Subaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä

Bell noin Subaru Forester S-AWD TurboBell noin Subaru Forester S-AWD TurboBell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

Et tuomitse päteviä paikalla tämän vian ...

Bell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

Kiitos vääntömomentin parannuskeinoa kahden litran nyrkkeilijä nyt tuottaa 200 hv paksu. Kuinka paljon on edelleen epävarma jälkeen tänään.

Bell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

"HMM, eli se on erittäin paksu hitsaussauman puomin." Aad toteaa, että se ei ole APK-hylkäämistä pisteen.

Bell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

Hieman ruosteessa, joka putki. Lähempi tarkastelu osoittaa, että hän on edelleen kova.

Bell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

Ei esikuva kevytmielisyyttä mutta kaikki tekee mitä sen pitäisi tehdä. Ja tämä koskee koko Forester.

Bell noin Subaru Forester S-AWD Turbo

Jonka pysyvä neliveto-niin mutainen on lastenleikkiä metsänhoitaja.

kuvaus

Subaru brändiModelForester S-Turbo AWDPäivämäärän keuring26 syyskuu 2010Km stand209.470 kmOstettu / voor2004 / € 12000

Subaru Forester on säännöllinen yläosassa rankingissa luotettavuutta Tyytyväisyys Trophy. Juuri siksi Andre Hertsenberg kuusi vuotta sitten S Turbo ostettu 1998, hän ei yksinkertaisesti vaivaudu enemmän autonsa. Sen vuoksi on oltava rauhallinen iltapäivä meidän tuomari.

Forester Andre on vanha tuttavaAutoWeek toimittajat: o 51 vuonna 1998 - kyllä, kun me työnnetään kaikki värit -Soeb otti Seat Alhambra 2.0 ja Opel Vectra 2.5 V6vaunu keskeinen teema "Space 3x 3x toisin. oli Foresterkun sen ensimmäisenä myynnin ja yleisön piti tottuakorimalli että oli risteytys farmariauto jaSUV. Nykyään Forester on edelleen vaikea luokitellapaikoissa, vaikka-eli saatossa farmari melkein kasvanut ulos jayhä hankaa vasten maastoautoalaan. Luokka, johon auto nytJuuri, Andre ei voisi vähempää; Hän Forester ostanut pelkästään siksihän halusi auton no bullshit. "Tämän minä ajoi Ford Mondeo V6farmari, joka on rampenbak. Siellä oli kaikkea soittaa mitä voisi tuhotago. Se maksaa minulle enemmän korjauksiin kuin olen maksanut.Lopulta Mondeo on antanut henkensä, kun vaimoni moottori hiemanoli lämmin puutteellisesta turvallisuudesta jäähdyttimen ", sanoo Andre. hän löysiForester Barendrecht, jossa myyjä kertoi hänelle, että autossaoli johtaja Subaru Alankomaat. Andre: "Otinjyvän suolaa, koska en ollut todisteita. Mutta uteliaisuuteni oli vieläse herätti. Auto oli melko tuunattu, mutta mielenkiintoisin oliKahden litran turbomoottori annettiin kokoonpanosta Impreza GT Turbo.Joten ei standardia 170 hv, mutta paksu 200 hv. "

väärä

Kuinka pitkälle nyrkkeilijä on hieman yli 200 hv, toivotullaAndre todella tulla takaisin ympäri vuoden testaus Bluebell. muttaValitettavasti se ei ole meidän peruspaketin, ja vaikka valtahalusta tarkistaa Subaru, olemme todella rulla plus liittyvätarvittavat varusteet. Emmekä ole työpaikalla. Se tekee Andreoikeastaan ​​ole niin paljon, aivan kuten hän on huolissaan kustannuksistaliittyvät auton omistukseen. Kattavaa huolto historia olemmeTämän baarin omistaja väärässä paikassa. "Niin kauan kuin minulla on varaa siihen,se on hyvä. Minulle auto on väline, hän tarvitsee vainhyvässä kunnossa ja ovat tyytyväisiä, että metsänhoitaja. Ja luotettavasti, niinvain aika-hän anna minun seistä, se oli, koska akku oli henkiannettu. Mutta se oli myös seitsemän vuotta. "Andre on joku, jokamotto "ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito 'on liittynyt; tarkalleen 100000 200000kilometrin hän korvasi jakohihna, vaikka Japanin tekniikkaluultavasti melko ylimääräinen tynnyri laulaa saman vyön.

epäilys

Samalla pureutuu tuomari Aad van Dijk mahdolliset viatForester. Kahdentoista vuoden aikana ja yli kaksi tonnia, on oltava jotakinlöytyy? Se on huono. Kyllä, rikki vasen ajovalojen eiikävä mutta se on pieni asia. Tekniset Malheur poissaolo. Aadepäröi tarkastukseen tukivarren vasemman etu- suspensio."He lukevat täällä on erittäin paksu, mutta toisaalta, eli lähes identtisetNiin mielestäni se vain pitäisi olla. "Kirjeen mukaan MOT säädöstä ei saisilukea istuu pyörän ohjaava elementti, toisin hylkäämisestä. Mutta tässä se näyttääAndre hyvä saada pois. Pieni vuoto fuseekogelhoes heti, onForester myös hienosäätää, jonka omistaja suostuu tyytyväisiä. "Se on hyväkuulla, varsinkin kun kaikki vaikeuksiin Mondeo. Haluan ehdottomasti 50000kilometri ajaa sitä, niin se on aika jotain muuta ", sanoi Andre. Mikäettä "muuten" olisi ei ole vielä selvä, mutta Andre putstuikkivat silmät kun hänen unelma auto, Honda S2000, tulee esiin. "THElapset ovat melkein ulos talosta joten auto tekee jotain vähemmän käytännöllistäovat. Lisäksi minulla on VW Caddy joten voin puhtaasti S2000harrastus autolla ajamista. "Siihen asti hän repii kaiken todennäköisyydenhäiriötön ympäriinsä hänen Forester. Kirjaimellisesti. "Olen pahamaineinen kova ratsastaja,Hiljainen yöllä 160 tai 170 km / h, ja sitten-hän vielä helposti nopeammin. "Mitäettä asia on S2000 ei voi olla kovin viisasta ostaa ...

Ottaen huomioon BOVAG"Huolimatta mittarilukema 200000 paksu hyvin vähän ongelmia. Hyvä, luotettava auto. "
vikojaLähivalot vasen vika
Käsijarru olisi muutettava
Reikä fuseekogelhoes oikeassa
ylläpito
Andre ei seuraa, mitä hän tekee autonsa. "Vuonna 2005 slacked laittaa uusi takaiskunvaimentajat, joka maksaa noin 250 euroa. 100,000 km, uusi jakohihnan jatkoi. Ulkopuolella normaalin pää- ja huoltovälit En satunnaisia ​​kuluja oli sitä ennen 2010. 200000 on uusi jakeluketjun mennyt ja kaksi uutta tangot käytetään. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä
Subaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE PyöreämoottoriVoimansiirto / vaihdeMitat / painosaavutuksetSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä
polttoaineSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreäbensiini
sylintereitäSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä4, nyrkkeilijä
Venttiilit / sylinteriSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä4
polttoaineSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreämonipisteruiskutus
siirtymäSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä1994 cc
maksimitehoSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä125 kW / 170 hv 5600 rpm
suurin vääntömomenttiSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä240 Nm 3200 rpm
ajoSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreätakaosaan
lähetysSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä5-nopeus manuaalinen siirto
Jarrut, edessä / takanaSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE PyöreäLöydetty. asema / levy
renkaatSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä215 / 60R16Prijzen
Kääntösäde pyörätSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä10,8 m
Pituus / leveys / korkeusSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
akseliväliSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä2525 m
painoSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä1380 kg
kapasiteettiSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä555 kg
Massa perävaunua jarrutetaan / jarrutonSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä1800 kg / 500 kg
runkoSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä409-1528 l
tankageSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä60 l
HuippunopeusSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä198 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h testiSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä s (8,4 s)
polttoaineenkulutustaSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä l / 100 km (valmistaja: 9,9 l / 100 km)
CO2-päästötSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä236 g / km
Melutaso 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | CAMPANULACEAE Pyöreä dB / dB
Kello käy Subaru Forester

Kello käy Subaru Forester

Subaru Forester on säännöllinen yläosassa rankingissa luotettavuutta ...

11-11-201070Lisää Subaru Forester:tekniset tiedot| testit| video| arvostelut| Tilaisuudet| malli PageLisää Subaru:showroom Toiminnot| jälleenmyyjät| brändisivuja