Oficiálne: Volkswagen Passat Alltrack

Modelový rad 57Het Passat má nový derivát in: i nová generácia Volkswagen privádza späť Alltrack.

Pokiaľ ide o vzhľad, oblasť Alltrack sa vyznačuje inými nárazníky, a štíty pred podbehy kolies, bočné sukne a spodnej dosky. Okrem toho Alltrack 27,5 mm vyššie na nohy.

Vnútri vidíme kombináciu Alcantara a tkaniny, kožené čalúnenie je možnosť. Volkswagen tiež montuje kovové obruby.

Okrem troch hlavných jazdné režimy, Eco ',, Normal' a, Sport 'je Alltrack dostane štvrtý režim jazdy s, off-road'. Tí, ktorí sa rozhodnú túto možnosť, budú musieť vysporiadať s upravenou plynu a brzdy odpovede. Navyše auto aktivuje v tomto prípade Hill Start Assist a Hill Descent-systému.

Základňa benzínový motor je TSI 1,4 litra so 150 k, hornej verzia 2.0 je TSI 220 hp. Všetky tri vznetové motory majú zdvihový objem 2,0 litra. Úrovne energie sú 150, 190 a 240 k.

Volkswagen Passat Alltrack debutuje v marci v Ženeve v septembri, štátnej teda u európskych predajcov. Holandský dovozca sa rozhodla vydať Passat Alltrack do našej krajiny.

ANWB Tolbadge: rýchlejšie pozdĺž francúzskeho mýtneho

40Geen dlhé fronty viac pre lesné mýta. Aspoň, že je to nápad. Tento rok v lete sa môžete riadiť právo na tzv Tolbadge ANWB na mýtnom. To je potom automaticky vyriešená.

Už budete potrebovať ako holandskej turista vidieť, so smútkom, ako jeden Francúz po sebe tým, že ide na mýto, keď ste vo fronte spolu s desiatkami ďalších dovolenkárov. Od dnešného dňa v ANWB Tolbadge predaja. To vám umožní prejsť bránou bez zastavenia zaplatiť.

V ANWB obchode si môžete kúpiť zariadenia a musí byť aktivovaný. Potom vložiť tabuľku na čelné sklo a môžete ísť na vašej ceste. V mýta vo Francúzsku teraz môže byť rozpoznané T-brány, na oranžové, t '. Najmenej štyri metre na pastora a rýchlosťou 30 km / h alebo nižšou prechádzate. Skriňa pípne a semafor zozelenie. Čiastka sa automaticky odpočítaná z vášho účtu.

Tolbadge visí na čelnom skle za € 11 eur, alebo € 7,50, ak ste členom AA. Táto služba stojí € 1,60 za každý mesiac, ktorý sa používa odznak. Okrem schopnosti automaticky platiť mýto, môžete vysporiadať so službou vo viac ako 300 parkovacích miest a garáží vo Francúzsku. Je až teraz možné vyriešiť automaticky Holanďan na francúzskej platené cesty, a to vďaka zavedeniu čísiel účtov IBAN v Európe.

Vo voľnej prírode: Metro Geo (1996)

25Vandaag veľmi zvláštne variácie na Suzuki Swift v tejto časti. Vďaka AutoWeek čitateľa Daniel Koutrik dnes môžeme ponúknuť Metro skutočnú Geo.

Čo to je: Metro Geo bol spoločným projektom Suzuki a General Motors, ktorá bola aktívna v rokoch 1989 a 2001 v Spojených štátoch amerických. Na Swift báze - na druhej strane rybníka zvaného Cult - Metro GM rozpočet značka Geo bol postavený, vzhľad iný model aj ako hatchback, sedan a kabriolet boli slnečné zisk. Toto je kópia druhej generácie, séria, ktorá, rovnako ako jeho predchodca jednoducho využil technológiu Suzuki. Kým prvá generácia zvonka sotva Swift bol rozoznateľný, rodina bola, že táto vzorka patrí do viacerých vlastný dizajn. Rovnako ako jeho predchodca mal Pontiac Firefly tu ako verzia showroome. Ak chcete dokončiť zmätok Suzuki opäť predáva tento model ako ostatne ako Swift (a nie ako kult ako generácie pred). vezmeme dych?

Pod krytom, ktorý má 1,0 litrov, trojvalec, alebo 1.3 so štyrmi horákmi. Táto kópia - LSI, tri-stupňová automatická prevodovka a klimatizácia - štvorvalcový v nose. Vozidlo je známe, že je tuhšia a bezpečnejšia než jeho predchodca.

hodnotenie: Naše vozidlá oracle alias patrón hrdze mieste Nič de Boer by vyvoláte vozík ako mafklapper. V skutočnosti teda dvojica modrej, ktoré ich.

Takýto Metro Geo ...

  • Cítim sa fantasticky
  • Cítim sa celkom zábava
  • nerobí mi moc
  • Pripadá mi nič iné, než
  • cítim strašný
Hlasovanie Zobraziť archív

Takýto Metro Geo ...

  • Zistil som fantastický 9,7%
  • Cítim sa celkom zábavné 22,4%
  • Nie som toľko 27,7%
  • Zistil som, nič než 22,9%
  • Zistil som otrasné 17,3%
Archív číslo stemmen620Bekijk

Lada Vesta do Nemecka

20Naar fungujúci dovozca umožňuje hľadať lupou v Holandsku. V Nemecku Lada skutočne aktívne a distribútor má tiež Vesta do krajiny našich východných susedov.

Lada hovorí dokončiť exportná verzia Vesta, pohyb, ktorý bude niečo kvalitatívne vysoko kvalitné a možno prísť mať rôzne vyladené motory. Tiež to, čo riadenie sedan bude bodať seba. Kópia určené pre ruský trh majú podvozok, ktorý je určený na zníženie kvality asfaltu.

Aj na úrovni bezpečnosti, európske verzie sú v plnom prúde. Veci, ako je ABS a airbagy budú štandardom. V súčasnej dobe Lada Granta ponúka v Nemecku Hatchback a sedan, na Kalina kríž, Kalina Šport a 4x4 (predtým Niva / Urban) dňa. Vesta sa objaví na nemeckom trhu v budúcom roku.

Sono Sion prezentované

18in septembra 2016 sme mali prvú vzduch Sono Motors. Uvedenie do prevádzky je teraz predstavila svoj prvý výrobný auto, Sion.

Start-up Sono Motors ukázal svoju prvú, ešte nemenovaný prototyp vlani. Tento týždeň, ťahanie muža a nemeckú spoločnosť dámy látkový Sion, auto ísť do výroby v roku 2019.

Sono Sion hovory sú solárne auto, každý model, dostane väčšinu z jeho elektriny cez kábel vnútri. Vozidlo má 330 solárnych panelov na jeho prepravu a tým aj vozidlo na slnku zaťaženie počas jedného dňa môcť vyhrať dostatok energie, aby zhodil polomer 160 kilometrov 30 kilometrov.

Sono Motors získal viac ako pol Vďaka miliónov eur na 1100 objednávok. To by malo bude Sion, ktoré môžu ísť do výroby v roku 2019 stáť okolo 12.000 eur.

Hľadanie ideálneho rodinného vozidla

rodina SamoskúškyTento článok sa objavil v AutoWeek 37/2010

S rodinnými vozy je o viac než len atraktívnym dizajnom, že rodičia vedia až príliš dobre. Aká je každodenná prax najlepšie vozidlo na prepravu detí a batožinu? Porovnáme dvanásť modelov v troch rôznych triedach dohromady.

Obchodník Bloemberg B.V. – Zevenaar

Obchodník Bloemberg B.V. BOVAG oficiálne schválené dealer Toyota v Zevenaar.

Marconistraat 216902 PC ZevenaarTelefón: 0316-340204Website: www.toyota-bloemberg.nlDealer: Toyota

vnútroštátne opatrenia

Toyota RAV4 Black Edition

Toyota RAV4 hybridný 2WD Black Edition

Toyota RAV4 2WD Hybrid je teraz dočasne k dispozícii ako Black Edition. Táto špeciálna edícia je ...
01.11.2017
Toyota Hilux Black Edition

Black Platinum edície nezničiteľné Hilux a PROACE

Toyota prináša veľmi silné a Black Platinum luxusné edície nezničiteľné Hilux a ...
11.09.2017

Cestná daň Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100HP Titanium

Motorové vozidlo daň v roku 2017

Výška motorového vozidla je závislá okrem iného od hmotnosti a druhu paliva. Ceny sa líšia podľa provincie pre provinčné príplatkov. Ide o ďalší poplatok, ktorý môže byť určená samotnými provincií.

Štátne ceny sú za rok 2017 a sú platné pre osobné autá s emisiami CO2 nad 50 g / km. Vozidlá s emisií CO2 1 t / m 50 g / km platia polovicu cestovného. Vozidlá s emisiami CO2 0 g / km sú oslobodené od dane. Zníženie váhy pre hybridné automobily bol zrušený v roku 2017.

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100HP titaničitý (2013)5 dverí - 5 stupňovou manuálnou prevodovkou "Vytvoriť nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverné BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnosť vozidla 954 kg
emisie CO2 50 > g / km
vypočítať

Bellflower Turu – Volvo V70

Aslında saat dolaşmak Otomobil, nadirdir. Ama Volvo Henk van der Kruijs gerçekten bir milyondan fazla bir kilometre olduğunu. Onaltı yıl önce araba yeni satın aldı. TÜV Henny Meengs yargıç bu inanılmaz manyak sağlığı bakar.

Video oynatıcının Hakkında Sorun bildirme

  • marka Sayfalar
  • Satıcı bul
  • bayi yorumlar
  • Model Sayfa
  • testler
  • Günler

Namlu Tugayı 2016 – Canavar Tur Bölüm 2

hamle ilk bölümden sonra dün Nic, Marco ve Roland Canavar bugün Val Thorens yolundaki çekilme devam etti. Roland yeni kulaklıklar, Marco zorlu bir atama ile gelir ve varil safkan tepe tırmanma ispatlayabilir. Ben boyunca devam umut!

Namlu Canavar Tugay Tur 2016 Bölüm 1 bakabilirsiniz.

Video oynatıcının Hakkında Sorun bildirme

  • marka Sayfalar
  • Satıcı bul
  • bayi yorumlar
  • Model Sayfa
  • testler
  • Günler

Hyundai Atos Ruh 1.0i LX (2000) yorumu

2uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Atos Ruh 1.0i LX
5, Manuel
2000
2015
69000 km
72.000 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Bizim büyük küçük Atos!

  • 72.000 km
  • 2015 21:14 14 Mayıs

Şimdi sadece iki ay bu Atos Ruh LX var, yılın 2000.De bir kopyasıdır "asal" Biz sadece gerçekten engelli bir araba bulmak, bu yüzden aradığını "ruh" hangi sırtında biraz sportif bir görünüme sahiptir.

Sadece lüks elektrikli camlar, ama başka bir şey olacağından emin. Hiçbir güç direksiyon ve güç frenleri ve hiçbir hava yastıkları. İlk başta ama neyse değil, mutlaka bu sorun bulacağını düşündüm. Hidrolik direksiyonlu uyuştu göndermek gibi görünüyor ve şimdi araba, park sadece biraz daha ağır tam olarak ne hissediyorum, ama bunun bir Sonata falan değil.

Biz sadece 69.000 km ile, 999 için ilk sahibinden Atos satın! Bu yüzden çok az basmış oldu ve bunun gerekli konular hakkında bize verdi. frenler paslı ve bu nedenle fren pedalı bu temizlenmeli ve ayarlanması gerekiyordu inhibe etmek için çok uzak alınması gerekiyordu. Öyle olmalı monte benim sürpriz yeni fren yaptım, hepsi bu, sadece iyi sadece sık kullanılan değildi ve o malzeme için iyi değil.

karter havalandırma da tamamen son 15 yıl içinde araba süzüldü olan küçük parçalar tarafından engellendi! Atos hemen ama büyük bir dönüş yapalım.
araba gerçekten belli olmaz, 20 dakika içinde bazen tek seferde çalkaladı ama dikkat ederseniz bunu tahriş. Farklı diğerleri arasında inflamasyon bölgelerinde, rotorun ve bujiler ve buji kabloları değiştirilmesinden sonra, bu henüz çözülmesi için kanıtlanmıştır. Gerekli kilometre yaptıktan sonra Fakat, bu çok yaygın değildir. Henüz yerini henüz bobin, tamamen gidecek değilse ara sıra sarsıntı, bu bir son seçenektir. Ama her şey temiz şişmiş edilmelidir böylece araba sadece düşük kilometre olduğunu düşünüyorum. Bu bizim için de sorun!

triger kayışı kalanı, Atos cezayı, bu yıl değiştirilmelidir. İnce ne yaptığını ışık dikiş makinesi vooring en iyi ve ben de trafik ayak uydurabilecek. Birinci vites zaten çabuk geçmesi gerektiğini çok değil ikinci motoru havaya uçurmadan önce, ama güzel ve pürüzsüz bundan sonra. Atos nefis geçer!

en yüksek hız 160 olmakla birlikte, gerçek hızı GPS ile yaklaşık 150.
Atos yan rüzgar duyarlıdır, bu yüzden bile motoru kaydedip durduğu etmiş bunca yıldan sonra sessiz biraz götürmek, 130 den değil, daha hattını tercih ediyorum. Burun sonra dışarı itilir olsun çünkü Flink viraj gözyaşı Atos hakkında başka bir incelemede belirtilen tam olarak, tavsiye edilmez. araba çok sadece bizim sırayla sadece tehlikeli görünüyor Özellikle ikiden fazla insan olmaktır. Gerçekten de, bu bir yarış değil gerçek bir canavar şehir araba değil.
Yine de uzun yolculuklar için bu arabayı alıp yüksek giriş harika ve sandalyeler iyi, çok iyi çalışıyor.
Atos Eğer daha büyük bir araba olan duygu olsun, ama sen bir teneke sesi ile kapılarını çarparak duymak küçük pasta hala var olsun.

iç, heyecanlı, çok basit 80'ler ve 90'lar tarzı bir şey ama. Gerçekten onlar sadece aynı zamanda satın alınan bu kadar uzun çizgi olmadan 2008 yılına kadar yapılan Atos ve insanları değiştirmek beni şaşırttı! küçük fiyat muhtemelen belirleyici faktör oldu. Atos hep aynı kaldı, ama biz tüm bu başarısız tane bile ABS ve Klima vb ile, daha lüks ile teslim edildi, ancak yok edilemez. onlar bizim Atos olmadıkları için Hava yastıkları son kullanma tarihi yoktur. Biz ön elektrikli camlar memnunsanız!

Atos soğuktan başlatılmışsa, adildir başlatılır bir roket olan gibi görünüyor. otomatik jikle geri normal hızda düşüyor olması birkaç kilometre sürdükten sonra, devirlerde oldukça yüksek motor tutun. Motor bu nedenle sadece zaten dışarı düşmeyecek!

gövde mesajları için yeterince geniş, ama hepsi bu kadar değil. Biz genellikle ikinci ile ve sonra geri gövdenin bir uzantısı olarak hizmet vermektedir oturup. her durumda olduğu bir yedek yerleştirin.

biz doğru biz elimizde Atos vardı ilk iki hafta boyunca yaşadığı sorunların ardından teftiş araba ayrıldıktan sonra bu Şu anda herhangi bir ekstra maliyet olmadı.

Yakıt maliyetleri azaltmak için, ben azaltıyor için şimdi Atos kullanmak ve bu hala günde yaklaşık 80 km mesafededir. Bu bana gayet uygun! Yağ tüketimi sıfırdır ve yakıt tüketimi yaklaşık 01:16 olduğunu. Bu nedenle en iyi yolu binmek, ama çabuk devreye oldukça yoktur. Atos kolayca 50 beşinci vites sürücüsüne can.

Ben yıllardır bizim Atos için keyfini varsayalım!

3.5
  • konfor 3.0
  • performans 3.0
  • güvenirlik 3.0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? belki
  • Paylaş: paylaşılan x
  • daha
    • Facebook Messenger
    • pinterest
    • Linkedin
    • Google
    • baskı
    • emaye
  • whatsapp
  • heyecan
  • Facebook

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Honda Accord 2.0i Sport (2004) yorumu

18uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Accord 2.0i Sport
5, Otomatik
2004
2010
88.018 km
122 325 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 8.7 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Honda kalmaktan daha büyük!

  • 104 150 km
  • 16 Aralık 2010 16:19

Bugün 17-12-2010 eşit APKaatje bizim Anlaşması (otomatik 2004 2.0) yapılır. Autogarage Kapelle tamirci ilk kısa test sürüşü yaptı. Tepkisi: Ne harika bir araba! Honda'nın bu yüzden bulmuyorum asla yanlış bir şey de. 20 dakika sonra bitti. 3 Fren lambası kırık çıktı. (- Sonuç olarak, € 39 maliyet) fazla değildir! Ben kendisini yerini aldı (düşük ışın) aydınlatma ve plaka (kadar). Bakım gerçekten bu şekilde çok ucuz.

Schagen Jeneratör bayi Winterink de büyük hizmeti ile Ocak 2010 yılında satın alınmış. Satın alma işleminden sonra, mahkeme pencere garanti pencere motor ve röle altında yerini açmaya olmadığını düşünmektedir.

Hala bu süper araba hakkında çok heyecanlıyım. Çok sessiz 1 13.5 tasarruf (120 km / saat hızla 2500 rpm) sonra, normal sürüş ve normal sıcaklıklarda (yaklaşık. 18 derece) snelheidssregels bakımıyla mümkündür. neredeyse sadece kısa mesafelerde ve soğuk havalarda (Aralık) ile, sadece ilk 9. Daha iyi olabilir alamadım ama her kilometreyi tadını çıkarın!

sürüş deneyimi olağanüstü. Vites küçültme hala bir gülümseme neden olur. Araç VTEC sistemi süper çalışır gibi geliyor. Benim daha önceki Alfa Alfa 156 1.8 ve 1.4 ile karşılaştırıldığında, bu (eh bu kadar ses) gerçekten bir yarış arabası. kitaba göre performansları gerçeklik algısı daha azdır.

araba ben ağır bir fiyata aldım, ama mükemmel teslimat ve revizyon ile. Gerçekten fiyatın bir kuruş kapalı oldu. Satıcı, (şimdi Suzuki, Honda ve KIA bayi) Mr Schagen dan Vrielink benzer araba bulmakla bana şans diledi ve o (52,000 km ve LM 2004 ticari Panda 1.2 Sky) uç kapalı idi.

Arabayı almadan önce revizyon verildi. Yeni fren balataları zamanda buluşalım parlıyordu.

Şu anda ben de arabaya sahip olabilir orijinal 17 inç jantlar, arıyorum, standart 16 inçlik spor jantlar sadece ielig vardır.

Bundan başka, 17 inç

  • 113.850 km
  • 20 Haziran 2011 16:27

Bu arada, yaklaşık 26.000 kilometre satın aldıktan sonra tahrik. Nisan 2011'de sonu, nihayet güzel ve orijinal Honda Civic 17 inç jantlar bulundu. çok iyi Michelin Primacy (1 versiyon) 5 mm'den 225 lastikleri içermektedir.
Bir dizel Accord 2005 istasyonundan geldi.

Ama karşı gürültü ne olduğunu sürüş. Aniden tekerlek rulman aşınmış? Hayır bu gecupte lastikleri kanıtlamak ... Şimdi ne olacak? Ön lastikler (eski arka tekerlekler = En profil) doğru ve tersi bırakılmıştır, bu mutlu önemli bir iyileşme elde tersine çevrilir. 16 inç orijinal 205 lastikler fazla olmayacaktır sessiz olarak, korkarım.

4 noktalı hizalama yapmak güvenli olması için, hiçbir anormallik gözlenir.

daha önce 12.5 veya daha iyi 1 iken Yakıt tüketimi önemli ölçüde daha geniş lastikler, henüz sessiz uzun yolculuklarda ile tanışmadım ilk 11 ile artar.

Benim satın alma avantajları, araba aniden çok olumlu bir şekilde düşer. İnsanlar birdenbire arabaya ilgiyle bekliyoruz. "Eğer sis farları söndürmek var mı?" Günlük arabayı gören birini istedi. "Hayır sadece farklı jant".

kilometre sayacı şimdi 120 km / h aşağı sadece 4 km / h farklılık oldu sadece 6 km / orijinal jant / lastikler ile h.

daha iyi görünmesini ilk (kalitesi hakkında konuşmak ...) bir metal kiremit süngerle temizlenmelidir standart paslanmaz çelik egzoz için, küçük şeyler ...

Marketplace üzerinde Geçenlerde, bu yüzden otomatik, aynı jantlar ve renk (!), 115.000km ile tam olarak aynı arabaya rastladım sadece park sensörleri ve sis farları eksik ama 9.000 Euro soran bir aksaklık vardı. yani ne büyük bir düşebiliriz Ben: 1.5 yıl içinde, 5000 kayboldu pastörize! Yani yine düzgün bana karşı.

ilk dönüş

  • 109.830 km
  • 20 Haziran 2011 16:39

Hala 14 ay MOT sadece 3. Fren lambası kırık oldu Autobedrijf Kapelle orta 2011 bir dönüş sürüş, bu nedenle bu da şüphelendiğim ucuz beurtje olacak sonra meraklı. Bu nedenle ancak hemen dolum ve klimayı temizlik yapmak.

Ben de bu dönüş makinenin yağını değiştirelim. Sadece 200,000 bitkinin Bu ihtiyaç ancak birkaç ay öncesine Autoweek'in hayatı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Arabanın neredeyse kar sıkışmış var kış, makine tüm eylemler (ileri / 10x) kıyameti başladı bana vurdu.

çivi ve dolayısıyla düşük voltajda giydiği bir arka lastik ortaya çıktı. İyi kabzalı bir yedek lastik sunulmuştu. Maliyet toplam dönüş: € 377,35. Gerçekten bana vurdu. Böyle ucuz bir yıl dönüş yoktu!

Orada yaklaşık 30.000 km

  • 117.985 km
  • 15 Ekim 2011 20:21

Hatta bir ara değerlendirme. Bizim Honda Accord ile neredeyse 30.000 kilometre tahrik edilmiştir. Halen gayet memnun ama şimdi bazı eksileri var söz edilir:
1. sallandı & bip,
2. koltuklar
karayolu üzerinde üç veya daha fazla yetişkinlerle 3. pürüzsüz bir yolculuk.

Başından itibaren 1. Ben orta konsolundan bir kraakje duydu. Park freni yanındaki panelde Pushing geçici olarak bu çözer. Hala nazik bir bip sesi oldu direksiyonun belirli bir konumda ünlülerin üzerinde sürerken Ayrıca ben ancak o zaman öğrendim. ünlülerin üzerinde sürerken Ayrıca doğru bir şey tehdidi. Bu bir sonraki fırsatta bir odak noktasıdır.

Araçtaki iki ya da üç meslektaşları ile 2. bazen büyük mesafeler Hollanda sürücü. Benzer şekilde, geçen hafta. sadece 2,5 saatten fazla sonra çıktı. ön yolcu koltuğunda adam yıllarca sorunları geri vardır, ancak bunlar bu yolculuğu sonra keskin kötüye gibiydi. Biz geri dönmek zorunda kaldı zaman ... adam dik ve daha yüksek oturup verdi. Ne yazık ki, ön yolcu koltuğu hiçbir yüksekliğe sahiptir.

Biz Accord 3 veya 4 yetişkin ile sürücü ise 3. Bundan bir arada oldukça feryat motoru sürüş (tezgahın üzerine) / s 140 km etkiye sahip olması kayda değerdir. Geri frenleme sonra geri takometre 4500 rpm'de doğru ve sadece arzu edilen hız (140), 2,900 rpm'de geri çekilir olan seyir hızı anlamına gelir. Carpoolers bu şekilde yaşamaya: "O çatlak geri döndü". Ben elinde daha fazla makineyi koymak yüzden. Dezavantaj sonra 5 gerçekten hepsi gitti basmak. 150 (üst hız görünüyor) çok uzun almaya. Geri 4'e gereklidir.

Orada iki meslektaşları ile son uzun sürücü (360 km) tüketim 11.2 biri olduğu ortaya çıktı. Bu trafik sıkışıklığı gecikmeli yaklaşık 2 saat daha çok karayolu mil edildi.

2 MOT

  • 120 895 km
  • 19 Aralık 2011 13:58

Bugün (15-12-2011) tekrar MOT yürütmek. Şimdi Honda bayisinde de gider. Yaklaşık 50 dakika sadece mankementje bulamazsa için yeterli oldu!

Bu APK bana € 3.61 mal oldu. Bayi Eylem ücretsiz APK, sadece afmeldkosten ve 4-gaz testi + 25 Euro yıldönümü indirim.

arka lastik artık o kadar iyi bir tamirci değildi. Bu yaz yenilenecek.

Çalıntı !!

  • 122 325 km
  • 20 Ocak 2012 17:20

Ne yazık ki,

Bugün, 19 Ocak 2012, sadece APK sonra, bizim parlak gösterisi Honda Accord çalıntı. Eğer ona binmek musunuz, polise bu rapor edin!

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenirlik 5.0
  • 3.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 (2017) yorumu

2uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma Yılgeçen Kilometre
208 Allurepark 1.2 Saf Tech 110
5, Manuel
2017
2017
335 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Bir önceki motora daha iyi terimler

  • 335 km
  • 12 Haziran 2017 20:51

Bunlar 2016 82 hp 1.2 Kentsel Soul uygulanmasına ilişkin işlem gördü.
En sonunda motor ile tamamen memnun oldu & şanzıman, aynı zamanda navigasyon yavaş ve zor çalışır.

Bu Peugeot ileri adımlar atmıştır.
Sadece birçok kez yumuşak ve daha hızlı koyabilir 110 hp 1.2, hatta şanzıman daha iyidir.
Sense bir turbo ile kapalı hızlı olduğunu. Ama bütün bile uzak sürüş, daha düzgündür. Bu en azından o kadar tutar. dişliler birbirine yaklaştırır, atım azalır edilir.

Menü kapsamlıdır ve ben de başka bir sistem olduğunu düşünüyorum. Bilgiler de saat kartı arasında sağlanır. Navigasyon kendisi daha hızlı ve daha duyarlı dokunmatik ekranı. Ayrıca orada DAB üzerinde. Kısacası, bu sistem daha iyidir.

Ayrıca bir başka marka arabalara bakmaya gidiyoruz, ama bu 208 Sonunda 110 hp versiyonunda bir anlaşma yumurtadan gibi sportif bir görünüm bakmak herhangi arabalar gerçek olmayan.

Sonuçta o ama çok daha iyi bir motor ile, yine bir sportif görünümlü araba.

Bu son bile oldukça lüks yaptı ise, daha lüks olan bir Allure versiyonudur.
Bana rağmen bu lüks pek mesele, artık yoktur. Ben bile bir şey söz olmaz düşünüyorum, ama her durumda daha vardır:

- Diğer sportif modellenmiş koltuklar vardır.
- (Çift bölge) Klima kontrol yerine elle var.
- Navigasyon yükseltilir.
- 16 ediyoruz" altına tekerlekler.
- Araç yerine davul frenleri arka disk frenler bulunuyor.
- Bir yağmur sensörü vardır.
- ayna & ışıklar otomatik olarak dim.
- Kumanda panelinin ön kenarı, diğer bir motifin yer almaktadır.

Ama bu modelde yeterince sevgi yoktur "spor" arka spoyler. Yaklaşık 900 euro ödenecek olabilir!
GT çizgisi bu o meselesidir.

Dahası, aynı yolda araba ve aynı zamanda malzemeleri hissediyorum. En iyi kendini gerçekten birlikte oturup bir arabaya hissetmek binmek vermedi bulun.

4.0
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Fiat Punto 55 SX (1998) yorumu

4uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Punto 55 SX
5, Manuel
1998
2005
60000 km
90000 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 8.2 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

DENEYİMLERİ

  • 16 Haziran 2007 00:00

ailesine İlgili ikinci araba aldı. araba çok büyük değildi ve iyi ağız vardı. Biz Twingo ve Ka baktı. Twingo Diyelim ki nispeten düşük kilometre ile daha aangekleder model veya bir tane isterseniz satın almak nispeten pahalıdır. araba için çok temel hissetti.
Ka da daha parsel raf altında katlanmış arabası uymayan itibaren geçen edilir.

Fiat Wijers Ridderkerk ile temas halinde olma yoluyla aracılığıyla. İki Punto en bulunur. Sonunda, elektrikli camlar ve sunroof ile 55 SX için seçilen. 60.000 km'lik araç 6 ay garanti ile 4500 için satılık oldu. Biz konuşmalarından 500'ü var ve yeni bir radyo / CD çalar var. araba temiz cilalı teslim edildi. Ne yazık ki araba hiçbir güç direksiyonu vardır. Bir sonraki araba kesinlikle olacak !!!

Bu arada, yaklaşık 20.000 kilometre araba ile tahrik. Araç sadece kısa geziler için kullanılır. Uzun yolculuklar için, Megane Grand Tour kullanın.

İnce gibi Punto. Halen iyi ve geniş smoelt. motor punchy ve şehir trafiğinde iyi olmayacak. karayolu On / G / bazen biraz daha pk diğer ihtiyacı okuyun.

Doğumdan sonra kilometre sayacı kötü bir rap ürettiği bulundu. Garanti altında takometre değiştirilir. Kene gitti. O Punto yaygın bir sorun olarak görünmektedir.

Geçen MOT sadece lastikler değiştirilmesi gerekiyordu. Bugüne kadar sorun yok. güç tüketimi birçok kilometrelik şehir için yaklaşık 1 13. için mükemmel performans.

Temmuz 30, 2007 güncelleyin:

Yeni bir arka çekçek zamanı. Ne yazık ki, tüm kol değiştirilmesi gerekmektedir. (Bir bayiden satın) yine kalın 40 Euro Maliyetleri. Ayrıca, yağ araç yükü. Bu iyi bir (ikinci) araba kalır.
Ortalama tüketim 1: 13.4 (sadece şehir içi sürüş)


Güncelleme 14 Kasım 2007

Bugün yeni bir model Punto için arabayı alışverişinde bulundu. Tesiste klima ve hidrolik direksiyon ile güçlü 80hp Punto 2000. Özellikle hidrolik direksiyon diğer Punto alışverişinde için bir neden oldu.

Araba ikinci araba (kız arkadaşım) ve daha sonra da kısa mesafelerde olarak kullanılır. Çocuklarda ilgili olarak hatta 5 kapılı versiyonu için düz gitti. Biz ikinci el piyasada 5 kapı nispeten birkaç kez olduğunu fark. Araç tekrar Weijers Ridderkerk satın alınmıştır. 15:00 Cumartesi Internet üzerinde araba gördüm. Saat 4'te biz showroom ve 16.45 döviz kuru müzakere sonra (geçici) bir sözleşme imzaladı. Burada sevdiğimiz: anında iyi bir teklif.

Diğer taraftan Punto söylemek kalır:

Genel kullanım 1 gemiddel: 12,11
0.46 cent (satın alma ve satış dahil) km başına maliyeti
Bu 28 ay içinde, herhangi bir sorun yoktu

SORUNLAR

  • 16 Haziran 2007 00:00

herhangi bir sorun şimdiye kadar.
Ancak, lastikler değiştirildi ve çevresinde silecekler

APK 53.00
101,12 dahil Motage vb İki yeni lastikler (Pirelli)
Arka silecek 41.44
APK 2007 dahil revizyon EURO 133 yılda ve biz yine durabilir!

4.5
  • konfor 4,0
  • performans 3.0
  • güvenirlik 5.0
  • 5.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline (2016) yorumu

7uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
Touran 1.4 TSI Highline
7, Otomatik çift debriyajlı
2016
2016
8 km
7600 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Kararsız navigasyon cihazı / araç bilgi-eğlence sistemi

  • 700 km
  • 18 Aralık 2016 09:52

1 Aralık Yeni Touran toplanan, genellikle Tamam ama ciddi sorunlar medya cihazı keşfeder. Vd buçuk katı (tüm orta konsol siyah kalır) çalışmıyor. Bayi çağırıyor ama Ocak zamanla .... hayatım özel yeni arabada can sıkıcı biraz herkes, ilk kez satın alınan ve berbat hizmet.

araba Hakkında daha fazla
- çok sessiz! İyi koltuklar / rijpostie! (Bu nedenle aktif)
- tüm eserlerini büyük eğlendirici kolaylığı ise diğer tüm seçenekler kolayca iyi / çalışırlar.
- Üçüncü satırda iki koltuk ince ve sıkı. Zaten yüzme dersleri arkadaşlar sürmek için kullandı. O çizme sonucu katlanmış bagajda bir 'ek taban' koyar bile küçüktür (önceki arabanın v farklı, içerik fazlaydı şartnameye benim bir yanlış hesap biraz ama şüphe veya tam kamp ekipmanları sürer) dikkat edin
- Ben diğer elini sokmak yerine, yardımcı parkı, paralel park daha iyidir (kutular iş yerinde park vd oldukça düzgün olarak) daha az verimli olduğunu itiraf. Eğlenceli oyuncaklar.
- Adaptif Hız Kontrol Sistemi de karayolu, güzel sistem üzerinde iyi çalışır.
- Ben ya da bazen kısmayınız gerekip gerekmediğini bilmiyorum bazıları ilk gaz pedalı ile fren yanıt verilmesi için biraz yavaş asmak gibi görünüyor (örn araba geçmek) ve daha sonra tekrar hızlandırır. Sonra araba yapmak sadece çok az ve daha sonra çabucak Depar görünüyor. Belki DSG zor nokta?
- Arabanın önümüzdeki yıllarda (biz, 8 ila 10 yıl vardır dahil nedenle Highline birçok seçenek ile çekilen almak istiyorum) kendisini kanıtlıyor umut ve yüzyılın kötü pazarlık olarak çıkıyor.

Bazı touran sürücüleri de kararsız sistemini yüz ve bazı neden / çözüm duymak için oluşturulan inceleme yapın. Telefon söyledi günü burada satış sonrası personeli önceden uğraşmak zorunda değil, ama gerçekten değil iman (ve Mayıs ayında sipariş diğer kötü experiences- üstünde gelir satıcının herhangi bir özür ya da bir şey olmadan, teslim süresi, son Aralık olarak Eylül / Ekim verdi ). Araç teslim biraz kirli (tutkal / yağ yayılması) yaz lastikleri, bazı boş tankın, vb) üzerinde oldu. Ben bir müşteri olarak çok kritik olsun, ama sadece çok sıkıcı süreç olduğunu düşünmüş olur.

Prim sürüş deneyimi değil, aynı zamanda tahrişleri

  • 7600 km
  • 27 Nisan 2017 19:51

araba o çok sessiz ve pürüzsüz sürücüleri, birçok bakımdan gerçekten iyi, pozisyon ve üçüncü satır sürüş iyi koltuklar, biz gerçekten çok mutlu ve düzenli kullanılmaktadır.
araba lüks ve iyi bir araba ile tatil döndürürken örn. etrafına sürülür gösterir. Veya örneğin bir yedek araba vd garaj karşılaştırırken. otomatik olarak masaj, pürüzsüz otomatik şanzıman ile Isıtmalı koltuklar ivme ölçerleri ve frenleme seyir kontrolü, güzel şeyler koştu!

küçük 8 kilometre DZD sonra birkaç deneyimleri
- Araç gaza bazen kararsız düşük hızlarda tepki verir. öncesinde hamle ikiden fazla gaz içinde yavaş ivme.
- tüketim üreticisine uymayan, ama ben beklemiyordum.
- çünkü bilgi-eğlence sistemini düşme satıcıları tarafından iki kez tekrar edilmiş.
- yapıcı, biz TSI ve DSG kombinasyonu uzun ömre sahip unutmayın. Ben eğlenceli vd arabanın daha birçok yıllar var istiyorum, ancak bazı oto bloglar olası sorunlara işaret.
- Bazı parçalar Ben zayıf hissediyorum & savunmasız. Örneğin, ayna ayarlama düğmesi ile rahatsız değilim. o zaman kırılabilir gibi geliyor.
- Yaz penceresi (bölüm aile paketi) rolgordijntje teyit bozuldu önceki ilk hasar orada da geldi gelmiştir. Garaj garanti düşürdüm ve onarımlar için 422,74 Euro sorar olamaz. Aile paketi küçük çocuklar için güvenli olmadığını göründüğünü Benim için o kadar ... beceriksiz görünüyordu

3.5
  • konfor 5.0
  • performans 3.0
  • güvenirlik 2.0
  • 3.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? hayır

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel