Ferrari 250 GTO: 52 mln!

18th ceny klasyki, zwłaszcza Ferrari rakieta. Jest nowy rekord, inny 250 GTO: 52 milionów dolarów.

To ogromna różnica w stosunku do poprzedniego rekordu zawierającego GTO, które sprzedawca nie wytwarzają więcej niż 35 milionów. Tym razem transakcja nie była przez znanego i wiele uwagi generowania aukcji w prestiżowej lokalizacji zdarzenia, ale po prostu w milczeniu między dwoma kolektorami.

Ferrari 250 GTO jest uważany przez kolekcjonerów na całym świecie jako ostateczny koroną na pięknej kolekcji, ze wszystkimi konsekwencjami w cenie że. Rzadki samochód również: tam są tylko 39 samochodów każdy prowadzenia własnej szczególną historię. Chociaż wiele poszukiwanych klasycznych Ferrari 250 GTO to obejmuje wiele lat Korony. Według niektórych przecenienia samochód, ale właściciele rzadkich hiper zawodnik nie będzie obchodziło. Pink Floyd perkusista Nick Mason jest jednym z nich, a on odbiera również stawki od 40 do 50 milionów, donosi Bloomberg.

Aktualizacja dla modelu Volkswagen Beetle roku

24The Obecna generacja Volkswagena Beetle ponownie sięga do 2011 i Niemcy uważają, że model jest jeszcze tylko przed nim bez liftingu. Jednak retro-niemiecki nieco odświeżony.

W Volkswagen międzynarodowy prasowej opowiada o przybyciu nowego zestawu wersjach dla Beetle Beetle Cabriolet i. 

Oprócz nowych kolorów farb i nowe koła Volkswagen pracy zderzaka dla podstawowych i wersji projektu, dobrze przygotowane. oczy zderzaki jak sama marka jest teraz bardziej sportowa. Istnieje również R-Line dostępny w wersji również zmodyfikowane zderzaki. R-linia jest identyfikowany za pomocą dodatkowego otworu w przednim zderzakiem i barwione tylnych świateł. Wnętrze jest umieszczony lepiej oświetloną tablicę rozdzielczą oraz nowe materiały i kolory dostępne do dekoracji wnętrza do swoich potrzeb. Jeśli chodzi o silniki, wszystko pozostaje takie samo.

Obraz specjalne: Paris Motor Show 2016

10Gisteren jesteśmy bombardowani Ci dziesiątki raportów gradu nowych samochodów koncepcyjnych i nowych lub Facelifted modeli. Dziś stawiamy całą wielką nowinę raz z rzędu!

Nadal nie ma BMW serii 5 i Opel Insignia i Meriva w Paryżu, ale ogromny zbiór innych nowicjuszy. Dla tych, którzy w ogromnym strumieniem wiadomości tor dostał dość, że przygotowaliśmy listę wszystkich innowacji między sobą. Kliknij powyżej na zdjęciach!

Alfa Romeo Giulia Veloce
Giulia QV z jego 510 KM silny? Alfa oferuje 280 KM wykonawców z tego wyniku.

Audi A5 Sportback
Nowy A5 jest prezentowany w Paryżu Sportback. Wierny tradycji bezpośrednio jako Audi S5.

Audi RS3 Sedan
Miesięcy temu pojawił się obraz Sedan RS3, ale teraz to już oficjalne! Wyciska 400 KM z 2.5 TFSI w Audi TT RS!

Audi Q5
Musisz umieścić stary obok niego, aby zobaczyć różnice, ale Paryż był wciąż bardzo nowy Audi Q5.

BMW Concept X2
X1 jest pobity jako X4 i X6 receptury. Prototyp prawie produkcja gotowych było niespodzianką na wystawie francuskiej.

Citroen C3 i C3 WRC
nowy Citroena C3, opcjonalne airbumps, sprawia, że ​​jego publiczny debiut w Paryżu. Jest również postrzegane jako koncepcyjne pistoletu rajdu.

Citroen CXperience
Koncepcja samochód, który powinien oddać Co Citroën w wyższych planach segmentów. Nie należy oczekiwać, model produkcyjny mocno przypomina, ale niektóre szczegóły z pewnością ułatwi przełącznika.

Ferrari Aperta Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari jest pozbawione dachu i robić to, co wydajność nie ustępują swoim bliskim bratem! Zaoszczędzić, ale będzie kosztować więcej niż 3 mln euro.

GLM G4
Savage Rivale GTS Roadyaght wysycha jak GLM G4, wraz z 1000 Nm!

BMW i3 i i8 Przenikanie
Interesuje BMW i3 oraz i8 z ciekawą gradientu? Garaż Italia celnej sprawia, że ​​to możliwe!

restaurowanie Dacia
Gruntowne bijpuntsessie Sandero, Sandero Stepway, Logan i Logan MCV!

Ferrari Lusso GTC4 T
Specjalna. Ferrari dostarcza obok regularnych GTC4 Lusso V12 również wariant z dmuchanego V8 z Kalifornii. Z napędem na tylne koła!

Honda Civic Sedan
Oprócz nowego hatchbacka Civic w europejskim wykończenia Honda Civic Sedan także zaparkować jak on na rynku w Holandii pojawi. Po raz pierwszy widzimy Civic bez wielkich sportowych pracy zderzaka.

Honda Civic Type-R Concept
Honda pokazuje już, czego możemy oczekiwać od nowego Type-R. Przyjdź już w przyszłym roku i zapowiada się bardzo skrajne.

Hyundai i10 po faceliftingu
Udana i10 dostaje nowy nos i rozproszone dokręcone. State'm dobre!

Hyundai i20 WRC
Gotowy na błocie: i20 jest podnoszony przez jego twórców w kostium rajdowego.

Hyundai i30
C-segment jest uzyskanie silnego wojownika w postaci zupełnie nowego i30! Tylko w dół Hyundai umieścić RN30, ekstremalną samochód koncepcyjny, który przewiduje i30 N!

Infiniti ma zmienną
Imponująca Nowa technologia silnika. Jakie inne marki nie udało, Infiniti mówi, że udało: zmienny stopień sprężania!

Jaguar XF Sport hamulców
Samochód nie ma, ale Jaguar potwierdził, że w przyszłym roku -ie na rynku: wersję posiadłości XF!

Kia Carens lifting
Kia dał niewiele uwagi do siebie, ale Carens jest aktualizowana naprawdę optyczny!

Kia Rio
Rio musiał zostać zastąpiony i jest to ostry trend, który powinien przejąć pałeczkę sukcesu swojego poprzednika.

Land Rover Discovery
Zupełnie nowa Disco! Znana konstrukcja, nowy sześciocylindrowy silnik benzynowy Ingenium oraz zmniejszenie masy ciała prawie 500 kilogramów!

Lexus UX Concept
Rogi gdzie można sobie na cięte: Lexus UX Concept to kolejny niezwykły stworzenie.

Lexus IS Facelift
Wiedzieliśmy już wersję międzynarodową, ale Lexus IS posiada europejski teraz lifting.

Mercedes-Benz AMG Roadster GT GT C i Terenówka
AMG GT jest pozbawione dachu i od razu dostać semi-hardcore wersja GT-C!

Mercedes-Benz Generation EQ
SUV z pełnego przeniesienia napędu elektrycznego. Bezpośredni start Mercedesa nowej wytwórni electro EQ!

Mercedes-Benz Klasy E-terenowy
Mercedes jest A6 Allroad i Volvo V90 Cross Country z Klasy E Terenowe. Jest to pierwszy raz, że E-klasa wyższa zostaną umieszczone na nóżkach.

Mercedes-Benz i F1 hypercar
Marka potwierdziła gwiazdę do wytoczenia technologii hybrydowej hypercar F1 na drodze. Być może nawet z 1,6-litrowym V6, który może obsłużyć tysiące obrotach!

Mitsubishi GT PHEV Pojęcie
Mitsubishi wybiega do nowej generacji modelu Outlander. Sportowy design i trzy silniki elektryczne!

Nissan Micra
Micra jest piąta generacja Renault Clio w tajemnicy. Japoński wygląda bardziej ekscytujące niż kiedykolwiek wcześniej.

Nissan X-Trail po faceliftingu
dokręcone subtelnie. Teraz z bardziej widocznym kratki Obecnie: facelift X-Trail!

Opel Amera-e
Ampera w pełni elektryczny e musi dostać daleko około 500 kilometrów według Opla. Na papierze, ale to nie jest źle.

Opel Karl Rocks
A-segmentacja z ambicjami rozjazdu. Lepszy opis Karl skały nie.

Peugeot 3008 i 5008
Jeden projekt, dwa smaki. Nowy 3008 i 5008 są braćmi i sobie ten sam ostry projekt!

Porsche 911 GT3 Cup
Wersja Filiżanka 911 GT3 dostaje nowy 4,0-litrowy sześciocylindrowy silnik bokser. Ale wyścigi!

Porsche Panamera
Nowa Panamera sprawia, że ​​jego debiut w Paryżu pokaz i to natychmiast, nawet jeśli E-4 hybrydową.

Renault Alaskan
Wreszcie w Europie na wymianę: Alaskan! Nissan Navara z Renault wygląda.

Renault Twingo GT
Brak Twingo RS to pokolenie, rzeczywiście GT z 110 KM. Smart Brabus dostaje taką samą moc.

Renault Grand Scénic
Mamy blisko, by go zobaczyć, ale nie przed dostaliśmy nowy Grand Scenic na wystawie przeciw.

Renault Koleos
Kadjar dostaje wielki brat w postaci Koleos. Stara nazwa na samochód już wiemy o Nissan X-Trail.

Renault trezor Concept
Stosy wieści z Renault. Urządzenie do ogłuszania było na pewno to Trezor, nowy projektant Laurens van den Acker okrągły gdzie można dostać się do pracy.

Renault Zoe
Renault kompaktowy EV jest rozwiązany i dał większy akumulator z liściem. Obiecujące.

Seat Ateca X-Perience
Ateca świeci w Paryżu ubrana jak chropowaty X-Perience Concept. Określi, czy w wersji produkcyjnej.

Seat Mii makijaż
MII jest dokręcona optycznie minimalne i trafia głównie do poprawy poziomu wyposażenia.

Seat potwierdza nazwa modelu Arona
Mocowanie Hiszpanów nazywane SUV o nazwie po mieście na Teneryfie. Ewentualnie Ibiza rozjazd!

Skoda Kodiaq
Wersja produkcyjna Vision S pojawia się w Paryżu. Skoda przez segmentu SUV!

Smart Fortwo Forfour i napęd elektryczny
Od teraz można dostrzec razy Smarts Fortwo i Forfour. Dla Forfour jest absolutnie pierwszy.

Ssangyong LIV-2 Pojęcie
Ssangyong wiemy o jego SUV i Paryż puszkach Koreańczyków naprzód na nowym Rexton. Prawie gotowe do produkcji, wraz z bardzo złych grafiki.

Ssangyong Modele wyostrza
Nowe silniki i nowy sprzęt dla praktycznie wszystkich zakresie SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki wieje świeży wiatr przez jego zasięgu i uruchomił Ignis w Paryżu, wysoki przekrój overtje który będzie w sprzedaży już w Holandii w styczniu 2017 r. Mieć!

Suzuki SX4 S-Cross
Więcej nowości Suzuki. SX4 S-Cross był wyjątkowy nowy przód.

Volkswagen I.D.
Diesel Brama zostawia swoje ślady. Volkswagen stara się zmienić swój wizerunek, wybierając napęd elektryczny. Średnica wewnętrzna Jest to przedsmak pełnych sieci np Golf-tak wchodzi na rynek w 2020 roku.

Volkswagen: dziesięć nowych modeli do końca 2017 roku

37Dat to nie tylko o samochód, aby odsłonić podczas wprowadzania modelu, stało się dziś jasne. Poza Zatoki faceliftingu Volkswagen rozmawialiśmy także o innych wiadomościach. To wystarczy: pojawiają się dziesięć przybyszów w przyszłym roku!

Wiemy już, że nie jest gotowy nowy Golf w 2019 roku i około tego czasu średnicy wewnętrznej elektryczny dostać miejsce w salonie. Dzisiaj pokazują, że wkrótce z Wolfsburg tyle nowości pojawią się na rynku. Sam wspomina znamię dziesięciu nowych modeli do końca 2017 roku, ale w tym kontekście trzeba „modeli” prawdopodobnie bierze przymrużeniem oka. Minimalna facelifted Golf jest jednym z przykładów tych dziesięciu samochodów. Inne restaurowanie, takie jak Sharan czy Golf Sportsvan najprawdopodobniej będzie częścią modelu ofensywy.

Ważna informacja, jednak nie jest rzeczywiście w zbiorniku. Zatem Polo, który kilkakrotnie przejechał obok obiektywie fotografa szpiegowskiej, w przyszłym roku na rynku. Wersja SUV z tego samochodu, który można zobaczyć produkcyjną wersję T-Roc, który konkuruje z samochodami takimi jak Renault Captur i Mazda CX-3, w 2017 roku pojawia się wyżej w zakresie możemy odnieść sukces oczekiwana CC. Że samochód zaczął swoje życie jako Passat CC i jest rodzajem czterodrzwiowa coupe na podstawie klasy średniej. W końcu stało się jasne, że Touareg dostaje kontynuację w przyszłym roku. Ponadto, samochód jaki kiedykolwiek widział przekazać w formie zakamuflowanej.

Volkswagen Touareg (2017) - Szpiegowania

Wcześniej w tym miesiącu, nadal dość pakowane nowej generacji Volkswagen Touareg pojawiły się już. ...

Alfieri Maserati launch opóźniony

18-te launch wersja produkcyjna Alfieri Maserati prowadzi znaczne opóźnienie.

Alfieri Maserati, które widzieliśmy w postaci koncepcji na początku 2014 roku, a jeszcze nawet nie dotrzeć na rynek. Granturismo i Grancabrio pojawiają się pierwsze, tylko wtedy nie ma miejsca dla Maserati w wersji produkcyjnej Alfieri. Który mówi szef Europejskiego Maserati Giulio Pastore w rozmowach z brytyjskiego Autocar.

Według Pastore, Alfieri pchnął na bok bo Maserati chce dać pierwszeństwo nowym Granturismo i Grancabrio. Mówi, że istnieje wiele węzłów powinny być cięte na Alfieri. Maserati nawet wcześniej poinformował, że Alfieri al przyjdzie w 2017 roku, a marka cieszył zarówno byłoby przewidywać. Teraz zamówienie zostanie zmieniony. Oznacza to, że gdy nowy Granturismo i Grancabrio możliwe koniec 2017 roku już pokazać niektóre z nich.

Alfieri możemy teraz oczekiwać dopiero około roku 2020. Samochód powinien pojawić się jako coupe i cabrio, i jak poprzednie posty są 410, 450 i 520 KM V6'en silników do napędu tylnych kół Alfieri. Przypiąć nam nie tkwi tam, ze względu na pozornie wczesnym etapie rozwoju, w którym samochód jest. Czekamy.

Napędzany: Ford Transit Sport Van L1H1 klienta

Opis 19The Race Red malowane van wzbudza zainteresowanie w każdym razie: 155 KM, wyścigowe pasy na masce, znacznie przesadzone nadkola i progi, koła 18-calowe aluminiowe i 6,0 m3 objętości ładunkowej. Sport Van sposób Forda ozdobić Transit Custom, to był gorący hatchback.

Sport Van jest głównym zakresem Ford Transit. Reprezentuje € 27.350 w cenniku. Całkowicie na własną rękę, co więcej, ponieważ ta wersja jest zawsze związane z silnikiem 155 KM (najsilniejszy z trzech opcjonalnym TDCi o pojemności 2,2 litra za tranzyt niestandardowa), konfiguracji L1H1 i pojedynczą kabiną.

Kwaśne śliwki będą mogli weghonen Sport Van z łatwością jako całkowicie niepotrzebnego modelu. Albowiem, najmocniejszy silnik jest również dostępny w Ambiente od € 22,950. I to jest również prawdą, że van nie jest Ford GT40. Pożyczka że historyczne Zebra z klasą zawodnik ma także funkcję tylko cieszyć oko.

 

paski Le Mans

Ten ostatni będzie dobrze z fanami poniżej pickup kupujących. Które mogą również korzystać z zestawu do stylizacji sportowych i 18-calowe koła i opony 235/50. Są Custom nieźli, ale także wysłać go Latem cięższy. Brooding Race Czerwony kolor z pewnością nie jest koniecznością, ponieważ Sport Van wszystkie standardowe kolory dostępne są na zamówienie, z Le Mans paski meekleuren dopasowywania.

Na przykład, czarna lakier szare paski. Ponadto sport wykonywane jako limitowana wersja z dodatkiem pół-skórzaną tapicerką. Samochód testowy miał co dodatkowo dwóch tysięcznych dodatków, takich jak przestrzeń ładunkową z oświetleniem LED. Jeśli dzwonisz na Transit wygląda stoisko z pączkami w Wigilię. 

To działa w ten sposób, aby odrębności w tym tranzytu, ale instynktownie sprawia, że ​​silnik nie jest do końca prawdą. Może to być spowodowane świeżością samochodzie testowym (550 km linii bazowej), ale obiecał, dodatkowa moc w porównaniu do wcześniej wersji napędzanej 125 PS nie wyjdzie.

Badanie krzywych momentu obrotowego pokazuje, że przyciąganie przy 1500 obr./min jest nadal na tym samym poziomie (350 Nm, a także maksymalna 125 KM wersja), natomiast wersja 155 KM, a następnie udaje się do swojego maksimum 385 Nm od 1.600 obr./min. Moc wystarcza sam w sobie, ale o wiele trudniej pchnięcie w plecy niż w słabszym bratem nie spodziewasz.

Siła Sport Van leży głównie w wysiłku jak on, z liczników przy 130 km / h do 2000 obrotów na minutę, pożera asfaltu. Zużycie Test był 9,9 l / 100 km średnio, która nadal jest nieznacznie lepsza niż 10,1 litra w wersji 125 KM. brakuje nam czegoś? Tak wersja z podwójną kabiną. Dla sportowy pickup jeźdźca Transit także rozmieszczenia samochodów rodzinnych.

Cena Forda Kuga w ciągu

27Hij zadebiutował jakiś czas temu, choć jako ucieczka w Stanach Zjednoczonych, ale teraz Ford uważa, że ​​nadszedł czas na wprowadzenie swojej europejskiej rodzeństwo, Kuga. Teraz wiemy, co kosztuje SUV w naszym kraju.

Nowy Ford Kuga jest w sprzedaży od 32 465 euro. Za te pieniądze można dostać kopię z napędem na przednie koła, wyposażenia Trend oraz 1,6-litrowym silnikiem benzynowym EcoBoost 150 KM z pod maską. Samochód ma sześć-pełnego podręcznika. Średnie zużycie wynosi 6,6 l / 100 km, a emisja CO2 154 g / km. Kuga ten sposób stają się o wiele bardziej dostępne: czy obecna generacja jest aktualnie w cenie od 43 670 euro. W przeciwnym razie masz silnik wysokoprężny do Państwa dyspozycji.

Ecoboostversie przedni napęd 150 KM jest również do czynienia ze sprzętem Titanium. Cena wywoławcza wynosi 34 465 euro. Kto chce połączyć napęd na cztery koła z silnikiem benzynowym, automatycznie osiąga Ecoboost 1.6-litrowy 182 KM i sześciobiegową automatyczną. Średnie zużycie wynosi 7,7 l / 100 km, a emisja CO2 179 g / km. Cena tej wersji wynosi 43 745 euro.

Najtańsza wersja diesel 2,0 TDCi Trend 140 KM z napędem na przednie koła. Średnie zużycie wynosi 5,3 l / 100 km, a emisja CO2 139 g / km. Cena wywoławcza wynosi 38.500 euro. Ci, którzy preferują sprzęt tytanu, traci 40.500 euro.

Najlepsza wersja jest TDCi Titanium 163 KM z napędem na cztery koła Kuga 2.0. Dzięki tej przekładni kosztuje 46 780 euro. Średnie zużycie 5,9 l / 100 km, emisja CO2 154 g / km. Kto chce, automatyczną skrzynię biegów, działa w połączeniu z tym silnikiem i napędem na cztery koła w cenie 50 405 euro. Średnie zużycie 6,2 l / 100 km, emisja CO2 162 g / km.

Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998) tinjauan

3pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
Civic Aerodeck 1.5i VTEC-E
5, manual
1998
2006
129.000 km
152.000 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 8,0 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

PENGALAMAN

  • September 25, 2007 00:00

Oktober 2006 saya membeli mobil ini di kedua nama baik Honda sebagai mata biru dari penjual. Sejauh ini, keduanya belum kecewa saya, tetapi lebih pada nanti. Untuk membeli Saya akan melakukan beberapa pekerjaan rumah. Setelah dekat-kecelakaan dengan Golf saya adalah waktu untuk mobil yang lebih modern dan lebih aman. Selanjutnya, memiliki ruang, dan kehandalan (maintenance) biaya yang penting. Dan kemudian sesuatu dengan beberapa karakter seperti. Jadi saya telah dipakai berjam-jam di internet. BMW Touring atasnya. Namun, seberapa aku Bavaria dekat dengan hati saya, saya tetap seorang Belanda mabuk. Pemeliharaan dapat mahal dan tambahan di Amsterdam
kaca asuransi hampir tak terelakkan. Seberapa sering saya tidak pada Senin pagi sekitar tetangga timur lewat dengan kantong plastik di bagian belakang ..... jadi kemudian hanya mencolok Jepang? Hampir memang menjadi 626 Wagon (2.0 HP Motor) tapi aku bisa melihat saya di sini tidak duduk. Memang baik-baik saja, tapi Anda bisa berlebihan.

Ketika Civic Aero Deck masuk ke mata. Ada model volume, sehingga Anda masih drive hanya berbeda, dari belakang sedikit BMW tampak-a-seperti, membosankan dashboard, tapi baik-baik kursi sporty. Dua airbag, tidak ada ABS pada versi ini. Tidak ada AC dan jendela listrik, tapi apa yang tidak di atasnya tidak dapat rusak. berat badan rendah, pajak jalan begitu murah dan sebagai icing pada kue; 1,5 VTEC. Kedua mendorong sporty dan ekonomis. Sekarang saya harus harapan yang tinggi dengan respon positif mungkin. Dalam beberapa ratus kilometer perjalanan pulang-pergi (urban)
lalu lintas saya terjebak di 01:12, ketika aku sedang menghitung pada 01:17. Hanya setelah potongan beberapa yang baik dari jalan raya datang monyet keluar dari kantong, yang terbesar Anda mencapai efisiensi pada kecepatan konstan. Di Jerman, di mana aku pergi potongan besar 120-140, saya mencatat waktu 1: 15,5. Itu lebih seperti itu.
Untuk 130 km / jam cukup lancar, 140-150 adalah kecepatan jelajah bagus. Kemudian 'ia merangkak ke 160 jadi saya telah melihat.

Sekarang, setelah sekitar 11 bulan (23.000km) Saya memiliki ide dari Honda.

Hal seperti:
+ Keandalan. Dalam 11 bulan 2x ditukar bola lampu. Selanjutnya, mulai dan drive.
Namun, jumlah diisi ulang sekitar 1,5 liter minyak. melihat tidak ada karat.
+ Penampilan. Terutama saya suka belakang, adalah mobil yang cukup eksklusif.
+ Mesin. kinerja halus, tidak benar-benar sporty, tapi baik untuk datang. Sebuah 2nd pedas dan gigi 3 untuk mengemudi kota. kelima benar-benar sebuah overdrive, fut keluar. mobil super hemat bensin terbaik mencetak satu untuk drive dari 1090kg: 16,8 sejauh (dengan jalan negara ± 100 km / h).
+ Comfort. kursi yang nyaman dengan dukungan sisi baik. pembatasan kepala belakang.

Apa yang saya tidak suka:
- Kursi rendah. Aku akan senang untuk menjadi lebih tinggi karena pandangan dan kenyamanan untuk masuk dan keluar. Bagi saya, meskipun masih baik-baik saja, tapi untuk orang tua sulit.
- Fuel Gauge. Pada awalnya saya pikir bola cadang rusak, tetapi karena itu tidak dan meteran hampir datar. Ternyata cahaya sekitar 4 liter pada akhir satunya lampu agak sempit.
- Tampaknya sepele, namun saklar mesin cuci / wiper adalah sebuah kemustahilan. Penyemprotan adalah operasi terpisah dan permen menghapus juga. Jadi di jalan raya sebagai penghapusan benda asing berarti bahkan wiper Anda mengubah jika Anda melihat apa-apa. Yang pergi dengan saya Teluk berusia 8 tahun secara otomatis.

MASALAH

  • September 25, 2007 00:00

Oktober 2006 / 129.000 KM pembelian 1 tahun MOT.
Ketika beralih pada lampu juga pergi lampu rem.
Menemukan bahwa salah jenis rear lamp digunakan dalam apk.
Baik ringan dan masalah diselesaikan.

Januari 2007: 135.000 KM hakim untuk lampu yang rusak dan kemudian meninggalkan cahaya.
diganti. atasnya setengah liter minyak. Selain filter udara tampak seperti baru.
Baterai memiliki beberapa 'serangan biru' (bocor asam baterai ..?) Baterai atasnya dengan Polandia
air suling. lampu dashboard indikator lakukan sesekali tidak.
indikator arah itu sendiri untungnya.

Mei 2007: 146.000 KM mobil di samping, bocor pendingin. Aku takut yang terburuk, tapi tampaknya menjadi sekering ditiup tidak akan mulai membuat sirip tepat waktu dan motor terlalu panas.
Di garasi mereka kagum bahwa itu sangat sederhana; sekering dan mengemudi lagi. Rem menjerit atau lebih tegas, saya pikir ada blok baru harus mencakup.

September 2007: 152.000 KM masih ada probemen nyata, tetapi memiliki giliran besar "dia benar-benar layak. liter ketat dari minyak. Dasboardlampje pemanasan terbalik tidak memiliki arti lagi. Tidak penting, tapi apa yang mengejutkan saya anyway hal elektronik terhadap Honda.

Tidak ada yang lain tanpa biaya, tapi perbaikan + MOT akhir Oktober lanjut akan menunjukkan.
sehingga keandalan & Biaya masih awal. Untuk dilanjutkan!

4.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 3.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul

Fiat Stilo 2.4 20V Abarth 5M17 (2004) tinjauan

1pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
Stilo 2.4 20V Abarth 5M17
5, manual
2004
2010
135.000 km
170.000 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 8.6 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

Saya Fiat Stilo Abarth

  • 170.000 km
  • October 20, 2011 03:35

Karena teman saya Swift telah didorong kerugian total, saya dipaksa kerja i.v.m cepat untuk membeli mobil lain.

Karena itu semua begitu tiba-tiba dan saya tidak punya waktu luang, saya masih ingin mobil dengan kenyamanan & tenaga kuda di kisaran harga rendah. mata saya menangkap Italia, Fiat Stilo Abarth.

Ketika saya pergi untuk melihat aku benar-benar dijual kanan. Garis indah Italia, kuat 2,4 mesin dan kemewahan yang memberikan mobil membuat saya gambar.

Tapi sebagai orang bijak Tentu saja aku bisa hanya sekitar gesurfed dan aku tahu Abarth ini pasti bagus memiliki beberapa masalah listrik.

Tapi, hei, selalu ada apel busuk antara saya pikir jadi aku tetap pergi untuk test drive untuk melihat bagaimana mobil terasa saat mengemudi.

A 5-silinder dengan 170 tenaga kuda yang memiliki pasti apa yang saya pikir. Jadi aku di dalam mobil, dengan dasbor besar yang bagus di depan saya, banyak tombol pada kumis Nav dan dengung dealer di sebelah saya.

Diam-diam aku pergi jalan polder pertama dan saya segera menyadari bahwa menikung Abarth masih agak kasar. Dalam hal akselerasi juga tidak terlalu buruk, tapi oh baik mengingat bobot mobil tidak buruk. Saklar dan kopling terasa indah di, halus dan nyaman.

Di jalan raya Abarth merasa benar-benar di rumah dan naik mengagumkan stabil bahkan pada kecepatan tinggi, terus mobil diam. Konsumsi yang dapat dibaca pada Nav adalah, adalah salah satu dari 10 rata-rata. Itu pada tahun 2011, tidak ekonomis. Tapi ekonomis dan mengendarai sebuah Abarth adalah dua hal yang berbeda.

Namun, saya ingin lagi tidur di dan saya memutuskan untuk menelepon dealer kembali kemudian dengan jawaban akhir saya.

Akhirnya aku tidak bisa menahan dan saya membeli mobil.

Saya membeli mobil pada bulan Desember 2010 untuk 6800 Uni Eropa tanpa jaminan 135 000 KM di odometer. Tidak terlalu banyak uang untuk mobil ini tampan di pertengahan tahun 2004, saya pikir.

Karena saya memiliki cukup banyak mengemudi untuk bekerja dan banyak pribadi saya segera menyadari bahwa 1/10 Anda sering diparkir di sebuah pompa bensin. Konsumsi minyak turun atasnya untuk melakukannya lagi meskipun perilaku mengemudi saya agresif.

Tapi satu hari hit nasib, saya malam s'melaju ke Utrecht di mana aku melewati ambang 1 dengan suara agak aneh berikutnya. Pikiran 1st saya, peredam kejut.

Hari berikutnya tetapi sama-sama didorong oleh teman dan ya rusak depan shock absorber.

Tapi ini benar-benar keluar baik-baik saja karena saya ingin Abarth saya yang menurun seperti ini ridiculously tinggi dan mobil ini dalam segala hal tidak terlihat pabrik pantai baik. Tapi saya segera menemukan bahwa di 1300 Eu untuk kit pengurangan baik mungkin sedikit harga tinggi untuk sebuah mobil dari 6800 Eu. Tapi kemudian saya berpikir olahraga air, tidak 6 atau 7 cm 3 cm tapi pasti lebih rendah.

Mobil ini benar-benar menghabiskan 3 + cm lebih rendah dan mobil sudah memberikan penampilan yang jauh lebih baik.
Aku terus jalan dan tiba-tiba ingat saya bahwa lampu Xenon akan terlihat bagus pada seperti mobil hitam. Jadi saya surfing lagi dan memesan satu set "6000K". Terpasang dan mobil ini adalah pasti baik. Dan mengingat malam kebutaan saya memberi saya juga beberapa visibilitas lebih. Apa seorang pria ingin lebih dari situasi menang-menang?

Banyak minggu berlalu dan semuanya berjalan baik sampai ... aku lagi mendengar suara aneh dan saya merasa bahwa mobil cari. Saya datang ke sini untuk monteurtje pribadi saya jauh, jembatan yang ia menyimpulkan bahwa peluru telah bermain vuze. Mengingat bahwa Fiat hanya memberi mereka seluruh lengan dan tidak peluru, tentu saja, telah membeli lengan. Dan jadi kita bisa pergi lagi.
Tapi pencarian terus, dan tampaknya semakin buruk. Mulai berdebar mobil pada kecepatan tertentu dan ini memberi saya tidak lebih familiar merasa. Saya ingin memiliki ini diselesaikan dan meninggalkan mobil saya sekali lagi memeriksa secara menyeluruh jembatan.

Aku kadang-kadang bertanya-tanya apa yang bisa saja saya, saya berarti aku bukan seorang teknisi tetapi tidak tolol. Aku masih berpikir tentang batang stabilisasi atau rim bengkok oleh kecanggungan saya di masa lalu.

mekanik yang saya pikir itu sedikit berbeda tentang hal itu, ia berjudi di ruang kemudi. Ruang kemudi? Hmm .. baik dia montir. Nah seperti kabin kontrol tidak begitu murah namun saya perhatikan setelah beberapa surfing.

Ah Setelah beberapa panggilan sekitar saya pertama kali bisa tekan kepala dengan pembongkaran.

Setelah tes pendek jangka menunjukkan bahwa memang ruang kemudi itu apa yang menyebabkan berdebar. Mobil itu lagi sempurna! Sampai aku melaju hari berikutnya untuk bekerja pada hari Minggu malam 23:00.

Lalu lintas lampu pada gigi hijau dalam satu dan BOOM nya! Apa ini? Mesin masih tapi aku tidak datang ke depan! Dalam clutch 2 nya dirilis perlahan tapi tidak ada drive, drive? Drive shaft tiba-tiba menembak saya, saya melangkah keluar dari mobil dan melihat di bawah kecurigaan saya terbukti benar. poros yang rusak dan ini menjelaskan masalah drive saya.

Anda berdiri di sana dengan 10 mobil sudah menyelinap ke merah di belakang Anda, lampu. Membunyikan klakson di sekitar Anda dan satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan adalah mendorong mobil ke pinggir jalan. Nah kemudian memanggil AA tapi saya bukan anggota cuaca.

Percakapan pergi seperti ini:
Berbunyi! Beep! ... Halo, Saya ingin menjadi seperti anggota dari ANWB. Dan itu! Bahkan pada 11:00 di tengah hari Minggu. Fantastis yang ANWB! Dia ingin hanya pergi menggantung tapi saya membenci dia tepat pada waktunya "Saya punya satu pertanyaan?" Bisakah Anda mungkin mengirim mobil karena aku beruntung! Sayangnya ini tidak mungkin pada hari Minggu malam. Hei apa yang mengganggu sekarang tapi dia ingin aku menjadi senang untuk membantu dengan montir. Tetapi bahkan montir tidak bisa berbuat banyak tentang poros rusak, jadi saya hanya disebut tarikan untuk mobil saya dijemput dengan biaya sendiri.

Aku ingin dia seperti 25 KM, lelucon ini adalah 250 Euro! Ya orang, ini harus dibayar tunai. Tidak ada rekomendasi!

Nah mobil di jembatan, dan itu memang jelas bahwa ada drive baru. Sebuah poros baru adalah sekitar 300 Euro dan pada dasarnya adalah poros sebagai kemudi tidak berpisah sering rusak. Jadi aku menelepon lagi pembongkaran dan memerintahkan sumbu. poros kemudian dipasang di dalam mobil dan melaju mobil seperti baru.

Beberapa hari kemudian saya berbicara dengan seorang rekan dan dia membuat saya percaya bahwa timing belt sekitar 60.000 km diganti atau setelah tiga tahun. Hehe, begitu? Nah kemudian hanya mencari bila dilakukan baru-baru ini. Sementara itu, ketika ada sudah 160.000 km di odometer. Saya segera menemukan bahwa ia telah melakukan lalu di 77.000. Sebuah perhitungan sederhana menunjukkan bahwa saya sedang membutuhkan sabuk baru. Namun, saya menemukan 60000 km atau sedikit seperti biasanya di kebanyakan mobil masih lebih. Tapi achja, membeli kit dan merakit tapi biarkan inc. perombakan.

Sekarang ada 170 000 km pada jam dan saya sudah 10.000 km tidak ada masalah lagi. Mobil drive dengan baik, dan setelah beberapa kemunduran, saya menemukan semuanya mudah.

Tentu saja Anda tidak bisa mengharapkan mobil dalam waktu kurang setahun, tapi karena saya berkendara banyak dan saya belum diperbaiki di sebuah garasi yang biaya begitu buruk.

masalah elektronik saya belum pada satu masalah setelah. Ketika kotak kemudi baru ditempatkan di dalam mobil adalah ABS dan alarm yang lain pertempuran beberapa. Ini juga harus diatur ulang.

Kesimpulan saya:

Fiat Stilo Abarth adalah mobil sport yang indah, dengan banyak mewah dengan harga rendah. Pemeliharaan mobil adalah sebagai AA menunjukkan cukup tinggi dibandingkan dengan mobil lain. Konsumsi adalah apa yang Anda harapkan dari sebuah Abarth dan karena itu cukup tinggi. Atau aku akan membeli lagi? Tidak.

Mengapa tidak?
Karena saya dapat menyimpan cukup banyak mengemudi dan banyak uang pada diesel atau mobil hemat bahan bakar dengan lebih tenaga kuda.

Teknik dengan turbo dan / atau kompresor menunjukkan pengalaman yang sama dengan konsumsi kurang. Dalam silinder 5 setelah atau suara.

3.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 2.0
  • biaya 1.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? tidak

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Connect Edisi I (2014)

8Met Nissan Qashqai memperkenalkan crossover daripada hatchback biasa di C-segmen pada tahun 2007. Ini terbukti terinspirasi. Dapat generasi kedua melanjutkan kesuksesan tersebut?

Berbeda dengan Qashqai pertama, model baru memang beberapa pesaing serius yang memasuki botol yang sama. Apa model baru untuk mengatasi persaingan? Dapat diidentifikasi di tempat pertama, recognisability, karena dalam Qashqai segar masih jelas garis pendahulunya. Namun, desain yang ketat dan tajam dalam desain.

Gambaran keseluruhan terlihat menarik dan begitu juga interior. dashboard membentuk denda, kesatuan yang utuh dan bahan melakukan kualitas yang lebih tinggi dari sebelumnya. Dibandingkan dengan pendahulunya, ada lebih banyak ruang di belakang, sehingga orang dewasa ada baik-baik saja. boot juga telah berkembang dan sekarang mengukur 439 liter dengan kursi belakang digunakan.

Sigap, cerah dan akurat

Di bawah tenda kita menemukan mesin turbocharged 1.2-liter yang kita tahu dari Renault. Kecil empat silinder ternyata traktor Nissan tidak ada garis-garis, tetapi dengan torsi 190 Nm pada 2000 rpm, mesin cukup sigap. Manual enam kecepatan dapat dioperasikan ringan dan akurat, yang membantu seluruh powertrain untuk naik santai. Rata-rata konsumsi mengecewakan; dalam tes minggu, itu sebesar 1-11,9.

Seperti modern sebagai Qashqai adalah di bawah tenda, seperti konvensional sasis. Platform ini adalah sebagian besar sama seperti yang dari versi pendahulunya dan front-wheel drive yang datang dengan torsion beam belakang yang relatif sederhana. Kontrol ini terutama sekitar pertengahan kematian itu, tapi keseimbangan antara pegas dan peredam kejut dipilih dengan baik. Berkat energik redaman Nissan, meskipun kemudi agak samar-samar di lapangan pada kecepatan tinggi. Kenyamanan suspensi cukup, dan jumlah grip. Meskipun tubuh terbaik ingin menggantung sesuatu di sudut, Anda tidak pernah ide kasur air pada langkah

Jika Connect Edition mengubah Qashqai untuk 26.850 kepemilikan euro. Dan menawarkan peralatan standar termasuk roda 17-inch alloy, hujan dan sensor cahaya, kaca sunroof panoramic, sistem navigasi dan parkir sensor depan dan belakang. Selain itu, standar keselamatan Pack, yang juga sama memberikan pengakuan tanda lalu lintas, fungsi berhenti darurat otomatis, peringatan jalur keberangkatan dan secara otomatis beralih pada balok tinggi. Baik di kekasih kenyamanan serta pembalap sadar keselamatan demikian dibayangkan. Meskipun Qashqai adalah raksasa nyata di daerah manapun, tampaknya memiliki cukup di rumah untuk mencocokkan keberhasilan pendahulunya.

tandamodelbodyworktransmisipenggerakuji Tahunharga
Nissan
Qashqai 1.2 Dig-T N-Connecta
5-pintu, SUV / Crossover
6 gigi, manual
untuk
2014
€ 28 940 PEMBIAYAAN?
bahan bakarbensin
mesin4-cyl. sejalan
pemindahan1197 cc
daya maksimum85 kW / 115 hp pada 4.500 rpm
torsi maksimum190 Nm pada 2000 rpm
Panjang / lebar / tinggi4,377 mm / 1,806 mm / 1.590 mm
jarak roda2646 mm
massa kosong1.250 kg
kapasitas610 kg
Trailer Mass mengerem / unbraked1.200 kg / 675 kg
ban215 / 55R18 Harga
Top speed185 km / h
Akselerasi 0-100 km / h diukur11,7s (10,6s)
Akselerasi 50-80 km / h 3/44,9s / 7,9s
Akselerasi 80-120 km / jam dalam 4/511,5s / 16,7s
bahan bakar diukur8.4 l / 100km
(Produsen: 5,6 l / 100 km)
emisi CO2129 g / km
spesifikasi rinci 4,0 bintang

Qashqai masih mobil keluarga yang baik, tetapi secara konseptual telah menjadi mobil 'normal'. Ia membedakan dirinya dengan peralatan lengkap dalam kombinasi dengan harga yang wajar.

Mobil Weekend Top 10 mobil dengan mesin boxer

88Zaterdag, lijstjesdag. Setiap akhir pekan kita berurusan dengan top-10 model sukses yang paling dicari setelah warna. Singkatnya, dirangkum dalam daftar segala sesuatu di dunia mobil. Minggu ini: sepuluh mobil dengan petinju!

Minggu lalu adalah Subaru tahu bahwa itu telah menghasilkan petinju 15000000. Subaru telah dengan Porsche mobil hanya untuk merakit petinju luas dalam model mereka, Subaru bahkan mesin diesel. Sekarang kita melihat Toyota 86 dan Subaru hanya untuk kenyamanan. Di masa lalu, namun, ada lebih merek mobil yang dipasang mesin boxer di mobil mereka. Di bawah, 10 top dalam urutan apapun.

1. Subaru SVX
Kami tentu saja dapat memilih hampir semua Subaru karena Japnners menggantung hanya tentang mesin boxer di setiap model. Kami memilih SVX 90-an karena) adalah model yang sangat tertentu dan b) karena Subaru adalah yang terbesar "flat enam" sampai saat itu. Dari 3,3 liter 230 tenaga kuda datang sebagainya. 

2. 911
mesin Boxer adalah sebagai tak terpisahkan sebagai Porsche dengan Subaru. Sejak zaman dahulu ada yang datar empat atau (kemudian) berenam belakang di 911 dan Jerman dia sejak tahun 1996 juga meningkat dalam Boxster dan kemudian di Cayman. Dalam 914 ini mesin boxer tiba di.  

3. 2CV
Benar-benar di ujung lain dari spektrum petinju otomotif kita datang ke bebek, yang memiliki hanya dua pot kontra-berdebar. Pada awalnya hanya 375 cc besar, baik untuk yang sangat sederhana 9 hp. Selama bertahun-tahun, mengambil alih isi dari Boxertje berpendingin udara terhadap 652 dan menyendok-yaitu 35 hp. Citroen Boxer digunakan dalam model lain seperti Ami dan GS.

4. Volkswagen Beetle
Seperti Bebek memiliki ikon lain, Beetle, mesin boxer berpendingin udara. Tapi hanya satu set dengan empat silinder dan kembali. Isi dari empat silinder meningkat dari 1,1 liter menjadi 1,6 liter dan Beetle akhirnya diisi sampai 2003, ketika jumlah produksi hampir 22 juta.

5. Alfa Romeo 33
Dimulai sebagai 1.2'tje dan selesai 1,7-liter, mesin boxer dari Alfa, yang pertama kami temui di Selatan dan terakhir di 145/146. Di antara Italia menggantungnya di 33, di mana ia-seperti dalam Sud telah tersedia dalam beberapa rasa: 1,2-, 1,3-, 1,4, 1,5- dan 1,7-liter . 33 "m juga memiliki sebagai 1,6-liter, dan petinju juga muncul di Sprint dan terkenal Arna.      

6. Chevrolet Corvair
Dia tidak pergi ke sejarah sebagai Chevrolet paling sukses sepanjang waktu tetapi salah satu yang paling khusus: Corvair. Itu duduk khusus 'm di enam silinder mesin horizontal menentang belakang-mount, ukuran 2,3-liter, 81 hp, 'kuat', berpendingin udara, dan hampir seluruhnya terbuat dari aluminium. Tumbuh isi sedikit dan bahkan ada versi turbo dengan 180 tenaga kuda tebal.

7. Daf 33
The truttenschudder tradisional Belanda dimanfaatkan petinju. Sebuah tweepitter dari 746 cc, yang melekat pada revolusioner Vario Matic otomatis Hub van Doorne. Blok asli tikar 590 cc dan disampaikan 22 tenaga kuda, nanti, kekuatan diangkat ke 30 hp.

8. Lancia Flavia
Lancia juga telah digunakan petinju, seperti dalam Flavia, yang tersedia dengan mesin empat silinder 1,5, 1,8 atau 2,0-liter ukuran, dilengkapi dengan karburator tunggal atau kembar atau injeksi (untuk 1,8 dan 2,0). Untuk Lancia Gamma ia membangun satu dengan 2,5 liter (karburator atau injeksi) dan 140 hp.     

9. Tatra 600
Republik Tatra juga menyukai mesin boxer dan menggunakan ini termasuk ramping 600, juga dikenal sebagai Tatraplan. Itu adalah salah satu berkapasitas dua liter, terhitung sekitar 55 hp. Tatra juga dibangun datar boxer enam silinder dan desain Volkswagen dan Porsche juga di Republik Ceko akar mereka. 

10. Toyota Olahraga 800
ikon mobil sport Toyota memiliki twin-silinder depan Boxertje kebohongan kecil, pada awalnya salah satu dari 700 cc dan 28 hp, kemudian karburator twin 800 cc, yang pergi 45 hp ke roda belakang. penerus spiritual hari ini adalah GT86 tapi itu benar-benar hanya Subaru BRZ dengan logo yang berbeda.

Ferrari 250 GTO: 52 juta!

harga 18 klasik, terutama Ferrari meroket. Ada rekor baru, 250 GTO lain: 52 juta dolar.

Itu perbedaan besar dari rekor yang mengandung GTO sebelumnya, yang vendor tidak menghasilkan lebih dari 35 juta. Kali ini transaksi tidak melalui perhatian menghasilkan lelang terkenal dan banyak di lokasi ajang bergengsi, tapi hanya diam-diam antara dua kolektor.

Ferrari 250 GTO dianggap oleh kolektor di seluruh dunia sebagai mahkota tertinggi pada koleksi yang indah, dengan segala konsekuensi untuk harga yang. Langka mobil juga: ada hanya dibuat masing-masing membawa cerita khusus mereka sendiri 39 mobil. Meskipun banyak dicari Ferrari klasik adalah 250 GTO mencakup bertahun-tahun mahkota. Menurut beberapa berlebihan mobil, tapi pemilik pembalap hiper langka tidak akan peduli. drummer Pink Floyd Nick Mason adalah salah satunya, dan ia juga menerima tawaran dari 40 sampai 50 juta, Bloomberg melaporkan.

Update untuk model tahun Volkswagen Beetle

24The generasi sekarang Volkswagen Beetle lagi tanggal kembali ke 2011 dan Jerman percaya bahwa model ini masih hanya menentangnya tanpa facelift. Namun, retro-Jerman agak segar.

Dalam Volkswagen pembicaraan siaran pers internasional tentang kedatangan satu set baru versi untuk Beetle dan Beetle Cabriolet. 

Selain warna cat baru dan velg baru Volkswagen bumper bekerja untuk Basic dan versi Desain-disiapkan. mata bumper sebagai merek sendiri kini sporty. Ada juga R-Line yang tersedia, versi bumper juga dimodifikasi. R-line diidentifikasi oleh pembukaan tambahan di bumper depan dan berwarna unit lampu belakang. Interior ditempatkan baik diterangi panel instrumen dan bahan-bahan baru dan warna yang tersedia untuk menghias interior sesuai dengan keinginan Anda. Adapun mesin, semuanya tetap sama.

Gambar khusus: Paris Motor Show 2016

10Gisteren kita dibombardir Anda dengan puluhan laporan dari hujan es baru mobil konsep dan model baru atau facelift. Hari ini, kita meletakkan semua berita besar sekali berturut-turut!

Masih tidak ada BMW Seri 5 dan Opel Insignia dan Meriva di Paris, tapi banyak koleksi pemula lainnya. Bagi mereka dalam aliran pesan besar trek mendapat cukup, kami telah menempatkan semua inovasi di antara mereka sendiri. Klik di atas untuk gambar!

Alfa Romeo Giulia Veloce
The Giulia QV dengan yang 510 hp yang kuat? Alfa menawarkan 280 top performer hp dengan hasil ini.

Audi A5 Sportback
A5 baru disajikan di Paris sebagai Sportback. Sesuai dengan tradisi Audi langsung sebagai S5.

Audi RS3 Sedan
Bulan lalu muncul gambar dari RS3 Sedan, tapi sekarang itu resmi! Meremas 400 hp dari 2,5 TFSI di Audi TT RS!

Audi Q5
Anda harus menempatkan tua sebelahnya untuk melihat perbedaan, tapi Paris masih benar-benar merek baru Audi Q5.

BMW Concept X2
X1 ini dipukuli bawah sebagai X4 dan X6 resep. Prototipe hampir siap produksi adalah kejutan di pameran Perancis.

Citroen C3 dan C3 WRC
merek C3 baru Citroën ini, airbumps opsional, membuat debut publik di Paris. Juga dilihat sebagai sebuah rally senjata konseptual.

Citroen CXperience
Sebuah mobil konsep yang harus memberikan apa yang Citroën dalam rencana segmen yang lebih tinggi. Jangan berharap model produksi sangat mirip, tetapi beberapa rincian pasti akan beralih.

Ferrari Aperta laferrari
laferrari yang dilucuti dari atap dan melakukan apa kinerja tidak kalah dengan saudara dekatnya! Simpan tapi ia akan biaya lebih dari EUR 3 juta.

GLM G4
The Savage Rivale GTS Roadyaght mengering sebagai GLM G4, lengkap dengan 1000 Nm!

BMW i3 dan i8 Yuni Shara
Tertarik dengan i3 BMW i8 dan dengan gradien yang menarik? Garasi Italia Bea Cukai memungkinkan!

facelifts Dacia
Teliti bijpuntsessie yang Sandero, Sandero Stepway, Logan dan Logan MCV!

Ferrari Lusso GTC4 T
Khusus. Ferrari memberikan GTC4 biasa berikutnya Lusso V12 juga varian dengan V8 ditiup dari California. Dengan rear-wheel drive!

Honda Civic Sedan
Selain hatchback Civic baru di Eropa memangkas Honda Civic Sedan juga memarkir cara dia muncul di pasar di Belanda. Untuk pertama kalinya kita melihat Civic tanpa olahraga besar pekerjaan bumper.

Konsep Honda Civic Type-R
Honda menunjukkan sudah apa yang bisa kita harapkan dari baru Type-R. Datang tahun depan sudah dan menjanjikan untuk menjadi sangat ekstrim.

Hyundai i10 facelift
I10 berhasil mendapat hidung baru dan tersebar diperketat. State'm baik!

Hyundai i20 WRC
Siap untuk lumpur: i20 yang mengangkat oleh penciptanya dalam kostum reli.

Hyundai i30
C-segmen semakin pejuang ampuh dalam bentuk i30 semua-baru! Hanya turun Hyundai telah menempatkan RN30, mobil konsep ekstrim yang mengantisipasi i30 N!

Infiniti tidak variabel
Mengesankan teknologi mesin baru. Apa merek lain tidak pernah berhasil, Infiniti mengatakan telah berhasil: rasio kompresi variabel!

Jaguar XF Olahraga Brake
mobil tidak ada, tapi Jaguar telah mengkonfirmasi bahwa itu -yaitu tahun depan di pasar: versi real dari XF!

Kia Carens facelift
Kia memberi sedikit perhatian untuk diriku sendiri, tetapi Carens benar-benar optik diperbarui!

Kia Rio
Rio harus diganti dan itu adalah tren yang tajam ini yang harus mengambil alih keberhasilan tongkat pendahulunya.

Land Rover Discovery
Sebuah Disco benar-benar baru! Dikenal desain, mesin bensin enam silinder baru Ingenium dan penurunan berat hampir 500 kilogram!

Lexus UX Concept
Sudut mana Anda dapat diri untuk memotong: Lexus UX Concept lagi ciptaan yang luar biasa.

Lexus IS Facelift
Kami tahu versi internasional sudah, tapi Lexus memiliki Eropa IS sekarang facelift.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster dan Roadster GT C
AMG GT dilucuti dari atap dan langsung mendapatkan GT-C versi semi-hardcore!

Mercedes-Benz Generation EQ
SUV dengan drivetrain listrik penuh. mulai langsung dari Mercedes' EQ label elektro baru!

Mercedes-Benz E-Class Segala Medan
Mercedes adalah A6 Allroad dan Volvo V90 Cross Country dengan E-Class All-Terrain. Ini adalah pertama kalinya bahwa E-class yang lebih tinggi akan ditempatkan di kakinya.

Mercedes-Benz dan F1 hypercar
merek telah mengkonfirmasi bintang untuk membawa teknologi hypercar hibrida F1 di jalan. Bahkan mungkin dengan 1.6-liter V6 yang dapat menangani ribuan rpm ini!

Mitsubishi GT-PHEV Concept
Mitsubishi tampak depan untuk sebuah Outlander generasi baru. desain sporty dan tiga motor listrik!

Nissan Micra
Generasi kelima Micra adalah diam-diam Renault Clio. Jepang terlihat lebih menarik dari sebelumnya.

Nissan X-Trail facelift
diperketat halus. Sekarang dengan lebih menonjol hadir grille: facelift X-Trail!

Opel Amera-e
Sepenuhnya listrik Ampera e harus pergi jauh sekitar 500 kilometer sesuai dengan Opel. Di atas kertas, tapi itu tidak buruk.

Opel Karl Rocks
A-segmentasi dengan ambisi crossover. Sebuah gambaran yang lebih baik untuk Karl batu kami tidak.

Peugeot 3008 dan 5008
Satu desain, dua rasa. Baru 3008 dan 5008 adalah saudara dan memakai desain yang tajam yang sama!

Porsche 911 GT3 Cup
Versi Cup dari 911 GT3 mendapatkan 4.0-liter mesin boxer enam silinder baru. Tapi balap!

Porsche Panamera
Panamera baru membuat acara debutnya di Paris dan segera bahkan jika E-4 Hybrid.

Renault Alaska
Akhirnya di Eropa di bursa: Alaska! Nissan Navara dengan Renault terlihat.

Renault Twingo GT
Tidak ada RS Twingo generasi ini, memang GT dengan 110 hp. Smart Brabus mendapat kekuatan yang sama.

Renault Grand Scenic
Kami memiliki dekat untuk melihat dia, tetapi tidak sebelum kami mendapat Grand Scenic baru di sebuah pameran melawan.

Renault Koleos
The Kadjar mendapat kakak dalam bentuk Koleos. Nama lama di mobil kita sudah mengetahui Nissan X-Trail.

Renault Trezor Concept
Tumpukan berita dari Renault. cantik itu pasti Trezor ini, seorang desainer Laurens van den Acker babak baru di mana ia bisa mendapatkan untuk bekerja.

Renault Zoe
Renault kompak EV ditangani dan diberikan baterai yang lebih besar dengan daun. Menjanjikan.

Kursi Ateca X-perience
The Ateca bersinar di Paris berpakaian seperti kasar X-Perience Concept. Akan menentukan apakah versi produksi.

Kursi Mii makeover
Mii diperketat optik minimal dan pergi terutama untuk tingkat peralatan ditingkatkan.

Kursi menegaskan nama model Arona
Melampirkan Spanyol disebut SUV bernama setelah kota di Tenerife. Mungkin Ibiza Crossover!

Skoda Kodiaq
Versi produksi Visi S tiba di Paris. Skoda oleh segmen SUV!

Cerdas Fortwo dan Forfour Penggerak Listrik
Mulai sekarang Anda bisa melihat kali dengan Smarts Fortwo dan Forfour. Untuk Forfour adalah benar-benar pertama.

Ssangyong LIV-2 Concept
Ssangyong kita tahu dari SUV dan Paris kaleng Korea ke depan pada Rexton baru. Hampir siap untuk produksi, lengkap dengan grafis yang sangat buruk.

Ssangyong model mempertajam
mesin baru dan peralatan baru untuk hampir semua rentang SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki bertiup angin segar melalui jangkauan dan meluncurkan Ignis di Paris, lintas-overtje tinggi yang akan dijual sudah di Belanda pada Januari 2017. Memiliki!

Suzuki SX4 S-Cross
Lebih Suzuki berita. SX4 S-Cross telah depan baru yang sangat khusus.

Volkswagen nomor pembayar
Diesel Gerbang meninggalkan jejak nya. Volkswagen sedang mencoba untuk mengubah citranya dengan memilih penggerak listrik. Nomor pembayar adalah pendahuluan dari induk penuh misalnya Golf-seperti yang datang di pasar pada 2020.

Volkswagen: sepuluh model baru pada akhir 2017

37Dat ini bukan hanya tentang mobil untuk mengungkapkan selama pengenalan model, telah menjadi jelas hari ini. Selain Teluk facelift Volkswagen kami juga berbicara tentang berita lainnya. Itu cukup: ada muncul sepuluh pendatang baru tahun depan!

Kita sudah tahu bahwa ada Golf siap-baru tahun 2019 dan sekitar waktu bahwa nomor pembayar listrik mendapatkan tempat di showroom. Hari ini menunjukkan bahwa ada cukup cepat berita dari Wolfsburg muncul di pasar. Dirinya menyebutkan tanda sepuluh model baru pada akhir 2017, tetapi dalam konteks ini Anda harus 'model' mungkin tidak mengambil sebutir garam. Minimum facelifted Golf adalah salah satu contoh dari sepuluh mobil. Facelifts lainnya, seperti Sharan atau Golf Sportsvan kemungkinan besar akan menjadi bagian dari model ofensif.

berita penting, bagaimanapun, memang ada di kapal. Dengan demikian Polo, yang beberapa kali melaju melewati lensa fotografer mata-mata, tahun depan di pasar. Versi SUV dari mobil itu, yang dapat Anda lihat versi produksi dari T-Roc, yang bersaing dengan mobil seperti Renault Captur dan Mazda CX-3, pada 2017 muncul lebih tinggi di kisaran kita bisa sukses yang diharapkan CC. Mobil itu mulai hidup sebagai Passat CC dan merupakan jenis coupe empat pintu yang didasarkan pada kelas menengah. Akhirnya, menjadi jelas bahwa Touareg mendapat sekuel tahun depan. Juga, mobil yang pernah kita lihat lulus dalam bentuk disamarkan.

Volkswagen Touareg (2017) - Spionase

Awal bulan ini, masih cukup dikemas generasi Volkswagen Touareg muncul sudah. ...