Fiat Panda Climbing 1.2 4×4 (2005)

3O Panda na forma de realização 4x4 é único. Similar pequenos pilotos de quatro rodas não estão lá. Se você vai para a aparência, a Fiat é um carro muito bom. Com sua aparência dura e alegre interior é ie imediatamente. O respingos de diversão off.

O Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing maior em suas rodas de Pandas regulares. Ele robusto-olhando bordas de plástico preto ao longo dos pára-lamas e portas. Os pára-choques têm grandes áreas pretas grossas para que você não direto para a oficina após um touché. barras de tejadilho por cima, de modo que o Panda recebe algo butch.

Fiat lamentável que nem o interior tem mais aventureiros. Apenas o (vermelho ou amarelo) revestir uma peça central de borracha nos assentos, difere da do Panda comum. No entanto mostra Panda senso de design. Por exemplo, o console central, que é a partir do rádio para a alavanca de velocidades para uma única unidade. Tudo está no lugar certo, apenas os botões da janela teríamos preferido a porta vi. O ajuste de altura do assento do condutor é reduzida; apenas a parte traseira do próprio banco torna inclinação. O resultado líquido é insignificante. A posição do assento não é grande de qualquer maneira, porque o controle que é plana e distante.


raquete
Vamos enfrentá-lo: a Panda não se destina a 1.000 km por dia. O motor funciona na estrada 4000 a 4500 rotações por minuto (120-135 km / h). O barulho é ensurdecedor. viagens curtas na estrada são muito bem para segurar, mas um longo estágio tal é desgastante. Além disso, o 1,2-litro 60 cv fraco para este tipo de passeios. Ele não tem mais nada para um esforço extra. Ultrapassar uma colina, você tem que sentar-se para. E de boa aparência em seus espelhos ou nenhum tráfego está se aproximando. Mesmo downshift nem sempre é agradável, como a velocidade do motor aumenta acima de 1000 rpm se você estiver indo de cinco para quatro. Você vai então imediatamente para o limitador.


flink aparafusado
Para a Panda para 4x4 para transformar tenha Fiat consideravelmente aparafusada ao chassi. O carro é cinco centímetros mais alto em suas rodas e uma suspensão traseira completamente nova e independente. Isto tem vantagens no campo, mas também no caminho batido. O curvas é melhor e menos Panda waddles sobre colisões. Normalmente, 98 por cento da potência para as rodas dianteiras; até perder sua aderência, as rodas traseiras são trocados.
As possibilidades da Panda são, obviamente, incomparável aos dos SUVs genuínos, mas eles fazem muitas pessoas espantado permanecem. Lama, neve e escorregadio há objecções. Panda tem um padrão de pneus de lama e neve e gratificante, mas que precisa de liberação de chão adicional está em apuros. Em passagens, a diversão é um pouco mimado pela falta de capacidade. Além disso, as relações de transmissão que seria mais favorável, por exemplo, se você mudar de dois para três, a velocidade do motor é 2.000 rpm volta. Então você perde muita energia. A embreagem é bastante vago, a caixa de velocidades se sente esponjoso, mas também você nunca vai perder uma aceleração da Panda. A direção é leve e pode até mesmo desejo de ser mais leve, pressionando o botão Cidade no painel. Você deve ser um terrível Tarzan pudim, você vai achar que é realmente necessário para fazê-lo.

marcamodelolatariatransmissãoconduçãoteste de Anopreço
decreto
Panda Escalada 1,2 4x4
5-porta, hatchback
5 engrenagens, manual
Para Rear +
2005
€ 14.495 FINANCIAMENTO?
combustívelgasolina
motor4-cil. em linha
deslocamento1242 cc
potência máxima44 kW / 60 hp a 5000 rpm
O torque máximo102 Nm a 2500 rpm
Comprimento / largura / altura3,574 milímetros / 1,605 milímetros / 1,632 milímetros
distância entre eixos2305 milímetros
massa vazia955 kg
capacidade470 kg
reboque peso-freio / sem travões800 kg / 445 kg
pneus185 / 65R14 preços
velocidade máxima145 kmh
Aceleração 0-100 km / h medida18,5s (20,0s)
Aceleração 50-80 km / h 3/47,0s / 9,5s
Aceleração 80-120 km / h em 4/518,7s / 24,7s
combustível medido9,5 l / 100 km
(O fabricante: 6,6 l / 100 km)
emissões de CO2155 g / km
especificações detalhadas
  • +radiação
  • +Layout do painel
  • +características do terreno
  • -posição de assento
  • -Tumulto na estrada
  • -Muito pouca energia

Mercedes-Benz E 220 d arrendamento Edição (2016)

40De chave E-Class para Holanda é um quatro cilindros de poupança diesel com um desconto disso. Isso não é o suficiente sobre desfrutando.

A 220 d tem um motor diesel de novo de 2,0 litros e 194 cavalos de potência. Graças a emissões de CO2 de 102 gramas, ele é ainda econômica suficiente para ser elegível para 21 por cento disso. Mercedes afirma que o motor é mais silencioso do que antes, mas em marcha lenta, ele ainda é um pouco barulhento. Velocidade de cruzeiro não é tão ruim. Com um binário de 400 Nm às 1600 rpm, é também um grande motor, que sublime coopera com a nova transmissão automática de nove velocidades. A última engrenagem você tem apenas cerca de 110 kmh à sua disposição. O resultado é uma baixa bizarro 1400 rpm a 120 Km / h, muito suaves longas distâncias. Tome condução pacote de assistência Plus para € 2.900 e com que serviços padrão Mercedes-Benz na nova Classe E você tem uma gama de sistemas auxiliares. O E-Class continua a ser o carro mais confortável em sua classe. Unidade piloto, em cooperação com o sistema DISTRONIC distanciar automaticamente para o carro na frente de você, o carro pára na pista, siga o veículo da frente e pode ser de até 210 kmh auto pegar o fio. Na Holanda, o E-classe não pode alternar automaticamente pistas. Presumivelmente, ainda este ano. A tela digital é aparentemente através da tela grande acima do console central, mas estes são dois sistemas diferentes que você pode personalizar. Há pelo menos cinco lugares onde você pode projetar um mapa de tela de navegação. O funcionamento do sistema Comand é melhor, com a escolha entre um mostrador, touch pad ou controle de voz. O cockpit é acabamento sublime, a qualidade do material. Para € 66.000 que faz a justiça E-classe. Leve o diesel mais econômica, gastou € 10.000 extra para algumas opções importantes e você é o rei.

marcamodelolatariatransmissãoconduçãoteste de Anopreço
Mercedes-Benz
E 220 D leasing Edição
sedan 4-porta
9 engrenagens, máquinas sequenciais
atrás
2016
€ 56 495 FINANCIAMENTO?
combustíveldiesel
motor4-cil. em linha
deslocamento1950 cc
potência máxima143 kW / 194 hp a 3800 rpm
O torque máximo400 Nm a 1600 rpm
Comprimento / largura / altura4,923 milímetros / 1,852 milímetros / 1,468 milímetros
distância entre eixos2,939 milímetros
massa vazia1.580 kg
capacidade740 kg
reboque peso-freio / sem travões2.100 kg / 750 kg
pneus225 / 55R17 preços
velocidade máxima240 kmh
Aceleração 0-100 km / h medida(7,5s 7,3s)
Aceleração de 50-80 km / h em D2,6s
Aceleração 80-120 km / h em D5,3s
combustível medido5,5 l / 100 km
(O fabricante: 3,9 l / 100 km)
emissões de CO2102 g / km
Especificações detalhadas 4,0 estrelas

Mercedes traz a E 220 d um carro confortável no mercado que é tecnicamente superior aos concorrentes. A econômico 220 d Holanda fez o que você quiser.

General Motors dá departamento EV uma mulher topo

73General Motors chamou sua atenção mais do que nunca sobre o desenvolvimento de EVs. O grupo ainda chamando uma nova função na vida.

No início deste mês vamos GM sabe que toma mais de 20 novos veículos eléctricos no mercado entre agora e 2023. GM aponta agora Pamela Fletcher como Chefe de programas de veículos elétricos globais. Uma inteiramente nova, função muito importante. Fletcher, previamente desenvolvido no comando da equipe que Bolt, os planos EV grandes do grupo para ir na direção certa.

Aliás, Fletcher não só tem interferido com o Bolt. Ela também dirigiu as equipes que o Volt, a faísca elétrica eo Cadillac ELR (oops) desenvolvidos. Também Super Cruise, o sistema GM semi-autônoma, desenvolvido sob a sua supervisão.

Louvores Mercedes AMG GT e C 63

33Bij o importador Mercedes têm sido ocupado nos últimos dias na parte de trás da calculadora para determinar os AMG etiquetas de preços GT e C 63. Sendo tornado público hoje.

A lista de preços da Mercedes-AMG GT começa em 145 400 euros. Para que o dinheiro que você faça você mesmo a versão com 462 cv presente. Quer o GT S com 510 hp vai custar-lhe um mínimo de 165 950 euros. Mercedes também tem uma "Edição 1" especial composta pelo AMG GT, que deverá estabelecer por um montante de 180 350 euros. Esta versão oferece, entre outras coisas em um preto aerodinâmica embalagem acabada, um negro de carbono, e o telhado 10, com rodas de arame 19 (v), e (a), de borracha de 20 polegadas em torno dele. No interior são assentos especiais 'performance' e toda a coisa terminou em couro napa preto com costura vermelha.

Junto com o GT tem a última semana revelou Mercedes AMG C-63 recebeu seus preços. O 'deslizamento', com (quase) o mesmo motor 4.0 V8 biturbo a bordo do GT oferece 476 cavalos de potência e você para não morder tonelada em euros: 99.995 para ser exato. S com 510 cv custa 108 595 euros e também o C 63 é uma "Edição 1" disponível. Custa 114 455 euros, a versão S 120 574 euros. 

Para a Mercedes-AMG C 63 Estate Mercedes requer pelo menos 103 495 euros, o S custará 111 995 euros e a Edição 1 é de 117 995. Na parte superior da cadeia alimentar, o C 63 AMG S Edição 1, o que deixa a sala de exposição de 123 974 euros.

O lançamento da Mercedes-AMG GT mercado está prevista para o primeiro trimestre de 2015, o sedan AMG C63 vem em fevereiro, o Estate segue em abril.   

** ATUALIZAÇÃO ** Escassez AA combustível França dire

falta de combustível 25Het, de acordo com o ANWB especialmente em torno das cidades francesas de Lille, Paris, Bordeaux, Brest e Nantes 'terrível'. motoristas diesel particularmente tenho uma viagem de carro ou para preparar cuidadosamente pela França, o sindicato adverte seguindo as greves e bloqueios nas refinarias lá.

"E a situação está se deteriorando '', diz um porta-voz da ANWB sexta-feira. Dos 10.245 postos de gasolina na França estão lá como um especial overview 5.389 todo ou em parte, sem combustível, ou 52,7 por cento. Este número de secagem das bombas utilizadas está a aumentar com cada hora que passa. Paris (88 por cento das estações) e Nantes (87 por cento) a gasolina e diesel vendido ou racionado. Ao longo das autoroutes, a situação é um pouco melhor, mas há problemas. O Centro de Emergência ANWB em Lyon fala sexta-feira de 3 quilômetros para a bomba em Marselha.

O conselho de turismo espera que a situação vai continuar por alguns dias, com certeza, mesmo que as barreiras são quebradas, como considerar o governo francês. As bombas de gasolina são todos fornecidos não volte imediatamente.

** ATUALIZAÇÃO ** Lugares de combustível consternados, os fornecimentos poderão retomar
Em segundo lugar, todos os depósitos de combustível na França chocado pela polícia. Os bloqueios foram criados pelos manifestantes são removidos, o Ministério dos Transportes divulgado na mídia francesa. Um armazém em Gargenville, entre Paris e Rouen, é de propriedade da equipe stakend. O armazenamento 'desbloquear' combustível significa que os fornecimentos de postos de gasolina pode ser restaurado. Que vai bem de acordo com o ministério.

A escassez de combustível vai continuar por dias perceptíveis após flambagem dos mais depósitos de combustível. AA relata que, em resposta à remoção das barreiras levantadas por manifestantes sexta-feira.

Não está claro de acordo com o AA quando o fornecimento das estações lotadas pode ser retomado. Tampouco se sabe o que a reação dos manifestantes será e se possíveis novas barreiras são levantadas.

De acordo com os últimos relatórios, duas refinarias no país ainda em funcionamento. Ambos são a noroeste de Marselha.

Os preços do novo Audi Q7

57Audi anunciou todos os novos preços Q7. Em junho, o grande SUV a negociantes.

A lista de preços para o novo Audi Q7 começa em 74.990 euros para o 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Essa é a versão com 218 cavalos de potência, o 3.0 TDI com 272 cv começa em 81 990 euros. Pilotos gasolina pode dirigir-se a 3.0 TDI com 333 HP, que está disponível a partir de 83 990 euros. Os últimos dois motores estão disponíveis a partir de junho, o TDI mais leve seguirá após o verão.

No topo da Audi padrão oferece três pacotes de opção: Linha Pro (4.900 euros) inclui o cockpit virtual (instrumentos digitais), MMI de navegação plus, além de estacionamento e Audi connect Internet. O que faz o Pro pacote exect Line Plus, Audi não menciona ainda, mas há um custo extra 10.900 euros. O pacote S Linha Pro (11.200 euros) inclui os detalhes exteriores S-Line.

Audi diz que 'em breve' para complementar a gama Q7 com 373 hp e 700 Nm E-Tron Quattro plug-in híbrido diesel. Com emissões de CO2 inferiores a 50g / km, que viria em consideração para além do negócio de 7 por cento este ano. Ou o E-Tron ainda está no mercado em 2015, no entanto, é questionável.   

custos de automóveis em média 600 a 800 euros por mês “

101Het ter um carro a gasolina nos custos do segmento C, em média, 660 euros por mês na Holanda, de acordo com pesquisa da LeasePlan. Holandês são, portanto, em comparação com outros europeus ocidentais gastar um monte de dinheiro.

A empresa de leasing fez uma comparação de custos entre onze países. Para um carro diesel na classe dos compactos é pago, em média, 805 euros.

Na Alemanha, o custo médio mensal é relativamente baixo. Para um carro a gasolina e pago cerca de 418 euros para um diesel cópia 454 euros. Na Bélgica, a cada mês cerca de 600 euros para os veículos a gasolina e cerca de 550 euros pago por um carro diesel.

Outros países caros são Itália e Espanha. Na República Checa, os custos são baixos.

LeasePlan é baseado no custo total de um carro do segmento C que impulsiona uma média de 20.000 quilómetros por ano. Por país incluem olhando preço de compra, depreciação, custos com manutenção e reparos, e os custos fiscais e de combustível. 

Os motoristas encontraram-se capaz de exercer pouca influência sobre o custo total. Assim, a depreciação do carro e os impostos são 70 por cento de todos os custos

Como prometido: Spyker C8 Preliator

116Stiekem era espessa que Spyker, mais cedo ou mais tarde ficar ainda se ouvir novamente. Hoje é o dia: esta é a C8 Preliator.

Victor Muller capta o comunicado de imprensa do C8 Preliator com uma citação de ninguém menos que Enzo Ferrari. "Não importa o que está atrás de você". Este Muller referindo sem dúvida, para os tempos turbulentos em que a marca foi.

O CEO chama o sucessor Preliator C8 Aileron, e que o carro tem algo longe dele. Especialmente na frente parece consistente com o modelo, enquanto a traseira parece vir do Venator B6. Sobre o olhar não temos muito, como qualquer um pode julgar. O carro mede 4,63 m de comprimento, é de 1,20 metros de altura e 1,95 metros de largura. 

As 50 peças limitado Preliator - seu nome significa 'guerreiro' - apresenta uma hp 525 e 600 Nm de 4.2 litros V8 sobrealimentado pelos conselhos de Audi. Comutação é por meio de um manual de seis velocidades; uma transmissão automática de seis velocidades da ZF está na lista de opções. Em 3,7 contagem é de 100 km / h nas relógio. A velocidade máxima é de 322 km / h.

Como sabemos da Spyker, o interior é muito exuberante. Não é para escolher entre 14 cores de couro. O carro nas fotos tem um interior Saddle' com costura branca. Spyker dá preço já indicativo de 324 900 euros para a versão manual sem impostos. Para a versão com Spyker automática apontando para 330 990 euros. Mas salvar.

Agora, todos os preços de novo Opel Corsa

31Eerder esta semana Vauxhall anunciou o preço inicial do novo Corsa. Agora tudo Corsa ter recebido uma etiqueta de preço.

Segunda-feira, foram capazes de informar que a entrada de nível Corsa obtém um preço inicial de 13.995 euro.Voor que o dinheiro que você começa um Corsa com o novo 1.0 litros de três cilindros soprado que envia de 90 cv e 170 Nm às rodas dianteiras. Esta versão é elegível para 20 por cento disso. 

O novo 1,0 litros de três cilindros, há também está disponível com 115 hp, todas as formas de realização do presente documento são responsáveis ​​por 25 por cento de adição. Ele pode trazer de 16,695 euros. A conhecida 1,4-litro 90 PS mantém-se na gama. Com manual de cinco velocidades que tem um preço inicial de 14.995 euros. Em combinação com o Easytronic é, ou seja responsável por 20 por cento de agregação e ele precisa de, pelo menos, 15.695 custo.

avião Diesel Opel Corsa 1.3 CDTI com 95 hp em oferta. Por quilômetro, 85 gramas de CO2 para a atmosfera e soprado para que ele também é responsável por 20 por cento disso. No seu preço é uma quantidade de pelo menos 17.195 euros. 

novo modelo de nível de entrada do Tesla Model S 70D

56Tesla apresentou um novo modelo de entrada para o modelo S, o modelo S 70D.

Como o 700 hp Modelo S 85D, a nova versão tem acesso a dois motores elétricos. Esta versão também tem tração nas quatro rodas.

Espere o 'nível de entrada' termo não significa que poupar na potência Tesla: Modelo S 70D ainda é bom para 520 hp. A corrida de 0 a 60 milhas por hora (96 km / h) leva 5.4 segundos.

O Modelo S 70D substitui a base Modelo S com bateria de 60 kWh. Isso aumenta o alcance para 442 quilômetros.

O modelo básico vem hardware piloto automático padrão, um sistema de navegação e apoio para a Tesla Supercharger. O carro está disponível em três novas cores: Oceano Azul (foto), Obsidian preto ou prata Quente. As outras versões destas cores disponíveis.

O preço holandesa do Modelo S 70D é de 77 100 euros. O modelo S 60 kWh custar 71.900 euros.

Opel aquisição aprovado pela PSA

47De Comissão Europeia incondicionalmente aprovou a aquisição da Opel pela PSA. A Comissão não se preocupar com a distorção.

A PSA aquisição é o segundo maior fabricante de automóveis na Europa, mas que ainda há suficiente concorrência com outras marcas. operações de Opel e Vauxhall na mesma parte do mercado como Peugeot e Citroën DS PSA visa corrigir superior.

A aquisição foi aprovada porque PSA leva a lugar nenhum por uma enorme preponderância. Apenas na Estónia e Portugal PSA em determinadas áreas uma quota de mercado de 40 por cento, mas isso vai aumentar limitada de acordo com a 'Europa' se Opel é adicionado ao portfólio.

A aquisição da Opel pela PSA General Motors realmente desaparecer da Europa Ocidental, porque em alguns nichos após Chevrolet (Camaro, Corvette) são os carros do gigante americano aqui não está mais disponível.

AutoRAI 2017 é cancelado

77Hoewel tinha conseguido a edição de 2015, Amsterdam RAI, em cooperação com a Associação RAI decidiu cancelar o AutoRAI 2017. Há uma semelhança nas respostas das partes envolvidas, todo mundo está surpreso.

Amsterdam RAI, o organizador do AutoRAI, e RAI (a associação comercial de importadores de automóveis e acionista da Amsterdam RAI) tornam a ventilação do AutoRAI 2017 divulgada através de um comunicado de imprensa. Nesta carta, as partes que o conceito de AutoRAI 2015, apesar de "reconhecimento internacional", mas chamou-lhe "infelizmente, tem base suficiente para a continuidade para o futuro." 

"Dos importadores era o entusiasmo para a edição 2017 do mínimo e havia algumas marcas que não tornam final. É por isso que fizemos a decisão e cancelou o AutoRAI 2017. Afinal de contas, nós também precisamos continuar nosso planejamento"Disse o porta-voz Johan Tensen RAI Amsterdam. De acordo com ele, a porta 'fechada permanentemente.

Em muitos importadores reagiu com espanto à notícia. Tal como acontece com Pon, importador da Volkswagen, Audi e Seat. "Estamos surpresos que o evento AutoRAI foi tão rigorosamente varrido do mapa, entendemos a urgência não é tão boa. Há, evidentemente, uma diferença de opinião"Disse o porta-voz Jacques Geijsen. Ele Pon ainda está aberta para um evento conjunto. "Havia e ainda há discussões em curso, pensamos que é necessário e que é possível."

Geijsen acredita que algo precisa mudar o conceito do evento automotivo. "Estávamos mais em B2B (business to business, negócios entre si, ed.) Quer se concentrar, com mais dias de varejo e menos públicas. Você vê isso em outros setores do mercado também." O porta-voz Pon anunciou que o evento teria lugar em um local diferente do que a RAI.   

Peugeot ainda está analisando os resultados da última AutoRAI. "Temos destinou cerca de seis meses, só então iria decidir sobre a questão de 2017"Saber deixe a porta-voz Ellis Blase. Colega Janet Richter diz nome da Renault Holanda ", como eles não marca tem muito a acrescentar à decisão da RAI.

Opel vê-los com uma boa sensação no último AutoRAI. "Por isso, tivemos uma intenção positiva para a edição de 2017"Jeroen Maas disse em nome da marca. Ele foi surpreendido pela notícia de que o evento já é eliminado por Amsterdam RAI. Sebastiaan van de Pol e Guido Roozekrans juntar nome Ford, respectivamente, Holanda e Louwman e Parqui (Toyota e Lexus) nesta decisão.

Também Huub Dubbelman, chefe de comunicação corporativa da Mercedes-Benz, vai ventilar o AutoRAI Amsterdam RAI 'incrível'. "Eles trabalham em nome dos importadores. Aparentemente, eles são incapazes de oferecer um conceito que atende às necessidades da indústria."

"AutoRAI é uma plataforma única onde a indústria pode mostrar para o público e os políticos que ele representa. Estávamos em qualquer caso, longe do palco que queria sair para a RAI. A vantagem é que agora há ainda muito espaço para novas iniciativas", A decisão Dubbelman.  

Como porta-voz da RAI Harald Bresser transformar surpreso com as reações de alguns importadores. "Este mês deve chegar a um acordo sobre a continuação do AutoRAI 2017, seguido mais ou menos o mesmo período em anos anteriores. Estamos desapontados que a questão não continue 2017, mas nossos membros (importadores de marcas, ed.) Dizer não, então ele pára. Eles finalmente decidir se quer continuar a feira, nós não."  Enquanto isso, na nossa preparação para Autoweek Viva 2016 em pleno andamento, então no próximo ano há pelo menos um evento de bom carro na programação.    

 

Baris-kesan – Peugeot 208

Selain daripada pandangan yang segar, Peugeot 208 juga mendapat mesin baru. Kami memandu terus suntikan turbocharged 1.2 dengan penghantaran yang baru. Dan ia adalah satu warna yang sangat istimewa.

Kesalahan tulis atau cetakan: Dalam video itu saya mengatakan bahawa enjin ini adalah dalam 508. Itu tidak benar, saya merujuk kepada mesin baru (FJ).

Mengenai pemain video Laporkan masalah

  • Laman jenama
  • mencari peniaga
  • peniaga Ulasan
  • model Page
  • ujian
  • Acara

Kia Carens 1.8 EX (2004) ulasan

pelaksanaankelajuantahun DibinaTahun pembelianMileage lalu
Carens 1.8 EX
4, dispenser
2004
2004
20.000 km
Kedudukan pembaca purata: 5.7 Penafian MyReview

Penerangan dan komen dalam seksyen kereta Myreview berdasarkan pendapat peribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak boleh diadakan bertanggungjawab untuk kandungan atau akibat yang mungkin. Dalam Myreview kereta akan diletakkan di kedua-dua pengalaman baik dan buruk. Editor boleh ungkapan yang tidak memenuhi peraturan kelakuan atau mengubah suai undang-undang atau memadam pada setiap masa.

Ia tidak dibenarkan tanpa kebenaran Sanoma untuk menggunakan maklumat untuk Myreview Auto atau merebak melalui media lain.

PENGALAMAN

  • 28 Februari 2005 00:00

Sejak Jan 2004 saya memandu Kia Carens 18 EX mesin. nilai wang yang sangat baik. terkejut dengan
oleh prestasi kereta. Mesin dikehendakiNya. Penggunaan kereta adalah apa yang tinggi (1: 9) banyak memandu bandar. hubungan Korea sukar. Oleh itu, kereta stuiterd sesuatu. Dengan membeli band secara langsung lain yang perlu dilakukan. Dengan membeli saya membiarkan diri saya pemasangan kawalan pelayaran. Kos e 700. Malangnya ini tidak di kereta sendiri. Whats sebenarnya dalam sebuah kereta moden. Begitu juga dengan papan komputer. Beroperasi butang panel sukar. Duduk dalam kedudukan yang janggal. Tidak jelas. peniaga tempatan sangat berpuas hati.

MASALAH

  • 28 Februari 2005 00:00

Jan 2005 Middle Silencer outlet. Penggantian adalah daripada
jaminan.

4.0
  • keselesaan 4.0
  • prestasi 4.0
  • kebolehpercayaan 4.0
  • kos 3.0
  • anda akan membeli kereta dari jenama ini? mungkin

Berikan pendapat anda tentang penulisan gaya dan kebolehgunaan. Sekurang-kurangnya lima menerima penilaian, purata penilaian akan dipaparkan.

  • buruk
  • tidak mencukupi
  • cukup
  • baik
  • sangat baik

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140PS Red Edition (2016) ulasan

2pelaksanaankelajuantahun DibinaTahun pembelianMileage lalu
Fiesta 1.0 EcoBoost 140PS Red Edition
5, Manual
2016
2016
12.000 km
Penafian MyReview

Penerangan dan komen dalam seksyen kereta Myreview berdasarkan pendapat peribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak boleh diadakan bertanggungjawab untuk kandungan atau akibat yang mungkin. Dalam Myreview kereta akan diletakkan di kedua-dua pengalaman baik dan buruk. Editor boleh ungkapan yang tidak memenuhi peraturan kelakuan atau mengubah suai undang-undang atau memadam pada setiap masa.

Ia tidak dibenarkan tanpa kebenaran Sanoma untuk menggunakan maklumat untuk Myreview Auto atau merebak melalui media lain.

tahun pertama Ford Fiesta

  • 12.000 km
  • 12 Januari 2017 19:15

Selepas bertahun-tahun handsjes memandu kedua yang mempunyai iaitu BMW dan Mitsubishi Colt dari isteri saya yang saya mahu pada perjalanan baru mempunyai bajet tertentu dan mahu melakukan sebanyak mungkin HP dan luxe.Kwam tidak lama lagi di Ford uit.Dus tetapi ujian memandu dicipta dan telah ketagih.
Selepas beberapa pertengkaran atas apa untuk diberikan kepada tawaran tertutup.
Akhir pilihan Fiesta eko rangsangan hanya 140HP atau Tewel redblack penjelmaan.
Kereta ini adalah kereta saham yang tidak menjadi masalah untuk kita kerana semua ciri-ciri tambahan yang saya mahu ke sini opzaten seperti roda 17 inci dan parkeercensoren kawalan cuaca navi dan kaca privat.
Selepas beberapa hari pertama dengan kereta memandu, saya amat kagum dengan prestasi, mempunyai sebenarnya sentiasa enam silinder gerden BMW dan sudah biasa.
Terutama menarik bahagian paling bawah juga.
Juga mengambil giliran merupakan suatu pihak.
Selepas kira-kira 500km kembali ke garaj untuk beberapa barangan yang tidak dipasang atau selesai dengan baik.
Pada pemeriksaan sifar mungkin terlepas pandang.
- Bonnet adalah serong
- airdam sampingan yang tidak selamat
- Bumper terlepas mata ganjil penamat (tiada chippings)
Ben muggezifter mungkin kerana kedua adalah sukar untuk melihat tetapi ia marah saya.
Jadi semua melaporkan masalah dan oleh peniaga kemas diselesaikan.
Berikut adalah beberapa 12,000 kilometer dan giliran pertama, saya amat berpuas hati dengan kereta ini hanya tolak saya fikir consumption'm iaitu tiada rider berani dan menunggang kebanyakannya 80 kilometer dari jalan raya. 1 di 17 adalah yang tertinggi yang telah saya peroleh.
Plus kelebihan agak menarik luar biasa bagaimana ketipak ketiga tersebut sebagai akan tempatnya.

4.0
  • keselesaan 4.0
  • prestasi 4.0
  • kebolehpercayaan 4.0
  • kos 4.0
  • anda akan membeli kereta dari jenama ini? yes

Berikan pendapat anda tentang penulisan gaya dan kebolehgunaan. Sekurang-kurangnya lima menerima penilaian, purata penilaian akan dipaparkan.

  • buruk
  • tidak mencukupi
  • cukup
  • baik
  • sangat baik