Au-dessus: Lamborghini Huracán performance

17Lamborghini a juste tiré le tissu du Huracán haute performance: dépassant stade Huracán avec plus d'un et moins de l'autre!

Nous savions déjà qu'il serait à Genève, mais la Lamborghini a réussi à établir un record du tour remarquable au Nürburgring est maintenant officiel: Bienvenue Huracán performance!

Un excès de pièces en fibre de carbone pour remplacer ce matériau régulière, permet une réduction de poids d'environ 40 kg par rapport à la Huracán déjà connu. Le poids total est maintenant à 1.382 kilos. Nouveau composite forgé, un produit de Lamborghini lui-même est utilisé pour l'aileron arrière, le capot (arrière), pare-chocs et difussers. De plus, entrecoupé de la performance avec l'aérodynamique active. Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) est un nouveau paquet de performance conçu volets mobiles et des ailettes. Entre autres à l'avant, ils se trouvent. Les spoilers personnalisés, ainsi que l'ALA pour jusqu'à 750 pour cent autant que la force d'appui Huracán régulière. L'orange Arancio Anthaeus qui peut être vu dans ces images, est également à la nouvelle Lamborghini.

En outre, la capacité du V10 de 5,2 litres est vissé, à savoir jusqu'à 640 ch et 600 Nm. Ceci est une vitesse de 100 km / h en 2.9 compter sur l'horloge. La vitesse maximale est de 325 km / h. 8.9 En comptant les 200 kmh déjà atteint. Qui viendrait de 100 km / h pour se reposer, car il n'a que 31 mètres d'asphalte requis.

Le V10 est le plus puissant V10 Lamborghini a jamais cueillie dans une voiture. Le système d'échappement a été redessiné. Cela crée non seulement un son différent, mais aussi plus de puissance et moins de poids. L'alimentation en air au loin est également V10 ajustée. Bien sûr, le cadre est également modifiée. La suspension est de 10 pour cent par rapport à celles plus rigide du Huracán régulière. La rigidité de l'ensemble devrait même être augmenté de 50 pour cent.

La livraison du départ Huracán performance en été.

Jamais comme les voitures de la marque Saab

19e marque Saab est également pas apparu sur une nouvelle voiture, mais l'espoir est finalement disparu. NEV, qui a repris Saab, utiliseront leur propre nom comme nom de marque.

Véhicules électriques nationaux Suède (NEV) a officiellement annoncé aujourd'hui que la voiture l'homme apportera en leur nom propre. Il y a presque un an, nous avons entendu ce groupe de défense Saab avait réussi à interdire l'utilisation du nom nevs Saab. Ainsi roulé la dernière marque de voiture Saab de la bande.

Pour les futurs modèles nevs il a fallu trouver une nouvelle marque, mais vraiment n'ont pas été les créatifs. La voiture est si NEV simplement comme une marque. Bien que son nom l'indique qu'il est très suédois, nevs est surtout très chinois. Il fait, à ce jour, en particulier les entreprises en Chine, où elle a récemment gagné dans un grand ordre. Il est prévu que semble NEV finalement quatre nouveaux modèles, et peut également revoir à un autre héritage, la version nevs de la Saab 9-3.

McLaren 570 GT dévoilé

Série Sport 65McLaren se développe avec une nouvelle variante. Les 570S et 540C Coupe seront rejoints par le 570GT.

Un nouveau style semble corps spectaculaire, mais dans le cas de McLaren 570GT va quelque chose moins énergique position. McLaren a mis le 570GT en particulier sur le marché que le choix pratique dans l'offre de la série Sport. Même sur des surfaces routières pauvres, la 570GT doit être à l'aise avec Voyage plus de suspension: avant 15 pour cent, à l'arrière de 10 pour cent.

L'intérieur offre le toit panoramique standard pour faire frire légèrement agréable. L'équipement est - McLaren-normes - luxuriante. Par défaut, la sellerie cuir McLaren 570GT, et d'ajuster électriquement les appuie-tête, les capteurs de stationnement et des portes à fermeture en douceur. Le système d'échappement doit faire moins de bruit que celui sous les 570S.

Un particulier que nous rencontrons dans la moitié arrière de la voiture. Le 570GT est en effet pourvu d'une plate-forme de tourisme, un couvercle en verre qui donne accès à 220 litres de bagages. Le nombre total de litres qui peuvent être transportés, vient ainsi à 350.

Derrière les sièges avant, nous trouvons le familier V8 biturbo de 3,8 litres qui délivre 570 ch et 600 Nm. Le supercar de 1.350 kg est en 3,4 secondes à une vitesse de 100 km / h sur l'horloge, tandis que sa vitesse de pointe est de 328 km / h. La consommation moyenne devrait venir comme McLaren à 10,7 l / 100 km.

*** Mise à jour *** Maintenant, nous avons le prix: 250 € 200.

VriMiBolide Mazda 323 GT-R 4 roues motrices

32Vrijdag, temps pour VriMiBo. Croquettes, là cubes de fromage, verre à la main et discutant avec des collègues sur les voitures. Alors, allez encore mieux le week-end. Pour vous aider pendant que nous présentons tous les vendredis VriMiBolide, la voiture à délier les langues pendant les boissons vendredi après-midi. Cette semaine: Mazda 323 GT-R 4 roues motrices

Qui entend aujourd'hui la combinaison magique de lettres GT-R, pense bientôt le même bestial Nissan, et ce n'est pas surprenant. Godzilla, comme la bête est affectueusement connu, est en mesure d'orienter son accélération beaucoup une maison de supercar beaucoup plus cher avec la queue entre les jambes. Les VriMiBo cette semaine porte sur une autre japonaise avec plus GT-R: Mazda 323 GT-R.

En règle générale, le 323 est pas directement lié aux fantasmes les plus excitants. Cependant, Mazda a livré la fin des années 1,6 Turbo GTS, pour ce moment-là une hothatch très chaude avec un 150 hp quatre cylindres insufflé dans le nez (figure 3). Roues motrices a entraîné des tonnes de traction grâce à la turbocompression et le haut régime 323 était (195 Nm à 5000 tours par minute) en 7,8 secondes à 100 kmh entraîné. Pensez à une jolie boîte autour (photo 3) et toute sorte de somnolence possible autour de 323 disparaissent comme neige au soleil.

Mazda a mis sa 323 plus tôt dans le rallye, et je voulais début des années nonante avec une nouvelle génération de 323 nouvelle tentative. modèle était nécessaire Homologation, et donc le premier tour à nouveau 323 en 1992, a été transformé en GT-R 4 roues motrices. Cette copie trop criardes ne sont pas sortis de l'air mince. Il a partagé ses gènes pour former quelque chose de subtil et motorisé 1.8 Turbo GTX.

La GTX avait accès à un soufflé à quatre cylindres de 1,8 litres avec 166 chevaux, bon pour un 0-100-sprint de 7,8 secondes, aussi rapidement que son prédécesseur. Au Japon, la GTX a débuté à l'autre à 180 ch. quatre roues motrices était parti, mais comme un modèle, il homologation ne pouvait servir. La GTX a été conduit dans l'atelier et a roulé presque méconnaissable à nouveau. Ses burgerjas relativement courageux de son corps a été déchiré pour faire place à un muscle Rambo.

Né en 1992 GT-R 4 roues motrices avait quatre gros freins à disques et un châssis plus rigide et une version modifiée du 1840 cc grand vierpitter son nez dans la cuillère. Un turbo puissant, refroidisseur d'huile supplémentaire et vannes spéciales ont conduit à une augmentation de puissance de 185 chevaux et 235 Nm (4500 rpm) pour la version européenne. Encore une fois reçu la version de la patrie plus de chevaux sous le capot: 210 pcs. Un sprint à 100 km / ha été 7,1 secondes derrière. L'aiguille du compteur de vitesse grimpait 210 km / ha été atteinte.

Bien que son emballage criardes, avec des trous d'air dans le capot, suggère le contraire, Mazda GT-R ne prétend pas être coureur d'asphalte extrême. Le superlatif de la 323 a été complètement déchargé son chemin au consommateur. ABS, toit ouvrant, verrouillage central avec télécommande, climatisation, vitres électriques et du cuir et Alcantara chaises bain rembourré: il manquait la GT-R vraiment rien. Aussi titulaire du parti, mais si bijlegde quelque chose pourrait avoir remplacé trois jauges supplémentaires pour la température d'huile, entre autres.

Mazda aurait entre 1992 et 1994, 2200 personnes ont fait heureux avec son féroce vaurien japonais. Qui est maintenant il faudra donner une bonne vie ses yeux, parce que malheureusement ils ne sont pas en jeu et si vous trouvez une, les chances sont qu'il est vernaggeld avec une charge de réglage Halfords en plastique dérivé.

Mercedes-Maybach S-Class a son prix

38Mercedes a annoncé la version des prix Maybach S-classe.

Le nouveau vaisseau amiral de Mercedes, vous devez apporter au moins 164 900 euros au concessionnaire. Pour que l'argent que vous obtenez un 500 S avec V8 de 4,7 litres (455 ch / 700 Nm) avec. Ceux qui préfèrent un V12 6.0 (530 ch / 830 Nm) sous le capot, devrait en enregistrant pour le S 600, qui est le prix de 244 900 euros.  

La Mercedes-Maybach S-Class est disponible en Février sur le marché aux Pays-Bas.

Vrimibolide: Renault Safrane Biturbo

85Vrijdag, tid for VriMiBo. Der kroketter, ost terninger, drikke i hånden og snakke med kolleger om biler. Så gå enda bedre i helgen. For å hjelpe deg med dette, presenterer vi hver fredag ​​VriMiBolide, bilen for å løsne tunger i løpet av fredag ​​ettermiddag drinker. Denne uken: Renault Safrane Biturbo!

Med Laguna, som nå fører en tilværelse i margin og Espace, som er på markedet i 12 år, Renault har nå litt mer glitrende toppmodeller. Hvor annerledes det var 20 år siden! I 1994, for eksempel, var Safrane. En slik typisk tykk Renault i en sedan lignende kombi-form. Den Biturbo versjonen er egentlig en slik bil skal dekkes gang i denne delen. Will-ie!

Den grunnleggende tre-liters V6 med 170 hk gikk til den tyske tuneren Hartge. Ja, som selv da var kjent for å modifisere BMWs. Den franske søkt gjorde i de østlige naboer, fordi mens blokken ble gitt av Hartge to hooters av KKK-lastere, reduksjonen fant sted igjen på Irmscher, vi kjenner fra den konverterte Opel. Den 3,0 V6 biturbo gjort det til 268 hk og et dreiemoment på 363 Nm. Den tyske styrken kur naturlig gikk hånd i hånd med den franske overbærenhet. Safrane du kunne få trimmet opp motoren i to trimme varianter, RXE og Baccara. Baccara og representerer nedsenking i rikdom: helsebring skinn og ekte tre, men all den tid tenkelig luksus løftet vekten til nesten 1800 kilo. Han har også sett litt looiig ut.

Quadra-hjulstrekk mens du gjør en to cent. Likevel Safrane Biturbo ble så virkelig rap. Fra 0 til 100 km / t var på 7,2 sekunder og topphastighet var 250 km / t.

State of the art var de elektronisk styrbare spjeld. På motorveien bilen falt noe, du hadde en dårlig bakken, bilen kan settes høyere på bena. I utseende customizers holdt ryddig. 17-tommers hjul og en diskret hekkspoiler dannet med store støtfangeren foran, de slående trekk.

Den Biturbo var i de to årene han har produsert i prisen var 806 ganger. nemlig teppet falt for implementering i facelift av Safrane i 1996.

I Nederland som RXE Biturbo koster € 67 480, € 79 321 som Baccara. Prisene på hvilket sted du kan kjøpe en 540i E34 BMW. I lang tid det super Safrane (på Venturi er etter) den kraftige franske produksjonsmodellen, fordi bare nylig 270 hk Peugeot RCZ R videreformidlet til ham.

Pastor for 25 Turbo og lillebror 21 Turbo kan du se den utvidede versjonen av denne artikkelen, som kan bli funnet på AutoWeekClassics.nl!

Car Week-end Top 10: Crossover-surmatelas

36Zaterdag, lijstjesdag. Chaque week-end nous traitons avec un top 10 des modèles réussis le plus recherché des couleurs. Bref, tout dans le monde automobile néerlandais, résumé dans une liste. Cette semaine: les meilleures ventes crossovers de 2012!

Nombre crossovers vendus
jusqu'en Octobre 2012 

 

 modèle

nombre

1

Kia Sportage

3869

2

Nissan Qashqai

3735

3

Hyundai ix35

2818

4

Mazda CX-5

2547

5

Volkswagen Tiguan

2102

6

Peugeot 3008

1521

7

Nissan Juke

1474

8

Volvo XC60

1366

9

Mitsubishi ASX

1268

10

Audi Q3

1235

 Toute personne qui suit les nouvelles auto sur notre site un peu ne peut pas échapper à l'impression que le crossover est extrêmement populaire. L'un après les autres plongeons du fabricant sur le type de carrosserie avec la forme mixte. Combiner un SUV comme avec un hayon et le tour est joué, le crossover est né. Notre liste comprend un certain nombre de modèles qui étaient auparavant comme SUV de traverser la vie, mais il n'y a pratiquement pas de marque est plus parler de cette combinaison de trois lettres. Qui a dit que les VUS pensent aujourd'hui rapidement à l'essence ou gargouillement diesel comme le mammouth Cadillac Escalade, une image où les constructeurs automobiles sont maintenant vert semble pas comme de se connecter avec le mot magique. En tête de la liste, nous trouvons le Kia Sportage. Le modèle est tout à fait remis à neuf par rapport à son prédécesseur, mais il est tout aussi évidemment été un moment sur le marché. Les Coréens ont fait de grands bonds en avant dans le domaine de qualité. Il est donc pas très surprenant que l'on trouve la Kia mais robuste relativement peu coûteux en haut de notre liste. En effet, avec le Kia Sportage arrive à l'endroit des 35 meilleures ventes de modèles de voitures cette année. Le coréen est suivi de près par le Nissan Qashqai, le pionnier dans le genre. Tout à fait remarquable que la voiture après toutes ces années font si bien: deuxième dans la table et une bonne 38ème place dans l'ensemble des ventes de voitures en 2012. Depuis l'introduction du saut crossover Qashqai comme des champignons sur le sol. Alors, a fait Suzuki à Paris Motor Show, a annoncé le S-Cross. Renault travaille sur un crossover basé sur la Clio et la nouvelle Mazda 6, un méli-mélo apparaissant sur le marché. Tout simplement pas sur le podium, nous trouvons un nouveau venu Mazda. Le CX-5 est juste sur le marché, mais ne travaille rapidement sur les listes de ventes. Avec 2.547 exemplaires vendus, il est presque aussi souvent livré comme Audi A6. Le Volkswagen Tiguan monte derrière le CX-5 avec 2.102 exemplaires vendus. Si un Français, nous trouvons la Peugeot 3008 à la sixième place. Le croisement avec autant apparence douteuse, mais bel intérieur était 1.521 fois son chemin à un propriétaire heureux.
Il semble y avoir un lien entre les croisements et les dessins controversés. A sept points, le Nissan Juke entrant. Le petit pénétré Juke apparaît dans un temps très court pour avoir construit un culte. Vous aimez ou vous le trouvez terrible une voie médiane semble presque impossible. Le Juke malsain cher et assez bizarre R (avec le moteur GT-R!) Qui a le statut de culte a certainement aidé un peu. Mitsubishi fait l'ASX aussi mauvais. Le crossover, qui est similaire au modèle précédent de son grand frère, le look Outlander, lifting subtil récemment et il semble que les ventes de bénéficier. La seconde allemande peut également fermer dans la liste. Le Audi Q3 a 1.235 personnes ont réussi à se réjouir avec son entraîneur lavé trop chaud Q5. Ainsi, il fait la BMW X1, son principal concurrent, loin derrière. Le constructeur automobile bavarois est en mesure d'apporter 757 opgeruigde une série à l'homme. Pas dans le top 10, mais pas loin ci-dessous, nous arrivons naturellement à la Dacia Duster. La compagnie aérienne du budget est en mesure de faire face correctement et ce qui est le total des termes de ventes de voitures en place 101, presque main dans la main avec la Seat Leon et la Citroën C4. 

 

Hyundai présente nouveau moteur de 1,6 litre GDI

16Hyundai pioches et présente un nouveau moteur à essence GDI 1,6 litres et une toute nouvelle automatique à huit rapports.

Le nouveau krachtbon est un moteur à essence GDI quatre cylindres de 1,6 litres est ajouté à la famille Kappa de Hyundai. Le bloc a été spécialement conçu pour les véhicules équipés d'un groupe motopropulseur hybride, puis fonctionne également selon le cycle Atkinson.

Début de l'année prochaine, le nouveau 1.6 GDI apparaît d'abord sur le marché. Selon Hyundai, il vient de mentir, au moins dans « milieu de gamme hybride. » Nous visons au moins à la i40. Le nouveau venu est de 105 ch et 147 Nm forte. 

Et seconde nouveauté est un huit coups automatique à double embrayage qui est conçu spécifiquement pour la roue avant entraînée. La transmission a à 7,3 pour cent, une utilisation plus efficace du carburant que la vitesse actuelle de transmission automatique de Hyundai, et en plus, la cuire au four pèse 3,5 kg de moins. On ne sait pas quand nous la transmission dans une voiture de production.

Les prix de la nouvelle Ford S-Max

30Le nouveau Ford S-Max a été commandé et nous avons déjà les prix pour vous.

Le prix de départ du S-Max est de 37 560 pour le 1.5 EcoBoost de tendance. La liste des prix s'étend à 53 890 euros pour le 2.0 TDCi Powershift Titanium 210 ch.

La palette des groupes motopropulseurs sont constitués d'un 1,5 Ecoboost avec 160 hp (uniquement avec une transmission manuelle), 2,0 Ecoboost 240 hp (avec le décalage de tension automatique uniquement), 2.0 TDCi 150 ch (pour transmission manuelle ou décalage de puissance d'émission automatique), 2.0 TDCi 180 ch (pour transmission manuelle ou décalage de puissance d'émission automatique), et 2.0 TDCi 210 ch (avec transmission automatique Powershift seulement).

L'équipement standard de la tendance comprend 17 pouces roues en acier, double zone de contrôle automatique de la température, des rétroviseurs rabattables électriques, démarrage sans clé, MyKey, un lecteur radio / CD avec huit haut-parleurs et un volant en cuir.

Le titane ajoute comprend encore ce qui suit à ce: roues de 17 pouces en aluminium, feux de route automatique, lumière et capteur de pluie, Ford SYNC 1.1, Assistance intelligente de la vitesse et Lane Keeping Assist.

Vous pouvez commander immédiatement. La liste complète des prix est la suivante:

modèleprix
S-Max 1.5 EcoBoost Tendance37 560 €
S-Max 1.5 EcoBoost Titane€ 39 810
S-Max 2.0 Titanium EcoBoost Powershift€ 46 810
S-Max 2.0 TDCi 150PS Tendance42 940 €
S-Max 2.0 TDCi 150PS Titanium€ 45 190
S-Max 2.0 TDCi 150PS Titanium Powershift€ 48 190
S-Max 2.0 TDCi Titanium 180 hp€ 48 040
S-Max 2.0 TDCi Titanium 180 hp Powershift€ 51 040
S-Max 2.0 TDCi Titanium 210 ch Powershift53 890 €

 

Fait l’éloge Audi A8 W12

53Audi Dans notre pays, l'A8 W12 ajouté à la liste des prix, à la fois l'ordinaire et la version longue.

L'Audi A8 L 6.3 W12 est de 207 240 euros frais, la ligne Pro Plus obtenir un prix qui mentionne 218 140 euros.

La voiture a un W12 de 6,3 litres sous le capot, ce qui représente une puissance de 500 ch. Le sprint à 100 km / h en 4,6 secondes et la vitesse maximale est limitée à 250 km / h. La consommation moyenne est de 11,3 l / 100 km.

La norme a comparé les modèles à huit cylindres plus d'équipement roues en alliage de 19 pouces, un système audio Bose Surround, un hayon à commande électrique, fermeture servo portes, sièges confort, climatisation à quatre zones, Audi Connect et une caméra de stationnement arrière.

La Pro Line version Plus ajoute plus Topview Surround View, Vitesse reconnaissance limite, un programme d'aide, ouvre-porte de garage, ventilation des sièges et fonction de massage derrière, la direction dynamique, un ioniseur et la réception audio numérique (DAB) pour lui.

Ferrari FXX K déjà sold out

23Heb vous un week-end est demandé si acheter l'impressionnant Ferrari FXX K? Ensuite, vous êtes trop tard: l'hypercar est vendu.

Top rapports de vitesse qui sont vendus quarante exemplaires de la voiture. Les acheteurs doivent creuser profondément dans leurs poches: coûts aurait un FXX K 2,5 millions.

Pour cet argent vous obtenez une belle voiture bien 1:14 minutes pour un tour à besoins de circuit de test de Ferrari Fiorano. C'est moins de cinq secondes complètes plus rapidement que d'une seconde et Ferrari Laferrari plus vite que la 599XX Evoluzione, le prédécesseur spirituel.

Pour un moment pour vous rafraîchir la mémoire: la Ferrari FXX K, la version du circuit de la Ferrari Laferrari. Le caractère de la piste se reflète dans plusieurs changements aérodynamiques et la présence d'un intérieur de course.

Il reste pas parmi eux: aussi bien le V12 et le moteur électrique du groupe motopropulseur hybride ont gagné plus de puissance. Ainsi, le total d'une puissance stupéfiante 1.050.

Rumeur: Stephan Winkelmann chez Audi Sport loin

16Stephan Winkelmann, PDG d'Audi Sport, cette année à Bugatti. Au moins, si l'on en croit les paroles de la Colombie-Autocar.

Les rapports de magazine anglais sur la base des initiés que Stephan Winkelmann âgé de 52 ans son poste de directeur général d'Audi Sport, anciennement connu sous le nom Quattro GmbH, veut échanger contre une position élevée à Bugatti. Winkelmann serait président de Bugatti plus tard cette année.

Winkelmann a seulement depuis Février 2016, le cap sur Audi Sport PDG. Dit qu'il autocar prendra la place du 59 ans Wolfgang Dürheimer. Michael Julias Renz, président des ventes d'Audi en Chine serait à son tour la tête d'Audi Sport.

Sous Winkelmann Quattro GmbH s'est transformé en Audi Sport. Sous sa direction la R8 Spyder et RS5 Coupé sont apparus sur le marché. Selon certaines Winkelmann chez Bugatti sera responsable de l'élaboration et le lancement de dérivés de Chiron, pensez à Grand Sport et Super Sport modèles.

Opel Karl Rocks obtient étiquette de prix

35 La version dure de l'Opel Karl, qui, comme Adam se coince sur l'étiquette Rocks, a reçu une étiquette de prix.

La gamme de performance des roches Opel Karl est encore très clair: la voiture est seulement comme édition en ligne et coûte 14745 €. La seule autre option est la version avec boîte automatique facile Tronic, qui est à vous pour 15 545 €. Et vous pouvez bien sûr des options Réorganiser.

Ce sont les roches a un prix de départ nettement plus élevé que Karl régulière, qui est à partir de € 11345. Si édition, où il est basé, Karl € 12 745 coût. Pour plus de 2000 € Opel Karl Rocks Hotel propose entre autres pare-chocs, pare-chocs, rails de toit et plus de problèmes de garde au sol comme les rétroviseurs extérieurs chauffants, feux de jour à LED, des jantes en alliage de 15 pouces et des capteurs de stationnement. Même système IntelliLink de Opel avec l'intégration des smartphones et OnStar sont standard, comme l'arrière Chevrolet Spark.

Nouvelle BMW Série 1 a pris

47BMW a une nouvelle génération 1-série dans les salles de développement, une voiture dont le successeur aujourd'hui refait surface en garniture de camouflage.

1 série actuelle de BMW est apparu en 2011 sur le marché et a subi il y a deux ans, un lifting relativement complet. Cette génération aura certainement de tenir jusqu'à la fin de la deuxième moitié de l'année prochaine, mais cela ne veut pas dire que BMW continue de ralentir. Une nouvelle série 1 est dans le réservoir, une voiture qui a été prise par notre photographe espion.

BMW, la troisième génération 1-série sur la plate-forme UKL d'entraînement de la roue avant que le X1, le Tourer actif 2 série et grand tourisme et offre la prise en main de tous les Mini. Ainsi, une fin semble être la disponibilité d'une propulsion arrière hayon. La nouvelle Série 1 semble avoir un modeste et peu controversé à l'entraîneur autant que possible de fidélisation de la clientèle. Une fois sur le marché la première série, le tout nouveau A-Class de Mercedes-Benz ont dû faire face.

Driven: Hyundai électrique IONIQ

47Hyundai mis grands pas et la voiture que peut-être l'état symbolise le mieux IONIQ. Vous venez de voir comment tous les IONIQ la Toyota Prius hybride rend difficile l'électrique IONIQ est une voiture entièrement électrique.

La grille extérieure dense est la principale caractéristique du IONIQ électrique de 100 pour cent. Ce qu'il se distingue des deux autres iOniqs. Il existe également une version hybride plug-in au printemps 2017. dispose également d'un refroidissement du groupe motopropulseur électrique nécessaire mais cette EV est tout dédié à minimiser la traînée. C'est tout à fait réussie: le coefficient de traînée est de 0,24.

Le nez est le moteur électrique d'une puissance de 88 kW, ce qui équivaut à 120 ch. Plus impressionnant est la puissance de traction de 295 Nm qui est libérée immédiatement lors du démarrage. Le IONIQ sur les premiers mètres aussi rapides, comme tous les véhicules électriques. De 0 à 100 accélérer il faut 10,2 secondes. Le nez avant électrique lumière est Gaag le virage, le contrôle et le sentiment entourant la IONIQ électrique faire une voiture réactive lisse du conducteur. Et ce qui est bon dans la circulation, lorsque cette EV est encore dans son propre.

Les sports position de conduite ont un couple maximal dans la voiture Normal et Eco se fera sentir un autre personnage est la puissance de sortie inférieure. Le freinage par récupération, ce qui se passe lorsque vous relâchez la pédale de puissance varie selon l'État, mais vous pouvez toujours ajuster vous-même en utilisant les palettes sur le volant. Ceci est très utile, par exemple, lorsque vous roulez à un feu de circulation est rouge et que vous voulez encore des freins, sans toucher le frein réel.

Ensuite, la question principale: jusqu'à quel point il obtient un courant de charge? Selon le cycle NEDC 280 kilomètres (30 de plus que la feuille 30kWh). En pratique, il est d'environ 200 kilomètres.

Le rapport complet est en deux semaines AutoWeek.