Peugeot 206 1.4 HDI XS-linka (2006) recenzia

uskutočnenierýchlostirok výstavbyrok nákupuKM-mode, pri nákupeNajazdené poslednej
206 XS línie 1.4 HDI
5, Ručné
2006
2013
153000 km
215000 km
disclaimer MyReview

Opisy a komentáre v sekcii Myreview vozidla na základe osobných názorov a skúseností užívateľov. Sanoma Media Netherlands BV (, Sanoma ') nemôže byť zodpovedný za obsah alebo možných následkov. V Myreview bude vozidlo umiestnený dobré aj zlé skúsenosti. Editori môžu výrazy, ktoré nespĺňajú pravidlá správania alebo nezákonného upraviť alebo odstrániť za všetkých okolností.

To nie je povolené bez súhlasu Sanoma používať informácie pre Myreview Auto alebo šíriť prostredníctvom iných médií.

doterajšie skúsenosti

  • 171000 km
  • 13. júla 2013 11:56

Peugeot 206 Quicksilver 1.4 16v na Peugeot Partner 1.9d a teraz späť k Peugeot 206 1.4HDI.

Dôvody, ktoré som chcel byť zase Peugeot 206: Výkon pomer naftovú verzií (1.4), daňové náklady road (949kg, palivovej účinnosti HDi motory, dobré jazdné vlastnosti, priestranný interiér pre vodiča a spolujazdca (vpredu) a hmotnosti, náhradný diel ceny.

Tiež si myslím (striekané farby) je to stále krásny model, a to najmä s rozšírenými nárazníkmi.

Súťažili 20.000km a to ma veľmi dobre páči. Pozoruhodný tichý a spotreba je vždy menší ako 5l na 100km. Avšak, som aktualizoval brzdové kotúče z National OEM TRW blokov. Brzdný výkon sa zlepšila o 15%. Ale nabudúce práve ženie EBC, Tarox alebo ATE P. K tomu, naozaj lepšie zážitky. Ale len možno budem aktualizovať brzdy na prednej 247mm do 266mm. Som trochu puntičkár, pokiaľ ide brzdy a pneumatiky. Robím žiadne ústupky, pokiaľ ide o pneumatiky a brzdy.

180,000 km, keď ide k predajcovi pre otáčky.

Trením hluk rozvodový remeň

  • 177000 km
  • 04.10.2014 22:59

dnes počul ťahaním zvuk pri rozvodového remeňa. Večer auto okamžite odložila predajcom. Druhý deň som sa mohol vybrať ho v čistote.

Išlo prvý deň mojich rodičov požičal 207 (nie som hoden nástupca 206, a vysiela silný, nepríjemný direct). Druhý deň som dostal predajcu 208 1.0VTI. Má 207 okamžite zabudla, to je dôstojným nástupcom 206. Keby zvyknúť na vysoké sedenie a protiprúdom usporiadaní, ale inak v pohode auto. Išiel 150km (väčšinou po diaľnici) a spotreba metrov dal 5,1 litra benzínu na 100 km.

Stojí € 700, - vymeniť rozvodový remeň, vodné čerpadlo vr.

STK a oprava

  • 186 600 km
  • 04.10.2014 23:00

STK a oprava. APK bol dobrý Zatiaľ žiadne komentáre. Ale videl som, čo sa obrátil kratšie dozadu.

Nasledujúci adresa:
- Olej (host) a filter
- palivový filter
- vzduchový filter
- peľový filter
- Kompletné sacie potrubie vyčistiť
- EGR vyčistiť a sacie potrubie (to je ale bordel z trasy EGR
- Predné a zadné brzdy čistiť a mazať
- ložiská zadných kolies vyčistiť a znovu mazané.
- zimné pneumatiky namontované

Jediné, čo očakávať, je odkaz vkĺzol niečo úplne plyn štvrtý rýchlostný stupeň.

Nabudúce turn oleja a filtra u približne 200,000 km. Vždy som si vymeniť olej skôr, než kniha.

Stojí € 125, -

Malá odbočka, ktorá mala trvať dlhšie

  • 201000 km
  • 04.10.2014 23:01

Malý ťah, takže olej zmeny vr. Filter (guest). Tiež vyšetrovať kde hluk pochádza z Pri jazde na zlých cestách. Predné kolesá odstránené a bolo zistené, že jedna z strmeňa skrutky brzdy bol otočený šialený. V skutočnosti bol trochu voľnejšie, ale to je dlhá doba. Nové vodiace kolíky objednať u autorizovaného predajcu. Okamžite vyčistiť bŕzd a obnovenej bloky. Našťastie som mohol požičať môj otec auto na dva dni. Ten nedávno otvoril 508 1.6THP pôvab po najazdení niekoľkých 607. Pekné auto a navyše ekonomická moc, mal

generálka

  • 215000 km
  • 04.10.2014 23:03

V skutočnosti majú hlásiť, pretože posledných niekoľko otáčok. Jeden disk mierne nakrivo, chodia riadiť v prevádzke.

Nasledujúci adresa:
- Olej (host) a filter
- vzduchový filter
- peľový filter
- EGR sacie potrubie a vyčistiť (pristalo out)
- Predné a zadné brzdy vyčistiť a dať späť.
- Vyčerpať úhľadne maľoval čierny (pripojenie príruby na zadnej strane)
- Brzdová kvapalina obnovovaná (Vďaka Eezibleed)
- Prevodového oleja je potrebné urobiť viac
- Odpruženie kontrolovaná, ale nie je dokonalý.

Niekedy spojka preklzuje, ale po dobu jedného mesiaca znova. On žiadny olej unikajúci z nádrže alebo motora, to všetko za sucha. Kým nie asi 230.000km

Zostať v pokoji jazdiť za rok. Vozík jemné a skvelo.

3.5
  • comfort 4.0
  • výkon 4,0
  • spoľahlivosť 3.0
  • stálo 3.0
  • Kúpili by ste si auto od tejto značky? áno

Dajte svoj názor na štýl písania a použiteľnosť. Najmenej päť dostala hodnotenie, zobrazí sa priemerné hodnotenie.

  • zlý
  • nedostatočný
  • dosť
  • dobrý
  • vynikajúci

Aktualizované: Cadillac XTS

17Cadillac položil XTS na rezacom stole. IS riadne vyriešené druhý najväčší sedan Cadilllac.

Je to takmer šesť rokov od Cadillac XTS predstavila automobil, ktorý obaja DTS a STS uspel. Aspoň v roku 2011. Medzitým, CT6 vrchol rebríčka Cadillac sedan, model, ktorý čoskoro mimochodom je aktualizovaný. Kde CT6 obdrží vplyvmi Escala koncept vozidla, ktorý bol predložený vlani v auguste, XTS má väčšinou na prednej strane s veľkým bratom CT6 na facelift.

Vidíme výrazný vertikálne svetlomety dole na XTS a mriežka sa hodí oveľa lepšie s Cadillac z roku 2017. Na zadnej strane je nové umiestnenie ŠPZ. To vytvára veľa, ooo "zadnej strane v XTS. CT6 nosia poznávacie značky chrbát, len 'na zadných dverách. Pre osvetlenie na prednej i zadnej strane umožňuje použitie XTS na technológii LED.

Rozsah motor 3.6 V6 A s dvoma turbodúchadlami, čo je silná 416 kW a 500 Nm. Tento blok predtým bola nájdená v XTS. Pre tých, ktorí s 309 koní a 355 Nm tiež vyžíva - môžeme robiť naše najlepšie návrhy - Cadillac má turbo-menej verziu 3,6-litrový šesťvalec o objednávke. Spínanie je vo všetkých prípadoch s šesťstupňovou automatickou.

Cadillac rozhovory pokračovať na revidovanom podvozku musí byť tuhšie ako predtým. Stolička by mala byť pohodlnejšie než predtým. Že robí prácu XTS bezpochyby chladnej oblasti, najmä preto, že Cadillac hovorí ďalej zlepšenú izoláciu zvuku.

Volvo V40 1.8 Europa Nordic (2004) yorumu

5uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
V40 1.8 Europa Nordic
5, Manuel
2004
2007
110.000 km
211.000 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 7.6 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

DENEYİMLERİ

  • 211.000 km
  • 20 Ağustos 2007 00:00

Nedeniyle önceki araba ile bir kaza nedeniyle, başka bir araba olması gerekiyordu. o Vectra aynı boyutta ilgilidir ve hava bir istasyon olduğu için çünkü Gözlerimiz V40 düştü.
Bu sürüm bana bir çalışma modelidir İskandinav Navigator Europe vardır. iklim kontrolü, navigasyon sistemi, hız kontrol sistemi ve ısıtmalı koltuklar: avantajı da dahil olmak üzere, çok tam olmasıdır.
arabada ilk kilometre gibi de, o Vectra daha sıkı gidiyor.
o beğendi kalır Umut.

08-02-08 güncellemek
Şimdi yarısından fazlası bir yıl araba var ve hala çok iyi gibi. deneyim bazı kilometre sonra iyi Vectra ile fark görebilirsiniz. Aracın yolda daha iyi ve motor Vectra daha sessiz. İç Vectra sürücü koltuğunun etrafında özellikle alan büyüktü, sanırım, biraz daha sıkı olduğunu. Ben V40 bitiş daha iyi olduğunu söylemek gerekir ve hiçbir iz kraakje yoktur.
1.8 motor Vectra çok daha fazla yakıt tüketir. Şimdi Vectra 1.6 16v, ama seyir kontrolü yoktu.
ekipman çok iyidir. Özellikle ısıtmalı ön koltuklar kışın mükemmeldir.
Bu araba bir buçuk yıl sürüş sorun yaşamaya sonra aşağıdaki artı ve eksi puan ifade edebiliriz:
Artı rahat tutuş
kaliteli kurmak
Lezzetli ve iyi ayarlanabilen koltuklar

Min: Yüksek tarafta Tüketimi
İç için kendi sınıfında oldukça sıkı
Türünün en geniş değil Arkası

07-12-08 güncellemek
Volvo hala iyi memnun ediyor. Özellikle uzun mesafelerde, bunu uzun mesafeler çekmenin mükemmel araba olduğunu fark. Hatta yüksek hızlarda (140) motor sessiz ve ince sürücü kalır. İnsanlar bazen Volvo korumak ama bu oldukça kolay bulmak için pahalı olduğunu söylüyorlar. nadiren büyük maliyetleri böylece bileşenler, ama arabanın kalitesi çok iyidir, böylece Ama pahalı olabilir. Ayrıca bu tip triger kayışı değiştirildiğinde de bir an bakmak gerekiyor.
insanlar aanshaf gitmek istiyorsanız bu iyi çalışan araba ekipmanında çok tam olduğu için kesinlikle bu araba hakkında onları tavsiye edebilir.
Ocak ayında, otomobil büyük bir dönüş alacak ve size daha fazla bilgi verecektir.

05-02-09 güncellemek
Araç Muayene vardır ve normal bakım gibi görünen büyük bir dönüş vardı. V40 iyi böyle oluyor bir bip sesi veya kraakje duymak ve lezzetli sürmeye devam çünkü asla mesafesindedir. yakıt tüketimi yerleşik bilgisayar 7.6l yaklaşık 100 km (1: 13.2) 'e uygun olan ve oldukça yaygın adı ama özellikle etkili değildir.
En kısa sürede haber var gibi ben size bildireceğiz ...

28-11-09 güncellemek
Birkaç ay önce, yakıt göstergesi yoktu. Ben internette baktım ve daha yaygın ve çoğu durumda bu şamandıra oturmak bulunmuştur oldu.
Geçen hafta şamandıra çıkarılıp evet dört telden biri gevşek. Bu geri lehimlenmiş ve sayaç düzgün yeniden çalışıyor. İki ay içinde Volvo tekrar Muayene için ve daha sonra rapor verecek

06-02-10 güncellemek
Araba APK için oldu. muayene olarak bir sarmal yay arkasında kırılmış olduğu görülmüştür. V40 daha yaygın olduğu ortaya çıktı. Başka sorunlar ince sürücü kalır

11-02-11 güncellemek
V40 APK için güzel yine oldu. Test pedleri ve dönüşün iki ışıkları ile yer değiştirirler belirleyin. yine buna karşı açabilirsiniz böylece Eşit biraz gerçekleştirin. 160 000 km uzaklıktaki zaman spiritüelleştirmek için distibutieriem değiştirilmesi gerekir. eski araba daha bunu takdir ediyorum. Buna karşılık önceki araba (Vectra) maliyetleri düşük tutar araba, çok az sorun vardır. Bu, pek çok kişi volvo sürüş pahalı olduğunu düşünüyorum aykırıdır. dürüst Vectra ama bu sadece zaman daha benzin tüketir söylemeliyim.

14-02-12 güncellemek
V40 sorun bu yıl Turizm Bakanlığı tarafından gelmiştim. Ancak, yaz lastikleri biraz daha kötüdür. İki önümüzdeki yıl içinde yerine edilmektedir. Çünkü kablo kopmasına ilişkin daha önce yapılan yakıt göstergesi Yine tuhaf davranıyordu. internette Bazı arama yaptıktan sonra hiç tankı tahliye üzerinde olabilir. o vakum emmek kalmaması ben yakıttaki çok küçük bir delik açtı. Daha sonra her zaman iyi bir değer ölçer görüntüler beri. Önceki İplik kopma tankı tahliye yapmak zorunda düşünüyorum. Dahası, araba hala kullanılabilir durumda. Ben anahtar hakkı açtığımda araba saldırmadan önce biraz zaman alabilir satın beri. Ben ortada koydu ve +/- 2 saniye beklerseniz o sadece başladı. Yani her zaman izleyin bekleyin ve daha sonra başlamak zorunda. V40 daha yaygın olduğu görülüyor mu. Herkes olabilir onunla yapmak ne bir fikir var? Ayrıca yine güvenilirlik memnun. Hiçbir dayak, yağ tüketimi veya diğer sorunları. Biz güzel birlikte sürerek orada kal.

16-05-12 güncellemek
Bir ek güncelleme. Bir eğri geçti olarak Almanya'dan uzun bir yolculuktan sonra arkasında bir çıtırtı gürültü arkasında duydu. jack olarak ertesi gün altında ve evet .... sağ arka süspansiyon kırdı. İkiden fazla yıl sonra sol arka yay şimdi diğer tarafın dönüş oldu. Bir (Volvo) v40 hastalık olarak görünmektedir.

17-12-12 güncellemek
Araba küçük bir dönüş ve Muayene vardı. ve Muayene yanında başka hiçbir maliyeti çevirin. Otomobil çok sevdim kalır ve orada biraz daha uzun sürücü muaftır. Ben bakım maliyeti bakacak olursak Vectra ile daha az sorun başarmak zorundayız. bu şekilde kalır Umut.

08-03-14 güncellemek
araba tekrar yeni MOT olmuştur. Sadece dönüşün birkaç ampuller değiştirilmelidir. Araba hala onu sevdim.

07-02-15 güncellemek
Araç büyük bir dönüş bir MOT ile birlikte başka bir ayrıntı etti

04-02-16 güncellemek
Otomobil çok sevdim kalır. Sadece bir MOT ettiği hiçbir anormallik ortaya çıkarılmıştır yürütülen

09-02-17 güncellemek
Araba birlikte bir MOT ile küçük bir dönüş vardı. Düzenli bakım değiştirilmesi gerektiğini yanında dengeleyici haklı. Ne beni çarptığı bu kilometrede şasi kadar özgür çatlama olmasıdır. Buna ek olarak, birinci çıkış iyi durumda. Ne duyulabilir rölantide orada her 2 saniyede bir küçük çıngırak dinlemektir. Bu durum, bu motorlarda daha yaygın olarak görülmektedir. Bu oturup edelim. yakıt göstergesi gayet iyi devam ediyor. Ben bitiş sınıfının en iyi olmadığını düşünüyorum, ama kesinlikle ben V40 inşa kalitesi yapar düşünüyorum. Orada küçük bir parçası ve o ince sürücüye devam ediyor. Gelecek yıl için Açık.

SORUNLAR

  • 211.000 km
  • 20 Ağustos 2007 00:00

-20-08-07 -Aanvang yorum -110 000 km
-08-02-08 -APK muayene, hiçbir -117 000 km ayrıntıları
-07-12-08 -Update, hiçbir -125 000 km ayrıntıları
-05-02-09 -APK denetim + onarım (filtreler,
Arka fren balataları ve kıvılcım -128 000 km bujileri
-28-11-09 -benzinemeter yoktu (kendisi
yapılmış) -139 000 km
-10-02-10 -APK muayene, sarmal yay yedek -142 000 km
-09-02-11 -APK doğrulama + küçük dönüş, ikinci lambalar,
silecek -155 000 km'lik pedleri
-28-06-11 -Distributieriem ve su pompası -160 000 yerini
-14-02-12 -APK muayene, herhangi bir anormallik -166000
-16-05-12 - Bobin yayı derhal -171 000
-17-12-12 -APK denetim + küçük dönüş -178 000
-08-03-14 -APK muayene bazı ışıklar yanıp sönen değiştirin. -189 000
-05-02-15 -APK bakım onarım, hiçbir şey olağandışı, tek silecekler -196000 yerini
-10-02-16 -APK muayene gerçekleştirildi, ayrıntı yok -205000
-09-02-17 -APK testi uygulandı ve küçük bir dönüş. Ön sağ sabitleyici değiştirilmesi. -211 000

4.5
  • konfor 5.0
  • performans 4.0
  • güvenilirlik 4,0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Peugeot 206 1.4 HDI XS-line (2006) yorumu

uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
206 XS-hattı 1.4 HDI
5, Manuel
2006
2013
153.000 km
215.000 km
Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

Deneyim şimdiye kadar

  • 171.000 km
  • 13 Temmuz 2013 11:56

Peugeot 206 Quicksilver 1.4 16v Peugeot ortağı 1.9d ve şimdi geri Peugeot 206 1.4HDi için.

dizel versiyonunda (1.4), maliyet yol vergisi (949kg, yakıt verimliliği, HDi motorları, iyi kullanım, sürücü ve yolcu (ön için geniş iç mekan) ağırlık oranı gücü, yedek parça: Yine bir Peugeot 206 olmak istedim nedenleri fiyatlar.

Ben de özellikle genişletilmiş tamponlar ile, hala çok güzel bir modeldir (püskürtülür renkler) düşünüyorum.

yarıştı 20.000km var ve çok iyi beni memnun ediyor. Önemli sessiz ve tüketim 100km başına 5L her zaman olduğu gibi daha azdır. Ancak, ben Milli OEM TRW bloklarının fren diskleri güncellendi. Frenleme performansı% 15 ile iyileştirildi. Ama bir dahaki sefere sadece EBC, tarox sürücüleri veya bu, gerçekten iyi deneyimler için P. ATE. Ama belki 266mm için 247mm ön frenleri güncelleyeceğiz. o frenler ve lastikler geldiğinde titizliğimle sayılırım. o lastik ve fren geldiğinde hiçbir taviz.

180.000km o bir dönüş için bayiye gittiğinde.

Ovalama gürültü triger kayışı

  • 177.000 km
  • 4 Ekim 2014 22:59

Duymuş gece bir sürükleme ses zaman triger kayışı. Akşam arabası hemen bayi tarafından indirdi. İkinci gün onu temiz almak olabilir.

Olabilir ailem ilk günü 207 (206 layık halefi değilim ve ağır, rahatsız edici direkt gönderir) ödünç aldı. Ertesi gün bir 208 1.0VTI satıcısı verildi. anında unutulan 207, bu yüksek oturma ve karşı düzenlemesi alışması vardı 206'da layık halefi, ama başka türlü güzel araba yapar. tahrik vardı 150km (çoğunlukla otoyol) ve tüketim metre 100km başına 5.1l verdi.

€ 700 Maliyetleri - triger kayışı, su pompası dahil yerine.

MOT ve revizyon

  • 186 600 km
  • 4 Ekim 2014 23:00

MOT ve revizyon. APK Henüz yorum yapılmamış iyiydi. Ama öz kısa arka çevirdi şeyi gördü.

Aşağıdaki adresi:
- Yağ (misafir) ve filtre
- yakıt filtresi
- hava filtresi
- polen filtresi
- Komple emme borusu temizlenmelidir
- EGR temizlenmeli ve emme borusu (EGR rotadan ne dağınıklık
- Ön ve arka frenler temizlenmiş ve yağlanmış
- Arka tekerlek yatakları temizlenmeli ve tekrar yağlanmış.
- Kış lastikleri monte

Ben bekliyoruz Tek yaptığı dördüncü viteste tamamen birşeyler gazını kaymış bağlantıdır.

Bir dahaki sefere yaklaşık 200.000km dönüş yağ ve filtre. Hep kitaptan daha erken yağı değiştirin.

, € 125 Maliyetleri -

uzun sürecek olan Küçük dönüş

  • 201.000 km
  • 4 Ekim 2014 23:01

Küçük dönüş, bu nedenle yağ değişimleri dahil. Filtre (misafir). Ayrıca gürültü kötü yollarda sürüş nereden geldiğini araştırmak. Ön tekerlekler kaldırıldı ve fren kaliperi cıvatanın bir deli döndü öğrendim. aslında o biraz gevşek ama bu uzun bir zamandır. Yeni kılavuz pimleri yetkili satıcısından emretti. Hemen frenler ve yenilenen blokları temizlenir. Neyse ki iki gün boyunca babamın arabasını ödünç alabilir. Geçenlerde birkaç 607 tahrik sonra 508 1.6THP çekiciliğini açtı. Güzel araba ve ekonomik yanında da vardı

bakım

  • 215.000 km
  • 4 Ekim 2014 23:03

Aslında son birkaç dönüşler beri rapor etmeliyiz. Bir disk biraz çarpık, o trafikte sürücü yürür.

Aşağıdaki adresi:
- Yağ (misafir) ve filtre
- hava filtresi
- polen filtresi
- EGR emme borusu ve temizlenmiş (dışarı hoş görünüyordu)
- Ön ve arka frenler temizlenmeli ve geri koydu.
- Egzoz düzgünce siyah (arkada flanş bağlantısı) boyalı
- Fren hidroliği yenilenir (Eezibleed sayesinde)
- Şanzıman yağı ben daha yapmak gerekir
- Süspansiyon kontrol ama mükemmel.

Bazen kavraması kayacak ama yine bir ay. O tankın veya motorun tüm kuru sızan hiçbir yağ. hakkında 230.000km kadar

Yılda binmek hala kalın. Tramvay ince ve harika yapıyor.

3.5
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenirlik 3.0
  • 3.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? evet

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Nissan 100 NX 1.6 SLX (1992) yorumu

3uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma YılKM-mod, satın almageçen Kilometre
100 NX 1.6 SLX
5, Manuel
1992
2005
132.000 km
149.000 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 6.9 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

DENEYİMLERİ

  • 21 Mart 2006 00:00

Nissan 100NX sportif sürüş istiyorum ama kuruş seyretmek zorunda insanlar için iyi bir seçimdir. Büyük bir avantajı araba şu anda geçmişte Torbalı en güvenilir araba değerlendiren bir üs olarak Nissan Sunny olmasıdır.

araba çok güç direksiyon, elektrikli camlar ve aynalar, merkezi kilit ve donatılmış oldukça lüks SLX + paketidir. Arabanın arka ayakta kaldığı sürece arabanın nihai özellik, hatta nispeten düşük sıcaklıklarda izledi edilebilir ders açık Targa, taşımaktadır.

Arabanın konforu kesinlikle kötü değil. araba da iyi öncesinde 90 HP 1.6 16v DOHC motorun geliyor. Bir spor araba performansı beklemeyin. elleçleme da bahsetmek iyidir. Ben araba ile Nordschleife kez ve o iyi bir adamdı.

Yıl boyunca bu arabanın sahipliğini yaşadım, ben yerine özel şeyler var, ancak böyle egzoz, fren silindiri termostat ve benzerleri gibi parçalar giyerler. bir zincir ile donatılmış olduğu için bir zamanlama kayışı değiştirme, hatta bu arabada değildir.

Bu arabanın bakım ve kullanımında ek bir avantaj Hollanda'da forumu beraberindeki ile çok aktif kulüp olmasıdır. Yanı sıra parça ve aksesuarlar için teknik destek burada ince olabilir.

4.5
  • konfor 4,0
  • performans 4.0
  • güvenirlik 5.0
  • 4.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? belki

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel

Yenilendi: Cadillac XTS

17Cadillac kesme masaya XTS koydu. Düzgün ikinci büyük sedan Cadilllac ele alınmaktadır.

Cadillac XTS DTS ve STS hem başarılı bir araba sundu neredeyse altı yıl beri olduğunu. En azından 2011 yılında arada, merdiven Cadillac sedan CT6 üst yakında tesadüfen güncellenen bir modeli. CT6 Ağustos ayında geçen yıl sunuldu etkiler Escala konsept otomobili aldığı yerlerde, XTS çoğunlukla facelift büyük kardeşi CT6 ile öne vardır.

Biz xts üzerinde belirgin dikey farları aşağı görmek ve arka plakanın yeni konumudur Açık ızgarası 2017 Cadillac ile çok daha iyi uyuyor. Bu xts içinde 'kalere "arka tarafında bir sürü oluşturur. CT6 bagaj kapağı üzerinde 'sadece' onun plaka sırtını giyer. Ön ve arka tarafta hem aydınlatma için LED teknolojisinin XTS kullanır.

Motor aralığı 416 HP ve 500 Nm güçlü iki turbo ile bir 3.6 litrelik V6 vardır. Bu blok, daha önce xts bulunmuştu. 309 hp ve 355 olanlar için Nm da zevk alır - biz elimizden geleni önerilerde yapabiliriz - Cadillac sipariş üzerine 3.6 litrelik altı silindirli bir turbo az sürümü var. Anahtarlama altı vitesli otomatik ile her durumda olduğunu.

Cadillac görüşmeler eskisinden daha sert olmalıdır revize şase üzerine devam ediyor. sandalyeler her zamankinden daha rahat olmalıdır. Yani Cadillac daha da iyileştirilmiş ses yalıtımını diyor, özellikle de kuşkusuz xts serin alanda çalışmalarını yapar.

Volvo V40 1.8 Europa Nordic (2004) gennemgang

5implementeringhastighederOpførselsårÅr for købKM-tilstand, når de køberMileage sidste
V40 1.8 Europa Nordic
5, Manual
2004
2007
110000 km
211000 km
Gennemsnitlig læser bedømmelse: 7.6 Disclaimer MyReview

De beskrivelser og kommentarer i afsnittet Myreview bil baseret på personlige meninger og erfaringer af brugere. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') kan ikke holdes ansvarlig for indholdet eller eventuelle konsekvenser. I Myreview bil vil blive placeret både gode og dårlige erfaringer. Redaktionen kan udtryk, der ikke opfylder de adfærdsregler eller ulovlig ændre eller slette på alle tidspunkter.

Det er ikke tilladt uden tilladelse fra Sanoma at bruge oplysningerne til Myreview Auto eller at sprede sig via andre medier.

OPLEVELSER

  • 211000 km
  • 20 August 2007 00:00

På grund af en ulykke med vores tidligere bil, måtte vi have en anden bil. Vores øjne faldt på V40, fordi det er omtrent samme størrelse som Vectra, og fordi vejret var en station.
Denne version er den nordiske Navigator Europe, som er en run-model til mig. Fordelen er, at han er meget komplet, herunder: klimaanlæg, navigationssystem, fartpilot og opvarmede sæder.
De første kilometer i bilen ligesom godt, rider han fastere end Vectra.
Håber han forbliver kunne lide.

opdatere 08-02-08
Vi har bilen nu mere end et halvt år, og han stadig kan lide det meget godt. Efter nogle kilometer erfaring kan du godt mærke forskellen med Vectra. Bilen er bedre på vejen, og motoren er mindre støjende end Vectra. Interiøret er en smule strammere, tror jeg, især området omkring førersædet i Vectra var større. Jeg må sige, at finish af V40 er bedre, og der er ingen tegn kraakje.
Den 1,8 motor bruger væsentligt mere brændstof end Vectra. Nu Vectra var en 1,6 16v, men havde ikke fartpilot.
Udstyret er meget god. Især de opvarmede forsæder er stor i vinteren.
Efter denne bil til at have problemer med at køre et halvt år, kan jeg oplyse følgende plus og minus punkter:
Plus God håndtering
god byggekvalitet
Lækre og godt justerbare stole

Min: Forbrug på høje side
Interiør ganske stram for sin klasse
Bag ikke den bredeste i sin art

opdatere 07-12-08
Volvo behager stadig fint. Især på lange afstande, du bemærker, at det er en stor bil til at køre længere afstande. Selv ved højere hastigheder (140) motor forbliver stille og fint drev. Folk sommetider siger, at Volvo er dyrt at vedligeholde, men finde denne ganske let. Men det kan være dyrt, så at komponenter, men kvaliteten af ​​bilen er meget god, så du sjældent har store omkostninger. Jeg skal også se et tidspunkt, hvor tandremmen af ​​denne type er udskiftet.
Hvis folk ønsker at gå til aanshaf kan jeg helt klart anbefale dem om denne bil, fordi det er en god kører bil er meget komplet i udstyr.
I januar, vil bilen få en stor tur, og jeg vil informere dig videre.

opdatere 05-02-09
Bilen har MOT og havde en stor tur hvad syntes at være normal vedligeholdelse. Den V40 bliver bedre ligesom det er fordi du aldrig høre et bip eller kraakje og holde kørsel lækker. Brændstofforbruget er ifølge den indbyggede computer 7.6l ca 100 km (1: 13.2) og er ret almindelig navn, men ikke særligt effektiv.
Så snart der er nyt vil jeg lade dig vide ...

opdatere 28-11-09
Flere måneder siden, brændstofmåleren ikke. Jeg kiggede på internettet, og det var mere almindelige og i de fleste tilfælde blev det konstateret, at sidde på flyderen.
I sidste uge svømmeren fjernet og ja en af ​​de fire ledninger var løs. Denne loddet på igen, og måleren fungerer korrekt igen. I to måneder, Volvo igen for MOT og vil derefter rapportere

opdatere 06-02-10
Bil var for APK. I inspektionen blev det konstateret, at en skruefjeder bag blev brudt. Viste sig at være mere almindelige i V40. Ingen yderligere spørgsmål forbliver fint drev

opdatere 11-02-11
Den V40 var igen pænt for APK. For at komme erstattes af prøvningskravene puder og de to lys af svinget. Lige udføre lidt, så han kan vende sig imod det igen. Ved 160 000 km skal udskiftes distibutieriem at åndeliggøre tid. Jo ældre bilen jo mere jeg sætter pris på det. Til sammenligning vores tidligere bil (Vectra) vi har meget få problemer med bilen, der holder omkostningerne nede. Dette er i modsætning til hvad mange tror volvo kørsel er dyrt. Må ærligt sige, at den bruger mere benzin når den Vectra, men det er den eneste.

opdatere 14-02-12
Den V40 er problemer kom ved MOT i år. Men de sommerdæk er lidt værre. To bliver erstattet i det kommende år. Brændstofmåleren jeg gjorde tidligere, på grund af wire brud handlede underligt igen. Efter nogle søgning på internettet nogensinde kunne være på evakuere tanken. Jeg lavede en meget lille hul i brændslet, så den ikke suger vakuum. Siden viser derefter måleren altid god værdi. Jeg tror, ​​den tidligere tråd knækker måttet gøre evakuere tanken. Desuden er bilen stadig fint. Da køber det kan tage et stykke tid, før bilen slår, når jeg drejer nøglen til højre. Hvis jeg sætter det i midten og +/- 2 sekunder vente han lige begyndt. Så følg altid nødt til at vente og derefter starte. Synes at være mere almindelige i V40. Nogen der har en idé om hvad de skal gøre med det kunne have? Yderligere stadig tilfreds med pålideligheden. Ingen prygl, olieforbrug eller andre problemer. Vi blive der ved at køre sammen pænt.

opdatere 16-05-12
En ekstra opdatering. Efter en lang køretur fra Tyskland hørte jeg bag en knirkende støj på bagsiden, som jeg gik igennem en kurve. Den næste dag, da stikket nedenunder og ja .... højre baghjulsophæng brød. Mere end to år efter, at venstre bageste foråret var nu den anden side tur. synes at være en (Volvo) V40 lidelse.

opdatere 17-12-12
Bilen havde en lille tur og MOT. Udover MOT og drej ingen andre omkostninger. Biler er fortsat meget ønsket og blive der lidt længere køretur. Hvis jeg ser på udgifter til vedligeholdelse, vi er nødt til at udrette færre problemer med Vectra. Håber det forbliver sådan.

opdatere 08-03-14
Bilen har igen haft en ny MOT. Kun erstattet et par løg af svinget. Bilen stadig kunne lide det.

opdatere 07-02-15
Bil har en stor turn havde sammen med en MOT Ingen yderligere detaljer

opdatere 04-02-16
Biler forbliver meget ønsket. Kun en MOT udført, hvor ingen abnormiteter blev afsløret

opdatere 09-02-17
Bil havde en lille tur, sammen med en MOT. Udover den almindelige vedligeholdelse bør udskiftes stabilisator er rigtige. Hvad slår mig er, at chassiset af denne kilometertal er så revner gratis. Derudover første udløb er i god stand. Hvad kan høres, er at høre en lille rangle der hvert 2. sekund i tomgang. Dette synes at være mere almindelige i disse motorer. Lad dette sidde. Måleren brændstof holder sig fint. Jeg tror, ​​den er færdig er ikke den bedste i sin klasse, men helt sikkert jeg tror build kvaliteten af ​​V40 gør. Der er lille stykke, og han fortsætter med at fin-drev. Videre til næste år.

PROBLEMER

  • 211000 km
  • 20 August 2007 00:00

-20-08-07 -Aanvang anmeldelse -110 000 km
-08-02-08 -APK inspektion, detaljer ingen -117 000 km
-07-12-08 -Update, detaljer ingen -125 000 km
-05-02-09 -APK inspektion + eftersyn (filtre,
Bageste bremseklodser og tændrør -128 000 km
-28-11-09 -benzinemeter gjorde ikke (selv
gjort) -139 000 km
-10-02-10 -APK inspektion, skruefjeder udskiftning -142 000 km
-09-02-11 -APK verifikation + lille tur, det andet lamper,
pads til visker -155 000 km
-28-06-11 -Distributieriem og vandpumpe udskiftet -160 000
-14-02-12 -APK undersøgelse, ingen abnormiteter -166000
-16-05-12 - Coil fjeder ret off -171 000
-17-12-12 -APK inspektion + lille sving -178 000
-08-03-14 -APK inspektion erstatte nogle lys blinker. -189 000
-05-02-15 -APK inspektion og eftersyn, intet usædvanligt, enlige vinduesviskere erstattet -196.000
-10-02-16 -APK udførte inspektion, ingen detaljer -205.000
-09-02-17 -APK test udført og lille tur. Udskiftning Front højre stabilisator. -211 000

4,5
  • komfort 5,0
  • ydeevne 4.0
  • pålidelighed 4,0
  • koste 4,0
  • Ville du købe en bil fra dette mærke? ja

Giv din mening om at skrive stil og brugervenlighed. Mindst fem modtog ratings, den gennemsnitlige bedømmelse vil blive vist.

  • dårlig
  • utilstrækkelig
  • nok
  • god
  • fremragende

Peugeot 206 1.4 HDI XS-line (2006) gennemgang

implementeringhastighederOpførselsårÅr for købKM-tilstand, når de køberMileage sidste
206 XS-line 1.4 HDI
5, Manual
2006
2013
153000 km
215000 km
Disclaimer MyReview

De beskrivelser og kommentarer i afsnittet Myreview bil baseret på personlige meninger og erfaringer af brugere. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') kan ikke holdes ansvarlig for indholdet eller eventuelle konsekvenser. I Myreview bil vil blive placeret både gode og dårlige erfaringer. Redaktionen kan udtryk, der ikke opfylder de adfærdsregler eller ulovlig ændre eller slette på alle tidspunkter.

Det er ikke tilladt uden tilladelse fra Sanoma at bruge oplysningerne til Myreview Auto eller at sprede sig via andre medier.

De hidtidige erfaringer

  • 171000 km
  • 13 juli 2013 11:56

Peugeot 206 Quicksilver 1.4 16v til Peugeot partner 1.9d og nu tilbage til Peugeot 206 1.4HDI.

Grundene til, at jeg ønskede at være igen en Peugeot 206: magt i forhold til vægten af ​​diesel-version (1.4), omkostninger vejskat (949 kg, brændstofeffektivitet, HDi-motorer, god håndtering, rummelige interiør til fører og passager (forside), reservedel priser.

Jeg tror også (sprøjtede farver) er det stadig en smuk model, især med de udvidede kofangere.

Har konkurreret 20,000 kilometer, og det behager mig meget godt. Bemærkelsesværdige tavs og forbrug er altid mindre som 5l pr 100 km. Men jeg opdateret bremseskiver af National OEM TRW blokke. Bremseevne blev forbedret med 15%. Men næste gang bare driver EBC, Tarox eller ATE P. Til dette, jeg virkelig bedre oplevelser. Men bare måske Jeg vil opdatere bremserne på forsiden af ​​247mm til 266mm. Jeg er lidt af et pernittengryn, når det kommer bremser og dæk. Jeg gør ingen indrømmelser, når det kommer til dæk og bremser.

180,000 km, når han går til forhandleren for en tur.

Gnide støj timing bælte

  • 177000 km
  • 4 oktober 2014 22:59

Hørt i aften en trække lyd, når tandremmen. Aften bil straks sat ned af forhandleren. Dag to Jeg kunne bryde boldens ren.

Kunne den første dag i mine forældre lånte 207 (er ikke værdig efterfølger til 206, og sender tung, irriterende direkte). Næste dag fik jeg en 208 1.0VTI forhandler. Er 207 straks glemt, dette er en værdig efterfølger til den 206. Havde at vænne sig til den høje siddepladser og tæller arrangement, men ellers fint bil. Havde drevet 150km (for det meste motorvej) og forbrugsmålere gav 5.1l pr 100 km.

Koster € 700, - at erstatte tandremmen, vandpumpe inkl.

MOT og eftersyn

  • 186 600 km
  • 4 oktober 2014 23:00

MOT og eftersyn. APK var god Ingen kommentarer endnu. Men jeg så, hvad der viste kortere bagtil ved.

Den følgende adresse:
- Olie (gæst) og filter
- brændstoffilter
- luftfilter
- pollenfilter
- Komplet indtagsrør rengøres
- EGR rengøres og indsugningsmanifold (hvad en rod fra EGR rute
- Front og bageste bremser renset og smurt
- Baghjul lejer rengøres og smøres igen.
- vinterdæk monteret

Alt, hvad jeg forventer er det link han gled noget helt gas i fjerde gear.

Næste gang tur olie og filter på ca. 200,000 km. Jeg udskifte altid olie tidligere end bogen.

Omkostninger € 125, -

Lille tur som var til at vare længere

  • 201000 km
  • 4 oktober 2014 23:01

Lille tur, så olieskift inkl. Filter (gæst). Også undersøge, hvor støjen kommer fra ved kørsel på dårlige veje. Forhjul fjernet og fandt ud af, at en af ​​bremsen caliper bolt blev slået gal. faktisk var han lidt løs, men det er lang tid. Nye styrepinde bestilles hos autoriseret forhandler. Straks rengøres bremserne og fornyede blokke. Heldigvis kunne jeg låne min fars bil i to dage. Han for nylig åbnet en 508 1.6THP fornemmelse efter at have kørt flere 607. Dejlig bil og udover økonomisk også, havde

eftersyn

  • 215000 km
  • 4 oktober 2014 23:03

Faktisk skal indberette siden de sidste par omgange. Én disk lidt skævt, går han til at køre i trafikken.

Den følgende adresse:
- Olie (gæst) og filter
- luftfilter
- pollenfilter
- EGR indsugningsmanifold og renses (set temmelig ud)
- Front og bageste bremser renset og sat tilbage.
- Udstødning pænt malet sort (flangeforbindelse bagtil)
- Bremsevæske genopfrisket (Tak til Eezibleed)
- Gearkasse olie jeg har brug for at gøre mere
- Suspension kontrolleret men er perfekt.

Nogle gange koblingen glider, men for en måned igen. Han ingen olie lækker fra tanken eller motor, alt tørt. Indtil omkring 230,000 km

Bo stadig køre et år. Trolley fint og gør stor.

3.5
  • komfort 4,0
  • ydeevne 4.0
  • pålidelighed 3.0
  • koste 3,0
  • Ville du købe en bil fra dette mærke? ja

Giv din mening om at skrive stil og brugervenlighed. Mindst fem modtog ratings, den gennemsnitlige bedømmelse vil blive vist.

  • dårlig
  • utilstrækkelig
  • nok
  • god
  • fremragende

Nissan 100 NX 1.6 SLX (1992) anmeldelse

3implementeringhastighederOpførselsårÅr for købKM-tilstand, når de køberMileage sidste
100 NX 1.6 SLX
5, Manual
1992
2005
132000 km
149000 km
Gennemsnitlig læser bedømmelse: 6.9 Disclaimer MyReview

De beskrivelser og kommentarer i afsnittet Myreview bil baseret på personlige meninger og erfaringer af brugere. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') kan ikke holdes ansvarlig for indholdet eller eventuelle konsekvenser. I Myreview bil vil blive placeret både gode og dårlige erfaringer. Redaktionen kan udtryk, der ikke opfylder de adfærdsregler eller ulovlig ændre eller slette på alle tidspunkter.

Det er ikke tilladt uden tilladelse fra Sanoma at bruge oplysningerne til Myreview Auto eller at sprede sig via andre medier.

OPLEVELSER

  • 21 mar 2006 00:00

Det Nissan 100NX er et godt valg for folk, der ønsker sportslig kørsel, men er nødt til at se øre. En stor fordel er, at bilen er Nissan Sunny som base, der vurderer i øjeblikket mest pålidelige bil i sække i fortiden.

Bilen er helt luksuriøse SLX + pakke udstyret med servostyring, el-ruder og spejle, centrallås og så videre. Den ultimative funktion af bilen er naturligvis åben Targa top, som selv ved relativt lave temperaturer kan bugserede, da bagenden af ​​bilen forbliver stående.

Komforten af ​​bilen er bestemt ikke dårligt. Bilen leveres også i god tid inden 90 HK 1.6 16v DOHC motor. Forvent ikke en sportsvogn ydeevne. Håndteringen er også godt at nævne. Jeg var en gang på Nordschleife med bilen, og han var god mand.

I løbet af året har jeg haft denne bilejerskab, jeg har ingen specielle ting at erstatte, slid kun dele såsom udstødning, bremsecylinder termostat og lignende. En tandremmen udskiftning ikke selv i denne bil, fordi den er udstyret med en kæde.

En yderligere fordel i vedligeholdelse og brug af denne bil er, at der er en meget aktiv klub med tilhørende forum i Holland. Samt teknisk support til reservedele og tilbehør kan være fint heroppe.

4,5
  • komfort 4,0
  • ydeevne 4.0
  • pålidelighed 5.0
  • koste 4,0
  • Ville du købe en bil fra dette mærke? måske

Giv din mening om at skrive stil og brugervenlighed. Mindst fem modtog ratings, den gennemsnitlige bedømmelse vil blive vist.

  • dårlig
  • utilstrækkelig
  • nok
  • god
  • fremragende

Opdateres: Cadillac XTS

17Cadillac lagde XTS på skærebordet. Den er ordentligt behandlet næststørste sedan Cadilllac.

Det er næsten seks år siden, at Cadillac XTS præsenteret en bil, der både DTS og STS lykkedes. I hvert fald i 2011. I mellemtiden CT6 toppen af ​​stigen Cadillac sedan, en model, der snart øvrigt er opdateret. Hvor CT6 modtager påvirkninger Escala konceptbil, der blev præsenteret sidste år i august, XTS har for det meste til fronten med storebror CT6 af ansigtsløftning.

Vi ser de særprægede lodrette forlygter ned på XTS og gitteret passer meget bedre med Cadillac af 2017. På bagsiden er den nye placering af nummerpladen. Dette skaber en masse 'kalere "bagsiden i XTS. Den CT6 bærer hans nummerplade tilbage 'bare' på bagklappen. For belysning til både forsiden og bagsiden gør XTS brug af LED-teknologi.

Motoren serien er en 3,6-liters V6 med to turboladere, der er stærk 416 hk og 500 Nm. Denne blok havde tidligere blevet fundet i XTS. For dem med 309 hk og 355 Nm tager også fornøjelse - vi kan gøre vores bedste forslag - Cadillac har en turbo-mindre version af 3,6-liters seks-cylindret på ordren. Switching er i alle tilfælde med en seks-trins automatgearkasse.

Cadillac samtaler fortsætte på en revideret chassis skal være stivere end før. Stolene skal være bekvemt end nogensinde. Det gør arbejdet i de XTS utvivlsomt et køligt område, især da Cadillac siger yderligere forbedret lydisolering.

Volvo V40 1.8 Europa Nordic (2004) tarkastelu

5täytäntöönpanonopeudetValmistusvuosiHankintahintaKM-tilassa ostaessaanmittarilukema viimeinen
V40 1.8 Europa Nordic
5, Manuaalinen
2004
2007
110000 km
211000 km
Keskimääräinen lukija arvostelut: 7,6 Disclaimer MyReview

Kuvaukset ja kommentit jaksossa Myreview auto perustuu henkilökohtaisia ​​mielipiteitä ja kokemuksia käyttäjille. Sanoma Media Netherlands BV (Jäljempänä Sanoma) ei ole vastuussa sisällöstä tai mahdollisista seurauksista. Vuonna Myreview auto sijoitetaan sekä hyviä että huonoja kokemuksia. Toimittajat voivat ilmaisuja, jotka eivät täytä menettelytapaohjeet tai laittoman muokata tai poistaa koko ajan.

Se ei ole sallittua ilman lupaa Sanoma käyttää tietoja Myreview Automaattinen tai leviävät muihin tiedotusvälineisiin.

KOKEMUKSIA

  • 211000 km
  • 20 elokuu 2007 00:00

Onnettomuuden meidän edellinen auto, meillä piti olla toinen auto. Silmämme putosi V40, koska se on suunnilleen saman kokoinen kuin Vectra, ja koska sää oli asemalle.
Tämä versio on Pohjoismaiden Navigator Europe, joka on run-malli minulle. Etuna on, että hän on erittäin kattava, kuten: ilmastointi, navigointijärjestelmä, vakionopeussäädin ja lämmitettävät istuimet.
Ensimmäisessä kilometriä autossa kuin hyvin, hän ratsastaa kiinteämpi kuin Vectra.
Toivottavasti hän pysyy piti.

päivittää 8.2.08
Meillä on auto nyt yli puoli vuotta, ja hän silti pidä siitä hyvin. Muutaman kilometrin kokemusta saatat hyvinkin huomata eron Vectra. Auto on parempi tiellä, ja moottori on hiljaisempi kuin Vectra. Sisustus on vähän tiukempi, luulen, erityisesti ympärillä kuljettajan istuimen Vectra oli suurempi. Täytyy sanoa, että lopetus V40 on parempi, eikä ole mitään merkkejä kraakje.
1,8 moottori kuluttaa huomattavasti enemmän polttoainetta kuin Vectra. Nyt Vectra oli 1.6 16v, mutta ei ollut vakionopeussäädin.
Laitteet on erittäin hyvä. Varsinkin lämmitettävät etuistuimet ovat suuria talvella.
Tämän jälkeen auto on vaikeuksia ajo puoli vuotta, voin todeta seuraavaa plus ja miinus pistettä:
Plus Hyvä käsiteltävyys
hyvä rakentaa laatu
Herkullinen ja hyvin säädettävät tuolit

Min: Kulutus liian korkeita
Sisätilojen melko tiukka luokkansa
Takana ei laajin lajissaan

päivittää 7.12.08
Volvo miellyttää vielä hieno. Etenkin pitkillä matkoilla, huomaat, että se on hyvä auto ajaa pitempiä matkoja. Jopa suuremmilla nopeuksilla (+140) moottori pysyy hiljaa ja hienosäätö. Ihmiset joskus sanovat, että Volvo on kalliita ylläpitää, mutta löytää tämän melko helppoa. Mutta se voi olla kallista, niin että osat, mutta laatu auto on erittäin hyvä, joten sinun harvoin suuria kustannuksia. Minulla on myös tarkasteltava hetki, jolloin jakohihna Tämäntyyppisiä korvataan.
Jos ihmiset haluavat mennä aanshaf Voin ehdottomasti suositella heille tästä autoa, koska se on hyvä käynnissä auto on erittäin kattava laitteissa.
Tammikuussa auto saada hyvä kierros ja kerron sinulle lisää.

päivittää 5.2.09
Autossa on MOT ja oli suuri käänne, mikä näytti olevan normaalia huoltoa. V40 on paranemassa kuin se on, koska et koskaan kuule äänimerkki tai kraakje ja aja herkullinen. Polttoaineen kulutus on mukaan laivalla tietokone 7.6l noin 100 km: n (1: 13,2) ja on melko yleinen nimi, mutta ei erityisen tehokas.
Heti on uutinen aion kertoa ...

päivittää 28-11-09
Useita kuukausia sitten, polttoainemittarin ei. Katsoin Internetissä ja se oli yleisempää ja useimmissa tapauksissa todettiin istua float.
Viime viikolla float pois ja kyllä ​​yksi neljästä johdot olivat irti. Tämä juotettu takaisin ja mittari toimii oikein uudelleen. Kahden kuukauden, Volvo jälleen MOT ja sitten raportoi

päivittää 6.2.10
Auto oli APK. Tarkastuksessa havaittiin, että kierrejousi oli takana rikki. Osoittautui yleisempiä V40. Ei muita asioita on edelleen hienosäätö

päivittää 2.11.11
V40 oli jälleen hienosti APK. Saada korvattu testialustat ja kaksi valoa käännöksen. Yhtäläiset suorittaa hieman, jotta hän voi kääntyä uudestaan. 160 000 km on vaihdettava distibutieriem hengellistämään aikaa. Vanhempi auto sitä enemmän arvostan sitä. Verrattuna Edellisessä auton (Vectra) meillä on hyvin vähän ongelmia auton, joka pitää kustannukset kurissa. Tämä on toisin kuin monet luulevat Volvo ajaminen on kallista. Täytyy rehellisesti sanoa, että se kuluttaa enemmän bensiiniä, kun Vectra mutta se on ainoa.

päivittää 14-02-12
V40 on ongelmia tuli MOT tänä vuonna. Kuitenkin kesärenkaat ovat hieman huonommin. Kaksi ollaan korvaamassa tulevana vuonna. Polttoainemittarin tein aikaisemmin, koska johtokatko toimi outo uudelleen. Hetken hakuja internetissä voisi koskaan olla evakuoinnissa säiliöön. Tein hyvin pieni reikä polttoainetta niin, että se ei ime tyhjiössä. Koska näyttää sitten mittari aina hyvä arvo. Mielestäni edellinen lanka rikkoutuminen joutui tekemään evakuoinnissa säiliöön. Lisäksi auto on vielä hieno. Ostamisen jälkeen voi kestää jonkin aikaa, ennen kuin auto iskee kun käännä avain oikealle. Jos laitan sen keskelle ja +/- 2 sekuntia odottamaan hän juuri alkanut. Joten seuraa aina odottaa ja sitten alkaa. Ei näytä olevan yleisempää V40. Kellään aavistustakaan, mitä tehdä sen kanssa voisi olla? Lisäksi vielä tyytyväisiä luotettavuutta. Ei pahoinpitelyt, öljyn kulutusta tai muita ongelmia. Olemme siellä ajamalla pitkin mukavasti.

päivittää 16-05-12
Yksi ylimääräinen päivitys. Pitkän ajomatkan jälkeen Saksasta kuulin takana vinkumista melua takaisin Kävin läpi käyrä. Seuraavana päivänä, kun tunkki alla ja kyllä ​​.... oikea takajousitus hajosi. Yli kahden vuoden kuluttua jäljellä takajousen oli nyt toinen puoli vuoro. näyttää olevan (Volvo) V40 sairaus.

päivittää 17-12-12
Autossa oli pieni vuorollaan ja MOT. Lisäksi MOT ja käännä ilman muita kustannuksia. Autot ovat edelleen hyvin pidetty ja siellä hieman kauemmin ajaa. Jos katson ylläpitokustannukset meidän täytyy saavuttaa vähemmän ongelmia Vectra. Toivottavasti se pysyy sellaisena.

päivittää 3.08.14
Auto on jälleen ollut uusi MOT. Vain korvattu muutama sipulit käännöksen. Auto silti piti siitä.

päivittää 7.2.15
Autossa on suuri käänne oli yhdessä MOT Ei lisätietoja

päivittää 4.2.16
Autot pysyvät hyvin pidetty. Vain MOT suorittaa joissa ei poikkeavuuksia paljastui

päivittää 2.9.17
Auto oli pieni puolestaan ​​yhdessä MOT. Lisäksi säännöllinen huolto olisi korvattava stabilointiaine on oikeassa. Hämmästyttävää on, että alustan tämän mittarilukema on niin halkeilua ilmaiseksi. Lisäksi, ensimmäinen poistoaukko on hyvässä kunnossa. Mitä voi kuulla on kuulla pieni helistin siellä 2 sekunnin välein joutokäynnillä. Tämä näyttää olevan yleisempää näissä moottoreissa. Olkoon tämä istua. Polttoainemittarin pitää hyvin. Mielestäni maaliin ei ole luokkansa paras, mutta varmasti mielestäni rakentaa laatua V40 tekee. On pieni pala ja hän jatkaa hienosäätö. Kiinni ensi vuonna.

ONGELMIA

  • 211000 km
  • 20 elokuu 2007 00:00

-20-08-07 -Aanvang arvostelu -110 000 km
-8.2.08 -APK tarkastus, mitään yksityiskohtia -117 000 km
-07.12.08 -Päivitä, mitään yksityiskohtia -125 000 km
-5.2.09 -APK tarkastus + huolto (suodattimet,
Takajarrupalojen ja sytytystulpat -128 000 km
-28-11-09 -benzinemeter ei (itse
tehty) -139 000 km
-02.10.10 -APK tarkastus, kierrejousi korvaaminen -142 000 km
-9.2.11 -APK todentaminen + pieni puolestaan ​​toinen lamput,
tyynyt pyyhin -155 000 km
-28-06-11 -Distributieriem ja vesipumpun tilalle -160 000
-14-02-12 -APK tutkimuksen perusteella ole poikkeavuuksia -166000
-16-05-12 - Kierrejousi heti -171 000
-17-12-12 -APK tarkastus + pieni puolestaan ​​-178 000
-3.8.14 -APK tarkastus korvata joitakin valot vilkkuvat. -189 000
-5.2.15 -APK tarkastus ja huolto, mitään epätavallista, yksittäinen pyyhkimet korvattu -196000
-02.10.16 -APK suoritettu tarkastus, mitään yksityiskohtia -205000
-09.02.17 -APK testaus suoritetaan ja pienet puolestaan. Vaihtaminen Etu oikea stabilointiainetta. -211 000

4.5
  • Comfort 5.0
  • suorituskyky 4.0
  • luotettavuus 4.0
  • maksavat 4,0
  • Ostaisitko auton tämän merkin? kyllä

Anna mielipiteesi kirjoitustyylin ja käytettävyyttä. Ainakin viisi sai arvosanat keskimääräinen arvio näytetään.

  • huono
  • riittämätön
  • tarpeeksi
  • hyvä
  • erinomainen

Peugeot 206 1.4 HDI XS-line (2006) tarkastelu

täytäntöönpanonopeudetValmistusvuosiHankintahintaKM-tilassa ostaessaanmittarilukema viimeinen
206 XS-line 1,4 HDI
5, Manuaalinen
2006
2013
153000 km
215000 km
Disclaimer MyReview

Kuvaukset ja kommentit jaksossa Myreview auto perustuu henkilökohtaisia ​​mielipiteitä ja kokemuksia käyttäjille. Sanoma Media Netherlands BV (Jäljempänä Sanoma) ei ole vastuussa sisällöstä tai mahdollisista seurauksista. Vuonna Myreview auto sijoitetaan sekä hyviä että huonoja kokemuksia. Toimittajat voivat ilmaisuja, jotka eivät täytä menettelytapaohjeet tai laittoman muokata tai poistaa koko ajan.

Se ei ole sallittua ilman lupaa Sanoma käyttää tietoja Myreview Automaattinen tai leviävät muihin tiedotusvälineisiin.

Tähänastiset kokemukset

  • 171000 km
  • 13 heinäkuu 2013 11:56

Peugeot 206 Quicksilver 1.4 16V Peugeot kumppani 1.9D ja nyt takaisin Peugeot 206 1.4HDI.

Syyt että halusin olla taas Peugeot 206: teho-painosuhde dieselin versio (1.4), kustannukset ajoneuvovero (949kg, polttoainetehokkuus, HDi moottorit, hyvän käsittelyn, tilava kuljettajan ja matkustajan (edessä), varaosa hintoja.

Olen myös sitä mieltä (ruiskuttaa väriä) se on edelleen kaunis malli, erityisesti laajennettu puskurit.

On kilpaillut 20,000 km ja se miellyttää minua hyvin. Merkittäviä hiljainen ja kulutus on aina pienempi kuin 5l kohti 100 km. Olen kuitenkin päivittänyt jarrulevyt National OEM TRW lohkoja. Jarrutustehoa parani 15%. Mutta seuraavalla kerralla vain ajaa EBC, Tarox tai ATE P. Tätä minä todella parempi kokemuksia. Mutta vain ehkä Päivitän jarrut edessä 247mm ja 266mm. Olen sellainen intoilija, kun se tulee jarrut ja renkaat. En tee mitään myönnytyksiä, kun kyse on renkaiden ja jarrujen.

180,000 km, kun hän menee jälleenmyyjälle kääntyä.

Hankaava ääni jakohihna

  • 177000 km
  • 04 lokakuu 2014 22:59

Heard tänään varsinaisen vetämällä äänen, kun jakopään hihna. Ilta auton heti laittaa alas jälleenmyyjä. Päivä kaksi voisin poimia hänet puhtaaksi.

Voisiko ensimmäisenä päivänä vanhempani lainatun 207 (en ole kelvollinen seuraaja 206, ja lähettää raskas, ärsyttäviä suora). Seuraavana päivänä sain 208 1.0VTI jälleenmyyjä. Onko 207 välittömästi unohdettu, tämä on arvokas seuraaja 206. piti totutella korkean istuma ja vasta järjestely, mutta muuten hieno auto. Oli ajanut 150 km (enimmäkseen valtatie) ja kulutuksen metriä antoi 5.1l per 100 km.

Maksaa € 700, - tilalle jakohihna, vesipumppu sis.

MOT ja huolto

  • 186 600 km
  • 04 lokakuu 2014 23:00

MOT ja huolto. APK oli hyvä Ei vielä kommentteja. Mutta näin mitä osoittautui lyhyempi peräänajossa.

Seuraavaan osoitteeseen:
- Oil (vieras) ja suodatin
- polttoaineen suodatin
- ilmansuodatin
- siitepölysuodatin
- Täydellinen imuputken puhdistettu
- EGR puhdistaa ja imuputken (mitä sekaisin päässä EGR reitin
- Etu- ja takajarrut puhdistusta ja voitelua
- Takapyörän laakerit puhdistetaan ja voidellaan uudelleen.
- talvirenkaat asennettu

Kaikki Odotan on linkki hän liukastui jotain täysin kaasun Nelosvaihde.

Ensi kerralla puolestaan ​​öljyn ja suodattimen noin 200,000 km. Olen aina korvata öljyä aikaisintaan kirja.

Maksaa € 125, -

Pieni käänne, joka oli pidempään

  • 201000 km
  • 04 lokakuu 2014 23:01

Pieni puolestaan ​​niin öljynvaihdot sis. Suodatin (vieras). Myös tutkia missä melu on peräisin ajettaessa huonot tiet. Etupyörät poistetaan ja selvisi, että yksi jarrusatula pultti käännettiin hulluksi. itse asiassa hän oli hieman löysä, mutta tämä on pitkä aika. Uusi ohjaustapit tilata valtuutetulta jälleenmyyjältä. Välittömästi puhdistaa jarrut ja uudistettu lohkoja. Onneksi Voisin lainata isän auton kahdeksi päiväksi. Hän hiljattain avattu 508 1.6THP Allure After ajanut useita 607. Mukava auto ja sitä paitsi taloudellisesti myös, oli

huolto

  • 215000 km
  • 04 lokakuu 2014 23:03

Oikeastaan ​​on raportoitava edellisen muutama kierros. Yksi levy hieman vino, hän kävelee ajaa liikenteessä.

Seuraavaan osoitteeseen:
- Oil (vieras) ja suodatin
- ilmansuodatin
- siitepölysuodatin
- EGR saanti putki ja puhdistetaan (näytti melko ulos)
- Etu- ja takajarrut puhdistetaan ja laitetaan takaisin.
- Pakokaasun siististi maalattu mustaksi (laippa yhteyden takana)
- Jarruneste virkeänä (Kiitos Eezibleed)
- Vaihteistoöljyn minun täytyy tehdä enemmän
- Jousitus tarkastetaan mutta on täydellinen.

Joskus kytkin luistaa, mutta kuukaudessa uudelleen. Hän ei öljyä vuotaa säiliöstä tai moottorin, kaikki kuivat. Kunnes noin 230,000 km

Pysyä paikallaan ratsastaa vuodessa. Vaunu hieno ja voivat hyvin.

3.5
  • Comfort 4.0
  • suorituskyky 4.0
  • luotettavuus 3.0
  • maksaa 3.0
  • Ostaisitko auton tämän merkin? kyllä

Anna mielipiteesi kirjoitustyylin ja käytettävyyttä. Ainakin viisi sai arvosanat keskimääräinen arvio näytetään.

  • huono
  • riittämätön
  • tarpeeksi
  • hyvä
  • erinomainen

Nissan 100 NX 1.6 SLX (1992) tarkastelu

3täytäntöönpanonopeudetValmistusvuosiHankintahintaKM-tilassa ostaessaanmittarilukema viimeinen
100 NX 1,6 SLX
5, Manuaalinen
1992
2005
132000 km
149000 km
Keskimääräinen lukija arvostelut: 6,9 Disclaimer MyReview

Kuvaukset ja kommentit jaksossa Myreview auto perustuu henkilökohtaisia ​​mielipiteitä ja kokemuksia käyttäjille. Sanoma Media Netherlands BV (Jäljempänä Sanoma) ei ole vastuussa sisällöstä tai mahdollisista seurauksista. Vuonna Myreview auto sijoitetaan sekä hyviä että huonoja kokemuksia. Toimittajat voivat ilmaisuja, jotka eivät täytä menettelytapaohjeet tai laittoman muokata tai poistaa koko ajan.

Se ei ole sallittua ilman lupaa Sanoma käyttää tietoja Myreview Automaattinen tai leviävät muihin tiedotusvälineisiin.

KOKEMUKSIA

  • 21 maaliskuu 2006 00:00

Nissan 100nx on hyvä valinta ihmisille, jotka haluavat urheilulliset ajo, mutta täytyy katsoa penniä. Suuri etu on, että auto on Nissan Sunny pohjana, joka arvioi parhaillaan luotettavin auto pakatun aiemmin.

Auto on varsin ylellinen SLX + paketti varustettu ohjaustehostin, sähköiset ikkunat ja peilit, keskuslukitus ja niin edelleen. Lopullinen piirre auto on tietenkin avoin targakaari päälle, joka jo suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa voidaan hinattava, kuten auton takaosaan jää pysyvä.

Mukavasti auto ei todellakaan ole huono. Myös auto tulee hyvissä ajoin ennen 90 HP 1.6 16v DOHC-moottori. Älä odota urheiluauto suorituskykyä. Käsittely on myös hyvä mainita. Olin kerran Nordschleife auton ja hän oli hyvä mies.

Vuoden aikana Olen ollut tämän autonomistus, minulla ei ole erityisiä asioita tilalle, vain kuluvat osat, kuten pakokaasujen, jarrusylinteri termostaatti ja vastaavat. Hammashihnan vaihtaminen ei ole edes tämän auton, koska se on varustettu ketjun.

Lisäetuna ylläpitoon ja käyttöön tämä auto on, että on hyvin aktiivinen klubi mukana foorumin Alankomaissa. Sekä teknistä tukea osat ja lisälaitteet voi olla hieno täällä.

4.5
  • Comfort 4.0
  • suorituskyky 4.0
  • luotettavuus 5.0
  • maksavat 4,0
  • Ostaisitko auton tämän merkin? ehkä

Anna mielipiteesi kirjoitustyylin ja käytettävyyttä. Ainakin viisi sai arvosanat keskimääräinen arvio näytetään.

  • huono
  • riittämätön
  • tarpeeksi
  • hyvä
  • erinomainen

Virkeänä: Cadillac XTS

17Cadillac loi XTS leikkauspöydällä. IS asianmukaisesti toiseksi suurin sedan Cadilllac.

Se on lähes kuusi vuotta sitten Cadillac XTS esitteli auton että sekä DTS ja STS onnistunut. Ainakin vuonna 2011. Samaan aikaan CT6 tikapuiden yläpäätä Cadillac Sedan malli, joka pian muuten päivitetään. Jossa CT6 saa vaikutteita Escalan konseptiauto joka esiteltiin viime vuonna elokuussa, XTS on lähinnä edestä isoveli CT6 on kohotusta.

Näemme erottuva pystysuora ajovalaisimet alas XTS ja säleikkö sopii paljon paremmin Cadillac 2017 Sen takana on uusi sijainti rekisterikilpi. Tämä luo paljon 'kalere "takapuoli on XTS. CT6 kuluu hänen rekisterikilpi takaisin 'vain' takaluukkuun. Valaisuun sekä etu- ja takapuolella tekee XTS LED-tekniikan käyttö.

Moottorivalikoima on 3,6-litrainen V6 kahdella turbochargers, joka on voimakas 416 hv ja 500 Nm. Tämä lohko oli aiemmin löydetty XTS. Niille, joilla 309 hv ja 355 Nm ottaa myös ilo - me voimme tehdä parhaamme ehdotuksia - Cadillac on turbo-vähemmän versio 3.6-litrainen kuusisylinterinen määräyksestä. Vaihtaminen on kaikissa tapauksissa kuuden nopeus automaattinen.

Cadillac neuvottelut jatkuvat tarkistetusta alustan tulee olla jäykempi kuin ennen. Tuolit olisi mukava kuin koskaan. Se tekee työtä XTS epäilemättä viileässä, varsinkin kun Cadillac kertoo edelleen parannettu äänieristys.

Volvo V40 1.8 Europa Nordic (2004) review

5PerformanceSpeedsYear BuiltYear of purchaseKM-mode, when purchasingMileage last
V40 1.8 Europa Nordic
5, Manual
2004
2007
110000 km
211000 km
Average reader rating: 7.6 Disclaimer MyReview

The descriptions and comments in the section Myreview car based on personal opinions and experiences of users. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') can not be held responsible for the contents or possible consequences. In Myreview car will be placed both good and bad experiences. The editors may expressions that do not meet the rules of conduct or unlawful modify or delete at all times.

It is not allowed without permission of Sanoma to use the information for Myreview Auto or to spread through other media.

EXPERIENCES

  • 211000 km
  • August 20 2007 00:00

Due to an accident with our previous car, we had to have another car. Our eyes fell on the V40 because it is about the same size as the Vectra, and because the weather was a station.
This version is the Nordic Navigator Europe, which is a run-model to me. The advantage is that he is very complete, including: climate control, navigation system, cruise control and heated seats.
The first kilometers in the car like well, he rides firmer than the Vectra.
Hope he stays liked.

update 08-02-08
We have the car now more than half a year, and he still like it very well. After some kilometers of experience you may well notice the difference with the Vectra. The car is better on the road, and the engine is quieter than the Vectra. The interior is a bit tighter, I think, especially the area around the driver's seat in the Vectra was bigger. I must say that the finish of the V40 is better, and there is no sign kraakje.
The 1.8 engine consumes significantly more fuel than the Vectra. Now the Vectra was a 1.6 16v, but did not have cruise control.
The equipment is very good. Especially the heated front seats are great in the winter.
After this car to have trouble driving a half years, I can state the following plus and minus points:
Plus Good handling
good build quality
Delicious and well adjustable chairs

Min: Consumption on high side
Interior quite tight for its class
Behind not the widest in its kind

update 07-12-08
Volvo pleases still fine. Especially on long distances, you notice that it's a great car to drive longer distances. Even at higher speeds (+140) engine remains quiet and fine drive. People sometimes say that Volvo is expensive to maintain but find this quite easy. But it can be expensive so that components, but the quality of the car is very good so you rarely have large costs. I also have to look a moment when the timing belt of this type are replaced.
If people want to go to aanshaf I can definitely recommend them about this car because it is a good running car is very complete in equipment.
In January, the car will get a great turn and I will inform you further.

update 05-02-09
The car has MOT and had a great turn what appeared to be normal maintenance. The V40 is getting better like that is because you never hear a beep or kraakje and keep driving delicious. The fuel consumption is according to the onboard computer 7.6l approximately 100 km (1: 13.2) and is fairly common name but not particularly efficient.
As soon as there is news I will let you know ...

update 28-11-09
Several months ago, the fuel gauge did not. I looked on the internet and it was more common and in most cases it was found to sit on the float.
Last week the float removed and yes one of the four wires were loose. This soldered back on and the meter is working properly again. In two months, the Volvo again for the MOT and will then report

update 06-02-10
Car was for the APK. In the inspection it was found that a helical spring was behind broken. Turned out to be more common in the v40. No further issues remain fine drive

update 11-02-11
The V40 was again nicely for the APK. To get replaced by the test pads and the two lights of the turn. Equal perform a little so he can turn against it again. At 160 000 km has to be replaced distibutieriem to spiritualize time. The older the car the more I appreciate it. In comparison our previous car (Vectra) we have very few problems with the car, which keeps costs down. This is contrary to what many people think volvo driving is expensive. Must honestly say that it consumes more gasoline when the Vectra but that's the only.

update 14-02-12
The V40 is trouble came by MOT this year. However, the summer tires are a bit worse. Two are being replaced over the coming year. The fuel gauge I made earlier because of wire breakage was acting weird again. After some searching on the internet could ever be on evacuating the tank. I made a very small hole in the fuel so that it does not suck vacuum. Since then displays the meter always good value. I think the previous thread breakage had to make evacuating the tank. Furthermore, the car is still fine. Since purchasing it may take a while before the car strikes when I turn the key right. If I put it in the middle and +/- 2 seconds wait he just started. So follow always have to wait and then start. Does seem to be more common in the V40. Anyone have an idea what to make with it might have? Further still satisfied with the reliability. No beatings, oil consumption or other problems. We stay there by driving along nicely.

update 16-05-12
One additional update. After a long drive from Germany I heard behind a creaking noise at the back as I went through a curve. The next day as the jack underneath and yes .... right rear suspension broke. More than two years after the left rear spring was now the other side's turn. appears to be a (Volvo) v40 ailment.

update 17-12-12
The car had a small turn and MOT. Besides the MOT and turn no other cost. Cars remain very liked and stay there a bit longer drive. If I look at the cost of maintenance we have to accomplish fewer problems with the Vectra. Hope it stays that way.

update 08-03-14
The car has again had a new MOT. Only replaced a few bulbs of the turn. The car still liked it.

update 07-02-15
Car has a great turn had together with an MOT No further details

update 04-02-16
Cars remain very liked. Only a MOT carried out in which no abnormalities were revealed

update 09-02-17
Car had a small turn, together with an MOT. Besides the regular maintenance should be replaced stabilizer is right. What strikes me is that the chassis of this mileage is so cracking free. In addition, the first outlet is in good condition. What can be heard is to hear a small rattle there every 2 seconds at idle speed. This appears to be more common in these engines. Let this sit. The fuel gauge keeps doing fine. I think the finish is not the best in its class, but certainly I think the build quality of the V40 does. There's little piece and he continues to fine drive. On to next year.

PROBLEMS

  • 211000 km
  • August 20 2007 00:00

-20-08-07 -Aanvang review -110 000 km
-08-02-08 -APK inspection, no details -117 000 km
-07-12-08 -Update, no details -125 000 km
-05-02-09 -APK inspection + overhaul (filters,
Rear brake pads and spark plugs -128 000 km
-28-11-09 -benzinemeter did not (itself
made) -139 000 km
-10-02-10 -APK inspection, coil spring replacement -142 000 km
-09-02-11 -APK verification + small turn, the second lamps,
pads for wiper -155 000 km
-28-06-11 -Distributieriem and water pump replaced -160 000
-14-02-12 -APK examination, no abnormalities -166000
-16-05-12 - Coil spring right off -171 000
-17-12-12 -APK inspection + small turn -178 000
-08-03-14 -APK inspection replace some lights flashing. -189 000
-05-02-15 -APK inspection and overhaul, nothing unusual, single wipers replaced -196000
-10-02-16 -APK performed inspection, no details -205000
-09-02-17 -APK testing performed and small turn. Replacing Front right stabilizer. -211 000

4.5
  • comfort 5.0
  • performance 4.0
  • reliability 4.0
  • cost 4.0
  • Would you buy a car from this brand? Yes

Give your opinion about writing style and usability. At least five received ratings, the average rating will be displayed.

  • bad
  • insufficient
  • Enough
  • good
  • excellent