Subaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde

Bell omkring Subaru Forester S-AWD TurboBell omkring Subaru Forester S-AWD TurboBell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

Du behøver ikke dømme kvalificeret til at få øje på denne fejl ...

Bell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

Takket være et moment helbrede de to-liters bokser nu leverer 200 hk tyk. Præcis hvor meget er fortsat usikker, efter i dag.

Bell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

"HMM, der er det er en meget tyk svejsning ved udvidelsen armen." Aad konkluderer, at det ikke er en APK-afvisning punkt.

Bell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

Lidt rusten, hvilket rør. Nærmere eftersyn viser, at han stadig er hårdt.

Bell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

Ingen dydsmønster af letsindighed, men alt gør, hvad den skal gøre. Og det gælder for hele Forester.

Bell omkring Subaru Forester S-AWD Turbo

Med sin permanente firehjulstræk så mudret er barnemad for Forester.

beskrivelse

subaru mærkeModelForester S-Turbo AWDDato keuring26 september 2010Km stand209.470 kmKøbt i / voor2004 / € 12.000

Den Subaru Forester er en regelmæssig på toppen af ​​placeringerne pålideligheden af ​​vores Tilfredshed Trophy. Det er præcis derfor, Andre Hertsenberg seks år siden S Turbo købt i 1998, han simpelthen ikke gider mere med sin bil. Det vil derfor være en stille eftermiddag for vores dommer.

Forester Andre er en gammel bekendt afAutoweek redaktører: Nr 51 i 1998 - ja, da vi gik all-in farve -den Soeb tog på en Seat Alhambra 2,0 og en Opel Vectra 2.5 V6vogn med det centrale tema "Space 3x 3x ellers. var forstmandnår i sit første år af salget og offentligheden måtte vænne sig tilkrop stil, der var en krydsning mellem en stationcar og enSUV. I dag er Forester er stadig vanskeligt at kategoriseresteder, selvom-dvs. årene stationcar næsten vokset ogstigende grad gnider op mod SUV segment. Kategori ind hvor bilen nuer præcis, André ligeglad; Han Forester købte rent fordihan ønskede en bil med ingen pis. "For denne Jeg kørte en Ford Mondeo V6stationcar, en rampenbak. Der var alt spiller, hvad der kunne ødelæggegå. Det kostede mig mere i reparationer end jeg betalt.I sidste ende har Mondeo opgivet ghost når min kone motor lidthavde varmt af en defekt i radiatoren, "siger André. han fandtForester i Barendrecht, hvor sælgeren fortalte ham, at bilenvar direktør for Subaru Holland. Andre: "Jeg tog engran salt, fordi jeg ikke var bevis. Men min nysgerrighed var stadigdet vakt. Bilen var temmelig pimped, men det mest interessante var, atDe to-liters turbo motor fik konfigurationen af ​​Impreza GT Turbo.Så ingen standard 170 hk, men tyk på 200 hk. "

den forkerte

Hvor langt bokser er lidt over 200 hk, som håbetAndre faktisk kommer tilbage rundt under testning for Bluebell. menDesværre er det ikke i vores standard pakke, og selv om vi magtfor at ville kontrollere Subaru, har vi virkelig en rulle plus tilhørendenødvendige udstyr. Og vi er ikke på arbejdspladsen. Det gør Andréfaktisk ikke så meget, ligesom han er bekymret over omkostningerneforbundet med bilejerskab. For en omfattende vedligeholdelse historie er vipå denne bar ejer i det forkerte sted. "Så længe jeg har råd til det,det er godt. For mig, en bil er et værktøj, bare han har brug for atgod stand og er glade for, at Forester. Og pålidelig måde, denkun tid han lod mig stå, det var fordi batteriet havde åndengivet. Men det var også efter syv år. "Andre er nogen, dermottoet "forebyggelse er bedre end helbredelse 'er sluttet; på præcis 100.000 200.000kilometer han erstattede den timing bælte, selvom den japanske tekniksandsynligvis ganske en ekstra tønde ville synge den samme bælte.

tvivl

I mellemtiden dykker dommer Aad van Dijk for mulige defekterforstmand. Efter tolv år og mere end to tons, må der være nogetfindes? Det er dårlig. Ja, brudt venstre forlygte er ikkesavner, men det er en lille ting. Teknisk Malheur fravær. Aadtøver i inspektionen af ​​en bærearm af den venstre front suspension."De læser her er meget tyk, men på den anden side-ie næsten identiskSå jeg tror det er bare meningen at være. "Ifølge bogstav i akten MOT bør ikkelæse sidder på et hjul styrende element, ellers afvisningen. Men her ser det ud tilAndre gode til at komme væk. En lille læk i fuseekogelhoes højre efter, er denForester også helt fint, som ejeren er enig tilfreds. "Det er godt athøre, især efter alle de problemer med Mondeo. Jeg ville helt sikkert 50.000kilometers kørsel det, så er det tid til noget andet, "siger André. hvadat "ellers" bør være er endnu ikke klart, men Andre sætterblinkende øjne, når hans drømmebil, en Honda S2000, kommer op. "Thebørn er næsten ud af huset, så bilen gør noget mindre praktisk tiler. Desuden har jeg en VW Caddy så jeg kan udelukkende som S2000hobby bilkørsel. "Indtil da han river al sandsynlighedproblemfri rundt med sin Forester. Bogstaveligt talt. "Jeg er en berygtet hård rytter,Quiet natten 160 eller 170 km / t, og så vil-han stadig let hurtigere. "Hvadden sags skyld er en S2000 kan ikke være en meget klog køb ...

HENSYN TIL Bovag"På trods af kilometertal på 200.000 tykke meget få problemer. En god, pålidelig bil. "
defekterNærlyset venstre defekt
Håndbremse bør justeres
Hole in fuseekogelhoes rigtige
vedligeholdelse
Andre sporer ikke, hvad han gør til sin bil. "I 2005 slacked jeg sætte nye bageste stød, som koster omkring 250 euro hver. Ved 100.000 km, en ny tandrem gik. Uden for normale større og mindre vedligeholdelsesintervaller jeg har ingen ekstraordinære udgifter havde det indtil 2010. Med 200.000 er et andet nyt distributionskæden gået og to nye stabilisator stænger anvendes. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde
Subaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst rundemotorTransmission / gearMål / vægtResultaterSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde
brændstofSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst rundebenzin
cylindreSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde4, bokser
Ventiler / cylinderSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde4
brændstofSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst rundemultipoint indsprøjtning
DisplacementSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde1994 cc
maksimal effektSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde125 kW / 170 hk ved 5600 rpm
Maksimalt drejningsmomentSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde240 Nm ved 3200 rpm
kørselSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde+ Bag
transmissionSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde5-trins manuel gearkasse
Bremser, for / bagSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst rundeFundet. drev / disk
dækSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde215 / 60R16Prijzen
Vendediameter hjulSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde10,8 m
Længde / bredde / højdeSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
akselafstandSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde2525 m
vægtSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde1380 kg
kapacitetSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde555 kg
Masse trailer bremsede / uden bremserSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde1800 kg / 500 kg
bagagerumSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde409-1528 l
tankageSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde60 l
tophastighedSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde198 km / t
Acceleration 0-100 km / t-testSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde s (8,4 s)
test brændstofforbrugSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde l / 100 km (producenten: 9,9 l / 100 km)
CO2-udledningSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde236 g / km
Støjniveauet på 100/120 km / tSubaru Forester S-Turbo AWD | klokkeblomst runde dB / dB
Uret tikker Subaru Forester

Uret tikker Subaru Forester

Den Subaru Forester er en regelmæssig på toppen af ​​placeringerne pålideligheden af ​​vores ...

11-11-201070Mere Subaru Forester:specifikationer| test| video| anmeldelser| Begivenheder| model SideMere Subaru:showroom Handlinger| forhandlere| brand sider