I naturen: Datsun 240Z (1972)

46Vandaag er nok den mest berømte Datsun på scenen. Vi taler selvfølgelig om 240Z, stamfader til Nissans Z-familie! Vi takker AutoWeek læser Bruno Vijverman for hans post.

Den 370Z du stadig kan bestille fra Nissan i år 2017, kommer fra en familie Z, som vi kender fra nyere historie, den 350Z og 300ZX (der spænder over to generationer). I slutningen af ​​halvfjerdserne til at betegne som den 280Z forgænger, en bil dreje 260Z og 240Z havde som forældre. Dette In The Wild, vi behandler 240Z, en bil, der blev indført som Datsun til eksportmarkederne.

Den 240Z blev fremsat i 1969, en bil med hvilken japanerne efter forsøgt at forelægge den for skinnebenet for De Europæiske sportsvogne i denne periode branden. Snart formået at bygge coupe med underskriften lang hætte et fint ry. Det bar en forholdsvis gunstig prisfastsættelse på kurset, men også måden, hvorpå 240Z på scenen formået at få deres hænder på hinanden.

Den 240Z i Japan sælges som Nissan Fairlady Z, Nissan var med til at ryste den særligt rationelle image. Skivebremser, uafhængig affjedring og en 150 hk og 198 Nm 2,4-liters seks-cylindret europæiske og amerikanske forbrugere måtte trække over. Tophastigheden på lidt over 200 km / t og en sprint fra nul til 100 km / t på 8 takter var opnåelige.

I '74 den udviklede 240Z i 260Z, en moderniseret udgave med en 2,6-liters seks-cylindret motor i forgrunden. Fra '74 Datsun også blev givet som 2 + 2 med en 30 cm længere akselafstand.