Classic Alfa Romeo Alfasud (1971-1989) Specifications

Alfa Romeo AlfasudAlfa Romeo AlfasudAlfa Romeo AlfasudAlfa Romeo AlfasudAlfa Romeo AlfasudAlfa Romeo AlfasudAlfa Romeo has pounded aid a new plant from the ground near Naples. The first product of the Alfasud (Italian for Alfa South) plant is compact Alfasud in 1971. by the Austrian engineer Hruska developed 3.89 m long hatchback with two or four doors and tailgate small (later with third / fifth door) and actually the first car in the so-called. Golf class (similar to the Gulf only came on the market in 1974). The Alfasud is quite different from the other Alphas, not only in uiterljik but especially by his technique: a 1,186 cc boxer engine of 63 hp placed in front of the front axle and driving the front wheels. The flat design of the boxer's nose can remain low and within the car's center of gravity low. The Alfasud also stands out for its excellent handling. Unfortunately, faced the junior Alfa in the early years of his life with numerous problems such as delivery problems by numerous strikes, poor quality and excessive rust. A good explanation can be found for this malaise in the fact that most factory workers were from the stricken rural poverty and unemployment and so often had an agricultural background. Thanks to the job creation project they had found a (new) job, but that required a big shift to factory labor with the necessary training. The shift was extremely difficult, what quality did not benefit; Moreover prevailed at that time in Italy social unrest, with many strikes as a result. And that is the explanation for the rust sensitivity: During the strikes were untreated bare body parts (which also were once free of thin steel) days outdoors. So any opportunity to form rust. At the time the work was resumed and finally dealt with the parts and were painted, the damage was already done and it did not take long for the first rust presented itself at the (now often sold) Alfasud ... Later Alfasuds are significantly better quality and less rust susceptible. In 1973, appears faster Alfasud ti, with up to 68 hp boxer engine boosted and five instead of four gears. Externally, the ti identified by the double headlights and the rear spoiler on the boot lid. Two years, the estate version, called Giardinetta later arrives. A year later, in 1976, Alfa presented based on the Sud de coupe Sprint. Sprint has a large 1,286 cc boxer engine with 75 hp. In 1980 the entire Sud-range is being modernized with a new nose and larger tail lights. In between, the boxer engines are enlarged and stronger. In 1983, the 33 take over from the Sud. Sprint remains in the program until 1989. Classic Alfa Romeo Alfasud (1971-1989) Specifications

Specifications Alfa Romeo Alfasud

Type1.2tiSuper 1.5SprintSprint 1.7 QVType
construction Year1971-19731973-19771978-19801976-19781987-1988construction Year
build4 cil., Boxer4 cil., Boxer4 cil., Boxer4 cil., Boxer4 cil., Boxerbuild
Displacement1186 cc1186 cc1474 cc1286 cc1712 ccDisplacement
FuelgasolinegasolinegasolinegasolinegasolineFuel
drivingin front ofin front ofin front ofin front ofin front ofdriving
Power63 HP / 6000 rpm68 HP / 6000 rpm84 HP / 5800 rpm75 HP / 6000 rpm118 hp / 5800 rpmPower
couple----148 Nm / 3500 rpmcouple
Length389 cm389 cm389 cm402 cm402 cmLength
Width159 cm159 cm159 cm162 cm162 cmWidth
Height137 cm137 cm137 cm130 cm130 cmHeight
wheelbase-----wheelbase
Mass830 kg810 kg895 kg865 kg915 kgMass
Top speed153 km / h161 km / h165 km / h165 km / h202 km / hTop speed
Acceleration-----Acceleration
Price-----Price
production Number715 170185 665715 170116 5524921production Number
Classic Alfa Romeo Alfasud (1971-1989) Specifications More Alfa Romeo Alfasud:specifications| Occasions| model PageMore Alfa Romeo:brand Pages

Volkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round

Volkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around BellflowerVolkswagen Transporter 2.5 TDI - around Bellflower

description

VolkswagenModel T4 Transporter 2.5 TDIDate keuring28 June 2013Km stand595507 kmPurchased in / voor1999 / € 21,300

This Volkswagen T4 is already thirteen and a half million kilometers transporting the band Smalltalk. The music of the group sounds like a clock, but their coach now produces a rusty sound. We hear when singer-guitarist Emilio Helderman long it takes for a Bell Around verification by TÜV.

"The mileage of our bus is now so high that my neighbors asked when he last came around in Bellflower. I myself have nothing to do with cars, so I did not even know of the existence of this section. I go and look and see that you are doing a truly objective assessment, "puts T4 driver Emilio Helderman shore. "That's quite a difference with garages. At the dealership, they always find that you need a new garage and another they always find something wrong. The bus has its first coupling and motor yet, so it seemed like a good candidate. I see that he's obviously become rusty. As he continued good comes out of the test, I want to address the rust. I myself do some color in my hair to look better. "With three piece Smalltalk Transporter drive 120 to 150 performances a year. "We play top 2000 music. Name a band and we play a song. This year we celebrate our 20th anniversary. We've just never had a hit. So, you can have a long life, but there is not a dog you know. "That does not mean men have Smalltalk quiet. "We play in football, in venues centers on Vierdaagsefeesten ... Sometimes we have to cross the border. For weddings we went to France and Austria. One time we even had to Monaco. When we have caught the plane. "Anyway, the tour bus makes its mileage is. It was purchased in 1999 with no ton on the clock. In Smalltalk he does so half a million kilometers of service. "The summer months are the busiest for us. Then-he drives so many of us turn to go to turn. "Because despite Emilio nothing to do with cars, buses will be faithful innings. "I give him it off at the garage with the message" the hefty. Furthermore, I never heard anything about it. "For example, ask not what consumes the bus. "I do not. On long stretches at night goes full throttle. As I drive from Groningen to Den Bosch, is firmly a vortex in the tank. There are also regular coupons inside. For speeding, dial the wheel ... "

TÜV judge Henny Meengs returns from his test drive. "The clutch is applied which is high, but continues to drive the bus fine. The air conditioning only do very little, "said the judge. "Oh yeah? In our work-he just "Emilio parries. Well, a broken air conditioner in a black box would surely be noted. When the car goes on the bridge, it appears that a lot has been made worse by the rust you see initially. "Look at this: the frame on the right is quite rotten. That's too much to come by apk "says Henny. "It must also have been during the previous apk" Emilio thinks. "When there was no problem of it. I even had a re-examination. "Well, it turns out again that one apk the other is not.

Still cemented effe

The part by roestgat dangling loosely in the wheel appears to belong to the air conditioning system. This enables Emilio assured: "So if it falls off, I can just keep driving?" A small dent below the headlight is proof that the bus years ago even had a small touch.

Besides all the rust that's on the bus, there are other things that need attention. The brake discs are, there is slack in the tie rods and the exhaust system is not entirely fresh anymore. "This is like the recently cemented", Henny says as he stands in the middle of the bus silencer. "That's right," Emilio confesses. "I am yesterday quickly went to the garage to have it done. I said, "I have to Bluebell Circle, so do it quickly!" Too bad you still have come back "Obviously, Emilio, Henny is still no amateur.!

Fourth member of the band

After the inspection, we sit at the table together. Emilio is planning to invest a little in this fifteen year old bus with six tons on the clock? We have a counter question: "Is it worth it?" Well, these are not to give a good answer. The engine and transmission will survive the body, as it almost always go with a modern car. But this bus owner will have to cost more every year. And the bus can naturally anytime breathe his last. "You can not predict when that will happen," says Henny judge.

Emilio suddenly pulls his phone out of his jacket. It instantly displays a photo of a blue Volkswagen T5 on screen. "Do you think this is something for me?" It seems that he is not so sure of his van as he wanted to avoid. No, although it was at the beginning of the inspection even said he wanted to make his car neatly trimmed, Emilio sees it that Volkswagen has had its day. "It is also important for us to drive a car representative. Then we can stay at least just to our customers for street parking. I definitely want another Volkswagen. That fits everything and he has never let me down. Yet I do not take so easily from the T4. He hears it, he became the fourth member of the band over time. People recognized us also input to the black bus. If we go riding in another car, it'll be over by the waving fans. The course takes a while for them to recognize a new coach. "

Emilio Helderman may not be a car enthusiast that does not mean he can not become wedded to a car. His bus requires so much investment that it actually is not wise to go further. But can agree? After thirteen and a half million kilometers is the moment that a car just is. "And we are not planning to stop making music, so the new coach to get there."

VIEW OF THE TÜVPity though that bus just fine. On the transmission and the engine will not be the problem. However, he is already so far rusted that it does not pay more for there still to do something. The hole in the front is a clear apk-rejection point.
FlawsOil leaks in the engine
Sweating turbo and transmission
Holes in exhaust
Corrosion in brake lines front and rear
Disc brakes front and rear worn
Play on ball joint
Chassis Balk right rusted
Corrosion on the left and right side sills
Rust holes in the right mudguard
Air conditioning does not work
Headlights provide reduced light image
Electrically adjustable mirrors defect
Coupling engages high in
Handbrake gives remverschil
Moisture content in brake fluid too high
Maintenance
485 231 Major maintenance, ball joints
500 123 Small turn, timing belt, winter tires
516 016 Major maintenance, summer tires
533 183 Minor maintenance, trackball,
ball joint, brake cable
551 866 Major repairs, brake pads
unknown Radiator heater
566 480 Minor maintenance, steering cover,
drive shaft cover, exhaust welding
584 021 Minor maintenance
Volkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
Volkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower RoundengineTransmission / gearDimensions / weightAchievementsVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
FuelVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
cylindersVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
Valves / cylinderVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
fuelVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
DisplacementVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round cc
maximum powerVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round kW / hp at rpm
Maximum torqueVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round Nm at rpm
drivingVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
TransmissionVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round gears,
Brakes, front / rearVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round /
TiesVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round
Turning circle wheelsVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round m
Length Width HeightVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round mm / mm / mm
wheelbaseVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round m
WeightVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round kg
capacityVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round kg
Mass trailer braked / unbrakedVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round kg / kg
trunkVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round l
tankageVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round l
Top speedVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round km / h
Acceleration 0-100 km / h testVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round s (s)
fuel consumption testVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round l / 100 km (manufacturer: l / 100km)
Co2 emissionsVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round g / km
Noise level at 100/120 km / hVolkswagen Transporter 2.5 TDI T4 | bellflower Round dB / dB
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Strada fiscale Kia Niro 1.6 GDI Linea esecutivo ibrida

tassa sui veicoli a motore nel 2017

L'altezza del veicolo dipende in particolare dal peso e dal tipo di combustibile. Le tariffe variano per provincia per i sovrapprezzi provinciali. Questo è un costo aggiuntivo che può essere determinata dalle province stessi.

Le tariffe statali sono per il 2017 e sono applicabili alle autovetture con emissioni di CO2 superiori a 50 g / km. Le vetture con emissioni di CO2 di 1 t / m 50 g / km di paga metà prezzo. Le vetture con emissioni di CO2 0 g / km sono esenti da imposta. La riduzione di peso per le auto ibride è stato annullato nel 2017.

Kia Niro 1.6 GDI Linea esecutivo ibrida5 porte - 6 Versn, automatica «Creare un nuovo calcolo.
provincia DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgBrabante settentrionaleNoord-HollandOverijsselUtrechtZelandaSouth Holland
carburante benzina
massa del veicolo 1421 kg
le emissioni di CO2 50 > g / km
calcolare

Taxe routière Kia Niro 1.6 GDi Executive Line hybride

taxe sur les véhicules à moteur en 2017

La hauteur du véhicule automobile dépend, entre autres, du poids et du type de carburant. Les tarifs varient selon la province pour les suppléments provinciaux. Ceci est un supplément qui peut être déterminé par les provinces elles-mêmes.

Les taux de l'État sont pour 2017 et sont applicables aux voitures particulières avec des émissions de CO2 supérieures à 50 g / km. Les voitures avec des émissions de CO2 de 1 t / m 50 g / km tarif demi-salaire. Les voitures avec des émissions de CO2 0 g / km sont exonérés de l'impôt. La réduction du poids des voitures hybrides a été annulé en 2017.

Kia Niro 1.6 GDi Executive Line hybride5 portes - 6 Versn automatique «Créer un nouveau calcul.
province DrentheFlevolandFriseGelderlandGroningenLimburgBrabant-SeptentrionalNoord-HollandOverijsselUtrechtZélandeHollande du Sud
carburant essence
la masse du véhicule 1421 kg
Les émissions de CO2 50 > g / km
calculer

Kfz-Steuer Kia Niro 1.6 GDi Hybrid Executive Line

Kraftfahrzeugsteuer 2017

Die Höhe des Kraftfahrzeugs ist unter anderem abhängig von dem Gewicht und der Art des Brennstoffs. Preise variieren je nach Provinz für die Landeszuschläge. Dies ist eine zusätzliche Gebühr, die von den Provinzen selbst bestimmt werden kann.

Die staatlichen Preise sind für 2017 und gelten für Pkw mit CO2-Emissionen von über 50 g / km. Fahrzeuge mit CO2-Emissionen von 1 t / m 50 g / km zahlen den halben Preis. Fahrzeuge mit CO2-Emissionen 0 g / km sind von der Steuer befreit. Die Gewichtsreduktion für Hybridfahrzeuge wurde im Jahr 2017 abgebrochen.

Kia Niro 1.6 GDi Hybrid Executive Line5 Türen - 6 VERSN, automatische «Erstellen Sie eine neue Berechnung.
Provinz DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgNordbrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSüdholland
Kraftstoff Benzin
Fahrzeugmasse 1421 kg
CO2-Emissionen 50 > g / km
berechnen

Road Tax Kia Niro 1.6 GDi Hybrid Executive Line

Motor vehicle tax in 2017

The height of the motor vehicle is dependent inter alia on the weight and type of fuel. Rates vary by province for the provincial surcharges. This is an additional charge that may be determined by the provinces themselves.

The state rates are for 2017 and are applicable to passenger cars with CO2 emissions above 50 g / km. Cars with CO2 emissions of 1 t / m 50 g / km pay half fare. Cars with CO2 emissions 0 g / km are exempt from tax. The weight reduction for hybrid cars was canceled in 2017.

Kia Niro 1.6 GDi Hybrid Executive Line5 doors - 6 versn, automatic «Create a new calculation.
province DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgNorth BrabantNorth HollandOverijsselUtrechtZealandSouth-Holland
fuel gasoline
vehicle mass 1421 kg
Co2 emissions 50 > g / km
calculate

Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ESKlokken tikker Land Rover Discovery TD5 ESKlokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

Ikke den 2,5-seksere av Range Rover, men en femsylindret som også finnes i Defender.

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

Robust understell kan ta juling. Ikke bare SUV, men over bakken bil, om Disco.

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

Car Building på sin engelsk: tung jernblokk til differensial å redusere vibrasjoner. For å være sikker på om det med en ekstra stålwire.

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

I den siste klimaanlegg kontroll noen glemte å erstatte afdichtdopjes.

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

Arbeidshest eller ikke, inne i luksuriøse Discovery. Et deksel beskytter lær av setet.

Klokken tikker Land Rover Discovery TD5 ES

En av de få gangene du ser ham kjøre uten en campingvogn!

beskrivelse

Land Rover merkevareModell Discovery TD5 ESDato keuring18 oktober 2007Km stand317.240 kmKjøpt i / for 2007. / 8500 €

Patrick Guitink en Land Rover Discovery noe annet enn en luksus. Ingenting shopping i PC Hooft eller små barn ridning på skole eller hockey. Dette bør gjøres! Patrick hires campingvogner som han drar over hele Europa. Hans Land Rover liker å gjøre.

Er slik en Land Rover Discovery SUV nå eller ikke? Minst han var der lenge før disse tre bokstavene gjorde sitt utseende som en samlebetegnelse for luksus firehjulsdrevne biler. Er det en off-roader? På en måte, fordi et funn er mye mer kapabel enn en Volkswagen Touareg. Så la oss bare holde på en luksus SUV, der det britiske merket har fortsatt noen patentert. Tenk på Range Rover, som ble lansert i begynnelsen av syttitallet. Discovery Patrick er en serie 2, som har flere forbedringer. Viktig endring de aktive stabilisatorer, noe som bidrar til å forhindre at vognen ekstremt lener seg inn i svinger. Den første generasjon avansert på en rundkjøring passasjerer i ryggen fra venstre til høyre og tilbake igjen. Vi finner også en annen avtale med toppmodellen. Veldig stilig, den grønne coach med innvendig beige skinn på møbler. To soltak og høyttalere i hi-fi merkevare Harman Kardon ikke mangler. Og i bagasjen ser vi to geniale sammenleggbare stoler, Disco som det er en ekte syvseter. Under panseret er en relativt beskjeden 2,5-liters femsylindret dieselmotor, noe som gir likevel en trailer på så mye som 3,5 tonn kan trekkes. under vannHvorfor faktisk Land Rover? En Toyota Land Cruiser, for eksempel, er mye mer pålitelig? Patrick: "Det kan alle være sant, men jeg gjorde ikke noe med det. Jeg har ingen følelse, mens jeg er på Land Rover faktisk. I tillegg har vi absolutt ingen dårlige erfaringer med vårt selskap. Ja, noen ganger de lekker litt væske, men en hund har en våt nese og du hører om noen! Vi har hatt en Supreme Gall, men det er mislikt. Vi har for tiden tre Discovery og en forsvarer. Egentlig, jeg kjører det fortsatt foretrekker, men på lange turer bryter mangel på komfort. Med min Defender Voorthuizen jeg dette året drevet ned i bakken. Da save'm jeg ikke. Jeg ble sittende fast i vannet, deretter gikk inne. Det tok meg mange timer å rense det igjen! I dette Disco å ta en tur til Ardennene og tilbake for moro skyld. Fantastisk bil. Så lenge vi har ham veien selv. Jeg trengte en ekstra bil og kom til dette. Vakker farge, godt utstyr og alltid godt vedlikeholdt. Og den automatiske girkassen er også en fryd. I forbindelse med dieselmotoren er ideell ". Air condition lekkasjeHuset ikke for kraftig motor leverer takket være en annen chip på 170 hestekrefter og mer dreiemoment. Og spesielt sistnevnte kommer i svært hendig når en campingvogn å bli trukket daglig. Ifølge Patrick er tydelig merkbar, mens forbruket av 1 til 11 eller 12 innenfor rimelige grenser gjenstår. Vedlikehold? En gang i året, MOT og overhaling på Leeuwenkamp 4X4. Mike bemerker noen mangler, men de er ikke livstruende. Med unntak for jevn drift av venstre frontlys, tilsynelatende forårsaket av en dårlig grunn. Patrick: "Klimaanlegget fungerer ikke siden en kollisjon. Fremre støtfanger deretter erstattet, men tydeligvis er det fortsatt oppstå en lekkasje et sted. Han er nå fylt med en spesiell agent, så en liten stund lekkasjen kan oppdages. At kontrollen er skjev, har å gjøre med den trekkstang som bare er erstattet. Den siste jeg hadde hakket tur på en bjelke. Han må derfor fortsatt justert. Vel, det er først og fremst en arbeidshest, så han må være tøff. Vi er så forsiktig som mulig med det, derfor dekselet over setet, men jeg er ikke brusher. Resultatet av inspeksjonen inspirerer enda mer selvtillit enn jeg allerede hadde. For meg noe annet enn Land Rover. " SE MIKE"Han lekker her og der litt og noen tilbehør var ikke der, men i form av teknologi, chassis og kropp, er det en god bil."
defekterFront soltak ikke
Venstre høy og nærlys funksjon moderat
Air condition fungerer ikke
Send er kroket / justering
Varmevifte gjør bijgeluid
Her og der væskelekkasje
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower RoundmotorTransmisjons- / gearMål / vektprestasjonerLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round
drivstoffLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Rounddiesel
sylindereLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round5 i tråd
Ventiler / sylinderLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round2
drivstoffLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Rounddirekte innsprøytning
DisplacementLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round2495 cc
maksimal effektLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round101 kW / 137 hk ved 4200 rpm
maksimalt dreiemomentLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round315 Nm ved 1950 rpm
kjøringLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round+ bak
transmisjonLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round4-trinns automatisk girkasse
Bremser, foran / bakLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower RoundFunnet. driv / plate
dekkLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round255 / 65R16Prijzen
Svingradius hjulLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round11,9 m
Lengde / bredde / høydeLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round4705 mm / 1885 mm / 1940 mm
akselavstandLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round2540 m
vektLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round2050 kg
kapasitetLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round830 kg
Mass trailer brems / uten bremsLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round3,500 kg / 750 kg
bagasjeromLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round422-1700 l
tankLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round95 l
toppfartLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round157 km / t
Akselerasjon 0-100 km / t testLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round s (17.1 s)
lavt forbrukLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round l / 100 km (produsent: 10,3 l / 100 km)
CO2-utslippLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round- g / km
Støynivå på 100/120 km / tLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower Round db / db-
Klokken tikker Land Rover Discovery

Klokken tikker Land Rover Discovery

Patrick Guitink en Land Rover Discovery noe annet enn en luksus. Ingenting i butikken ...

28-11-20072Mer Land Rover Discovery:spesifikasjoner| tester| video| anmeldelser| anledninger| modellen SideMer Land Rover:showroom Handlinger| forhandlere| splitter Sider

Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ESTempo stringe Land Rover Discovery TD5 ESTempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

Non i 2.5-sixes della Range Rover, ma un cinque cilindri che si ritrova anche nel Defender.

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

telaio robusto in grado di prendere una battitura. Non solo SUV, ma soprattutto auto terra, su Disco.

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

Auto Sulla base del suo inglese: blocco di ferro pesante per il differenziale per ridurre le vibrazioni. Per essere sicuri su di esso con un cavo d'acciaio supplementare.

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

Nell'ultimo controllo dell'aria condizionata qualcuno ha dimenticato di sostituire gli afdichtdopjes.

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

Cavallo di battaglia o no, all'interno del lussuoso Discovery. Una copertura protegge la pelle del sedile.

Tempo stringe Land Rover Discovery TD5 ES

Una delle poche volte si vede lo guida senza una roulotte!

descrizione

marchio Land RoverModello Discovery Td5 ESData keuring18 ottobre 2007Km stand317.240 kmAcquistato in / per il 2007. / 8500 €

Patrick Guitink un qualcosa di Land Rover Discovery, ma un lusso. Niente shopping nel PC Hooft o piccoli bambini a cavallo a scuola o di hockey. Questo dovrebbe essere fatto! Patrick hires carovane che si trascina in tutta Europa. La sua Land Rover piace fare.

È uno di questi SUV di Land Rover Discovery ora o no? Almeno lui era lì molto prima che queste tre lettere hanno fatto la loro comparsa come un nome collettivo per le auto di lusso a quattro ruote motrici. È un fuoristrada? In un certo senso, perché una scoperta è di molto più capace di una Volkswagen Touareg. Poi facciamo solo tenere su un SUV di lusso, dove il marchio britannico ha ancora un po 'brevettato. Pensate alla Range Rover, che è stato lanciato nei primi anni settanta. Discovery Patrick è una Serie 2, che ha diversi miglioramenti. cambiamento importante gli stabilizzatori attivi che prevengono il carrello estremamente appoggia in curva. La prima generazione avanzata su una rotatoria passeggeri nella parte posteriore da sinistra a destra e viceversa. Troviamo anche un altro accordo con il modello di punta. Molto elegante, l'allenatore verde con al suo interno in pelle beige sui mobili. Due tettucci apribili e gli altoparlanti del marchio hi-fi Harman Kardon non mancare. E nel bagaglio vediamo due sedie pieghevoli ingegnose, discoteca, che è una vera sette posti. Sotto il cofano è relativamente modesto 2.5 litri motore diesel a cinque cilindri, che consente comunque un rimorchio di ben 3,5 tonnellate può essere disegnato. sotto l'acquaPerché in effetti Land Rover? Una Toyota Land Cruiser, per esempio, è molto più affidabile? Patrick: "Questo può essere tutto vero, ma l'ho fatto nulla con esso. Non ho nessuna sensazione, mentre io sono a Land Rover davvero. Inoltre, non abbiamo assolutamente nessun brutte esperienze con la nostra società. Sì, a volte perdere un po 'di liquido, ma un cane ha un naso bagnato e si sente parlare nessuno! Abbiamo avuto un supremo Gall, ma che non piace. Al momento abbiamo tre Discovery e Defender. In realtà, io non guido preferisco ancora, ma nei lunghi viaggi rompe la mancanza di comfort. Con il mio Defender Io VOORTHUIZEN quest'anno conficcati nel terreno. Allora non save'm. Sono rimasto bloccato in acqua, poi entrò. Ci ho messo molte ore per pulire di nuovo! In questa scoperta per fare un viaggio al Ardennes e ritorno per il divertimento. macchina meravigliosa. Fino a quando l'abbiamo tra l'altro non ancora. Avevo bisogno di un auto in più e sono venuto a questo. Bel colore, una buona attrezzatura e sempre ben mantenuto. E il cambio automatico è anche un piacere. In combinazione con il motore diesel è ideale ". Aria condizionata perditeLa casa non troppo potente motore eroga grazie a un altro chip circa 170 cavalli e più coppia. E soprattutto questi ultimi è molto utile quando una carovana da trarre tutti i giorni. Secondo Patrick è chiaramente visibile, mentre il consumo da 1 a 11 o 12 entro limiti ragionevoli rimane. Manutenzione? Una volta all'anno, MOT e la revisione al Leeuwenkamp 4X4. Mike rileva alcune lacune, ma non sono in pericolo di vita. Fatta eccezione per il buon funzionamento del faro sinistro, a quanto pare causata da una povera terra. Patrick: "L'aria condizionata non è così dal momento che una collisione. Il paraurti anteriore viene poi sostituito, ma a quanto pare c'è ancora verificarsi una perdita da qualche parte. Ora è riempito con un agente speciale, così poco la perdita può essere rilevato. Che il controllo è inclinata, ha a che fare con il tirante che viene sostituita soltanto. L'ultima volta che ho avuto giro storto su una trave. Egli deve quindi ancora allineati. Beh, è ​​soprattutto un cavallo di battaglia, quindi deve essere dura. Noi siamo più attento possibile con essa, da cui il coperchio sopra il sedile, ma io non sono brusher. L'esito dell'ispezione ispira ancora più fiducia che ho già avuto. Per me, qualcosa di diverso da Land Rover ". VISTA MIKE"Lui perde qua e là un po 'e un paio di accessori non erano lì, ma in termini di tecnologia, telaio e corpo, è una buona macchina."
difettitetto apribile anteriore non lo fa
funzione abbagliante e basso a sinistra moderata
Aria condizionata non funziona
Invia è storto / allineamento
termoventilatore rende bijgeluid
Qua e là perdite di fluido
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotondamotoreTrasmissione / ingranaggioDimensioni / pesorealizzazioniLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda
carburanteLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotondadiesel
cilindriLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda5 in linea
Valvole / cilindroLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda2
carburanteLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotondainiezione diretta
spostamentoLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda2495 cc
massima potenzaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda101 kW / 137 CV a 4200 rpm
coppia massimaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda315 Nm a 1950 giri al minuto
guidaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda+ posteriore
trasmissioneLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda4-velocità di trasmissione automatica
Freni, fronte / retroLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotondaTrovato. unità / disco
pneumaticiLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda255 / 65R16Prijzen
Ruote sterzanti cerchioLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda11,9 m
Lunghezza / larghezza / altezzaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda4.705 millimetri / 1.885 millimetri / 1.940 millimetri
interasseLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda2540 m
pesoLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda2050 kg
capacitàLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda830 kg
rimorchio massa frenata / non frenataLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda3500 kg / 750 kg
troncoLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda422-1700 l
riempimento dei serbatoiLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda95 l
La velocità massimaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda157 kmh
L'accelerazione 0-100 km / h di provaLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda s (17.1 s)
prova di consumo di carburanteLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda l / 100 km (produttore: 10,3 l / 100 km)
le emissioni di CO2Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda- g / km
Rumorosità a 100/120 km / hLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rotonda dB / dB
Tempo stringe Land Rover Discovery

Tempo stringe Land Rover Discovery

Patrick Guitink un qualcosa di Land Rover Discovery, ma un lusso. Nulla nel negozio ...

28-11-20072Più Land Rover Discovery:specificazioni| test| video| recensioni| occasioni| modello di paginaPiù Land Rover:azioni showroom| rivenditori| Pagine marca

Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ESHorloge tourne Land Rover Discovery TD5 ESHorloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

Pas les 2,5-Sixes du Range Rover, mais un cinq cylindres qui se trouve également dans le Defender.

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

châssis robuste peut prendre une raclée. Non seulement SUV, mais au-dessus du sol voiture, sur Disco.

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

Car sur son bâtiment Anglais: bloc de fer lourd au différentiel pour réduire les vibrations. Pour être sûr avec un câble d'acier supplémentaire.

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

Dans le dernier quelqu'un contrôle de la climatisation a oublié de remplacer les afdichtdopjes.

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

Workhorse ou non, à l'intérieur du luxueux Discovery. Un couvercle protège le cuir du siège.

Horloge tourne Land Rover Discovery TD5 ES

L'une des rares fois que vous voyez le conduire sans une caravane!

description

Terre marque RoverModèle Découverte Td5 ESDate keuring18 Octobre 2007Km stand317.240 kmAcheté en / pour 2007. / 8500 €

Patrick Guitink Un rien Land Rover Discovery, mais un luxe. shopping Rien dans le PC Hooft ou petits enfants à l'école d'équitation ou le hockey. Cela devrait être fait! Patrick engage des caravanes qu'il traîne à travers l'Europe. Son Land Rover aime faire.

Est-ce un Land Rover Discovery SUV maintenant ou non? Au moins, il était là bien avant que ces trois lettres ont fait leur apparition comme un nom collectif pour les voitures de luxe à quatre roues motrices. Est-ce un véhicule hors route? Dans un sens, parce qu'une découverte est beaucoup plus capable qu'un Volkswagen Touareg. Ensuite, nous allons tenir juste sur un SUV de luxe, où la marque britannique a encore un peu breveté. Pensez à la Range Rover, qui a été lancé au début des années soixante-dix. Découverte Patrick est une série 2, qui a plusieurs améliorations. Changement important des stabilisateurs actifs, qui aident à prévenir le chariot se penche dans les virages extrêmement. La première génération a progressé sur un rond-point passagers à l'arrière de gauche à droite et inversement. On trouve aussi un autre accord avec le modèle supérieur. Très élégant, l'entraîneur vert en cuir beige à l'intérieur sur les meubles. Deux haut-parleurs et ouvrants de la marque salut-fi Harman Kardon pas manquer. Et dans les bagages, nous voyons deux chaises pliantes ingénieux, Disco dont il est un véritable sept places. Sous le capot est un moteur de 2,5 litres cinq cylindres diesel relativement modeste, ce qui permet tout de même une remorque jusqu'à 3,5 tonnes peut être tirée. sous l'eauPourquoi en effet Land Rover? Une Toyota Land Cruiser, par exemple, est beaucoup plus fiable? Patrick: « Cela peut être vrai, mais je ne faisais rien avec elle. Je n'ai pas le sentiment, alors que je suis à Land Rover en effet. De plus, nous avons absolument pas de mauvaises expériences avec notre entreprise. Oui, parfois une fuite du liquide, mais un chien a un nez humide et vous entendre parler de tout le monde! Nous avons eu un Gall suprême, mais qui est détestée. Nous avons actuellement trois Discovery et un défenseur. En fait, je préfère encore conduire là-bas, mais sur les longs voyages brise le manque de confort. Avec mon défenseur, je VOORTHUIZEN cette année enfoncé dans le sol. Alors je save'm pas. Je suis coincé dans l'eau, puis nous avons marché intérieur. Il m'a fallu plusieurs heures pour nettoyer à nouveau! Dans cette découverte pour faire un voyage dans les Ardennes et retour pour le plaisir. merveilleuse voiture. Tant que nous ne l'avons même pas le chemin. Je avais besoin d'une voiture supplémentaire et est venu à ce sujet. Belle couleur, un bon équipement et toujours bien entretenus. Et la boîte de vitesses automatique est également un délice. En conjonction avec le moteur diesel est idéal ". Fuite d'air conditionnéLa maison du moteur pas trop puissant offre grâce à une autre puce environ 170 chevaux et plus de couple. Et surtout ce dernier est très pratique quand une caravane à tirer tous les jours. Selon Patrick est clairement perceptible, alors que la consommation de 1 à 11 ou 12 dans des limites raisonnables reste. Maintenance? Une fois par an, et la révision à MOT Leeuwenkamp 4X4. Mike fait remarquer quelques lacunes, mais ils ne sont pas la vie en danger. Sauf pour le bon fonctionnement du phare gauche, apparemment causé par un sol pauvre. Patrick: « L'air conditionné ne fonctionne pas depuis une collision. Le pare-chocs avant est alors remplacé, mais apparemment il se produit encore une fuite quelque part. Il est maintenant rempli d'un agent spécial, donc un peu de temps la fuite peut être détectée. Que le contrôle est biaisé, a à voir avec la barre d'accouplement qui n'est remplacé. La dernière j'ai eu tour de travers sur une poutre. Il doit donc encore aligné. Eh bien, il est avant tout un cheval de bataille, donc il doit être difficile. Nous sommes aussi prudents que possible, d'où le couvercle sur le siège, mais je ne suis pas brusher. Le résultat de l'inspection inspire encore plus de confiance que j'avais déjà. Pour moi, rien d'autre que Land Rover ". mike« Il fuit ici et là un peu et quelques accessoires étaient pas là, mais en termes de technologie, le châssis et le corps, il est une bonne voiture. »
défautstoit ouvrant avant ne
Gauche haute et basse fonction de faisceau modérée
Air conditionné ne fonctionne pas
Envoyer Crooked / alignement
ventilateur de chauffage fait bijgeluid
Ici et là, une fuite de liquide
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde
Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rondemoteurTransmission / engrenagesDimensions / poidsréalisationsLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde
carburantLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rondediesel
cylindresLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde5 en ligne
Soupapes / cylindreLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde2
carburantLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rondeinjection directe
déplacementLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde2495 cc
puissance maximaleLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde101 kW / 137 ch à 4200 tours par minute
couple maximalLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde315 Nm à 1950 tours par minute
conduiteLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde+ arrière
transmissionLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rondeTransmission automatique à 4 vitesses
Freins avant / arrièreLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower rondeTrouvé. lecteur / disque
pneusLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde255 / 65R16Prijzen
Tourner les roues de cercleLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde11,9 m
Longueur / largeur / hauteurLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde4705 mm / 1885 mm / 1940 mm
empattementLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde2540 m
poidsLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde2050 kg
capacitéLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde830 kg
remorque masse freinée / non freinéeLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde3500 kg / 750 kg
troncLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde422-1700 l
tankageLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde95 l
La vitesse supérieureLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde157 kmh
0-100 km / h TestLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde s (17,1 s)
test de consommation de carburantLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde l / 100 km (fabricant: 10,3 l / 100 km)
Les émissions de CO2Land Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde- g / km
Niveau sonore à 100/120 km / hLand Rover Discovery TD5 ES | Bellflower ronde dB / dB
Horloge tourne Land Rover Discovery

Horloge tourne Land Rover Discovery

Patrick Guitink Un rien Land Rover Discovery, mais un luxe. Rien dans la boutique ...

28-11-20072Plus Land Rover Discovery:caractéristiques| essais| vidéo| commentaires| occasions| modèle pagePlus Land Rover:Actions des salons| concessionnaires| Pages de marque

Land Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ESUhr tickt Land Rover Discovery TD5 ESUhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

Nicht der 2,5-Sechser des Range Rover, sondern ein Fünfzylinder, der auch in der Abwehr zu finden ist.

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

Robustes Chassis kann eine Tracht Prügel. Nicht nur SUV, aber über den Boden Auto, über Disco.

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

Auto Aufbauend auf seinem Englisch: schwerer Eisenblock mit dem Differential Vibration zu reduzieren. Um sicher zu gehen davon mit einem zusätzlichen Stahlseil.

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

In der neuesten jemand Klimaanlage Kontrolle vergessen, die afdichtdopjes zu ersetzen.

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

Arbeitspferd oder nicht, liegt im luxuriösen Entdeckung. Eine Abdeckung schützt das Leder des Sitzes.

Uhr tickt Land Rover Discovery TD5 ES

Eines der wenigen Male Sie ihn ohne Wohnwagen fahren sehen!

Beschreibung

Marke Land RoverModell Entdeckung Td5 ESDatum keuring18 Oktober 2007Km stand317.240 kmin / für 2007/8500 € gekauft

Patrick Guitink ein Land Rover Discovery alles andere als ein Luxus. Nichts Einkaufen im PC Hooft oder kleinen Kinder in der Schule oder Hockey Reiten. Dies sollte getan werden! Patrick mietet Wohnwagen, die er in ganz Europa zieht. Sein Land Rover mag zu tun.

Ist solch ein Land Rover Discovery SUV jetzt oder nicht? Immerhin war er es, lange bevor diese drei Buchstaben taten ihren Auftritt als Sammelname für Luxus Allradantrieb Autos. Ist es ein Offroader? In gewissem Sinne, weil eine Entdeckung ist von viel fähiger als ein Volkswagen Touareg. Dann lassen Sie sich gerade auf einem Luxus-SUV halten, wo die britische Marke noch einige patentiert hat. Denken Sie an den Range Rover, die in den frühen siebziger Jahren ins Leben gerufen wurde. Entdeckung Patrick ist eine Reihe 2, die mehrere Verbesserungen hat. Wichtige Änderung der aktiven Stabilisatoren, die der Wagen extrem verhindert in Kurven neigt. Die erste Generation voran auf einem Kreisverkehr Passagiere in dem Rücken von links nach rechts und wieder zurück. Wir finden auch einen anderen Deal mit dem Top-Modell. Sehr stilvoll, die grüne Trainer mit innen beige Leder auf den Möbeln. Zwei sunroofs und Sprecher der hallo-Fi-Marke Harman Kardon nicht fehlen. Und im Gepäck sehen wir zwei geniale Klappstühle, Disco, die es ein echter Siebensitzer ist. Unter der Haube ist ein relativ bescheidener 2,5-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor, der gezogen werden kann, ohnehin ein Anhänger von so viel wie 3,5 Tonnen erlaubt. unter WasserWarum in der Tat Land Rover? Ein Toyota Land Cruiser, zum Beispiel, ist viel zuverlässiger? Patrick: „Das mag alles richtig sein, aber ich habe nichts mit ihm. Ich habe kein Gefühl, während ich in der Tat bei Land Rover bin. Darüber hinaus haben wir absolut keine schlechten Erfahrungen mit unserem Unternehmen. Ja, manchmal Leck sie etwas Flüssigkeit, sondern ein Hund hat eine nasse Nase und Sie hören über jedermann! Wir haben einen Supreme Gall hatte, aber das unbeliebt. Wir haben derzeit drei Entdeckung und einen Verteidiger. Eigentlich fahre ich dort immer noch lieber, aber auf langen Reisen bricht den Mangel an Ihren Komfort. Mit meinem Defender voorthuizen ich dieses Jahr in den Boden getrieben. Dann save'm ich nicht. Ich habe im Wasser steckt, dann ging hinein. Es dauerte viele Stunden, um es wieder zu reinigen! In dieser Entdeckung eine Reise in den Ardennen zu machen und zurück zum Spaß. Wunderbares Auto. Solange wir ihm den Weg nicht einmal. Ich brauchte ein zusätzliches Auto und kam zu diesem. Schöne Farbe, eine gute Ausrüstung und immer gut gepflegt. Und das Automatikgetriebe ist auch eine Freude. In Verbindung mit dem Dieselmotor ist ideal. " Klimaanlage LeckDas Haus ist nicht zu mächtig Motor liefert dank einen anderen Chip etwa 170 PS und mehr Drehmoment. Und vor allem letzteres ist sehr praktisch, wenn ein Wohnwagen täglich zu. Laut Patrick ist deutlich spürbar, während der Verbrauch von 1 bis 11 oder 12 in Grenzen bleibt. Wartung? Einmal im Jahr, MOT und Überholung bei Leeuwenkamp 4X4. Mike stellt fest, einige Mängel, aber sie sind nicht lebensbedrohlich. Außer für den reibungslosen Betrieb des linken Scheinwerfers, offenbar von einem schlechten Boden verursacht. Patrick: „Die Klimaanlage funktioniert nicht, da eine Kollision. Der vordere Stoßfänger wird dann ersetzt, aber anscheinend gibt es noch ein Leck irgendwo auftreten. Er wird jetzt mit einem speziellen Mittel, so ein wenig gefüllt, während das Leck detektiert werden kann. Dass die Steuer schief ist, hat mit den Zugstange zu tun, die nur ersetzt wird. Die letzte hatte ich krumm Fahrt auf einem Balken. Er muss daher nach wie vor ausgerichtet. Nun, es ist in erster Linie ein Arbeitstier, also muss er hart sein. Wir sind so vorsichtig wie möglich mit ihm, damit die Abdeckung über den Sitz, aber ich bin brusher nicht. Das Ergebnis der Inspektion inspiriert noch mehr Vertrauen, als ich schon hatte. Für mich etwas anderes als Land Rover. " VIEW MIKE„Er leckt hier und da ein bisschen und ein paar Accessoires gab es nicht, aber in Bezug auf Technik, Fahrwerk und Karosserie, dann ist es ein gutes Auto.“
DefekteFront-Schiebedach nicht
Linke Abblend- und Fernlichtfunktion moderat
Klimaanlage funktioniert nicht
Senden ist krumm / Ausrichtung
Heizlüfter macht bijgeluid
Hier und da Flüssigkeitsaustritt
Land Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde
Land Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume RundeMotorGetriebe / GetriebeMaße / GewichtErfolgeLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde
KraftstoffLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume RundeDiesel
ZylinderLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde5 im Einklang
Ventile / ZylinderLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde2
KraftstoffLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Rundedirekte Einspritzung
VerschiebungLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde2495 cc
maximale LeistungLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde101 kW / 137 PS bei 4200 Umdrehungen pro Minute
Maximales DrehmomentLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde315 Nm bei 1950 Umdrehungen pro Minute
FahrenLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde+ hinten
GetriebeLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde4-Gang-Automatikgetriebe
Bremsen, vorne / hintenLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume RundeGefunden. Laufwerk / disc
BereifungLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde255 / 65R16Prijzen
Wendekreis RäderLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde11,9 m
Länge / Breite / HöheLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde4705 mm / 1885 mm / 1940 mm
RadstandLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde2540 m
GewichtLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde2050 kg
KapazitätLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde830 kg
Masse Anhänger gebremst / ungebremstLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde3500 kg / 750 kg
StammLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde422-1700 l
tankageLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde95 l
HöchstgeschwindigkeitLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde157 km / h
Beschleunigung 0-100 km / h-TestLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde s (17,1 s)
Kraftstoffverbrauch TestLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde l / 100 km (Hersteller: 10,3 l / 100 km)
CO2-EmissionenLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde- g / km
Geräuschpegel bei 100/120 km / hLand Rover Discovery TD5 ES | Glockenblume Runde dB / dB
Uhr tickt Land Rover Discovery

Uhr tickt Land Rover Discovery

Patrick Guitink ein Land Rover Discovery alles andere als ein Luxus. Nichts im Shop ...

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Aaken di Middelbeers B.V. – East West e Middelbeers

Aaken di Middelbeers B.V. BOVAG approvato ufficialmente rivenditore di Renault e Dacia in East West e Middelbeers.

Industieweg 25091 BG East West e MiddelbeersTelefono: 013-5141885Sito web: www.vanaaken.nlCommerciante di Renault, Dacia

azioni nazionali

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Aaken de Middelbeers B.V. – Est-Ouest et Middelbeers

Aaken de Middelbeers B.V. BOVAG approuvé officiellement concessionnaire de Renault et Dacia à East West et Middelbeers.

Industieweg 25091 BG Est-Ouest et MiddelbeersTéléphone: 013-5141885Site Web: www.vanaaken.nlConcessionnaire de Renault, Dacia

actions nationales

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Aaken von Middel B.V. – East West und Middel

Aaken von Middel B.V. BOVAG offiziell genehmigt Händler von Renault und Dacia in Ost-West-und Middel.

Industieweg 25091 BG Ost-West-und MiddelTelefon: 013-5141885Website: www.vanaaken.nlHändler von Renault, Dacia

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Aaken of Middelbeers B.V. – East West and Middelbeers

Aaken of Middelbeers B.V. BOVAG officially approved dealer of Renault and Dacia in East West and Middelbeers.

Industieweg 25091 BG East West and MiddelbeersPhone: 013-5141885Website: www.vanaaken.nlDealer of Renault, Dacia

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Lada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda

Tempo stringe Lada 111 16V di lussoTempo stringe Lada 111 16V di lussoTempo stringe Lada 111 16V di lusso

Po 'd'olio sul fondo del motore? Il defunto proprietario Jan siberiana.

Tempo stringe Lada 111 16V di lusso

E se si fissa un cambio rigido: con un elastico Pieter Post.

Tempo stringe Lada 111 16V di lusso

Nessuna confusione, ma un motore. Una nuova cinghia di distribuzione si mette nel giro di un'ora.

Tempo stringe Lada 111 16V di lusso

John mette tutto su, altrimenti c'è anche arriva una stukkie nella newsletter.

Tempo stringe Lada 111 16V di lusso

In confronto con il bordo di un ripiano Laadah 1200, questo è un cruscotto futuristico.

Tempo stringe Lada 111 16V di lusso

Sì, 70.000 un anno in un Lada! Io do di fare.

descrizione

marchio LadaModel111 16V di lussoData keuring18 maggio 2009Km stand160.253 kmAcquistato in / per il 2007. / € 15.391

Tecnologia che non si va giù? Lasciare ai russi. Prendere il serbatoio AK47 o T34 che ha svolto un ruolo importante nella battaglia di Stalingrado; nelle condizioni più severe continuerà ad utilizzare l'apparecchio. Poi una Lada deve essere una macchina affidabile! Il 111 di Jan Feijen in ogni caso. auto Lada senza bla.

Lada mai venduto nei Paesi Bassi più di setteauto all'anno, ma quest'anno ci sono stati non cinque ancora. C'è un sacco di scelta inil prezzo e poi un Lada è solo l'ultimo che si autopensare. Tranne se il tuo nome è Jan Feijen e grande fan del russomarchio. Il suo datore di lavoro, si può guidare una nuova VW Passat TDI, maJohn preferisce un Lada. E così abbiamo qui l'unico driver di business diPaesi Bassi, che si trova nel file con la sua Lada. O alla pompa per fare rifornimento di gas.Perché con 70.000 chilometri all'anno - senza aria condizionata - andare lì un litro molto poco. Jan: "Iolavorare come consulente e project manager nel settore IT e viaggiare in tutto il paese. ilA volte mi siedo a Breda, poi di nuovo a Noordwijk e il giorno dopo a Schiedam.E la sera di nuovo alla mia città natale Meppel. Nel 2007 ho avuto una macchinadel caso. Ho potuto ottenere una Passat, ma trovo una Ladadivertimento. Si risparmia un sacco in aggiunta fiscale, perché il nuovo prezzo è moltobasso. La mia prima macchina era una Lada, 1200 S. non ho avuto molto daspendere e voleva un giovane macchina con basso chilometraggio. ragionare i miei genitorianzi Lada, quindi la scelta per quella marca quasi auto-evidente. "

collezione classici

Un Lada da passato dopo l'altro superato duedecenni in rassegna. E si scopre che ci sono altre quattro classici Ladas ala flotta di veicoli che viaggiano in modo corretto. Jan: "Dopo il primo 1200 c'è venuto 2105 e ilPoi è stata una Samara. Per Lada è che quando una macchina moderna, con trazione anteriore.Ero bianco, con uno spoiler posteriore. Nel 1996 ho comprato una Diva, che èLa versione berlina del Samara. Con un tronco enorme. Dopo quasi cinque anniscambiato fedele servizio I 'm in 111, dove ho due in seguito diavuto. Sempre a gas e sempre guai. Raccolgo anche i vecchi modelli. cosìHo un Niva e una Zhiguli. Che è in realtà il 1200 per il mercato nazionale.Quella macchina è dal 1972 e proviene da Lettonia. Davvero bloc. Odora anchelignite. E poi ho un 1200 e un carro 1500 stazione. Quest'ultimo èpiuttosto raro. Nel 2007 siamo andati in Russia con un gruppo di appassionatie abbiamo visitato Mosca con Russia Classic Club. lasciare nel mese di luglioAbbiamo tre vecchi bug per Pskov. Che è di circa 2100 km.Io giro con un amico in una Moskvitch. I nostri veicoli d'epoca ci troviamoregolarmente alle fiere e abbiamo sempre ottenere grandi commenti. Quasi tutti sannoI modelli sono del passato. "

Qual è il prossimo?

A quanto pare il rivenditore applica il modello comunistala sua bottega, perché le bollette sono davvero incredibilmente basso. daIl capitalismo e l'arricchimento senza vergogna è chiaramente no. attrazionipensare un po 'cinghia di distribuzione svolta per il misera somma di 155euro? Sembra che la cintura non nel giro di un'ora. Ma ancora! eprimo set di gomme è andato fuori dopo soli 75 mila chilometri. Jan: "Ilcosti di manutenzione sono infatti molto bassi. Secondo il commercialista della societàQuesta è l'auto più economico della flotta. Fallimenti hanno maiverificato. Una volta ho avuto a che fare con una crepa nel serbatoioil refrigerante. Si può vedere che la qualità di Ladas migliora. einfine, sono poco completo. Il mio bicchiere 111 è colorato, elettricoquattro specchi regolabili e alzacristalli elettrici. E sedili riscaldati!Anche i cerchi in lega sono di serie. ABS, ma non l'ha fatto e non v'èsolo un airbag. Spesso ci vuole molto tempo prima di una certa i russimodello da esportare. Come successore della Priora stato alla guida lì intorno, mentrequel modello non ha espresso accordo. Sto andando con questo fino Lada200.000 chilometri. Un altro mese o sei, devo cercare qualcos'altro.Beh, non ho molta scelta al mio segnale .... "

VISTA TÜV"Apparenza piuttosto raro, come Lada. Non è sbagliato molto, ma è troppo giovane soli due anni ".
difettiMacchina tira leggermente a destra
Tracce di oli per motore e cambio
manutenzione
chilometraggio che cosa
2957 turno
15 834 turno
30 442 turno
46 320 girare distr.riem
60 771 turno
75 623 A loro volta, i pneumatici 2
90 759 girare distr.riem
107 480 turno
121 336 turno
143 664 A sua volta, distr.riem, 2 nastri
Lada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda
Lada 111 16V di lusso | Bellflower rotondamotoreTrasmissione / ingranaggioDimensioni / pesorealizzazioniLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda
carburanteLada 111 16V di lusso | Bellflower rotondabenzina
cilindriLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda4 in linea
Valvole / cilindroLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda4
carburanteLada 111 16V di lusso | Bellflower rotondainiezione multipoint
spostamentoLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda1596 cc
massima potenzaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda67 kW / 90 CV a 5.000 giri
coppia massimaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda131 Nm a 3700 rpm
guidaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotondaper
trasmissioneLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda5-velocità di trasmissione manuale
Freni, fronte / retroLada 111 16V di lusso | Bellflower rotondaTrovato. Dischi / tamburi
pneumaticiLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda175 / 70R14Prijzen
Ruote sterzanti cerchioLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda11,0 m
Lunghezza / larghezza / altezzaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda4.285 millimetri / 1.680 millimetri / 1.495 millimetri
interasseLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda2492 m
pesoLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda1055 kg
capacitàLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda495 kg
rimorchio massa frenata / non frenataLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda1000 kg / 500 kg
troncoLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda450-1420 l
riempimento dei serbatoiLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda43 l
La velocità massimaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda185 kmh
L'accelerazione 0-100 km / h di provaLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda s (12.5 s)
prova di consumo di carburanteLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda l / 100 km (produttore: 7,7 l / 100 km)
le emissioni di CO2Lada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda184 g / km
Rumorosità a 100/120 km / hLada 111 16V di lusso | Bellflower rotonda dB / dB
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