Renault Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line (2012) yorumu

25uygulamahızlarıYapım yılıSatın alma Yılgeçen Kilometre
Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line
6, Manuel
2012
2012
177 800 km
Ortalama okuyucu değerlendirmesi: 8.4 Yasal Uyarı MyReview

bölüm Myreview arabada açıklamalar ve yorumlar kişisel görüş ve kullanıcıların deneyimlerine dayanarak. Sanoma Medya Netherlands BV ( 'Sanoma') içindekiler veya olası sonuçlardan sorumlu tutulamaz. Myreview yılında otomobil hem iyi hem de kötü deneyimler yerleştirilecektir. editörler may davranış veya yasadışı bir değiştirme kurallarını karşılamak veya her zaman silmeyin ifadeleri.

Bu Myreview Auto için bilgileri kullanmak için ya da diğer medya aracılığıyla yaymaya Sanoma izni olmadan izin verilmez.

ilk kilometre

  • 4500 km
  • 28 Ekim 2012 13:16

Nisan 2012'de ben Renault Bayi Terwolde Roden sonraki araba emretti. Bu araba Ekim başında teslim edildi. araba (özel ve iş) bir kira olarak kullanılır.

satıcı bir inceleme için:
http://www.autoweek.nl/myreviewdealer.php?id=12348

Standart donanıma ek olarak GT Hattının şartname:
Fabrika çıkış:
- Blanc Sedef
- Bose stereo
- Xenon Aydınlatma
- Uzun far yardımcısı / şeritten ayrılma uyarı
- kargo
- Kombinasyon tavan renkli camlar
- Tepenin ile elektronik fren kombinasyonu yardımcı
- Lastik basıncı izleme sistemi (yaz için ve kış lastikleri için her ikisi)

aksesuar gibi:
- OZ, model Versilia mat siyah, 18 inç
- Isıtıcı (marka Eberspercher)
- DVD-ekranlar, birbirinden bağımsız çalışan, aynı zamanda kombinasyon halinde (marka PLUS2 Opti-NJoy arasında)
- ön DVD görülebilir DVD (ön) için TOMTOM dönüştürme, böylece / dinledim
- Çatı Raflar
- Sökülebilir çekme çubuğu (VVestfalia)
- İki renkte deri
- Isıtmalı ön koltuklar
- Windows ek renkli (çünkü yansıma DVD)
- Kış lastikleri, 17 inç ve orijinal alaşım jantlar üzerine monte edilir
- TOMTOM canlı hizmetleri (3 yıl için)
- TOMTOM haritası AVRUPA
- lake WAXOYL Muamele
- araba örtüsü

İlk izlenimler:
Birçok kişi gibi ben araba bile portbagaj ve tavan kutusu ile birlikte, çok sessiz olduğunu bildirebilirsiniz. Koltuk duruşma açısından kısa tarafında küçük, ama kesinlikle etkilenmez vardır. Benim duruş 1,90 uzunluğunda normaldir.
Bu yüzden sandalye var veya en düşük konumda durun panaromadak hiçbir sorun yok.
araba çok güzel sürücüleri BOSE stereo mutlu ediyor. 6 vites denir "tasarruf" ivme. Gaz ve araçları yakalamak bile yakında downshifting. Hangi tesadüfen mükemmel.
ısıtıcı, dahası, çok hoş. Bu hafta sonu kanıtladığı gibi, (ön) motor ve çok güzel iç ısıtır.
Kesinlikle tavsiye edilir aksesuar (sonra bile 3 hafta).

deri iç
ön koltuklar güzel olan (sonradan) iki renk ile deri kaplı. Ancak ne yazık ki, beyaz kararmış deri ve tersi gereken budur. Bu yakında restore edilecek.

çekme çubuğu Westfalia
Bu yılın başında (2012) kanca yüksekliği ile ilgili sorunlar olduğunu alım sürecinde tespit edildi. çekme kancası topun orta yani tam yüklü bir araba ile 35 ile 42 cm olmalıdır.
Ben bu belirtmeliyiz maalesef Arabama ifade edilip olduğunu araba zaten 35cm üzerinde 1300kg Caravan (dahil yükü) ile birlikte yüke (ama hiçbir yerde yakın tam dolu) altında. araba böylece tam seyahat paketi alt sınırı geçecek. Birlikte bayi artık çözüm arıyor ile.

tüketim
İlk 4500 km tüketim için 100 km başına 5.5 ila 6.0 litredir. Burada, çok otoban uzaklığı yaptı.

Misafir 28-10-2012 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: tatminkar
Güvenilirlik: İyi
Kullanımı: Yeterli, ama bu yine de hissediyor
Bu puanlar, kiralama süresi boyunca güncellenecektir.

İlk Dönüşte (Şubat 2013'te yapılması planlanan).

Güncelleme aksama / başka şeyler

  • 21000 km
  • 11 Ocak 2013 07:59

çekme çubuğu güncelle:
Şu anda aslında belli nasıl yedekte yüksekliğine etrafında durum (ya da "yüksekliği olmaması") Çözülecek. satıcı çok kooperatif, ama Renault Hollanda proaktif sorunun daha da çözümde devreye girer.

Bugün çok hızlı mutabakatı istemek Renault Hollanda'ya bir e-posta gönderdi.

Diğer gelişmeler:
Genel olarak, hala araba keyif alıyor. Özellikle araba kendisinde kalan lezzetlidir. arabanın ortalama tüketimi yaklaşık 1 17'de, ama tarafından çok otoyol ve ortalamanın üstünde sürüyorum.

Son zamanlarda, muhtemelen (beyaz, siyah ve tam tersi) deri geri kazanımı sırasında ne iç kırık bir koltuk ayar piminin topuzu oldu. Ama başka problemler. İlk dönüş için büyük bir ay olsun bekliyoruz. Sonra daha kapsamlı güncelleme. Ayrıca bir dönüş sırasında bayi tarafından sağlanan hizmetleri hakkında.

Misafir 10-01-2013 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: İyi
Kullanımı: Yeterli, ama bu yine de hissediyor
Bu puanlar, kiralama süresi boyunca güncellenecektir.

Çözüm çekme çubuğu Westfailia

  • 27500 km
  • 11 Şubat 2013 07:32

Solüsyon Sökülebilir çekme Westfalia çevreleyen sorunlarına yakın olmakla birlikte, doğrudan bu kesinlikle Renault Hollanda dankbij olmadığını belirtmek böylece beni. Renault Hollanda arkasında gizler "aksama onaylanmış ve böylece için teklif olması haricinde işaret edilmektedir (karşımda bir seçenek değildir) bir rijit çeki yerleştirmek için ücretsiz.

Ama şimdi çözüm:
Ben, ancak, araba istedim çünkü (zaten benim inceleme okuyucu bildirildiği gibi) araba Carsupport altında yaylar vardır "artmış" bir özel bir çözüm için tercih oldu, yedek yaylar (tip 3208PRO) yaklaşık 1.5 cm kısaltılabilir, ancak bu etki sağlanır. maliyetler yaklaşık 250 € hariç vardır. Montaj. Bu arada, satıcı için (Renault Terwolde ve kiralama şirket veya çözeltiler olarak birleştirilmesi için), koyu bir tüy.

Bazı sürüş deneyimi bir inceleme takip edecek sonra Yakında, yüklenecek.

30.000 km dönüş

  • 30000 km
  • 6 Mart 2013 00:31

Şubat ayı sonunda, ilk kez araba servisi içindi.

Benim taraftan dedim tek endişesi bu bel desteği ayarı için kolu "hızla" pozisyonuna geri düşüyor "biraz destek". alırken bu mesele henüz belli değil, ama daha da incelenir. Ayrıca araba tekrar almaya güzel hazırdı yıkadı. Ne pozitif kendini bulmak onların hizmetlerini değerlendirmek için bir değerlendirme harita vermeniz.

Misafir 06-03-2013 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: tatminkar
Güvenilirlik: İyi
Kullanım: yeterli karşılaştırmak zordur; 30 k-dönüşü etrafında Euro 280 mal olacak.

Genel izlenim: çok iyi araba giysileri özellikle sessizlik (kış lastikleri, Vredestein marka ile) çok hoş. Her şey hala (Haziran sonunda beklenen) bir sonraki dönüş için 60.000km üzerinde katı yüzden güvenle hissediyor.

Tatil / karavan çekme / teknik sorunlar

  • 56.000 km
  • 30 Temmuz 2013 15:37

bayram
Temmuz ayında ben Çek Cumhuriyeti'nde araba ile tatile gitti. Tepeleme, eşi üç çocuk, üst durumda ve tam bir gövde bisiklet taşıyıcısı için birlikte gitti.
gezi tüketimi bana kötü sorumluydu, iyi gitti. Yaklaşık 1 yaklaşık 145 km (Almanya) / sa arasında karayolu üzerinde bir seyir hızında 12.5.
Araba iyi huylu. Neden yokuş yukarı 6 vites her zaman tasarruf olmadığını, bu nedenle zaman içinde geri dönmek olduğunu!

karavan Traktör
Ben araç traktör römork olup olmadığını merak ediyorum. fabrika belirten değerlere dayanarak bir EVET, ama her zaman kanıt pratik.
Çek Cumhuriyeti tatil sonra haftada Hollanda'da karavan ile kamp gitti hala.
Tartımları karavan (tam dolayısıyla yük de dahil olmak üzere yüklü) 1300 KG.
Sonuç güçlendirilmiş yaylar yükseklikte iyi araba tutmak her durumda olduğunu.
araba da bile. Kesinlikle araba ve karavan kombinasyonu yolda istikrarlı olduğunu hoş bir sürpriz oldu hesaba römork (7 metreden) uzunluğunu alarak çok iyi karavan (çekti. Ben 100 karşı ortalama Nerede km / s karayolu üzerinde tahrik var. mevcut kesinlikle yeterli güç yoktu. Yani gelecek yıl büyük bir sınavım biz karavan ile yurtdışına gitmek durumunda.
Her durumda, herkes (üzerinde iki veya üç yetişkin bisiklet ile veya bisiklet taşıyıcı) daha büyük / ağır karavan var, özellikle arabanın altında bu özel yaylar eklenmesi tavsiye edilir.

teknik noktalar
Son iki ay içinde yani noktaları, bir çift vardı:
1. Arka plaka ışık aşınmış (görünüşte satıcı Terwolde olarak bilinen bir olgu)
bir hata mesajı göstermek için 2. Park sensörleri (60.000 fırsatta alınmayı, kapatılabilir)
3. CD çalar her zaman iyi CD'leri (orijinal CD) okumaz

Tüm heyecan verici şeyler. Ama doğal yazık bunu yaşamaya. sürücüsü hala aksi bir zevk!

Yakında 60 000-turn araç olacak, bir sonraki güncelleme izler.

Revizyon (60.000 km)

  • 60000 km
  • 8 Ağustos 2013 00:38

Ağustos başında, araba büyük bir revizyon oldu. aşağıdaki noktalar dışında hiçbir ayrıntılar vardı.

1. kırık için Park sensörü sisteminde bir sensör vardır. Bu kısa vadede değişecek
2. DVD ekranının birinin sesi (bu Renault atfedilen değil, DVD ekranlarının sağlayıcısı) gelmez
(Orijinal ve kavrulmuş) 3. CD'ler son zamanlarda her zaman doğru okumak değildi. Bu amaçla, bir yazılım güncellemesi yapılmıştır. Bu işe yaramazsa, muhtemelen, radyo ünitesini değiştirilmesi gerekecektir.

Önceki zamanlarda olduğu gibi (içeriden ve hatta Vakumlu) tekrar düzgünce bitmiş yıkanmış araba duruyordu. En.

Misafir 08-08-2013 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: İyi
Kullanım: yeterli karşılaştırmak zordur;
Değişiklik yok Mart 2013 ile karşılaştırıldığında.

Genel izlenim:
Teknik olarak daha araba dikkate çok hoş arkadaşıdır. Şimdi (Rahatsız etmeyin), parkeersensoor parçası (olabilir) gitti ve aşınmış plaka lambası (üzgünüm bu normal bir durum olarak bilinir, ancak hiçbir ayar görünüşte Bu yapıldığında) radyodan birkaç yazılım güncellemelerini vardı By .

Sonraki dönüş için Açık 90,000 (2013 sonunda). ne rapor geçici Should, bu inceleme ayarlanacaktır.

Hava Sensörü parça

  • 82000 km
  • 27 Kasım 2013 16:08

Ne yazık ki, ilk maalesef sürüş etkileyen bir hata keşfetti. Hava sensörü kırık olduğundan (motorun bu tür bir hastalık gibi görünüyor, 1.5dCi, 110 hp) motor kendi kurtarma modunda oldu. Bu mesele sınırlı bakım ışık geldi ve cruise kontrol / sınırlandırıcıyı değildi çalıştı oldu.

Pazartesi günü araba tekrar yapılır ve tekrar düzgünce yıkanmış olarak verilmesi önerilmektedir.

Ama çok ince işleyen arabanın üzerinde küçük leke.

90,000 km dönüş

  • 90000 km
  • 15 Ocak 2014 00:12

Bugün Renault Bayii de 90.000 km-turn araç olmuştur.

Bu sefer kısa raporu. Hiçbir detayı olmamıştır.
Her şey düzgün çalışıyor.

Misafir 15-01-2014 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: İyi
Kullanım: yeterli karşılaştırmak zor olmaya devam etmektedir;
Değişiklik yok ağustos 2013 ile karşılaştırıldığında.

120.000 km dönüş

  • 120000 km
  • 22 Haziran 2014 08:34

Öte yandan, mil 120,000 geçti. elden geçirilmesi zamanı.
Buna gelince herhangi bir ayrıntı söz var. Düzenli sorunların yanında da dahil arka fren balatalarını değiştirilir. Özel bir şey.

Ancak ....
Önceki hafta 120.000km için haftada, yani araba sıkışmış açmak araba, hızlandırılmış bir kaç kilometre olarak kısa bir süre durdu tekrar tekrar hızlandırılmış durdu hızlandırır. İstenilen hıza ulaşıldığında kadar bu devam etti. Garaj denilen "Büyük dönüşe satır fakat ". Maalesef hala Pazartesi 16 Haziran mahsur. DUR ışığı raporu ile birlikte, devam etti "Motor hasarı tehlikesi". Arıza servisi geldi ve neden için hata mesajı ve aramayı sildim. Hiçbir şey, dolayısıyla sıfırlama hatası bulamadı. Ancak: can sonra bu mesaj ile ilgisi satıcısı sıfırlayarak. SONUÇ: Bu temizlendi mi hatayı silmez arıza kapağı izin, satıcı size hiçbir şey anlamına gelebilir.
Sonra araba hala onun suçu bitmedi belirten kiralama şirketinin aradım ama bayi şey yapamaz. Ve tatil yaklaşık iki hafta göz önüne söyledi. kiralama şirketi mutlu melded "Eğer tatile güvenebilirsiniz bu araba ya da başka olsun". Devam ama güvenilirlik hala ılımlı dönüşe iyiyimdir. düzeltemez nedeni bence güvenilir değilken 2x, dört ay mahsur.

Ayrı olarak, araba iyi bir araba.
Misafir 15-01-2014 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: Orta (oldu: iyi)
Kullanım: yeterli karşılaştırmak zor olmaya devam etmektedir;

yurt dışına karavan bir güncellemenin ardından Temmuz ayında tatil sonrasında (İspanya yer).

karavan Traktör

  • 128.000 km
  • 29 Temmuz 2014 10:46

İlk kez bu yıl "gerçekten" tatile araba ile. ailem demektir İçin:
5 kişi, tavan kutusu neredeyse maksimum yüklü otomobil ve (yük dahil) 1.300 KG dışında bir karavan. Paris - - Hedef bu yıl İspanya ise, rota Antwerp üzerinden geçerek Cl. Ferrant - Beziers - Salou

Ana bulgular:
- 6 dişli yalnızca kullanmaktır;
- Düz (er) üzerinde baskı 100 ile 110 km / h tahrik, 4 ya da 5 viteste değişen;
- kombinasyon Beziers ve Millau ve İspanya ile Fransa arasındaki sınır tırmanış arasındaki streç katı tırmanış ağır oldu. Bazen 2. viteste sürülen;
- Ortalama tüketim 1 7/8 etrafında;
- İyi kararlı kombinasyon.

Gezi öncesinde bu nasıl gideceğini oldukça şüpheci oldu. Ama bu otojen bilerek "HP / NM örnek" Bu oldukça benim için mijgevallen edilir. Bu yüzden oldukça hoş 1.5dCi tarafından sürpriz.

Genel sonuç, terimler karavan çekme: İnce karavan traktör düz arazi, ağır dağlık, ama oraya olacak! Sonuçta yaptığı da güzel gidiyor çok kolay bir bayramdır.

yine mahsur

  • 135.000 km
  • 3 Eylül 2014 11:31

Daha sonra sıkışma giderildikten Haziran sonunda rağmen ben bir kez daha karaya ediyorum. Işık gitti önceki (2x) gibi "dur" kombinasyon "Motor hasarı tehlikesi" yangınlar. Sonra Bochane Boxmeer çekili. turbo sensörü olmak üzere iki sensörleri her ortaya çıkmaktadır.

Bu maalesef Renault azaltır, fakat nedeniyle güvenilirliği arabada güven. Bu benim için Renault olmayacak bu arabaları tutmak için bir nedendir.

Ayrı olarak, araba iyi bir araba.
Misafir 03-09-2014 tarihli:
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: orta
Kullanım: yeterli karşılaştırmak zor olmaya devam etmektedir;

150.000 dönüş

  • 150.000 km
  • 8 Aralık 2014 11:42

Geçen hafta araba 150.000km-dönüş oldu. Buna karşılık, bu da ön ikame zamanlama kayışı / gericiler ve su pompası ve aynı zamanda fren balataları yerine son ayarlamalar, yaklaşık € 1.050 yükselmiştir yapıyor.

Buna ek olarak, araç turbo hortumu küçük yağ sızıntısı vardır. Bu 10 Aralık 'ta değiştirilir.

bakım açısından rapor için hiçbir ayrıntı bulunmaktadır. Kış lastikleri tekrar takılır.

Ne yazık ki, deri yenilenmesi görünüşte olanağı da tespit mat olduğu ortaya çıkan "korse" Yolcu koltuğu kaymıştır. Ayrıca bu önümüzdeki hafta düzeltilmesi edilecektir.

Bu araba 180.000 km hava teslim edilmeden önce son sizde.
(Nisan 2015'te beklenen) Bu zamana kadar ben bir özet yapacak.

değerleme 26-11-2014 tarihli
Rahatlık: Mükemmel
Performansı: İyi
Güvenilirlik: orta
Kullanımı: Yeterli;

son kira

  • 177 800 km
  • 29 Nisan 2015 13:31

Renault Megane veda.

Yani karışık duygular içerir. Geçtiğimiz 2,5 yılda, bu arabanın çok zevk tahrik var, ama ne yazık ki bir kaç kez üzdüm da beni yükseltir. Bu ancak diğer tarafta, güveni sarsmıştır gelmez. Birkaç kez yine böyle kilometre üzerinde durmak A haddi hesabı yoktur.

Bir sonraki araba da bilinir. Volkswagen GOLF GTE.

Renault Megane artıları ve eksileri özetlersek:
+ düşük
+ sportif kullanım
+ büyük gövde
+ oda dekor
+ üç çocuk sandalyeye oturabilir C segmentinde kaç araba biri (yükseltici koltuk üzerinde daha orta)
+ Oldukça iyi römork kamyon (yaklaşık 1300 kg da ağır karavan)
+ katalizörün değiştirilmesi dışında özel bir bakım,
+ Ekipman (çeşitli seçenekler / aksesuarlar ile GT Hattı versiyonu) tamamlandıktan
+ Sağlam (hayır dayak veya benzeri) inşa
+ TOMTOM navigasyon ve TomTom LIVE Servisleri gerçekten harika çalışıyor!

- etrafında bunun bir sürü, bu yüzden hiçbir benzersiz araba orada sürüş.
- boya kalitesi (temiz tutulması) yeterli ama hassastır
- maalesef biraz zaman şanssız (turbo basıncı) vardı
- römork araç karavan ve uygun yükseklikte muhafaza sürüş sırasında daha iyi geri destek ikame edilir yayları

parası için sunduğu keyifli araba özetleme. Eğer dört yetişkin için emin bir araba gerekli bagajı alabilir da tam olarak oturup olabilir. (Ayrılabilir) bir çekme çubuğu sıklıkla kullanılmaktadır. Makul iyi traktör römork.

SON İNCELEME - BU İNCELEME 29-4-2015 SONRA DÜZELTİLMİŞ DEĞİLDİR

4.0
  • konfor 5.0
  • performans 4.0
  • güvenirlik 3.0
  • 3.0 maliyeti
  • Bu markadan bir araba satın misiniz? hayır

yazı stili ve kullanılabilirlik ilgili görüşlerinizi verin. En az beş ortalama derecesi görüntülenir, not aldı.

  • kötü
  • yetersiz
  • yeterli
  • iyi
  • mükemmel