In natura: Artega GT (2010)

33Vandaag un vero esotico in The Wild! Fellow Michiel Willebrands e cioè Artega GT è stato un urto, come riferito l'unica copia che il nostro paese è ricco.

Di cosa si tratta? La GT del 2012 sulla bottiglia trasferito tedesca Artega. La GT è una coupé 1.116 chilogrammi è stato messo prima al mondo nel 2009 ed è stato benedetto con un motivo di linea che è stato messo su carta da nessun altro che Henrik Fisker. Sotto il cofano, un V6 misura 3,6 litri presa dal Passat R36. Grazie ad un DSG veloce era di 100 km / h in 4.8 già contare sul cronometro. Sfreccia attraverso il fare questo temerario tedesco a 270 km / h. Questa copia è stato messo insieme nel 2010, è venuto nel 2012 per la prima volta nel nostro paese.

Come speciale è-ie? Sembrerebbe che questa è l'unica copia del paese. Nizza nel dettaglio: Spyker ha o ha avuto - non potremo mai sapere con certezza - ha in programma di commercializzare il B6 Venator, una vettura che è stata molto probabilmente basato sulla Artega GT.

Lo stato-vale a dire che? Punta Fredda. Un vero e proprio eye-catcher.

Valutazione: Molto esclusivo e qualcosa di diverso rispetto alla Porsche Cayman vendute in questo segmento a frotte. 

Prezzi Audi S4 e S4 Avant noto

scaletta 61Bovenaan A4 è ancora la mancanza di un RS4 meno estremo il fratello della S4. Oggi sappiamo che cosa questo graduatoria avrà un costo.

Chi ha orecchi per un 354 CV Audi A4 può optare per la S4 e S4 Avant. è scritto rispettivamente, 75.900 e 78.200 euro sui cartellini dei prezzi della coppia.

Per quel prezzo si ottiene consegnato un 354 CV e 500 Nm A4 il cui potere viene da un 3.0 litri TFSI V6 .. La berlina è così in grado di sprint a una velocità di 100 km / h in 4,7 secondi . S4 Avant necessita 0,2 tel lungo. La velocità massima delle due copie è limitata a 250 km / h. Commutazione è tramite una trasmissione tiptronic a 8 stadi.

Maserati Ghibli ha un prezzo

41Het fratellino della Maserati Quattroporte, la Ghibli ha ricevuto un cartellino del prezzo olandese.

L'elenco inizia a 80 376 euro e per tale importo si ottiene come il più parlato di versione: il diesel V6. Questa è la berlina di 275 cavalli di potenza leggermente più costoso di una BMW 535d, ma si ottiene l'aspetto esclusivo del marchio italiano in cambio. Benzina azionamento possono naturalmente anche solo anche con un V6. Che blocco produce sia 330 o 410 CV. Per 87 831 euro è la versione entry-level nel vialetto, la parte superiore può essere dato per 109 476 euro. quattro ruote motrici è solo una possibilità, quindi il totale a 114 705 la versione più forte. In tutti i casi, una trasmissione automatica a otto velocità da ZF assicura che la potenza arriva alle ruote, levette sono opzionali.

Come al solito in questa classe sono molti servizi solo standard. Questioni quali il rivestimento in pelle, sedile dell'operatore regolabile elettricamente, fari allo xeno e-abbagliante assistere sono evidenti, e questo vale anche per - attendere che - un sistema start-stop sul gasolio. Eppure c'è ancora molto a desiderare: decine di pelle e legno, gli aggiornamenti di infotainment e le ruote sono sulla lista delle opzioni sciolto. Inoltre, v'è una scelta di otto diversi "pacchetti", che consente di continuare a sartiame Ghibli.

Nel selvaggio: Citroën HY (1980)

29Vandaag ringraziamo lettore AutoWeek Bruno Vijverman per il suo ingresso. Sugli scaffali dei selvatica è infatti un originale Olanda consegnato Citroën HY!

Citroën HY, chiamato anche tipo H o H Van, sappiamo principalmente come tipico angolare bestellertje Citroen che grande distanza già riconoscere è apparentemente costruito da trasporto lamiera ondulata. Le creste che portano il furgone carattere, depositate esclusivamente per il rinforzo dei grandi volti di lamiera.

La HY è stato creato dopo la seconda guerra mondiale come azienda elettrica a buon mercato che diverse reti logistiche potrebbero essere a gomito di nuovo. La sua natura di base non significa che il HY era vecchio stile nel design. Il francese possedeva contrariamente a quello che era allora trazione anteriore consueto. Il grande vantaggio era evidente nella scatola: la mancanza di un albero reso possibile un piano basso e piatto. Ha avuto anche sospensioni indipendenti e un carro autoportante, proprio come il fratello maggiore Traction Avant.

Nel corso degli anni, il progetto di base non è cambiata affatto. metà degli anni sessanta parabrezza scomparso 'con spijltje' ed è stato sostituito da un unico grande. Tutta la sua vita HY ha mantenuto i suoi 'porte di suicidio', ad eccezione di copie vendute nei Paesi Bassi dopo la fine degli anni sessanta. Dal 1968 sono stati il ​​mercato olandese, perché non ci sono automobili sono venduti con queste sospensioni speciale porta.

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My Car Coach e CarGarantie uniscono le forze

My Car Coach e CarGarantie coopereranno. I clienti My Coach Car consentono di trovare una buona auto usate ad un prezzo competitivo, ora al CarGarantie può stipulare un'assicurazione costi di riparazione contro le riparazioni meccaniche ed elettriche.

Dopo un pilota di successo, ex atleta Ernst Zijlstra fondata nel 2013. My Car Coach. I consumatori che sono alla ricerca di un tecnicamente buona occasione possono tutti richiedere l'assistenza di My Coach Car. Il mio Coach Car può fare una selezione, andare in un tour, esegue un esame tecnico e può per il cliente di negoziare il prezzo.

CarGarantie Recenti ricerche, tra più di un milione di vetture, ha mostrato che la riparazione media di un auto di recente acquistate ammonta a 498 euro.
All'inizio di quest'anno è andato My Coach Car già una partnership con ABS di riparazione auto. Non solo per riparare i danni auto, ma anche per le riparazioni delle finestre e pneumatici estivi ed invernali.

 

Sono Sion presentato

18in settembre 2016 abbiamo avuto il primo aereo Sono Motors. La start-up ha appena presentato la sua prima macchina di produzione, il Sion.

Start-up Sono Motors ha mostrato il suo primo prototipo ancora senza nome l'anno scorso. Questa settimana, tirando gli uomini e le donne della società di stoffa Sion tedesco, una macchina per andare in produzione nel 2019.

chiamate Sono Sion sono una macchina solare, ogni modello ottiene la maggior parte della sua energia elettrica tramite un cavo all'interno. La vettura dispone di 330 pannelli solari sulla sua carrozza e quindi l'auto nel carico sole durante un giorno essere in grado di vincere abbastanza energia libero di versare il suo raggio di 160 chilometri di 30 chilometri.

Sono Motors ha vinto più di mezzo milione di euro, grazie a 1.100 ordini. Questo dovrebbe Sion, che può andare in produzione nel 2019 avrà un costo di circa 12.000 euro.

Lada Vesta in Germania

20Naar un importatore di funzionamento consente di cercare con una lente di ingrandimento in Olanda. In Germania Lada infatti attiva e distributore ha anche la Vesta verso il paese di nostri vicini orientali.

Lada dice per finalizzare la versione di esportazione di Vesta, una mossa che sarà qualcosa di qualitativamente di alta qualità e possibilmente arrivare ad avere diversi motori elaborati. Anche ciò che guida la berlina sarà lancinante vicenda. Le copie destinate al mercato russo hanno un telaio che è stato progettato per ridurre asfalto di qualità.

Anche a livello di sicurezza, le versioni europee sono in corso. Cose come l'ABS e gli airbag saranno standard. Attualmente Lada Granta offre in Germania Hatchback e Sedan, il Kalina Cross, Kalina Sport 4x4 (ex Niva / Urban) su. Il Vesta apparirà sul mercato tedesco il prossimo anno.

In natura: Geo Metro (1996)

25Vandaag una variazione molto particolare sulla Suzuki Swift in questa sezione. Grazie al lettore di AutoWeek di Daniele Koutrik possiamo oggi offrire una vera e propria metropolitana di Geo.

Di cosa si tratta: La Metro di Geo è un progetto congiunto di Suzuki e General Motors che era attivo tra il 1989 e il 2001 negli Stati Uniti. Sulla base della Swift - dall'altro lato dello stagno chiamato Cult - marca di bilancio di Metro GM Geo è stato costruito, un modello diverso aspetto sia come una berlina, berlina e convertibile erano guadagno come sole. Questa è una copia della seconda generazione, una serie che, come il suo predecessore semplicemente fatto uso della tecnologia Suzuki. Considerando che la prima generazione della parte esterna appena uno Swift era distinguibile, la famiglia è stata che questo esemplare appartiene al design più propria. Come il suo predecessore aveva Pontiac Firefly qui come una versione dello showroom. Per completare la confusione Suzuki venduto questo modello nuovo come anzi come Swift (e non come culto come la generazione prima). prendiamo un respiro?

Sotto il tappo avente un 1.0 litri, tre cilindri, o 1.3 con quattro fuochi. Questa copia - una LSi, a tre velocità di trasmissione e aria condizionata automatica - il quattro cilindri nel suo naso. L'auto è conosciuto per essere più rigido e più sicuro rispetto al suo predecessore.

recensione: La nostra auto oracle alias patrono della macchia di ruggine Nic de Boer sarebbe richiamare questo carrello come mafklapper. In realtà, pertanto, una coppia di blu che è.

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ANWB Tolbadge: più veloce lungo il pedaggio francesi

40Geen linee lunghe più di pedaggio francese. Almeno questa è l'idea. Questa estate si può guidare diritto di un cosiddetto Tolbadge ANWB al casello. E 'poi risolta automaticamente.

Non sarà più necessario come turista olandese a vedere con dolore come un francese dopo l'altro guidando il pedaggio, mentre si è in attesa in linea insieme a decine di altri vacanzieri. Da oggi in vendita ANWB Tolbadge. Esso consente di passare attraverso le porte senza fermarsi a pagare.

In un negozio di ANWB è possibile acquistare il dispositivo ed essere attivato. Poi incollare la tabella sul parabrezza e si può andare sulla strada. In pedaggio in Francia possono ora essere riconosciuti dalle T-gate, sul pulsante arancione 't'. Con almeno quattro metri di distanza sul vostro pastore e una velocità di 30 km / h più lento si guida attraverso. Il cabinet emette un segnale acustico e il semaforo diventa verde. L'importo viene addebitato automaticamente dal vostro conto.

La Tolbadge pende sul parabrezza per € 11 euro, o 7,50 € se si è membro AA. Il servizio costa € 1,60 per ogni mese che il badge viene utilizzato. Oltre alla capacità di pagare automaticamente il pedaggio, si può trattare con il servizio in più di 300 posti auto e garage in Francia. E 'solo ora possibile risolvere automaticamente Dutchman alle strade a pedaggio francesi, grazie all'introduzione dei numeri di conto IBAN in Europa.

Ufficiale: Volkswagen Passat Alltrack

gamma di modelli 57Het Passat ha un nuovo derivato in: anche la nuova generazione Volkswagen riporta Alltrack.

In apparenza, l'area Alltrack si distingue da altri paraurti, e scudi davanti ai passaruota, minigonne laterali e la piastra inferiore. Inoltre, le Alltrack 27,5 mm più in alto in piedi.

All'interno si vede una combinazione di Alcantara e tessuto, rivestimenti in pelle è un'opzione. Volkswagen assembla anche finiture in metallo.

Oltre ai tre principali modalità di guida 'Eco', 'normale' e 'Sport', l'Alltrack ottiene una quarta modalità di guida con 'Off road'. Coloro che scelgono questa opzione dovranno fare i conti con una risposta del gas e freno modificato. Inoltre, la vettura si attiva in questo caso l'Hill Start Assist e Hill Descent-sistema.

Il motore di base benzina è un TSI 1.4 litri con 150 CV, la versione top 2.0 è un TSI 220 CV. I tre diesel hanno tutte una cilindrata di 2,0 litri. I livelli di potenza sono 150, 190 e 240 CV.

La Volkswagen Passat Alltrack debutta in marzo a Ginevra nel mese di settembre, lo stato, cioè presso i concessionari europei. L'importatore olandese ha deciso di far emergere la Passat Alltrack al nostro paese.

Passo avanti nello sviluppo della tecnologia della batteria

64Een team di ricerca americano-portoghese sostiene di aver trovato un modo per rendere le batterie più economico e più sicuro. Importante per l'industria automobilistica: la capacità è anche notevolmente migliorata.

Guidati dal ingegnere americano John Goodenough team di lavoro presso l'Università del Texas e l'Università di Porto ad una cosiddetta batteria all-a stato solido. Secondo il già 94 anni (!) Goodenough, che ha anche stava alla culla di batterie al litio, può questa tecnologia essere memorizzati tre volte più grande quantità di energia. Su quel messaggio Bloomberg. Le batterie possono essere interamente di vetro, e di utilizzare il sodio comune e facile da vincere invece di litio. Eppure generare un grande vantaggio è che con questa tecnologia, le batterie possono essere molto più compatto e meno calore.

Il prossimo passo fondamentale di questa ricerca è quello di controllare la produzione in serie. Ci dovrebbe essere esplorata principali produttori di batterie, che può e vuole portare il concetto di Goodenough ampiamente nella pratica. Secondo un analista di Bloomberg potrebbe richiedere del tempo, perché ci sono spesso dentizione dolori durante la prima produzione su larga scala di queste nuove tecnologie.

Ecco la Volkswagen T-Roc

156Zojuist è stato presentato in Italia, Volkswagen T-Roc. Il nuovo crossover VW sembra avere in serbo delle sorprese e grande di quanto ci aspettassimo necessarie. No alta Polo, a soli minigolf.

Chi si aspetta una gamba alta-Polo, Volkswagen sottovalutato e T-Roc. La sorpresa più grande del T-Roc è che il sottocutaneo Polo non, ma un onda è. Pertanto, sembra essere un concorrente per la Toyota C-HR, che pende anche tra la B e C-segmento.

Volkswagen sostiene di avere l'aspetto dominante di un SUV in combinazione con il dinamismo di una berlina compatta. Abbiamo particolarmente vediamo cugino Q2 Audi, che è la linea del tetto tipica proviene principalmente con i caratteristici montanti posteriori. Nella parte anteriore è l'ampia, linea retta tra calandra e cofano motore, che oggi è il volto di Volkswagen. Ogni nuova Volkswagen SUV da trarre per visualizzare in anteprima la T-Prime Concetto GTE, che lo scorso aprile ha mostrato fino in Cina, e il T-Roc c'è chiaramente non fa eccezione. La linea del tetto coupé contrasta con i bordi alti e dei passaruota dalla montatura nera e rendere il T-Roc un vero crossover.

Anche all'interno del T-Roc è un aspetto eccentrico. Ad esempio, il colore della vernice è spesso restituito al cruscotto, console centrale e il rivestimento delle porte per. Un'atmosfera come lo conosciamo dal New Beetle. Gli orologi possono facoltativamente essere eseguito digitalmente. Lo scarpone è sostanzialmente addirittura con 445 litri e può concordare con il sedile posteriore superficie posteriore (40: 60-configurazione) essere esteso a 1.290 litri.

Per impostazione predefinita, ogni T-Roc Città frenata d'emergenza, post-Collision Braking System, assistente di corsia, climatizzatore manuale, schermo a colori, illuminazione a LED dietro, diurne a LED luci di marcia e cerchi in acciaio da 16 pollici. Per più di lusso, scegliere lo stile con illuminazione bianca ambiente, diverso dakkleur, ruote da 17 pollici, Driver Alert System, sedili migliori e pacchetto di connettività. Il compagno di uomo sportivo deve avere lo sport con le luci scure posteriori, vetri posteriori oscurati, pedali in alluminio e illuminazione ambientale rosso, pinze dei freni rosse, cerchi in lega da 17 pollici e sedili sportivi.

Come la Tiguan, dove è posizionata sotto, è il T-Roc sulla piattaforma MQB. Con la sua lunghezza 4,23 metro, i T-Roc 25 cm più corta della Tiguan. Il passo è 2603 mm. Per quanto riguarda i motori, non c'è molto da scegliere. Slittamento è il 1.0 TSI da 115 CV e 200 Nm, che è disponibile solo con sei marce manuale e trazione anteriore. Il 1.5 TSI da 150 CV e 250 Nm è disponibile con cambio DSG sei marce manuale o sette marce. La benzina più forte è il 2.0 TSI da 190 CV e 320 Nm, che è standard trazione integrale 4Motion DSG e 7-velocità ha. Il diesel più semplice è il 1.6 TDI con 115 CV e 250 Nm, solo la velocità cambio manuale e trazione anteriore. Il TDI 2.0 con 150 CV e 340 Nm, il combinare liberamente con trazione anteriore o integrale e cambio manuale o DSG. Lo stesso blocco, è infine anche con 190 CV, 400 Nm, e che è standard DSG e 4Motion.

Volkswagen T-Roc è prodotto in Europa Portogallo Setúbal. Il lancio sul mercato per novembre all'ordine del giorno.

Maggiori informazioni sul Volkswagen T-Roc in Autoweek 35, apparendo Mercoledì, 30 agosto.

Week-end Car Top 10 le auto con motore boxer

88Zaterdag, lijstjesdag. Ogni fine settimana ci occupiamo di un top-10 di modelli di successo per il più ricercato colori. In breve, riassunti in un elenco di tutto ciò che nel mondo dell'auto. Questa settimana: dieci auto con un pugile!

La settimana scorsa era Subaru sa che aveva prodotto 15 milionesimo boxer. Subaru è stato con Porsche l'unica casa automobilistica per assemblare pugili ampiamente nei loro modelli, subaru diesels ancora. Ora vediamo la Toyota e Subaru 86 solo per convenienza. In passato, però, non c'era più marche di auto che montava un motore boxer nelle loro auto. Qui di seguito, un top 10 in qualsiasi ordine.

1. Subaru SVX
Noi, naturalmente, in grado di scegliere quasi tutte le Subaru perché Japnners appendere solo di un motore boxer in ogni modello. Abbiamo scelto gli anni '90 SVX perché a) si tratta di un modello molto particolare, e b) perché Subaru era il più grande "flat six" fino ad allora. Da 3,3 litro 230 cavalli uscì. 

2. 911
motori boxer sono inseparabili come Porsche con Subaru. Da tempo immemorabile v'è un appartamento quattro o (più tardi) sixes indietro nella 911 e i tedeschi lo dal 1996 montare anche nella Boxster e più tardi nel Cayman. In motori boxer 914 del arrivati.  

3. 2CV
Completamente sull'altra estremità del boxer spettro automobilistico arriviamo al anatra, che ha dovuto solo due vasi di contro-martellante. In un primo momento solo 375 cc grande, buono per un molto modesto 9 CV. Nel corso degli anni, ha assunto il contenuto del Boxertje raffreddato ad aria verso il 652 e spooned, cioè 35 cv. Citroen Boxer usato in altri modelli come l'Ami e GS.

4. Volkswagen Beetle
Come l'anatra aveva un'altra icona, il Maggiolino, un motore boxer raffreddato ad aria. Ma solo un set con quattro cilindri e indietro. Il contenuto delle quattro cilindri sono passati da 1,1 litri a 1,6 litri e il Maggiolino ha finalmente riempito fino al 2003, quando il numero di produzione era quasi 22 milioni.

5. Alfa Romeo 33
Iniziato come 1.2'tje e finito il 1,7 litri, il motore boxer di Alfa, che prima abbiamo incontrato nel Sud e l'ultimo nel 145/146. Tra gli italiani lo impiccarono nel 33, dove, come nel Sud è disponibile in vari gusti: 1,2-, 1,3-, 1,4-, 1,5- e 1,7 litri . Il 33 "m ha anche un 1.6 litri, e il boxer è attivata anche nella Sprint e infame Arna.      

6. Chevrolet Corvair
Egli non è andato alla storia come la Chevrolet di maggior successo di tutti i tempi, ma uno dei più particolare: la Corvair. m quel particolare sat' nel motore sei cilindri boxer montato posteriormente, formato da 2,3 litri, 81 CV, 'forte', raffreddato ad aria, e quasi interamente realizzata in alluminio. È cresciuto il contenuto un po 'e c'era anche una versione turbo con 180 cavalli di spessore.

7. Daf 33
Il truttenschudder tradizionale olandese utilizzato un pugile. Un tweepitter di 746 cc, che era attaccato al rivoluzionario variomatic Hub automatico van Doorne. Il blocco originale stuoia 590 cc e consegnato 22 cavalli, in seguito, la potenza aumentata a 30 cv.

8. Lancia Flavia
Lancia è utilizzato anche boxer, come nel Flavia, che erano disponibili con un motore a quattro cilindri di 1,5, 1,8 o 2,0 litri dimensioni, dotato di carburatori singole o doppie o iniezione (per il 1.8 e 2.0). Per Lancia Gamma ha costruito uno con 2,5 litri (carburatore o ad iniezione) e 140 CV.     

9. Tatra 600
La Repubblica Tatra erano anche appassionato di motori boxer e usato questo includono l'elegante 600, noto anche come Tatraplan. E 'stato uno con una capacità di due litri, pari a circa 55 CV. Tatra anche costruito piatto sei cilindri boxer e la progettazione di Volkswagen e Porsche sono anche nella Repubblica Ceca le loro radici. 

10. Toyota Sports 800
iconica vettura sportiva di Toyota ha avuto un piccolo bicilindrico fronte Boxertje bugia, in un primo momento una delle 700 cc e 28 CV, poi un 800 cc carburatori gemelli, che è andato 45 CV alle ruote posteriori. successore spirituale di oggi è GT86, ma che in realtà è solo una Subaru BRZ con un logo diverso.

Il prezzo della Ford Kuga entro

27Hij ha debuttato un po 'indietro anche se, come fuga negli Stati Uniti, ma ora Ford considera il tempo maturi per l'introduzione del suo fratello europea, il Kuga. Ormai sappiamo quanto costa il SUV nel nostro paese.

La nuova Kuga è in vendita da 32 465 euro. Per quel prezzo si ottiene una copia a trazione anteriore, l'attrezzatura di tendenza e un motore a benzina EcoBoost da 1,6 litri con 150 cavalli sotto il cofano. La vettura ha un manuale a sei marce. Il consumo medio è 6,6 l / 100 km ed emissioni di CO2 154 g / km. Kuga è quindi diventato molto più accessibile: non la generazione corrente è attualmente un prezzo di partenza di 43 670 euro. In caso contrario, si dispone di un motore diesel a vostra disposizione.

L'Ecoboostversie a trazione anteriore da 150 CV è anche di fronte con l'apparecchiatura in titanio. Il prezzo di partenza è di 34 465 euro. Che vuole combinare quattro ruote motrici con un motore a benzina, automaticamente raggiunge l'EcoBoost 1,6 litri con 182 CV e sei marce automatico. Il consumo medio è 7,7 l / 100 km ed emissioni di CO2 179 g / km. Il prezzo di questa versione è di 43 745 euro.

La versione diesel più economico è il 140 CV a trazione anteriore 2.0 TDCi Trend. Il consumo medio è di 5,3 l / 100 km ed emissioni di CO2 139 g / km. Il prezzo di partenza è 38.500 euro. Chi preferisce attrezzature di titanio, ha perso 40.500 euro.

versione top è la TDCi Titanium 163 CV a trazione integrale Kuga 2.0. Con questo cambio costa 46 780 euro. Il consumo medio è 5,9 l / 100 km, CO2 154 g / km. Chi vuole una trasmissione automatica, in esecuzione in concomitanza con questo motore e quattro ruote motrici ad un prezzo di 50 405 euro. Il consumo medio è 6,2 l / 100 km, CO2 162 g / km.

lancio Alfieri Maserati ritardato

18 ° lancio di una versione di produzione della Maserati Alfieri corre notevole ritardo.

L'Alfieri Maserati, che abbiamo visto in forma di concetto nei primi mesi del 2014, non ancora nemmeno raggiungere il mercato. La GranTurismo e GranCabrio appaiono prima, solo allora c'è spazio per Maserati una versione di produzione del Alfieri. Questo dice l'europea Maserati capo Giulio Pastore in trattative con l'Autocar britannico.

Secondo Pastore, l'Alfieri ha spinto in secondo piano perché Maserati vuole dare priorità alla nuova GranTurismo e GranCabrio. Dice che ci sono molti nodi devono essere tagliati sopra l'Alfieri. Maserati anche prima riferito che Alfieri al sarebbe venuto nel 2017 e il marchio goduto entrambi avrebbero anticipare. Ora l'ordine è cambiato. Ciò significa che una volta che la nuova GranTurismo e GranCabrio possibile fine del 2017 mostra già alcuni di essi.

L'Alfieri Ora ci aspettiamo soltanto intorno al 2020. La vettura dovrebbe apparire come una coupé e convertibile, e come post precedenti sono 410, 450 e 520 CV V6'en i motori per guidare le ruote posteriori del Alfieri. Pin noi non bloccati lì, data la fase iniziale di sviluppo, apparentemente in cui la macchina è in. Vi aspettiamo.