Jetta Hybrid (2013)

98Volkswagen, şimdi melez keşfettim görünüyor, CO2 mücadelede hep küçük ekonomik TDI ikna ve TSI bugüne dek. Büyük Touareg Jetta dönüş olarak, böyle bir sistemi vardı.

Jetta Hybrid sürüş iş için Hollanda büyük bir teklif. Bir 1.4 litrelik TSI motor ve bir 20 kW'lık bir elektrik motoru, bir yedi hızlı otomatik şanzıman DSG bağlanmış sürücü sağlar. 1.4 litrelik motoru önemli ölçüde elden olmuştur. İç sürtünme azalır ve bunun yerine bir zincirin hemen kam mili üzerindeki bir kayış tahrik eder.
Açık yolda sürüş DSG düzenli Jetta 1.4 TSI daha pek farklı bu hibrid hissediyor iken. Neredeyse bir elektrik motorunu oynarken dikkat edin. Ne zaman park farklı bir hikayedir. Bu otomobile birkaç santimetre daha ileri rulo almak oldukça zor döner. frenleme alışmak alır. Bir fren olarak ilk elektrikli motor eylemler hafifçe fren pedalına dokunun. Hangi ardından hemen de pilleri şarj eder. maddenin sadece sopa ve araba fren lambası gibi görünüyor, sen pedal sağlar. sert sizi Kick ardından konvansiyonel sistemi üzerinden sürüklemek.

Gerçekten ekonomik değil

Rölantide motoru özellikle ısınma sırasında kuvvetle titrer. iş yerinde üç silindirli yokmuş gibi Ve çekerek zaman çok garip geliyor. Teorik olarak 70 km'ye kadar / s elektriksel tamamen sürebilirim. Bunu nazikçe hiç çekerseniz, benzin hemen hemen her zaman atlar çünkü Ancak, bu, işe yaramaz. Ama aynı zamanda 80 km / s aniden tamamen elektrikle nedenle de arkasında güçlü bir esinti ile bize o oldu. Ve, serbest uçuş bir tür sürücü karayolu üzerinde gaz salmak. Araç daha sonra dirençle karşılaşmadan kapalı rulo. Ayrıca bazı aerodinamik tedbirler sayesinde 24,4 yılında 1 çıkıp düzgün 4,1 l / 100 km kullanabilir veya ederim. Biz (14.5 1) 6.9 l / 100 km ortalama aldı ve ayrıca düzenli 1.2 TSI ile gerçekleştirilebilir. Bu bizi neden şaşırtmıyor? Jetta seyrek elektrikli tahrik ve hibrid paketi DSG düzenli 1.4 den 125 kg ağır bu versiyonu yapar. kırsal yollarda sen elektrikli motordan biraz fayda konum. performansları bir eko-otomobil düşünme hiçbir şekilde yok. 100 km / h durağanlıktan dokuz sayısı VW sürat içinde ve daha sonra lezzetli yoluyla buharlarının, ancak sadece 1,4 TSI (160 hp) Jetta biraz daha kolaydır. DSG hızla ve tamamen farkedilemez geçer.

iç ve bazı ayrıntılar Meksika'da bu Volkswagen o değil Avrupa'da görülebilir. pano biraz daha sert, daha az çekici kapı kaplama ve ön koltukların sırtları sürekli ayarlanabilir değildir. övgü mobilya ve oturma pozisyonu hiçbir şey kalitesi hakkında. Ayrıca geri olağanüstü bacak ile, senin geniştir. ilk büyük gövde (510 litre) büyük ölçüde pil paketi gelişiyle tarafından azalmaktadır. mazgal kısıtlamalar getirmek yapar rağmen iki bölümlü katlanır arka sayesinde onunla çok şey yapabilir. Zor da kanat başlıca braketlerdir. Daha iyi çözümler vardır.

işaretmodelkarosertransmisyonsürmeTest Yılfiyat
Volkswagen
Jetta 1.4 TSI Highline Hibrid
4 kapılı sedan
7 vites, Sıralı Makineleri
için
2013
€ 33 426 FİNANSMAN?
yakıtbenzin
motor4-sil. doğrultusunda
deplasman1390 cc
maksimum güç125 kW / 170 hp
Maksimum tork1400 rpm
Uzunluk / genişlik / yükseklik4,644 mm / 1.778 mm / 1.454 mm'lik
dingil açıklığı2651 mm
kitle boş1.405 kg
kapasite615 kg
lastikler205 / 55R16 Fiyatlar
En yüksek hız210 km / s
Hızlanma 0-100 km / s ölçülen8,8s (8,6s)
D Hızlanma 50-80 km / s2,8s
D Hızlanma 80-120 km / s6,5s
ölçülen yakıt6.9 l / 100 km
(Üretici: 4.1 l / 100 km)
CO2 emisyonları/ Km 95 gr
Detaylı özellikler 2,0 yıldız

Jetta performansı tatmin edici, ancak tüketim hayal kırıklığı. Pratikte, çok daha ekonomik, geleneksel bir 1.4 TSI daha uzundur.