Subaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki BellSubaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki BellSubaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

Bu hatayı noktaya nitelikli karar vermeyin ...

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

Teşekkürler tork kürü için iki litrelik boxer artık 200 beygir kalın sunar. Tam olarak ne kadar bugünden sonra belirsizdir.

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

"HMM, bu kadar uzatma kolu en çok kalın bir kaynak" demektedir. Aad bir APK-ret noktası olduğu sonucuna varır.

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

Bit paslı, bu boru. Yakından inceleme o hala zor olduğunu göstermektedir.

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

ciddiyetsizlik ancak her şeyin yok örneğiydi o ne yapması gerektiğini yapar. Ve bu bütün Forester için de geçerli.

Subaru Forester S-AWD Turbo çevresindeki Bell

kalıcı dört çeker böylece çamurlu ile Forester için çocuk oyuncağı olduğunu.

tanım

Subaru markaModelForester S-Turbo AWDTarih keuring26 Eylül 2010Km km stand209.470Satın Alınan / voor2004 € / 12.000

Subaru Forester bizim Memnuniyet Trophy sıralaması güvenilirliği üst kısmında düzenli olduğunu. Yani Andre Hertsenberg altı yıl önce S Turbo 1998 yılında satın alınan neden o sadece arabasıyla daha rahatsız etmedi tam olarak budur. Dolayısıyla bizim yargıç için sessiz bir öğleden sonra olmak zorunda kalacaktır.

Forester Andre ait eski bir tanıdıkAutoWeek editörler: 1998 sayılı 51 - evet, hepimiz renkli itti zaman -Soeb bir koltuk Alhambra 2.0 ve bir Opel Vectra 2.5 V6 aldıAksi merkezi teması "Uzay 3x 3x ile vagonu. Forester olduSatış ve kamuoyunun ilk yılında alışmak zorundaBir station wagon ve a arasında çapraz oldu gövde stiliarazi. Bugün, Forester kategorize etmek hala zoryerleri, station wagon neredeyse geçmek yıllar olsa -yani vegiderek SUV segmentinde karşı losyonları. hangi arabaya Kategori şimdiAndre umurumda değil, tam olarak; O Forester sırf satınO yalanýn olmadan bir araba istedim. "Bunun için beni bir Ford Mondeo V6 gidiyordumstation wagon, bir rampenbak. Her şey yok ne olabilir oynar yoktugidin. Ben ödenen daha onarımlar daha bana maliyeti.Sonuçta, Mondeo ne zaman eşim motoru hafifçe ruhunu vermişradyatörün bir kusur ile sıcak vardı, "Andre diyor. bulduğuSatıcı arabanın söyledim Barendrecht, içinde ForesterSubaru Hollanda müdürüydü. Andre: "Ben aldıtuz tahıl, ben delil olmadığı için. Ama merakımı halao uyandırdı. araba oldukça pimped, ama en ilginç olduİki litrelik turbo motor Impreza GT Turbo konfigürasyonunu verildi.200 hp üzerinde Yani standart bir 170 hp ama kalın. "

yanlış

umduğu gibi nereye kadar boksör, biraz üzerinde 200 hpAndre aslında Bluebell test sırasında eskiye geri dönecek. ancakNe yazık ki, bizim standart paket içinde değildir ve hatta güç eğerSubaru'yu kontrol etmek isteyen, gerçekten yeni bir rulo var artı ilişkiligerekli ekipman. Ve biz işyerinde değiliz. Bu Andre yaparMaliyetinin endişe olduğu gibi, aslında çok değilaraba sahipliği ile ilişkili. biz kapsamlı bir bakım geçmişi içinyanlış yerde bu bar sahibi de. "Sürece ben bunu göze olarako iyidir. Benim için bir araba bir araçtır, o sadece ihtiyacı olaniyi durumda ve Forester mutluyuz. Ve güvenilir yolu,Pil ruhu vardı çünkü sadece zaman bana standı izin vereceğini, öyleydiVerilen. Ama bu yedi yıl sonra da oldu. "Andre birisi kim olduğunusloganı "korunma tedaviden daha iyidir 'birleştirilir; Tam olarak 100.000 ila 200.000 dekilometre O, zamanlama kemeri yerine Japon tekniği her ne kadarMuhtemelen oldukça fazladan varil aynı kemerini söylerdi.

şüphe

Bu arada olası kusurlar için yargıç Aad van Dijk delvesForester. on iki yıl ve en fazla iki ton sonra bir şeyler olmalıbulunur? Bu kötü. Evet, kırık sol far değilözledim ama bu küçük bir şey. Teknik malheur yokluğu. AadSol ön süspansiyon bir destek kolunun denetiminde tereddüt."Burada okumak çok kalın olduğunu, ancak diğer yandan yandan-ie neredeyse aynıYani sadece olması gerekiyordu düşünüyorum. "MOT Yasası'nın Mektuba göre olmamalıBir tekerlek yol gösterici elemanı üzerinde oturan, aksi ret okuyun. Ama burada öyle görünüyorKurtulmak için iyi Andre. hemen ardından fuseekogelhoes küçük bir sızıntı olduğunuSahibi memnun kabul eder de mükemmel iyi Forester. "Bu güzelÖzellikle Mondeo ile onca soruna rağmen, duymak. Kesinlikle 50,000 olurkilometrelik sürücü o, o zaman başka bir şey için zamanı geldi, "Andre söyledi. neo "başka türlü" olmalıdır henüz net ama Andre koyar olduğunurüyasını araba, bir Honda S2000, doğduğunda gözleri parıldayan. "Çocukların neredeyse evden dışarı böylece araba daha az pratik bir şey yaparvardır. Dahası, bir VW çay kutusu vardır böylece S2000 olarak saf olabilirhobi araba sürüş. "o zaman tüm olasılık akıntılar kadarsorunsuz etrafında onun Forester'dan. Tam anlamıyla. "Ben bir azılı sert binici değilim,Gece 160 veya 170 km / s Sessiz ve ardından kolayca hızlı hâlâ o olacak. "Nemaddenin bir S2000 çok akıllıca bir satın alma olmayabilir olduğunu ...

BOVAG GÖRÜNÜŞÜ"200.000 kalınlığında çok az problemlerin kilometre rağmen. Bir iyi, güvenilir araba. "
kusurlarKısa far sol kusur
El freni ayarlanmalıdır
Doğru fuseekogelhoes Delik
bakım
Andre arabasına ne yaptığını takip etmez. "2005 yılında yaklaşık 250 € her maliyet yeni arka şoklar, koymak slacked. 100,000 km uzaklıktaki yeni triger kayışı devam etti. Normal büyük ve küçük bakım aralıkları dışında hiçbir olağanüstü giderler 2010 yılına kadar vardı var. 200,000 ile yeni bir dağıtım zinciri gitmiş ve iki yeni stabilize edici çubuklar kullanılmaktadır. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak
Subaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlakmotorİletim / vitesBoyutlar / ağırlıkBaşarılarSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak
yakıtSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlakbenzin
silindirlerSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak4, boks
Vanalar / silindirSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak4
yakıtSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower YuvarlakÇok noktalı enjeksiyon
deplasmanSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak1994 cc
maksimum güçSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak5600 rpm'de 125 kW / 170 beygir
Maksimum torkSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak3200 rpm'de 240 Nm
sürmeSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak+ Arka
transmisyonSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak5 ileri vitesli şanzıman
Frenler, ön / arkaSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower YuvarlakBulunan. sürücü / disk
lastiklerSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak215 / 60R16Prijzen
daire dönüm tekerleriSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak10.8 m
Uzunluk / genişlik / yükseklikSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak/ 1735 mm / 1580 mm 4450 mm
dingil açıklığıSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak2525 m
ağırlıkSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak1380 kg
kapasiteSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak555 kg
Kitle römork / frensiz frenliSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak1800 kg / 500 kg
gövdeSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak409-1528 l
depoyu doldurmaSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak60 l
En yüksek hızSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak198 km / s
Hızlanma 0-100 km / s testiSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak s (8.4 s)
yakıt tüketimi testiSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak l / 100 km (üretici: 9.9 l / 100 km)
CO2 emisyonlarıSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak236 g / km
100/120 km / saat Gürültü seviyesiSubaru Forester S-Turbo AWD | bellflower Yuvarlak dB / dB
Saat Subaru Forester geçiyor

Saat Subaru Forester geçiyor

Subaru Forester kızımız biraz sıralaması güvenilirliği üst kısmında düzenli olduğunu ...

11-11-201070Daha Subaru Forester:özellikler| testler| video| yorumlar| Günler| Model SayfaDaha Subaru:sergi salonu İşlemleri| bayiler| marka Sayfalar