Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round

Bell okolo Subaru Forester S-AWD TurboBell okolo Subaru Forester S-AWD TurboBell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

Nemusíte posúdiť kvalifikovaný, aby na mieste túto chybu ...

Bell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

Vďaka momentu vytvrdnutí dvojlitrový boxer teraz ponúka 200 hp silná. Koľko zostáva neistá po dnešku.

Bell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

"Hmm, to znamená, že je veľmi silná, zvar na výložníka." Aad k záveru, že to nie je apk-odmietnutie bod.

Bell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

Bit hrdzavé, ktorý potrubie. Bližšie prehliadka ukazuje, že je stále ťažké.

Bell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

No vzorom ľahkomyseľnosti, ale všetko robí to, čo by mal robiť. A to platí pre celý Forester.

Bell okolo Subaru Forester S-AWD Turbo

S jeho stály pohon všetkých kolies tak zablatené je hračkou pre Forester.

popis

značka SubaruModelForester S-Turbo AWDDátum keuring26 septembra 2010Km stand209.470 kmKúpené / voor2004 / € 12.000

Subaru Forester je pravidelne v hornej časti rebríčka spoľahlivosti našej spokojnosti Trophy. To je presne dôvod, prečo pred Andre Hertsenberg šiestimi rokmi S Turbo kúpil v roku 1998, on jednoducho nemal obťažovať viac s vozidlom. Bude preto musieť byť pokojné popoludnie pre náš sudcu.

Forester Andre je starý známy zAutoWeek editori: Nie 51 v roku 1998 - áno, keď sme sa tlačil všetky farby -Soeb vzal na Seat Alhambra 2.0 i Opel Vectra 2.5 V6Vozidlo s ústrednou témou "Space 3x 3x inak. bol Foresterkeď vo svojom prvom roku predaja a verejnosti musela zvyknúť naTelo štýl, ktorý bol hybrid medzi kombi a aSUV. Dnes je Forester je stále ťažké kategorizovaťmiest, hoci, tj roky kombi takmer prerástli astále trie proti segmentu SUV. Kategórie, do ktorého vozidla terazPresne, Andre nemohla starať menej; On Forester kúpil čisto preto,chcel auto bez kecov. "Za to som riadil Ford Mondeo V6kombi, je rampenbak. Tam bolo všetko hrá to, čo by mohlo zničiťgo. Že ma stálo viac do opráv, než som zaplatil.Nakoniec, Mondeo vzdal ducha, keď mierne moja žena engineMal teplé vadou radiátora, "hovorí Andre. našielForester v Barendrecht, kde mu predávajúci povedal, že autoBol riaditeľom Subaru Holandsko. Andre: "Vzal somzrnko soli, pretože nebol dôkaz. Ale moja zvedavosť bola stáleto vzbudilo. Auto bolo celkom osoby kontrolované kupliermi, ale najzaujímavejšie bolo, žeTurbostroje dvojlitrový dostal konfiguráciu Impreza GT Turbo.Takže žiadny štandard 170 hp, ale tučný na 200 koní. "

nesprávny

Ako ďaleko boxer je len niečo málo cez 200 hp, ako sa očakávaloAndre vlastne prísť naspäť počas testovania Bluebell. aleBohužiaľ to nie je v našej štandardnej ponuke, a to aj keď sme výkonže chce skontrolovať Subaru, máme naozaj valec s príslušnoupotrebné vybavenie. A my nie sme na pracovisku. To robí Andrev skutočnosti nie toľko, rovnako ako on je znepokojený tým, že nákladyspojené s vlastníctvom vozidla. Pre komplexné históriu údržby smeV tomto majiteľa baru na nesprávnom mieste. "Tak dlho, ako som si to môže dovoliť,je to dobré. Pre mňa, auto je nástroj, jednoducho potrebujedobrý stav a sú radi, že Forester. A spoľahlivý spôsob, ako saJediný čas, keď si nechal ma stáť, bolo to preto, že batéria mala duchavzhľadom k tomu. Ale to bolo aj po siedmich rokoch. "Andre je niekto, ktomotto "prevencia je lepšia ako léčba,se pripojil; v presne 100.000 200.000kilometre nahradil rozvodový remeň, hoci japonskej technikeasi dosť zvláštne barel spievali rovnaký pás.

pochybovať

Medzitým sa ponorí sudca Aad van Dijk za prípadné vadyForester. Po dvanástich rokoch a viac ako dve tony, musí existovať niečosa nachádzajú? To je zlé. Áno, zlomený ľavý svetlomet nie jechýbať, ale to je maličkosť. Technické Malheur absencia. Aadváha pri inšpekcii podporné rameno ľavého predného kolesa."Čítajú je tu veľmi silná, ale na druhú stranu, čo predstavuje takmer totožnýTakže si myslím, že to proste má byť. "Podľa litery zákona o MOT nemalčítanie sedí na vodiace koleso prvku, inak odmietnutie. Ale tu sa zdá,Andre dobré sa dostať preč. Malý únik v fuseekogelhoes hneď po, jeForester tiež úplne v poriadku, ktorú majiteľ súhlasí spokojný. "To je dobrépočuť, a to najmä potom, čo všetky problémy s Mondeo. Rozhodne by som 50.000kilometer jazdy je, potom je čas na niečo iné, "povedal Andre. čože "inak" by mala byť zatiaľ nie je jasné, ale Andre kladiemihotavé oči, keď jeho sen auto, Honda S2000, príde. ďalej len "Deti sú takmer von z domu, takže auto robí niečo menej praktické, abysú. Navyše mám VW Caddy, takže môžem brať ako S2000hobby auto jazdy. "Do tej doby sa trhá všetky pravdepodobnostibezproblémová okolo jeho Forester. Doslovne. "Som notoricky známy tvrdý jazdec,Pokojné noci 160 alebo 170 km / h, a potom bude-stále ľahko rýchlejší. "Akýže hmota je S2000 nemusí byť veľmi múdry nákup ...

POHĽAD NA BOVAG"Bez ohľadu na počet najazdených kilometrov 200.000 silných veľmi málo problémov. Dobrý a spoľahlivý automobil. "
defektyStretávacie svetlá doľava vada
Ručná brzda by mala upraviť
Hole in fuseekogelhoes správnych
údržba
Andre nesleduje, čo robí k svojmu autu. "V roku 2005 som slacked dať nové zadné tlmiče, ktoré stoja každý zhruba 250 eur. Na 100000 km, nová rozvodový remeň pokračoval. Mimo bežnými intervaly durové a molové údržbu nemám žiadne mimoriadne náklady to mal až do roku 2010. S 200000 je ďalší nový distribučný reťazec preč a používa dva nové stabilizačné tyče. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonček RoundmotorTransmission / gearRozmery / hmotnosťúspechySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Roundbenzín
cylindreSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round4, boxer
Ventily / valecSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round4
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Roundviacbodové vstrekovanie
výtlakSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round1994 cc
maximálny výkonSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round125 kW / 170 otáčok za minútu pri 5600
maximálny krútiaci momentSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round240 Nm pri 3200 otáčkach za minútu
vodičskýSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round+ zadné
prevodovkaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round5-stupňová manuálna prevodovka
Brzdy, predná / zadnáSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček RoundNašiel. disk / disk
pneumatikySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round215 / 60R16Prijzen
Polomer otáčania kolesaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round10,8
Dĺžka / šírka / výškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
rázvorSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round2525 m
závažiaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round1380 kg
kapacitaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round555 kg
Hmotnosť prívesu brzdeného / nebrzdenéhoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round1800 kg / 500 kg
kuforSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round409-1528 l
nádržiachSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round60 l
Maximálna rýchlosťSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round198 km / h
Zrýchlenie 0-100 km / h skúškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round s (8,4 s)
Test spotreby palivaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round l / 100 km (výrobca: 9,9 l / 100 km)
emisie CO2Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round236 g / km
Hladina hluku pri 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonček Round dB / dB
Hodiny tikajú Subaru Forester

Hodiny tikajú Subaru Forester

Subaru Forester je pravidelne v hornej časti rebríčka spoľahlivosti našich ...

11.11.201070Viac Subaru Forester:špecifikácia| skúšky| video| recenzia| udalosti| model PageViac Subaru:predvádzacie akcie| predajcovia| značkové Stránky