Luonnossa: MGC GT (1968)

44Kom klassisia MG vastaan, niin mahdollisuudet ovat, että se on MGB GT Roadster. MGC sen kuusisylinterinen harvinaisempia ja vaikuttavampi. Kiitämme AutoWeek lukija Alex de Vries hänen loistava paikka!

Mikä se on? Vuosien 1962 ja 1980 MG ehkä tuotettu hänen kuuluisa malli koskaan: takauskeskuksen. British Vivant kanssa nelisylinterinen oli Roadster ja GT saatavana tiheä. Tapaamme hänet säännöllisesti on luultavasti jotain tekemistä sen kanssa, että koko sarja meni tiskin alle 513 276 kertaa. Vuonna 1967 MGC ilmestyi, näennäisesti normaali MGB, mutta mikään ei ole vähemmän totta. Nelisylinterisestä konepellin alle korvattiin 2,9 litran mitataan kuuden sylinterin, joka lähetetään 147 hevosvoimaa takapyöriin. Oli sprint 100 km / h vinkui ja käynnissä kymmenessä sekunnissa, C 193 GT suoritetaan jopa km / h.

Valitettavasti MG C GT alun perin vastaanotettiin sairas. Six säädettyä noin 95 kiloa lisävaruste mittakaavassa suhteessa nelisylinterinen. Se oli sen vaikutus käsittelyyn, jotain MG hieman kiinni paremmin renkaiden ja muutoksia jousitus. Turhaan myyntiä ja sen jälkeen alle kaksi vuotta, virta meni pois MGC.

Kuinka erityinen hän on? Siellä valmistetaan vain 9002 kappaletta, jossa hän on paljon harvinaisempi kuin takauskeskuksen.

Mikä hän arvoinen? Niukkuutta on sen vaikutus hintaan. Osaatko laskea alas noin 20000 euroa mukavaa MGC. Takauskeskuksen jatkunut kättä 7000 euroa.

arvostelu: Juuri kuten-erilaista versiota: loistava. Tämä kappale on myös näyttää aika vuonna. Ole ystävällinen vanha peto!

Tämä mg C GT ...

  • Tunnen fantastinen
  • Tunnen aika hauskaa
  • ei tee minulle paljon
  • En löydä mitään, mutta
  • Tunnen kauhea
Äänestä Näytä arkisto

Tämä mg C GT ...

  • Minusta fantastinen 68,3%
  • Tunnen aika hauskaa 25,7%
  • En ole paljon 4,8%
  • En löydä mitään, mutta 0,8%
  • Tunnen kauheaa 0,4%
Numero stemmen712Bekijk arkisto