Oficial: Pagani Huayra Roadster

30O versão aberta do Pagani Huayra já foi insinuado algumas fotos um pouco de sua forma, mas agora é hora para a imagem completa. Particularmente, o carro é mais leve do que o seu homólogo sólida.

O Huayra é como coupe densa já lidera shifter espécies inigualáveis, mas este roadster parece ir um passo além. O deck de volta é um impressionante conjunto de formas lascivos, lojas e uma tampa transparente, um vislumbre do V12 igualmente impressionante. No caso do Roadster proporciona 764 cv que, mais do que o coupé foi dada na sua forma original.

exterior estranho está ainda mais exagerada por Pagani foi escolhido para realizar a fibra de carbono azul carro fotografado. Que se encaixa com o carro, porque o carbono caro para mesclar forma inovadora com outros materiais Pagani diz ter conseguido fazer o roadster 80 kg mais leve que o denso Huayra. A ausência do complexo modelo 'Gullwing-portas' que, sem dúvida, desempenha um papel na perda de peso, boa para um peso total de 1.280 kg. Para não estragar a festa, feliz Pagani dá aos compradores duas opções com telhado leve. Além disso o painel de fibra de carbono pode ser visto na figura, é uma máscara de tecido - certamente grande para emergências - presente.

Os italianos mencionar uma cortesia que o carro vai custar € 2.280.000 líquido de impostos, mas é claro que todas as cópias foram vendidas. As chances de você nunca encontrar um, é pequeno: um total de apenas 100 Huayra Roadster será construído.

Polaco CV verdugo Arrinera Hussarya

14Ook el salón del automóvil en Poznan parece tener primicias difíciles. En la ciudad polaca saber debutó última Arrinera Hussarya.

marca de automóviles polaco publicado en su página de Facebook esta nueva imagen del superdeportivo. 

En comparación con el último año presentado Hussarya Arrinera tiene nuevas ruedas, montado tubos de escape posicionado centralmente y un alerón trasero diferente.

Bajo el capó es un motor V8 Corvette 6,2 litros, bueno para 650 hp y 818 Nm. La conmutación es una caja de cambios robotizada con paletas detrás del volante.

Dado que el vehículo sólo pesa 1.300 kg, es una carrera de velocidad a 100 km / h en 3,2 segundos en perspectiva. La velocidad máxima es de 340 km / h.

Realmente barato el Hussarya por no hablar de más. Por todos los materiales exóticos precios aumentaron en el coche (fibra de carbono, grafito, titanio) a aproximadamente medio millón de euros.

Este es el nuevo BMW X3

72Na siete años cae el telón para el actual BMW X3. Es que en casi todos los sentidos más grande de la tercera generación de tomar el relevo de él!

Al igual que con casi cualquier modelo que está entrando en una nueva generación es el caso, también lo hace el X3 en prácticamente todas las direcciones. El X3 mide 4,71 metros de largo, y por lo tanto es más de 5 centímetros más largo que el modelo anterior. Relativa a que el predecesor, la anchura y la altura toman con uno y un medio centímetro a, respectivamente. La distancia entre ejes aumenta en hasta 15 centímetros, que se le da el espacio para las piernas y el equipaje esto produce tal vez un aspecto más importante. El maletero mide 550 litros y que lanza el asiento trasero plano, debe ser de 1.600 litros de pitido fresco. Hecho notable: X3 es cuatro centímetros más largo que el X5 de primera generación.

En apariencia borda las ruedas de aluminio de 18 pulgadas estándar X3 estacionados en el diseño de su predecesor, aunque claramente inspiración adquirida en la X5. Es evidente que también en una forma tal no ha sido previamente prominente, se proporciona la X3 de la BMW-renal, aunque la rejilla flanqueada por faros de LED. Alemanes gastan tres sabores en el mercado: xLINE, M Sport y Luxury Line. Este último es completamente nuevo para el X3.

Si hemos de creer a BMW, el X3 debe tener un carácter más deportivo que su predecesor, algo que las cosas opcionales como la suspensión deportiva M y -remmerij y el curso de control dinámico de la amortiguación contribuirán adicional. La gama de motores de BMW puso dos diesel y tres motores de gasolina. La gama comienza con el xDrive20d hp auto-ignición 190. Por otra parte bata 265 CV xDrive30d temporalmente a cargo. el nivel de gasolina es el de 184 CV xDrive20i el deslizamiento, un CV xDrive30i bloque 252 tiene que tolerar por encima de él. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades Steptronic.

M40i
BMW trata a los amantes de una gran cantidad de potencia y par motor directamente en el M40i. Esta es la primera vez que el X3 viene en el mercado en esta versión. En la parte delantera que hace 360 ​​hp y 500 Nm 3,0 litros de servicio de seis cilindros. Quién entrega a esta versión deportiva de su miserablemente, para poder correr en 6,8 recuento a una velocidad de 100 km / h. La velocidad máxima es - en su totalidad en la tradición alemana - limitada a 250 km / h. En el otro extremo del espectro BMW compensa por 2020 con una versión totalmente eléctrico de la X3. En que, sin duda más tarde.

No nuevo modelo sin las técnicas conectado- e incluso orgánicos necesarios. Bajo el paraguas de la BMW CoPilot personal BMW instalar opcionalmente un paquete en los sistemas X3 cuenta con sala de control de crucero activo y conducción Assistant Plus. Junto con el seguimiento de carril Assist y el fin de aparecer este año, Asistente de cambio de carril debe X3 puede comportarse de forma semi-independiente en la carretera. En el Salón de Frankfurt para ver el nuevo X3 cerca.

Rijkswaterstaat espolvorear más sal

21Rijkswaterstaat ha utilizado hasta ahora un 50 por ciento más sal que en el invierno anterior. Desde octubre, el rechinar de los públicos de 61,5 millones de kilos de sal se extendió en las carreteras holandesas.

Rijkswaterstaat preliminar tiene suficiente sal. El parque total de invierno es tan alta como 200 millones de kilos. Para combatir la suavidad con todas las autopistas, incluyendo vías de acceso y áreas de servicio, el departamento cuenta con 546 gritters disponibles. Ese idiota cuando el sistema de información automatizado Rijkswaterstaat advierte suavidad.

Según WeerOnline nieva las próximas 24 horas. De viernes a extenderse por el país de la nieve caída luz y mots siglo. Debido a esta precipitación, y por el congelamiento de las carreteras mojadas, puede ser resbaladizo, la oficina meteorológica esperado.

En la naturaleza: Datsun 240Z (1972)

46Vandaag es probablemente el más famoso de Datsun en el escenario. Estamos hablando, por supuesto, sobre el 240Z, el progenitor de la familia Z de Nissan! Agradecemos a lector de AutoWeek Bruno Vijverman por su entrada.

El 370Z todavía se puede ordenar de Nissan en el año 2017, viene de una familia de Z que conocemos por la historia reciente, el 350Z y 300ZX (que abarca dos generaciones). En los últimos años setenta designar como el predecesor 280Z, un coche gire el 260Z y 240Z tenían como padres. Este salvajes, tratamos el 240Z, un coche que fue presentado como Datsun para los mercados de exportación.

El 240Z fue presentada en 1969, un coche con el que los japoneses después trató de enviarlo a la espinilla de los coches deportivos europeos de ese período el fuego. Pronto logrado construir el coupé con la firma capó largo de una excelente reputación. Eso lleva a una fijación de precios relativamente favorable en curso, sino también la manera en que el 240Z en la escena logró tener en sus manos el uno al otro.

El 240Z en Japón vendido como Nissan Fairlady Z, Nissan ayudó a sacudirse la imagen de marca en particular racional. frenos de disco, suspensión independiente y un 150 hp y 198 Nm 2,4 litros de seis cilindros Europea y los consumidores estadounidenses tuvieron que tirar encima. La velocidad máxima de poco más de 200 km / h, y una carrera de velocidad de cero a 100 km / h en 8 recuentos eran alcanzables.

En '74 el 240Z evolucionado en el 260Z, una versión modernizada con un motor de seis cilindros de 2.6 litros en el primer plano. Desde el '74 Datsun también fue dada como 2 + 2 con distancia entre ejes a 30 cm más largo.

Mercedes Clase V-Line disponible con AMG

18a Mercedes V-Class es en sí ninguna escasa vestidos monovolumen pero con la línea AMG, que hacen un buen centro de previsión meteorológica móvil.

El año pasado recibimos a principios de enero presentamos el nuevo V-Class, que Mercedes demostró que tienes que conducir un Clase S para bañarse en el lujo. Pero debido a que siempre hay un paso más allá - en especial en Mercedes-Benz - presentado los alemanes tienen ahora el paquete AMG Línea para la clase V.    

El paquete incluye un nuevo frente con tomas de aire más grandes, faldones laterales sutiles y ruedas AMG de 19 pulgadas. La lista de opciones describe además un techo panorámico grande, una consola central con una pequeña nevera, portavasos climatizada con iluminación LED, dos ipad titulares y el aire acondicionado trasero para los pasajeros del asiento trasero.

Las características físicas son muy similares a lo que vimos en Ginebra a principios de este año en el concepto V-isión, un modelo de estudio para una clase V híbrido enchufable. El paquete AMG Line también consiste en una suspensión rebajada deportes 15 mm, los discos y las pinzas que llevan Mercedes-Benz "freno de 17 pulgadas impresos. Un conjunto de pedales de aluminio y acentos de carbono y de aluminio complete dentro de la imagen. 

Lo que hace el paquete AMG Línea para el Mercedes Clase V, actualmente no se conoce.

 

 

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También línea ST para Ford Mondeo

25Eerder este mes, Ford presentó el nuevo ST-Line todo el Focus y Fiesta. Ahora, la marca también añade que el Mondeo a ella.

Al igual que el Fiesta y el Focus, el Mondeo es rematado con detalles todo lo que sabemos de los modelos ST. El rendimiento estará disponible tanto para el sedán de cuatro puertas, cinco puertas y el carro. Entonces debe ser el 160 hp 1,5 EcoBoost o el 203 hp 2.0 Ecoboost se encuentran bajo el capó. Para diesel calentadores se pueden realizar como la 2,0 TDCi ST-Line.

El ST-Line lleva varios elementos de los modelos reales con ST. Vemos un patrón de panal de abeja en la norma alerón parrilla, techo en el carro (opcional para el cinco puertas), detalles en negro en lugar de cromo y el logo ST-Line.
Además, las nuevas torres Mondeo en metal ligero de 18 o de 19 pulgadas.

En el interior, tener listas primera entrada que nos recuerdan el hecho de que es una línea ST. Mirando más, vemos asientos deportivos con costuras de color rojo, un volante de cuero y palanca de cambios en el estilo ST.

Lo Mondeo ST-Line debe costar, se darán a conocer en breve. Para mayor comodidad Ford nos notifique con suficiente antelación que la Fiesta ya se puede pedir como ST-Line, por 18.995 euros.

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV tiene un valor

14 El Murciélago LP670-4 SuperVeloce Lamborghini es un coche impresionante, como un pulgar dolorido. Pero lo que lleva algún Murciélago súper realidad? Bueno, el Murciélago final (Reventon si simplemente no cuentan) tendrá un costo de 510 736 euros. Muy exclusivo coche no es porque quiere Lamborghini 350 copias puestas en el camino. El LP670-4 SV tiene 30 CV más que el LP640 y el peso es de 110 kilogramos menos.
Los ingenieros han entregado bien en el coche. Hay un nuevo alerón de fibra de carbono frontal y salidas de aire adicionales para las pinzas de freno. El comprador puede elegir entre dos paquetes de Aero ya sea con un pequeño alerón trasero grande o. Los diseñadores de interiores han hecho uso liberal de Alcantara. Todas las partes exteriores excepto el techo y las puertas están hechos de materiales compuestos de fibra de carbono. Debido a esto, el LP670-4 SV tiene una mayor rigidez torsional en un 12 por ciento.
El rendimiento es impresionante. El sprint a 100 kph toma 3.2 segundos y la velocidad máxima es de 342 kilómetros por hora. El alerón trasero de carbono especial es 'sólo' 337 kilometros por hora.
¿No existen inconvenientes en absoluto? De todos modos, no será amigo de Al Gore. a saber, las emisiones de CO2 son 480 gramos por kilómetro y el consumo medio es en una gasvoet terciopelo en 20,6 litros cada 100 kilómetros. Lamborghini es el AutoRAI sobre el estado de Hessing.

Lista de precios Mercedes CLS renovado está listo

13 listas de precios de facelifted Mercedes-Benz CLS Shooting Brake y de espalda asociado de la impresora. Un nuevo nivel de entrada CLS 220 Bluetec, ahora es un poco más barato CLS coche que antes.

Antes de que el Mercedes CLS obtuvo su lavado de cara, el modelo más barato, el 250 CDI, que cambió de dueño por 67 750 euros. El nuevo modelo de base es el 220 BlueTEC, que está disponible a partir de 62.900 euros. El Shooting Brake es de 65.700 euros. Bajo el capó es un hp 170 y 400 Nm de cuatro cilindros, que si se desea disponible con el nuevo nueve velocidades 9G-Tronic transmisión automática. Este contenedor también está disponible para el CLS Bluetec 250, CLS 350 Bluetec y CLS 500.      

número Diesel dos es el 250 BlueTEC, que cuesta 65.500 euros (disparo del freno: 68700). Esto es ahora también disponible con 4Matic de tracción total, una opción de 6.350 euros (5.950 a SB). 4Matic también está disponible en el diesel más potente, el CLS 350 CDI. La versión de tracción trasera es de 73 900 (SB: 77.500) euro. 

Cuando la gasolina es el biturbo V6 de 3.5 litros con 333 caballos de fuerza de base. Esto es en el CLS 400 y cuesta al menos 73.500 (SB: 75900) euro. A continuación, siga el CLS 500 con un precio de 97.900 (SB: 101 100 euros). Estas versiones están disponibles como una opción con tracción total.  

En la parte superior de la cadena alimentaria nos encontramos con el CLS 63 AMG, equipado con 5.5 litros biturbo V8 con 557 caballos de fuerza. Que tienen de 147.500 euros y el conductor de valores como trasera como Shooting Brake. La versión 4Matic que puede y tendrá un costo de más de 161.500 euros. Para 157.200 euros paso en el sedán. versión superior es el 585 HP CLS 63 AMG S 168.300 (SB: 172 600) euros.

El nuevo Mercedes CLS es ordenar a partir de hoy y es desde el 27 de septiembre en la sala de exposición holandesa. El día de hoy, Mercedes-Benz hizo que los precios de la Clase C Estate conocidos.

Honda EE.UU.: más exportaciones que importaciones

17Blije enfrenta en la rama americana de Honda. El fabricante japonés tiene por primera vez en la historia más entraron a continuación, Honda y fuera de Acura.

Honda no son siempre más de la tierra, un fenómeno que nos hemos encontrado en casi todos los fabricantes. Por primera vez en su historia Honda EE.UU. tiene más vehículos exportados que los importados.

En 2013 Honda y Acura han producido en conjunto 108 705 coches en la década de los Estados Unidos exportados al extranjero. 88 537 coches fueron importados de Japón, significativamente menos. Además de la noticia de que Honda en los Estados Unidos en total ha producido un registro 1,309,917 vehículos en 2013, un 7,4 por ciento más que en el año anterior. Para todos los de América del Norte terminó la producción en 2013 para contrarrestar 1,781,213 copias. 

Los últimos tres años, Honda tiene $ 2.7 mil millones, aproximadamente 2 mil millones de euros invertidos en la expansión de América del Norte. 95 por ciento de todos los recién vendido Honda o Acura es también de suelo estadounidense. Tanto desde el Civic, CR-V y el Acuerdo se produjeron más de 300.000 piezas.

DS y DS 4 4 espalda cruzada ahora oficial

47D está trabajando en la gama de modelos. El coche que antes sabíamos que Citroën DS 4, es de dos semanas en una nueva forma en la IAA de Frankfurt. Él es inmediatamente aunque espalda cruzada. Ayer se filtraron imágenes, éste es el material oficial.

La nueva nariz y parachoques abordados proporcionan parecido con el DS 5. Otra novedad es la versión de dos tonos. Los compradores pueden elegir entre cuatro colores para el techo y spoilers: Perla Nera, Whisper, Bleu Virtuel y Orange turmalina. El que los matices que se ve de nuevo en los espejos de las puertas y tapas de ruedas o llantas de aleación. DS también vino de inmediato, pero cuatro nuevas lacas para el nuevo entrenador: Encre azul, naranja turmalina, Artense y Gris Rouge Rubis.

El DS 4 espalda cruzada tiene bordes gruesos a lo largo de los pasos de rueda, muchos detalles en negro y que son un poco más alto en esta variante. También se modificó el interior. Carplay de Apple hace que el tiempo bijde DS 4 en términos de conectividad.

Como era de esperar hace el motor turbo de gasolina de tres cilindros ahora disponible en el DS se introducen 4. Si 130s Pure Tech&S; produce el hp 1,2 (sí) 130 y 230 Nm. Este motor reemplaza el VTi 120, un 1,6 sin turbo.

Trabaja con una transmisión manual de seis velocidades. El consumo es de 4,9 litros por cada 100 kilómetros, lo que corresponde a las emisiones de CO2 de 112 g / km.

La THP 165 S sigue&S;, el 1,6-litros turbo de cuatro cilindros. Esto funciona junto con una automática de seis velocidades. Los 165 hp cuatro DS consume 5,5 litros por cada 100 kilómetros, equivalente a 130 g / km.

La versión de 210 CV del 1.6 THP en acción. Cuenta con una caja de cambios manual de seis emisiones de CO2 son opuestas y 138 gramos por kilómetro.

Diesel puede con el azul HDi 120, el HDi azul 150 y el HDi azul 180. El primero trata de 97 gramos por kilómetro, con transmisión automática es que 99 gramos. El azul HDi 150 que en realidad no se puede conseguir en la espalda cruzada.

Ambos modelos en el Salón de Frankfurt 2015 dieron a conocer y estar en los concesionarios europeos a partir de noviembre de 2015. El precio de salida en los Países Bajos es de 25 290 euros para el DS 4 elegante.

Nuevo logotipo de Saab

1Saab adoptó un nuevo logotipo en uso cuando se retira el nombre de la marca Scania.

Nuevo logotipo de SaabLa confianza y el trabajo en equipo, orientación al cliente, la eficacia, la innovación y la responsabilidad personal. Lo creas o no, pero no es este nuevo logotipo de Saab. Tuvimos la edad de llamadas para ver las diferencias ... El nombre de la marca Scania se toman del logotipo y dos anillos de plata que las dos marcas es la forma interconectada. Hasta el 14 de agosto es el nuevo Saab"s.

“Siguiente BMW Serie 3 se pone de tracción delantera ‘

116Het es demasiado pequeña para permitir que los entusiastas, pero después de la experiencia positiva con el BMW Serie 2 Tourer activa está ahora previsto para equipar también a la próxima generación de la Serie 3 con tracción delantera.

Cuando BMW anunció en 2010 que estaba construyendo un coche con tracción delantera fueron los puristas sobre sus patas traseras; BMW debería tener una tracción trasera. Punto. transmisión de la rueda, si tiene que ser aceptable, pero sólo un BMW conducido por las ruedas delanteras, lo que era un anatema.

Ahora somos un Tourer activo de 2 series con la rueda delantera conducir más rica y BMW no no se encuentra listo para lanzar la nueva plataforma, lo que también hace que el nuevo uso Mini.   

Los aficionados de BMW de tracción trasera por completo las cortinas se pueden cazar por las resoluciones de un ingeniero de BMW que hablamos durante un evento. Dijo que "fue ciertamente no excluye" que podemos esperar de tracción delantera en el futuro en BMW de con números de serie superior a 1 o 2.

"Nuestra experiencia con la nueva plataforma ha sido muy positiva. podemos reducir costes a través de economías de escala y una producción más eficiente. Los clientes también han responden bien a la tracción delantera, muchas personas no se dan cuenta de la diferencia con tracción trasera. Por lo tanto, estamos investigando la posibilidad de que podemos aplicar esto también, por ejemplo, la serie nueva generación 3", De acuerdo con el ingeniero.

BMW Serie 9 en la tapa: de lujo para la Visión Futura

41Vorig años BMW Gran Coupe Lusso presenta como una vista previa de un coupé de lujo. de hoy de lujo para la Visión Futura se desata, un concept car que su nombre no deja ninguna duda acerca de dónde BMW parece mejorar.

En mayo del año pasado evocaba BMW en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este Gran Lusso Coupé de la chistera: una bofetada de un coupé en el festival anual de diseño con Pininfarina experimentó su debut. En Pekín, BMW mostrará el lujo para la Visión Futura, vista previa de un gran lujo alemán que, probablemente, 9 Series pasará a través de la vida.

El lujo para la Visión Futura de acuerdo con BMW muestra cómo 'de lujo futuro "estará determinado por la marca. El sedán coupé con puertas suicidas roció líquido Platino Bronce y la tecnología de montaje de BMW luz láser nuevo frontal, volvamos a la tecnología OLED. Todavía no se sabe si el V12 que debutó frente a la Gran Lusso encontrarán su camino hacia el lujo para la Visión Futura.

En el interior, el coche de concepto promete estar lleno de tecnologías innovadoras. Por ejemplo, muchos componentes como sea posible se fabrican de una sola pieza. Todo el coche está salpicada de fibra de carbono ligero y aluminio, también la base de la interior será construido de varias capas de estos materiales. El conjunto es, de nuevo cubierta de madera o de cuero para crear un ambiente cálido. Después de abrir las puertas, la fibra de carbono subyacente visible en los pilares B, que por cierto no se extienden a la parte inferior del coche.

El conductor y el acompañante podrán disfrutar de una nueva interfaz de BMW ConnectedDrive. El conductor tiene una amplia pantalla que la función de un panel de instrumentos normales asume. Una búsqueda de los botones de la consola central es en vano, todo se controla a través de la pantalla digital. Lo que aparece en la pantalla inmensa, puede determinarse mediante comandos de voz. Un Head-Up Display avanzada está familiarizado con el concepto de realidad aumentada. La información sobre los edificios, los signos y los peligros potenciales se muestran en tiempo real al conductor. Un camino, por ejemplo, una seña y luego conseguir un pedazo de texto mencionado con él.

La ventana del pasajero muestra diversas aplicaciones, también puede obtener el controlador esa información en su pantalla a través de gestos banda magnética. Los pasajeros traseros tienen dos pantallas que pueden mostrar toda la información de la parte frontal muestra un broche de presión. Una tableta extraíble debe prever lo facilidad de uso. Los pasajeros traseros se bañan además de todas formas lujo. acabado especial en diferentes colores madera y cuero que todo el aspecto lujoso, mesas plegables para completar el cuadro. Acerca de los planes de producción no se habla todavía, pero se viene, no lo esperen en el año 2016 en el mercado.

Este fue el AutoWeek: Semana 53

2En la última semana del año, Volkswagen fue rápida sumario del prototipo eléctrico inminente. También hemos sentado las bases para una carta de TVR jefe Les Edgar y enlatados hemos extendido hacia atrás y adelante.

1. TVR

TVR jefe Les Edgar estaba contento de sus clientes recientemente con una carta en la que se ve en el primer modelo de caño después de la resurrección de la marca de coches deportivos. Esa carta llegó esta semana en nuestra oficina virtual, y está lleno de datos interesantes.

2. Todas las Estrellas

Este año cerramos durante el primer año con el AutoWeek All Stars. Que los coches nos mantuvo este año por lo que cuando se merecen un lugar en el salón de la fama eterna? En siete días hemos añadido todos los coches en la ilustre compañía de todas las estrellas a.

Una visión general:

Parte 1: Marco Gorter sobre el Honda Civic Type R

Parte 2: Juego de Cornelis de Renault Espace

Parte 3: Stéphan Vermeulen en el Hyundai Tucson

Parte 4: Frank Jacobs sobre el Mazda MX-5

Parte 5: Nic de Boer en el Toyota Prius I

Parte 6: Roy Kleijwegt en el BMW Serie 7

Parte 7: Roland Tameling el Opel Astra

jefe de diseño de 3. Lamborghinigénesis

Después de primera diseñador Luc Donckerwolcke se aparta de Lamborghini jefe de diseño Manfred Fitzgerald para la marca de lujo de Hyundai Génesis. Esperamos a ver el primer producto de los coreanos de alta calidad!

4. Volkswagen sumario

En una semana en la que hay tan poca noticia coche real es que tomamos cada paja. Volkswagen envió un reclamo para el mundo en el que tenemos la sensación de más del estilo Bulli eléctrica que revelará la marca en el CES de Las Vegas. El coche se ajusta a la nueva política de Volkswagen, tras la atención Puerta Diesel será cada vez más centrarse en los vehículos eléctricos.

5. Noticias

En el último Noticias AutoWeek nos mirado adelante a 2016, ¿cuáles son las claves recién llegados el año que viene? Michiel Willebrands y Roy Kleijwegt lo toman con usted por.