** UPDATE ** AA paliva pre prípad nedostatku France dire

25Het nedostatok paliva, podľa ANWB najmä okolo francúzskych mestách Lille, Paríži, Bordeaux, Brest a Nantes, katastrofálne '. Najmä vznetové vodiči majú výlet auto alebo starostlivo pripraviť Francúzskom, zväz varuje nasledujúce štrajkov a blokád v rafinériách tam.

"A situácia sa zhoršuje,, 'hovorí hovorca ANWB piatok. Z celkového počtu 10,245 čerpacích staníc vo Francúzsku sú tu ako zvláštny prehľad 5,389 úplne alebo sčasti bez pohonných hmôt, alebo 52,7 percenta. Tento počet sušenia použitých čerpadla sa zvyšuje s každým hodinu. Paríž (88 percent zo staníc) a Nantes (87 percent), benzínu a motorovej nafty predávaných alebo na prídel. Pozdĺž Autoroutes, je situácia o niečo lepšia, ale tam sú problémy. ANWB Emergency Center v Lyone hovorí piatok od 3 kilometre k čerpadlu v Marseille.

Turistické združenie očakáva, že sa situácia bude pokračovať po dobu niekoľkých dní pre istotu, aj keď prekážky sú rozbité, ako napríklad s ohľadom na francúzsku vládu. Zážihové Čerpadlá sú dodávané nie je okamžite znovu.

** UPDATE ** Palivové miesta zdesení, môžu dodávky obnoviť
Po druhé, všetky sklady pohonných hmôt vo Francúzsku zdesenie polície. Blokády boli zriadené demonštrantov sú odstránené, ministerstvo dopravy hlásené vo francúzskom médiách. Skladisko v Gargenville, medzi Parížom a Rouen, je vo vlastníctve stakend zamestnancov. Ďalej len, odblokovanie 'skladovanie paliva znamená, že dodávky čerpacích staníc môžu byť obnovené. To platí tiež v závislosti na ministerstve.

Nedostatok paliva bude pokračovať niekoľko dní nápadných po vybočení z najviac pohonných hmôt. AA uvádza, že v reakcii na odstránenie prekážok vyvolaných demonštrantov v piatok.

Nie je jasné, v závislosti na AA, keď je dodávka vypredaného staníc môže byť obnovená. Ani nie je známe, aké reakcie demonštrantov bude a či prípadné nové prekážky sú zvýšené.

Podľa posledných správ, dvoch rafinérií v krajine stále v prevádzke. Obaja sú severozápadne od Marseille.

Ceny nového Audi Q7

57Audi oznámil všetky nové ceny Q7. V júni, veľké SUV u predajcov.

Cenník pre nové Audi Q7 začína na 74.990 eur na 3,0 TDI Quattro Tiptronic. To je verzia s 218 konských síl, TDI 3,0 s 272 koní začína na 81 990 eur. Benzínové Jazdci môžu zamieriť do 3.0 TFSI so 333 kW, ktorý je k dispozícii od 83 990 eur. Posledné dva motory sú k dispozícii od júna, bude ľahší TDI nasledovať po lete.

Na vrchole štandardné Audi ponúka tri voliteľných balíčkov: Pre Line (4.900 eur) obsahuje virtuálnu kokpit (digitálnych prístrojov), navigačným systémom MMI® Plus, plus parkovanie a Audi Connect Internet. Čo znamená Pro Line Plus balíček exect, Audi neuvádza doteraz, ale stojí navyše 10,900 eur. S Balíček Pre Line (11,200 EUR) zahŕňa S-Line detaily exteriéru.

Audi hovorí 'čoskoro' doplniť rozsah Q7 s 373 koní a 700 Nm E-Tron Quattro dieselového plug-in hybrid. S emisiami CO2 nižšími ako 50 g / km, ktorý by mal vstúpiť do úvahy pre tohtoročnú 7 percent obchodného navyše. Alebo E-Tron je stále na trhu v roku 2015, je však diskutabilné.   

Náklady na auto v priemere 600 až 800 eur mesačne “

101Het majú benzínový automobil nákladov na C-segmentu v priemere o 660 eur mesačne v Holandsku, podľa prieskumu z LeasePlan. Dutch sa preto v porovnaní s inými Západoeurópania minúť veľa peňazí.

Lízingová spoločnosť vykonala porovnanie nákladov medzi jedenástich krajinách. U vznetového auto v kompaktnej triede sa platí v priemere 805 eur.

V Nemecku je priemerná mesačná cena je relatívne nízka. Pre tam benzínovým motorom a zaplatil asi 418 eur za kopírovanie nafty 454 eur. V Belgicku každý mesiac takmer 600 eur na benzínových automobilov a asi 550 eur zaplatil za dieselové vozidlo.

Ostatné drahé krajiny sú Taliansko a Španielsko. V Českej republike, náklady sú nízke.

LeasePlan je založený na celkových nákladoch automobilu v segmente C, ktorý riadi v priemere 20.000 kilometrov za rok. V každej krajine patrí pri pohľade na kúpnu cenu, odpisy, náklady na opravy a údržbu, ako aj náklady daňových a pohonných hmôt. 

Motoristi sa ocitli schopný vyvinúť malý vplyv na celkové náklady. Tak odpisy z auta a dane 70 percent všetkých nákladov

Ako bolo sľúbené: Spyker C8 Preliator

116Stiekem to bolo hustý, že Spyker by skôr či neskôr sa ešte samy o sebe opäť počuť. Dnes je ten deň: toto je C8 Preliator.

Victor Muller zachytáva tlačovú správu C8 Preliator s citátom nikto iný ako Enzo Ferrari. "Bez ohľadu na to, čo je za vami", Tento Muller na mysli žiadnu pochybnosť na turbulentných dobách, v ktorom bola značka.

CEO volá Preliator C8 krídeliek nástupcu, a že auto má niečo od nej. Zvlášť pred domom zdá byť v súlade s týmto modelom, zatiaľ čo zadné Zdá sa, že pochádzajú z B6 Venator. O vzhľade nemáme príliš veľa, ako niekto môže súdiť. Voz meria 4.63 metrov na dĺžku, je 1,20 m vysoký a 1,95 m široký. 

Na 50 kusov obmedzený Preliator - jeho meno prekladá k, bojovník '- má 525 koní a 600 Nm 4,2-litrový V8 preplňovaný doskách Audi. Prepínanie je pomocou šiestich manuál rýchlosti; šesťstupňová automatická prevodovka od ZF je na zozname volieb. V 3,7 počet činí 100 km / h na hodiny. Maximálna rýchlosť je stanovená na 322 km / h.

Ako vieme z Spyker, interiér je veľmi svieža. K dispozícii je na výber zo 14 farieb kože. Vozidlo na fotografiách má sedlové'interiér s bielym prešívaním. Spyker dáva už orientačnú cenu 324 900 eur pre ručné prevedenie bez daní. U verzie s automatickou Spyker zamerané na 330 990 eur. Ale zachrániť.

Teraz sú všetky ceny nového vozidla Opel Corsa

31Eerder tohto týždňa Vauxhall oznámil vyvolávacou cenou novej Corsy. Teraz všetko Corsa dostali cenovku.

Pondelok sme mohli oznámiť, že entry-level Corsa dostane vyvolávacou cenou 13,995 euro.Voor, že peniaze dostanete Corsa s novou fúkané 1,0-litrový trojvalec, ktorý vysiela 90 koní a 170 Nm na predné kolesá. Táto verzia je spôsobilý pre pridanie 20 percent. 

Nové 1,0-litrový trojvalec, je tu tiež k dispozícii s 115 hp, všetky prevedenia tohto dokumentu sa účtuje navyše 25 percent. Ten môže priniesť z 16,695 eur. Známy 1,4 litra 90 PS zostáva v rozsahu. S manuálnou päťstupňovou má vyvolávaciu cenu 14,995 euro. V kombinácii s mechanickou prevodovkou, je-teda predstavoval 20 percent agregácie a potrebuje aspoň 15,695 náklady.

Diesel lietadlo Opel Corsa 1.3 CDTI s 95 kW v ponuke. Na kilometer, 85 g CO 2 do atmosféry a fúkané a tak je tiež predstavovali 20 percent navyše. Na jeho cena je suma vo výške najmenej 17,195 euro. 

Nový model entry-level Tesla Model S 70D sa

56Tesla predstavila nový model entry-level pre Model S, Model S 70D.

Rovnako ako 700 hp Model S 85d, že nová verzia má prístup k dvom elektromotormi. Táto verzia má aj pohon všetkých kolies.

Očakávame, že, vstupná úroveň 'termín neznamená, že skimping na konských síl Tesla: Model S 70D je ešte dobré pre 520 koní. Sprint od 0 do 60 míľ za hodinu (96 km / h) trvá 5,4 sekúnd.

Model S 70D nahrádza základný model S 60 kWh batérií. Tým sa zvyšuje rozsah na 442 kilometrov.

Základný model je štandardne dodávaný Autopilot hardware, navigačný systém a podporu pre Tesla kompresorom. Vozidlo je k dispozícii v troch nových farbách: Ocean Blue (obrázok), Obsidian Black alebo Warm Silver. Ostatné verzie týchto farieb k dispozícii.

Holandská cena modelu S 70D je 77 100 eur. Tento model S 60 kWh stála 71.900 eur.

Opel prevzatia schválený PSA

47De Európska komisia bezpodmienečne schválila prevzatie Opla PSA. Komisia nemá báť skreslenia.

Akvizícia PSA je druhým najväčším výrobcom automobilov v Európe, ale že tam je ešte dosť konkurencia iných značiek. Opel a Vauxhall operácie v rovnakom segmente trhu ako Peugeot a Citroën DS PSA má opraviť vyššia.

Akvizícia bola schválená, pretože PSA nikde prejde obrovskou prevahou. Iba v Estónsku a Portugalsku PSA v niektorých oblastiach 40 percent podielu na trhu, ale zvýši obmedzená podľa, Európa ', ak Opel sa pridáva do portfólia.

Prevzatie Opelu by PSA General Motors skutočne zmizne zo západnej Európy, pretože v niekoľkých výklenku po Chevrolet (Camaro, Corvette) sú vozne amerického gigantu tu už nie je k dispozícii.

AutoRAI 2017 je zrušený

77Hoewel podarilo edícii 2015, Amsterdam RAI v spolupráci s Asociáciou RAI sa rozhodla odvolať AutoRAI 2017. Tam je podobnosť odpovedí zúčastnených strán, každý je prekvapený.

Amsterdam RAI, organizátor AutoRAI a RAI (obchodné asociácie automobilových dovozcov a akcionár Amsterdam RAI) robia odvzdušnenie AutoRAI 2017 uverejnený prostredníctvom tlačovej správy. V tomto liste sa strany, že pojem AutoRAI 2015 aj "medzinárodné uznanie", ale to nazval "bohužiaľ nemá dostatočný základ na kontinuitu do budúcnosti." 

"Od dovozcov bolo nadšenie pre vydanie minimálne v roku 2017 a tam boli niektoré značky, ktoré nerobil to konečná. To je dôvod, prečo sme sa rozhodli a zruší AutoRAI 2017. Koniec koncov, musíme tiež pokračovať v plánovaní"Povedal hovorca Johan Tensen RAI Amsterdam. Podľa neho sa dvere, zatvorené trvalo.

V mnohých dovozcov reagoval s úžasom na novinky. Rovnako ako u Pon, dovozca Volkswagen, Audi a Seat. "Sme prekvapení, že táto udalosť AutoRAI sa tak dôsledne vymazaný z mapy, chápeme naliehavosť nie je tak dobrý. K dispozícii je samozrejme rozdiel v názoroch"Povedal hovorca Jacques Geijsen. On Pon je stále otvorený pre spoločnú akciu. "Tam boli a sú stále diskusia deje, si myslíme, že je potrebné, a že je to možné."

Geijsen je presvedčený, že sa niečo musí zmeniť poňatie automobilového udalosti. "Boli sme viac na B2B (business to business, business medzi sebou, ed.) Chcete sa zamerať na viac maloobchodných a menej spoločných dní. Vidíte, že v iných odvetviach trhu príliš." Hovorca Pon oznámil, že akcia sa bude konať na inom mieste, než je RAI.   

Peugeot sa stále analyzuje výsledky posledného AutoRAI. "Máme pridelené asi šesť mesiacov, až potom budeme rozhodovať o vydaní 2017"Know nechať hovorca Ellis Blase. Kolega Janet Richter hovorí menom Renault Holandsko ", ako označiť nemajú moc pridať k rozhodnutiu RAI.

Opel pozerať sa na ne s dobrým pocitom na poslednú AutoRAI. "Preto sme mali pozitívny zámer pre vydanie 2017"Jeroen Maas uviedol menom značky. Bol prekvapený správou, že udalosť je už odstránená od Amsterdam RAI. Sebastiaan van de Pol a Guido Roozekrans pripojiť menom Ford respektíve Holandsko a Louwman a Parque (Toyota a Lexus) v tejto otázke.

Tiež Huub Dubbelman, vedúci podnikovej komunikácie na Mercedes-Benz bude odvzdušnenie AutoRAI Amsterdam RAI 'úžasné'. "Pracujú menom dovozcov. Zrejme nie sú schopní ponúknuť koncept, ktorý spĺňa potreby priemyslu."

"AutoRAI je jedinečnou platformou, kde možno toto odvetvie ukázať verejnosti a politikov, čo to stojí. Boli sme v každom prípade ďaleko od štádia, kedy sme chceli skončiť na RAI. Výhodou je, že teraz je tu stále dostatok priestoru pre nové iniciatívy", Dubbelman rozhodnutie.  

Ako hovorca RAI Harald Bresser otočiť prekvapený reakciou niektorých dovozcov. "Tento mesiac by mal dospieť k dohode o pokračovaní AutoRAI 2017, nasledoval zhruba rovnaký časový rámec minulých rokoch. Sme sklamaní, že táto otázka nebude pokračovať 2017, ale naši členovia (dovozcovia značiek, ed.) Povedz nie, potom sa zastaví. Oni nakoniec rozhodnúť, či bude pokračovať v veľtrhu, my nie."  Medzitým sa v našich prípravách na AutoWeek Žiť 2016 v plnom prúde, takže budúci rok je aspoň pekné auto udalosť na programe.    

 

Satır-izlenim – Peugeot 208

Bir tazelenmiş bir görünüm yanında, Peugeot 208 aynı zamanda yeni bir makine var. Biz direkt enjeksiyonlu yeni şanzıman ile 1.2 turbo sürücü. Ve bu çok özel bir renk.

Erratum: videoda ben bu motor 508 olduğunu söylüyorlar. Ben yeni makine (FJ) adlandırılan doğru değildir.

Video oynatıcının Hakkında Sorun bildirme

  • marka Sayfalar
  • Satıcı bul
  • bayi yorumlar
  • Model Sayfa
  • testler
  • Günler

Volvo V70 D5 – dinamometre üzerinde

Neredeyse dinamometre Volvo V70 sürücü güç testi olduğunu söyleyebiliriz. Aksine, onların aile taşımacılığında bulunduğu güç merak eden oğulları.

Bütün dükkanda Şimdi AutoWeek 36. Bu Volvo V70 hakkında okuyun.

Video oynatıcının Hakkında Sorun bildirme

  • marka Sayfalar
  • Satıcı bul
  • bayi yorumlar
  • Model Sayfa
  • testler
  • Günler

Kia Carens 1.8 EX (2004) yorumu

uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma Yılgeçen Kilometre
1.8 EX Carens
4, dağıtıcı
2004
2004
20000 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 5.7 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

DENEYİMLERİ

  • 28 Şubat 2005 00:00

Oca 2004 tarihinden Ben Kia Carens 18 EX makineyi sürün. Mükemmel value for money. sürpriz
Aracın performansı. Makineler memnun ediyor. Arabanın Tüketimi (1: 9) Ne yüksektir birçok kentsel sürüş. Koreli bağları zordur. Bu nedenle, arabanın bir şeye stuiterd. yapmaya doğrudan diğer bantları alarak. alarak kendime seyir kontrolü kurulumunu edelim. Maliyetler bu arabanın kendisi değildi çok kötü 700. e. Nedir aslında modern bir arabada. Aynı bilgisayar kurulu için de geçerli. Çalışma paneli düğmeleri zor. zor bir pozisyonda otur. Açık değil. Çok memnun yerel bayi.

SORUNLAR

  • 28 Şubat 2005 00:00

Ocak 2005 Orta Susturucu çıkış. Yedek bir taşımaktadır
Garanti.

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 3.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? belki

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140PS Kırmızı Edition (2016) yorumu

2uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma Yılgeçen Kilometre
Fiesta 1.0 EcoBoost 140PS Kırmızı Sürümü
5, Manuel
2016
2016
12000 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Birinci yıl Ford Fiesta

  • 12000 km
  • 12 Ocak 2017 19:15

Yeni binmek istedi karım yani BMW ve Mitsubishi Colt sahip uzun yıllar handsjes ikinci sürücü belli bir bütçesi olan ve olası HP'nin en ve luxe.Kwam yakında Ford uit.Dus de ancak bir test sürüşü kadar yapmak istediği sonra oluşturulan ve bağımlısı oldu.
Kapalı anlaşmaya vermek ne üzerinde bir miktar atışması sonra.
son seçim Fiesta eko artışı sadece 140hp veya Tewel redblack somut örnek oldu.
Bu araba bizim için bir sorun değildi bir stok araba çünkü böyle 17 inç jantlar ve iklim denetimin navi parkeercensoren ve privat cam olarak opzaten Buraya istediğini tüm ekstra özellikler.
araba ile ilk birkaç gün sürdü sonra, onun performansından çok etkilendim aslında hep altı silindirli BMW Gerden sahip ve oldukça kullanıldı.
Özellikle çok iyi dibe çekin.
Ayrıca döner alarak bir partidir.
düzgün yüklenmemiş veya bitmemişti bazı öğeler için garaja yaklaşık 500km arka sonra.
Sıfır gözlemde muhtemelen gözardı.
- Bonnet yanlamasına
- Yan airdam değil güvenli
- Tampon tuhaf noktalar bitirmek üzerinde cevapsız (hayır mıcır)
Ben muggezifter belki ikincisi görmek zor olduğu için ama bana hiç rahatsız.
Bu nedenle tüm sorunları rapor ve bayi tarafından özenle çözüldü.
Bazı 12.000 kilometre ve ilk dönüş aşağıda, sadece eksi ı consumption'm hiçbir cesur binici yani ve yolların çoğunlukla 80 kilometre binmek düşünüyorum bu araba ile çok memnunum. 17 yaşında 1 Tek elde ettik en yüksektir.
Artı artı noktası oldukça onun yerine olacak şekilde onun inanılmaz nasıl bu üçüncü Pitter çekin edilir.

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Ford Sportka 1.6 (2006) yorumu

4uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Sportka 1.6
5, Manuel
2006
2016
65.000 km
6500400 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Sportka

  • 65.000 km
  • 21 Ocak 2016 17:14

mutlu iki yıl 2001 Frans Molenaar Edition Kaatje tahrik etmiş sonra Ka Pazartesi beş genç yaş ve sportif biri için alışverişinde bulundu.
Nasıl bir fark bir dünya!
Benim daha önceki Kaatje lezzetli sürdü ama onun atletik kardeşi onun 35 ek beygir gücü üstünde bir kaşık ile yapar.
özel şasi ayrıca taşıma için bir fark yaratır.
O gerçekten süper binmek ve pas hayalet değerlendirmeleri yeterince mutlu itiraf okuma çevrenizdeki tüm!
Belki daha sonraki modeller daha iyi belki karşı tedavi edilir?
O bir roket gibi yukarı gidin ve sorunsuz gönderiyor.
Ben çok eğlenceli bir deneyim umuyoruz, güzel bir Sportka için ancak çok az km'lik seyir bir süre oldu bulmak zor, büyük ödülü altındadır sonra orada Marketplace'de sadece bir avuç vardır ve.
İlk problem pano aydınlatma için tüm s akşam vazgeçti aynı gün oluştu.
Ama ertesi gün birkaç yeni ışıklar yüklü ve sorun çözüldü.
Bazı kilometre yapılmış ama şimdi süper mutlu olmuştur zaman iletileri devam edecek!

Sportka

  • 65.400 km
  • 22 Ocak 2016 19:50

Bir güncelleme, dünkü ka büyük bir dönüş verir.
Yağ değişimi ve hava filtresi, yedek filtre iç ve bujiler.
Arabanın üstün sürüş üç silindir onu geri aldım getirdi!
Hemen geri gitti ve bir buji tel parçası olduğunu ortaya çıktı.
araba yine büyük oldu ev sürdü, ama aniden motor ışığı yanana gitti.
geri gitti ve arızayı sıfırlayın.
Eve tekrar lamba ışıkları gitti!
Bugün, araba tekrar okumak ve ön oksijen sensörü gibi görünen iyiydi ....
Bu değiştirilir ve lamba kapalı kalacaktır ..
Eve dönerken şimdi bir engelledi halkaları geçti ve am eskisinin güneşin soluk ve kararmış çünkü yeni bir şeritleme ne sormak için durdu.
Bu izin uygulama hemen ve Kaatje gerçekten süper görünüyor!
Fotoğraf ve başka deneyimler izleyin.

Sportka

  • 69000 km
  • 8 Haziran 2016 08:57

Benim Sportka Küçük güncellemesi.
Neredeyse 5.000 km sürüş sonra, hala Ka işlenmesi memnun değilim.
Sadece eksi kirişlerin bazı inmesi gibi görünüyor Ka çatlama ama aksi hiçbir zarar olduğunu.
Birkaç hafta önce Ka soğutucu 1 litrelik üç hafta kullanmaya başladı.
soğutma sistemi basınç altında konulmuştur sonra tanı kafa conta sızıntısı nedeniyle olduğunu söylendi sonra hiç sıvı görünür ama baskıyı düştü.
Ama yine de başka garajda ikinci bir görüş aranan ve tahmin edin?
termostat sızıntı ve baskı altına ne zaman görülmemiştir.
yerini sonra hangi bir koprevisie soğutucu tüketimini çözüldü göre çok daha ekonomiktir!
Dahası, sadece güzel bir araba hala umutla eğlenin.

uç Sportka

  • 75.000 km
  • 23 Kasım 2016 20:01

Bir müdire acele vardı ve benim küçük Sportka büyük Hyundai Tucson tam arkasında çırptı orada durmadı tarafından 15-11-2016 tarihinde Geride vuruldu.
Sportka ve kendim birkaç çürükler için 3150 Euro zarara neden olur.
Muhtemelen hasar ve mevcut değer ölçüde belirli bir ka toplam kaybı açıklar.
Başka bir Sportka ancak ödülü ödersem 2005/2006 neredeyse imkansız yıla biraz düzgün bulmak için bakmak biraz oldu.
Bu hafta uzman muhtemelen VW Golf V5 20 valf 2003 dönmek için gidiyor farklı bir araba varsayılır ve duymak.
Çok kötü ka bir süper sevimli ve güzel bir araba buldum ama son zamanlarda keyfini yaşadım.

4.5
  • konfor 5.0
  • performans 4.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Ford Fiesta 1.3 Futura (2004) yorumu

3uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Fiesta 1.3 Futura
5, Manuel
2004
2010
42230 km
51.851 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 8.1 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Ford Fiesta 1.3 Futura

  • 19 Mart 2011 00:40

- satın alma -
Ben bu arabayı satın önce, yaklaşık dört yıl motoru sürdü. Ve bir Yamaha Thundercat YZF600R var. Bu motosiklet uygun için çok uygundur. Sadece bazı pahalı bakım buldum. Ama ben bu motor ile çok eğlenceli bir yaşadım.
Çünkü 2009-2010 uzun kış ve 25 km'lik bir ulaşımına ait sadece motorlu araç biraz oturdu oldu. Mart 2010'da o servis için motorlu bayiye gittiğinde, ve bu da çok masraflı olacak. o değer ne aynı sağlar. Ben motoru durdurmak ve bir araba satın gitmeye karar verdiğinde.
Ford Fiesta modeli 2002-2005, ben de makul bir fiyata satın almak için kullanılan çok güzel bir araba buldum. Yani yine iyi bir aday oldu.
O anda Opel, 50/50 kampanyası duydu. Yani demek: şimdi yarısını ödemek ve iki yıl diğer yarısı içinde. Ben muhtemelen yeni Opel Corsa alabilirdik anlamına gelir.
Bitiş Ford Fiesta seçti. Şimdi büyük bir miktar ödemek zorunda ve yine iki yıl içinde, bana böyle iyi bir umudu görünüyordu. Benim mali özgürlüğü sağlanmalıdır tercih ediyoruz.
Ve böylece bu mavi Ford Fiesta 1.3 Futura oldu. Ben 42 230 km'lik bir kilometre ile yaklaşık 5.5 yıldır Ford Bayii de aldım.

- konfor -
konfor Hakkında Oldukça memnunum. sakin araba akıllıca ses. motor oldukça sessiz. Bir sabit hızda arka planda duyabiliyorum. Ses mütevazı kalır. Ben iyi müzik duyabiliyorum Çünkü, önemli. Müzik Dinleme da bu arabada iyi gider. müzikte Sadece çok yumuşak geçişler maalesef bazen karayolu üzerinde araçların gürültü kaybolur. (CD çalar ile) ses sistemi 4500 tatmin edicidir.
otoyolunda çoğunlukla lastikleri, rüzgar gürültüsünü ve biraz motoru duymak.
Uzun mesafeler veya daha büyük bir araba için güzel görünüyor. Bir sonraki araba kesinlikle bir C-segmentasyon olması gerekecektir. Ama büyük bir mesafe iyi bu araba ile olabilir.
uzay tatmin açısından bu araba ben öyle düşünüyorum. Benim için geniş. Geri az gibi görünüyor, ama şimdiye kadar kimse olmamıştı. Rahatladım bir spor araba motorunun pratik yetenekleri ile karşılaştırıldığında.

- yakıt tüketimi -
arabanın yakıt tüketimi ben doğru tuttu. daha kışın yaz aylarında daha az tüketim: Bir desen görmek biraz geç vardır. Ama şok edici bu farklılıklar değildir.
ekonomik ben 16,6'ya 100 km veya 1 başına 6.02 litre ortalama tüketimi ile 22 Temmuz 2010 tarihinden itibaren 2 Ağustos 2010 tarihinde sürdü.
Ben 11 Aralık 2010 tarihine kadar 12 Kasım 2010 tarihinden itibaren sürdü onzuinigst ortalama tüketim 7.27 100 km zaman başına litre, ya de 13.8 biriydi. (Bu tür bir süre yakıt ikmali arasındaki zamandır).
tüketimi açısından, sen benim sürme ile, 100 km (15,4 1) başına yaklaşık 6.5 litre güvenebilirsiniz.
Kısa mesafeler için ben prensip olarak araç kullanmak. Ben sadece bir eğreti olarak, kötü havalarda bunu. Çoğu sürmek 28 km'lik bir mesafe ile gidip gelmek içindir. Ve o köyü demektir ve bir parça N-yol ve otoyol 100 km / s bir sürü sürücü.

- maliyet -
Yakıt maliyetleri tüketimi ve yakıt fiyatları bağlıdır. rekor düşük 8.93 cent / km olan ve 11,77 cent / km irtifa rekoru. 27 Ekim kadar, genellikle 10 cent / km biraz altında, ama o zamandan beri hep birşeyler var.
Sigorta, bana yaklaşık € maliyeti 30 - Ayda.
yol vergisi, € 93 Uğrunda şimdi - üç ayda.
Araç şu ana kadar satıcısından, 48 690 km kez hizmet edilmiştir. Ki, bana € 570 maliyeti -. Bu oldukça yüksek fiyat biraz benim hatam. Aslında tuşa bir kez kaybetti ve ben (uzaktan kumanda ile) yeni bir emretti. Yani € 141,93 ex oldu. Vergisi (KDV ardından € 171,77 olurdu). € 400 etrafında çok açacak anahtarı olmadan - gerçek oldu.
dönüş oluşuyordu:
- 6 yıl / 120.000 km Ford bakım,
- yakıt filtresi,
- hava filtresi,
- mikrofiltre
- Buji
- Yağ filtresi,
- yağ,
- Sıvı dolum rondela
- silecek lastikleri ve arka değiştirin
- arka lastiklere onarımlar,
- ve tabii ki benim yanlışlıkla yeni bir anahtar.
tahsil edilir - araba € 33, kendisi için bir MOT, taşınan üzerinde 51 550 km bulunmaktadır.

- güvenilirlik -
araba kendisi artık herhangi bir sorun kadar göstermiştir. tek dezavantajı yavaş yavaş boş arka lastikler vardı. Sağ arka lastik vardı orada gelen Özellikle, muzdarip. Bu yüzden düzenli olarak repump vardı. Ben bakım ile düzeltilmesi düşündüm, ama bu böyle değildi. Muayene için ben satıcıya sorun bildirdi ve sonra mutlu çözüldü.

- Şasi, taşıma -
şasi güzel ve sıkı hissediyor. araba köşeler boyunca iyi gidiyor ve yolda iyi mesafesindedir. Yani bu iyi.

- performans -
Ben bu arabanın performansı hala aslında oldukça kolaydır bulmak söylemeliyim. Eğer bu alanda talep edilmez eğer, sürücü harika. Hayır, hızlı erkekle değiliz. Ama normal çalışması için yeterlidir veya sadece arabada oturup eğer. (Ben hemen hemen her zaman yalnız oradayım. Ben dört-beş kişi ile arabada oturup nasıl bir şey bilmiyorum.) Bir araba, sonuçta, bir motosiklet. Eğer karayolu üzerinde olursan sen 90 km / s den hızlandırmak istiyorsanız örneğin, bazı zor olacak almak. Muhtemelen onun dördüncü geri dönmek gerekir, ama tekrar olmaz.
Büyük çoğunlukla performansı hiçbir şekilde, ve bunu diğer yol kullanıcıları arasında sıkışıp kaldık olduğu ile meşgul kalabalık trafiğin Eğer, bu benim deneyimdir. Çok iyi, aslında performans değildi özlüyorum.

Bu markadan bir araba satın misiniz? Tamamen kullanım deneyimi açısından şu ana kadar buna karşı hiçbir itiraz. Bu araba ile memnunum.
Ancak, ben kendi değerlendirmede benim tat dahil ettik. Ayrıca satın benimle popüler olanı bağlıdır. bütçemi uyan markanın aralığında bir güzel bir model vardır? İyi bu arabanın sonra güvenilirlik bekliyoruz başka bir marka tercih olduğunu, olabilir, ama ben teklifi o anda neyi Ford'dan daha fazla gibi. Peki neden: belki.

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 3.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? belki

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Skoda Superb Combi 1.6 TDI Yeşil Tech Stil İş (2016) yorumu

2uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma Yılgeçen Kilometre
Superb Combi 1.6 TDI Yeşil Tech Stil İş
7, Otomatik çift debriyajlı
2016
2016
55.076 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Süper bir deneyimim yıl boyunca

  • 55.076 km
  • 4 Ağustos 2017 22:58

Süper aynı ağırlık ile ilgili olarak kabul her ikisi de, iki sebepten dolayı tercih etti. Biz geniş bir araç için aradılar ve Süper güzel bir araba gibi hissettim.

Birçok kilometre sürücü, bu yüzden bir dizel olması gerekiyordu. Bir önceki araba, Ford Galaxy, € 700- € 800 aylık yakıt faturası olarak kabul edildi bir gaz oldu. Ben de hala memnuniyetle Trafikte beklerken sadece lezzetli, makineye geri dönmek istedi. Ayrıca iyi bir ayarlanabilir sandalye, iyi bir ses sistemi durdu ve "harika" dilek listesinde Navigasyon. Ve böylece Stil Business Line performansı ile 1.6tdi DSG geldi. O düzenlemede, araba zaten çok tamamlandığında, bu yüzden neyse biraz daha yaptı. Diğer seçenekler hız denetimini (ACC), güç yolcu koltuğu, koyulaştırılmış arka camlar (gün batımı), kargo ağ ve bir geri çekilebilir çekme çubuğu bulunmaktadır.

binmek
ince takım elbise beni Sürüş. şasi bazı hafta çağırır, rahat, ama dağ yollarında zorlu daha günlük daha otoyol gördükleri için, ben bu iyi düşünüyorum. 1.6tdi dsg özellikle otomobilin büyüklüğü dikkate alındığında, uygulamada ve şikayetim yok etrafında 1:18 ortalama tüketimi ile sorunsuz oturuyor. Sadece geri karavan ile bir tatil ve bu nedenle TDI şaşırtıcı derecede iyi karşılar. alanı, konfor ve lüks gelince hiçbir pişmanlık seçim yüzden.

negatifler
Önemli bir dezavantajı, ancak DSG kalitesidir. Daha önce Golf bir DSG vardı. O araba bozuldu rağmen tüm DSG sorun oldu. Şimdi tam tersi bu. 45.000 km sinde vuruldu. Soğuk motoru ve çift kütleli volan ile Kayma kaplinler (her ikisi de) zaten neşeyle gevşek sarstı. Ve bu hemen hemen tek karayolu kullanımı ve karavan kez asılı değildi. Garanti Altında DSG debriyaj ve çift kütleli volan değiştirilir. Yeni maalesef uzun sürmüş olmamasına karşın gibi Yani sürdü. Motor soğukken yaklaşık 52,000 e km geri kavrama kayması. takometre sonra gider "şoklar" ve arabada boyunca titreşimler ve vurma hissi vardır.

İlk sadece zaman zaman oldu göz önüne alındığında, ve ben Pon üçlü kanıt zaten eylem olarak kabul edilir sürücüsü ile yattığını artık öğrendik, geri çaba beni bağışladı olarak gitmek zorunda. Şimdi sayaç kayması üzerine 55,000 ve guruldama tekrar günlük fenomen geçmesi ve bir kez daha zamanıdır. Ben haberlerle bu inceleme güncellenir, merak ediyorum.

Ufak tefek sorun eşiklere bir çatırtı standı (zaten çözüldü ve tekrar edilmiştir) ve bazen de spontane papaz göremez radar hız denetimini vardır. trafiğin yavaş taşırken Çok sinir bozucu, araba sonra gaza beklenmedik gider. Bunun için, araba geri birkaç kez olmuştur ve hiçbir şey bulunamadı. Bu arada, birkaç ay boyunca görmedim, bu yüzden gerçekten şimdi sadece uzak dur olduğunu umut

Sonuçta, bir araba çoğunlukla çok mutluyum. DSG bir hayal kırıklığı. DSG (manuel versiyondan daha az CO2 emisyonu € 3,800 takviyesi) ek maliyeti göz önüne alındığında kesinlikle bir mühendislik kaliteli parça bekleyebilirsiniz. Şimdiye kadar hayal kırıklığı yaratır. Bunun bir iyi gelir umut (kalıcı) bir çözüm bulunana

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenirlik 3.0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? belki

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel