Volkswagen Polo 1.4 TDI BlueMotion 75 PS (2014)

72Met un lifting est la Volkswagen Polo complètement nouveau lissé. Mais en fait le nouveau moteur diesel économes en carburant, la réalisation la plus importante de VW compacte.

Dans les voitures, le vieillissement encore plus rapide que chez l'homme. En quelques années, vous avez été un lifting, et avant que vous le sachiez, vous disparaître du marché. Le vieux Polo cinq années a récemment subi un certain rajeunissement. Ses pare-chocs ont été aiguisés et les feux arrière ont reçu un nouveau look. Cependant, les grandes nouvelles, est une greffe cardiaque. La voiture a reçu un nouveau moteur diesel à trois cylindres d'une capacité de 1,4 litres. Ce qui est plus efficace que l'ancien 1.2 TDI, ce qui rend le nouveau Polo maintenant admissible au plus convoité de 14 pour cent.

Même après le lifting, la conception est encore conservatrice. Les feux de jour avec les ampoules démodées de la voiture de test semble même ringard. A l'intérieur est le nouveau volant et les instruments sont conçus différemment. Un revers est la garniture de porte en plastique gris pas cher prospectifs .. Un compliment mérite l'opération logique. Vous vous sentez à la maison rapidement dans la Polo.

Avec le lifting, le système d'info-divertissement est également en cours de modernisation. Tout comme le Golf, le Polo est maintenant un grand écran avec capteur de proximité: une fois que vous venez autour avec votre doigt, il y a plus de fonctionnalités apparaissent. Marque de Mirror Link, un système qui vous permet d'utiliser votre smartphone dans le menu voiture. Toutes vos applications préférées, cela apparaîtra sur le grand écran. Parce que le système est tellement nouveau, cela fonctionne malheureusement que dans un nombre limité de téléphones intelligents. Les sièges fermes sont bons. Le dos est du grand tunnel dans le plancher, ce qui limite l'espace pour les pieds. Cependant, la Polo a un intérieur assez large.

Tant que vous n'UpShift trop tôt, la voiture pourrait bien suivre la circulation, mais à partir de 2000 tours par minute est le meilleur petit diesel en douceur. Le revers de la pièce de monnaie est que le moteur pendant l'accélération par son fort à l'intérieur. Une fois pleinement opérationnel, mais il est assez calme. Avec une consommation moyenne d'essai de 1 à 23.3, le 1.4 TDI est en effet efficace, mais le chiffre donné par l'usine (1 à 30,3), nous obtenons loin.

La manipulation est solide et prévisible, mais le moins difficile. Dans les virages en retard qui porte le Polo est pas facilement dupés et le confort de suspension est bon.

La Polo BlueMotion norme de cet équipement coûte 18925 €. La voiture d'essai est gâté avec le groupe exécutif (€ 443) et tout un tas d'autres accessoires pour le coût total est de € 20 586.

marquemodèlecarrosserietransmissionconduiteannée d'essaiprix
Volkswagen
Polo 1.4 TDI 75 ch BlueMotion
5 portes, hayon
5 vitesses, manuelle
Devant
2014
€ 19990 FINANCEMENT?
carburantdiesel
moteur3-cyl. en ligne
déplacement1422 cc
puissance maximale55 kW / 75 ch à 3000 tours par minute
couple maximal210 Nm à 1500 tours par minute
Longueur / largeur / hauteur3,972 mm / 1,682 mm / 1,453 mm
empattement2470 mm
masse à vide1,090 kg
capacité530 kg
remorque masse freinée / non freinée1.000 kg / 580 kg
pneus185 / 60R15 Prix
La vitesse supérieure178 kmh
0-100 km / h mesurée14,1s (12,9s)
Accélération 50-80 km / h 3/45,3s / 8,9s
Accélération 80-120 km / h en 4/512,2s / 15,7s
carburant mesurée4,3 l / 100 km
(Le fabricant: 3,1 l / 100 km)
Les émissions de CO282 g / km
Spécifications détaillées 3.5 étoiles

Y compris par son contrôle quelque peu détaché la Polo n'est pas la voiture la plus excitante à conduire. Son nouveau moteur diesel à trois cylindres, cependant, lui rend la voiture très économique et attractif pour le conducteur de location.