Nissan Pixo 1.0 Acenta (2010) tarkastelu

11täytäntöönpanonopeudetValmistusvuosiHankintahintamittarilukema viimeinen
Pixo 1,0 Acenta
5, Manuaalinen
2010
2010
45000 km
Keskimääräinen lukija arvostelut: 7,9 Disclaimer MyReview

Kuvaukset ja kommentit jaksossa Myreview auto perustuu henkilökohtaisia ​​mielipiteitä ja kokemuksia käyttäjille. Sanoma Media Netherlands BV (Jäljempänä Sanoma) ei ole vastuussa sisällöstä tai mahdollisista seurauksista. Vuonna Myreview auto sijoitetaan sekä hyviä että huonoja kokemuksia. Toimittajat voivat ilmaisuja, jotka eivät täytä menettelytapaohjeet tai laittoman muokata tai poistaa koko ajan.

Se ei ole sallittua ilman lupaa Sanoma käyttää tietoja Myreview Automaattinen tai leviävät muihin tiedotusvälineisiin.

ensimmäinen raportti

  • 11000 km
  • May 30, 2010 0:35

Helmikuun lopussa noutamassa Nissan Pixo jälleenmyyjien Bogers vuonna Dinteloord.
Pixo vaihdan sitruuna Xsara I 6 vuotta ja on ajanut sen jälkeen 240,000km nestekaasua ilo.
Ottaen huomioon poistojen ajettaessa noin 50000 - 60000 km vuodessa päättäneet ostaa A-luokan auton, et maksa ylimääräistä, et kirjoita pois minun päättelyä.
Halusin myös nähdä lainsäädäntö mahdollisesti tiemaksu hedge lyhyesti.

Se oli myös voisi tehdä testi jos suinkin ilo pienellä autolla.
Olen c1, Aygo, 107, Alto, Cuore, Twingo ja PIXO laajasti tutkinut ja ajetaan.

Valinta lopulta putosi PIXO. Kolmoset pian putosi koska melu autossa, ja vähemmän ajettavaksi. Twingo ajoi melko kypsät mutta oli paljon tuulen kohinaa takana.
Jakautuminen antoi minulle myös "odotettu"Käytä 3 vuoden takuu ja 0 prosentin rahoitusta PIXO kolme vuotta.

Molemmat altto, PIXO Twingo syystä kuin hyvin, mutta henkilökohtaisesti löysin PIXO vielä leikkisä, vaikka Twingo oli ehkä parempi käsitellä mitä saat rahasi.

Nyt kun 11000km, voin sanoa, että olen hyvin tyytyväinen PIXO, minun vaatimukset eivät ole korkealla auton tämän luokan, mutta uskon, että auto silti vertaa arvokkaasta pois kolmoset ja cuore.

Kulutus vaihtelee top 20 talvikuukausina yli 1-23 tällä hetkellä on minun gemmiddeld yli 1 22.

Täytyy tänne huomautus että olen hyvin rauhallinen ja aina ajaa yöllä, joten tie on otettava juurikaan huomioon muun liikenteen, koska siellä lähes yötä.

Otan huomioon uuden aseman, ilmaa käytetään yleensä vain kerran, kun ikkunat alkoi haukku.
Olisin ehkä valinnut, jos Twingo paperilla tulee olisivat yhtä tehokkaita kuin PIXO.
Nyt olen bensiini ajaa myös minä katsomaan minun km ja on nyt alle 4000 km kolmessa kuukaudessa. Toivon mittarilukema tänä vuonna saavuttavamme noin 60000 40000 joista noin 30000 km takaisin työtäni.

Huolimatta hyvä tie ratsastaa ja hyvät käsittelyominaisuudet on teet huomaat eron kanssa suuremman auton, varsinkin kovassa tuulessa, ja kun tulet lähettää nopeassa kaarreajossa ja se on korjattava.
mukavuus sopii minulle istuimen tuolia 2cm've anna ylös ja laittaa takaisin 1 cm: n siten, että istuimen kallistuu hieman ja on enemmän tukea reidet.
Äänitaso on varmasti hyvä vakionopeudella, kiihtyvyys kuin tarpeeksi saada yhdessä muun liikenteen.

Voit ottaa auton tarvittaessa ulottua pitkälle vaihteet, ilmanvaihto on hyvä, valaistus on erittäin hyvä mielestäni.

Tämän moemtn mitään vikoja tai mitään kohdanneet samankaltaisia. ensimmäinen 15000km kääntyä minun täytyy laittaa jotain tiukempi takana auton ikkunasta, niin että se napsahtaa, myös pyörien täytyy olla yhtä tasapainossa.

Lisäksi en voi tällä hetkellä vain sanoa, että olen tyytyväinen autoon ja jakaja.
Maaar ..... Olen jo ratsastanut bluemotion dieseliä polo, et voi verrata PIXO, mutta koska tämä on paljon kalliimpi paljon suurempi poistoja, vakava ehdokas alkaisi ensi vuonna tai sitä seuraavana vuonna Punto Multijet hyvinkin olla.

mutta hyvin olen teidät ajan tasalla minun tulokset tästä PIXO

ensimmäinen huolto

  • 16500 km
  • 13 heinäkuu 2010 07:57

Nykyisin lähes 6000 km enemmän aikaa päivitystä.

auto kuin hienosti, ei glitches tai mitään.
Eilen meillä oli ensimmäinen vuoro 15,000 km, kaksi pyörää korvataan. Totesin, että auton 120 vapisi hieman. Jakaja sanoi, että se ei ollut pelkästään tasapainosta, mutta se oli myös liike. Mukaan käytetyn auton pyörät hieman liian kevyt tälle autolle aiheuttavat joskus epätasapaino voi esiintyä. Kun he eivät PIXO alumiinipyörät kuormaa mutta standardin pyörät.
Sen vuoksi on suositeltavaa olla hyvin varovainen ajo vastaan ​​hillitsemiseksi.
Autotalli oli korvattu pyörien useita PIXO n.

Kulutus on edelleen hieno tekemässä gemmiddeld 1 klo 22 olen nyt toisinaan 1in 23-1 24,5.
Kun olin autotallissa oli joku PIXO josta Dinteloord Amsterdam päivittäin ajo nopeudella 100-120, hän ilmoitti kulutus 1-2728! Se ei ole vielä onnistunut.

Mutta se osoittaa, miten tehokas auto.
ystäväni ajaa 1in 22 gemmiddeld. Käytössä spritmonitor.de valtion PIXO nyt yhtä taloudellinen auto.

raportoivat edelleen auton wienig tyydyttävä, istuin mukavuus on hyvä, käsittely myös.

Ensimmäinen vuoro maksaa 111 euroa

ensimmäinen ongelma

  • 19000 km
  • 06 elokuu 2010 11:28

Mitä tapahtui minun Xsara 250000km on vain 2x mukaan revennyt polttoaineen linja (160,000 km) käynnistin 230000km, on minun PIXO jo tapahtunut ensimmäisen 19 000 km.
Autot seisoivat matkan jälkeen 200 kilometrin alkaa maanantaina autooni ja kun pääsin torstaina sää: akku tyhjä.
Mukaan päivystys yhteinen vika kaikissa uusissa autoissa, koska monet elektroniikan akku tuntuu valua usean päivän käyttämättömyyden.
Minusta näyttää siltä, ​​vahva, mutta olen silti vain yksi ennätys jakajana. Uskon, että täytyy olla jossain nykyisen vuodon. Ei hyvä käänne PIXO

  • 13 elokuu 2010 19:52

Tänään meni jälleenmyyjälle koska tyhjän akun viime viikolla pysähtyneen kolmen päivän kuluttua. Olen huomannut, että sarvi ei ole aina hyvä, joskus vain puolet tai ei tee.
mahdollinen on syy tyhjeneminen zccu sijaitsee. Mekaanikko pystyi kertomaan minulle, että koska sarvi joskus pysyy "roikkua" Esillä vaarana on, että akku on vähissä. Nimittäin torvi valuu virtalukossa.
Torvi vervenagen. Tällä hetkellä suurta tyydytystä autotalli Bogers jotta Dinteloord

lähes vuoden PIXO

  • 41000 km
  • 21 tammikuu 2011 06:34

päivityksenä,

kuten kirjoitin alussa tarkastelun, olen edelleen ostanut fiat evo multijett.
vaikka auto on varsin edullinen noin 1 20 talvikuukausina nousu polttoaineen hinnan ja edelleen hieman pienemmästä kulutuksesta fiat synnyttänyt kauppaan myöhemmin PIXO hyväksyttäväksi.

Tämä ei kuitenkaan ole ainoa reden.De PIXO siellä täällä varmasti pudottaa silmukkaa. käännösten väliset kaksinkertaisena odotin palata autotalli äänen oikeassa. se tuntui oli jotain löysä näytti vähän kuin löysä pyörän kansi.
Ensimmäisessä tarkista heillä jotain kumeja tehty jousitus mutta kahden viikon jälkeen takaisin.
Kun ne korvasivat moottorin kiinnikkeet toisen kerran.
Nissan on muuttanut moottorin kiinnikkeet, jotka ovat vakaampia ja jotka rajoittavat värähtelyä moottorin enemmän.
auto laina (PIXO) vain 3000 km kelloa jo PIXO ja tyttöystäväni.

Kaikki nämä autot ovat korvaamassa moottorin kiinnikkeet.
Syynä minulle myydä auto oli edelleen kauemmin ratsastaa maltillisen mukavuutta 120 ravisteli auton epämiellyttäviä kyydissä, myös minulla on tänä vuonna joka sai kipeä selkä ja olkapää olen edelleen hieman omahyväinen PIXO leveä.

Miksi? saada hyvä ryhti joudun laittaa kuljettajan istuimen joka taaempana mutta olen todella kaukana ohjauspyörästä joten et voi lähettää sen laittaa kädet. Ohjaustanko on vain pystysuunnassa säädettävissä. Luulen on pakko ohjata kaarteissa liikaa voimaa käsivarteeni.

Tulevaisuudessa kaikki näkyy, onko ongelmat pian mindr Evon.
vaikka; Kaiken kaikkiaan mielestäni PIXO silti hauska auto nähdä minua ja hän ei ole laskenut vastaan. vain, jos olet samaa mieltä noin 50000 km vuodessa ratsastaa kuin olen itse sitä mieltä, että auto ei majoittaa.
Sekä etu- ja takarenkaiden nyt noin, minulla on ollut laittaa kaikki bändit rintaman takana, koska pienen profiilin, mitä oli vielä eturenkaiden.

Obver autotallin Bogers vuonna Dinteloord ja nykyisin Halsteren Olen ehdottomasti iloinen, vaikka olen joutunut antamaan lopulliseen vaihteessa 30000km helma fiktorie / kivano vuoristossa.

En ole varma, jos todella PIXO kauppaa tai jotka voidaan panna syrjään lapseni

myyty PIXO

  • 45000 km
  • 06 toukokuu 2011 08:30

Samalla olen nyt kolme maandn pixoloos. auto Olen vaihdettiin Fiat Punto Evo multijett.
Syyt olen antanut edellä.
Auton luotettavuus Olen enemmän antanut tähdellä. kun moottorin kiinnikkeet uusittiin, auto on hiljaisempi ja varmasti tulee olemaan miellyttävämpi ajaa. Koska auto hiljaisempi nyt tekee työtään ilman liikaa melua niin tekee laatua käsitys siitä huolimatta, että tämä on tietysti subjektiivinen.

Auto ei vain pettymys minulle, jos olet kilometrin kyydin kuin minä 45 000 euroa vuodessa, mielestäni auto on vähemmän sopiva.
Ehkä jos auto vibrated vähemmän maantiellä 120 piti tehdä se hyvin ja ehkä se on esimerkillistä.
Mutta jokainen 15000km puolestaan, niin minulle alle kolme kuukautta, 45000 uudet renkaat ja uusi (väliaikainen) ajoneuvovero vapaa järjestelmä uusien dieselajoneuvojen oli halvempaa minulle ostaa fiat Evo.
Se säästää minulle noin 100 euroa kuukaudessa polttoaineen ja ajat autoa paljon muuta mukavaa.
Kuitenkin kaupunki kaipaan pois PIXO joskus vielä, koska se oli hyvä heittää ja heittää auton.
Auto vaihtaa 7500 euroa Evon, kun taas toinen 2000 euroa lähtenyt.
Joten yhteensä 9500 euron saatu sopivan PIXO ostanut 10.300. 45000km puolestaan ​​en anna eikä neljä uudet renkaat

4.0
  • Comfort 3.0
  • suorituskyky 4.0
  • luotettavuus 4.0
  • maksavat 5,0
  • Ostaisitko auton tämän merkin? ehkä

Anna mielipiteesi kirjoitustyylin ja käytettävyyttä. Ainakin viisi sai arvosanat keskimääräinen arvio näytetään.

  • huono
  • riittämätön
  • tarpeeksi
  • hyvä
  • erinomainen