Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round

Bell kolem Subaru Forester S-AWD TurboBell kolem Subaru Forester S-AWD TurboBell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Nemusíte posoudit kvalifikovaný, aby na místě tuto chybu ...

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Díky momentu vytvrzení dvoulitrový boxer nyní nabízí 200 hp silná. Kolik zůstává nejistá po dnešku.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

„Hmm, to znamená, že je velmi silná, svar na výložníku.“ Aad k závěru, že to není apk-odmítnutí bod.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Bit rezavé, který potrubí. Bližší prohlídka ukazuje, že je stále obtížné.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

No vzorem lehkomyslnosti, ale vše dělá to, co by měl dělat. A to platí pro celý Forester.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

S jeho stálý pohon všech kol tak zablácené je hračkou pro Forester.

popis

značka SubaruModelForester S-Turbo AWDDatum keuring26 září 2010Km stand209.470 kmKoupeno v / voor2004 / € 12.000

Subaru Forester je pravidelně v horní části žebříčku spolehlivosti naší spokojenosti Trophy. To je přesně důvod, proč před Andre Hertsenberg šesti lety S Turbo koupil v roce 1998, on prostě neměl obtěžovat víc s vozem. Bude proto muset být klidné odpoledne pro náš soudce.

Forester Andre je starý známý zAutoWeek editoři: Ne 51 v roce 1998 - ano, když jsme se tlačil všechny barvy -Soeb vzal na Seat Alhambra 2.0 i Opel Vectra 2.5 V6Vůz s ústředním tématem „Space 3x 3x jinak. byl Foresterkdyž ve svém prvním roce prodeje a veřejnosti musela zvyknout naTělo styl, který byl hybrid mezi kombi a aSUV. Dnes je Forester je stále těžké kategorizovatmíst, ačkoli, tj roky kombi téměř přerostly astále tře proti segmentu SUV. Kategorie, do kterého vozu nyníPřesně, Andre nemohla starat méně; On Forester koupil čistě proto,chtěl auto bez keců. „Za to jsem řídil Ford Mondeo V6kombi, je rampenbak. Tam bylo vše hraje to, co by mohlo zničitgo. Že mě stálo víc do oprav, než jsem zaplatil.Nakonec, Mondeo vzdal ducha, když mírně moje žena engineMěl teplé vadou radiátoru, „říká Andre. nalezlForester v Barendrecht, kde mu prodávající řekl, že autoByl ředitelem Subaru Nizozemí. Andre: „Vzal jsemzrnko soli, protože nebyl důkaz. Ale moje zvědavost byla stáleto vzbudilo. Auto bylo docela osoby ovládané kuplířem, ale nejzajímavější bylo, žeTurbostroje dvoulitrový dostal konfiguraci Impreza GT Turbo.Takže žádný standard 170 hp, ale tlustý na 200 koní. "

nesprávný

Jak daleko boxer je jen něco málo přes 200 hp, jak se očekávaloAndre vlastně přijít zpátky během testování Bluebell. aleBohužel to není v naší standardní nabídce, a to i když jsme výkonže chce zkontrolovat Subaru, máme opravdu válec s příslušnoupotřebné vybavení. A my nejsme na pracovišti. To dělá Andreve skutečnosti ne tolik, stejně jako on je znepokojen tím, že nákladyspojená s vlastnictvím vozu. Pro komplexní historii údržby jsmeV tomto majitele baru na nesprávném místě. „Tak dlouho, jak jsem si to může dovolit,je to dobré. Pro mě, auto je nástroj, prostě potřebujedobrý stav a jsou rádi, že Forester. A spolehlivý způsob, jak seJediný čas, když si nechal mě stát, bylo to proto, že baterie měla duchavzhledem k tomu. Ale to bylo i po sedmi letech. „Andre je někdo, kdomotto „prevence je lepší než léčba‚se připojil; v přesně 100.000 200.000kilometry nahradil rozvodový řemen, ačkoli japonské techniceasi dost zvláštní barel zpívali stejný pás.

pochybovat

Mezitím se ponoří soudce Aad van Dijk za případné vadyForester. Po dvanácti letech a více než dvě tuny, musí existovat něcose nacházejí? To je špatné. Ano, zlomený levý světlomet neníchybět, ale to je maličkost. Technické Malheur absence. Aadváhá při inspekci podpůrné rameno levého předního kola.„Čtou je zde velmi silná, ale na druhou stranu, což představuje téměř totožnýTakže si myslím, že to prostě má být. „Podle litery zákona o MOT nemělčtení sedí na vodicí kolo prvku, jinak odmítnutí. Ale tady se zdá,Andre dobré se dostat pryč. Malý únik v fuseekogelhoes hned po, ​​jeForester také naprosto v pořádku, kterou majitel souhlasí spokojen. „To je dobréslyšet, a to zejména poté, co všechny problémy s Mondeo. Rozhodně bych 50.000kilometr jízdy je, pak je čas na něco jiného, ​​„řekl Andre. cože „jinak“ by měla být zatím není jasné, ale Andre klademihotavý oči, když jeho sen auto, Honda S2000, přijde. dále jen „Děti jsou téměř ven z domu, takže auto dělá něco méně praktické, abyjsou. Navíc mám VW Caddy, takže můžu brát jako S2000hobby auto jízdy. „Do té doby se trhá všechny pravděpodobnostibezproblémová kolem jeho Forester. Doslovně. „Jsem notoricky známý tvrdý jezdec,Klidné noci 160 nebo 170 km / h, a poté bude-pořád lehce rychlejší. „Jakýže hmota je S2000 nemusí být velmi moudrý nákup ...

POHLED NA BOVAG„Bez ohledu na počet ujetých kilometrů 200.000 silných velmi málo problémů. Dobrý a spolehlivý vůz. "
defektyPotkávací světla doleva vada
Ruční brzda by měla být upravena
Hole in fuseekogelhoes správných
údržba
Andre nesleduje, co dělá ke svému autu. „V roce 2005 jsem slacked dát nové zadní tlumiče, které stojí každý zhruba 250 eur. Na 100000 km, nová rozvodový řemen pokračoval. Mimo běžnými intervaly durové a mollové údržbu nemám žádné mimořádné náklady to měl až do roku 2010. S 200000 je další nový distribuční řetězec pryč a používá dva nové stabilizační tyče. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek RoundmotorTransmission / gearRozměry / ​​hmotnostúspěchySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Roundbenzín
cylindrySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4, boxer
Ventily / válecSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Roundvícebodové vstřikování
výtlakSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1994 cc
maximální výkonSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round125 kW / 170 otáček za minutu při 5600
maximální točivý momentSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round240 Nm při 3200 otáčkách za minutu
řidičskýSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round+ zadní
převodovkaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round5stupňová manuální převodovka
Brzdy, přední / zadníSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek RoundNalezeno. disk / disk
pneumatikySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round215 / 60R16Prijzen
Poloměr otáčení kolaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round10,8m
Délka / šířka / výškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
rozvorSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round2525 m
závažíSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1380 kg
kapacitaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round555 kg
Hmotnost přívěsu brzděného / nebrzděnéhoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1800 kg / 500 kg
kufrSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round409-1528 l
nádržíchSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round60 l
Maximální rychlostSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round198 km / h
Zrychlení 0-100 km / h zkouškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round s (8,4 s)
Test spotřeby palivaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round l / 100 km (výrobce: 9,9 l / 100 km)
emise CO2Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round236 g / km
Hladina hluku při 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round dB / dB
Hodiny tikají Subaru Forester

Hodiny tikají Subaru Forester

Subaru Forester je pravidelně v horní části žebříčku spolehlivosti našich ...

11.11.201070Více Subaru Forester:specifikace| zkoušky| video| recenze| události| model PageVíce Subaru:předváděcí akce| Prodejci| značkové Stránky

Classic Porsche 914 (1969-1975) Specifikace

VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6VW-Porsche 914/6V září 1969 odhaluje VW-Porsche 914. V polovině motor sportovní vůz 914 vzešla z partnerství mezi Volkswagenem a Porsche, a je dodáván ve dvou provedeních na trhu: z 914 na 1679 ccm čtyřválec boxer se vstřikováním z VW 411 E (80 koní) a 914/6, v roce 1991 cc šestiválec boxer Porsche 911 T (110 hp). Volkswagen by mohl použít image-booster a Porsche po zániku čtyřválcem 912 entry level uvítání. Kulturista Karmann zpracovává celý výrobu 914, ale pro 914/6 je postavena pouze na tělo a doručena Porsche se bude dále snižovat. 914 mají odnímatelný střešní prostřední část a mohutný ochranný oblouk à la 911 Targa. 914/6 je kompletní kit a je podstatně dražší než u verze s motorem VW. Pod pojmem mid-engine je sportovní vůz mnohem zavazadlový prostor vpředu i vzadu. 914/6 běží 201 km / h, a zrychluje od 0 do 100 v 9,9 s (914: 177 km / h a 13 s). Vysoká cena se neprodává moc 914/6 a do konce roku 1972 bude nahrazen levnějším dvoulitrovým motorem VW. 1,7 l VW-motor je pak nahrazen motorem o objemu 1,8 litru. V roce 1975 činí 914 umístění na 924 poté, co 119.000 kopií postavena.Classic Porsche 914 (1969-1975) Specifikace

Specifikace Porsche 914

typ914/4914/6
konstrukce Rok1969-19721969-1972
vybudovat4 CIL., Boxer6 CIL., Boxer
výtlak1679 cc1991 cc
palivobenzínbenzín
řidičskýzaza
energie80 hp / 4900 rpm110 hp / 5800 rpm
pár--
délka398 cm398 cm
šíře165 cm165 cm
výška122 cm122 cm
rozvor--
hmota898 kg980 kg
Maximální rychlost177 km / h201 km / h
akcelerace13 s9,9 s
cena--
výroba Number128 9823381
Classic Porsche 914 (1969-1975) Specifikace Více Porsche 914:specifikace| události| model PageVíce Porsche:značkové Stránky

Obchodník Bloemberg B.V. – Zevenaar

Obchodník Bloemberg B.V. BOVAG oficiálne schválené dealer Toyota v Zevenaar.

Marconistraat 216902 PC ZevenaarTelefón: 0316-340204Website: www.toyota-bloemberg.nlDealer: Toyota

vnútroštátne opatrenia

Toyota RAV4 Black Edition

Toyota RAV4 hybridný 2WD Black Edition

Toyota RAV4 2WD Hybrid je teraz dočasne k dispozícii ako Black Edition. Táto špeciálna edícia je ...
01.11.2017
Toyota Hilux Black Edition

Black Platinum edície nezničiteľné Hilux a PROACE

Toyota prináša veľmi silné a Black Platinum luxusné edície nezničiteľné Hilux a ...
11.09.2017

Silniční daň Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100HP Titanium

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100HP titaničitý (2013)5 dveří - 5 stupňovou manuální převodovkou „Vytvořit nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnost vozidla 954 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat

Hledání ideálního rodinného vozu

rodina AutotestTento článek se objevil v AutoWeek 37/2010

S rodinnými vozy je o víc než jen atraktivním designem, že rodiče vědí až příliš dobře. Jaká je každodenní praxe nejlepší vozidlo pro přepravu dětí a zavazadla? Porovnáme-dvanáct modelů ve třech různých třídách dohromady.

Classic Mercedes-Benz W123 (1976-1986) specifikace

Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Mercedes-Benz W123Na počátku sedmdesátých let zahájit vývoj W123 série. Zprávu o nástupce velmi úspěšných modelů W114, W115, bude design oddělení ředitelství přinese "nejlepší středně velké svět" Rozvoj. Která klade určitě neskrýval před uvedením na trh v roce 1975. Rozpočet není manipulace; Náklady na vývoj zvýšené o 20% vzhledem k maloobchodní cenu. mohlo by to být tak jednoduché.W123 byl revoluční vůz ve své době. Některé novinky: úhlopříčka náprava vzadu, ABS k dispozici od roku 1980, kotoučové brzdy s indikátory opotřebení, automatické bezpečnostní pásy, ofsetové deformovatelné srážkové zóny byla věnována zvláštní pozornost fenoménu "ofsetový crash",W123 prochází dvojice čelních vleky; první v září 1979 a naposledy v září 1982. Jednalo se zde hlavně optické změny. Zážehové motory v rozmezí od jednoduchého dvoulitrové čtyřválce s 90 kW až 185 kW šestiválcový vstřikováním s dvojitým vačkovými hřídeli. Nafta plocha rozsahy poskytují uninspiring 200d se 60 koní na jednu z prvních turbo vznětových motorů v sériové výrobě: tehdy velmi silné třílitrového pěti-válec s 122 koňských sil, nebo 88 koňských sil na přirozeným sáním verze. V roce 1978, T-série je zavedena; Mercedes-mluvit za vůz. T-série je první série-výroba Mercedes-Benz kombi (tzv Kombi) a postaven do dobře do 1986. Od roku 1976 do roku 1986, postavený více než 2,600,000 W123 je. To dělá tento model k dnešnímu dni nejprodávanější model Das Haus.Classic Mercedes-Benz W123 (1976-1986) specifikace

Technické údaje Mercedes-Benz W123

typ200230 E280e200 D240 D300 Dtyp
konstrukce Rok1976-19851980-19851976-19851976-19851976-19851976-1985konstrukce Rok
vybudovat4 cil., Řádek4 cil., Řádek6 cil., Řádek4 cil., Řádek4 cil., Řádek5 cil., Řádekvybudovat
výtlak1997 cc2299 cc2746 cc1988 cc2399 cc2998 ccvýtlak
palivobenzínbenzínbenzínmotorová naftamotorová naftamotorová naftapalivo
řidičskýzazazazazazařidičský
energie109 k / 5200 rpm136 k / 5100 rpm185 k / 5800 rpm60 hp / 4400 rpm72 HP / 4400 rpm88 hp / 4400 rpmenergie
pár170 Nm / 3000 ot./min205 Nm / 3500 ot./min240 Nm / 4500 rpm113 Nm / 2400 ot./min137 Nm / 2400 ot./min172 Nm / 2400 ot./minpár
délka472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cm472,5 cmdélka
šíře178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cm178,5 cmšíře
výška144 cm144 cm144 cm144 cm144 cm144 cmvýška
rozvor279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cm279,5 cmrozvor
hmota1360 kg1370 kg1475 kg1400 kg1405 kg1450 kghmota
Maximální rychlost168 km / h180 km / h200 km / h135 km / h143 km / h155 km / hMaximální rychlost
akcelerace14,4 s11,5 s9,9 s27,4 s22,0 s17,8 sakcelerace
cena€ 20 894 (1985)€ 24 343 (1985)€ 30 494 (1985)€ 21 938 (1985)€ 24 341 (1985)€ 26 539 (1985)cena
výroba Number------výroba Number
Classic Mercedes-Benz W123 (1976-1986) specifikace Více Mercedes-Benz W123:specifikace| události| model PageVíce Mercedes-Benz:značkové Stránky

Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round

Volvo 940Volvo 940Volvo 940

A brzdová kapalina? To je dobře!

Volvo 940

Brzdové destičky zadní získat návratnost Gцteborg ne.

Volvo 940

Můžete jet s ním, děravou řízení, ale nakonec se musí dít něco.

Volvo 940

Závěsné gumy stabilizátoru přední tyče mají dostatek prostoru.

Volvo 940

Chutné nemotorný a úhlové že 940 přístrojovou desku.

Volvo 940

Záměrem bylo, aby se plně šest tun, ale je tu Boudewijn nebyl tak jistý.

popis

VolvoModel940 Estate Polar 2.3i TurboDatum keuring6 03. 2007Km stand477.734 kmKoupeno v / voor2002 / € 11.000

Ano, další Volvo v této části. Nemůžeme tomu uniknout. Jsou to běžci maratónu. Silniční válečníci. Přetrvávající. Švédská brusle. Dnes 940 s téměř půl milionu kilometrů životními zkušenostmi. The Estate trvalo to bez transplantaci srdce a bylo prokázáno, že neobsahuje žádné závady.

To může téměř nikdo nevšiml, že Volvo má poměrně dlouhou životnost. Nebo lépe řečeno: jedná se o automobily, jejichž životnost více než jednou protáhl. Kolik lidí vyhnal tam každý den okolo s tax-free, klasické Volvo? Amazonka je 144, 145 a později 244 nejsou vzácné vystoupení, bez ohledu na jejich věk. Ale 740 a 940 ukazují tvrdý druh. Vyrobeno pro dlouhou životnost. Jednoduché také v provedení s motorem umístěným v podélném směru, který pohání zadní kola. Včetně zásah tuhou zadní nápravou, jako Ben Hur již v té době pod jeho voze. Stává se, že takový rozdíl dává mysl, ale to je obvykle výsledkem mnohaletého zneužívání v podobě přetížených tandemových modelů nebo koňské povozy k tažnému zařízení. Takže jste si všechno dolů! Boudewijn van Rijn z Drachten byl nucen v roce 2002 koupit další auto. Jeho starý a loajální Citroën CX Přestávka diesel viděl po tlusté 500.000 kilometrů a toužil po odpočinku na věčné pole nerezaví. Vůz s nímž Van Rijn rodina v průběhu let vybudoval vztah lásky a nenávisti. prodejní TalkBaldwin: „Na jedné straně CX byl fantastický vůz. Velké, pohodlné a velmi zvláštní. Ale spolehlivost byl někdy žádoucí, i když mu, že s ohledem na kilometrový nebyl brát vinu. Krátce jsem považován za koupi XM Konec. Také hodně auta za málo peněz. Volba padla na tomto Volvo, protože jsem čekal, že bude spolehlivější. Při koupi tohoto produktu byl 290.000 kilometrů na hodiny, v závislosti na prodejci Volvo žádný problém. Skutečnost, že došlo ke zcela nový motor, mi také zastavil. Zbytek také všechny vypadaly čisté a cena je správné v mých očích. Stručně řečeno, 940 tak. Podle prodejce auto s dobrou prodejní hodnotu, i přes vysoký kilometrový výkon. No, já znám! Po roce jsem se ptal, co bych se vrátit v obchodě. Vzhledem k tomu, že nabídka válcovaný opravdu hit nic, když mi slíbil již dříve, že počet kilometrů nemělo smysl. Která se ukázala až poté, ale krásné prodejní hřiště. Mým záměrem razítkem oficiální servisní knížku Volvo pokaždé, musím nedlouho poté i opuštěný. Me byl příliš drahý a zbytková hodnota se nikdy ovlivněn. " Čas se rozloučit?Hovoříme-li o údržbě: je nejvyšší čas, aby Volvo opět postaráno technikem. Všechno, co ukazuje, že již dlouhou dobu žádný důraz je kladen na autě, v neposlední řadě kvůli nízké hladině oleje. Baldwin: „To je v pořádku, že jsem tlustá 11.000 kilometrů nad požadovanou otočit. Bohužel, lehký olej ještě není, tak to bude stále snadné. Ale špatně vskutku věc. Klimatizace není, stejně jako alarmů a centrálního zamykání. Nechci nechat to opravit, plýtvání penězi. A když jsem se odjet se studeným motorem, on táhne za hovno. Specialista plyn neví, co to je. Věděl, že mi říct, že je čerpadlo v nádrži bude chcípnout. Dobré vědět! Mým záměrem bylo zpočátku dát šest tun na hodiny, ale jistě začíná pochybovat. Existuje dostat se zpátky do jakou cenu a vy nevíte, co je vedle opět prezentuje. Možná je na čase podívat se na něco jiného. To musí být nafta, v každém případě, protože velký akční rádius. Myslím, že o Saab 9-5 SportCombi, protože V70 je také nuda. A prodejní automat, protože to běží skvěle. " POHLED MIKEV základu, tyto Volvo je silná, ale bez řádné údržby tento vůz nemůže. Proto doporučujeme provést významnou změnu ve velmi krátkém časovém horizontu.
defektyKormidelna unikající olej
příliš nízká hladina oleje
Zadních pneumatik špatný
Stabilizační Gumy vууr přes
Pomocné pružiny zadního nárazu obyčejných pružin
Brzdové destičky za mírný

údržba
najetých kilometrů co
303 764 otočení
323 283 Na druhé straně, APK, 4 pneumatiky
370 035 únik ohřívač opravit
375 200 koncové světlo a MOT
385 453 Na druhé straně, ovládání klimatizace
395 400 polštářky
402 048 Na druhé straně, dvě pneumatiky, motor stěrače za
410 901 Na druhé straně, apk, read-out motor počítačového i.v.m. selhání
417 745 Lpi vstřikovač, klimatizace kondenzátor
437 262 otočení
438 071 Výměna paliva (benzín)
450 304 plus alternátor pásy
455 289 Na druhé straně, APK, výfukové straně zadní nápravy montážní guma, pásmo
470 355 přečíst počítač, hledání začíná problém
471 074 vstřikovač LPI
Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round
Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek RoundmotorTransmission / gearRozměry / ​​hmotnostúspěchyVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round
palivoVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Roundbenzín
cylindryVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round4 v souladu
Ventily / válecVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round2
palivoVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Roundvícebodové vstřikování
výtlakVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round2316 cc
maximální výkonVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round99 kW / 135 hp při 4900 otáčkách za minutu
maximální točivý momentVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round230 Nm při 2300 otáčkách za minutu
řidičskýVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Roundza
převodovkaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round5stupňová manuální převodovka
Brzdy, přední / zadníVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Rounddisk / disk
pneumatikyVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round195 / 60VR15Prijzen
Poloměr otáčení kolaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round9,9m
Délka / šířka / výškaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round4810 mm / 1750 mm / 1435 mm
rozvorVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round2770 m
závažíVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round1385 kg
kapacitaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round565 kg
Hmotnost přívěsu brzděného / nebrzděnéhoVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round1600 kg / 690 kg
kufrVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round992-1705 l
nádržíchVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round75 l
Maximální rychlostVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round190 km / h
Zrychlení 0-100 km / h zkouškaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round s (10,5 s)
Test spotřeby palivaVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round l / 100 km (výrobce: 9,7 l / 100 km)
emise CO2Volvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round- g / km
Hladina hluku při 100/120 km / hVolvo 940 Estate Polar 2.3i Turbo | zvonek Round dB / dB
Hodiny tikají Volvo 940

Hodiny tikají Volvo 940

Ano, další Volvo v této části. Nemůžeme tomu uniknout. Jsou to běžci maratónu. Zařízení ...

16-05-20070Další Volvo 940:specifikace| zkoušky| video| recenze| události| model PageDalší Volvo:předváděcí akce| Prodejci| značkové Stránky

Classic Opel Lotus Omega (1990-1992) Specifikace

Opel Lotus OmegaOpel Lotus OmegaV roce 1990 Opel představuje velkolepou Lotus Omega. Jak už název napovídá, super-rychlý sedan byl vyvinut bývalý GM dceřiné Lotus. Stejně jako bývalý Ford Lotus Cortina Lotus Omega musí spojit výkon sportovního vozu s prostorem pro čtyři osoby. Základ je tvořen Omega. Opel-šestiválcový řadový co byla propíchnuta technici Lotus na 3,6 litru a je opatřena dvěma turbodmychadly s chlazením. Těžký pracovní šestistupňová převodovka také pochází z Lotus vyvinutým Chevrolet Corvette ZR-1. Lotus Omega je obrovský na vnější straně, vzhledem k velkým spoilery vpředu i vzadu, na podběhy a boční prahy. se montují také speciální kola. Motor 24 ventilu tlačí ne méně než 377 koní. Tak v horní části Lotus Omega je za méně než 5,5 sekundy na 100 km / h, je stejně vysoká jako 280 km / h (tedy Opel má rád Porsche na džentlmenské dohody, že německé vozy nejsou rychlejší než 250 km / h běh) , Lotus Omega je proto přímým konkurentem více utlumený stylizované BMW M5 a Mercedes 500E. V Británii, auto přijde jako Vauxhall Lotus Carlton. V roce 1992 opona padá na nejrychlejší Opel všech dob, po 950 jednotek postavena.Classic Opel Lotus Omega (1990-1992) Specifikace

Specifikace Opel Lotus Omega

typ-
konstrukce Rok1990-1992
vybudovat6 cil., Řádek
výtlak3615 cc
palivobenzín
řidičskýza
energie377 k / 5200 rpm
pár568 Nm / 4200 ot./min
délka468 cm
šíře193 cm
výška143 cm
rozvor273 cm
hmota1663 kg
Maximální rychlost280 km / h
akcelerace5.4 s
cena-
výroba Number950
Classic Opel Lotus Omega (1990-1992) Specifikace Více Opel Lotus Omega:specifikace| události| model PageVíce Opel:značkové Stránky

Classic Audi 60 (1965-1972) Specifikace

Audi 60Audi 60Audi historie může vést zpět do průkopnických dnech automobilového průmyslu - aktuální Audi pochází z roku 1965. V tomto roce byla značka koupil Volkswagen po sedm let dříve byl včleněn Mercedes-Benz. Krátce po převzetí v roce 1965, nová Audi přišli do 60. Vůz byl založen na DKW F102 - typ značky, která dříve patřila Audi Group - interně, a proto byl s názvem Audi F103. DKW bázi utlumit pouze z roku 1964 a byl docela moderní s konstrukcí skořepinové a tělo v pak typického tvaru pontonu. Tří-válec dvoutaktní motor Audi D15-12-2008KW se ihned odstraní a nahradí se čtyřtaktním čtyřválce, který byl dosud vyvinuté Mercedes. Audi 60 byl s motorem se zdvihovým objemem 1496 ccm, což představuje o výkonu 55 koní. Ale kromě Audi 60 byly vytvořeny na základě stejného modelu také brzy druhé Audi s výkonnými motory. Vzhledem k tomu, Audis byly 72; 75; 80 a 90 jsou v podstatě stejné s ohledem na jejich vzhled, ale měli čtyři válce s kapacit, které odpovídají jejich označení typu. Dále jen „F103“ byla k dispozici ve třech variantách: jako tweedeurs- a čtyřdveřový sedan a třídveřové kombi, jako je Volkswagen kombíku ‚variantou‘ jména. V Nizozemsku, ceny zůstaly těsně pod 10.000 zlatých a byli předchůdci současného Audi A4 poměrně populární. Navzdory tomu a silné výrobní čísla (a nedbalý 420,000 Audis této řady byly postaveny) jsou poměrně vzácné, kteří přežili. Více Audi 60:specifikace| události| model PageVíce Audi:značkové Stránky

Silniční daň Peugeot 207 SW Access Lite 1.4

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

Peugeot 207 SW Access Lite 1.45 dveří - 5 stupňovou manuální převodovkou „Vytvořit nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnost vozidla 1159 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat

Silniční daň Toyota Auris 1.8 Full Hybrid aspirační

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid aspirační5 dveří - automatická «Vytvoření nového výpočtu
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnost vozidla 1380 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat

Silniční daň BMW X5 3.0i

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

BMW X5 3.0i5 dveří - 5 rychlostí, automatická «Vytvořit nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnost vozidla 1995 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat

Silniční daň Peugeot 206 Air linie 1.4

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

Peugeot 206 Air linie 1.4 (2006)5 dveří - 5 stupňovou manuální převodovkou „Vytvořit nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo benzín
hmotnost vozidla 925 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat

AutoWeek čtečka

AutoWeek čtečka

nové odběry

Volejte 088-5500150 (Mon / Pá 9:00 do 18:00 hod), nebo navštívit www.abonnement.autoweek.nl.

Časopis neobdrží (Nejnovější vydání):

Volejte 088-5500150 (Mon / Pá 09:00 do 18:00 hodin).

Pro dotazy týkající se předplatného a / nebo (re) objednávek:

www.klantenservice.sanoma.nl nebo volejte 088-5500150 (po thru Pá 9:00 do 18:00 hod). Již zveřejněná čísla lze objednat zpátky do dvou vydáních.
Změny adresy, musí být známo, že nám to nejpozději do tří týdnů před tah.

Ukončit odběr: může do konce počátečního upisovacího období, alespoň jeden měsíc před vydáním prvního vydání nové upisovací období pro zrušení na Sanoma. Po počátečním upisovacím období, předplatné lze ukončit s výpovědní lhůtou jeden měsíc. Po splacení vstupního poplatku je věnována € 3,50 manipulační poplatek nebude účtován. telefonát 088-5500150 (Mon / Pá od 9:00 do 18:00 hod), nebo navštívit www.klantenservice.sanoma.nl.

dodací podmínky

Dodávka časopisů a dodávek a jejich uvádění na trh pojistného a komodit nesených Podmínky předplatného, ​​stanovit podmínky, na www.klantenservice.sanoma.nl stojanu.

Upisovací ceny a podmínky

AutoWeek stojí € 4,45 za jediného problému. Sazby pro předplatné jsou následující:

Giro nebo FINBOX

automatický

sbírka

měsíc

n.a.

€ 13,65

čtvrtletní *

€ 46.48

€ 43,88

půl roku

€ 85.35

€ 82,75

rok

€ 164,10

€ 161,50

* (Pouze v případě potřeby Quarter)

Platba: Vstupní poplatek je splatný předem. Za pozdní platby připomenutí nebude účtován. Předplatné je platné po určitou dobu a pak - pokud předčasné ukončení - Automatické předplatit na dobu neurčitou s výpovědní lhůtě jednoho měsíce (změna cen). Také přijímat všechny účastníky s předplatným Car Week 2016 Year Special (se objeví v prosinci 2016).

v zahraničí

Pro dodávky adres mimo Nizozemsko naleznete www.klantenservice.sanoma.nl.

jednotlivá čísla

Distribuce prodeje v Kiosku: Aldipress B.V., De Meern, tel 030-6660611 .. Běžná cena € 2,95

Belgie

Distributor v Belgii: Sanoma Magazines Belgium, Stationsstraat 55, 2800 Mechelen. Cut-cena: 4,45 € za píseň. Upisovací cena: € 141 ročně.

Zeptejte se nejvýhodnější podmínky pro upisování AutoWeek na Sanoma Magazines Belgium, Telecomlaan 507, 1831 Diegem, tel. 02-3092913, fax 02-7762239 nebo navštívit www.aboshop.be.
Již zveřejnila čísla: Kopie lze změnit pořadí až dva měsíce po datu vydání. Re-objednávky možné objednat pouze přes den obchodu. Najetí vyprodaný u dodavatele noviny podle svého výběru, včetně názvu, počtu kopií, čísla vydání a datum vydání. Prodávající noviny obdrží svou objednávku do sedmi pracovních dnů. Platíte běžnou cenu a € 1 poštovné a balné na objednávku kopie.

Zákon o registraci osob

Sanoma Media Netherlands BV, vydavatel AutoWeek vysvětluje svým zákazníkům i zákazníkům v rámci své služby firmy. Správcem údajů je Sanoma Media Netherlands BV [Capellalaan 65, 2132 JL Hoofddorp]. V souladu se zákonem o ochraně osobních údajů, zpracovávání registrována u Úřadu pro ochranu údajů Dutch v Haagu. Tato data se používají k provedení dohody a informovat účastníky a zákazníky o příslušných produktech a službách Sanoma Media Netherlands BV Data mohou být také použity našimi společnostmi skupiny a pečlivě vybrané organizace informovat účastníky a zákazníky rozhodující nabízí tyto výrobky a služby. Pokud si nepřejete dostávat tyto informace, můžete nahlásit písemně Sanoma Media Netherlands BV K rukám zákaznický servis, PO Box 1865, 2130 AA Hoofddorp odvoláním na "soukromí", nebo e-mailem Meeltoe ("2b131c020e141c25183c350e181541140a08").

Pro australské čtenáře: bude Vaše osobní údaje zahrnuty do adresáře Sanoma Magazines Belgium, Stationsstraat 55, 2800 Mechelen, abych odpověděl na vaši žádost a zaslat vám informace o našich produktech. Oni jsou také zahrnuty v adresáři WDM, Allée de la Recherche 65, 10170 Brusel, k zasílání informací o produktech WDM. Pokud si nechcete, aby vaše informace použity pro přímý marketing, kontaktujte Sanoma. Sanoma a WDM vašich údajů třetím osobám (například obchodními partnery) převod pro přímý marketing, pokud odolat. Můžete vždy zeptejte se správnými údaji, nebo jste smazali soubor z Sanoma a / nebo WDM.

odpovědnost

Vydavatel se zříká veškeré odpovědnosti za škody vzniklé v důsledku tiskové chyby.

Silniční daň Volvo XC90 D5 Executive

Motorové vozidlo daň v roce 2017

Výška motorového vozidla je závislá mimo jiné na hmotnosti a druhu paliva. Ceny se liší podle provincie pro provinční příplatků. Jedná se o další poplatek, který může být určena samotnými provincií.

Státní ceny jsou za rok 2017 a jsou platné pro osobní vozy s emisemi CO2 nad 50 g / km. Vozidla s emisí CO2 1 t / m 50 g / km platí polovinu jízdného. Vozy s emisemi CO2 0 g / km jsou osvobozeny od daně. Snížení váhy pro hybridní automobily byl zrušen v roce 2017.

Volvo XC90 D5 Executive (2006)5 dveří - 5 rychlostí, automatická «Vytvořit nový výpočet.
provincie DrentheFlevolandFrieslandGelderlandGroningenLimburgSeverní BrabantskoNoord-HollandOverijsselUtrechtZealandSouth Holland
palivo motorová nafta
hmotnost vozidla 2033 kg
emise CO2 50 > g / km
vypočítat