BMW 330E iPerformance (2016) tarkastelu

32täytäntöönpanonopeudetValmistusvuosiHankintahintamittarilukema viimeinen
330. iPerformance
8, Juokseva Machines
2016
2016
20000 km
Keskimääräinen lukija arvostelut: 7,1 Disclaimer MyReview

Kuvaukset ja kommentit jaksossa Myreview auto perustuu henkilökohtaisia ​​mielipiteitä ja kokemuksia käyttäjille. Sanoma Media Netherlands BV (Jäljempänä Sanoma) ei ole vastuussa sisällöstä tai mahdollisista seurauksista. Vuonna Myreview auto sijoitetaan sekä hyviä että huonoja kokemuksia. Toimittajat voivat ilmaisuja, jotka eivät täytä menettelytapaohjeet tai laittoman muokata tai poistaa koko ajan.

Se ei ole sallittua ilman lupaa Sanoma käyttää tietoja Myreview Automaattinen tai leviävät muihin tiedotusvälineisiin.

Volvo BMW:

  • 20000 km
  • 01 helmikuu 2017 11:47

Olen edelleen hämmästynyt, että olen koskaan BMW ajaisi kun yli 10 vuotta Volvon. (Muuten, meillä on V60 D6 Plug In)

Kokemukset kanssa V60 D6 (pistoke) olivat niin positiivisia, että olen usein ihmetellyt itseltäni, miksi Ajoin S80 diesel. (Sähkö riippuvuudet?)
Siirto S90 olisi ollut ensimmäinen valinta minulle, mutta valitettavasti tulppa versio ei ollut vielä saatavilla.

Sattumalta päädyin BMW ja jälkeen koeajon, olin heti rakastunut. Täysin erilainen kokemus kuin olin tottunut Volvo. (Ja se ei voi olla avoin BMW tuotemerkin)

3 vuorokauden kuluttua minun koeajo koin liikennevaloissa vieressä 330. ja ......... olen edelleen aloittanut joitakin aloitteita.
Täytyy sanoa, että jopa yrittäjyyteen silmä näyttää.
(Kustannukset levy, ajo asiakkaille jne)

Silti jälleen pyysi 2. koeajon, mutta tyyppi ei M alustaan. (Oliko M alustaan ​​liian kovaa. Älä 30 enemmän ....)
Matkani aikana tulin innokkaammin. Mikä ajaa 330. tiukka ja hän antaa sinulle hauska ja harrastaja.

Viikkoa myöhemmin olen myös ajoi S90 T5. Edelleen kaunis auto ja Volvo (positiivinen minulle), mutta asema oli suuri pettymys minulle.
Oli D5 Twin Turbo (Rica vaihe 2) Virta tottunut ja joka on varsin erilainen verrattuna bensiinimoottori. Älkää ymmärtäkö minua väärin. S90 T5 on todella tarpeeksi nopea.
Mutta suurin harmi oli vaihdelaatikko. Oli hyvin hermostunut ja ilman häiriöitä. Haluan vain sanoa, koska loppujen lopuksi ne Geartronics minun Volvo.
Kun koeajon oli pidetty, minulla oli vastike, vaikka se ei ole pistoketta.

Koska minun aikaisempaa kokemusta 330., huomasin että BMW paremmin töitä. Ja sitten käsittely. Tämä on valtava ero kanssa S80 (kun I oli jopa R-frame).

Kun yö unta olen tehnyt päätöksen.

Lopulta siitä tuli 330. tarjotin vaihtoehtoja.
mukaan lukien:

Yksittäisen värin (musta ja ruskea kiille)
ylellisiä
LED-valaistus
Professional nav
18 tuuman
urheiluistuimet
Nahka (Dakota Black)
Head Up
Yhdistetty (Internet)
Avaimeton pääsy + drive
kevyessä paketissa
M ohjauspyörän lavat
hifi-järjestelmä
kattoluukku
korkea Executive
Reaaliaikainen liikennetietojen
Lämmitettävät etuistuimet
automaatti
yksittäisten pääesiintyjä
Taittuvat takaistuimet
Yksityiskohtaiset tiedot näyttö
Servotronic
Jne.

Kaiken kaikkiaan erittäin suuri teho ylellinen näyttää.

Samalla on 20k kellon ja minulle seuraavan ilmoituksen:

Ajo on edelleen loistava. Nopea, hiljainen ja erittäin mukava, mutta urheilullinen.
Suurin sähkökäyttö on tullut urheilua. Täällä alueella ja ylös ja alas minun liiketoiminta on kaikissa ajo 100% sähkö. Lastaus teen kotona napa. (Yli 2 tuntia, että akku on täynnä)

Merkitä suuri ero V60 on sähköliesi. Volvo ajaa noin 10 km edelleen. 25 km vastaan ​​35 km (real km: n)
Joka tapauksessa, laajennukset eivät ole suunniteltu toimimaan pelkästään sähköllä. Se on yhdistelmä.

Työssäni olen ajaa säännöllisesti monta kilometriä sisällä Benelux.
I ajaa maantiellä sähköinen, sitten vaihtaa bensiinin (ilman latausta). Myös urheilu-tilassa
Tässä tilassa bensiinimoottori pysyy vain tehdä työnsä, kunnes tarvitset enemmän voimaa. Sähkömoottori potkuja ja saat push takana. Olin jo 245 hevosvoimaa diesel käytetty, mutta 330. on varmasti yhtä vaikuttava. Hän on vain nopeasti. Lisäksi tulee läpi, että herkullinen 8 bin. Mitä kääntyy sanoa sujuvasti.

Minua hämmästyttää enemmän laajennuksia on, että sinun täytyy oppia käsittelemään sitä.
Esim: At liikennevalot hybriditilassa (moottori sammutettuna) ajaa pois täydellä kaasulla koskaan tuntuu hyvältä. Powertrain saavat valtava isku.
Olen aina jättää ensin kirjoita moottori ja siirtää kaasua. Mekaaninen tuntuu paljon paremmalta.
Jos Halusin kiinnittää stoplight sprintti, niin laitan sen urheilutilassa ja moottori pysyy käynnissä, jotta voit ajaa täydellä kaasulla heti (0-100 5,7 sekunnin GPS) Emotionaalisesti, 330. nopeammin D6, mutta teoriassa 100 km / h pitäisi vastata. Sitten BMW on selvästi nopeampaa. Etuna D6 on 4x4. Klo 330. sinun pian luiston klo märällä tienpinnalla.
D6 tuntuu raskaalta ja hän on myös suurempi Akkua I.A ..

Yksi hienoimmista vaihtoehdoista on varmasti se, että puhelimesta (tai avain) aktivoi lämmitys / ilmastointi. Toimii todella super!
Lämpötiloissa reilusti alle, 330. autuaana lämmin sisällä 15min.
Käytän sitä lähes päivittäin.

Puhelimesta voin lähettää osoitteen minun navigointi. Tämä on myös erittäin kätevä, että käytän usein.
Illalla kun ajaa minun aikataulu seuraavana päivänä, lähetän kalenteriin suoraan tiedoista.
Kun aloitan auton, osoitteet minun navigoinnin kautta viestin.

Jos Volvo Rider olin erittäin hemmotellaan mukavat etuistuimet. Olin huolissani siitä, että BMW urheiluistuimissa putoaisi minulle, mutta on myönnettävä, että he istuvat toistaiseksi.

Onko mitään negatiivista?

Paljon on kirjoitettu muissa arvioita.
Säiliö oli toivonut enemmän minulle. 41 litraa on vain niukka. Varsinkin kun joudut ajamaan pitkiä matkoja helmi kulutus 01:15 (puhdas bensiini)

Kaiken kaikkiaan olen nyt käyttää helmi 01:20. Tämä on hyvin minulle. Meidän V60 ei 01:29, mutta se johtuu vaimoni yli 50% sähkökäytön ja diesel.

Pian lisää .....

PÄIVITYS: 35,000 km puolestaan:

Samaan sujuvasti taputti 35k, joilla on pysyvä hymy kasvoillani.

Ensimmäinen huolto koostui korvaa nesteiden ja suodattimia. Tämä minun tapauksessani oli kaikki ilmaiseksi, koska minulla on 3 vuoden ilmainen ylläpito luotto sai oston yhteydessä. Silti hullu maksamatta jälleen päästä 330. kun puoli päivää ovat tehneet.

Mutta: Kun ajoin kotiin huomasin että 4G liitos iDrive ei toiminut. On harmillista, koska en voi myöskään käyttää Remote App esimerkiksi asetan nav ja nähdä kuinka täynnä minun akku latautuu.
Seuraavana päivänä menin takaisin. Se oli kolme miestä katseli minua outo. Hän ei tiedä eivätkä todella kiinnostunut. Täällä Kaipaan minun luotettava Volvo autotallissa. Ilman ylimielisyys, olin otettu vakavasti siellä.
Lopulta oli niitä varata aika viikolla, jotta he voisivat soittaa via BMW Britanniassa.

Neljä päivää myöhemmin, 4G-yhteyden teki sen spontaanisti. Minusta piti tehdä tarjoajan kanssa. Toistaiseksi mitään ongelmia enää.

Kromi ikkuna nauhat on prosessoidaan takuuvaihdetut. on erittäin tylsä ​​t.o.v kolme muuta nauhat. Tuotannon virhe.

Takaluukku ei aina mene ylös (jalka liikettä alle puskuri) jos on vettä takaluukun. Voima ei vain ole tarpeeksi saada kansi.
Ovat todenneet tämän, mutta ongelmaa ei ole vielä ratkaistu.
Seuraava käännös tuoda uudelleen.

Oli Rattle sydämessä M ohjauspyörä. Olen huomannut, että juuri kun ajoin päälle mukulakivikadut, mutta oli erittäin ärsyttävää, koska auton loput 100% on halkeamia ilmaiseksi.
He olivat löytäneet löyhä ContactYour joka tärisi navasta. Tämä on korjattu.

Ajaa kuin edelleen erittäin hyvä. Erityisesti käsittely ja istuma-asento on kunniaa.

Sähköliesi on kasvanut merkittävästi noustessa ulkolämpötila. 30 km mitään todellista ongelmaa ja riittävä ajamaan alueella.
Keskikulutus on nyt 5,4 / 100 km. Ei huono auto 1700 kg + 250 hv.

Pidin enemmän vääntöä (+ 300hp), mutta koska päättymistä takuun, mutta laitoin sen pois päästäni. (Ja tietenkin hän pian istunut)

Odotan lähikuukausina ajaa monta kilometriä niin pian päivityksen kulhoon.

4.5
  • Comfort 4.0
  • suorituskyky 5.0
  • luotettavuus 5.0
  • maksavat 4,0
  • Ostaisitko auton tämän merkin? kyllä

Anna mielipiteesi kirjoitustyylin ja käytettävyyttä. Ainakin viisi sai arvosanat keskimääräinen arvio näytetään.

  • huono
  • riittämätön
  • tarpeeksi
  • hyvä
  • erinomainen