Ferrari 250 GTO: 52 millions!

prix 18 classiques, notamment la montée en flèche de Ferrari. Il y a un nouveau record, un autre 250 GTO: 52 millions de dollars.

C'est une énorme différence par rapport au précédent record contenant GTO, que le vendeur n'a pas produit plus de 35 millions. Cette fois la transaction n'a pas été par une attention célèbre et générer enchères à un lieu de l'événement prestigieux, mais juste en silence entre deux collectionneurs.

La Ferrari 250 GTO est considéré par les collectionneurs du monde entier comme la couronne ultime sur une belle collection, avec toutes les conséquences pour le prix de cela. voiture rare aussi: il n'y a que 39 voitures fait portant chacune leur propre histoire particulière. Bien que très recherché Ferraris classiques sont les 250 GTO couvre de nombreuses années la couronne. Selon certains surestimées la voiture, mais les propriétaires des rares coureur hyper ne se préoccuperont pas. Pink Floyd le batteur Nick Mason est l'un d'entre eux, et il reçoit également des offres de 40 à 50 millions d'euros, rapporte Bloomberg.

Mise à jour pour l’année modèle Volkswagen Beetle

24La génération actuelle de la Volkswagen Beetle remonte à nouveau retour à 2011 et les Allemands croient que le modèle est encore juste contre elle sans un lifting. Cependant, le peu rétro-allemand rafraîchi.

Dans les négociations de libération de la presse internationale Volkswagen sur l'arrivée d'une nouvelle série de versions pour la Beetle et la Beetle Cabriolet. 

En plus de nouvelles couleurs de peinture et de nouvelles roues Volkswagen travail de pare-chocs pour les versions de base et Design-prepped. les yeux que la marque butoirs elle-même est maintenant plus sportive. Il y a aussi un disponible R-Line, une version pare-chocs également modifiés. Le R-ligne est identifiée par une ouverture supplémentaire dans le pare-chocs avant et de teinte des unités de feu arrière. L'intérieur est mieux placé le tableau de bord éclairé et de nouveaux matériaux et couleurs disponibles pour décorer l'intérieur à votre goût. En ce qui concerne les moteurs, tout reste le même.

ParticulièrementCartes: Paris Motor Show 2016

10Gisteren nous vous bombardés avec des dizaines de rapports de grêle nouveaux concept-cars et modèles nouveaux ou facelifted. Aujourd'hui, nous mettons toutes les grandes nouvelles une fois de suite!

Toujours pas de BMW Série 5 et Opel Insignia et Meriva à Paris, mais une collection énorme d'autres débutants. Pour ceux dans le grand flux de messages de la piste a tout à fait, nous avons mis toutes les innovations entre eux. Cliquez ci-dessus pour les images!

Alfa Romeo Giulia Veloce
La Giulia QV avec sa forte 510 ch? Alfa offre 280 ch plus performants avec ce résultat.

Audi A5 Sportback
La nouvelle A5 est présentée à Paris comme Sportback. Fidèle à la tradition Audi S5 directement.

Audi RS3 Sedan
Il y a quelques mois est apparu une image de la berline RS3, mais maintenant il est officiel! 400 ch Squeezes du 2,5 TFSI dans l'Audi TT RS!

Audi Q5
Vous devez mettre l'ancien à côté de voir les différences, mais Paris était encore vraiment une marque nouvelle Audi Q5.

BMW Concept X2
Le X1 est battu vers le bas comme la recette X4 et X6. Le prototype presque prêt pour la production a été une surprise lors de l'exposition française.

Citroen C3 et C3 WRC
nouvelle marque C3 de Citroën, airbumps en option, fait ses débuts en public à Paris. Est également considéré comme un rassemblement des armes à feu conceptuel.

Citroen CXperience
Une voiture de concept qui devrait donner ce que Citroën dans les plans de segments supérieurs. Ne vous attendez pas le modèle de production ressemble fortement, mais certains détails vont certainement faire le changement.

Ferrari Aperta Ferrari Laferrari
La Ferrari Laferrari est dépouillé de son toit et faire ce que les performances ne inférieur à son frère près! Sauver mais il vous en coûtera plus de 3 millions d'euros.

GLM G4
La Savage Rivale GTS Roadyaght sèche comme G4 GLM, avec 1000 Nm!

BMW i3 et i8 Crossfade
Intéressé par un i3 et BMW i8 avec un gradient intéressant? Garage Italia douane permet!

Dacia liftings
bijpuntsessie complète la Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV!

Ferrari Lusso GTC4 T
Spécial. Ferrari offre une prochaine GTC4 régulière Lusso V12 également une variante avec le V8 soufflé de la Californie. Avec la traction arrière!

Honda Civic Sedan
En plus de la nouvelle berline Civic dans l'équilibre européen Honda Civic Berline garer aussi la façon dont il apparaît sur le marché aux Pays-Bas. Pour la première fois que nous voyons la Civic sans grand travail de pare-chocs de sport.

Honda Civic Type-R Concept
Honda montre déjà ce que nous pouvons attendre d'un nouveau type-R. Venez l'année prochaine déjà et promet d'être très extrême.

Hyundai i10 lifting
Le succès i10 obtient un nouveau nez et serré DIFFUSEE. bonne State'm!

Hyundai i20 WRC
Prêt pour la boue: la i20 est hissée par ses créateurs dans un costume de rallye.

Hyundai i30
Le segment C devient un guerrier puissant sous la forme de l'i30 tout nouveau! Juste en bas de Hyundai a mis la RN30, une voiture concept extrême qui prévoit l'i30 N!

Infiniti ne variables
Impressionnant nouvelle technologie de moteur. Quelles autres marques ne sont jamais parvenus, Infiniti dit qu'il a réussi: taux de compression variable!

Jaguar XF Sport Brake
La voiture est pas là, mais Jaguar a confirmé qu'il -ië l'année prochaine sur le marché: une version break de la XF!

lifting Kia Carens
Kia a donné peu d'attention à moi-même, mais le Carens est vraiment optique mis à jour!

Kia Rio
Rio a dû être remplacé et il est cette tendance forte qui devrait prendre en charge le succès de bâton de son prédécesseur.

Land Rover Discovery
Un tout nouveau Disco! conception connue, un nouveau moteur à essence à six cylindres Ingenium et une réduction de poids de près de 500 kilos!

Concept Lexus UX
Coins où vous pouvez vous à couper: le concept Lexus UX est à nouveau une création remarquable.

Lexus IS Facelift
Nous savions que la version internationale déjà, mais Lexus a l'Europe est maintenant lifting.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster et Roadster GT C
Le AMG GT est dépouillé de son toit et obtenir instantanément une version GT-C semi-hardcore!

Mercedes-Benz Generation EQ
Un SUV avec chaîne de traction électrique complète. démarrage direct de la nouvelle étiquette électro EQ Mercedes!

Mercedes-Benz Classe E Tout Terrain
Mercedes est l'A6 Allroad et Volvo V90 Cross Country avec la Classe E tout-terrain. Il est la première fois que sera placé le E-classe supérieure sur ses pieds.

Mercedes-Benz et F1 hypercar
La marque a confirmé l'étoile d'apporter une technologie hypercar F1 hybride sur la route. Peut-être même avec V6 de 1,6 litres qui peut gérer des milliers de rpm!

Mitsubishi GT-PHEV Concept
Mitsubishi anticipe une nouvelle génération Outlander. Design sportif et trois moteurs électriques!

Nissan Micra
La cinquième génération Micra est secrètement une Renault Clio. Le japonais semble plus excitant que jamais.

Nissan X-Trail lifting
serré subtilement. Maintenant, avec calandre plus proéminente présente: le lifting X-Trail!

Opel Amera-e
L'e Ampera entièrement électrique doit aller loin à environ 500 kilomètres selon Opel. Sur le papier, mais ce n'est pas mal.

Rocks Opel Karl
Un A-segmentation à vocation de croisement. Une meilleure description pour Karl nous berce pas fait.

Peugeot 3008 et 5008
Une conception, deux saveurs. La nouvelle 3008 et 5008 sont frères et portant le même design pointu!

Porsche 911 GT3 Cup
La version de la Coupe de la 911 GT3 obtient le nouveau 4,0 litres moteur boxer six cylindres. Mais la course!

Porsche Panamera
La nouvelle Panamera fait ses débuts du spectacle à Paris et est immédiatement, même si E-4 hybride.

Renault Alaska
Enfin en Europe sur un échange: l'Alaska! Nissan Navara avec Renault a l'air.

Renault Twingo GT
Pas de Twingo RS cette génération, en effet un GT avec 110 ch. Smart Brabus obtient la même puissance.

Renault Grand Scénic
Nous avons près de le voir, mais pas avant que nous ayons le nouveau Grand Scénic lors d'une exposition contre.

Renault Koleos
Le Kadjar obtient un grand frère sous la forme du Koleos. Un vieux nom sur une voiture que nous connaissons déjà le Nissan X-Trail.

Renault trezor Concept
nouvelles Piles de Renault. L'assommoir était sûrement ce Trezor, une nouvelle Laurens van den Acker design rond où il peut se rendre au travail.

Renault Zoe
EV compact Renault est abordé et donné une plus grande batterie avec la feuille. Prometteur.

Seat Ateca X-perience
Le Ateca brille à Paris habillé comme robuste X-perience Concept. Déterminera si la version de production.

Seat Mii relooking
Le Mii est serré optiquement minimal et va principalement au niveau de l'équipement amélioré.

Siège confirme le nom du modèle Arona
Les Espagnols appelés Attachement d'un véhicule utilitaire sport nommé d'après une ville à Tenerife. Peut-être croisé Ibiza!

Skoda Kodiaq
La version de production de la Vision S arrive à Paris. Skoda par le segment des SUV!

Smart Fortwo et Forfour Electric Drive
A partir de maintenant, vous pouvez repérer fois avec Smarts et Fortwo Forfour. Pour la Forfour est tout à fait en premier.

Ssangyong LIV-2 Concept
Ssangyong nous savons de ses véhicules utilitaires sport et Paris conserve les Coréens en avant sur un nouveau Rexton. Presque prêt pour la production, avec des graphismes très mauvais.

modèles Ssangyong aiguise
Les nouveaux moteurs et de nouveaux équipements pour pratiquement toute la gamme SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki souffler un vent frais dans sa gamme et a lancé le Ignis à Paris, une haute croix overtje qui sera en vente déjà aux Pays-Bas en Janvier 2017. Avoir!

Suzuki SX4 S-Cross
Plus de nouvelles Suzuki. Le SX4 S-Cross a été un nouveau front très spécial.

Volkswagen I.D.
Diesel laisse ses traces porte. Volkswagen tente de changer son image en choisissant entraînement électrique. I.D. est un avant-goût d'un réseau complet par exemple Golf comme qui vient sur le marché en 2020.

Volkswagen: dix nouveaux modèles d’ici la fin de 2017

37Dat il est pas seulement de la voiture de révéler lors d'une mise en place du modèle, il est devenu clair aujourd'hui. Outre le lifting du Golfe Volkswagen nous avons aussi parlé d'autres nouvelles. Cela suffit: il semble dix nouveaux arrivants l'année prochaine!

Nous savons déjà qu'il ya un golf prêt à nouveau en 2019 et à cette époque la I.D. électrique obtenir une place dans la salle d'exposition. Aujourd'hui montrent qu'il ya assez de nouvelles de Wolfsburg apparaissent bientôt sur le marché. Lui-même mentionne la marque de dix nouveaux modèles d'ici la fin de 2017, mais dans ce contexte, vous devez « modèles » ne probablement prendre un grain de sel. Le minimum facelifted Golf est un exemple de ces dix voitures. D'autres liftings, comme le Sharan ou Golf Sportsvan seront très probablement faire partie de l'offensive du modèle.

nouvelles importantes, cependant, il est en effet dans le vaisseau. Ainsi, la Polo, qui plusieurs fois a conduit passé la lentille du photographe espion, l'année prochaine sur le marché. La version SUV de cette voiture, que vous pouvez voir la version de production du T-Roc, qui est en concurrence avec des voitures comme le CX-3 Renault Captur et Mazda, en 2017 apparaît plus haut dans la gamme, nous pouvons réussir le CC prévu. Cette voiture a commencé sa vie comme Passat CC et est une sorte de coupé à quatre portes basé sur la classe moyenne. Enfin, il est devenu clair que le Touareg obtient une suite l'année prochaine. En outre, la voiture que nous ayons jamais vu passer sous une forme camouflée.

Volkswagen Touareg (2017) - Espionnage

Plus tôt ce mois-ci, la prochaine génération encore tout à fait emballés Volkswagen Touareg déjà apparu. ...

Alfieri Maserati lancement retardé

18e lancement d'une version de production de la Alfieri Maserati court retard considérable.

La Alfieri Maserati, que nous avons vu sous forme de concept au début de 2014, encore même pas atteint le marché. La GranTurismo et GranCabrio apparaissent d'abord, alors seulement il y a place pour Maserati comme une version de production du Alfieri. Cela dit le patron Maserati européen Giulio Pastore en pourparlers avec le britannique Autocar.

Selon Pastore, le Alfieri poussé sur le brûleur arrière parce que Maserati veut donner la priorité à la nouvelle GranTurismo et GranCabrio. Il dit que doivent être coupées il y a beaucoup de nœuds sur le Alfieri. Maserati encore plus tôt rapporté que Alfieri al viendrait en 2017 et la marque apprécié à la fois pourrait s'y attendre. Maintenant, l'ordre est modifié. Cela signifie une fois que la nouvelle GranTurismo et GranCabrio fin possible de 2017 montrent déjà certains d'entre eux.

Le Alfieri nous nous attendons maintenant que vers 2020. La voiture devrait apparaître comme un coupé et cabriolet, et que les messages précédents sont 410, 450 et 520 ch V6'en les moteurs pour entraîner les roues arrière du Alfieri. nous Epingler pas là bloqué, étant donné le stade apparemment précoce de développement où la voiture est. Nous attendons.

Driven: Ford Transit Sport Van L1H1 sur mesure

Description 19La de la course van peint en rouge suscite l'intérêt de toute façon: 155 ch, des bandes de course sur le capot, passages de roues considérablement exagérées et appuis, jantes en alliage de 18 pouces et le volume de charge 6,0 m3. Sport Van est la façon de décorer la Coutume Transit de Ford si elle était un hayon à chaud.

Sport Van est la pièce maîtresse de la gamme Ford Transit. Il représente 27.350 € dans la liste des prix. Complètement seul, d'ailleurs, parce que cette version est toujours associée au moteur de 155 ch (le plus fort des trois en option TDCi 2,2 litres pour le transport sur mesure), la configuration L1H1 et simple cabine.

Prunes Sour sera en mesure weghonen Sport Van avec facilité comme modèle tout à fait inutile. Car en effet, le moteur le plus puissant est également disponible dans le Ambiente de 22.950 €. Et il est vrai aussi que la camionnette est pas une Ford GT40. Le prêt que des bandes de course de course historiques ont aussi que la fonction pour plaire à l'œil.

 

rayures Le Mans

Ce dernier sera très bien avec les fans ci-dessous les acheteurs de camionnette. Cela peut également profiter du kit style de sport et des roues de 18 pouces et des pneus 235/50. Ce sont la coutume sacrément bon, mais aussi lui envoyer Latem plus lourd. La couleur rouge couvaison Race est certainement pas un must, car le Sport Van est toutes les couleurs standard sur mesure sont disponibles, avec les bandes Le Mans meekleuren correspondant.

Par exemple, une laque noire rayures grises. De plus, le sport de réalisé que la version limitée, avec l'ajout de la sellerie mi-cuir. La voiture d'essai avait de ce fait plus de deux millièmes de figurants, comme un espace de chargement avec un éclairage LED. Si vous appelez au Transit ressemble à un étal de beigne la veille de Noël. 

Il court ainsi le caractère distinctif de ce transit, mais fait instinctivement le moteur qui est pas tout à fait vrai. Il peut être dû à la fraîcheur de la voiture de test (base 550 km), mais la puissance supplémentaire promise par rapport à la version 125 Utilisée précédemment PS ne sont pas sortis.

Une étude des courbes de couple montre que traction à 1500 tours par minute est toujours au même niveau (350 Nm, également la version maximale de 125 ch), tandis que la version 155 ch passe alors à son maximum de 385 Nm à partir de 1 600 tours par minute. La puissance est suffisante en elle-même, mais beaucoup plus difficile pousser dans le dos que dans le frère plus faible que vous ne vous attendez pas.

La force du Sport Van réside principalement dans la façon sans effort il, avec les mètres à 130 km / h et 2000 tours par minute, l'asphalte dévore. La consommation d'essai était de 9,9 l / 100 km en moyenne, ce qui est encore un peu mieux que les 10,1 litres la version 125 ch. nous manquons quelque chose? Oui une version avec double cabine. Pour le pilote de pick-up sportif Transit aussi comme un déploiement de voiture familiale.

Le prix de la Ford Kuga dans les

27Hij a fait ses débuts un certain temps mais que l'évasion aux États-Unis, mais maintenant Ford considère le temps est venu pour l'introduction de ses frères et soeurs européen, le Kuga. Nous savons maintenant ce qu'il en coûte le SUV dans notre pays.

Le nouveau Kuga est en vente à partir de 32 465 euros. Pour que l'argent que vous obtenez une copie avec lecteur de roue avant, l'équipement de tendance et un moteur à essence EcoBoost de 1,6 litres avec 150 chevaux sous le capot. La voiture a une boîte manuelle à six vitesses. La consommation moyenne est de 6,6 l / 100 km et les émissions de CO2 154 g / km. Le Kuga est ainsi devenu beaucoup plus accessible: ne la génération actuelle est actuellement un prix de départ de 43 670 euros. Sinon, vous disposez d'un moteur diesel à votre disposition.

La Ecoboostversie traction avant avec 150 ch est également confronté à l'équipement de titane. Le prix de départ est de 34 465 euros. Qui veut combiner quatre roues motrices avec un moteur à essence, atteint automatiquement le moteur EcoBoost de 1,6 litres avec 182 ch et automatique à six vitesses. La consommation moyenne est de 7,7 l / 100 km et des émissions de CO2 179 g / km. Le prix de cette version est de 43 745 euros.

Le moins cher version diesel est le 2.0 TDCi 140 ch Tendance à traction avant. La consommation moyenne est de 5,3 l / 100 km et les émissions de CO2 139 g / km. Le prix de départ est 38.500 euros. Ceux qui préfèrent l'équipement de titane, a perdu 40.500 euros.

version Top est le Kuga 2.0 TDCi Titanium 163 ch à quatre roues motrices. Avec cette boîte de vitesses coûte 46 780 euros. La consommation moyenne est de 5,9 l / 100 km, les émissions de CO2 154 g / km. Qui veut une transmission automatique, fonctionnant en conjonction avec ce moteur et quatre roues motrices à un prix de 50 405 euros. La consommation moyenne est de 6,2 l / 100 km, les émissions de CO2 162 g / km.

Honda Civic 1.5i VTEC cubierta Aero-E (1998) opinión

3implementaciónvelocidadesaño de construcciónAño de la compraKM-modo, al comprarel kilometraje última
Cívica Aerodeck 1.5i VTEC-E
5, Manual
1998
2006
129000 km
152000 km
Calificación promedio: 8.0 MyReview descargo de responsabilidad

Las descripciones y comentarios en la sección de coche MyReview basan en las opiniones y experiencias de los usuarios personales. Sanoma Medios Netherlands BV ( 'Sanoma') no se hace responsable de los contenidos o las posibles consecuencias. En MyReview coche se puso ambas buenas y malas experiencias. Los editores pueden expresiones que no cumplen con las reglas de conducta o de modificación ilegal o eliminar en todo momento.

No está permitido sin el permiso de Sanoma utilizar la información para MyReview automático o difundir a través de otros medios de comunicación.

EXPERIENCIAS

  • 25 de de septiembre de, de 2007 00:00

2006 OCTUBRE I LA compró este coche tanto en el buen nombre de Honda como los ojos azules del vendedor. Hasta el momento, los dos no me han decepcionado, pero lo veremos más adelante. Para comprar lo habría hecho un poco de tarea. Después de casi un accidente con mi golf era hora de un sistema más moderno y más seguros coches. Por otra parte, tenía espacio y fiabilidad (mantenimiento) los costos son importantes. Y entonces algo con un poco de carácter similar. Así que había llevado muchas horas en Internet. BMW Touring rematado. Pero por mucho que lo Baviera cerca de mi corazón, me quedo un holandés sobria. El mantenimiento puede ser costoso y es un extra en Amsterdam
seguro de vidrio casi inevitable. No ¿Con qué frecuencia el lunes por la mañana sobre el vecino del este pasando por una bolsa de plástico en la parte trasera ..... por lo que sólo un japonés anodino? Casi de hecho se había convertido en un carro 626 (2.0 HP motor) pero yo podía ver que aquí no se siente. De hecho está bien, pero se puede exagerar.

Cuando la cubierta Cívico Aero se metió en el ojo. No hay un modelo de volumen, por lo que aún conduce simplemente diferente, desde detrás de un poco de BMW mirar-uno-como, tablero aburrido, pero bien asientos deportivos. Dos bolsas de aire, sin ABS en esta versión. No hay aire acondicionado y elevalunas eléctricos, pero lo que no está en que no se puede romper. Bajo peso, el impuesto de circulación tan barato y, como guinda del pastel; 1.5 motor VTEC. Tanto conducción deportiva y económica. Ahora tengo que altas expectativas por la respuesta positiva que podría ser. En los primeros pocos cientos de kilómetros de trayecto (urbano)
el tráfico que se atascó a las 1:12, mientras yo contaba con 01:17. Sólo después de unos buenos trozos de carretera llegó el mono fuera de la bolsa, la mayor eficiencia a alcanzar a una velocidad constante. En Alemania, donde conducía grandes piezas 120-140, que se golpeo 1: 15.5. Eso me gusta más.
A 130 kmh bastante bien, 140-150 es una velocidad de crucero agradable. Entonces 'se arrastra hasta el 160 por lo que había visto.

Ahora, después de unos 11 meses (23.000km) Tengo una idea de la Honda.

Cosas como:
+ Fiabilidad. En 11 meses 2x intercambia por una bombilla. Por otra parte, iniciar y conducir.
Sin embargo, el total de rellenado alrededor de 1,5 litros de aceite. ver que no se oxidan.
+ Apariencia. Especialmente me gusta la parte de atrás, es un coche bastante exclusivo.
+ Motor. un funcionamiento suave, no muy deportivo, pero está bien para venir adelante. Un segundo picante y 3ª marcha para la conducción urbana. El quinto es realmente un overdrive, el fut está fuera. un coche de gasolina súper eficiente mejor punto para una unidad de 1090kg: 16,8 hasta ahora (con carreteras del país ± 100 kmh).
+ Confort. asientos confortables con un buen soporte lateral. reposacabezas traseros.

Lo que no me gusta:
- El bajo asiento. Me gustaría ser más alto debido a la vista y comodidad para la entrada y salida. Para mí, aunque todavía muy bien, pero para las personas mayores es difícil.
- Indicador de combustible. Al principio pensé que la bombilla de repuesto estaba rota, pero debido a que no estaba en el metro y estaba casi plano. Resulta que la luz sobre 4 litros por el extremo únicas luces es un poco estrecho.
- Parece trivial, pero el interruptor lavadora / limpiaparabrisas es un absurdo. La pulverización es una operación separada y de borrado pastilla también. Por lo tanto en la carretera como una extracción de cuerpos extraños significa que incluso como su limpiador a su vez de otra forma no ves nada. Eso fue con mi Golfo de 8 años de forma automática.

PROBLEMAS

  • 25 de de septiembre de, de 2007 00:00

De octubre de 2006 / 129.000 compra KM 1 año MOT.
Al encender las luces también se fue la luz de freno.
Encontrado que el tipo equivocado de la lámpara trasera se utilizó en la apk.
Buena luz y problema resuelto.

Enero de 2007: 135.000 KM juez para la lámpara rota y luego a la izquierda a la luz.
reemplazable. rematado medio litro de aceite. Además del filtro de aire se ve como nuevo.
La batería tiene algún 'ataque azul' (escape de ácido de la batería ..?) De la batería rematado con Polonia
agua destilada. las luces del tablero de los indicadores de vez en cuando no lo hacen.
sí, afortunadamente, los indicadores de dirección.

Mayo de 2007: 146.000 KM coche en el lado, fugas de refrigerante. Me temo lo peor, pero parece ser un fusible fundido no comenzará a hacer aletas oportunas y el motor está demasiado caliente.
En el garaje que se sorprenden de que es tan simple; fundirla y conducir de nuevo. Frenos chirrían o más enfáticamente, creo que hay nuevos bloques deben incluir.

Septiembre de 2007: 152.000 KM todavía no hay probemen reales, pero tiene un gran giro "que realmente merecía. litros Tight del aceite. Dasboardlampje la calefacción reversa no tiene sentido ya. No esencial, pero lo que me llama la atención de todos modos términos de electrónica contra Honda.

Nada más, sin costo, pero la revisión + MOT finales de octubre mostrarán más.
por lo que la fiabilidad & los costes son todavía preliminares. Continuará!

4.0
  • 4.0 confort
  • rendimiento 4,0
  • 3.0 fiabilidad
  • costará 4,0
  • ¿Usted compraría un coche de esta marca? sí

Dar su opinión sobre el estilo de escritura y facilidad de uso. Al menos cinco recibieron calificaciones, se mostrará la calificación media.

  • malo
  • insuficiente
  • suficiente
  • bueno
  • excelente

Fiat Stilo 2.4 20v Abarth 5M17 (2004) opinión

1implementaciónvelocidadesaño de construcciónAño de la compraKM-modo, al comprarel kilometraje última
Stilo 2.4 20v Abarth 5M17
5, Manual
2004
2010
135000 km
170000 km
Calificación promedio: 8.6 MyReview descargo de responsabilidad

Las descripciones y comentarios en la sección de coche MyReview basan en las opiniones y experiencias de los usuarios personales. Sanoma Medios Netherlands BV ( 'Sanoma') no se hace responsable de los contenidos o las posibles consecuencias. En MyReview coche se puso ambas buenas y malas experiencias. Los editores pueden expresiones que no cumplen con las reglas de conducta o de modificación ilegal o eliminar en todo momento.

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Mi Fiat Stilo Abarth

  • 170000 km
  • 20 de octubre de, 2011 3:35

Ya que mi amigo Swift había conducido una pérdida total, me vi obligado trabajo i.v.m rápidamente a comprar otro coche.

Porque todo fue tan repentino y no he tenido tiempo de sobra, aun así, quiero un coche con comodidad & caballos de fuerza en un rango de precios bajos. Mis ojos captaron el italiano, Fiat Stilo Abarth.

Cuando fui a buscar en realidad estaba vendido derecha. Las hermosas líneas italianas, el potente motor 2.4 y el lujo que dieron el coche me hizo la imagen.

Sino como un hombre prudente que podía, por supuesto, a la vuelta de gesurfed y supe de seguridad agradable el Abarth tenía algunos problemas eléctricos.

Pero bueno, siempre hay una manzana podrida entre pensé, así que fui de todos modos para una unidad de prueba para ver cómo el coche se siente mientras se conduce.

A 5 cilindros con 170 caballos de fuerza que tiene sin duda lo que pensaba. Así que estoy en el coche, con agradable gran guión delante de mí, los muchos botones en el bigote NAV y el zumbido del distribuidor junto a mí.

Conduje en silencio el primer camino de pólder y pronto me di cuenta de que la curva Abarth es todavía un poco áspero. En términos de aceleración también no era demasiado malo, pero bueno teniendo en cuenta el peso del coche no es malo. El interruptor y el embrague se sentía maravilloso en, suave y confortable.

En la carretera el Abarth se sentía como en casa y se dirigió maravillosamente estable incluso a altas velocidades, mantiene el coche está parado. El consumo que se puede leer en la navegación era, era uno de 10 en promedio. Eso fue en 2011, no es económico. Pero económico y conducir un Abarth son dos cosas diferentes.

Aún así, quería dormir de nuevo en y decidí llamar al distribuidor volver más tarde con mi respuesta final.

Finalmente no pude resistir y me he comprado el coche.

He comprado el coche en diciembre de 2010 para 6800 de la UE sin garantía de 135 000 km en el odómetro. No es demasiado dinero para este automóvil bello en el medio de 2004, creo.

Ya que tengo un buen montón de conducir al trabajo y mucha privada que pronto se dio cuenta de que 1/10 a menudo estacionado en una gasolinera. El consumo de aceite se echó sobre ella volver a hacerlo a pesar de mi comportamiento de conducción agresiva.

Pero un golpe destino día, yo era la noche s condujo a Utrecht, donde pasé la primera umbral con un sonido bastante extraño siguiente. Mi primera idea era, amortiguadores.

Al día siguiente, pero igualmente impulsado por un amigo y sí que se rompió amortiguador delantero.

Pero esto en realidad salió bien porque quería que mi Abarth, que disminuyen a medida que éstos ridículamente alto y este coche en todos los aspectos, no se ve bien playa de fábrica. Pero pronto me di cuenta de que en el año 1300 Eu para un kit de reducción buena podría ser un poco de un precio muy alto para un coche de 6800 de la UE. Pero luego pensé muelles deportivos, no 6 o 7 cm 3 cm, pero sin duda más bajos.

Este coche se pasó de + 3 cm más bajo y el coche ya se dio una mejor apariencia.
Seguí mi camino y de repente me acordé de que las luces de xenón miraría agradable en un coche tan negro. Por eso leo de nuevo y pedí un conjunto "6000K". Montado y este coche era definitivamente bueno. Y dado mi ceguera nocturna también me dio un poco más de visibilidad. Lo que un hombre quiere más que una situación de ganar-ganar?

Pasaron muchas semanas y todo fue bien hasta que ... volví a oír un sonido extraño y sentí que el coche estaba buscando. Vengo aquí a mi monteurtje privada ahora, el puente que se llegó a la conclusión de que la bala tenía juego Vuze. Teniendo en cuenta que Fiat sólo les dan todo el brazo y no la bala, por supuesto, había comprado el brazo. Y para poder ir de nuevo.
Sin embargo, la búsqueda continuó, y parecía estar empeorando. Empezó a golpear el coche a una velocidad determinada y esto me dio la sensación no más familiarizados. Me gustaría tener esto resuelto y dejó el coche una vez más examinar a fondo el puente.

A veces me preguntaba lo que podría haber sido yo, quiero decir que no soy un técnico, pero no un imbécil. Todavía estaba pensando en la varilla de estabilización o una llanta doblada por mi torpeza en el pasado.

Mecánico que pensé que un poco diferente al respecto, que se jugó en el puente de mando. El puente de mando? Hmm .. así que es el mecánico. Así como una cabina de control no es tan barato todavía me di cuenta después de un surf.

Ah Después de algunas llamadas alrededor primera vez que pude tocar la cabeza con la demolición.

Después de una breve prueba mostró que, efectivamente, la caseta de gobierno fue lo que causó el golpeteo. El coche era más perfecto! Conduje hasta el día siguiente para trabajar en un domingo por la tarde 23:00.

Los semáforos en verde del engranaje en su primera y BOOM! ¿Qué es esto? El motor era todavía pero no se presentó! En su segundo embrague libera lentamente pero no una unidad, la unidad? El eje motor de repente me disparó en, salgo del coche y mirar debajo de mi sospecha resultó ser correcta. El eje se rompió y esto explica mis problemas de la unidad.

Estás ahí con 10 coches ya se metió en las luces rojas detrás de ti,. Tocar la bocina a su alrededor y lo único que puede hacer es empujar el coche al borde de la carretera. Pues bien llamar a la AA, pero no soy un miembro de tiempo.

La conversación fue así:
Un bip! Bip! ... Hola, me gustaría ser como un miembro de la ANWB. Y fue! Incluso a las 11 horas en el medio de un domingo. Fantástica que ANWB! Ella quiere ir a colgar pero le molesta justo a tiempo "Tengo una pregunta?" ¿Podría tal vez enviar un coche porque soy mala suerte! Por desgracia esto no era posible en un domingo por la noche. Oye lo molesto ahora, pero ella quería que yo fuera feliz para ayudar con un mecánico. Pero incluso un mecánico no puede hacer mucho sobre un eje roto, por lo que acabo de llamar a un tirón a mi coche recogió a sus propias expensas.

Lo quería como a 25 km, esta broma fue de 250 euros! Sí la gente, esto tenía que ser pagado en efectivo. Sin recomendación!

Bien el coche en el puente, y en verdad era evidente que había una nueva unidad. Un nuevo eje es de unos 300 euros y es básicamente un eje como una dirección que no forma parte a menudo se rompe. Por lo que se llama de nuevo la demolición y pedí un eje. El eje monta entonces en el coche y condujo el coche como nuevo.

Unos días más tarde hablé con un colega y él me hizo creer que la correa de distribución alrededor de 60.000 kilometros a ser reemplazados o después de tres años. Jeje, es así? Bueno, entonces sólo tiene que buscar cuando esté hecho recientemente. Mientras tanto, cuando ya era de 160.000 km en el odómetro. Pronto me di cuenta de que había hecho pasado en 77.000. Un simple cálculo me mostró que yo estaba en la necesidad de un nuevo cinturón. Sin embargo, he encontrado 60.000 kilometros o poco, ya que normalmente en la mayoría de los coches es todavía más. Pero achja, compró un kit y ensamblar pero vamos inc. una revisión.

Ahora hay 170 000 km el reloj y ya 10.000 kilometros no hay más problemas. El coche conduce bien, y después de algunos contratiempos, me resulta nada fácil.

Por supuesto, no se puede esperar de un coche en menos de un año, pero desde que conduce mucho y no he reparado en un garaje eran tan malos costos.

problemas electrónicos que no han estado en un problema después. Cuando la nueva caja de dirección se colocó en el coche fue el ABS y algunas otras alarmas de batalla. Esto también tuvo que ser reajustada.

Mi conclusión:

El Fiat Stilo Abarth es un coche deportivo hermoso, con un montón de lujo a un precio bajo. El mantenimiento del coche es tan AA indica bastante alto en comparación con otros coches. el consumo es lo que cabe esperar de un Abarth y por lo tanto es bastante alto. O lo compraría de nuevo? No.

¿Por qué no?
Porque puedo ahorrar un montón de conducción y una gran cantidad de dinero en un diesel o un coche de bajo consumo con más caballos de fuerza.

La técnica con un turbo y / o un compresor muestra la misma experiencia con un menor consumo. En el cilindro 5 después o sonido.

3.0
  • 4.0 confort
  • rendimiento 4,0
  • fiabilidad 2,0
  • costará 1,0
  • ¿Usted compraría un coche de esta marca? no

Dar su opinión sobre el estilo de escritura y facilidad de uso. Al menos cinco recibieron calificaciones, se mostrará la calificación media.

  • malo
  • insuficiente
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  • excelente

Ford Focus 1.0 EcoBoost de titanio (2013)

49In el segmento C, la competencia es feroz, especialmente ahora Volkswagen ha introducido la séptima generación de su Golf. Ford es un fuerte hierro en el fuego con el Focus, que en calidad de marcha sigue siendo el punto de referencia.

No, como un coche aburrido, el Ford Focus no se produce. Se ve muy expresiva. No sólo fuera, también dentro de la atención se ha dado un emocionante líneas. Aquí y allí un poco demasiado emocionante. Eso significa que todavía no podemos acostumbrarnos a machacar los botones de la consola central. Ford había opera climático y de información y entretenimiento posible para hacer más brillante. No son necesariamente agradables pantallas táctiles tienen que deslizar posibilidad. A pesar de que la cinta métrica no miente, tenemos la impresión de que nuestro enfoque sobre abraza nosotros realmente dulce. Ciertamente, en el asiento trasero del coche no es el más grande. La posición del asiento es nada malo. Se necesita poco esfuerzo para encontrar un lugar agradable y acogedor al volante y salir a la carretera.

valiente tres cilindros


Al igual que otros Ford Focus tiene una reputación que mantener, cuando se trata de manejar; Hay pocos competidores que tienen una base tan fina y estable. Es un punto de referencia para muchos fabricantes. Mientras que algunos competidores tienen una suspensión deportiva especial, el Focus viene con chasis estándar ya es muy dinámica.
Los tres cilindros en el Focus muestra siempre a la pelota, su 125 CV y ​​200 Nm con overboost temporal llegado sin dificultad. Por supuesto, no deberá conducir a bajas revoluciones él, pero esas son situaciones que tienes en la mano. Basta con activar una cuestión de buen tiempo con la caja de cambios una operación precisa. Todavía estamos impresionados por la forma en que Ford hace girar el motor de tres cilindros. Las vibraciones y los desequilibrios se mantienen al mínimo. En las pruebas de velocidad intermedia y en respuesta, el refinamiento y vivacidad ponen mucho la de tres cilindros de cuatro cilindros en desventaja. Este último no se aplica al consumo de combustible, que sin embargo sustancialmente diferente de las especificaciones del fabricante. No éramos más que un promedio de uno de cada 11,6, mientras que el consumo de uno nombrado en 20.0 en el directorio en nuestra prueba.


El Focus tiene todas las comodidades habituales que se pueden esperar de un coche de este segmento, tanto en términos de confort y seguridad. Mientras que la lista de opciones de la atención se centra longitud relativamente modesta, pero sin embargo individualizar ningún problema. El coche que utilizamos para nuestra prueba es para una gran cantidad aparejado con una variedad de extras que están impulsando no sólo es más seguro, pero también es más fácil y más cómodo. Pensar en sistemas que reconozcan las señales de tráfico, frenado automático para peatones y parking sin asistencia standig coche. Y la calefacción del parabrisas eléctrico es, por supuesto, también

marcamodelocarroceríatransmisiónconducciónprueba de Añoprecio
vado
Enfoque 1.0 EcoBoost de 100 CV Econetic Titanium
5-puerta, ventana trasera
5 marchas, manual
para
2013
€ 23.125 financiación?
combustiblegasolina
motor3-cil. de acuerdo
desplazamiento995 cc
potencia máxima74 kW / 100 CV a 6000 rpm
El par máximo170 Nm a 1400 rpm
Longitud / anchura / altura4,358 mm / 1,823 mm / 1,484 mm
distancia entre ejes2648 mm
masa en vacío1.176 kg
capacidad724 kg
remolque masa frenada / sin frenos1.000 kg / 635 kg
neumáticos205 / 55R16 precios
La velocidad máxima185 kmh
Aceleración 0-100 km / h medido11,3s (12,5s)
Aceleración de 50-80 km / h 3/44,5s / 6,2s
Aceleración 80-120 km / h en 4/59,6s / 12,9s
combustible medido8,6 l / 100 km
(El fabricante: 4,8 l / 100 km)
las emisiones de CO2109 g / km
Las especificaciones detalladas 3.0 estrellas

El Focus destaca por su agradable de conducir y su valiente de tres cilindros, que es sin embargo menos eficientes de lo que esperábamos.

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Connect Edición I (2014)

8Met el Nissan Qashqai introdujo un cruce en lugar de una ventana trasera de ordinario en el segmento C en 2007. Se demostró un inspirado. ¿Puede la segunda generación de continuar con el éxito?

A diferencia de la primera Qashqai, el nuevo modelo de hecho algunos competidores serios que golpear ligeramente en el mismo vial. Lo que hace el nuevo modelo para hacer frente a la competencia? Se pueden identificar, en primer lugar, reconocible, ya que en el Qashqai frescos son todavía claramente las líneas de su predecesor. Sin embargo, el diseño es más estrecho y más cortante en el diseño.

El panorama general parece atractiva y así es el interior. El tablero de instrumentos forma un todo bien, coherente y hacer los materiales de mayor calidad que antes. Comparado con su predecesor, hay más espacio en la parte trasera, por lo que los adultos no están bien. El maletero también ha crecido y ahora mide 439 litros con los asientos traseros en uso.

Spry, brillante y precisa

Bajo el capó encontramos un motor turboalimentado de 1,2 litros que sabemos por Renault. El pequeño de cuatro cilindros gira el tractor Nissan sin rayas, pero con un par motor de 190 Nm a 2000 rpm, el motor es suficientemente Spry. El manual de seis velocidades puede ser operado suavemente y con precisión, lo que ayuda a todo el sistema de propulsión para un relajante paseo. El consumo medio es decepcionante; en la semana de prueba, que ascendió a 1 para 11.9.

Tan moderno como el Qashqai es bajo el capó, como es convencionalmente el chasis. La plataforma es en gran parte la misma que la de sus versiones anteriores y de tracción delantera vienen con una relativamente simple trasera de barra de torsión. El control es principalmente alrededor de la mitad que la muerte, pero el equilibrio entre los muelles y amortiguadores está bien elegido. Gracias a la enérgica amortiguación Nissan, a pesar de la dirección un tanto vaga en el camino a altas velocidades. El confort de la suspensión es amplio, y la cantidad de agarre. Aunque el mejor cuerpo quiere colgar algo en la esquina, usted nunca ha sido la idea de una cama de agua en el paso

Si Conectar Edición cambia el Qashqai de 26.850 euros propiedad. Y ofrece el equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de lluvia y luz, un techo panorámico de cristal, un sistema de navegación y sensores de aparcamiento delantero y trasero. Además, el estándar de seguridad del paquete, que también es igual para proporcionar reconocimiento de señales de tráfico, una función automática de parada de emergencia, alerta de cambio de carril y el cambio automático de luz de carretera. Tanto en el amante de comodidad, así como para el ciclista consciente de la seguridad es, por tanto imaginado. Aunque el Qashqai es un verdadero gigante en cualquier área, que parece tener suficiente en casa para que coincida con el éxito de su predecesor.

marcamodelocarroceríatransmisiónconducciónprueba de Añoprecio
Nissan
Qashqai 1.2 Dig-T N-Connecta
De 5 puertas, SUV / Crossover
6 marchas, manual
para
2014
€ 28 940 financiación?
combustiblegasolina
motor4-cil. de acuerdo
desplazamiento1197 cc
potencia máxima85 kW / 115 CV a 4500 rpm
El par máximo190 Nm a 2000 rpm
Longitud / anchura / altura4,377 mm / 1,806 mm / 1,590 mm
distancia entre ejes2646 mm
masa en vacío1.250 kg
capacidad610 kg
remolque masa frenada / sin frenos1.200 kg / 675 kg
neumáticos215 / 55R18 precios
La velocidad máxima185 kmh
Aceleración 0-100 km / h medido11,7s (10,6s)
Aceleración de 50-80 km / h 3/44,9s / 7,9s
Aceleración 80-120 km / h en 4/511,5s / 16,7s
combustible medido8,4 l / 100 km
(El fabricante: 5,6 l / 100 km)
las emisiones de CO2129 g / km
Las especificaciones detalladas 4.0 estrellas

El Qashqai sigue siendo un coche agradable de la familia, pero conceptualmente se ha convertido en un coche 'normal'. Se distingue por su equipamiento completo en combinación con un precio razonable.

Fin de semana de coches Top 10 coches con motor boxer

88Zaterdag, lijstjesdag. Cada fin de semana nos ocupamos de un top 10 de los modelos exitosos para los más buscados después de colores. En resumen, se resume en una lista de todo el mundo en coche. Esta semana: diez coches con un boxeador!

La semana pasada fue Subaru sabe que había producido el boxeador 15000000ma. Subaru ha estado con Porsche el único fabricante de automóviles de montar boxeadores ampliamente en sus modelos, incluso Subaru diesels. Ahora vemos el Toyota 86 y Subaru sólo por conveniencia. En el pasado, sin embargo, no había más marcas de automóviles, que montan un motor boxer en sus coches. A continuación, un top 10 en cualquier orden.

1. Subaru SVX
Por supuesto, nosotros podemos elegir casi cualquier Subaru porque Japnners colgar sólo de un motor boxer de cada modelo. Elegimos los 90 SVX porque a) se trata de un modelo muy particular y b) porque Subaru fue el más grande "plana seis" hasta entonces. A partir de 3,3 litros de 230 caballos de fuerza salió. 

2. 911
motores boxer son tan inseparables como Porsche con Subaru. Desde tiempos inmemoriales existe un piso de cuatro o (más tarde) Seises atrás en el 911 y los alemanes él desde 1996 también el monte en el Boxster y más tarde en el Cayman. En motores boxer de 914 llegado a.  

3. 2CV
Completamente en el otro extremo del espectro de la automoción boxeador llegamos a la pata, que tenía a sólo dos ollas contra-golpes. Al principio sólo 375 cc grande, bueno para un muy modesto 9 CV. Con los años, se hizo cargo del contenido de la Boxertje refrigerado por aire hacia 652 y spooned-es decir, 35 CV. Citroen boxeador utiliza en otros modelos como el Ami y GS.

4. Volkswagen Beetle
Al igual que el pato tenía otro icono, el escarabajo, un motor boxer refrigerado por aire. Pero sólo un conjunto con cuatro cilindros y espalda. Los contenidos de los cuatro cilindros aumentaron de 1,1 litros a 1,6 litros y el escarabajo hizo finalmente llenaron hasta 2003, cuando el número de producción era casi 22 millones.

5. Alfa Romeo 33
Comenzó como 1.2'tje y terminó el 1.7 litros, el motor boxer de Alfa, que primero nos encontramos en el Sur y en el último 145/146. Entre los italianos lo colgaron en el 33, en la que, como en el Sur ha estado disponible en varios sabores: 1,2-, 1,3-, 1,4-, 1,5- y 1,7 litros . El 33 "m también tenía como 1,6 litros, y el boxeador también se gira en el Sprint y infame Arna.      

6. Chevrolet Corvair
Él no ha pasado a la historia como el Chevrolet más exitoso de todos los tiempos, pero uno de los más particulares: el Corvair. m que estaba sentado particular' en el motor de seis cilindros opuestos horizontalmente trasero montado, el tamaño de 2,3 litros, 81 CV, 'fuerte', refrigerado por aire, y casi en su totalidad construido de aluminio. Creció el contenido ligeramente y había incluso una versión turbo con 180 caballos de fuerza de espesor.

7. Daf 33
El truttenschudder tradicional holandés utilizó un boxeador. Un tweepitter de 746 cc, que se adjuntó a la revolucionaria Vario Matic automática Hub van Doorne. El bloque original estera 590 cc y se entrega 22 caballos de fuerza, más adelante, el poder elevó a 30 hp.

8. Lancia Flavia
Lancia también ha utilizado boxeadores, como en el Flavia, que estaban disponibles con un motor de cuatro cilindros de 1,5, 1,8 o 2,0 litros tamaño, equipado con carburadores individuales o dobles o inyección (por el 1.8 y 2.0). Para Lancia Gamma construyó una con 2,5 litros (carburador o de inyección) y 140 hp.     

9. Tatra 600
El Tatra Checa también eran amo los motores boxer y utiliza esto incluyen el elegante 600, también conocido como Tatraplan. Era uno con una capacidad de dos litros, lo que representa alrededor de 55 caballos de fuerza. Tatra también construyó plana boxer de seis cilindros y el diseño de Volkswagen y Porsche también están en la República Checa sus raíces. 

10. Toyota Sports 800
icónico coche deportivo de Toyota tenía un pequeño de dos cilindros frontal Boxertje mentira, en un primer momento una de 700 cc y 28 CV, más tarde, un 800 cc carburadores gemelos, que pasó de 45 caballos de fuerza a las ruedas traseras. sucesor espiritual de hoy es GT86, pero que en realidad es sólo un Subaru BRZ con un logotipo diferente.

Ferrari 250 GTO: 52 millones!

18 precios de los clásicos, en particular el Ferrari de las nubes. Hay un nuevo récord, otro 250 GTO: 52 millones de dólares.

Eso es una gran diferencia con el anterior registro que contiene GTO, que el vendedor no produjo más de 35 millones. Esta vez la transacción no fue a través de una atención generación de subasta famoso y mucho más en un lugar prestigioso evento, pero sólo en silencio entre los dos colectores.

El Ferrari 250 GTO es considerado por los coleccionistas de todo el mundo como la corona definitiva en una hermosa colección, con todas las consecuencias por el precio de eso. coche raro también: hay sólo hizo 39 coches cada uno lleva su propia historia especial. Aunque muy solicitado Ferraris clásicos son el 250 GTO se extiende por muchos años la corona. De acuerdo con algunos sobreestimado el coche, pero los propietarios del corredor hiper rara no le importa. Batería de Pink Floyd Nick Mason es uno de ellos, y también recibe las ofertas del 40 al 50 millones, informa Bloomberg.

Actualización para el año del modelo Volkswagen Beetle

24La actual generación del Volkswagen Escarabajo de nuevo se remonta a 2011 y los alemanes creen que el modelo es todavía sólo en contra de ella sin un lavado de cara. Sin embargo, la retro-alemán un poco fresco.

En el Volkswagen comunicado de prensa internacional habla de la llegada de un nuevo conjunto de versiones para el Beetle y el Beetle Cabriolet. 

Además de nuevos colores de pintura y nuevas ruedas de Volkswagen trabajo parachoques para las versiones Basic y Diseño-preparado. Bumpers ojos como la propia marca es ahora más deportivo. También hay una línea de I disponibles, una versión paragolpes también modificados. La línea R es identificado por una abertura adicional en el parachoques delantero y al teñido unidades de luces traseras. El interior se coloca el tablero de instrumentos mejor iluminada y nuevos materiales y colores disponibles para decorar el interior de su agrado. En cuanto a motores, todo sigue igual.

Foto especial: Salón de París 2016

10Gisteren le bombardean con informes de granizo de nuevos coches de concepto y modelos nuevos o facelifted docenas. Hoy en día, ponemos toda la gran noticia una vez en una fila!

Todavía no hay Serie 5 de BMW y Opel Insignia y Meriva en París, pero una gran colección de otros novatos. Para aquellos en el enorme flujo de mensajes de la pista de bastante, hemos puesto todas las innovaciones entre sí. Haga clic arriba para las fotos!

Alfa Romeo Giulia Veloce
La QV Giulia con sus 510 CV fuerte? Alfa 280 ofrece mejor desempeño HP con este resultado.

Audi A5 Sportback
El nuevo A5 se presenta en París como Sportback. Fiel a la tradición de Audi directamente como S5.

Sedán Audi RS3
Meses aparecieron hace una imagen del sedán RS3, pero ahora es oficial! Aprieta 400 CV del 2.5 TFSI en el Audi TT RS!

Audi Q5
Usted tiene que poner el viejo a su lado para ver las diferencias, pero París seguía siendo realmente un nuevo Audi Q5.

BMW Concept X2
El X1 es golpeado hacia abajo como el X4 y X6 receta. El prototipo casi listo para la producción fue una sorpresa en la exposición francesa.

Citroen C3 y C3 CMR
nuevo C3 de Citroën, airbumps opcionales, hace su debut público en París. También es visto como una manifestación arma conceptual.

Citroen CXperience
Un coche de concepto que debe dar lo Citroën en los planes de segmentos superiores. No espere que el modelo de producción se parece mucho, pero algunos detalles sin duda hacer el cambio.

Ferrari Ferrari Laferrari Aperta
El Ferrari Laferrari es despojado de su techo y hacer lo que hace no es inferior a su hermano cerca de rendimiento! Ahorra pero él tendrá un costo de más de 3 millones de euros.

G4 GLM
El Salvaje Rivale GTS Roadyaght seca como G4 GLM, con 1.000 Nm!

BMW i3 e i8 Crossfade
Interesado en un BMW i3 e i8 con un gradiente interesante? Garaje Italia Aduanas lo hace posible!

estiramientos faciales Dacia
bijpuntsessie a fondo el Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan Break!

Ferrari Lusso GTC4 T
Especial. Ferrari entrega siguiente GTC4 regulares Lusso V12 también una variante con el V8 soplado desde California. Con tracción trasera!

Honda Civic Sedan
Además del nuevo Civic de cinco puertas en ajuste sedán Honda Civic Europea también aparcar la forma en que aparece en el mercado en los Países Bajos. Por primera vez vemos el Civic sin grandes deportes de parachoques trabajo.

Concepto Honda Civic Type-R
Honda ya muestra lo que podemos esperar de un nuevo Type-R. Ven el próximo año ya y promete ser muy extremo.

Hyundai i10 lavado de cara
El i10 éxito obtiene una nueva nariz y dispersos apretado. State'm buena!

Hyundai i20 WRC
Listo para el barro: el i20 es izado por sus creadores en un traje de rally.

Hyundai i30
El segmento C está recibiendo un potente guerrero en la forma de la nueva i30! Justo al final de Hyundai ha puesto la RN30, un concept car que anticipa el extremo N i30!

Infiniti hace variables
nueva tecnología de motores impresionante. ¿Qué otras marcas que no tuvieron éxito, Infiniti dice que ha tenido éxito: relación de compresión variable!

Jaguar XF Deportes de frenos
El coche no está ahí, pero Jaguar ha confirmado que -es decir el próximo año en el mercado: una versión familiar del XF!

lavado de cara Kia Carens
Kia dio poca atención a mí mismo, pero el Carens se actualiza realmente óptica!

Kia Rio
Río tuvo que ser sustituido y es esta fuerte tendencia que debe hacerse cargo de la batuta del éxito de su predecesor.

Land Rover Discovery
Un completamente nuevo disco! diseño conocido, un nuevo motor de gasolina de seis cilindros Ingenium y una reducción de peso de casi 500 kilos!

Lexus Concepto UX
Esquinas donde se puede cortar a sí mismo a: la UX Concepto de Lexus es de nuevo una creación notable.

Lexus IS cirugía estética
Sabíamos la versión internacional ya, pero tiene el Lexus Europea está lavado de cara.

Mercedes-Benz AMG GT Roadster y Roadster GT C
El AMG GT es despojado de su techo y de inmediato obtener una versión semi-hardcore GT-C!

EQ generación de Mercedes-Benz
Un SUV con transmisión eléctrica completa. Arranque directo de la nueva etiqueta EQ electro Mercedes'!

Mercedes-Benz Clase E Todo Terreno
Mercedes es el A6 Allroad y Volvo V90 Cross Country con la E-Class todo terreno. Es la primera vez que la E-clase más alta se coloca en sus pies.

Mercedes-Benz y hypercar F1
La marca ha confirmado la estrella para traer una tecnología hypercar híbrido F1 en la carretera. Posiblemente incluso con V6 de 1.6 litros que puede manejar miles de revoluciones por minuto!

Mitsubishi Concept GT-PHEV
Mitsubishi mira hacia adelante a una nueva generación del Outlander. diseño deportivo y tres motores eléctricos!

Nissan Micra
El Micra quinta generación es en secreto un Renault Clio. El japonés se parece más emocionante que nunca.

lifting Nissan X-Trail
apretado sutilmente. Ahora, con más prominente parrilla presentes: la cirugía estética X-Trail!

Opel Amera-e
El Ampera completamente eléctrico correo debe llegar muy lejos unos 500 kilómetros según Opel. Sobre el papel, pero eso no es malo.

Rocas Opel Karl
Un A-segmentación con la ambición de cruce. Una mejor descripción de Karl rocas no lo hicimos.

Peugeot 3008 y 5008
Un diseño, dos sabores. El nuevo 3008 y 5008 son hermanos y usando el mismo diseño agudo!

Porsche 911 GT3 Cup
La versión de la Copa del 911 GT3 recibe el nuevo motor boxer de seis cilindros de 4.0 litros. Pero las carreras!

Porsche Panamera
El nuevo Panamera hace su demostración del principio en París y es inmediatamente aunque E-4 híbrido.

Renault Alaska
Finalmente en Europa en un intercambio: la de Alaska! Nissan Navara con Renault parece.

Renault Twingo GT
No hay Twingo RS esta generación, de hecho un GT con 110 CV. El Smart Brabus consigue la misma potencia.

Renault Grand Scénic
Tenemos cerca de verlo, pero no antes de llegar el nuevo Grand Scénic en una exposición en contra.

Renault Koleos
El Kadjar consigue un hermano mayor en la forma de la Koleos. Un nombre antiguo en un coche que ya conocen la Nissan X-Trail.

Renault Concept trezor
noticias montones de Renault. La maravilla fue sin duda esto Trezor, un nuevo diseñador Laurens van den Acker redonda donde se puede ir a trabajar.

Renault Zoe
Renault EV compacto se aborda y se le dio un paquete de baterías más grande con la hoja. Prometedora.

Asiento Ateca X-perience
El Ateca brilla en París vestido como resistente X-Perience Concepto. Determinará si la versión de producción.

Asiento Mii cambio de imagen
El Mii se aprieta ópticamente mínimo y se dirige principalmente a nivel de equipamiento mejorado.

Asiento confirma el nombre del modelo Arona
Acople de los españoles llamaron un SUV lleva el nombre de una ciudad en Tenerife. Posiblemente Ibiza cruzado!

Skoda Kodiaq
La versión de producción del Vision S llega a París. Skoda por el segmento de los SUV!

Smart Fortwo Electric Drive y Forfour
A partir de ahora se puede detectar veces con Smarts Fortwo y Forfour. Para el Forfour es absolutamente de primera.

Ssangyong LIV-2 Concept
Ssangyong sabemos de sus SUVs y París conserva los coreanos realizó un nuevo Rexton. Casi listo para la producción, con muy malos gráficos.

Ssangyong modelos afila
Nuevos motores y nuevos equipos para prácticamente toda la gama SsangYong!

Suzuki Ignis
Suzuki sopla un viento fresco a través de su rango y puesto en marcha el Ignis en París, una alta overtje cruz que estará a la venta ya en los Países Bajos en enero de 2017. Tener!

Suzuki SX4 S-Cross
Más noticias de Suzuki. El SX4 S-Cross ha sido un frente nuevo muy especial.

Volkswagen de diámetro interior
Diesel Puerta deja sus huellas. Volkswagen está tratando de cambiar su imagen por la elección de accionamiento eléctrico. De diámetro interior es un anticipo de una red total de golf por ejemplo similar a lo que viene en el mercado en 2020.