Subaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły

Dzwon około Subaru Forester S AWD TurboDzwon około Subaru Forester S AWD TurboDzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

Nie oceniać kwalifikacje do wykrycia tego błędu ...

Dzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

Dzięki lekarstwo momentu bokser dwulitrowy teraz dostarcza grubości 200 KM. Dokładnie, ile pozostaje niepewna po dzień dzisiejszy.

Dzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

„HMM, że jest to bardzo grube spoiny na wysięgniku.” Aad stwierdza, że ​​nie jest to punkt apk-odrzucenie.

Dzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

Bit rdzawy, która to rura. Bliższa inspekcja wykaże, że nadal trudno.

Dzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

Nie Paragon frywolności, ale wszystko robi, co ma robić. I że idzie na cały Forester.

Dzwon około Subaru Forester S AWD Turbo

Z jej stały napęd na wszystkie koła, tak błotnisty jest dziecinnie dla leśniczego.

opis

Marka SubaruModelForester S Turbo AWDData keuring26 wrzesień 2010Km stand209.470 kmKupione w / voor2004 / € 12.000

Subaru Forester jest regularny na szczycie rankingu niezawodności naszej satysfakcji Trophy. Dlatego właśnie Andre Hertsenberg sześć lat temu Turbo S zakupiony w 1998 roku, po prostu nie przejmuj się bardziej z jego samochodu. Będzie zatem muszą być spokojne popołudnie dla naszego sędziego.

Andre Forester jest stary znajomy zAutoweek redaktorzy: nr 51 w 1998 roku - tak, kiedy pchnął wszystko w kolorze -Soeb przybrała Seat Alhambra 2.0 i Opel Vectra 2.5 V6wagon z tematem „Przestrzeń 3x 3x inaczej. był Foresterkiedy w pierwszym roku sprzedaży i publicznie musiał przyzwyczaić się dostyl ciało, które było skrzyżowaniem kombi orazSUV. Dzisiaj, Forester jest nadal trudne do sklasyfikowaniamiejsca, choć-ie lata kombi i prawie przerósłcoraz bardziej zaciera się na segmencie SUV. Kategoria w którym samochód terazjest dokładnie to, Andre nie obchodzi; On Forester kupiłem tylko dlatego,chciał samochód bez bzdur. „Do tego Jechałem Forda Mondeo V6kombi, rampenbak. Było wszystko, co mogłoby zniszczyć odgrywaiść. Który kosztował mnie więcej w naprawach niż zapłaciłem.Ostatecznie Mondeo dał ducha, kiedy moja żona lekko silnikmiał ciepły przez wadę w chłodnicy „, mówi Andre. znalazłForester w Barendrecht, gdy sprzedawca powiedział mu, że w samochodziebyła dyrektor Subaru Holandii. Andre: „Wziąłemprzymrużeniem oka, bo nie było dowodów. Ale moja ciekawość była jeszczewzbudził. Samochód był dość pimped, ale najciekawsze było to, żeSilnik turbo dwulitrowym podano konfigurację Impreza GT Turbo.Więc nie ma standardowe 170 KM, ale gruby na 200 KM. "

źle

Jak daleko bokser jest nieco ponad 200 KM, jak się spodziewanoAndre faktycznie przychodzić z powrotem podczas testowania dla Bluebell. aleNiestety, to nie jest w naszym standardowym opakowaniu, a nawet jeśli mamy mocod chcąc sprawdzić Subaru, mamy naprawdę wałka powiększonaniezbędny sprzęt. I nie jesteśmy w miejscu pracy. To sprawia, że ​​Andrefaktycznie nie tak wiele, tak jak on jest zaniepokojony kosztówzwiązane z posiadaniem samochodu. Dla zapewnienia pełnej historii technicznego jesteśmyw tym właściciela baru w złym miejscu. „Dopóki mogę sobie na to pozwolić,to jest dobre. Dla mnie samochód jest narzędziem, po prostu musidobry stan i są zadowoleni, że leśniczy. I niezawodna droga,Tylko raz-on pozwolił mi stać, to dlatego, że bateria miała duchapodane. Ale to było również po siedmiu latach. „Andre jest ktoś, ktomotto „lepiej zapobiegać niż leczyć„jest połączone; co dokładnie 100000 200000kilometrów zastąpił pasek rozrządu, chociaż techniki japońskiejPrawdopodobnie dość dodatkowa lufa śpiewał ten sam pas.

wątpliwość

Tymczasem zagłębia sędzia AAD van Dijk za ewentualne wadyForester. Po dwunastu latach i ponad dwie tony, to musi być cośznajdują? To jest złe. Tak, uszkodzony lewy reflektor nie jesttęsknię, ale to drobiazg. malheur techniczny nieobecność. AADwaha się w kontroli nośnej ramienia lewego przedniego zawieszenia.„Oni czytają tutaj jest bardzo gruba, ale z drugiej strony on-ie prawie identyczneWięc myślę, że to właśnie powinno być. „Zgodnie z literą ustawy MOT nie powinienczytaj siedzi na element prowadzący koła, w przeciwnym razie odrzucenia. Ale tutaj wydajeAndre dobry uciec. Niewielki wyciek w fuseekogelhoes tuż po, jestForester również perfekcyjnie, którego właściciel zgadza usatysfakcjonowany. „To dobryusłyszeć, zwłaszcza po wszystkich kłopotów z Mondeo. Zdecydowanie 50000Napęd to kilometry, a potem nadszedł czas na coś innego „, powiedział Andre. Coże „inaczej” powinno być nie jest jeszcze jasne, ale Andre putsbłyszczały oczy, gdy jego marzenie samochód, Honda S2000, podchodzi. „TheDzieci są prawie z domu tak, że samochód robi coś mniej praktycznegosą. Co więcej, mam VW Caddy więc mogę jedynie jako S2000hobby jazdy samochodu. „Do tego czasu on zgrywa wszelkiego prawdopodobieństwaKłopot wokół jego Forester. Dosłownie. „Jestem notorycznie trudne jeźdźca,Spokojnej nocy 160 lub 170 km / h, a wtedy, wciąż łatwo szybciej. „Coże materia jest S2000 może nie być bardzo mądry zakup ...

VIEW OF THE BOVAG„Pomimo przebieg 200000 grubych nielicznych problemów. Dobry, niezawodny samochód. "
wadyMijania lewej wada
Hamulca postojowego powinna być dostosowana
Dziura w fuseekogelhoes prawo
konserwacja
Andre nie zapisuje, co robi do swojego samochodu. „W 2005 roku slacked położyć nowe wstrząsy tylne, które kosztują około 250 euro każdy. Przy 100000 km, nowy pasek rozrządu dalej. Poza normalnymi przeglądami większy i mniejszy konserwacji mam żadne nadzwyczajne wydatki pędził do 2010 r. Z 200.000 jest inny nowy łańcuch dystrybucji poszedł i dwa nowe stabilizatory używane. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły
Subaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek OkrągłysilnikSkrzynia biegów / przekładniaWymiary / wagaOsiągnięciaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły
paliwoSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągłybenzyna
siłownikiSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły4, bokser
Zawory / cylinderSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły4
paliwoSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągływtrysk wielopunktowy
przemieszczenieSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły1994 cc
maksymalna mocSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły125 kW / 170 KM przy 5600 obr./min
maksymalny moment obrotowySubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły240 Nm przy 3200 obr./min
napędowySubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły+ tył
transmisjaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły5 przekładnia manualna
Hamulce przód / tyłSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek OkrągłyFound. napęd / dysk
oponySubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły215 / 60R16Prijzen
Szyny obrotowe kołaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły10,8 m
Długość / szerokość / wysokośćSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
Rozstaw osiSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły2525 m
wagaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły1380 kg
pojemnośćSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły555 kg
przyczepa hamowana masa / bez hamulcaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły1800 kg / 500 kg
tułówSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły409-1528 l
TankdatenSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły60 l
prędkość maksymalnaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły198 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km test / hSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły s (8,4 s)
Test zużycia paliwaSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły l / 100 km (producent: 9,9 l / 100 km)
emisja CO2Subaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły236 g / km
Poziom hałasu przy 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | dzwonek Okrągły db / db
Zegar tyka Subaru Forester

Zegar tyka Subaru Forester

Subaru Forester jest regularny na szczycie rankingu niezawodności naszych ...

11-11-201070Więcej Subaru Forester:specyfikacje| testy| wideo| opinie| okazje| Model PageWięcej Subaru:Operacje showroom| Dystrybutorzy| Strony firmowe

Klasyczne Porsche 914 (1969-1975) Dane techniczne

VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6We wrześniu 1969 roku ujawnia VW-Porsche 914. Samochód sportowy połowy silnika 914 powstała z partnerstwa pomiędzy Volkswagen i Porsche, i jest dostępny w dwóch wersjach na rynek: 914, w 1679 cc czterocylindrowy bokser z wtryskiem od VW 411 E (80 KM) i 914/6, w 1991 roku cc sześciocylindrowy bokser o 911, T (110 KM). Volkswagen mógłby użyć obrazu booster i Porsche po upadku czterocylindrowy 912 Poziom wejścia powitanie. Kulturysta Karmann obsługuje całą produkcję na 914, ale dla 914/6 jest zbudowany tylko ciało i dostarczane do Porsche zostać zmniejszone dalej. 914 posiada ruchomą część dachu środkiem i mocny pałąk à la 911 Targa. 914/6 to kompletny zestaw i jest znacznie droższa niż wersja z silnikiem VW. Pod pojęciem połowy silnika jest samochód sportowy dużo miejsca na bagaż z przodu iz tyłu. 914/6 biegnie 201 km / h, i przyspiesza się od 0 do 100 w 9,9 sekundy (914: 177 km / h i 13 s). Wysoka cena nie jest sprzedawany znacznie 914/6 i koniec 1972 roku zostaną zastąpione przez tańsze dwulitrowym silnikiem VW. 1,7 litrowy VW silnik zostaje zastąpiony silnikiem o pojemności 1,8 litra. W 1975 roku sprawia, że ​​lokalizacja 914 do 924, po 119,000 egzemplarzy zbudowane.Klasyczne Porsche 914 (1969-1975) Dane techniczne

Dane techniczne Porsche 914

typ914/4914/6
Rok budowy1969-19721969-1972
budować4 CIL. Boxer6 CIL. Boxer
przemieszczenie1679 cc1991 cc
paliwobenzynabenzyna
napędowyzaza
moc80 KM / 4900 obr./min110 KM / 5800 obr./min
para--
długość398 cm398 cm
szerokość165 cm165 cm
wysokość122 cm122 cm
Rozstaw osi--
masa898 kg980 kg
prędkość maksymalna177 kilometrów na godzinę201 kilometrów na godzinę
przyśpieszenie13 e9.9 s
cena--
Ilość produkcja128 9823381
Klasyczne Porsche 914 (1969-1975) Dane techniczne Więcej Porsche 914:specyfikacje| okazje| Model PageWięcej Porsche:Strony firmowe

W poszukiwaniu idealnego samochodu rodzinnego

Rodzina AutotestTen artykuł ukazał się w Autoweek 37/2010

Z samochodów rodzinnych jest o więcej niż tylko atrakcyjny wygląd, że rodzice wiedzą aż nazbyt dobrze. Co jest codzienną praktyką najlepszy pojazd do przewozu dzieci i bagaż? Porównujemy dwanaście modeli w trzech różnych klasach razem.

Podatek drogowy Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100KM Titanium

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

Ford 1,0 Ecoboost 100 KM tytanu (2013),5 drzwi - 5 biegowa manualna skrzynia biegów „Utwórz nowe obliczenia.
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo benzyna
masa pojazdu 954 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać

Dystrybutorem Bloemberg B.V. – Zevenaar

Dystrybutorem Bloemberg B.V. BOVAG oficjalnie zatwierdzony dealerem Toyoty w Zevenaar.

Marconistraat 216902 PC ZevenaarTelefon: 0316-340204WWW: www.toyota-bloemberg.nlDealer: Toyota

działania krajowe

Toyota RAV4 Black Edition

Toyota RAV4 Hybrid 2WD Black Edition

Toyota RAV4 2WD Hybrid jest chwilowo dostępny jako Black Edition. Ta specjalna edycja ...
11.01.2017
Toyota Hilux Black Edition

Czarny Platinum edycje niezniszczalnej Hilux i PROACE

Toyota przynosi dodatkową solidne i luksusowe edycje Czarny Platinum niezniszczalnej Hilux i ...
09.11.2017

Klasyczny Mercedes-Benz W123 (1976-1986) dane techniczne

Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123We wczesnych latach siedemdziesiątych rozpocząć rozwój serii W123. Komunikat dla następca bardzo udanego modelu W114-W115, dział projektowania dyrekcji przyniesie "najlepszy średnich świat" rozwój. To stawia go na pewno nie krył w chwili premiery w 1975 roku. Budżet nie jest obsługa; koszty prac rozwojowych plus 20% biorąc pod uwagę cenę detaliczną. może to być takie proste.W123 był rewolucyjny samochód w swoim czasie. Niektóre nowości: przekątna oś tylna, ABS dostępny od 1980 roku, hamulce tarczowe ze wskaźników zużycia, automatyczne pasy bezpieczeństwa, offset odkształcalne kontrolowanymi strefami zgniotu poświęca szczególną uwagę na zjawisko "przesunięcie zderzeniowych",W123 ulega parę wyciągi twarz; pierwszy we wrześniu 1979 roku, a ostatni we wrześniu 1982. Były to zmiany głównie optyczne tutaj. Silniki benzynowe, począwszy od prostej dwulitrowym czterocylindrowego z 90 KM 185 KM wtryskiem sześciocylindrowym z dwoma górnymi wałkami rozrządu. Zakresy miejsca diesel oferują nieciekawe 200D z 60 KM do jednego z pierwszych silników turbo diesla w produkcji seryjnej: wówczas bardzo silny trzy-litrowy pięciocylindrowy silnik z 122 KM lub 88 KM dla wersji wolnossący. 1978, T-Series jest wprowadzony; Mercedes-mówić za wagon. T-Series to seria-produkcja pierwszy Mercedes-Benz kombi (tzw Kombi) i zbudowany w 1986 roku, aż dobrze. Od 1976 do 1986 roku, wybudowany ponad 2.600.000 W123 tych. To sprawia, że ​​ten model do tej pory najlepszy model sprzedaży Das Haus.Klasyczny Mercedes-Benz W123 (1976-1986) dane techniczne

Dane techniczne Mercedes-Benz W123

typ200230 E280 E200 D240 D300 Dtyp
Rok budowy1976-19851980-19851976-19851976-19851976-19851976-1985Rok budowy
budować4 cil., Linia4 cil., Linia6 cil., Linia4 cil., Linia4 cil., Linia5 cil., Liniabudować
przemieszczenie1997 cc2299 cc2746 cc1988 cc2399 cc2998 ccprzemieszczenie
paliwobenzynabenzynabenzynadieseldieseldieselpaliwo
napędowyzazazazazazanapędowy
moc109 KM / 5200 obr./min136 KM / 5100 obr./min185 KM / 5800 obr./min60 KM / 4400 obr./min72 KM / 4400 obr./min88 KM / 4400 obr./minmoc
para170 Nm / 3000 obr./min205 Nm / 3500 obr./min240 Nm / 4500 obr./min113 Nm / 2400 obr./min137 Nm / 2400 obr./min172 Nm / 2400 obr./minpara
długość472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cmdługość
szerokość178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cmszerokość
wysokość144 cm144 cm144 cm144 cm144 cm144 cmwysokość
Rozstaw osi279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cmRozstaw osi
masa1360 kg1370 kg1475 kg1400 kg1405 kg1450 kgmasa
prędkość maksymalna168 kilometrów na godzinę180 kilometrów na godzinę200 kilometrów na godzinę135 kilometrów na godzinę143 kilometrów na godzinę155 kilometrów na godzinęprędkość maksymalna
przyśpieszenie14,4 s11,5 s9.9 s27,4 s22,0 s17,8 sprzyśpieszenie
cena€ 20 894 (1985)€ 24 343 (1985)€ 30 494 (1985)€ 21 938 (1985)€ 24 341 (1985)€ 26 539 (1985)cena
Ilość produkcja------Ilość produkcja
Klasyczny Mercedes-Benz W123 (1976-1986) dane techniczne Więcej Mercedes-Benz W123:specyfikacje| okazje| Model PageWięcej Mercedes-Benz:Strony firmowe

Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły

Volvo 940Volvo 940Volvo 940

A płyn hamulcowy? To dobrze!

Volvo 940

Tylne klocki hamulcowe uzyskać zwrot Gцteborg nie.

Volvo 940

Można jechać z nim, nieszczelny układ kierowniczy, ale w końcu musi się zdarzyć coś.

Volvo 940

Kauczuki zawieszenie przedniej bar stabilizatora mają dużo miejsca.

Volvo 940

Smaczne niezdarny i kanciasty, że 940 desce rozdzielczej.

Volvo 940

Zamiarem było stworzenie pełnych sześć ton, ale tam Boudewijn nie tak pewny.

opis

VolvoModel940 nieruchomy Polar 2.3i TurboData keuring6 marca 2007Km stand477.734 kmKupione w / voor2002 / € 11,000

Tak, kolejny Volvo w tej sekcji. Nie możemy uciec. Są maratończycy. Wojownicy drogowe. Uporczywe. Szwedzkie łyżwy. Dzisiaj 940 z prawie pół miliona kilometrów doświadczenia życiowego. The Estate wziął to bez przeszczepu serca i nie był pokazany wolny od wad.

To może prawie nikt nie zauważył, że Volvo ma dość długą żywotność. Albo raczej: są samochody, których żywotność więcej niż raz rozciągnięte. Ile ludzie jadą tam codziennie wokół z podatku wolne, klasyczne Volvo? Amazon, 144, 145, a później 244 występy nie są rzadkie, mimo swojego wieku. Ale 740 i 940 pokazują trudny rodzaj. Zbudowany dla długiego życia. Proste również w projektowaniu, z silnikiem zamontowanym w kierunku wzdłużnym, który napędza tylne koła. W tym interwencję sztywną tylną osią, jak Ben Hur w tym czasie już w rydwanie. Zdarza się, że taka różnica daje umysł, ale to jest zwykle wynikiem wieloletnich nadużyć w postaci przeciążonych modeli tandemowych lub furmankami do haka. Więc masz wszystko w dół! Boudewijn van Rijn od Drachten został zmuszony w 2002 roku na zakup innego samochodu. Jego stary i wierny Citroën CX Przerwa diesel widział po grube 500.000 km i upragniony odpoczynek na wieczne pola rdzy. Samochód z którym Van Rijn rodzina przez lata zbudowała miłość-nienawiść. Dyskusja sprzedażyBaldwin: „Z jednej strony CX był fantastyczny samochód. Duży, komfortowy i bardzo wyjątkowy. Ale wiarygodność niekiedy do życzenia, chociaż mu się, że biorąc pod uwagę przebieg nie brał winę. I krótko rozważyć zakup XM przerwę. Również wiele samochód za niewielkie pieniądze. Wybór padł na Volvo, ponieważ spodziewałem się go za bardziej wiarygodne. Na zakup był 290,000 km na zegarze, według dealera Volvo bez problemu. Fakt, że nie było to zupełnie nowy silnik, wyciągnął mnie również skończona. Reszta też wszystko wyglądało schludnie i cena była odpowiednia w moich oczach. W skrócie, 940 tak. Według dealera samochód z dobrą wartość odsprzedaży mimo wysokiego przebiegu. Cóż, znam! Po roku pytałem, co chciałbym wrócić w handlu. Ponieważ stawka że walcowane naprawdę nic trafić, a obiecywali mi wcześniej, że przebieg miało sensu. Potem okazało się, że tylko piękne ale pitch sprzedaży. Moją intencją wybity oficjalny rejestr usług Volvo za każdym razem, nie mam nawet długo po opuszczonych. Mnie było zbyt drogie, a wartość końcowa nie została naruszona. " Czas się pożegnać?Mówiąc o utrzymanie: to najwyższy czas, aby po raz kolejny Volvo załatwione przez technika. Wszystko wskazuje na to, że już od dawna nie zwraca się uwagę na samochodzie, nie tylko ze względu na niski poziom oleju. Baldwin: „To prawda, że ​​jestem gruba 11.000 km ponad wymaganą obrócić. Niestety, lekki olej nie jest jeszcze, więc to nadal będzie łatwe. Ale nie tak naprawdę rzeczą. Klimatyzacja nie działa, podobnie jak alarm i centralny zamek. I nie pozwól, by naprawić, strata pieniędzy. I jak odjechać z zimnym silniku, wyciąga do gówna. Specjalista gaz nie wie, co to jest. Wiedział powiedzieć, że pompa w zbiorniku będzie rechot. Miło wiedzieć! Moim zamiarem było początkowo umieścić sześć ton na dobę, ale na pewno zaczynają wątpić. Istnieje wrócić do jakim kosztem i nie wiem, co będzie dalej prezentuje się ponownie. Może nadszedł czas, aby poszukać czegoś innego. To musi być diesel, w każdym przypadku, ze względu na duży promień działania. Myślę o Saab 9-5 SportKombi, bo V70 jest nudny. I automat ponieważ działa świetnie. " WIDOK MIKEW bazie, to Volvo silny, ale bez właściwego utrzymania tego samochodu nie może. Dlatego zaleca się przeprowadzić gruntowny remont w bardzo krótkim czasie.
wadySterówce olej wycieka
zbyt niski poziom oleju
Opony tylne złe
Stabilizator Gumy vууr ponad
Sprężyny pomocnicze tył uderzając zwykłych sprężyn
Klocki hamulcowe tył umiarkowany

konserwacja
przebieg co
303 764 kolej
323 283 Z kolei, APK, 4 opony
370 035 Wyciek grzejnik naprawy
375 200 tylne i MOT
385 453 Z kolei kontrola klimatyzacji
395 400 klocki
402 048 Z kolei dwie opony, silnik wycieraczki tył
410 901 Z kolei apk, odczyt komputerowy i.v.m. silnika niepowodzenie
417 745 LPi, wtryskiwacz, klimatyzacja skraplacz
437 262 kolej
438 071 Wymiana paliwa (benzyna)
450 304 plus paski alternatora
455 289 Z kolei, APK, część spalin, oś tylna guma montażu band
470 355 czytaj komputera, zaczynając szukać problemu
471 074 LPI wtryskiwacz
Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły
Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek OkrągłysilnikSkrzynia biegów / przekładniaWymiary / wagaOsiągnięciaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły
paliwoVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągłybenzyna
siłownikiVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły4 zgodne
Zawory / cylinderVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły2
paliwoVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągływtrysk wielopunktowy
przemieszczenieVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły2316 cc
maksymalna mocVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły99 kW / 135 KM przy 4900 obr./min
maksymalny moment obrotowyVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły230 Nm przy 2300 obr./min
napędowyVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągłyza
transmisjaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły5 przekładnia manualna
Hamulce przód / tyłVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągłynapęd / dysk
oponyVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły195 / 60VR15Prijzen
Szyny obrotowe kołaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły9,9 m
Długość / szerokość / wysokośćVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły4810 mm / 1750 mm / 1435 mm
Rozstaw osiVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły2770 m
wagaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły1385 kg
pojemnośćVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły565 kg
przyczepa hamowana masa / bez hamulcaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły1600 kg / 690 kg
tułówVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły992-1705 l
TankdatenVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły75 l
prędkość maksymalnaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły190 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km test / hVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły s (10,5 e)
Test zużycia paliwaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły L / 100 km (producent: 9,7 l / 100)
emisja CO2Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły- g / km
Poziom hałasu przy 100/120 km / hVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | dzwonek Okrągły db / db
Zegar tyka Volvo 940

Zegar tyka Volvo 940

Tak, kolejny Volvo w tej sekcji. Nie możemy uciec. Są maratończycy. The ...

16-05-20070Więcej Volvo 940:specyfikacje| testy| wideo| opinie| okazje| Model PageWięcej Volvo:Operacje showroom| Dystrybutorzy| Strony firmowe

Klasyczny Opel Lotus Omega (1990-1992) Dane techniczne

Opel Lotus OmegaOpel Lotus OmegaW roku 1990, Opel prezentuje spektakularne Lotus Omega. Jak sama nazwa wskazuje, super-szybki sedan został opracowany przez byłego zależnej GM Lotus. Podobnie jak dawny Ford Lotus Cortina Lotus Omega musi połączyć osiągi samochodu sportowego z miejscem dla czterech osób. Podstawą jest utworzona przez Omega. Opel-sześcio-rzędowy został przebity przez techników Lotus 3,6 litrów wyposażony w dwie turbosprężarki o chłodzenia. Ciężarowych sześciobiegowa skrzynia biegów również pochodzi z Lotus rozwiniętą Chevrolet Corvette ZR-1. Lotus Omega jest ogromny na zewnątrz, ze względu na duże spoilery przednia i tylna, nadkoli i osłonami bocznymi. Również specjalne koła są montowane. Silnik 24-zaworowy popycha nie mniej niż 377 KM. Zatem wierzchołek Lotus Omega jest w czasie krótszym niż 5,5 sekundy do 100 km / h, jest tak wysokie, jak 280 km / h (stąd Opel lubi Porsche na niepisanej umowy, że niemieckie samochody są nie szybciej niż 250 kilometrów na godzinę run) , Lotus Omega jest więc bezpośrednim konkurentem dla bardziej stonowane stylizowane BMW M5 i Mercedes 500E. W Wielkiej Brytanii, samochód jest jako Vauxhall Lotus Carlton. W 1992 roku, kurtyna opada do najszybszego Opla w historii, po 950 szt zbudowany.Klasyczny Opel Lotus Omega (1990-1992) Dane techniczne

Dane techniczne Opel Lotus Omega

typ-
Rok budowy1990-1992
budować6 cil., Linia
przemieszczenie3615 cc
paliwobenzyna
napędowyza
moc377 KM / 5200 obr./min
para568 Nm / 4200 obr./min
długość468 cm
szerokość193 cm
wysokość143 cm
Rozstaw osi273 cm
masa1663 kg
prędkość maksymalna280 kilometrów na godzinę
przyśpieszenie5.4 s
cena-
Ilość produkcja950
Klasyczny Opel Lotus Omega (1990-1992) Dane techniczne Więcej Opel Lotus Omega:specyfikacje| okazje| Model PageWięcej Opel:Strony firmowe

Klasyczne Audi 60 (1965-1972) Dane techniczne

Audi 60Audi 60Historia Audi może doprowadzić z powrotem do pionierskich czasów przemyśle samochodowym - aktualny Audi pochodzi z roku 1965. W tym roku marka została kupiona przez Volkswagena po siedem lat wcześniej przez Mercedes-Benz została przyjęta. Wkrótce po przejęciu w 1965 roku, nowe Audi przyszedł do 60. Samochód został oparty na DKW F102 - typ marki, która wcześniej należała do Grupy Audi - wewnętrznie i dlatego został nazwany Audi F103. DKW oparte wynikała tylko z 1964 roku i był dość nowoczesny z konstrukcji monocoque i korpusu w kształcie pontonu następnie typowym. Trzy-cylindrowy dwusuwowy silnik Audi D15-12-2008KW został natychmiast usunięty i zastąpiony przez czterosuwowym czterocylindrowym, który nadal był opracowany przez Mercedes. Audi 60 był w silnik o pojemności 1496 cc, co stanowi o mocy 55 KM. Ale oprócz Audi 60 powstały na podstawie tego samego modelu również wkrótce innego Audi z potężnymi silnikami. Ponieważ Audis były 72; 75; 80 i 90 są w zasadzie takie same w odniesieniu do ich wyglądu, ale ma cztery cylindry o pojemności, które odpowiadają ich wskazanego typu. W „F103” była dostępna w trzech wersjach: jako tweedeurs- i czterodrzwiowy sedan i trzy-drzwiowego kombi jak Volkswagen kombi nazwą „Wariant”. W Holandii ceny pozostały niecałe 10.000 guldenów i byli poprzednicy obecnego Audi A4 dość popularne. Mimo że i silnych numerów produkcyjnych (a niechlujstwa 420000 Audis z tej serii zostały zbudowane) są dość rzadkie, którzy przeżyli. Więcej Audi 60:specyfikacje| okazje| Model PageWięcej Audi:Strony firmowe

Podatek drogowy Peugeot 207 SW Dostęp Lite 1.4

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

Peugeot 207 SW Dostęp Lite 1.45 drzwi - 5 biegowa manualna skrzynia biegów „Utwórz nowe obliczenia.
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo benzyna
masa pojazdu 1159 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać

Podatek drogowy BMW X5 3.0i

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

BMW X5 3.0i5 drzwi - 5-biegowa, automatyczna «Tworzenie nowej kalkulacji.
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo benzyna
masa pojazdu 1995 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać

Peugeot podatek drogowy 206 linii Air 1.4

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

Peugeot 206 linii Air 1.4 (2006)5 drzwi - 5 biegowa manualna skrzynia biegów „Utwórz nowe obliczenia.
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo benzyna
masa pojazdu 925 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać

Podatek drogowy Toyota Auris 1.8 Full Hybrid aspiracji

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid aspiracji5 drzwi - samoczynne «Tworzenie nowej kalkulacji
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo benzyna
masa pojazdu 1380 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać

serwis Autoweek czytelnik

serwis Autoweek czytelnik

nowe subskrypcje

Zadzwoń 088-5500150 (MON / Pt od 09:00 do 18:00) lub odwiedzić www.abonnement.autoweek.nl.

Magazyn nie odbierać (Ostatnie wydanie):

Zadzwoń 088-5500150 (pon / pt od 09:00 do 18:00 godzin).

W przypadku pytań dotyczących zapisów i / lub (re) zleceń:

www.klantenservice.sanoma.nl lub zadzwoń 088-5500150 (MON thru piątek 9:00 do 18:00). Już opublikowane numery można zamówić z powrotem do dwóch edycjach.
Zmiany adresu musi być znana do nas nie później niż na trzy tygodnie przed przeprowadzką.

Zakończyć subskrypcję: może pod koniec początkowego okresu subskrypcji, przez co najmniej jeden miesiąc przed publikacją pierwszym numerze nowego okresu subskrypcji, aby anulować w Sanoma. Po wstępnym okresie subskrypcji, subskrypcja może zostać rozwiązana z zachowaniem okresu wypowiedzenia jednego miesiąca. Na zwrot opłaty abonamentowej jest wypłacana € 3,50 opłaty manipulacyjnej będą pobierane. Telefon 088-5500150 (poniedziałek / piątek 09:00 do 18:00 pm) lub odwiedzić www.klantenservice.sanoma.nl.

warunki dostawy

Dostawa czasopism i zaopatrzenia i marketingu składek i towarów przewożonych przez warunki subskrypcji, należy określić warunki, na www.klantenservice.sanoma.nl stoisku.

Subskrypcja ceny i warunki

Autoweek kosztuje 4,45 € za jednego zagadnienia. Stawki za abonament są następujące:

Giro lub FINBOX

automatyczny

kolekcja

miesiąc

nb

€ 13.65

kwartalnie *

€ 46.48

€ 43.88

pół roku

€ 85,35

€ 82,75

rok

€ 164,10

€ 161,50

* (Quarter tylko jeśli dotyczy)

Płatność: Opłata abonamentowa jest płatna z góry. Na koniec przypomnienie płatności żadną opłatą. Subskrypcja jest ważna przez określony czas, a następnie - o ile wcześniejsze zakończenie - Automatycznie zapisz się na czas nieokreślony z okresem wypowiedzenia jednego miesiąca (zmiana ceny). Również otrzymać wszystkich abonentów z subskrypcją Tygodnia Car 2016 Rok specjalne (pojawia się w grudniu 2016 roku).

za granicą

Dla adresów dostawy spoza Holandii, proszę odwiedzić www.klantenservice.sanoma.nl.

pojedyncze kwestie

Dystrybucja sprzedaży kiosku Aldipress B.V., De Meern, tel 030-6660611 .. RRP € 2,95

Belgia

Dystrybutor w Belgia: Sanoma Magazines Belgium, Stationsstraat 55, 2800 Mechelen. Cut-cena: 4,45 € za piosenkę. Subskrypcja Cena: 141 € rocznie.

Zapytaj najkorzystniejsze warunki subskrypcji Autoweek na Sanoma Magazines Belgium, Telecomlaan 507, 1831 Diegem, tel. 02-3092913 fax 02-7762239, lub odwiedzić www.aboshop.be.
Już opublikowane numery: Kopie można uporządkować do dwóch miesięcy od daty publikacji. Re-zlecenia należy zamawiać wyłącznie za pośrednictwem handlu dzień. Umieść zamówiony u dostawcy gazety do wyboru, w tym tytuł, liczba kopii, numer wydania i daty publikacji. Sprzedawca gazet otrzyma zamówienie w ciągu siedmiu dni roboczych. Płacisz regularną cenę i € 1 koszty dostawy na zamówienie kopii.

Ustawa o rejestracji osób

Sanoma Mediów Netherlands BV, wydawca Autoweek wyjaśnia swoje abonentów i klientów jako część usług firmy. Administrator danych jest Sanoma Mediów Netherlands BV [Capellalaan 65, 2132 JL Hoofddorp]. Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych, przetwarzanie zarejestrowanego z holenderskiego organu ochrony danych w Hadze. Dane te są wykorzystywane do realizacji umowy oraz informowania abonentów i klientów o odpowiednich produktów i usług Sanoma Mediów Netherlands BV Dane te mogą być również wykorzystywane przez naszych spółek grupy i starannie wybrane organizacje do informowania abonentów i klientów odpowiednich ofert, takich produktów i usług. Jeśli nie chcesz otrzymywać takich informacji, możesz zgłosić ten fakt na piśmie do Sanoma Mediów Netherlands BV Do wiadomości działu obsługi klienta, PO Box 1865, 2130 AA Hoofddorp powołując się na "Prywatność" lub e-mail Meeltoe ("2b131c020e141c25183c350e181541140a08").

Dla czytelników australijskich: Twoje dane będą zawarte w katalogu Sanoma Magazines Belgium, Stationsstraat 55, 2800 Mechelen, aby odpowiedzieć na żądanie i do wysyłania informacji o naszych produktach. Są one również zawarte w katalogu WDM, Allée de la Recherche 65, 10170 Bruksela, aby wysyłać informacje o produktach WDM. Jeśli nie chcesz, aby informacje wykorzystywane do marketingu bezpośredniego, skontaktuj Sanoma. Sanoma i WDM do swoich danych osobom trzecim (np partnerów handlowych) przeniesienie do marketingu bezpośredniego, chyba że się oprzeć. Zawsze można konsultować swoich danych, poprawiania lub usunięciu pliku z Sanoma i / lub WDM.

odpowiedzialność

Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające z błędy w druku.

Podatek drogowy Volvo XC90 D5 wykonawczy

Podatek od pojazdów silnikowych w 2017 roku

Wysokość pojazdu jest zależne między innymi od wagi i od rodzaju paliwa. Ceny różnią się od prowincji do dopłat wojewódzkich. To jest dodatkowa opłata, która może być określona przez samych województwach.

Stawki państwowe są na 2017 i mają zastosowanie do samochodów osobowych z emisji CO2 powyżej 50 g / km. Samochody z emisją CO2 na poziomie 1 t / m 50 g / km płacą połowę taryfy. Samochody z emisjami CO2 0 g / km, są zwolnione z podatku. Zmniejszenie wagi dla samochodów hybrydowych został odwołany w 2017 r.

Volvo XC90 D5 Executive (2006)5 drzwi - 5-biegowa, automatyczna «Tworzenie nowej kalkulacji.
prowincja DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabancja PółnocnaNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandiaHolandia Południowa
paliwo diesel
masa pojazdu 2033 kg
emisja CO2 50 > g / km
obliczać