Week-end Car Top 10 le auto con motore boxer

88Zaterdag, lijstjesdag. Ogni fine settimana ci occupiamo di un top-10 di modelli di successo per il più ricercato colori. In breve, riassunti in un elenco di tutto ciò che nel mondo dell'auto. Questa settimana: dieci auto con un pugile!

La settimana scorsa era Subaru sa che aveva prodotto 15 milionesimo boxer. Subaru è stato con Porsche l'unica casa automobilistica per assemblare pugili ampiamente nei loro modelli, subaru diesels ancora. Ora vediamo la Toyota e Subaru 86 solo per convenienza. In passato, però, non c'era più marche di auto che montava un motore boxer nelle loro auto. Qui di seguito, un top 10 in qualsiasi ordine.

1. Subaru SVX
Noi, naturalmente, in grado di scegliere quasi tutte le Subaru perché Japnners appendere solo di un motore boxer in ogni modello. Abbiamo scelto gli anni '90 SVX perché a) si tratta di un modello molto particolare, e b) perché Subaru era il più grande "flat six" fino ad allora. Da 3,3 litro 230 cavalli uscì. 

2. 911
motori boxer sono inseparabili come Porsche con Subaru. Da tempo immemorabile v'è un appartamento quattro o (più tardi) sixes indietro nella 911 e i tedeschi lo dal 1996 montare anche nella Boxster e più tardi nel Cayman. In motori boxer 914 del arrivati.  

3. 2CV
Completamente sull'altra estremità del boxer spettro automobilistico arriviamo al anatra, che ha dovuto solo due vasi di contro-martellante. In un primo momento solo 375 cc grande, buono per un molto modesto 9 CV. Nel corso degli anni, ha assunto il contenuto del Boxertje raffreddato ad aria verso il 652 e spooned, cioè 35 cv. Citroen Boxer usato in altri modelli come l'Ami e GS.

4. Volkswagen Beetle
Come l'anatra aveva un'altra icona, il Maggiolino, un motore boxer raffreddato ad aria. Ma solo un set con quattro cilindri e indietro. Il contenuto delle quattro cilindri sono passati da 1,1 litri a 1,6 litri e il Maggiolino ha finalmente riempito fino al 2003, quando il numero di produzione era quasi 22 milioni.

5. Alfa Romeo 33
Iniziato come 1.2'tje e finito il 1,7 litri, il motore boxer di Alfa, che prima abbiamo incontrato nel Sud e l'ultimo nel 145/146. Tra gli italiani lo impiccarono nel 33, dove, come nel Sud è disponibile in vari gusti: 1,2-, 1,3-, 1,4-, 1,5- e 1,7 litri . Il 33 "m ha anche un 1.6 litri, e il boxer è attivata anche nella Sprint e infame Arna.      

6. Chevrolet Corvair
Egli non è andato alla storia come la Chevrolet di maggior successo di tutti i tempi, ma uno dei più particolare: la Corvair. m quel particolare sat' nel motore sei cilindri boxer montato posteriormente, formato da 2,3 litri, 81 CV, 'forte', raffreddato ad aria, e quasi interamente realizzata in alluminio. È cresciuto il contenuto un po 'e c'era anche una versione turbo con 180 cavalli di spessore.

7. Daf 33
Il truttenschudder tradizionale olandese utilizzato un pugile. Un tweepitter di 746 cc, che era attaccato al rivoluzionario variomatic Hub automatico van Doorne. Il blocco originale stuoia 590 cc e consegnato 22 cavalli, in seguito, la potenza aumentata a 30 cv.

8. Lancia Flavia
Lancia è utilizzato anche boxer, come nel Flavia, che erano disponibili con un motore a quattro cilindri di 1,5, 1,8 o 2,0 litri dimensioni, dotato di carburatori singole o doppie o iniezione (per il 1.8 e 2.0). Per Lancia Gamma ha costruito uno con 2,5 litri (carburatore o ad iniezione) e 140 CV.     

9. Tatra 600
La Repubblica Tatra erano anche appassionato di motori boxer e usato questo includono l'elegante 600, noto anche come Tatraplan. E 'stato uno con una capacità di due litri, pari a circa 55 CV. Tatra anche costruito piatto sei cilindri boxer e la progettazione di Volkswagen e Porsche sono anche nella Repubblica Ceca le loro radici. 

10. Toyota Sports 800
iconica vettura sportiva di Toyota ha avuto un piccolo bicilindrico fronte Boxertje bugia, in un primo momento una delle 700 cc e 28 CV, poi un 800 cc carburatori gemelli, che è andato 45 CV alle ruote posteriori. successore spirituale di oggi è GT86, ma che in realtà è solo una Subaru BRZ con un logo diverso.

Ferrari 250 GTO: 52 milioni!

18 i prezzi dei classici, in particolare Ferrari alle stelle. C'è un nuovo record, un'altra 250 GTO: 52 milioni di dollari.

Questa è una grande differenza rispetto al precedente record che contiene GTO, che il venditore non ha prodotto più di 35 milioni. Questa volta l'operazione non era attraverso un famoso e molto all'asta attenzione generando in una prestigiosa location dell'evento, ma solo in silenzio tra i due collettori.

La Ferrari 250 GTO è considerato dai collezionisti di tutto il mondo come la corona finale su una bella collezione, con tutte le conseguenze per il prezzo di questo. auto rare anche: non ci sono fatti solo 39 vetture ciascuna portando la propria storia speciale. Anche se molto ricercato Ferrari d'epoca sono la 250 GTO abbraccia molti anni la corona. Secondo alcuni sovrastimato la macchina, ma i proprietari del corridore rara iper non si cura. Batterista dei Pink Floyd Nick Mason è uno di loro, e riceve anche le offerte 40-50 milioni di euro, Bloomberg relazioni.

Aggiornamento per l’anno modello Volkswagen Beetle

24Il attuale generazione della Volkswagen Beetle risale di nuovo indietro al 2011 ei tedeschi ritengono che il modello è ancora solo contro di essa, senza un lifting. Tuttavia, la retro-tedesco un po 'rinfrescato.

Nei Volkswagen comunicato stampa internazionale parla l'arrivo di una nuova serie di versioni per il Maggiolino e il Maggiolino Cabriolet. 

Oltre a nuovi colori della vernice e nuovi cerchi Volkswagen lavoro paraurti per la base e le versioni di progettazione-prepped. Paraurti occhi come il marchio stesso è ora più sportivo. C'è anche un R-Line a disposizione, una versione paraurti anche modificati. L'R-linea è identificata da un'apertura supplementare nel paraurti anteriore e tinto gruppi ottici posteriori. L'interno è posto cruscotto meglio illuminato e nuovi materiali e colori disponibili per decorare gli interni a proprio piacimento. Per quanto riguarda i motori, tutto rimane lo stesso.

Tabella speciale: Salone di Parigi 2016

10Gisteren vi bombardati da decine di segnalazioni di grandine nuova concept car e modelli nuovi o facelifted. Oggi, abbiamo messo tutta la grande novità, una volta di fila!

Ancora nessuna BMW Serie 5 e Opel Insignia e Meriva a Parigi, ma una vasta collezione di altri neofiti. Per coloro che nel flusso di messaggi enorme pista è diventata molto, abbiamo messo tutte le innovazioni tra di loro. Clicca qui sopra per le foto!

Alfa Romeo Giulia Veloce
La Giulia QV con la sua 510 CV forte? Alfa offre 280 hp top performer con questo risultato.

Audi A5 Sportback
La nuova A5 è presentato a Parigi come Sportback. Fedele alla tradizione Audi direttamente come S5.

Audi RS3 Sedan
Mesi fa è apparso l'immagine della berlina RS3, ma ora è ufficiale! Spreme 400 CV dal 2.5 TFSI della Audi TT RS!

Audi Q5
Dovete mettere il vecchio accanto ad essa per vedere le differenze, ma Parigi era ancora veramente un nuovo marchio Audi Q5.

BMW Concept X2
La X1 è battuto giù come la ricetta X4 e X6. Il prototipo quasi pronto per la produzione è stata una sorpresa alla mostra francese.

Citroen C3 e C3 WRC
nuova C3 di Citroën, airbumps opzionali, fa il suo debutto in pubblico a Parigi. È anche visto come un raduno di pistola concettuale.

Citroen CXperience
Una concept car che dovrebbe dare via ciò Citroën nei piani di segmenti superiori. Non aspettatevi modello di produzione assomiglia fortemente, ma alcuni dettagli renderà certamente l'interruttore.

Ferrari Aperta Ferrari LaFerrari
La Ferrari LaFerrari è spogliato del suo tetto e fare ciò performance non inferiore al suo caro fratello! Salva ma avrà un costo di più di 3 milioni di euro.

GLM G4
La Savage Rivale GTS Roadyaght si asciuga come GLM G4, completo di 1000 Nm!

BMW i3 e i8 Crossfade
Interessato ad un BMW i3 e i8 con una pendenza interessante? Garage Italia doganale rende possibile!

lifting Dacia
bijpuntsessie approfondita la Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV!

Ferrari Lusso GTC4 T
Speciale. Ferrari offre successiva regolare GTC4 Lusso V12 anche una variante con il V8 soffiato dalla California. Con trazione posteriore!

Honda Civic Sedan
Oltre al nuovo portellone Civico in assetto berlina Honda Civic europea anche parcheggiare il modo in cui appare sul mercato nei Paesi Bassi. Per la prima volta vediamo la civica senza grandi sport lavoro paraurti.

Concetto Honda Civic Type-R
Honda mostra già che cosa ci si può aspettare da un nuovo Type-R. Venite il prossimo anno e già promette di essere molto estremo.

Hyundai i10 facelift
L'i10 successo ottiene un nuovo naso e sparsi serrati. buona State'm!

Hyundai i20 WRC
Pronto per il fango: l'i20 è issato dai suoi creatori in un costume rally.

Hyundai i30
Il segmento C è sempre un guerriero potente nella forma del tutto nuova i30! Appena giù Hyundai ha messo la RN30, una concept car che anticipa estrema i30 N!

Infiniti fa variabile
nuova tecnologia del motore impressionante. Quali altre marche non sono riusciti, Infiniti dice che è riuscita: rapporto di compressione variabile!

Jaguar XF Sport Brake
La macchina non è lì, ma Jaguar ha confermato che essa vale a dire una l'anno prossimo sul mercato: una versione station wagon della XF!

Kia Carens lifting
Kia ha dato poca attenzione su di me, ma la Carens viene aggiornato davvero ottica!

Kia Rio
Rio ha dovuto essere sostituito, ed è questa tendenza tagliente che dovrebbe prendere in consegna il successo testimone del suo predecessore.

Land Rover Discovery
Un completamente nuovo Disco! disegno noto, un nuovo motore a benzina sei cilindri Ingenium e una riduzione di peso di quasi 500 chili!

Lexus UX Concetto
Angoli dove è possibile da soli per tagliare: la Lexus UX Concept è di nuovo una creazione notevole.

Lexus IS Facelift
Sapevamo la versione internazionale già, ma Lexus ha l'europea è oggi lifting.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster e Roadster GT C
L'AMG GT è spogliato del suo tetto e immediatamente ottenere una versione semi-hardcore GT-C!

Mercedes-Benz Generation EQ
Un SUV con trasmissione elettrica completa. Avvio diretto di Mercedes' nuova etichetta EQ electro!

Mercedes-Benz E-Class All Terrain
Mercedes è la A6 Allroad e Volvo V90 Cross Country con la Classe E All-Terrain. E 'la prima volta che l'E-classe superiore sarà posto in piedi.

Mercedes-Benz e F1 hypercar
Il marchio ha confermato la stella di portare una tecnologia ibrida Hypercar F1 sulla strada. Forse anche con V6 da 1,6 litri in grado di gestire migliaia di giri al minuto del!

Mitsubishi GT-PHEV Concetto
Mitsubishi guarda avanti ad una nuova Outlander generazione. Design sportivo e tre motori elettrici!

Nissan Micra
La Micra quinta generazione è segretamente una Renault Clio. Il giapponese sembra più emozionante che mai.

Nissan X-Trail restyling
stretto sottilmente. Ora con più prominente calandra presenti: il lifting X-Trail!

Opel Amera-e
L'Ampera completamente elettrica e deve andare lontano circa 500 chilometri in base alla Opel. Sulla carta, ma non è male.

Opel Karl Rocks
Un A-segmentazione con ambizioni di crossover. Una descrizione migliore per Karl rocce non ci siamo.

Peugeot 3008 e 5008
Un disegno, due sapori. Il nuovo 3008 e 5008 sono fratelli e indossare lo stesso design tagliente!

Porsche 911 GT3 Cup
La versione Cup della 911 GT3 ottiene il nuovo 4.0 litri motore boxer a sei cilindri. Ma da corsa!

Porsche Panamera
La nuova Panamera fa il suo debutto a Parigi e è immediatamente anche se E-4 ibrida.

Renault dell'Alaska
Finalmente in Europa su uno scambio: l'Alaska! Nissan Navara con la Renault sembra.

Renault Twingo GT
Nessun Twingo RS questa generazione, davvero una GT con 110 CV. Smart Brabus ottiene la stessa potenza.

Renault Grand Scénic
Abbiamo quasi di vederlo, ma non prima abbiamo ottenuto il nuovo Grand Scénic in una mostra contro.

Renault Koleos
Il Kadjar ottiene un grande fratello, sotto forma di Koleos. Un vecchio nome su una macchina che già conosce la Nissan X-Trail.

Renault Trezor Concetto
notizie Piles da Renault. Lo storditore era sicuramente questo Trezor, un nuovo design Laurens van den Acker rotonda dove può mettersi al lavoro.

Renault Zoe
Renault EV compatto è affrontato e dato una batteria più grande con la Leaf. Promettente.

Sedile Ateca X-perience
L'Ateca brilla a Parigi vestita da robusto X-Perience Concept. Determinerà se la versione di produzione.

Seat Mii rifacimento
La Mii è serrato otticamente minimo e va principalmente a livello apparecchiatura migliorata.

Sedile conferma il nome del modello Arona
Collegamento gli spagnoli chiamavano un SUV dal nome di una città a Tenerife. Forse Ibiza incrocio!

Skoda Kodiaq
La versione di serie della Vision S arriva a Parigi. Skoda dal segmento dei SUV!

Smart Fortwo e Forfour Electric Drive
Da oggi è possibile individuare volte con Smarts Fortwo e Forfour. Per la Forfour è assolutamente di prima.

Ssangyong LIV-2 Concetto
Ssangyong sappiamo dei suoi SUV e Parigi in scatola i coreani avanti su un nuovo Rexton. Quasi pronto per la produzione, con una grafica molto male.

Ssangyong modelli acuisce
Nuovi motori e nuove attrezzature per praticamente tutta la gamma SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki soffia un vento fresco attraverso la sua gamma e ha lanciato l'Ignis a Parigi, un alto cross-overtje che sarà in vendita già nei Paesi Bassi nel gennaio 2017. Avere!

Suzuki SX4 S-Cross
Altre notizie Suzuki. Lo SX4 S-Cross è stata una speciale molto nuovo fronte.

Volkswagen I.D.
Diesel Porta lascia le sue tracce. Volkswagen sta cercando di cambiare la propria immagine scegliendo azionamento elettrico. I.D. è un anticipo di una rete completa come il golf-like che arriva sul mercato nel 2020.

Volkswagen: dieci nuovi modelli entro la fine del 2017

37Dat non è solo l'auto per rivelare nel corso di un modello di introduzione, è diventato chiaro oggi. Oltre al Golfo lifting Volkswagen abbiamo parlato anche di altre novità. Questo è sufficiente: vi compaiono dieci nuovi arrivati ​​l'anno prossimo!

Sappiamo già che c'è un pronto nuova Golf nel 2019 e in quel periodo l'I.D. elettrica ottenere un posto nella sala d'esposizione. Oggi mostrano che non vi abbastanza presto notizie da Wolfsburg appaiono sul mercato. Stesso menziona il marchio di dieci nuovi modelli entro la fine del 2017, ma in questo contesto è necessario 'modelli' probabilmente vuole un grano di sale. Il minimo facelifted Golf è un esempio di quei dieci vetture. Altri lifting, come ad esempio la Sharan o il Golf Sportsvan sarà molto probabilmente parte del modello offensiva.

Importanti novità, tuttavia, non v'è infatti nel vaso. Così il Polo, che più volte hanno guidato passato la lente del fotografo spia, il prossimo anno sul mercato. La versione SUV di quella macchina, che si può vedere la versione di produzione del T-Roc, che compete con vetture come la Renault Captur e Mazda CX-3, nel 2017 appare più elevata nel range possiamo riuscire CC previsto. Quella macchina ha iniziato la sua vita come Passat CC ed è una sorta di coupé a quattro porte basata sulla classe media. Infine, è diventato chiaro che il Touareg ottiene un sequel l'anno prossimo. Inoltre, la macchina che abbiamo mai visto passare in forma camuffata.

Volkswagen Touareg (2017) - Spionaggio

All'inizio di questo mese, l'ancora abbastanza imballato prossima generazione di Volkswagen Touareg è apparso già. ...

lancio Alfieri Maserati ritardato

18 ° lancio di una versione di produzione della Maserati Alfieri corre notevole ritardo.

L'Alfieri Maserati, che abbiamo visto in forma di concetto nei primi mesi del 2014, non ancora nemmeno raggiungere il mercato. La GranTurismo e GranCabrio appaiono prima, solo allora c'è spazio per Maserati una versione di produzione del Alfieri. Questo dice l'europea Maserati capo Giulio Pastore in trattative con l'Autocar britannico.

Secondo Pastore, l'Alfieri ha spinto in secondo piano perché Maserati vuole dare priorità alla nuova GranTurismo e GranCabrio. Dice che ci sono molti nodi devono essere tagliati sopra l'Alfieri. Maserati anche prima riferito che Alfieri al sarebbe venuto nel 2017 e il marchio goduto entrambi avrebbero anticipare. Ora l'ordine è cambiato. Ciò significa che una volta che la nuova GranTurismo e GranCabrio possibile fine del 2017 mostra già alcuni di essi.

L'Alfieri Ora ci aspettiamo soltanto intorno al 2020. La vettura dovrebbe apparire come una coupé e convertibile, e come post precedenti sono 410, 450 e 520 CV V6'en i motori per guidare le ruote posteriori del Alfieri. Pin noi non bloccati lì, data la fase iniziale di sviluppo, apparentemente in cui la macchina è in. Vi aspettiamo.

Il prezzo della Ford Kuga entro

27Hij ha debuttato un po 'indietro anche se, come fuga negli Stati Uniti, ma ora Ford considera il tempo maturi per l'introduzione del suo fratello europea, il Kuga. Ormai sappiamo quanto costa il SUV nel nostro paese.

La nuova Kuga è in vendita da 32 465 euro. Per quel prezzo si ottiene una copia a trazione anteriore, l'attrezzatura di tendenza e un motore a benzina EcoBoost da 1,6 litri con 150 cavalli sotto il cofano. La vettura ha un manuale a sei marce. Il consumo medio è 6,6 l / 100 km ed emissioni di CO2 154 g / km. Kuga è quindi diventato molto più accessibile: non la generazione corrente è attualmente un prezzo di partenza di 43 670 euro. In caso contrario, si dispone di un motore diesel a vostra disposizione.

L'Ecoboostversie a trazione anteriore da 150 CV è anche di fronte con l'apparecchiatura in titanio. Il prezzo di partenza è di 34 465 euro. Che vuole combinare quattro ruote motrici con un motore a benzina, automaticamente raggiunge l'EcoBoost 1,6 litri con 182 CV e sei marce automatico. Il consumo medio è 7,7 l / 100 km ed emissioni di CO2 179 g / km. Il prezzo di questa versione è di 43 745 euro.

La versione diesel più economico è il 140 CV a trazione anteriore 2.0 TDCi Trend. Il consumo medio è di 5,3 l / 100 km ed emissioni di CO2 139 g / km. Il prezzo di partenza è 38.500 euro. Chi preferisce attrezzature di titanio, ha perso 40.500 euro.

versione top è la TDCi Titanium 163 CV a trazione integrale Kuga 2.0. Con questo cambio costa 46 780 euro. Il consumo medio è 5,9 l / 100 km, CO2 154 g / km. Chi vuole una trasmissione automatica, in esecuzione in concomitanza con questo motore e quattro ruote motrici ad un prezzo di 50 405 euro. Il consumo medio è 6,2 l / 100 km, CO2 162 g / km.

Honda Civic Aero plataforma 1.5i VTEC-E (1998) revisão

3implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoKM-mode, quando compraquilometragem última
Civic Aerodeck 1.5i VTEC-E
5, manual
1998
2006
129000 km
152000 km
classificação média leitor: 8 MyReview Disclaimer

As descrições e comentários na seção Myreview carro com base em opiniões pessoais e experiências de usuários. Sanoma mídia Netherlands BV ( 'Sanoma') não pode ser responsabilizada pelo conteúdo ou possíveis consequências. Em Myreview carro será colocado ambas as boas e más experiências. Os editores podem expressões que não cumprem as regras de conduta ou de modificação ilegal ou excluir em todos os momentos.

Não é permitida sem a permissão do Sanoma usar as informações para Myreview Auto ou para espalhar através de outros meios.

EXPERIÊNCIAS

  • 25 de setembro de 2007 00:00

Outubro 2006 eu comprei este carro em ambos o bom nome da Honda como os olhos azuis do vendedor. Até agora, tanto não me decepcionou, mas mais sobre isso mais tarde. Para adquirir eu teria feito algum trabalho de casa. Depois de um quase-acidente com meu Golf era hora de um carros mais modernos e mais seguros. Além disso, tinha espaço e confiabilidade (manutenção) os custos são importantes. E então algo com algum personagem como. Então, eu tinha usado muitas horas na Internet. BMW Touring coberto. Mas por mais que eu Baviera perto do meu coração, eu permaneço um holandês sóbrio. Manutenção pode ser caro e é um extra em Amesterdão
seguro de vidro quase inevitável. Quantas vezes eu não na segunda-feira de manhã sobre vizinho oriental passando com um saco plástico na parte traseira ..... sim, então apenas um anódino japonês? Quase havia de fato se tornar um vagão 626 (2,0 HP motor), mas eu poderia me ver aqui não se sentar. Na verdade tudo bem, mas você pode exagerar.

Quando a plataforma Civic Aero entrou no olho. Nenhum modelo de volume, assim você ainda conduzir apenas diferente, por trás de um pouco de BMW look-a-like, chato painel, mas bem bancos desportivos. Dois airbags, sem ABS com esta versão. Sem ar condicionado e vidros elétricos, mas o que não é sobre ele não pode ser quebrado. Baixo peso, impostos e estrada tão barato como cereja no topo do bolo; Motor 1.5 VTEC. Ambos condução desportiva e económica. Agora eu tenho a altas expectativas com a resposta positiva pode ser. Nos primeiros cem quilômetros pendulares (urbano)
tráfego eu fiquei preso em 1:12, enquanto eu estava contando com 01:17. Só depois de alguns bons pedaços de estrada veio o macaco fora do saco, o maior que você alcançar a eficiência a uma velocidade constante. Na Alemanha, onde eu dirigi grandes peças 120-140, eu cronometrado 1: 15,5. Isso é mais parecido com ele.
Para 130 kmh bastante bem, 140-150 é uma velocidade agradável cruzeiro. Em seguida, 'ele rasteja para o 160 assim que eu tinha visto.

Agora, depois de cerca de 11 meses (23.000km) Eu tenho uma ideia da Honda.

Coisas como:
+ Confiabilidade. Em 11 meses 2x trocada por uma lâmpada. Além disso, iniciar e conduzir.
No entanto, o total de recarregados cerca de 1,5 litros de óleo. ver sem ferrugem.
+ Aparência. Especialmente eu gosto da volta, é um carro bastante exclusivo.
+ Engine. bom desempenho, não realmente alegre, mas muito bem para vir junto. A 2ª picante e 3ª marcha para a condução da cidade. O quinto é realmente um overdrive, o fut está fora. um carro a gasolina super-eficiente melhor marcar um para uma unidade de 1.090 kg: 16,8 até agora (com estradas rurais ± 100 kmh).
+ Comfort. assentos confortáveis, com bom apoio lateral. apoios de cabeça traseiros.

O que eu não gosto:
- A baixa do assento. Eu adoraria ser maior por causa da vista e conforto para entrada e saída. Para mim, embora ainda bem, mas para os idosos é difícil.
- Fuel Gauge. No começo eu pensei que a lâmpada sobressalente foi quebrado, mas porque não estava ligada e o medidor estava quase plana. Revela-se a luz de cerca de 4 litros por fim, apenas luzes é um pouco apertado.
- Parece trivial, mas o interruptor de máquina de lavar / limpador é um absurdo. A pulverização é uma operação separada e apagamento losango bem. Então, na estrada como uma remoção de corpo estranho significa que mesmo que o seu limpador de virar de outra forma você não vê nada. Que fui com meu 8 anos de idade Golfo automaticamente.

PROBLEMAS

  • 25 de setembro de 2007 00:00

Outubro 2006 / 129.000 KM compra um ano MOT.
Ao ligar as luzes também foram as luzes de freio.
Descobriram que o tipo errado de lâmpada traseira foi usado no apk.
Boa luz lo e problema resolvido.

Janeiro de 2007: 135.000 KM juiz para lâmpada quebrada e depois à esquerda para a luz.
substituível. tampo de meio litro de óleo. Além do filtro de ar parece novo.
A bateria tem algum 'ataque azul' (vazamento de ácido de bateria ..?) Bateria coberto com a Polónia
água destilada. luzes do painel de indicadores não ocasionalmente.
indicadores de direção em si, felizmente.

Maio de 2007: 146.000 KM carro do lado, vazamento de líquido de arrefecimento. Eu temo o pior, mas parece ser um fusível queimado não vai começar a fazer aletas oportunas e o motor está muito quente.
Na garagem eles são surpreendidos que é tão simples; fundi-la e dirigir novamente. Freios guincho ou mais enfaticamente, eu acho que existem novos blocos deve incluir.

Setembro de 2007: 152.000 km, ainda há probemen reais, mas tem uma grande virada "ele realmente merecia. litro apertado do óleo. Dasboardlampje o aquecimento reverso tem mais nenhum significado. Não essenciais, mas o que me impressiona qualquer maneira termos eletrônicos contra a Honda.

Nada mais nenhum custo, mas a revisão + MOT final de outubro vai ainda mostrar.
assim confiabilidade & custos ainda são preliminares. Para ser continuado!

4.0
  • conforto 4.0
  • desempenho 4.0
  • 3,0 fiabilidade
  • custar 4.0
  • Você compraria um carro desta marca? sim

Dê a sua opinião sobre o estilo de escrita e usabilidade. Pelo menos cinco receberam classificações, a classificação média será exibida.

  • ruim
  • insuficiente
  • suficiente
  • bom
  • excelente

Fiat Stilo 2.4 20v Abarth 5M17 (2004) revisão

1implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoKM-mode, quando compraquilometragem última
Stilo 2.4 20v Abarth 5M17
5, manual
2004
2010
135000 km
170000 km
classificação média leitor: 8,6 MyReview Disclaimer

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Meu Fiat Stilo Abarth

  • 170000 km
  • 20 de outubro de 2011 03:35

Desde meu amigo Swift tinha dirigido uma perda total, fui forçado trabalho i.v.m rapidamente para comprar outro carro.

Porque era tudo tão repentino e eu não tive tempo de sobra, eu ainda gostaria de ter um carro com conforto & cavalos de potência em uma faixa de preço baixo. Meu olho pegou o italiano, Fiat Stilo Abarth.

Quando eu fui olhar I foi realmente vendido direita. As belas linhas italianas, o poderoso motor 2,4 e o luxo que deram o carro me fez a foto.

Mas como um homem sábio que eu poderia, claro, apenas em torno gesurfed e eu sabia do certamente agradável Abarth teve alguns problemas elétricos.

Mas hey, há sempre uma maçã podre entre Pensei então eu fui de qualquer maneira para um test drive para ver como o carro se sente ao dirigir.

A 5 cilindros com 170 cavalos de potência que tem certamente o que eu pensava. Então, eu estou no carro, com grande agradável traço na minha frente, muitos botões no bigode NaV e o zumbido do dealer ao meu lado.

Silenciosamente eu dirigi a primeira estrada polder e logo percebi que o encurralamento Abarth ainda é um pouco áspera. Em termos de aceleração também não foi muito ruim, mas oh bem, considerando o peso do carro não é ruim. O interruptor ea embreagem era maravilhoso em, suave e confortável.

Na estrada o Abarth senti realmente em casa e montou maravilhosamente estável, mesmo em altas velocidades, manteve o carro está parado. O consumo que pode ser lido na VLP foi, foi um dos 10 em média. Isso foi em 2011, não econômica. Mas econômico e condução de um Abarth são duas coisas diferentes.

Ainda assim, eu queria dormir novamente e eu decidi ligar para o revendedor de volta mais tarde com a minha resposta final.

Eventualmente, eu não resisti e comprei o carro.

Eu comprei o carro em dezembro de 2010 para 6800 da UE sem garantia de 135 000 KM no hodômetro. Não muito dinheiro para este carro bem parecido em meados de 2004, eu acho.

Desde que eu tenho um monte de condução para o trabalho e um monte de privado logo percebi que 1/10 muitas vezes você estacionado em um posto de gasolina. O consumo de petróleo caiu em cima dele para fazê-lo novamente, apesar do meu comportamento de condução agressiva.

Mas um dia hit destino, eu era noite s levou a Utrecht onde passei o 1º limiar com um som muito estranho seguinte. Minha primeira idéia era, amortecedores.

No dia seguinte, mas impulsionado também por um amigo e sim que foi quebrado amortecedor dianteiro.

Mas isso realmente saiu tudo bem, porque eu queria que meu Abarth que diminuem à medida que estes ridiculamente alta e este carro em todos os aspectos não parece bom praia de fábrica. Mas logo descobri que em 1300 Eu para um bom kit de redução pode ser um pouco de um preço alto para um carro de 6800 Eu. Mas depois pensei fontes desportivas, não 6 ou 7 cm 3 cm, mas definitivamente mais baixos.

Este carro realmente gasto 3+ cm mais baixo e o carro já deu uma aparência muito melhor.
Continuei meu caminho e de repente me lembrei que as luzes de xenônio olharia agradável em um carro tão preto. Então eu navegar novamente e ordenou um conjunto "6000K". Montadas e este carro foi definitivamente bom. E dada a minha cegueira noturna me deu também um pouco mais de visibilidade. O que um homem quer mais do que uma situação win-win?

Muitas semanas se passaram e tudo correu bem até que ... eu ouvi de novo um som estranho e eu senti que o carro estava olhando. Eu vim aqui para o meu monteurtje privada longe, a ponte que ele concluiu que a bala tinha jogo Vuze. Dado que a Fiat apenas dar-lhes todo o braço e não a bala, é claro, tinha comprado o braço. E para que pudéssemos ir novamente.
Mas a busca continuou, e parecia estar ficando pior. Começou a bater o carro a uma certa velocidade e isso deu-me sentir mais familiar. Eu gostaria de ter esta resolvido e deixou meu carro novamente examinar cuidadosamente a ponte.

Às vezes eu me perguntava o que isso poderia ter sido eu, quer dizer, eu não sou um técnico, mas não um imbecil. Eu ainda estava pensando sobre a haste de estabilização ou uma jante empenada pela minha falta de jeito no passado.

Esse mecânico eu pensei que um pouco diferente sobre isso, ele apostou em casa do leme. A casa do leme? Hmm .. bem ele é o mecânico. Bem tal cabine de controle não é tão barata ainda notei depois de algum surf.

Ah Depois de algum chamado ao redor eu podia primeiro toque na cabeça com a demolição.

Depois de uma curta corrida de teste mostrou que na verdade a casa do leme foi o que causou a bater. O carro foi novamente perfeito! Até eu dirigi no dia seguinte para trabalhar em um domingo à noite as 23:00.

Os semáforos na engrenagem verde em sua primeira e BOOM! O que é isso? O motor ainda estava, mas eu não vir para a frente! Em sua segunda embreagem liberada lentamente, mas nenhuma unidade, dirigir? O eixo de acionamento de repente atirou em mim, eu passo para fora do carro e olhar sob minha suspeita provou ser correta. O eixo foi quebrado e este explicou meus problemas da unidade.

Você fica lá com 10 carros já entrou em vermelho atrás de você, luzes. Buzinando ao seu redor e a única coisa que você pode fazer é empurrar o carro à beira da estrada. Bem, então ligue para o AA, mas eu não sou um membro do clima.

A conversa foi assim:
Bip! Beep! ... Olá, eu gostaria de ser como um membro da ANWB. E foi! Mesmo às 11 horas no meio de um domingo. Fantástico que ANWB! Ela quer apenas ir pendurar mas eu me ressinto ela just in time "Tenho uma pergunta?" talvez pudesse mandar um carro porque eu sou azarado! Infelizmente não foi possível em um domingo à noite. Ei, o que chato agora, mas ela queria que eu fosse feliz em ajudar com um mecânico. Mas mesmo um mecânico não pode fazer muito sobre um eixo quebrado, então eu só chamou um puxão para o meu carro pegou às suas próprias custas.

Eu queria que ele como 25 KM de distância, este piada foi de 250 euros! Sim, as pessoas, isso tinha de ser pago em dinheiro. Nenhuma recomendação!

Bem o carro na ponte, e foi realmente claro que havia uma nova unidade. Um novo eixo é de cerca de 300 euros e é basicamente um eixo como um volante não faz parte, muitas vezes quebra. Então eu liguei novamente a demolição e ordenou um eixo. O eixo, então, montado no carro e dirigiu o carro como novo.

Poucos dias depois, eu falei com um colega e ele me fez acreditar que a correia dentada em torno de 60000 km até ser substituído ou após três anos. Hehe, é assim? Bem, então basta olhar para quando ele é feito recentemente. Enquanto isso, quando já havia 160.000 km no hodômetro. Logo descobri que ele tinha feito na última 77.000. Um cálculo simples me mostrou que eu estava a precisar de um novo cinto. No entanto, descobri 60000 km ou pouco como normalmente na maioria dos carros é ainda mais. Mas achja, comprou um kit e montar mas vamos inc. uma revisão.

Agora há 170 000 km o relógio e eu já 10000 km sem problemas mais. O carro dirige bem, e depois de alguns contratempos, acho que é nada fácil.

Claro que você não pode esperar um carro em menos de um ano, mas desde que eu dirijo um monte e eu não ter reparado em uma garagem foram os custos tão ruim.

problemas eletrônicos não fui em um problema depois. Quando a nova caixa de direção foi colocado no carro era o ABS e alguns batalha outros alarmes. Isso também teve que ser reposto.

Minha conclusão:

O Fiat Stilo Abarth é um carro desportivo bonito, com um monte de luxo por um preço baixo. A manutenção do carro é tão AA indica bastante elevado em comparação com outros carros. consumo é o que você esperaria de um Abarth e é, portanto, bastante elevado. Ou eu ia comprar-lo novamente? Não.

Por que não?
Porque eu posso economizar um monte de condução e um monte de dinheiro em um diesel ou um carro eficiente de combustível com mais potência.

A técnica com um turbo e / ou um compressor mostra a mesma experiência com um menor consumo. No cilindro 5 depois ou som.

3,0
  • conforto 4.0
  • desempenho 4.0
  • 2.0 fiabilidade
  • custar 1,0
  • Você compraria um carro desta marca? não

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Qashqai 1.2 DIG-T Ligação Edição I (2014)

8Met o Qashqai introduzida uma passagem em vez de um hatchback comum no segmento C em 2007. Ele provou ser um inspirado. a segunda geração pode continuar o sucesso?

Ao contrário do primeiro Qashqai, o novo modelo de fato alguns concorrentes sérios que bater no mesmo frasco. O que o novo modelo para enfrentar a concorrência? Podem ser identificadas em primeiro lugar, a facilidade de reconhecimento, já que no Qashqai fresco ainda são claramente as linhas de seu antecessor. No entanto, o design é mais apertado e mais acentuada no design.

O quadro geral parece atraente, assim como o interior. O painel forma um todo bem, coerente e os materiais fazer mais qualidade do que antes. Comparado ao seu antecessor, não há mais espaço na parte traseira, para que os adultos não estão bem. A bota também cresceu e agora mede 439 litros com o banco traseiro em uso.

Spry, brilhante e precisa

Sob o capô, encontramos um motor turbo de 1.2 litros que sabemos da Renault. O pequeno quatro cilindros transforma o tractor Nissan sem faixas, mas com um binário de 190 Nm a 2000 rpm, o motor é suficientemente ágil. O manual de seis velocidades pode ser operado de ânimo leve e com precisão, o que ajuda a toda a motorização para um passeio relaxante. O consumo médio é decepcionante; na semana de teste, esse valor era de 1 para 11,9.

Como moderno como o Qashqai está sob o capô, como é convencionalmente o chassis. A plataforma é em grande parte o mesmo como a dos seus predecessores e versões de tracção dianteira vêm com um relativamente simples viga de torção traseira. O controle é principalmente em torno do meio que a morte, mas o equilíbrio entre as molas e amortecedores é bem escolhido. Graças à energia de amortecimento Nissan, apesar do pouco vaga de direção em curso em altas velocidades. O conforto de suspensão é ampla, e a quantidade de aderência. Embora o melhor corpo quer pendurar algo no canto, você nunca foi a idéia de um colchão de água na etapa

Se Ligue Edição muda o Qashqai para 26.850 euros propriedade. E oferece o equipamento de série inclui rodas de 17 polegadas de liga leve, chuva e sensores de luz, um teto solar panorâmico em vidro, um sistema de navegação e estacionamento sensores dianteiro e traseiro. Além disso, o padrão de segurança Pack, que também é igual prever o reconhecimento do sinal de tráfego, uma função automática de parada de emergência, aviso de saída da faixa e automaticamente ligar as luzes de máximos. Tanto no amante do conforto, bem como para o ciclista segurança-consciente é assim imaginado. Embora o Qashqai é um verdadeiro gigante em qualquer área, parece ter o suficiente em casa para coincidir com o sucesso de seu antecessor.

marcamodelolatariatransmissãoconduçãoteste de Anopreço
Nissan
Qashqai 1,2 Dig-T N-Connecta
5-porta, SUV / Crossover
6 marchas, manual
para
2014
€ 28 940 FINANCIAMENTO?
combustívelgasolina
motor4-cil. em linha
deslocamento1197 cc
potência máxima85 kW / 115 hp a 4500 rpm
O torque máximo190 Nm a 2000 rpm
Comprimento / largura / altura4,377 milímetros / 1,806 milímetros / 1,590 milímetros
distância entre eixos2.646 milímetros
massa vazia1,250 kg
capacidade610 kg
reboque peso-freio / sem travões1.200 kg / 675 kg
pneus215 / 55R18 preços
velocidade máxima185 kmh
Aceleração 0-100 km / h medida11,7s (10,6s)
Aceleração 50-80 km / h 3/44,9s / 7,9s
Aceleração 80-120 km / h em 4/511,5s / 16,7s
combustível medido8,4 l / 100 km
(O fabricante: 5,6 l / 100 km)
emissões de CO2129 g / km
Especificações detalhadas 4,0 estrelas

O Qashqai ainda é um carro familiar agradável, mas conceitualmente tornou-se um carro 'normal'. Ele distingue-se com o seu equipamento completo em combinação com um preço razoável.

Weekend Car Top 10 carros com motor boxer

88Zaterdag, lijstjesdag. Todo fim de semana lidamos com um top-10 dos modelos de sucesso para o mais procurado depois de cores. Em suma, resumidas em uma lista de tudo no mundo automóvel. Esta semana: dez carros com um pugilista!

A semana passada foi Subaru saber que ele havia produzido o boxeador 15000000. Subaru tem sido com Porsche a única montadora de montar pugilistas amplamente em seus modelos, Subaru mesmo locomotivas diesel. Agora vemos a Toyota 86 e Subaru apenas por conveniência. No passado, no entanto, não havia mais marcas de automóveis que montado um motor boxer em seus carros. Abaixo, um top 10 em qualquer ordem.

1. Subaru SVX
Nós, naturalmente, pode escolher praticamente qualquer Subaru porque Japnners pendurar apenas sobre um motor boxer em cada modelo. Nós escolhemos os SVX anos 90 porque a) é um modelo muito particular e b) porque Subaru foi o maior "flat seis" até então. A partir de 3,3 litros de 230 cavalos de potência veio. 

2. 911
motores boxer são tão inseparáveis ​​como Porsche com Subaru. Desde tempos imemoriais, há um apartamento de quatro ou (mais tarde) sixes trás no 911 e os alemães ele desde 1996 também montar no Boxster e mais tarde no Cayman. Em motores boxer 914 do alcançado.  

3. 2CV
Completamente na outra extremidade do espectro boxeador automotivo chegamos à Pato, que tinha a apenas dois potes contra-batendo. A princípio, apenas 375 cc grande, bom para um muito modesto 9 hp. Ao longo dos anos, assumiu o conteúdo do Boxertje arrefecido a ar no sentido de 652 e colheradas-ie 35 hp. Citroen Boxer usado em outros modelos como o Ami e GS.

4. Volkswagen Beetle
Como o pato tinha um outro ícone, o Beetle, um motor boxer refrigerado a ar. Mas apenas um conjunto com quatro cilindros e volta. Os conteúdos dos quatro cilindros aumentou de 1,1 litros para 1,6 litros eo Beetle acabou por preenchido até 2003, quando o número de produção era quase 22 milhões.

5. Alfa Romeo 33
Começou como 1.2'tje e terminou a 1.7 litros, o motor boxer de Alfa, que encontrou pela primeira vez no Sul e por último na 145/146. Entre os italianos enforcaram no 33, onde, como no Sud está disponível em vários sabores: 1,2-, 1,3-, 1,4-, 1,5- e 1,7-litros . O 33 "m também teve como um 1,6-litros, e o Boxer é também apareceu no Sprint e infame Arna.      

6. Chevrolet Corvair
Ele não passou para a história como o Chevrolet mais bem sucedido de todos os tempos, mas um dos mais especial: o Corvair. m que sab especial' no motor de seis cilindros horizontalmente opostos montado na parte traseira, o tamanho de 2.3 litros, 81 cv, 'forte', ar refrigerado, e quase inteiramente construídos em alumínio. Cresceu o conteúdo ligeiramente e houve até uma versão turbo com 180 cavalos de espessura.

7. Daf 33
O truttenschudder tradicional holandesa utilizou um boxeador. Um tweepitter de 746 cc, que foi ligado ao revolucionário VARIOMATIC Hub automática van Doorne. O bloco original esteira 590 cc e entregue 22 cavalos de potência, mais tarde, a energia elevada para 30 cv.

8. Lancia Flavia
Lancia também usou pugilistas, como no Flavia, que estavam disponíveis com um motor de quatro cilindros de 1,5, 1,8 ou 2,0-litro tamanho, equipado com carburadores simples ou duplos ou injecção (para o 1.8 e 2.0). Para Lancia Gamma ele construído um com 2,5 litros (carburador ou injecção) e 140 cv.     

9. Tatra 600
O Tatra Checa também gostavam de motores boxer e usou isso incluem o elegante 600, também conhecida como Tatraplan. Ele era um com uma capacidade de dois litros, representando cerca de 55 hp. Tatra também construiu boxer de seis cilindros plana e o design da Volkswagen e Porsche também na República Checa suas raízes. 

10. Toyota Sports 800
carro de esporte icônico da Toyota teve uma pequena dois cilindros frente Boxertje mentira, a primeira de 700 cc e 28 cv, mais tarde, uma 800 cc carburadores duplos, que passou de 45 hp para as rodas traseiras. sucessor espiritual de hoje é GT86 mas isso é realmente apenas um Subaru BRZ com um logotipo diferente.

Ferrari 250 GTO: 52 milhões!

preços 18 de clássicos, nomeadamente Ferrari disparada. Há um novo recorde, outra 250 GTO: 52 milhões de dólares.

Isso é uma enorme diferença a partir do registro contendo GTO anterior, que o fornecedor não produziu mais de 35 milhões. Desta vez, a transação não foi através de um leilão famosa e muita atenção gerando em um local prestigioso evento, mas apenas silenciosamente entre dois colecionadores.

O Ferrari 250 GTO é considerado por colecionadores de todo o mundo como a coroa final em uma bela coleção, com todas as consequências para o preço disso. raro carro também: não são feitas apenas 39 carros cada um carregando sua própria história especial. Embora muito procurado Ferraris clássicas são o 250 GTO se estende por muitos anos a coroa. De acordo com alguns superestimado o carro, mas os proprietários do piloto hiper rara não vai se importar. Pink Floyd drummer Nick Mason é um deles, e ele também recebe lances 40-50 milhões, Bloomberg relatórios.

Atualização para o ano modelo Volkswagen Beetle

24O atual geração do Volkswagen Beetle novamente remonta a 2011 e os alemães acreditam que o modelo ainda é apenas contra ele sem um facelift. No entanto, a retro-alemão pouco atualizado.

Nos Volkswagen fala de libertação imprensa internacional sobre a chegada de um novo conjunto de versões para o Beetle eo Beetle Cabriolet. 

Além de novas cores de pintura e novas rodas Volkswagen pára-choques trabalho para o básico e versões preparado-projeto. olhos pára-choques como a própria marca agora é mais alegre. Há também um R-Line disponível, uma versão pára-choques também modificados. A linha-R é identificado por uma abertura adicional no pára-choques da frente e para matizado unidades de luz traseira. O interior é colocado painel de instrumentos melhor iluminado e novos materiais e cores disponíveis para decorar o interior ao seu gosto. Quanto aos motores, tudo permanece o mesmo.

Imagem Especial: Paris Motor Show 2016

10Gisteren nós bombardeado com dezenas de relatos de granizo nova carros-conceito e modelos novos ou facelifted. Hoje, colocamos toda a grande novidade, uma vez em uma fila!

Ainda sem BMW Série 5 e Opel Insignia e Meriva em Paris, mas uma enorme coleção de outros iniciantes. Para aqueles no enorme fluxo de mensagens a pista ficou bastante, temos que colocar todas as inovações entre si. Clique acima para as fotos!

Alfa Romeo Giulia Veloce
A QV Giulia com seu 510 hp forte? Alfa oferece 280 artistas de topo HP com este resultado.

Audi A5 Sportback
O novo A5 é apresentado em Paris como Sportback. Fiel à tradição Audi diretamente como S5.

Audi RS3 Sedan
Meses atrás apareceu uma imagem do Sedan RS3, mas agora é oficial! Aperta 400 hp do 2.5 TFSI do Audi TT RS!

Audi Q5
Você tem que colocar o velho ao lado dela para ver as diferenças, mas Paris ainda era realmente uma nova marca Audi Q5.

BMW Concept X2
O X1 é abatido como a receita X4 e X6. O protótipo quase pronto para produção foi uma surpresa na exposição francesa.

Citroen C3 e C3 WRC
novo C3 da Citroën, airbumps opcionais, faz sua primeira aparição pública em Paris. também é visto como uma manifestação arma conceitual.

Citroen CXperience
Um carro conceito que deve dar o que Citroën nos planos de segmentos superiores. Não espere modelo de produção se parece muito, mas alguns detalhes vai certamente fazer a troca.

Ferrari Aperta Ferrari Laferrari
A Ferrari Laferrari é despojado de seu telhado e fazer o que o desempenho não inferior a seu irmão perto! Salvar, mas ele vai custar mais de 3 milhões de euros.

GLM G4
O Savage Rivale GTS Roadyaght seca como G4 GLM, com 1000 Nm!

BMW i3 e i8 Crossfade
Interessado em um BMW i3 e i8 com um gradiente de interessante? Garagem Italia Alfândega torna possível!

facelifts Dacia
bijpuntsessie completa do Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV!

Ferrari Lusso GTC4 T
Especial. Ferrari oferece próxima GTC4 regulares Lusso V12 também uma variante com o V8 soprado da Califórnia. Com tração traseira!

Honda Civic Sedan
Além do novo hatchback Civic no Honda Civic Sedan guarnição Europeia também estacionar a maneira como ele aparece no mercado na Holanda. Pela primeira vez vemos o Civic sem grandes esportes pára-choques trabalho.

Conceito Honda Civic Type-R
Honda já mostra o que podemos esperar de um novo Type-R. No ano que vem e já promete ser muito extremo.

Hyundai i10 facelift
O i10 sucesso recebe um novo nariz e espalhados apertados. boa State'm!

Hyundai i20 WRC
Pronto para a lama: o i20 é içada por seus criadores em um traje rali.

Hyundai i30
O C-segmento está ficando um guerreiro poderoso na forma do novo i30! Basta descer Hyundai colocou o RN30, um carro conceito extremo que antecipa o i30 N!

Infiniti faz variável
tecnologia de motores nova impressionante. Que outras marcas nunca conseguiu, Infiniti diz que conseguiu: taxa de compressão variável!

Jaguar XF Sports Brake
O carro não está lá, mas Jaguar confirmou que -ië próximo ano no mercado: uma versão de propriedade do XF!

Kia Carens facelift
Kia deu pouca atenção para mim mesmo, mas o Carens é atualizado realmente óptico!

Kia Rio
Rio teve que ser substituído e é esta tendência acentuada que deve assumir o sucesso batuta de seu antecessor.

Land Rover Discovery
Um completamente novo disco! projeto conhecido, um novo motor de seis cilindros a gasolina Ingenium e uma redução de peso de quase 500 quilos!

Lexus UX Concept
Corners, onde pode-se para cortar: o UX Concept Lexus é novamente uma criação notável.

Lexus IS Facelift
Sabíamos que a versão internacional já, mas Lexus tem o europeu é agora facelift.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster e Roadster GT C
A AMG GT é despojado de seu telhado e obter instantaneamente uma versão semi-hardcore GT-C!

Mercedes-Benz Geração EQ
Um SUV com drivetrain elétrico completo. partida direta de novo EQ rótulo electro Mercedes'!

Mercedes-Benz E-Class All Terrain
Mercedes é a A6 Allroad e Volvo V90 Cross Country com a E-Class All-Terrain. Esta é a primeira vez que o E-classe mais elevada será colocado de pé.

Mercedes-Benz e hypercar F1
A marca confirmou que a estrela para trazer uma tecnologia hypercar F1 híbrido na estrada. Possivelmente, mesmo com 1.6 litros V6 que pode lidar com milhares de rpm do!

Mitsubishi GT-PHEV Concept
Mitsubishi olha para frente para um novo Outlander geração. design desportivo e três motores elétricos!

Nissan Micra
O Micra quinta geração é secretamente um Renault Clio. O japonês parece mais emocionante do que nunca.

Nissan X-Trail lifting
subtilmente apertados. Agora, com mais proeminente grelha presente: o facelift X-Trail!

Opel Amera-e
O Ampera totalmente elétrico e deve chegar longe cerca de 500 quilómetros de acordo com a Opel. No papel, mas isso não é ruim.

Rochas Opel Karl
Um A-segmentação com ambições de crossover. A melhor descrição para Karl rochas não o fizemos.

Peugeot 3008 e 5008
Um design, dois sabores. O novo 3008 e 5008 são irmãos e usando o mesmo design afiado!

Porsche 911 GT3 Cup
A versão Copa do 911 GT3 recebe o novo 4.0-litro motor boxer de seis cilindros. Mas corridas!

Porsche Panamera
O novo Panamera faz sua estréia show em Paris e é imediatamente, mesmo se E-4 Hybrid.

Renault do Alasca
Finalmente na Europa, em uma troca: o Alasca! Nissan Navara com a Renault parece.

Renault Twingo GT
Não Twingo RS esta geração, na verdade, um GT com 110 cv. O Smart Brabus recebe o mesmo poder.

Renault Grand Scenic
Temos perto de vê-lo, mas não antes temos o novo Grand Scénic em uma exposição contra.

Renault Koleos
O Kadjar recebe um grande irmão na forma do Koleos. Um nome antigo em um carro que já sabemos o Nissan X-Trail.

Renault trezor Concept
notícias pilhas de Renault. O stunner era certamente este Trezor, um novo designer Laurens van den Acker rodada, onde ele pode começar a trabalhar.

Renault Zoe
Renault EV compacto é abordado e dado um pacote de bateria maior com a Folha. Promissora.

Assento Ateca X-perience
O Ateca brilha em Paris vestida como robusto X-Perience Concept. Irá determinar se a versão de produção.

Seat Mii reforma
O Mii é apertada opticamente mínima e vai principalmente a nível do equipamento melhorado.

Assento confirma nome do modelo Arona
Anexando os espanhóis chamado um SUV nomeado após uma cidade em Tenerife. Possivelmente Ibiza cruzamento!

Skoda Kodiaq
A versão de produção da Visão S chega em Paris. Skoda-se pelo segmento de SUV!

Smart Fortwo e Forfour acionamento elétrico
A partir de agora você pode manchar vezes com Smarts Fortwo e Forfour. Para o Forfour é absolutamente primeiro.

Ssangyong LIV-2 Conceito
Ssangyong sabemos de seus SUVs e Paris conserva os coreanos à frente em um novo Rexton. Quase pronto para produção, completo com muito ruins gráficos.

modelos Ssangyong aguça
Novos motores e novos equipamentos para praticamente toda a gama de SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki soprando um vento fresco através da sua gama e lançou o Ignis em Paris, um alto cross-overtje que estará à venda já na Holanda em janeiro de 2017. Tem!

Suzuki SX4 S-Cross
Mais notícias Suzuki. O SX4 S-Cross tem sido uma nova frente muito especial.

Volkswagen I.D.
Diesel Portão deixa seus vestígios. Volkswagen está tentando mudar sua imagem, escolhendo acionamento elétrico. I.D. é uma antecipação de uma rede completa, por exemplo, Golf-like que vem no mercado em 2020.

Volkswagen: dez novos modelos até o final de 2017

37Dat não é apenas sobre o carro para revelar durante uma introdução modelo, tornou-se claro hoje. Além do Golfo facelift Volkswagen também falou sobre outras notícias. Isso é o suficiente: não aparecem dez recém-chegados no próximo ano!

Nós já sabemos que há um Golf pronto-novo em 2019 e em torno desse tempo o I.D. elétrica conseguir um lugar na sala de exposições. Hoje mostrar que lá em breve notícias suficiente de Wolfsburg aparecer no mercado. -Se menciona a marca de dez novos modelos até o final de 2017, mas neste contexto você tem que 'modelos' provavelmente não ter um grão de sal. O mínimo facelifted Golf é um exemplo desses dez carros. Outros facelifts, como a Sharan ou Golf Sportsvan provavelmente será parte do modelo ofensiva.

notícia importante, no entanto, há de fato no vaso. Assim, o Polo, que várias vezes passou pela lente do fotógrafo espião, no próximo ano no mercado. A versão SUV do que o carro, que você pode ver a versão de produção do T-Roc, que compete com carros como o Renault Captur e Mazda CX-3, em 2017 aparece maior na faixa podemos ter sucesso o CC esperado. Esse carro começou sua vida como Passat CC e é um tipo de cupê de quatro portas baseado na classe média. Finalmente, ficou claro que o Touareg recebe uma sequela do próximo ano. Além disso, o carro que já vimos passar de forma camuflada.

Volkswagen Touareg (2017) - Espionagem

No início deste mês, o ainda muito lotado próxima geração Volkswagen Touareg já apareceu. ...