Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX (2000) Examen

1exécutionvitessesannée de constructionAnnée d'achatKM-mode, lors de l'achatKilométrage dernière
Atos Esprit 1.0i SLX
5, Manuel
2000
2002
km 18000
191000 km
Évaluation des lecteur moyen: 8.4 Avertissement MyReview

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  • 165000 km
  • 3 mars 2013 22h42

Et maintenant, une Hyundai Atos.

En fait, une voiture est achetée pour l'économie, mais dans notre cas, en raison du haut niveau d'entrée et de faible poids.

La voiture que nous avons acheté en 2005 avec 119000 km sur l'horloge (il n'a pas été possible de préciser dans les détails ci-dessus)

L'extérieur est tout habillé dans tout ce que vous pouvez voir ce qui est nécessaire à travailler aussi petit et léger que possible, les portes font un son nasillard lorsque vous fermez le capot et faire ne sorte de chétive.

Tout ne convient bien, mais il vous donne certainement sentez pas en sécurité quand vous claquer la porte.

Notre Atos est réalisé dans la mise en œuvre « cher », SLX et comprend en outre à peu près toutes les options pour obtenir il y avait plus, nous appelons:

vitres électriques
Verrouillage centralisé avec AB
ABS
climatisation
direction assistée
double airbag
Grâce à la console centrale
dans les pare-chocs de couleur et des miroirs, pourvu d'accents de chrome sur la calandre et le hayon
Feux anti-brouillard
roues LM avec beaucoup plus larges que les pneus standard (195 de large au lieu de 155)

Malgré tout cela, la voiture a probablement fait cela reposa pas vraiment riche, à voir avec la banane jaune où la voiture est peinte.

L'intérieur vous donne l'idée de vous asseoir dans une voiture plus grande que vous faites en réalité, les sièges sont grandes et fournir des pièces plus longues de bonnes jambes de soutien et à l'arrière (sont par ailleurs les mêmes que vous trouverez dans Excel)

Le tableau de bord a beaucoup de boîtes et des boîtes où vous des choses en vrac dans, et les portes sont des poches de porte belles.
Arrière indique une longueur de 1,85 fin là-bas que vous devez vous asseoir à califourchon sur un peu affaissé, il se glisse bien.
Le tronc est grand pour ce type de voiture, par exemple, il y a plus comme une Civic, Micra, Starlet ou caddie, avantage est qu'il est assez élevé élevé en charge est également l'une des possibilités.

Wheeling est un peu une expérience étrange, vous vous trouvez ne pas être pris au sérieux et les gens pensent immédiatement qu'il ya un vieil homme derrière le volant afin qu'ils vous laissent rien entre vous et coupés régulièrement.
Mais ils vous remarquent tour de toute façon rapide, ils répondent assez agressif et aller jouer vitesse folle d'être encore pour vous.
La voiture tire dans les deux premiers rapports assez bon par, surtout, il est un peu plus difficile.

0-100 est d'environ 14,5 secondes, et la partie supérieure est de 160 km / h sur l'horloge, ce sont de veritables 149 kmh sur le GPS.
110 ci-dessus, vous remarquez que votre capacité est courte et même doubler une voiture plus lente sur une route de campagne devrait être bien planifiée et devrait être remis à temps.

Bien sûr, ces choses sont souvent juste enfoncés dans la ville, et cette voiture le fait bien, il consomme environ 1 à 17, alors qu'il n'a pas d'importance si vous conduisez dans la ville ou sur l'autoroute, le moteur qui doit travailler consume dur même à vitesse d'autoroute.

La direction est assez léger, mais sans beaucoup de sentiment, quelque chose pour le stationnement facile parallèle et non pour boenderen sur une route de campagne sinueuse.
Cela va d'une amende de peu, les pneus larges et la voiture à empattement court est très agile et peut jeter les virages serrés jusqu'à ce que la voiture est trop et le nez commence à pousser vers l'extérieur.

Dans l'ensemble, la voiture est parfait pour la ville et le travail et une route à l'extérieur, mais les longs trajets autoroutiers ne sont pas pour cette voiture, pour que vous avez trop peu de puissance, le poids et la voiture est très sensible aux vents latéraux.

Des problèmes:

nouveau et il supporte encore que j'ai eu jusque-là que quelques sources de gaz défectueux à l'arrière, de sorte que constamment tombé Benede, après Knocking de 142 euros j'ai eu deux autres marques.

En outre l'entretien de routine effectué juste à temps et qui maintient jusqu'à présent:

2X petit tour (119 euros Concessionnaire
2X révision revendeur 229 euros
1x nouvelles courroies (y compris la distribution) et la pompe à eau 315 euro
1x nouvelle batterie 95 euros
1x 4 pneus neufs 310 euros
1x milieu et embout d'échappement remplacé 285 euro

Un coup dur

  • 191000 km
  • 14 mai 2015 19h28

Pourtant, une fois encore un peu de mise à jour.
La voiture adhère bien, a récemment conduit tout à fait beaucoup, mais il y avait encore pas encore une grande misère.

Au cours de l'APK en Décembre ces choses sont venues à la lumière:
Light Image pauvres (phares patinée), à ​​nouveau clairement avec une machine de polissage.
corrodé frein (pour plier les tuyaux en cuivre nouveaux par des amis métallurgiste)
joint à rotule trop mou
Terminez par un jeu trop important
2 lumières morceau

APK a finalement coûté 158 euros par an, afin que nous puissions à nouveau rencontrer.

2 semaines après le test une première fois un coup dur et le moteur fait un bruit comme jamais auparavant.
Regardez sous la voiture et de voir que la sortie de pièce avant est cassée.
Malheureusement, c'est une pièce avec le catalyseur, et donc coûteux.
couple Piece a rencontré à l'entreprise de pièces automobiles, et nous pouvons mettre à nouveau entre les carreaux de classe pour 14 euros.

Pendant ce temps, remplacer l'huile une fois à M. Laver à Krefeld.
Coûts 24,95 TTC filtre Mann et 4,1 litres de Shell Helix 10W40.
Pour cet argent, je ne suis pas moi-même fou traîner sous la voiture.

En outre, eu aucun problème avec la voiture, la consommation se stabilise à tout moment environ 1 à 16 à 90% du trafic et la pièce occasionnelle de autobahn où il pièces de conduire à pleins gaz pour garder tout propre.
La vitesse de pointe est encore 157 kmh sur le comptoir, en réalité, ce 149 kmh.

L'huile peut jamais être complété entre les manches, comme l'huile est à 0,4 litres 10.000 km.

3.5
  • confort 3.0
  • rendement 2,0
  • fiabilité 5.0
  • coût 4.0
  • Achèteriez-vous une voiture de cette marque? oui

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