Chevrolet Captiva 2.4 Examen de classe (2007)

11exécutionvitessesannée de constructionAnnée d'achatKilométrage dernière
Captivation 2.4 Classe
5, Manuel
2007
2007
20000 km
Évaluation des lecteur moyen: 7.9 Avertissement MyReview

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EXPÉRIENCES

  • 9 janvier 2007 00:00

Samedi dernier (6 Janvier) J'ai la voiture, au bout de quatre mois d'attente, ramassé chez le concessionnaire à Nieuwegein. J'ai choisi le noir métallique de couleur, ce qui m'a frappé immédiatement que la voiture à la lumière du jour est vraiment noir profond. En conséquence, le véhicule est plus difficile.

Après 200 km en voiture ma conclusion est que la voiture roule heeeerlijk, vous êtes assez élevé et la vue est parfaite autour. Dans les rues pavées roffelt entendre les voitures sur la route, sans un râle (je l'espère que c'est ainsi après 100000 km). Sur l'autoroute est très calme dans la cabine, à une vitesse de 100-120 km / h le moteur en marche 2500-2700 tours par minute, donc le moteur assez calme. Le couple moteur est à mon avis tout à fait suffisante, la voiture a un couple suffisant pour amener le poids de la voiture à la vitesse. il est vrai que, après le passage du 4500 tours par minute FUT est sorti. Après avoir lu tous les rapports d'essais, mais je craignais que le 2.4 était décevant mais c'est 100% avec moi!

L'intérieur est bien fait, comme je l'ai dit, ne râle est entendu.
Les sièges ne sont bons que les sièges sont un peu sur le côté court. Je pense aussi que la séance devrait être légèrement incliné vers l'arrière. Mais peut-être que je devrais m'y habituer que je me suis assis dans ma voiture précédente (Avensis) et au Captiva plus « retard » dans la voiture.
L'espace de stockage est correct: dans l'accoudoir central, sous le siège passager, à gauche, à droite dans le tableau de bord, la console centrale, etc., etc.

Après 200 km de route, j'ai bien sûr une image complète de la voiture, mais jusqu'à présent, je suis très satisfait !!!

UPDATE 23-01-2007, 1100 KM

La consommation moyenne est moins ??, comment puis-je ne sais pas. Dans la première consommation de 400 km était assez élevé, 14 litres pour 100 km. Maintenant, 11 litres pour 100 km. Je pense que l'ordinateur ce que moi et la voiture doit se habituer J'espère que cette tendance continue !!

MISE À JOUR 21-02-2007, KM 2900

La consommation moyenne est, et continue à tout près de 11 litres par 100 km. Ce n'est pas vraiment économique, mais si vous achetez une voiture de ce segment ne lamenter !! environ 50% entraîné par 80 kilomètres de routes, autoroutes 30% et 20% de ville. Sur la route et 80 km de routes j'utilise beaucoup de la croisière. Ceci est plus favorable à la consommation et le facteur n'a pas enveloppe constante CJIB jeter ma boîte aux lettres!

La voiture continue de se sentir solide, pas des hochets et des signaux sonores.

Pendant ce temps, un tomtom installé un, voir: captiva.multiforum.nl/viewtopic.php?p=121&mforum = Captiva # 121

MISE À JOUR 20-10-2007, 20 000 KM

20000 km, si j'avais su que nous (ma femme et moi) tant monterions mieux que nous pouvons acheter un diesel, mais oui c'est le recul! Nous avons été en vacances en Italie. Pendant les vacances, nous avons eu un véhicule parfait pour. Beaucoup d'espace sur la route bonne vue d'ensemble, et la vitesse de croisière (140) propulsés délicieux. Il consomme à 140 est de 11 litres. Pas vraiment .. mais économique pour une voiture de 1800 kg, et des trucs de vacances de tapis est emballé pas surprenant. Toujours heureux avec la voiture !!

DES PROBLÈMES

  • 9 janvier 2007 00:00

Il y a aussi eu encore aucun problème réel. J'ai un commentaire sur l'éclairage automatique.
La lumière automatique ne fonctionne pas correctement lorsque la situation du crépuscule ou dans l'obscurité, l'éclairage est rallumé et sous et hors tension et hors tension à nouveau. Ceci est très gênant (si vous choisissez la lumière manuelle cesse de clignoter) S'il y a plus de gens qui vivent ce plaisir de répondre!

Mise à jour 23-01-2007, 1100 km

Pas de problème!

Mise à jour 21-02-2007, 2900 km

La température de consigne à l'intérieur de la voiture (par exemple 21 degrés) Evadez atteint après quelques minutes. Lorsque cette température est atteinte, l'air froid est ajouté afin de maintenir la température constante, cela est désagréable. Ensuite, vous avez vissé le réglage de la température à 24 degrés pour le garder à l'aise dans la voiture (en particulier sur les trajets plus longs). Ceci est doorgeggeven au concessionnaire, il revient à cela.

MISE À JOUR 20-10-2007, 20 000 KM

Le problème de chauffage est résolu par une mise à jour logicielle.
L'éclairage automatique n'est pas améliorée.
De plus, aucun problème !!

4.0
  • confort 5.0
  • 4.0 performances
  • fiabilité 4.0
  • coût 3.0
  • Achèteriez-vous une voiture de cette marque? oui

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