“Volkswagen Golf R400 entra en producción ‘

83Volkswagen hizo en el Auto China en Beijing una buena impresión con su espectacular concepto Campo de R400, pero el coche todavía parecía al monstruo producción en serie. Ahora sabemos mejor: el Golfo es en realidad viene!

American Car&Conductor ha registrado este de la boca de Heinz-Jakob Neusser, gerente de desarrollo de la marca alemana. Cuando el R400 va a estar en el mercado, no se conoce todavía.

Bajo el capó del R400 es una de hasta 400 CV y ​​450 Nm motor afinado del Golf R. Los ajustes en el bloque son pequeñas, dice Neusser: "Principalmente acaba de cambiar la presión del turbo, la arquitectura básica del motor turbo de 2.0 litros que puede alimentar."

Neusser indica además que es altamente probable que el Grupo Volkswagen también utilizará este bloque en los modelos de otras marcas. Sin embargo, los modelos que aún no están claros.

En el Golfo R400 permite que el turbo al sprint a 100 km / h en 3,9 segundos. La velocidad máxima está limitada a 280 km / h.

las carreras de Beitske Visser para BMW

15Beitske Visser vez más tienen la oportunidad en la parte superior del mundo de las carreras. A los 22 años de edad, de Dronten Jueves incluidos en el programa juvenil de BMW. Pescador en el año 2013 perteneció brevemente al equipo de formación de Red Bull, pero ella ya se había ido rápidamente debido a resultados decepcionantes.

Flevolanda soñando en voz alta de una carrera en la máxima categoría del automovilismo. ,, yo quiero ir a la Fórmula 1 como ese es el objetivo. ¿Por qué no iba a hacerlo? '' Fisher dijo que cuando ella tuvo la oportunidad en 2013 en el Red Bull. Después de su rápida eliminación del programa de entrenamiento de la selección austriaca que se dedica a la Fórmula 3.5 V8, una clase de talento. BMW probable que los conducirá hacia los coches de turismo.

Este es el nuevo Honda Civic!

146We apenas se han recuperado de toda la violencia Frankfurt bolsa de valores, o que obtenemos de la gran noticia Estados Unidos. Honda es decir, ha presentado la décima generación del Civic sedán en forma!

En abril, Honda estacionado en Nueva York Concepto Cívico, un estudio de diseño que en gran medida ya se dio de inmediato cómo la nueva generación del Civic llegaría a ver. Su coupévorm se mantendría en el mercado de Estados Unidos, el sedán y hatchback serían entonces vienen a Europa. El portón trasero tendrá una duración de varios mercados de la banda en el Reino Unido Swindon, el sedán será producido en los Estados Unidos.

Es el sedán que hemos presentado hoy en una bandeja. Su nuevo envase es sorpresa no temblar la tierra, que incluso él vio el coche, después de todo, que ya están en bocetos de patentes recientemente aprobó sin camuflaje parados a lo largo del borde de la carretera.

El Civic - en los Estados Unidos de equipamiento, la versión europea será diferente marginalmente - ha sido casi carro de estilo liftback, pero es en realidad un sedán. Se pone de pie sobre una plataforma de nuevo desarrollo y es de unos cinco centímetros de ancho y 2,5 centímetros más bajo que su predecesor. El cuerpo debe ser 25 por ciento más rígida que antes y su cuerpo mancha debe ser 12 por ciento de corte más eficiente por el viento. 

Honda ha marcado el objetivo de hacer que el más deportivo Cívico que nunca, sino que también se coloca ligeramente superior. También es de unos 30 kilos más ligero. Opcional conseguirá la iluminación LED completo para los faros.

En los Estados Unidos, el Civic incluye disponible con un 2.0 litros de cuatro cilindros con 160 hp. También un soplado 1.5 en el mercado, un bloque envía 175 caballos a las ruedas delanteras. La gama de motores de la versión europea será diferente en algunos aspectos.

En el interior vemos la Honda "doble guión" se deja tal cual es. Vemos un interior completamente nuevo en el que importa, como Apple y Android Auto carplay disponible. Este otoño, el Civic en los Estados Unidos en la producción, que se ejecutará incluir la banda en Indiana. Cuando lo tengamos en los Países Bajos, no se conoce todavía.

pasado daños ocultos, que se utiliza por encima del agua

60Heeft esos bellos coches siempre temeroso estado juntos? No tienes ni idea, pero el comerciante sabe exactamente. Una desigualdad para que las puertas para coches de mala calidad ex-dañada por años están abiertas. El AutoWeek allí hoy pone fin a liberar a ofrecer la historia WOK.

Basándose en las inscripciones que ahora puede obtener una gran cantidad de información acerca de cada vehículo, pero si alguna vez tenía daño permanece oculto. La ironía es que esta tan importantes hechos registrados ordenado, pero se mantienen ocultos deliberadamente por el contrato de arrendamiento y no de vida, mientras que los distribuidores se acaba de entrar en la inspección muy detallada. El cual el fraude y la miseria que puede causar, dimos a conocer el año pasado en nuestro informe "ruleta rusa en la sala de exhibición.

Como escribimos en aquel entonces, puede prevenir estos abusos, en la mayoría de los casos por la historia WOK de la ADE, que (si lo hay) de retirada ha captado el movimiento de cada coche, para liberar. AutoWeek asociar esto desde la pantalla de la insignia conocida hoy. Con esta herramienta en la mano, se puede reconocer a tiempo un gato por liebre y la prevención. Hasta el 1 de junio es la historia WOK en el informe de base libre, a continuación, se mueve con el informe más.

Por cierto, se dice que su presencia o ausencia de un wok pasado mucho, pero no todo el historial de reclamaciones del coche. Al combinar esta información para interpretar correctamente y lo que puede sacar más provecho de la pantalla de la insignia, pero es un gran paso más allá que era posible hoy en día.

Cómo va a funcionar leer exactamente en AutoWeek 11, apareciendo Miércoles, 15 de marzo.

Mercedes S 65 AMG Coupe es atleta súper chic

71Wie pensó que la gama de la Clase S con el poderoso S 63 AMG Coupé se redondea hacia arriba, debería haber sabido mejor. Para el verdadero conocedor, hay el S 65 AMG Coupé aún más fuerte, aún más exclusivo, más caro.

El S 65 AMG Coupe tiene el conocido V12 6.0 litros con dos turbocompresores bajo el capó. El bloque tiene una placa de cubierta que está hecho de una mezcla de aluminio y fibra de carbono. La potencia es de 630 caballos de fuerza, el par máximo se limita a 1.000 Nm.

La aceleración de 0 a 100 km / h en 4,1 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km / h. El vebruik media es de 11,9 l / 100 km, lo que significa emisiones de CO2 de 279 g / km. Estos son, por supuesto, no A valores de segmento, pero con un consumo medio de combustible por tanto como 2,4 l / 100 km disminuyeron.

La conmutación es la transmisión AMG Speedshift con Plus 7G-Tronic. La bandeja tiene diferentes modos de conducción: Controlled Efficiency (C), Sport (S) y manual (M). El estándar AMG Coupe S 65 tiene una batería de iones de litio, que se traduce en un ahorro de peso de 20 kg con respecto a una batería recargable normal.

Trukendoos

Por supuesto Mercedes-Benz ya ha cumplido con sus trucos de chasis de este coche estable. Los beneficios S 65 AMG Coupé de Control de la magia del cuerpo, control activo, camino superficial función de Exploración y Curve inclinable. Esa característica hace que el gran coupé como una motocicleta en las cuelga de la esquina, que debería proporcionar más comodidad y velocidad en las curvas más altas.

El S 65 AMG Coupé es estándar en las ruedas de 20 pulgadas con dieciséis radios. Opcional AMG ofrece tres diferentes diseños de llantas con el mismo diámetro. Detrás de las ruedas son frenos de cerámica estándar.

El nuevo modelo superior se diferencia de otras versiones de algunos detalles de diseño, cromo. La gran estrella de Mercedes en la parrilla del radiador, la hoja-gemelas aletas', todas las rejillas de entrada de aire, las molduras y los deflectores de aire en la parte frontal del separador están cromadas. El divisor frontal tridimensional crea una presión adicional sobre el eje delantero.

El interior tiene un acabado de cuero exclusivo napa AMG. El salpicadero y el revestimiento del techo están cubiertos con cuero. En el interior mostrando muchos logotipos AMG que estás en algo especial.

Todo esto, obviamente, cosas de lujo tiene su precio: usted tiene € 313 500 depósito para el S 65 AMG Coupé. Eso es poco menos que su predecesor CL 65 AMG (€ 316 285), pero sigue siendo significativamente más que el S 63 AMG Coupé, que "sólo" 210 € 400 es la suya. 

El lanzamiento al mercado del S 65 AMG Coupé en los concesionarios Mercedes se llevará a cabo en septiembre. 

Refrescado: Cadillac XTS

17Cadillac puso el XTS sobre la mesa de corte. La segunda se aborda adecuadamente sedán más grande Cadilllac.

Es casi seis años desde que el Cadillac XTS presenta un coche que tanto el DTS y STS tuvieron éxito. Al menos en el año 2011. Mientras tanto, la parte superior de la escalera CT6 Cadillac sedán, un modelo que por cierto pronto se actualiza. CT6 donde recibe influencias Escala coche de concepto que se presentó el año pasado en agosto, el XTS tiene sobre todo en la parte delantera con el hermano mayor CT6 de la cirugía estética.

Vemos los faros verticales distintivas abajo en el XTS y la rejilla se ajusta mucho mejor con el Cadillac de 2017. En la parte posterior es la nueva ubicación de la placa de matrícula. Esto crea una gran cantidad de 'kalere "lado trasero en el XTS. El CT6 lleva su licencia de nuevo la placa de 'sólo' en el portón trasero. Para la iluminación tanto para el lado delantero y trasero hace que el uso XTS de la tecnología LED.

La gama de motores es un V6 3.6 litros con dos turbocompresores, que es fuerte 416 CV y ​​500 Nm. Este bloque previamente había sido encontrado en el XTS. Para aquellos con 309 CV y ​​355 Nm también se complace - podemos hacer nuestros mejores propuestas - Cadillac tiene una versión turbo de menos del 3.6 litros de seis cilindros en el orden. La conmutación es en todos los casos con una automática de seis velocidades.

Cadillac conversaciones continúan en un chasis revisado debe ser más rígida que antes. Las sillas deben ser cómodos que nunca. Eso hace que el trabajo de los XTS, sin duda, un área fresca, especialmente desde Cadillac dice aislamiento acústico mejorado aún más.

Toyota ProAce compacto tiene su precio

Toyota 6Onlangs brillaba una luz en su nueva gama ProAce. Hoy en día sabemos que el ProAce compacto tendrá un costo.

En marzo fuimos capaces de presentarle digitalmente al nuevo y por lo demás muy amplia gama de la familia ProAce de Toyota. El ProAce compacto es el más pequeño del grupo, un coche que tiene ahora su precio de salida.

Los 4,6 metros de largo ProAce compacto viene de serie con tres zitpaatsen frontal se puede traer de vuelta dos europalets. Está disponible con un hp 115 1.6 motor diesel D-4D, aunque un 122 hp 2,0 D-4D en la orden. El 1,6 D-4D se puede tomar de 16 995 euros. La versión de 115 hp debe ceder al menos 19.745 euros. La lista de precios completa está disponible aquí.

Driven: Ford Transit Courier 1.0 Ecoboost de tendencia

21 El nuevo Ford Transit Courier es en la versión de gasolina exactamente 1.700 euros más barato que el diesel. Esto significa que hay dificultades para negociar con un 15% a partir de la concesión. Pero hay que querer realmente una furgoneta que blieft la gasolina?

Hasta ahora caído un 9 por ciento de los compradores de Tránsito Correo abandonar su elección en la versión de gasolina (Euro Ambiente 9990 Tendencia 11.190 euros). Eso es un porcentaje alto de una camioneta. recogida más pequeño de Ford era hábil sueño, ágil de cada servicio de mensajería. Que debe ser en el camino a dominar considerablemente, ya que el motor turbo de tres cilindros de 100 CV y ​​tiene un carácter incitar y deseos de 170 Nm desde 1.400 rpm, preferentemente más rápido que muchos de su lugar de carga frágil perdurará. Larga vida a los seis ojos que puede latigazo sus cargas de vuelta!

El motor es también para ser excelente en la carretera por lo bastante potente y todavía tranquilo. Como resultado, el ruido del viento y el ruido que viene del chasis en la parte delantera con énfasis. Por ejemplo, en las carreteras son resonancias de vocales de la suspensión delantera es la primaria, pero sólo a veces irritantes fuente de sonido.

La dirección fina es directa y el chasis del eje trasero semi-independiente, afortunadamente, no es pop duro, sino más bien bien amortiguado y una suspensión agradable. se puede ver en la carretera que Courier es un coche corto y alto; vientos cruzados a continuación tiene más control sobre su curso de lo que quisiera. De todos modos, la velocidad todavía tienen que seguir el camino correcto con las pequeñas correcciones de mensajería.

El ministerio no pide y el manejo es excelente. La claridad del cuerpo a obtener una lo suficientemente apretado; Espejo dejó tarde, solo ser un punto ciego poco a la derecha nos gustaría ver un poco más área. El limpiaparabrisas trasero solo barre por desgracia exactamente la pieza equivocada de vidrio limpio. La cabina es muy grande para un coche tan poco tiempo y los asientos puede deslizarse hacia atrás amplia. Ellos dan la ayuda del mensajero de los muslos largos que se pierde en el nodo de conexión de tránsito. Lo mismo ocurre con el espacio del estante, ya que en el mensajero pueda pasar más (grandes) cosas. El pasajero es de ninguna manera plegable. Una oportunidad perdida, ya que hay por lo tanto ninguna tablilla o soporte documento está disponible.

La vista lateral de la Tránsito Courier deja claro que la nariz y el cojín del asiento a más de longitud para coche en sí afirman que el espacio de carga. De todos modos, ¿quién necesita solamente área de carga 1.620x1.488x1.227 mm (Ford llama un volumen de 2,3 metros cúbicos) ¿Esta pequeña Ford finos pies puede. El área de carga es a través de dos puertas traseras de anchura desigual (hasta abrir 180 grados) accesibles. La puerta corredera a la derecha (de serie en la tendencia) da una abertura libre de sólo 45 cm de ancho, que la utilidad no será la misma para todos.

Cerramos con la pregunta clave de esta gasolina de pedidos: es lo suficientemente económica? Ford da la versión probada con el opcional (175) Auto-Start-Stop un promedio casi inalcanzable de 5,2 l / 100 km; nuestro consumo de prueba fue de 7,4 l / 100 km. Ponga darle fuera a la ventaja del precio, a continuación, dejar que el placer de conducción y la calculadora junto decisiva.

En la naturaleza: Nissan Quest

Los días 24 y MPV en los Estados Unidos, casi por definición, un tipo de movimiento que vive el transporte de su familia en lujo y confort en el destino. Esta japonesa Nissan Quest no es una excepción y, ciertamente, no tiene cabida en nuestra casa de campo.

marcas japonesas haciendo muy buenos negocios en los Estados Unidos y han por lo tanto, a menudo modelos están diseñados para que sólo para ese mercado. Esto se aplica sólo en parte por esta misión, porque aunque el coche esté firmemente abordó para el mercado estadounidense, que geschoefd juntos en Japón. La búsqueda es una copia de la versión más reciente fue presentado en 2011. El modelo es especialmente notable por su sorprendente frente y en las ventanas laterales ópticas continuas traseras. Por otra parte, la búsqueda es particularmente grande y el más utilizado por los costados de extrema derecha. En los Estados Unidos cae coches incluyen la Toyota Sienna y Honda Odyssey, que son de otra manera un poco más éxito que la gama Nissan.

Éste que encontramos en - como no podía ser de otra manera - Den Haag. Él, sin duda, ha llegado a nuestro país a través de un empleado de la embajada, aunque el coche 5,5 años de edad lleva una licencia regular data de 2015. Debajo de este gigante espacio todavía tiene un contrato con una contraparte europea: También se encontró que el V6 de 3.5 litros en el anterior Renault Espace.

Esta enorme Nissan Quest ...

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Este es el nuevo Volvo V90!

205Norse enfrenta en Gotemburgo, Suecia. El Volvo V90 es una línea temprana publicada semanalmente!

medios británicos ponen demasiado pronto fotos en línea de la marca Volvo V90 nuevo. La versión familiar del S90 ya presentada se muestra en toda su armadura, pero ahora el artículo está fuera de línea. Pero fuimos rápidos y pudimos guardar las imágenes. El V70 V90 será reemplazado después de ocho años de servicio fiel.

Al igual que el S90, el V90 en la arquitectura del producto escalable (SPA). Que se mostró por primera vez al mundo en diciembre del año pasado. El orden es, en parte para permitir que un motor de gasolina T6 320 caballos de fuerza, sino que posiblemente encontrará su camino hacia el tren de potencia V90 conocido T8 Bimotor. En el XC90, este plug-inversión bueno para 407 hp y 640 Nm. También esperamos la llegada de los motores diesel y de gasolina modestos.

Durante el Salón de Ginebra se presentará oficialmente el V90. En ese momento se espera más información sobre la versión espacial del S90.

número niño 3: Toyota Aygo

El Toyota Aygo es el último de los pequeños trillizos presentados. El C1 y el Peugeot 107 le precedieron. Los coches fueron desarrollados conjuntamente por PSA y Toyota.

El Toyota Aygo es el último de los pequeños trillizos presentados. El C1 y el Peugeot 107 le precedieron. Los coches fueron desarrollados conjuntamente por PSA y Toyota. 

El Toyota Aygo es, como el C1 y el Peugeot 107 está provisto de una de tres cilindros, motor de gasolina de 1,0 litros que se deriva de su propia casa a Toyota. Diesel, 4 cilindros con 54 CV a PSA viene y viene como Toyota principios de 2006 para el Aygo.
Al igual que sus hermanos también está disponible Toyota con una transmisión semiautomática. Toyota llama la M-MT. No hay ningún pedal de embrague, y se puede activar de forma automática o manualmente. El Aygo tiene, dependiendo de la aplicación, de un peso entre los 790 y los 890 kilos.
Para Aygo son cuatro paquetes de equipamiento disponibles: el primero es el paquete de sonido, un reproductor de radio / CD con seis bocinas incluyendo 2 delantero y asiento trasero 2. Hay dos altavoces de agudos. El paquete de deportes incluye los faros antiniebla, parachoques integrado un tacómetro y 14 pulgadas, llantas de aleación de cinco radios. El paquete de viaje viene con una bolsa en la guantera, una mochila y una bolsa con ruedas. El paquete fue desarrollado en cooperación con Samsonite. Por último, está el paquete de movilidad que incluye un sistema de navegación Tom Tom se incorpora con la operación de la pantalla táctil. actualizar el software también, a tres años después de la compra, es estándar.
El Aygo viene en tres colores: azul hielo, antracita gris y rojo fuego.

En la naturaleza: Honda Accord Type-R

40 pulgadas de la función irregular 'en la naturaleza' ponemos vehículos especiales en el sol que sólo encontramos en la calle. El hecho de que se puede y porque es menos evidente en 2015 que todavía se encuentra algo divertido entre todos el contrato de arrendamiento gris lata. Esta vez, un rojo vivo Honda Accord Type-R!

¿Qué es? La sexta generación del Honda Accord se nos apareció como el mercado desarrollado específicamente para Europa (y en el Reino Unido Swindon producido) 'Euro-Acuerdo. En 1998 apareció en tanto sedán y hatchback forma en el mercado, que fue entregado primero entre 1999 y 2003 (después de una cirugía estética en 2001), así como el Tipo-R. También es el último Acuerdo de Type-R que afectaría nuestro país.

Bajo el capó, un 212 hp 2,2 litros, de cuatro cilindros V-TEC-técnica, y la cubierta de culata de cilindro rojo distintivo. Sobre el papel una velocidad máxima de 228 km / h, un sprint de 0-100 en 7,2 segundos. Éste se remonta a 2000 y desde 2012 en su actual propietario, que se divierten con él para que desear muchos años. 

Lo especial que es, es decir? Dicha versión sedán modales de un buen ciudadano es siempre una apariencia agradable. Para los amantes de las pilas de caballos de fuerza y ​​una pizca de ostentación esto es un adorno. Los números grandes no se venden.

El estado, es decir allí? Sólo tenemos una imagen de tres cuartos, pero a primera vista no limpiamente. Sus ruedas blancas distintivas originales son ahora negro, pero debe ser vivir. Incidentalmente aparece en los faros que se sientan humedad.

¿Cuántos hay? De acuerdo con la base de datos de VWE Trendweb conducir allí Acuerdos 52 Tipo-R alrededor de los Países Bajos. 

Lo que es-que vale la pena? Acuerdos de Type-R parten de 6.000 euros. Inteligentes, versiones originales con un historial de mantenimiento completo son, sin duda más fuerte es caro.

Clasificación: Una rara pieza de tecnología japonesa. Del todo bien. 8.5!

Todas las especificaciones de la nueva Kia Sportage

29Vorige semana tenemos las primeras imágenes de la nueva Kia Sportage presentaron hoy los coreanos entregado sus especificaciones asociadas. Más un conjunto adicional de fotografías del interior.

El nuevo Sportage está en mayor a 4,48 metros con respecto al modelo actual de 4 cm de longitud. La distancia entre ejes se ha incrementado en 3 cm a 2,67 metros, y lo que resulta en aumento de los principales (+ 5 mm en la parte delantera, trasera + 16 mm), de la pierna (+ 19 mm en la parte delantera, trasera + 7 mm) y el compartimiento de equipaje, que aumentó de 465 a 503 litros.

En el área del motor hay una selección de cuatro opciones: dos motores de gasolina y dos diesel. Nuevo para el Sportage es el motor de T-GDI de 1.6 litros, el 177 CV y ​​265 Nm del motor turbo nos encontramos con anterioridad en el CEE'D GT. Este motor también está disponible con una nueva transmisión automática DCT de 7 velocidades. Quien con un menor número de tucán, debe tener el familiar GDI de 1.6 litros con 132 CV y ​​161 Nm. residentes diesel pueden ser obtenidos de la CRDI 1,7 litros con 115 hp o una CRDI 2,0 litros con 184 hp.   

El nuevo Sportage está equipado con ocho bolsas de aire y una gama disponible de sistemas de seguridad activa, con o sin una carga adicional. Pensar en un sistema de frenado automático de emergencia, asistencia de carril, de luz de carretera ayudar, alerta de punto ciego, reconocimiento de señales de tráfico (velocidad) y un sistema que advierte de tráfico del paso.

En el interior nos encontramos con una pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas, que permite controlar incluir los TomTomServicios Connected. Un sistema de audio de 160 vatios con seis altavoces es estándar, opcional Kia ofrece un sistema JBL de 320 vatios con ocho altavoces. Los dos puertos USB se pueden agregar a un sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles. 

Nuevo para el Sportage es el nivel de acabado GT-Line, que se puede ver en las imágenes. Comprende, entre otras cosas, un doble escape, "placas de deslizamiento" de color aluminio, y el difusor, de metal ligero 19 pulgadas y en una plaza agrupado LED luces de niebla que conocemos desde el CEE'D GT. Este paquete de equipamiento es exclusivo de la Sportage 1.6 T-GDI.

El nuevo Kia Sportage ha permanecido su debut público en el Salón de Frankfurt, que comienza el 15 de septiembre. En el primer trimestre de 2016, el crossover compacto en salas de exposición, los precios aún no se conocen en este momento.

Hyundai i20: Los precios y las especificaciones!

34Hyundai decidió no adoptar más preámbulos nosotros y publica todos los precios y especificaciones del nuevo i20.

B-segmentación de Hyundai se dio a conocer a principios de septiembre y aparecerá en diciembre en las salas de exposición. La hora de los costes asociados, aproximadamente. Curiosamente, el i20 será de hecho un solo motor de gasolina bajo el capó, pero que tendrá dos variantes de potencia diferentes. 

El 1,2-litros, motor de cuatro cilindros está disponible como un HP 75 (LP), y 84 caballos de fuerza (HP) fuerte fuente de poder. En ambos casos, el motor produce 122 Nm de par motor a 4000 rpm. Hyundai ofrece una selección de tres niveles de equipamiento: i-Drive, I-Drive y fresca i-Motion. 

El i20 i-unidad de tres puertas es de 75 CV de 13.995 euros. El deslizamiento, pero con cinco puertas, costará al menos 14.495 euros. El i20 i-Drive-Cool tiene 75 caballos de fuerza y ​​consigue un precio de 15 495 euros.   

Los que prefieren 84 CV, proviene del i20 i-Motion, el nivel de equipamiento más lujoso. Que costó al menos 16.495 euros, pero se puede ampliar con dos paquetes: Comfort (1.000 euros adicionales) y premium (de más de 3.500 euros). 

A principios de 2015 también se encuentra un motor diesel de 1.1 litros su camino hacia el i20. Es un turbodiesel de tres cilindros que es bueno para 75 CV y ​​180 Nm. 

Peugeot 408 dio a conocer oficialmente

71Vanochtend hemos sido capaces de hurgar en dos fotos a una resolución baja del nuevo Peugeot 408. Ahora, el sedán chino luego presentado oficialmente.

El 407 actualmente en la ventana de China para encontrar, es la versión sedán de la anterior generación de Peugeot 308. Estos C-segmentación se ha ayudado a una nueva generación, incluyendo el sedán gana una nueva capa.

De hasta tres cuartas partes del cuerpo es el nuevo Peugeot 308. obviamente un Al final vemos un buen sedán culo, ideal para el mercado chino, donde tiene oídos sedán ordenada. Las luces traseras son de transferencia de uno-a-uno de la ventana trasera, de modo que el principiante muy bien pueden ser reconocidos.

Bajo la tapa de la 408 que tiene la misma distancia entre ejes como el SW 308, un motor de gasolina de 1,2 litros soplado con una potencia 130 o 1,6 litros soplado con 163 hp. También un atmosférico de 143 CV 1.8 es sólo el partido.