BMW 530d Touring | klokkeblomst runde

BMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring BellflowerBMW 530d Touring - omkring Bellflower

beskrivelse

MerkBMWModel530d TouringDato keuring30 oktober 2009Km stand733636 kmKøbt i / voor2003 / € 44 345

Du kan gå en lang vej med en BMW E39-generation fast læser kender Bluebell rundt ved nu. Men Wim Mulder gør det meget farverige med sin 530d. Han kører sin tur henkastet omkring 700.000 km. Disse er aktier, som vi forventer mere fra Volvo.

Hver dag falder registreringer for denne kategori i postkassen, men tre i en uge for den samme type bil ... Det sker med BMW 530d E39. vi ønsker en med tre eller fire tons? You name it. Men så skriver chef over chefen Wim Mulder: "Min forhandler siger min bil er sjovt for din kolonnen" Tælleren viser en astronomisk 733.000 kilometer på, siger ejeren. Nå, kom nu!

"Jeg købte bilen i 2003 med 'hoved', som man siger. Den første del af afgiften, ville jeg overlade til en anden. "På den store diesel havde 65.000 km på uret. "Jeg arbejder for en producent af klæbestoffer og fugemasser og bruges til løsning af tekniske problemer i hele Benelux." Du ser, hvad sådan et job med det kilometertal. "Jeg har også kørt firmabiler. VW Jetta, Nissan Sunny ... Men på et tidspunkt fortalte jeg min chef, at jeg ikke ønsker at sidde i sådan en skotøjsæske. Siden da har jeg køre min egen bil. Med et kilometertal selvfølgelig. "

For en pensionist

Hemmeligheden bag den høje kilometertal? "Jeg har altid kører pænt varmt. Når jeg morgener opkræve forlade min landsby, er jeg drevet af alle. Men tyve minutter senere, får jeg dem alle tilbage på motorvejen. Og inden jeg stopper bilen, vil jeg altid cool ren turbo. "Med sådan en pæn håndtering bil er så meget gamle. "Når motoren er varm, jeg er ingen slacker, selv om. Forhandleren siger, at han kan fange million denne behandling nemt. "
For så vidt som han ikke får i hænderne på William, fordi det netop er sat til salg er loyale BMW. "Han er i udstillingslokalet garagen Hermsen i Kortenhoef. De kan ikke nænne at sælge deres bil til eksport. Tælleren er slået tilbage et par tons, og det er absolut radaren. De kender bilen hele denne gang. Derfor er de på udkig efter en ny kæreste. Det ville være rart, hvis han kunne gøre et par år som en touring bil. For eksempel en pensionist. Det kan pænt trækker sin campingvogn sammen, så vil han være en million. "

Marry den lille hævning

Især for Bell Omkring verifikation Wim kunne være gamle bil stadig tage en dag. Hans søn Marco er kommet med på den meget tiltrængte moralsk støtte. "Denne bil er virkelig hans barn. Det er en slags afskedsfest, "han hvisker til os. Mulder junior tilsyneladende inficeret med virus BMW; han drev en M135i. "Jeg tror på pålideligheden af ​​teknikken med denne bil," siger senior, da hans sindssyg på broen tilstand. "Men jeg er bange for, at i nogle tilfælde båret kilometertal, der kan sikre, at du vil blive placeret uventet stille. Hvis min viskermotor for eksempel pludselig holder op med at arbejde, jeg har noget af et problem. Det er ikke så slemt, som jeg har tid til mig selv, men når jeg er på vej til arbejde, hvilket er ganske ubelejligt. Det er derfor jeg besluttede at kigge efter noget nyt. "

Når det er sagt, Wim har ingen grund til at forvente, at mærkelige ting vil mislykkes. "Efter alle disse kilometer det kan alle stadig perfekt," siger han stolt. "Jeg nogensinde har stoppet i Bruxelles med en brækket ekspansion og for nylig erstattet bælgen i luften bag. For mig de første var der, mens andre biler i denne alder allerede til den tredje eller fjerde sæt. Jeg holder dem temmelig rene, så der ikke kommer snavs kan beskadige den. Dette har bidraget til at fastslå levetiden. "Store problemer Wim har aldrig haft sin 530d, men han er også en meget god chef til sin bil. "Jeg er meget loyale over for den lille hævning. Jeg vil hellere end for sent for tidligt. Hvad jeg også finder meget smuk denne bil er, at der er næsten ingen sorte skyer, der kommer fra udstødningen. Det er en diesel med så meget erfaring alligevel smuk. "

Slidte bremseskiver

Vi finder det utroligt tur, Wim alle disse kilometer lange holdt hans bil så pæn. "De kofangere er nogle ridser," tilstår han. "Men i stedet vil du finde noget. Det er fordi min bil altid diagonalt på tværs af to parkeringspladser. Jeg tror, ​​at folk er så skødesløs med ejendele i en anden. Før du ved af det, nogen slår sin dør på det, og der er et hul i. Du kan finde det ikke normalt, men du se, hvor smuk din bil forbliver igennem. Og folk på arbejde nu er vant til. "

I løbet af sin inspektion kommer TÜV dommer Henny Meengs næppe noget, som han kan vælte. Han er dog overrasket over, at alle de skiver er slidt så langt, mens ifølge Wim bare sidde under. "Miss Chien er det et misforhold med blokkene. Hvis de er for hårde, så de kan bære en disk, "siger vores tekniker. Men ellers bilen er en tomme tyk Henny. De pensionister, der vil tage sig af denne bil, efter at dommeren ikke behøver at bekymre sig. "Hvis han bliver behandlet ordentligt, denne BMW er uden større problemer med at få den million", er dommen.

En anden BMW

I slutningen af ​​sangen stadig kommer aben ud af posen. "Jeg er nødt til at arbejde blot et år," siger Wim. "Min nye bil er en BMW 535d, igen med hovedet ud af kurs. Efter min pensionering ønsker vi at rejse en masse. Derfor behandlede jeg mig til en dejlig ny bil "med andre ord. De pensionister søger Wim, kunne han lige så godt være dig selv. Men vi kan forestille os, at efter næsten 700 tusind kilometer bag rattet i den samme bil til tider er klar til noget nyt. "Mændene i garagen selv foreslog, at jeg skulle tage bilen ud til mine nye. For det. Men ved du hvad alene koste vejskat? Anklager om to af disse biler er virkelig en masse godt. Det er rart, at garagen ønsker at holde bilen i sin egen kundebase. Han er aldrig langt væk, og jeg altid ved præcis, hvad han gør. "

VIEW AF TÜVAt bilen er frygtelig pæn. Ud over et stykke stikkontakt, der skal opdateres, er der ingen problemer, der skal løses akut. Når det bruges korrekt af den næste ejer kan stadig nemt bijgereden flere tons.
defekterSugefilter er løs
Spor af væske motor
Fleksibel stikkontakt del slidt
Vууr bremseskiver under minimum størrelse
Fugt bremse for høj
Væske på bundpladen Trace
Glas brudt forlygte højre
Knust i forruden
vedligeholdelse
72,700 Distr.riem, strammere, propper,
80 619 To støddæmpere, olie
85 200 Turn, bremseklodser / skiver, drivaksel
85 550 Reparation ledninger puder
93 575 Kontrol væskeniveauer,
94 145 Lås handskerum lampe Ђ 182
96 440 Til gengæld dækplade
103 527 Justering håndbremse, håndbremsen sko Ђ 450
108.000 reparation lys, forrude renere,
110 021 Til gengæld, vandpumpe, styretøj kugleled,
114 492 Aircoservice, børstning,
119 462 Afhjælp fejlen AC,
120 574 Reparation voorwieloph., Lejer /
124 436 8 tændrør, tændspoler 2 Ђ 612
126 972 Skader reparation, eftersyn, ventiler
141 465 Vend, dækskift,
151 640 Til gengæld bremseklodser / skiver hele vejen rundt,
163 296 Turn, lydpotte reparation
175 120 Turn, dækskift Ђ 1270
179 132 2 håndholdte sendere 391 fjernadgang Ђ
186 377 forrude
187 927 Vend distr.riem, vacuьmpomp,
192 290 Tire Exchange, sæt ventiler,
202 106 Vend, chokere Ђ 3136
207 560 Olie, 4 vinterdæk Ђ 1734
212 680 2 dæk, kølergrill, richtingaanw.glas,
212 761 Forrude Reparation, reparation Ђ 1039
218 437 Til gengæld motor eftersyn, eftersyn
230.000 Tændspoler 2, 3 liter olie Ђ 483
235 501 Rev, fordeling af bremsekraften, bremse Ђ 1191
238 127 dæk Exchange
241 888 Turn, dækskift, og fusee-
256 294 løbearmen
258 499 Til gengæld to lyddæmpere, distr.riem Ђ 4898
260 523 Styretøj. Check, svejsning på
262 393 Rev, dækskift Ђ 147
269 ​​700 Indkøb Tiddo, 4 dæk,
270 835 Batteri, sikringer, motorhjelm justeret Ђ 183
272 835 Pulverovertrækssammensætninger 4 hjul Ђ 357
274 560 Revision styrehus Ђ 869
275 345 Div. væskeslanger, rør
275 345 Montering slanger, revision startmotor,
276 678 2 lambda sensorer
I alt 88 425 Ђ
BMW 530d Touring | klokkeblomst runde
BMW 530d Touring | klokkeblomst rundemotorTransmission / gearMål / vægtResultaterBMW 530d Touring | klokkeblomst runde
brændstofBMW 530d Touring | klokkeblomst rundediesel
cylindreBMW 530d Touring | klokkeblomst runde6 i overensstemmelse
Ventiler / cylinderBMW 530d Touring | klokkeblomst runde4
brændstofBMW 530d Touring | klokkeblomst rundedirekte injektion
DisplacementBMW 530d Touring | klokkeblomst runde2926 cc
maksimal effektBMW 530d Touring | klokkeblomst runde142 kW / 193 hk ved 4000 rpm
Maksimalt drejningsmomentBMW 530d Touring | klokkeblomst runde410 Nm ved 1750 rpm
kørselBMW 530d Touring | klokkeblomst rundebag
transmissionBMW 530d Touring | klokkeblomst runde5 gear, automatgear sequentiлle
Bremser, for / bagBMW 530d Touring | klokkeblomst rundeFundet. drev / disk
dækBMW 530d Touring | klokkeblomst runde225 / 55WR16Prijzen
Vendediameter hjulBMW 530d Touring | klokkeblomst runde11,3 m
Længde / bredde / højdeBMW 530d Touring | klokkeblomst runde4805 mm / 1800 mm / 1445 mm
akselafstandBMW 530d Touring | klokkeblomst runde2830 m
vægtBMW 530d Touring | klokkeblomst runde1745 kg
kapacitetBMW 530d Touring | klokkeblomst runde600 kg
Masse trailer bremsede / uden bremserBMW 530d Touring | klokkeblomst runde2000 kg / 750 kg
bagagerumBMW 530d Touring | klokkeblomst runde410-1525 l
tankageBMW 530d Touring | klokkeblomst runde70 l
tophastighedBMW 530d Touring | klokkeblomst runde227 km / t
Acceleration 0-100 km / t-testBMW 530d Touring | klokkeblomst runde s (8,4 s)
test brændstofforbrugBMW 530d Touring | klokkeblomst runde l / 100 km (fabrikanten: 8,5 l / 100 km)
CO2-udledningBMW 530d Touring | klokkeblomst runde226 g / km
Støjniveauet på 100/120 km / tBMW 530d Touring | klokkeblomst runde dB / dB
Mere BMW 5-serie:specifikationer| test| video| anmeldelser| Begivenheder| model SideMere BMW:showroom Handlinger| forhandlere| brand sider