Renault Clio Estate dCi 90 Energy Limited (2016) Examen

exécutionvitessesannée de constructionAnnée d'achatKM-mode, lors de l'achatKilométrage dernière
Clio Estate dCi 90 Energy Limited
5, Manuel
2016
2016
5 km
1650 km
Évaluation des lecteur moyen: 5.2 Avertissement MyReview

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Nouvelle collecte des dealers

  • 5 km
  • 1 mai 2016 09h27

Pour la première fois dans notre vie gloedje a acheté une nouvelle marque Clio, car il doit se produire une fois dans votre vie.

Tout recouvert d'une manche, attendait la Clio rouge sur nous, il est une édition limitée de la Clio Estate, avec toutes les options possibles qui pourraient à l'exception de ce coussin.
Les premières expériences sont très positives, le moteur est beaucoup plus silencieux que l'A2 diesel 3 cylindres (logique aussi, qui est déjà de 15 ans), une grande flexibilité dans la cueillette et mes yeux encore assez la puissance d'une note de bas à, bien que nous ayons, nous avons pas encore testé, il est facile de prendre les quelques milliers de kilomètres.

Le lecteur est belle directe, le contrôle est très serré et la suspension est verademening, y compris les seuils Clio prend beaucoup plus agréable que l'A2 fait.

Les médias dispose d'ordinateurs Navi, radio, médias, etc ... ce qui est une nouvelle expérience pour nous, jusqu'à présent très facile à utiliser.

Même le son des haut-parleurs Bass Reflex, je suis très satisfait, un son plein et mettre également à leur discrétion ce qui montre Bass, Middle et les préoccupations des aigus.

Dans l'ensemble, nous sommes très heureux maintenant.

mettre à jour

  • 1080 km
  • Mai 2016 18h03 9

Nous Clio maintenant dix jours et tiennent de plus en plus derrière les petites choses dans la voiture, reliant le téléphone BT par exemple, comment faites-vous que lorsque vous êtes à la fois le BT, qui prend la voiture que etc ... Nice découvrir.
Un petit moins découvert en ce qui concerne la navigation, chaque fois que vous évaluez est légèrement supérieure à la vitesse ou même en voiture, vous pouvez conduire, le Navi émet un signal sonore vous conduisez trop vite, très irritant. J'espère que cela est quelque part à son tour, je suis vite un rendez-vous chez le concessionnaire pour diverses petites choses.

Là où j'ai une question pour vous est le son qui rend le moteur à basse vitesse, par exemple, si vous conduisez le trafic ou la conduite lentement dans le quartier, s'il vous plaît laissez-moi aller avec une sorte de sifflement avec la vitesse, peut-être il est tout à fait normal et rien que Je l'entends et veut connaître la cause de cela, quand nous avons de nouveau juste les 50 km / h, le chemin du son, y compris le présent.

Dans l'ensemble, nous sommes très satisfaits de la façon dont la voiture est en train de faire, la consommation est très économique, d'abord plein d'essence est venu à un peu moins de 1 à 20 et qui est pour le fonctionnement et sans la position ECO tout à fait bien, je pense. Après avoir exécuté le moteur, il serait juste être efficace et aussi avec le ECO rester là et si jamais nous habituer à, d'utiliser le système de démarrage / arrêt, il ne peut obtenir mieux.

De plus, nous n'avons pas découvert ou des choses qui sont des rapports vaut l'expérience, nous continuerons avec un grand test de notre belle Clio.

mettre à jour

  • 1650 km
  • 19 mai 2016 23h47

Nous avons maintenant la voiture depuis le 28 Avril en notre possession, nous avons hier pour la deuxième fois visité une station de pompage, en plus de notre ordinaire à la pompe (Esso) et cette fois opté pour la prime Diesel Esso, vous ne savez jamais de toute façon?
Après les deux premiers déplacements domicile-travail, immédiatement remarqué que l'ordinateur de bord indiquait une consommation significativement plus faible que nous l'avons vu, une moyenne de 4,3 du réservoir précédent à 100 km, ce qui était déjà à 3,9 pour 100 km. ... et après avoir conduit 150 km ... Je pense presque que les allégations où sont les marques de carburant, cette prime est de 10% plus économique de la consommation .... Nous allons certainement garder un oeil sur, encore c'est le cas si ..

Nous sommes encore à Renault, le fonctionnement et après 6000 km, le moteur serait géré et moins rigides à pied et sont donc plus économique à l'usage quotidien. Je peux voir des possibilités de ce sont donc plus économique d'entrer dans le toekomst.hahaha.

Nous réfléchissons également d'un réglage du moteur, non seulement pour les plus facile à utiliser, en obtenant plus de couple dans la plage de vitesse, mais aussi parce que vous pouvez commencer à économiser du carburant avec le même style de conduite.

Encore une fois, je vous tenir informé, tout d'abord avoir dépassé les 6000 km avant que nous voulons faire quelque chose à ce sujet. Mais j'ai beaucoup d'expérience avec plus de couple et seulement positif que je peux parler. Ceux-ci étaient toutes les voitures VAG, mais je ne pense pas que ce soit une grande différence aujourd'hui. En outre un moteur Renault pourrait fonctionner beaucoup mieux avec un programme d'injection personnalisé. Nous allons faire l'expérience.

Jusqu'à présent, mes conclusions.

PS. Les petits problèmes que j'avais avec la voiture, ne sont pas résolus, la réaction de Bochane Almere, n'est pas vraiment très lisse et coopératif, je vois jusqu'à présent. Espérons que va changer cela.

4.0
  • confort 4.0
  • 4.0 performances
  • fiabilité 4.0
  • coût 3.0
  • Achèteriez-vous une voiture de cette marque? oui

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