Hyundai Atos Spirit 1.0i LX (2000) Examen

2exécutionvitessesannée de constructionAnnée d'achatKM-mode, lors de l'achatKilométrage dernière
Atos Esprit 1.0i LX
5, Manuel
2000
2015
69000 km
72000 km
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Notre grand petit Atos!

  • 72000 km
  • 14 mai 2015 21h14

Nous avons ces Atos Spirit LX maintenant seulement deux mois, il est une copie de l'année 2000.De "premier" Nous venons vraiment trouver une voiture personnes à mobilité réduite, donc nous cherchions une "esprit" qui a un look un peu plus sportif sur le dos.

Le seul luxe est sûr d'être vitres électriques, mais sinon rien. Pas de direction assistée et les freins de puissance et sans coussins gonflables. Au début, je pensais que je serais sûrement trouver ce problème, mais heureusement pas. Avec servodirection semble envoyer à engourdie, et maintenant je me sens exactement ce que la voiture, le parking est un peu plus lourd, mais ce n'est pas une sonate ou quoi que ce soit.

Nous avons acheté Atos du premier propriétaire pour 999, avec seulement 69000 km! Ce fut donc très peu monté, et cela nous a donné sur les questions nécessaires. Les freins étaient rouillés et donc la pédale de frein a dû être pris très loin afin d'inhiber ce devait être nettoyé et ajusté. Il a fait à ma grande surprise nouveau frein monté pour être, tout cela était très bien, mais pas souvent utilisé et qui ne sont pas bon pour le matériel.

La ventilation du carter moteur a également été complètement bloquée par les petits morceaux qui a glissées la voiture au cours des 15 dernières années! Atos immédiatement, mais laissez donner un grand tour.
la voiture secouée parfois une fois en 20 minutes, mais pas vraiment perceptible irritent si vous faites attention. Après le remplacement des différentes parties de l'inflammation, entre autres, le rotor et les bougies d'allumage et les câbles de bougie, cela n'a pas été encore être résolu. Mais après avoir fait kilomètres nécessaire, ce n'est pas si commun. La bobine nous n'avons pas encore remplacé, la secousse occasionnelle se passe pas complètement à l'écart, il est une dernière option. Mais je pense que la voiture a juste un faible kilométrage, donc tout doit être soufflé propre. C'est d'accord avec nous!

La courroie de distribution doit être remplacée cette année, pour le reste, l'amende Atos. La machine à coudre vooring ce que la lumière va bien au mieux, et je peux bien suivre le trafic. Le premier engin ne pas tant, vous devriez déjà passer rapidement à la seconde avant de faire sauter le moteur, mais après que c'est agréable et lisse. Atos met délicieux!

La vitesse de pointe est de 160, mais la vitesse réelle est d'environ 150 par GPS.
Atos est sensible à vent de travers, donc je préfère ne pas plus difficile que la ligne 130, même pour sauver le moteur et conduire un peu calme après toutes ces années pour s'être arrêté. Flink larme virage est pas recommandé parce que le nez puis se poussé, exactement comme mentionné dans un autre avis sur Atos. Surtout pour plus de deux personnes dans la voiture semble juste dangereux alors prenez juste nos tours. En effet, ce n'est pas une course, mais une vraie voiture de ville monstre.
Pourtant, nous prenons cette voiture pour les longs trajets et qui fonctionne très bien, l'entrée haute est grande, et les chaises sont très bien.
Atos vous le sentiment que vous êtes dans une voiture plus grande, mais quand vous obtenez il y a encore une petite pâtisserie que vous entendez en claquant des portes avec un son nasillard.

L'intérieur est tout sauf un style excitant, très simple, années 80 et 90. Il m'a vraiment surpris qu'ils changent les Atos si longtemps fait jusqu'en 2008 sans le tableau de bord, et les gens qui sont tout aussi acheté! Le petit prix était probablement le facteur décisif. Atos est toujours resté le même, mais il a été livré avec plus de luxe, même avec ABS et l'air conditionné, etc. Nous avons un que tout cela échoue, mais il ne peut pas être détruite. Coussins gonflables ont pas de date d'expiration parce qu'ils ne sont pas dans notre Atos. Nous sommes heureux avec les vitres électriques avant!

Si Atos démarrage à froid, il semble que vous êtes dans une fusée est lancée qui est juste. Le starter automatique maintenir le moteur assez élevé dans les tours, après avoir conduit à quelques kilomètres de l'avoir retombe à la vitesse normale. Le moteur ne sera donc pas simplement tomber de toute façon!

Le coffre est assez spacieux pour les messages, mais il est tout pas tant que ça. Nous sommes assis habituellement avec son deuxième, puis à l'arrière sert d'extension du tronc. Placez une pièce de rechange est là en tout cas.

En ce moment nous avons pas eu de frais supplémentaires après avoir quitté la voiture correctement inspecté après les problèmes que nous avions au cours des deux premières semaines que nous avions en notre possession Atos.

Afin de réduire les coûts de carburant, j'utilise Atos maintenant pour les déplacements, ce qui est encore à environ 80 km par jour. Cela me convient très bien! La consommation d'huile est nulle et la consommation de carburant est d'environ 1h16. Je roule donc mieux, mais je me débrouille plutôt passer rapidement sur. Atos peut facilement 50 dans son cinquième engrenage.

Je suppose que nous pouvons profiter pendant de nombreuses années, notre Atos!

3.5
  • confort 3.0
  • la performance 3.0
  • fiabilité 3.0
  • coût 4.0
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