Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Powershift (2014)

26Al tekninen nerokkuus Fordin voimanlähteet voit nyt saada toiseksi pienin malli. Fiesta on 100 hevosvoimaa kolme syl ja dual-kytkin vaihteisto.

Ford äidinkielestäsi on pikavaihde. Se on automaattinen vaihteisto kuusi nopeuksilla, jossa kaksi akselia ovat kukin palvelevat omaa vaihdetta. Se takaa nopean kytkentäajat. Silti heti selvää, että silkinpehmeä vaihtamiskerralla jota olemme tottuneet tällaiseen siirto ei ole aina Fiesta. Varmasti pienemmillä nopeuksilla tunnu elektroniikan ole aivan varma itsestään. Ja kun vaihdetaan seuraa kuin hupje. Kuitenkin huomaa, että virran muutos perustuu moottorin teho ja se tarkoittaa, että hän ei käänny takaisin liian aikaisin päättää. Olkoon tämä vääntömomentti 170 Nm 1400 rpm ziin työtä do'm vaikuttunut tehtaalla. Kiire tai haluat täysin arvostaa herkullisen ketterä luonnetta Fiesta mutkaista vuoristo tiellä? Laita säiliö kuin S, se mahdollistaa moottorin sitten entisestään saaliin sen vaihdetta. Sitten kuulet sen kolmen sylinterin. Vaikka hän kävelee erittäin hienosti, hän juoksee kolme siementä kuulet Fiesta parempi kuin Focus. vaihteita voi vaihtaa myös. Toisin kuin mitä näet osoitteessa muut valmistajat, et siirrä pokeria vaan painike kyljelleen.

Olet edes alimpaan asentoon edelleen varsin korkea Fiesta. Ohjausryhmä on mukava ja lähellä sinua, ohjaus on hyvin suora ja tunnet, että auton kaikissa kuitu on kevyt ja dynaaminen. Jotta 16 tuuman pyörät ovat melko tasainen renkaat ja se näyttää päälle poikittaisselkien. Joka tapauksessa maahantuoja täysin pakattu tämän testin auto, Titanium laitteita täydentää 16 tuuman alumiinivanteet, avaimeton ja Advanced Technology Navigation Pack istuu. Sitten on ovat aktiivinen City Stop jossa yhteentörmäyksiä kaupunkiliikenteessä tulisi välttää ja tietenkin olet sisäänrakennettu navigointijärjestelmä, jossa ei ole liian iso näyttö kuitenkin. Fordilla on tuolloin innoittamana suunnittelu kojelaudan matkapuhelinten tuolloin (Fiesta tuli vuonna 2009 markkinoille), jossa on mukava mash painikkeita seurauksena. Toiminta on hieman hankalaa, mutta ne olivat nyt käyttöön älypuhelimessa ...

merkkimallikorinlähetysajotesti Vuosihinta
kahlaamo
Fiesta 1,0 EcoBoost 100hp Titanium
5-ovi, viistoperä
6-nopeus automaattivaihteiston kaksinkertainen kytkin
varten
2014
€ 21 515 RAHOITUKSEN?
polttoainebensiini
moottori3-syl. linjassa
siirtymä999 cc
maksimiteho74 kW / 100 hv 6000 rpm
suurin vääntömomentti170 Nm 1400 rpm
Pituus / leveys / korkeus3,969 mm / 1,722 mm / 1,495 mm
akseliväli2489 mm
massa tyhjä1,022 kg
kapasiteetti553 kg
Massa perävaunua jarrutetaan / jarruton900 kg / 560 kg
renkaat195 / 50R15 hinnat
Huippunopeus180 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h mitattiin12,0s (10,8s)
Kiihtyvyys 50-80 km / h D4,0s / 5,8 S
Kiihtyvyys 80-120 km / h D9,5s / 11,3s
mitattu polttoaineen6,3 l / 100 km
(Valmistaja: 4,9 l / 100 km)
CO2-päästöt114 g / km
Yksityiskohtaiset tekniset tiedot 3,0 tähteä

Motor hän seisoo hänen maahan, käsittely on terävä, mutta emme ole vaikuttunut kehittyneisyys Powershift. Silti Fiesta kasvojenkohotuksen vuoden 2013 alussa ja teknisiä päivityksiä on tarpeeksi hyvä jäädä meille muutaman vuoden.