DS y DS 4 4 espalda cruzada ahora oficial

47D está trabajando en la gama de modelos. El coche que antes sabíamos que Citroën DS 4, es de dos semanas en una nueva forma en la IAA de Frankfurt. Él es inmediatamente aunque espalda cruzada. Ayer se filtraron imágenes, éste es el material oficial.

La nueva nariz y parachoques abordados proporcionan parecido con el DS 5. Otra novedad es la versión de dos tonos. Los compradores pueden elegir entre cuatro colores para el techo y spoilers: Perla Nera, Whisper, Bleu Virtuel y Orange turmalina. El que los matices que se ve de nuevo en los espejos de las puertas y tapas de ruedas o llantas de aleación. DS también vino de inmediato, pero cuatro nuevas lacas para el nuevo entrenador: Encre azul, naranja turmalina, Artense y Gris Rouge Rubis.

El DS 4 espalda cruzada tiene bordes gruesos a lo largo de los pasos de rueda, muchos detalles en negro y que son un poco más alto en esta variante. También se modificó el interior. Carplay de Apple hace que el tiempo bijde DS 4 en términos de conectividad.

Como era de esperar hace el motor turbo de gasolina de tres cilindros ahora disponible en el DS se introducen 4. Si 130s Pure Tech&S; produce el hp 1,2 (sí) 130 y 230 Nm. Este motor reemplaza el VTi 120, un 1,6 sin turbo.

Trabaja con una transmisión manual de seis velocidades. El consumo es de 4,9 litros por cada 100 kilómetros, lo que corresponde a las emisiones de CO2 de 112 g / km.

La THP 165 S sigue&S;, el 1,6-litros turbo de cuatro cilindros. Esto funciona junto con una automática de seis velocidades. Los 165 hp cuatro DS consume 5,5 litros por cada 100 kilómetros, equivalente a 130 g / km.

La versión de 210 CV del 1.6 THP en acción. Cuenta con una caja de cambios manual de seis emisiones de CO2 son opuestas y 138 gramos por kilómetro.

Diesel puede con el azul HDi 120, el HDi azul 150 y el HDi azul 180. El primero trata de 97 gramos por kilómetro, con transmisión automática es que 99 gramos. El azul HDi 150 que en realidad no se puede conseguir en la espalda cruzada.

Ambos modelos en el Salón de Frankfurt 2015 dieron a conocer y estar en los concesionarios europeos a partir de noviembre de 2015. El precio de salida en los Países Bajos es de 25 290 euros para el DS 4 elegante.

Nuevo logotipo de Saab

1Saab adoptó un nuevo logotipo en uso cuando se retira el nombre de la marca Scania.

Nuevo logotipo de SaabLa confianza y el trabajo en equipo, orientación al cliente, la eficacia, la innovación y la responsabilidad personal. Lo creas o no, pero no es este nuevo logotipo de Saab. Tuvimos la edad de llamadas para ver las diferencias ... El nombre de la marca Scania se toman del logotipo y dos anillos de plata que las dos marcas es la forma interconectada. Hasta el 14 de agosto es el nuevo Saab"s.

“Siguiente BMW Serie 3 se pone de tracción delantera ‘

116Het es demasiado pequeña para permitir que los entusiastas, pero después de la experiencia positiva con el BMW Serie 2 Tourer activa está ahora previsto para equipar también a la próxima generación de la Serie 3 con tracción delantera.

Cuando BMW anunció en 2010 que estaba construyendo un coche con tracción delantera fueron los puristas sobre sus patas traseras; BMW debería tener una tracción trasera. Punto. transmisión de la rueda, si tiene que ser aceptable, pero sólo un BMW conducido por las ruedas delanteras, lo que era un anatema.

Ahora somos un Tourer activo de 2 series con la rueda delantera conducir más rica y BMW no no se encuentra listo para lanzar la nueva plataforma, lo que también hace que el nuevo uso Mini.   

Los aficionados de BMW de tracción trasera por completo las cortinas se pueden cazar por las resoluciones de un ingeniero de BMW que hablamos durante un evento. Dijo que "fue ciertamente no excluye" que podemos esperar de tracción delantera en el futuro en BMW de con números de serie superior a 1 o 2.

"Nuestra experiencia con la nueva plataforma ha sido muy positiva. podemos reducir costes a través de economías de escala y una producción más eficiente. Los clientes también han responden bien a la tracción delantera, muchas personas no se dan cuenta de la diferencia con tracción trasera. Por lo tanto, estamos investigando la posibilidad de que podemos aplicar esto también, por ejemplo, la serie nueva generación 3", De acuerdo con el ingeniero.

BMW Serie 9 en la tapa: de lujo para la Visión Futura

41Vorig años BMW Gran Coupe Lusso presenta como una vista previa de un coupé de lujo. de hoy de lujo para la Visión Futura se desata, un concept car que su nombre no deja ninguna duda acerca de dónde BMW parece mejorar.

En mayo del año pasado evocaba BMW en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este Gran Lusso Coupé de la chistera: una bofetada de un coupé en el festival anual de diseño con Pininfarina experimentó su debut. En Pekín, BMW mostrará el lujo para la Visión Futura, vista previa de un gran lujo alemán que, probablemente, 9 Series pasará a través de la vida.

El lujo para la Visión Futura de acuerdo con BMW muestra cómo 'de lujo futuro "estará determinado por la marca. El sedán coupé con puertas suicidas roció líquido Platino Bronce y la tecnología de montaje de BMW luz láser nuevo frontal, volvamos a la tecnología OLED. Todavía no se sabe si el V12 que debutó frente a la Gran Lusso encontrarán su camino hacia el lujo para la Visión Futura.

En el interior, el coche de concepto promete estar lleno de tecnologías innovadoras. Por ejemplo, muchos componentes como sea posible se fabrican de una sola pieza. Todo el coche está salpicada de fibra de carbono ligero y aluminio, también la base de la interior será construido de varias capas de estos materiales. El conjunto es, de nuevo cubierta de madera o de cuero para crear un ambiente cálido. Después de abrir las puertas, la fibra de carbono subyacente visible en los pilares B, que por cierto no se extienden a la parte inferior del coche.

El conductor y el acompañante podrán disfrutar de una nueva interfaz de BMW ConnectedDrive. El conductor tiene una amplia pantalla que la función de un panel de instrumentos normales asume. Una búsqueda de los botones de la consola central es en vano, todo se controla a través de la pantalla digital. Lo que aparece en la pantalla inmensa, puede determinarse mediante comandos de voz. Un Head-Up Display avanzada está familiarizado con el concepto de realidad aumentada. La información sobre los edificios, los signos y los peligros potenciales se muestran en tiempo real al conductor. Un camino, por ejemplo, una seña y luego conseguir un pedazo de texto mencionado con él.

La ventana del pasajero muestra diversas aplicaciones, también puede obtener el controlador esa información en su pantalla a través de gestos banda magnética. Los pasajeros traseros tienen dos pantallas que pueden mostrar toda la información de la parte frontal muestra un broche de presión. Una tableta extraíble debe prever lo facilidad de uso. Los pasajeros traseros se bañan además de todas formas lujo. acabado especial en diferentes colores madera y cuero que todo el aspecto lujoso, mesas plegables para completar el cuadro. Acerca de los planes de producción no se habla todavía, pero se viene, no lo esperen en el año 2016 en el mercado.

Este fue el AutoWeek: Semana 53

2En la última semana del año, Volkswagen fue rápida sumario del prototipo eléctrico inminente. También hemos sentado las bases para una carta de TVR jefe Les Edgar y enlatados hemos extendido hacia atrás y adelante.

1. TVR

TVR jefe Les Edgar estaba contento de sus clientes recientemente con una carta en la que se ve en el primer modelo de caño después de la resurrección de la marca de coches deportivos. Esa carta llegó esta semana en nuestra oficina virtual, y está lleno de datos interesantes.

2. Todas las Estrellas

Este año cerramos durante el primer año con el AutoWeek All Stars. Que los coches nos mantuvo este año por lo que cuando se merecen un lugar en el salón de la fama eterna? En siete días hemos añadido todos los coches en la ilustre compañía de todas las estrellas a.

Una visión general:

Parte 1: Marco Gorter sobre el Honda Civic Type R

Parte 2: Juego de Cornelis de Renault Espace

Parte 3: Stéphan Vermeulen en el Hyundai Tucson

Parte 4: Frank Jacobs sobre el Mazda MX-5

Parte 5: Nic de Boer en el Toyota Prius I

Parte 6: Roy Kleijwegt en el BMW Serie 7

Parte 7: Roland Tameling el Opel Astra

jefe de diseño de 3. Lamborghinigénesis

Después de primera diseñador Luc Donckerwolcke se aparta de Lamborghini jefe de diseño Manfred Fitzgerald para la marca de lujo de Hyundai Génesis. Esperamos a ver el primer producto de los coreanos de alta calidad!

4. Volkswagen sumario

En una semana en la que hay tan poca noticia coche real es que tomamos cada paja. Volkswagen envió un reclamo para el mundo en el que tenemos la sensación de más del estilo Bulli eléctrica que revelará la marca en el CES de Las Vegas. El coche se ajusta a la nueva política de Volkswagen, tras la atención Puerta Diesel será cada vez más centrarse en los vehículos eléctricos.

5. Noticias

En el último Noticias AutoWeek nos mirado adelante a 2016, ¿cuáles son las claves recién llegados el año que viene? Michiel Willebrands y Roy Kleijwegt lo toman con usted por. 

En la naturaleza: Austin Allegro

64er son más las cosas que hacen que un determinado Austin Allegro, pero su introducción era sobre todo su rueda un tanto cuadrada que atrajo la atención. Esta copia ligeramente posterior carece de esa característica, pero no debe ser de todos modos.

Estamos, por tanto, Daniël Spoelder eternamente agradecido, porque él es el único al que le debemos esta joya de color naranja de los estantes de British Leyland tener. La copia de colores brillantes data de 1976 y es una de la segunda serie. Eso es - además de la rueda de dirección se ha mencionado anteriormente - puede ser reconocido por su rejilla. El coche llegó a los Países Bajos en 2003 y desde entonces no ha cambiado la propiedad. Eso es secreto bastante tiempo!

Este 'Super 1300' está todavía bastante mantenerse al día con sus 60 CV, 1.0 y 1.1 copias tenido que conformarse con menos energía. En particular - se observa desde 2016 al menos - es que el Allegro es un cuatro. También había un dos puertas, pero esto es un coche con portón trasero, a pesar de su trasero inclinado, jamás.

En 1982 estaba listo para Allegro. Cuanto más tarde Austin Metro y Montego brillaban anteriormente en esta sección.

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Este es el Volkswagen Artéon!

117Dit lo es: el Volkswagen Artéon. El sucesor del CC está en la parrilla de salida!

El Volkswagen CC no es, pero eso no significa que el coche que comenzó su existencia como se muestra la versión más pulido del Passat no será una secuela. En Ginebra nos encontramos con el saber Artéon!

El Artéon es la versión de producción del concepto de cupé deportivo presentado en 2015. La receta permanece en gran parte el mismo: otro carro deportes tirados se coloca en la plataforma de la Passat.

El diseño difiere notablemente fuertemente de los espectros del Passat, que tiene una razón. Volkswagen habla de un totalmente "[...] nueva era en el campo del diseño". El coche mide 4,86 ​​metros de longitud, es de sólo 1,87 metros de ancho y 1,43 metros de altura. Si ponemos la siguiente Artéon predecesor CC, es que él seis centímetros más largo y 1,6 cm más ancho a medida que crece un centímetro de altura. La distancia entre ejes crece en 5,1 centímetros en comparación con el actual Passat a 2.841 mm. El maletero mide 563 litros y 1557 litros con el asiento trasero se pueden arrastrar a lo largo de plana.

El salpicadero se parece a una versión mejorada del Passat. Vemos una ubicación céntrica medición de la pantalla de información y entretenimiento de 9,2 pulgadas y un instrumento digital. También esperamos que para conseguir este término Passat interior.

La lista motor internacional comienza con un 150 hp 1.5 TSI, un bloque con la desactivación de cilindro activo acoplado a un manual de seis velocidades o una transmisión DSG7. Superior en la lista es una gasolina de 190 CV 2.0 TSI, que siempre está asociado con la caja de cambios DSG. La versión superior es el 280 hp 2.0 TSI, que también está provista de actuador 4Motion además de la DSG-bin.

Diesel puede con un 150 hp 2,0 TDI y un 190 hp y 240 hp versión.

Mediados de este año, el Artéon en las salas de exposición holandeses. Los precios siguen naturalmente.

VriMiBolide Mazda 323 GT-R 4WD

32Vrijdag, tid for VriMiBo. Der kroketter, ost terninger, drikke i hånden og snakke med kolleger om biler. Så gå enda bedre i helgen. For å hjelpe deg mens vi presenterer hver fredag ​​VriMiBolide, til bilen løsne tunger i løpet av fredag ​​ettermiddag drinker. Denne uken: Mazda 323 GT-R 4WD

Hvem i dag høre magisk kombinasjon av bokstaver GT-R, tror snart det samme bestialsk Nissan, og det er ikke overraskende. Godzilla, som dyret er kjærlig kjent, er i stand til å styre med sin akselerasjon mange en vesentlig dyrere superbil hjem med halen mellom beina. De VriMiBo denne uken avtaler med en annen japansk med GT-R tillegg: Mazda 323 GT-R.

Vanligvis er det 323 som ikke er direkte knyttet til de mest spennende fantasier. Likevel Mazda levert på åttitallet 1.6 Turbo GTS, for den tid en rykende varm hothatch med en 150 hk firesylindret blåst inn i nese (bilde 3). Firehjulsdrift resulterte i tonn trekkraft takket være turbolading, og den høye turtall 323 ble (195 Nm ved 5000 rpm) på 7,8 sekunder til 100 km / t drevet. Tenk om en fin boks rundt det (bilde 3) og alle slags mulige døsighet rundt 323 forsvinne som snø i solen.

Mazda sette sin 323 tidligere i rally, og ønsket tidlig på nittitallet med en ny generasjon av 323 nye forsøk. Homologering modell var nødvendig, og således den første runden igjen 323 i 1992 ble transformert til GT-R-4-hjulsdrift. Dette også glorete kopi kom ikke ut av løse luften. Han delte sine gener til å forme noe subtil og motorisert 1,8 GTX Turbo.

GTX hadde tilgang til det er gått en 1,8-liters firesylindret med 166 hestekrefter, god for et 0-100-sprint på 7,8 sekunder, så raskt som sin forgjenger. I Japan GTX sparket til den andre til 180 hk. Firehjulstrekk var partiet, men som en homologisemodell han ikke kunne tjene. GTX ble kjørt inn i verkstedet og rullet nesten ugjenkjennelig ut igjen. Hans relativt modige burgerjas av kroppen hans ble revet for å gjøre plass til en Rambo muskel.

Født i 1992 GT-R 4WD hadde fire store skivebremser og et stivere chassis og en modifisert versjon av 1840 cc store vierpitter scoret enkelt inn i hans nese. En kraftig turbo, ekstra oljekjøler og spesielle ventiler førte til en økning i kraften til 185 hk og 235 Nm (4500 rpm) i den europeiske versjonen. Igjen fikk versjonen av hjemlandet flere hester under panseret: 210 stk. En sprint til 100 km / t var 7,1 sekunder bak den. Den speedometer nål klatret til 210 km / t ble nådd.

Selv om sin sanntidsbelysningen emballasje, komplett med luftehull i hetten, antyder noe annet, er Mazda GT-R ikke ment som ekstrem asfalt racer. Superlativ av 323 ble fullstendig losset sin vei til forbrukeren. ABS, soltak, sentrallås med fjernkontroll, klimaanlegg, elektriske vinduer og skinn og Alcantara stoppede badekar stoler: det manglet GT-R egentlig ingenting. Også innehaver av partiet, men hvis noe bijlegde kunne ha det erstattet tre ekstra målere for oljetemperatur, blant andre.

Mazda velig har mellom 1992 og 1994, 2200 mennesker gjort fornøyd med sin brennende japansk slubbert. Hvem er nå en blir nødt til å gi god levende øynene, fordi dessverre de ikke er opp til tak, og hvis du finner en, er sjansen stor for at han er vernaggeld med en belastning på Halfords tuning avledet plast.

Sobre la parte superior: Lamborghini Huracán rendimiento

17Lamborghini acaba de sacar el tejido del alto rendimiento Huracán: superando la etapa Huracán con más de uno y menos de la otra!

Ya sabíamos que iba a ser en Ginebra, pero el Lamborghini logrado establecer un récord de vuelta muy notable en Nürburgring ahora es oficial: Bienvenido Huracán rendimiento!

Un exceso de piezas de fibra de carbono para reemplazar ese material regular, permite una reducción en peso de alrededor de 40 kg con respecto a los ya conocidos Huracán. El peso total es ahora en 1.382 kilos. Nueva Forged Composite, un producto de la misma Lamborghini se utiliza para el alerón trasero, capó del motor (trasero), parachoques y difussers. Además, el rendimiento entremezcla con aerodinámica activa. Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) es un nuevo paquete para rendimiento diseñado aletas móviles y aletas. Entre otros en la parte delantera que se encuentran. Los alerones personalizados, junto con ALA para un máximo de 750 por ciento mayor cantidad de carga aerodinámica como el Huracán regular. La naranja Arancio Anthaeus que se puede ver en estas imágenes, también es nuevo para el Lamborghini.

También, se atornilla la capacidad de la V10 de 5.2 litros, es decir, de hasta 640 caballos de fuerza y ​​600 Nm. Esta es una velocidad de 100 km / h en 2,9 recuento en el reloj. La velocidad máxima es de 325 km / h. 8.9 En contando el 200 kmh ya alcanzados. Quien vendría desde 100 km / ha descansar, ya que tiene sólo 31 metros de asfalto requeridas.

El V10 es el más poderoso V10 de Lamborghini ha spooned vez en un coche. El sistema de escape ha sido rediseñada. Esto no sólo crea un sonido diferente, pero también más potencia y menos peso. El suministro de aire a la V10 ahora también se ajusta. Por supuesto, el marco también se cambia. La suspensión es 10 por ciento más rígida en comparación con los de la Huracán regular. La rigidez total incluso se debe aumentar en 50 por ciento.

La entrega de la partida Huracán rendimiento en el verano.

Nunca como coches de la marca Saab

19a marca Saab igualmente no se apareció en un coche nuevo, pero entonces la esperanza es finalmente desapareció. Nevs, que se hizo cargo de Saab, utilizarán su propio nombre como un nombre de marca.

Nacional de Vehículos Eléctricos (Suecia) nevs ha anunciado oficialmente hoy que el coche el hombre traerá en su propio nombre. Hace casi un año nos enteramos de que el grupo de defensa Saab había logrado prohibir la utilización del nombre de Saab nevs. Así laminado en la última marca de automóviles Saab de la banda.

Para los modelos futuros nevs había que encontrar una nueva marca, pero en realidad no han sido creativos ellos. El coche es tan simple como una marca Nevs. Aunque el nombre sugiere que es muy sueco, nevs es sobre todo muy chino. Lo hace, hasta la fecha, especialmente negocios en China, donde recientemente ganó en un gran pedido. Se pretende que aparecen con el tiempo Nevs cuatro nuevos modelos, y pueden también adiós a otra herencia, la versión nevs del Saab 9-3.

McLaren 570 GT dio a conocer

65McLaren deportes de la serie se amplía con una nueva variante. Los 570S y 540C Coupe estará acompañado por el 570GT.

Un nuevo estilo de carrocería suena espectacular, pero en el caso de McLaren 570GT va algo soporte con menos energía. McLaren puso el 570GT especialmente en el mercado como la opción práctica en la oferta de deportes de la serie. Incluso en carreteras en mal estado, el 570GT debe ser cómodo con mayor recorrido de la suspensión: 15 por ciento frente a 10 por ciento trasera.

El interior ofrece el techo panorámico estándar para una buena fritura ligera. El equipo es - McLaren-estándares - exuberante. Por defecto, la tapicería de cuero McLaren 570GT, y para ajustar eléctricamente reposacabezas, sensores de estacionamiento y puertas de cierre suave. El sistema de escape debe hacer menos ruido que el que está bajo los 570S.

En particular uno que encontramos en la mitad posterior del coche. El 570GT es, de hecho provista de una cubierta gira, una tapa de vidrio que da acceso a 220 litros de equipaje. El número total de litros que se pueden transportar, por lo tanto viene a 350.

Detrás de los asientos delanteros, nos encontramos con el 3.8 litros V8 familiarizado con doble turbo, que entrega 570 CV y ​​600 Nm. El supercar 1350-kilogramo es en 3,4 segundos a una velocidad de 100 km / h en el reloj, mientras que su velocidad máxima es de 328 km / h. El consumo medio debería ser de McLaren en el 10,7 l / 100 km.

*** actualización *** Ahora tenemos el precio: € 250 200.

Fin de semana de coches Top 10: Crossover-acolchados

36Zaterdag, lijstjesdag. Cada fin de semana nos ocupamos de un top 10 de los modelos exitosos para los más buscados después de colores. En resumen, todo en el mundo del automóvil holandés, resume en una lista. Esta semana: los cruces más vendidos de 2012!

cruces de números vendidos
hasta octubre de 2012 

 

 modelo

número

1

Kia Sportage

3869

2

Nissan Qashqai

3735

3

Hyundai ix35

2818

4

Mazda CX-5

2547

5

Volkswagen Tiguan

2102

6

Peugeot 3008

1521

7

Nissan Juke

1474

8

Volvo XC60

1366

9

Mitsubishi ASX

1268

10

Audi Q3

1235

 Cualquiera que siga las noticias de automóviles en nuestra página web un poco, no puede escapar a la impresión de que el cruce es extremadamente popular. Uno tras otro se hunde fabricante sobre el tipo de carrocería del coche con la forma mixta. Combinar un SUV-como con una ventana trasera y listo, nace del cruce. Nuestra lista incluye una serie de modelos que eran previamente al igual SUV ir por la vida, pero no hay prácticamente ninguna marca es más hablando de esta combinación de tres letras. ¿Quién dice que los SUV hoy en día piensan rápidamente a gasolina o diesel gorgoteo mamuts como el Cadillac Escalade, una foto donde los fabricantes de automóviles están ahora verde no parece que a conectar con la palabra mágica. Encabezando la lista se encuentra el Kia Sportage. El modelo es bastante reformado en comparación con su predecesor, pero es igualmente obvio pasado un tiempo en el mercado. Los coreanos han hecho grandes avances en el campo de la calidad. Por lo tanto, no es muy sorprendente que nos encontramos con el Kia relativamente barato y robusto en la parte superior de nuestra lista. De hecho, con el Kia Sportage llega al lugar 35 de los modelos de coches más vendidos este año. El coreano es seguido de cerca por el Nissan Qashqai, el creador de tendencias en el género. Bastante notable que el coche después de tantos años haciendo tan bien: en segundo lugar en la mesa y un buen lugar 38º en las ventas de automóviles en general en 2012. Desde la introducción del Qashqai cruce salto como hongos del suelo. Así lo hizo Suzuki en el Salón de París, el S-Cross anunció. Renault está trabajando en un crossover basado en el Clio y el nuevo Mazda 6, una mezcolanza de aparecer en el mercado. Pero no en el podio encontramos un recién llegado Mazda. El CX-5 es sólo en el mercado pero no trabajar rápidamente en las listas de ventas. Con 2.547 copias vendidas, es casi tan a menudo entregado como un Audi A6. El Volkswagen Tiguan monta detrás del CX-5 con 2.102 copias vendidas. Si alguna francés nos encontramos con el Peugeot 3008 en el sexto lugar. El cruce con nada menos que el aspecto cuestionable pero hermoso interior era 1.521 veces su camino a una feliz propietario.
No parece haber un vínculo entre cruces y diseños polémicos. A las siete en punto, el Nissan Juke entrar. El pequeño Juke penetrado aparece en muy poco tiempo de haber construido una secta. Que le gusta o le resulta terrible y un camino intermedio parece casi imposible. El poco saludable caros y bastante extraño Juke R (con motor de GT-R!) Que tiene un estatus de culto sin duda ayudó un poco. Mitsubishi ASX hace el mal también. El cruce, que es similar al modelo anterior de su hermano mayor, las miradas de Outlander, sutil lavado de cara recientemente y parece que las ventas se beneficien. El segundo alemán también puede cerrarla en la lista. El Audi Q3 tiene 1.235 personas lograron regocijarse con su entrenador Q5 demasiado caliente lavada. De este modo se hace que el BMW X1, su mayor competidor, muy por detrás. El fabricante de automóviles de Baviera es capaz de llevar 757 opgeruigde una serie al hombre. No en el top 10, pero no muy por debajo, es natural que llega a la Dacia Duster. La aerolínea de bajo coste es capaz de hacer frente adecuadamente y lo que es términos del total de ventas de automóviles en lugar de 101, casi a la par con el Seat León y el Citroën C4. 

 

Hyundai presenta nuevo motor de 1.6 litros GDI

16Hyundai picos y presenta un nuevo motor GDI de gasolina de 1,6 litros y un totalmente nuevo de ocho velocidades automática.

El nuevo krachtbon es se añade un GDI motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,6 litros a la familia Kappa de Hyundai. El bloque ha sido diseñado específicamente para los vehículos con un sistema de propulsión híbrido, y luego también se ejecuta de acuerdo con el ciclo de Atkinson.

A principios del año siguiente, el nuevo 1.6 GDI aparece por primera vez en el mercado. De acuerdo con Hyundai llega a mentir, al menos en "híbrido de gama media." Nuestro objetivo es, al menos, a la i40. El recién llegado es de 105 CV y ​​147 Nm fuerte. 

Y segundo novedad es un embrague doble ocho golpes automático que está diseñado específicamente para la rueda delantera conducida. La transmisión tiene que 7,3 por ciento, un uso más eficiente del combustible de la transmisión automática de la velocidad actual de Hyundai, y además, el horneado pesa 3,5 kilogramos menos. No se sabe cuando tenemos la transmisión en un coche de producción.

Los precios del nuevo Ford S-Max

30El nuevo Ford S-Max ha sido ordenada y ya tenemos los precios para usted.

El precio de salida de la S-Max es de 37 560 para el 1.5 EcoBoost de tendencia. La lista de precios se extiende a 53 890 euros para el 2.0 TDCi Powershift Titanium 210 hp.

Los sistemas de propulsión de la paleta se componen de un 1,5 Ecoboost con 160 hp (sólo con una transmisión manual), 2.0 Ecoboost 240 hp (con sólo el cambio automático de potencia), 2.0 TDCi 150 CV (para transmisión manual o de cambio de potencia de transmisión automática), 2.0 TDCi 180 CV (para transmisión manual o de cambio de potencia de transmisión automática), y 2.0 TDCi 210 CV (con transmisión automática Powershift solamente).

El equipamiento de serie de la tendencia incluye llantas de 17 pulgadas de acero, control de clima automático de doble zona, retrovisores exteriores plegables eléctricos, arranque sin llave, MyKey, un reproductor de radio / CD con ocho altavoces y un volante de cuero.

Titanium añade todavía incluye la siguiente a la misma: llantas de aluminio de 17 pulgadas, automático de luz de carretera, luz y sensor de lluvia, Ford SYNC 1.1, Asistencia inteligente de la velocidad y Lane Keeping Assist.

Puede ordenar inmediatamente. La lista de precios completa es la siguiente:

modeloprecio
S-Max 1.5 EcoBoost de tendencia€ 37 560
S-Max Titanium 1.5 EcoBoost€ 39 810
S-Max 2.0 EcoBoost Titanium Powershift€ 46 810
S-Max 2.0 TDCi 150PS tendencia€ 42 940
Titanium S-Max 2.0 TDCi 150PS€ 45 190
Powershift S-Max 2.0 TDCi 150 CV Titanium€ 48 190
S-Max 2.0 TDCi Titanium 180 hp€ 48 040
S-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift 180 hp€ 51 040
S-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift 210 hp€ 53 890

 

Maybach Mercedes-S-Class tiene su precio

38Mercedes anunció la versión Maybach de los precios de la clase S.

El nuevo buque insignia de Mercedes, que tiene que llevar al menos 164 900 euros al distribuidor. Para que el dinero se obtiene un 500 S con motor V8 de 4.7 litros (455 CV / 700 Nm) con. Aquellos que prefieren un 6.0 V12 (530 CV / 830 Nm) bajo el capó, si por el ahorro para el S 600, que está en el precio de 244 900 euros.  

El Maybach Mercedes-S-Class viene en febrero en el mercado en los Países Bajos.