Driven: Toyota RAV4 hybride

114Toyota le nouveau RAV4 offre pour la première fois en tant que (sans puissance) hybride. Cela le rend unique dans sa catégorie.

Après trois ans de Toyota ont estimé qu'il était temps pour un lifting pour le RAV4, ce qui est bon pour lui. Il a l'air plus épicé, mais pas une carte d'acquisition d'attention que les derniers modèles de Lexus avec leur grille comme - excusez le choix des mots - grande bouche. Mais sa technique divise l'hybride RAV4 en fait une Lexus. Le système d'entraînement hybride est sensiblement la même que celle de la 300h Lexus NX, y compris le grand moteur à essence de 2,5 litres sans turbocompresseur. Avec la montée d'un, ou dans le cas du 4x4 même deux moteurs électriques avec elle, ce qui conduit à la RAV4 à une sortie importante de 197 ch. Nulle part au concours, vous trouverez autant de puissance du moteur pour ce prix. Il lui fait aussi plus vite que ses rivaux. En 8,3 secondes, l'accélération de zéro à 100 km / h et un sprint de 80 à 120 kmh il a effectué en 7 secondes.

Au cours des premiers kilomètres est ainsi du groupe motopropulseur merveilleusement lisse et calme impressionnante est. Toyota a écouté une plainte commune des conducteurs hybrides sur la CVT automatique. Ce qui avait jusqu'à présent l'habitude de haut dans les tours monter une fois que vous tout à fait voler en éclats l'accélérateur. En raison des interventions techniques est irritant le bruit du moteur maintenant en grande partie disparu. Le silence à l'intérieur contribue grandement au confort, ainsi que les chaises délicieux assis que.

L'hybride RAV4 est de 37 595 € de la liste des prix et surtout attirer les acheteurs privés. Parce qu'il ne plug-in n'a pas les émissions de CO2 inférieures à 50 grammes. Alors, il obtient le prix total de 25 l'agrégation, tandis que Mitsubishi Outlander PHEV bénéficiant de 15 pour cent.

L'histoire peut être lu en nombre AutoWeek 4 dans les magasins le 27 Janvier!

Mercedes Classe E L fait ses débuts en Chine

21Moeite de choisir entre une Classe S, Classe S Long, un S-classe Pullman ou une Mercedes Maybach? Nous vous souhaitons beaucoup de succès. La Classe E est maintenant aussi parce que étendu L, un modèle qui est très proche de la Classe S à une exploration.

Mercedes a développé spécifiquement pour la Chine sur une version allongée de la Classe E, la Classe E L. La longueur totale du véhicule augmente de 14 centimètres.

La quasi-totalité avantage pouces de passagers des sièges arrière. L'empattement est de 3,08 mètres, l'E-classe normale a un empattement de 2,94 mètres. En comparaison, l'empattement d'une « courte S-classe » mesure 03h04 mètre. Mercedes dit aussi tout l'intérieur examiné et d'avoir un certain nombre de choses ont changé pour le marché chinois. A l'arrière on trouve notamment un écran d'info-divertissement dans la « console centrale » et l'éclairage ambiant qui est de 64 couleurs définies.

En ce qui concerne l'extérieur, peut opter pour une version avec ou sans une étoile sur le nez. La fenêtre du côté est clairement différent de celui de la classe E déjà connu. La Classe E L est livré en standard avec une transmission 9G-Tronic. Cependant, il existe plusieurs versions de moteur disponibles. La liste commence par un modeste 200 €.

Tous les prix Peugeot 108

jour 57Eén après que nous savons que la Citroën C1 va coûter, Peugeot a publié tous les 108 prix.

Avec l'introduction du 108 commander directement toute la gamme. Tous les niveaux de finition (Access, Active et Allure) peuvent être combinés avec trois ou cinq portes. La variante ouverte Top 108 est proposé en actif et Allurepark, encore une fois comme trois portes, et en tant que cinq, et est équipé d'un toit repliable en toile noire à commande électrique.

Il y a deux moteurs: Le premier est un 1,0 VTi à 68 chevaux-vapeur, qui peut être combiné avec une transmission manuelle à cinq vitesses (y compris le système start-stop), ou un semi-automatique ETG. L'autre option est le 1.2 VTi 82 ch.

La version de base, qui coûte € 9690 le 1.0 e-VTi accès à trois portes. Pour que l'argent que vous obtenez inclure ESP, système de surveillance de la pression des pneus, assistance au démarrage en côte, airbags frontaux, airbags latéraux, airbag et feux de jour à LED. 

Ensuite, il y a le niveau de finition actif, l'équipement d'accès se développe avec vitres électriques avant, verrouillage central avec télécommande et une radio / lecteur MP3 avec Bluetooth. Le prix de base est 10740 € pour le 1.0 VTi-E. Hatchback 1.0 VTi ETG coûte 12490 €.

La version supérieure est le Allurepark, qui est de 15 pouces jantes en alliage léger, phares antibrouillard, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, de l'air conditionné, et dispose d'un écran tactile couleur de 7 pouces avec écran miroir. Le 1.0 VTi-E avec transmission manuelle coûte € 12540, les trois portes 1.2 VTi € 13.940. Le 1.0 VTi ETG coûte finalement 14 290 €, mais vous aurez cinq portes.

Traditionnellement, Peugeot propose également une version de Premiere. Ce qui est basé sur l'Allure offre plus d'équipement comprend l'entrée sans clé & Démarrez l'éclairage dans les bagages, des fenêtres supplémentaires latérales arrière et la lunette arrière teintées, climatisation, lumières activées automatiquement et une caméra de recul. L'avantage client est de 400 € à 500 € Le 1.0 e-VTi Premiere vous coûtera 13490 €.

Il y a aussi un choix de thèmes de personnalisation et de l'humeur. Peugeot propose huit couleurs extérieures, parmi lesquelles deux twotonelakken sur la Alure 3 portes. De plus, les 108 disponibles six thèmes de personnalisation extérieurs (plus de 450 €) et trois pour l'intérieur des ambiances (coût de 150 €).

La Peugeot 108 est la troisième semaine de Juin dans les concessionnaires néerlandais.

Mais l’abandon: UAZ Hunter dit au revoir

28po la catégorie « complètement hors de propos, mais intéressant « Cette fois, nous avons le Hunter UAZ votre offre. Le terrain vétuste donna bientôt son dernier souffle, mais que les Russes ne se produisent pas.

Ulyanovsky Avtomobilny Zavod (UAZ) vissé 469 ensemble, un tout-terrain, qui est surnommée chèvre depuis 1971 (photo 7). Le polyvalent militaire est un développement de l'usine automobile de Gorki (GAZ) 69 des années 50 à travers les années adressées les robustes, faciles à entretenir et les russes en tant que version à la vente aux consommateurs réguliers. Depuis 2003, le modèle est appelé Hunter, aussi longtemps que les Russes ne seront pas dans la salle d'exposition pour le trouver.

A la fin de cette année UAZ cesse à savoir la production du chasseur, et avec elle vient la fin de l'histoire de 469 après 44 ans. Cette version festively adieu au chasseur, qui a immédiatement la victoire de la Grande Guerre patriotique - le nom de la Russie pour la guerre entre l'Union soviétique et l'Allemagne nazie - est célébrée. Sous le capot, le UAZ Hunter reste tout à fait lui-même: il est à nouveau un moteur à essence de 2,7 litres avec 112 ch.

Festive Hunter obtient des notes de musique peintes sur elle-même et est disponible en vert de l'armée. Il obtient des plaques de protection et des roues en acier peint en noir, mais le propriétaire est impoli gâté. L'acheteur obtient UAZ à savoir un imper, un pot, un ensemble de couverts, d'un sac à dos et - oui - une hache.

Land Rover Discovery Sport: tous les prix et les spécifications

35 Le prix de départ de la nouvelle marque avait été communiquée Land Rover Discovery Sport, mais aujourd'hui la liste complète des prix - avec des spécifications du moteur - présenté.

Land Rover Discovery pour le sport marque trois moteurs diesel et un moteur à essence mis dans la salle d'exposition. La version essence a un moteur turbocompressé soufflé 240 ch de 2,0 litres, bon pour 340 Nm de couple. Par défaut, il est livré avec une transmission automatique à neuf vitesses à 100 km / h est en 8,2 secondes sur l'horloge. Sa vitesse maximale est de 199 km / h et sa consommation moyenne est de 8,2 l / 100 km (191 g de CO2 par km). Land Rover veut avoir au moins 57 300 euros pour la version essence.

L'entrée est un moteur diesel de 2,0 litres avec ED4 150 ch, 380 Nm de couple et d'entraînement de roue avant. La commutation est fait à la main par une boîte à six vitesses, et celui qui fait si bien informé, a 10.6 Compter 100 km / h sur l'horloge. En outre, une transmission automatique à neuf vitesses disponibles. 180 km / h est dans le plaisir, et qui prend facile, devrait être en mesure d'obtenir une consommation de 4,5 l / 100 km (119 g de CO2). Son prix de départ est 40.700 euros, ce qui en fait la découverte du sport moins cher.

Une étape supérieure est le TD4 de 2,2 litres, qui a quatre roues motrices. Avec 150 ch et 380 Nm, il est aussi puissant que la version 2.0 litres. La commutation est effectuée manuellement ou avec la transmission automatique à neuf vitesses et 11,7 secondes (manuel) est de 100 km / h sur l'horloge. La machine met le sprint en 10,3 secondes d'arrêt. La consommation est de 5,7 l / 100 km pour la version manuelle et 6,0 l / 100 km pour les versions avec boîte de vitesses automatique. Son prix de départ a été fixé à 49.200 euros.

Pour plus de chevaux diesel conduit le SD4 2.2 litres avec 190 ch et 420 Nm de couple. On peut également choisir entre une boîte de vitesses manuelle et une transmission automatique à neuf vitesses. La version manuelle fonctionne en 10,4 secondes à 100 km / h, la machine est de 8,9 secondes, beaucoup plus rapide. Sa vitesse maximale est de 188 km / h et la version avec boîte manuelle consomme 6,0 l / 100 km. Qui Découverte Sport avec boîte automatique consomme 6,1 l / 100 km (159 g de CO2). Land Rover veut avoir au moins 53 400 euros pour le SD4.

performances

La découverte Sport est disponible en quatre modèles: S, SE, HSE et HSE Luxury. Le S se trouve sur les roues de 17 pouces, et comprend entre autres, le démarrage sans clé, un écran tactile de 8 pouces, climatisation manuelle et à commande électrique et miroirs chauffants. Le S'ajoute des miroirs de porte à clef, détecteur de pluie, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Park Distance Control, contrôle climatique séparé, régulateur de vitesse, système de navigation, commande vocale et un système audio avec dix haut-parleurs à elle.

L'équipement HSE de la SE, mais ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, phares au xénon, assistant Les feux de route, ledmistlampen, une caméra de recul, Sellerie cuir, sièges à réglage électrique et un système audio avec onze haut-parleurs à elle. Le modèle haut absolu, le HSE, est parfois roues de 19 pouces en aluminium, obtenir Blind Spot Monitor, Fermeture de détection de véhicule, Park Assist avec Parking Parallel Park et sortie.

Voici tous les prix et performances entre eux.

Essence Boîte de vitesse Prix

SI4 240hp 4WD S 57,300 automatique
SI4 4 roues motrices SE 240hp automatique 61800
SI4 240hp machine à 4 roues motrices HSE 67 300
SI4 240hp 4 roues motrices HSE Luxury automatique 73200

diesel:

ED4 S 2RM boîte de vitesses manuelle 150 ch 40700
ED4 2RM SE boîte de vitesses manuelle 150 ch 45200
ED4 2WD 150 ch boîte manuelle 50700 HSE
HSE ED4 luxe 2RM boîte de vitesses manuelle 150 ch 56600

150 ch 4WD TD4 de transmission 49 200 manuel
150 hp 4WD TD4 de transmission automatique 53500
SE 4 roues motrices TD4 150 ch boîte manuelle 53700
150 ch 4WD TD4 SE automatique 58000
4 roues motrices TD4 HSE 150 ch boîte manuelle 59200
4WD TD4 HSE 150 hp automatique 63500
150 cv 4 roues motrices TD4 HSE Boîte de luxe 65100
150 hp 4WD TD4 HSE Prestige automatique 69,400

boîte de vitesses manuelle de SD4 4 roues motrices S 53400
190pk 4WD SD4 automatique 56300
SE 4 roues motrices SD4 boîte de vitesses manuelle de 57900
190pk 4 roues motrices SD4 HSE boîte de vitesses manuelle 63400
190pk 4 roues motrices SD4 HSE automatique 66,300
190pk 4 roues motrices SD4 HSE Boîte de luxe 69.300
190pk 4 roues motrices SD4 HSE Luxury automatique 72,200

Mercedes GLA 45 AMG est une ‘bonne affaire’

31Mercedes après quelques mois de silence, étant donné les prix de la GLA 45 AMG. Et devinez quoi? En fait, pièges encore avec le géant!

Le GLA 45 AMG consomme 66 995 euros, frais supplémentaires Edition version 1 habillée d'épaisseur 74.400 euros. C'est bien sûr beaucoup d'argent, mais vous avez alors le crossover compact le plus fort qui a de loin. Le seul concurrent est en fait l'Audi RS Q3, qui a 50 chevaux de moins et coûte 76 450 euros. Beaucoup plus pour moins, de sorte que GLA 45 AMG.

Un moment pour vous rafraîchir la mémoire: la Mercedes GLA 45 AMG dispose d'un moteur de 2,0 litres à quatre cylindres turbo, bon pour 360 ch et 450 Nm. La puissance passe par une transmission automatique AMG SPEEDSHIFT à quatre roues. Le sprint à 100 km / h en 4,8 secondes et la vitesse maximale est limitée à 250 km / h.

L'équipement de série comprend des roues AMG de 19 pouces, des phares bi-xénon, une suspension sport AMG, la direction unité d'entraînement AMG, AMG réglable, ESP à trois positions et ceintures rouges spéciales (pour les plus introvertis, ils sont commandé en noir).

L'édition I représente encore plus de la GLA ordinaire de par des roues de 20 pouces avec le paquet AMG Aerodynamics dix branches, le paquet AMG-nuit avec embouts chromés, AMG sièges de performance, un volant performance AMG en cuir Nappa et Alcantara et étriers de frein rouges .

retraite tranquille hybride Audi A6

38Bijna il y a trois ans a présenté l'hybride Audi A6. L'A6 efficace n'a jamais été couronnée de succès, donc-il souffle maintenant une retraite tranquille.

Au début de Septembre, Audi a présenté le dessalure de l'A6 puis tout est tombé à l'hybride n'a pas été mentionné. Maintenant, il semble qu'il est parti de la liste des prix parce qu'il seraient seulement 4000 exemplaires dans le monde entier vendus. Un lifting pour l'hybride était si logiquement rentable. 

L'hybride Audi A6 a été introduit avec un moteur TFSI 211 ch a été couplé à un moteur électrique 55 ch. Cette voiture atteint une consommation de carburant de 6,2 l / 100 km et il était l'A6 le plus économique, mais le prix élevé-t-il mis sur la cravate. Audi a demandé à savoir au moins 62480 euros pour l'hybride A6, alors que, par exemple, que l'argent peut également prendre le TDI de 3,0 litres avec 218 ch. 

Il est prévu que la nouvelle génération A6, qui sera placé sur la nouvelle plate-forme MLB, obtenir un plug-in variante hybride. 

 

Nouvelle Audi A4 à partir de 2015, également comme un hybride plug-in

53Bijna l'ensemble D-segment haut de gamme est nouvelle, il est donc temps que la nouvelle Audi A4 apparaît sur le marché. Pour l'instant, il reste à une mule.

Audi reste prudent. Peut-être parce que nous sommes il y a quelques mois, repérer un prototype, tandis que la marque d'Ingolstadt qui n'a pas été voulu du tout.

Certaines personnes pensent à tort que la nouvelle A4 comme autant de produits de la plate-forme du groupe Volkswagen MQB il obtient. Cependant, contrairement à la nouvelle Passat est l'A4 sur la plate-forme MLBevo. Cette plate-forme est chase Audi Mercedes. La classe C est en effet plus léger fait quelques 100 kg avec une nouvelle base avec des matériaux de haute qualité, et marque avec les anneaux apportera la même chose à l'A4. La rigidité plus grande doit également améliorer les caractéristiques de conduite.

La gamme de moteurs A4 ne changera pas choquant. Nous pensons à quatre et six cylindres TSI et TDI. Même pour les initiés RS4 attendent un V6, comme dans le primaire RS4 avec deux turbocompresseurs. Cela voudrait dire que Audi après deux générations vont dire au revoir au V8 RS4.

Nous nous attendons à ce que la nouvelle Audi A4 en 2015 chez les concessionnaires. La marque sera bientôt avec une version plug-in hybride, important pour le marché néerlandais de crédit-bail.

Nouveau moteur à essence T4 pour la Volvo S90 et V90

27Volvo élargir la gamme de moteurs de la S90 et V90 avec un nouveau moteur à essence, le T4 190 ch.

Qui est séduite par V90 de Volvo S ou choisir plan de l'essence de la T5 254 ch et T6 de 320 ch. A l'étape ci-dessus le stand Volvo T8 a plus de 400 chevaux-vapeur hybride plug-in. pilotes diesel peuvent choisir parmi une gamme de moteurs en ce sens qu'un 150 ch D3, D4, et 190 ch 235 ch couvre une D5. La gamme essence est prolongée au fond avec une nouvelle marque T4, toute la puissance est toujours sur le nez de la V90 Cross Country sur.

Le T4 T5 est comme plus fort frères et T6 a soufflé de 2,0 litres à quatre cylindres. La nouvelle version est de 190 ch et 350 Nm forte et est disponible pour la S90 et la V90. En outre, Volvo vis les capacités du T5 et T6 légèrement à 250 ch et 310 ch respectivement. Depuis l'accord avec la mise en œuvre d'un filtre à particules.

Nous pouvons immédiatement déclarer les montants sur les étiquettes de prix du T4, qui est liée dans tous les cas être écrite à une transmission automatique à huit rapports. Pour le Momentum S90 T4 demande Volvo 49 875 € lorsque vous êtes invité pour le Momentum S90 T4 + 52 375 €. Le sportif habillé S90 T4 R-Design a une étiquette de prix de 55 375 € tandis que pour le luxe haut de forme Inscription applique un prix de départ de 58 375 €. Pour la V90, les prix logiquement plus. Le Kinetic V90 T4 a un prix de départ de 51175 € tandis que la somme Momentum de 55 175 € a sur son étiquette de prix. Le sport habillé R-Design, l'inscription de luxe peut noter à partir de € 58 175 et 61 175 € respectivement.

Les ajustements du T5 et T6 offrent une autre augmentation de prix. Le T5 S90 est maintenant à partir de € 57 695 et la Volvo S90 T6 nécessite un minimum de 71 695 €. Le V90 devient de 60 695 € en T5 et T6 peut aimer à partir de € 74 695. Vous pouvez commander à partir d'aujourd'hui.

VriMiBolide: Artega GT

18Vrijdag, time for VriMiBo. There croquettes, cheese cubes, drink in hand and talking to colleagues about cars. So go even better in the weekend. To assist you while we present every Friday the VriMiBolide, the car to loosen the tongues during the Friday afternoon drinks. This week: the Artega GT!

The GT of bankrupt German sports car maker Artega came a few months ago by a very unexpected way in the news: the Spyker B6 Venator would be based on it. That information was never officially released, but the fact that the cars have the same layout, some are as big and both are powered by a V6 makes it plausible. Even details such as the door panels and mirrors show similarities. Enough reason to once again take a look at the Artega GT.

The brand Artega was short-lived: it was in 2009 and again found himself forced to file bankruptcy in 2012. Sin, because the company was a GT sports car with a German cars fairly unusual flair. That was not surprising, for no less than Henrik Fisker was responsible for the design, the man who designed Aston Martins among other things, in addition to his own Karma. Those beautiful exterior was constructed of carbon fiber reinforced plastics on an aluminum frame, a lightweight construction which did what it was created for: the weight limit.

No more than 1,116 kilograms explained the two-seater in the scale, which made in conjunction with the V6 mounted amidships from the Volkswagen Passat R36 for very above average performance. The 300 hp unit caused a sprint to 100 in 4.8 seconds and a top speed of 270 km / h. Thanks to the fast DSG gearbox was the pick of the listed sprints additionally easy. Also cornering you had a good one on the GT: Bilstein, Eibach, Brembo and Michelin ensured adequate maneuverability and braking.

Germany was the Artega GT for 75,000 euros in the price. Not cheap, but certainly not too expensive compared to competitors like the Porsche Cayman S. In addition, the GT was nice exclusive, and built the small factory fully electric version in line with the zeitgeist. Unfortunately none of that could prevent the power went off the production line in September 2012. The employees were employed elsewhere by the engrosser Paragon, parts supply remained intact, and it seems that Paragon also had ears to other political deals ...

If Spyker plans to continue the Artega GT lives on from next year, since the B6 Venator should go into production.

Opel présente Crossland X

169Opel a présenté le successeur tant attendu du Meriva. Le midi-MPV de l'ancienne école fait place à la Cross Country X!

Opel coller maintenant un « X » dans le nom du modèle d'une voiture car il est un crossover. Le Mokka est allé après son lifting comme Mocha X est remplacé par la vie et Meriva monospaces compacts par Crossland X. En effet, un crossover!

La nouvelle marque Cross Country X, qui sera plus tard rejoint cette année du Grand Pays X, le fruit tant attendu d'une collaboration qu'Opel a conclu un partenariat avec PSA (Peugeot Citroën). La plaque inférieure du crossover segment B, une voiture Renault Captur de ce monde après l'incendie doit soumettre aux tibias, sera utilisé par Peugeot pour la deuxième génération en 2008. lieux Citroën, à son tour, le suiveur de la idiosyncrasique C3 Picasso sur.

Retour à Crossland X. dans la production de Saragosse multisegment espagnol est la différence Mocha X qui se option traction intégrale est, dans tous les cas, une traction avant. Avec une longueur de 4,21 mètres, il est, par exemple, 16 centimètres plus courte qu'une Astra, alors qu'il n'y a pas moins de 10 centimètres au-dessus. Le Crossland X est 1,76 mètres de large et 1,59 mètres de haut. Nous avons mis le Mocha X à côté de lui, alors ce successeur Meriva est clairement la plus petite de la paire. Le Crossland X est inférieure à 6 centimètres, 1,7 cm plus étroites et moins de 7 centimètres ont été pour un frère livrable temps. Le démarrage mesure 410 litres et avec le plat arrière engloutit le nouveau venu 1.255 litres. Le siège arrière est de déplacer, en outre, sur une distance de 15 centimètres.

La ressemblance de famille à la Mocha X est particulièrement à l'avant immédiatement apparent. Nous passons la caractéristique pilier C Opel et regarder les feux arrière de la chose à distance sur les copies du e-Ampera. LED Adaptive phares sur la liste des options.

L'intérieur met Opel, selon la version, un système d'info-divertissement avec jusqu'à 8 pouces grand écran qui peut gérer carplay Apple, Android Auto et IntelliLink. Smartphones sont équipés d'un chargeur à induction pour alimenter à nouveau le pouvoir. Dans le domaine de la sécurité, Opel produit des choses comme une caméra arrière, le parc d'assistance avancée, collision frontale d'alerte, de freinage d'urgence autonome, Lane Keep Assist, la reconnaissance de la signalisation routière et la détection de la tache aveugle.

La gamme de moteur reste un mystère, mais Opel promet une large gamme de moteurs essence et diesel. Bien entendu, il semble une version FlexFuel que les deux lust essence et GPL. En Mars, nous voyons le Cross Country X à Genève avec mes propres yeux.

RAI combat garage local avec succès

Association 45RAI a des plaintes au sujet de la marque Kwik Fits Turn "contesté avec succès. L'association commerciale trouve les expressions du jeûne ajusteur trompeur et il y a maintenant un garage local obéit.

Mettez garage local de la marque est un service qui, selon « droit » garage local est aligné avec ce qui est prescrit par le fabricant d'une voiture spécifique. Un entretien régulier de la chaîne de garage à finir selon un menu de service standard qui est la même pour chaque voiture. RAI n'a pas de problème avec le contenu du concept, mais avec les annonces qui ont utilisé un garage local lors du lancement du produit.

En combinant les marques de constructeurs automobiles avec le mot garage « entretien » a offert, selon l'association professionnelle suggère à tort que c'est exactement le même entretien que le concessionnaire agréé. L'affirmation selon laquelle la marque Turn « toujours 30 pour cent moins cher » que le concessionnaire, selon RAI incorrect. Après des plaintes antérieures au sujet de ces demandes correspondent ce dernier de garage local exprimé à « jusqu'à 30 pour cent, mais étant donné que ce n'est pas prouvé, il n'y a maintenant aucune déclaration sur le prix. Wijnand de Geus RAI Association est satisfaite: "La concurrence entre le canal de la marque et rapide est très bien ajusteurs, mais il doit être honnêtement communiqué"

Volkswagen Tiguan a officiellement

150Volkswagen a, avant la soirée privée à la veille de l'AAI les photographies et les informations ci-joints de la nouvelle Tiguan publié.

Le nouveau Tiguan est sur la plate-forme modulaire MQB et 6,1 cm plus long, 3,3 cm plus large et 3 cm plus bas que le modèle actuel. L'espace intérieur a augmenté et dans les bagages que vous pouvez perdre 615 litres, et 1.655 si vous plier les sièges arrière. C'est 145 de plus que les hirondelles Tiguan actuels. Volkswagen revendique une réduction de poids de 50 kg.  

Volkswagen propose huit pour le SUV lilacs compact, quatre TSI et TDI autant de programmes qui vont 115-240 ch. Les STI sont là avec 125, 150, 180 et 220 CV, les gas-oil fournissent 115, 150, 190, ou 240 ch. Selon le fabricant, les moteurs sont en moyenne 24 pour cent plus efficace que le Tiguan en cours. 

L'équipement standard comprend avant avec assistance au freinage d'urgence Ville et surveillance des piétons, Lane Assist et automatique après la collision du système de freinage. Le système d'info-divertissement est complètement mis à jour et fonctionne avec les smartphones avec les systèmes d'exploitation Apple et Android.  

En plus de la nouvelle Volkswagen Tiguan garé une voiture concept avec une fiche d'inversion, le GTE (voiture bleue). Qui combine un 1.4 TSI 156 ch avec une boîte de vitesses moteur électrique intégré, bon pour 218 ch. La commutation est DSG avec une boîte à six vitesses.

En seulement la batterie, qui est en partie alimenté par des panneaux solaires sur le toit, vous avez 50 kilomètres pour couvrir et la vitesse maximale est de 130 km / h. Avec l'aide du moteur à combustion interne est les 200 km / h en 8.1 secondes et vous êtes en 100. La consommation moyenne est de 1,9 l / 100 km (42 g CO2 / km).   

Le nouveau Tiguan fait ses débuts en public au Salon automobile de Francfort, la voiture est au printemps lorsque les concessionnaires néerlandais. 

Saab Aero X: énergie verte

2Saab présente les spectaculaires sport Aero X. Il est équipé d'un moteur BioPower 400 ch qui fonctionne au bioéthanol. L'Aero X indique la direction de la conception de Saab à l'avenir.Saab présente les spectaculaires sport Aero X. Il est équipé d'un moteur BioPower 400 ch qui fonctionne au bioéthanol. L'Aero X indique la direction de la conception de Saab à l'avenir. La caractéristique la plus frappante du coupé sport deux places est qu'il n'y a pas de portes, mais un auvent inspiré par le cockpit d'un avion de chasse. L'avantage pour l'occupant est qu'ils sont de 180 degrés avec elle dans le cycle peut kijken.De Aero X est pourvu d'un V6 de 2,8 litres avec deux turbocompresseurs, et une puissance de 400 CV. Le moteur tourne sur 100 pour cent de bioéthanol, qui fournit une émission de CO2 neutre. La source d'alimentation est couplé à une boîte de vitesses à sept vitesses, qui comme on le souhaite à la main ou peut être automatiquement commuté. L'Aero X prend comme ses créateurs une vitesse de pointe limitée de 250 km / h et accélère de 0 à 100 est de 4,9 secondes. L'étude est de 4.68 mètres de long, 1,92 mètres de large et 1,28 mètres de haut. L'empattement est de 2,80 mètres, égal à celui de la Pontiac GTO, cette voiture - également de General Motors stable - est donc la base de l'Aero X. Le poids du modèle d'étude est exactement 1500 moteur kilo.De du Saab est positionné derrière l'essieu avant, par lesquels la distribution des masses entre l'avant et l'arrière exactement 50:50. L'Aero X est pourvu de quatre roues motrices et un système de châssis actif qui ajuste automatiquement le réglage de l'amortisseur dans les conditions de la route.

Driven: Opel Crossland X

37Opel already has a small cross-over in the range in the form of the Mocha X. Since the Crossland X now comes at. That is in terms of dimensions and look nice on the fairway of the existing Mocha. Why Opel would do that?

Completely identical to the Opel Mokka X and the new Cross Country X if you look at the exterior dimensions, but it's precious little. The Mokka is slightly longer and higher, but the Cross Country is wider and has a longer wheelbase. Yet it is a substantially different car, if only because the subcutaneous actually not true Opel. The platform on which the vehicle stands, which comes from Peugeot and also serves under 2008. The Cross Country is the first tangible result of the cooperation between PSA, the parent company of Peugeot and Citroen and Opel. Meanwhile, the same PSA has completely taken over the German mark. This Crossland X Opel has really should put his own stamp. It shows especially in the interior, which is very recognizable as Opel. Because Crossland Meriva MPV should follow, however, are also some MPV touches in the interior. Lots of headroom in the rear for example, and an optional sliding rear. So basically the Crossland makes practical reasons behind all competitors.

three Cylinders

Under the hood is indeed one and Peugeot all we can think of, because all engines are from 2008. Gasoline area means a 1.2-liter three-cylinder in three flavors. Without turbocharger, it delivers 81 hp, turbocharged 110 or 130 hp. That middle variant seems the version to go for. Thanks to 205 Nm of torque at 1,500 rpm Cross Country X has sufficient reserves, though it is obviously not a sprint sample. In conjunction with an optional zestrapsvolautomaat he is a relaxed, supple powertrain. That part of the cooperation so pleases.

Whether the rest of the Crossland X also works so well, you can soon see in the video we made in Italy. In Auto Week 20 will also see the enlarged driving impression.