Volvo S80 2.4 170hp (2000) Examen

1exécutionvitessesannée de constructionAnnée d'achatKM-mode, lors de l'achatKilométrage dernière
S80 2.4 170hp
5, Manuel
2000
2012
170000 km
175000 km
Évaluation des lecteur moyen: 8.8 Avertissement MyReview

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Économique et confortable

  • 175000 km
  • 18 septembre 2012 19h38

Après une collision avec un cerf, je devais suspendre mon 728i. J'ai décidé quelle voiture de ne pas laisser réparé immédiatement parce que ces coûts s'évaporeraient instantanément, et je veux encore attendre et voir cette crise. J'adore mon beau d'argent avec moi.

Donc je besoin d'un nouveau pilote quotidien. BMW est un peu ma marque, mais avec une belle 728i dans le garage, j'ai décidé qu'il ne devait pas être nécessairement une BMW et je regardais d'autres marques. Différents modèles examinés et finalement fini avec la Volvo S80 qui, depuis la fin des années 90 était en production.

Je me suis joint S80 parce que j'aime les grandes berlines d'affaires avec des lignes droites. Bien que le S80 est look plus moderne que le E38 728i je, il y a encore la "justesse" en ce que je suis à la recherche d'une berline.

Je cherchais consciemment une essence S80 sans turbo et boîte de vitesses manuelle.
- L'essence pour mes kilomètres (environ 15 000)
- Sans Turbo, car cela ne peut rompu après + - 150 000. Et avouons-le, le conducteur de bail ou pilote turbo attendre une manière ordonnée avec l'arrêt du moteur est venu à domicile ou bien être à la station d'essence? PERSONNE!
- Manuel parce que je lis beaucoup d'histoires d'horreur au sujet de la S80 et les distributeurs automatiques dans les premières années de la construction. Tant le réceptacle GM Aisin lorsque le bac.

Je me suis aperçu que cela limite le choix de S80 avec S80 2.4 ou 2.9. J'ai choisi le 2.4 spécifiquement la version 170 HP. En effet, il a également été fait 2,4 140 HP version.

Finalement, je suis venu à S80 avec environ 170000 km, un intérieur beige, version 170 chevaux du 2.4 et une transmission manuelle! Les options étaient par ailleurs trop grande. En plus de l'équipement standard tout au long de coussins gonflables, la climatisation et le régulateur de vitesse. Jolie! Exactement ce que je cherchais!
Test et acheté Ridden la voiture. Le propriétaire précédent avait fait un changement de distribution et de la pompe à + - 165 000 .. Ce travail donc je ne cours pas.
Je finis entretien tous les filtres & changer les bougies d'allumage et d'effectuer une vidange d'huile. La voiture est maintenant si tip top! Le couplage toujours bon et les freins et les pneus peuvent se joindre à des milliers de kilomètres!

A propos de la conduite:
La voiture roule très agréable. La suspension est confortable ensemble font de longs trajets sur autoroutes sont confortables. Le moteur 170hp est assez fort pour un coureur normal. Son très rapide et beau que cinq cylindres!
La voiture est également très calme autour de 130-140. Ceci est habituellement ma vitesse de croisière sur l'autoroute et je fais comme le vent!
Sur le trajet, donc je n'ai aucune plainte. Une bonne isolation, transmission manuelle déplacement en douceur et un contrôle adéquat.
L'espace vous avez aussi plus que suffisant. vous gifler vers le bas, il peut y avoir beaucoup de choses à transporter!

La technique:
Je suis la voiture trop court pour vraiment donner un avis sur la qualité technique. Les pièces sont bien entretenues de façon très pas cher par rapport à BMW ne doit pas être cher. Que j'ai tous les outils nécessaires et de soutenir une paire de l'arbre le rend très facile pour le do-it-bricoleur. La plupart des pièces telles que les bougies, les filtres et les liquides peuvent facilement remplacer eux-mêmes. Dans la grande baie du moteur est un bloc moteur relativement faible si vous avez beaucoup d'espace pour démonter les pièces jointes différentes si jamais possible. Pensez à:
- corps de papillon
- rouleaux
- Dynamo, compresseur, démarreur

Eh bien laissez-moi vous dire que la voiture est très prudent! Malgré la taille et le poids de près de 1500 kg, je reçois 12 une avec facilité! C'est en croisière à + - 130 KMU.
En vitesse 5ème faire à cette vitesse d'environ 3000 tours par minute. C'est inférieure à la moyenne de 1,8 toerenbrullertje. Parce que la voiture est bien isolée, vous entendez le moteur ne fonctionne pas.

De cette voiture Downsides:

Design Erreur # 1
Les corps de papillon sont connus à l'échec au bout de 2 tonnes. Un nouveau abordable, mais gardez cela à l'esprit lors de l'achat d'une Volvo avec corps de papillon à commande électronique!

Design Erreur # 2
Il y a un grondement dans le sous-cadre. Grâce à un logiciel de concessionnaire Volvo (ne me demandez pas comment je dois venir), je me suis dit que Volvo doit oublier avec le modèle 2002 année pour installer deux joints toriques en caoutchouc dans la sous-trame. Un très simple correctif pour la moyenne do-it-bricoleur et les joints toriques et les boulons dont vous avez besoin prix..Ne pas crotte. Il n'y a pas de dommage, mais il est de votre sous-cadre qui se connecte de temps en temps à votre châssis. Cela provoque le son fer en fer. Non nocif mais gênant dans une voiture bien isolée.
Donc, ne craignez pas un son plumer à faible vitesse dans ces voitures. Ceci est relativement facile à fixer et est une belle afdingpunt!

finitions intérieures
Je compare avec mon S80 BMW, ou la série E39 5 de mon frère, je peux conclure que l'intérieur du S80 est très indigent. Tous les plastiques fragiles et pas cher et en plastique. Il hochets pas vraiment conduire, mais il semble encore pas cher dehors. Il hochets lorsque vous appuyez sur un peu. Surtout dans la console centrale. Bien que la crème intérieur beige est agréable, je le regrette donc qu'un (jamais) marque haut de gamme comme Volvo offre une telle finition moche dans une voiture qui devrait appartenir au segment supérieur!

Points de levage
Pas de bons points de levage clairs
Pour jacking votre voiture avec un cric de voiture, vous avez intérêt à de bons points de levage carrés ou ronds. Volvo a un point où vous pouvez augmenter il n'a pas sa forme définitive. Le do-it-bricoleur que je voudrais, comme BMW voir ce que la vaisselle ou la place où la prise correspond donc ci-dessous. Volvo n'a pas. Tu dois improviser avec votre cric de voiture et de trouver un point où vous pouvez placer en toute sécurité votre arbre de support.

Si vous pouvez vivre et peut récupérer les mêmes défauts de conception avec ces négatifs, vous avez une bonne voiture ici. Ils ne coûtent pas plus crotte. Pour moins de 3500 euros, vous pouvez acheter une excellente copie des premières années de modèle avec carnet d'entretien minimal.


Il est une voiture moderne typique. Avez-vous jamais un mankementje bizarre, vous devriez lire le cas. Un ordinateur portable avec VADIS ou VIDA (logiciel de concessionnaire Volvo) et USB>connecteur OBDII est un must!

4.0
  • confort 4.0
  • 4.0 performances
  • fiabilité 4.0
  • coût 4.0
  • Achèteriez-vous une voiture de cette marque? oui

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