BMW Série 5 520d (2017)

62Met un tous les points de développé cinq nouvelles séries conclurait que BMW a mis bas une nouvelle référence pour la compétition. Ce test doit déterminer si tel est le cas.

Ils n'ont pas rendu facile pour BMW dans le développement de la nouvelle série 5. Cela apparaît immédiatement quand nous obtenons les spécifications: il avec plus de fonctionnalités et sans rien sacrifier les performances ou l'espace, la voiture est près de 100 kg plus léger que son prédécesseur. Dans une large mesure les gains obtenus en utilisant l'aluminium. A l'intérieur de la voiture immédiatement, l'utilisation de matériaux de haute qualité: bois brillant, cuir fin, coutures étanches. Pour ceux qui ont une corpulence moyenne au-dessus de la série 5 offre beaucoup d'espace, si vous pouvez vous asseoir à l'avant. En raison de la ligne de toit légèrement en pente que vous obtenez lorsque vous êtes un peu plus bientôt de retour avec la tête en contact avec la garniture de pavillon. De plus, il est dans le dos pour garder bien passé. Le fonctionnement de la voiture avec tous les sous-systèmes nécessite peu de temps pour s'y habituer. Une belle gimmick est la possibilité de contrôler un certain nombre de fonctions avec des gestes. En faisant certaines figures dans l'air avec vos doigts, vous pouvez par exemple mettre la radio vers le haut ou vers le bas.

plus confortable

BMW offre une batterie de systèmes auxiliaires. Ainsi, vous pouvez prendre la voiture avec la clé sans pilote et laisser conduire hors des espaces de stationnement serré. Indépendamment de changer de voie est pas encore, mais la Série 5 est en mesure de se maintenir dans les lignes de voie. Le châssis de la nouvelle série 5 est orientée plus confortable que la génération précédente a fait. Prévenez-nous pour le bien, la voiture est pas toute la semaine. Au besoin, il donne droit à la maison et semble avoir le châssis sur de nombreuses réserves. Merci à sa cure de perte de poids rend la Série 5 une impression élégante, pleine de joie et d'enthousiasme. Le moteur diesel 190 HP en combinaison avec le verrouillage automatique ZF dérivée à huit vitesses ici d'une manière ordonnée sur. Ce groupe motopropulseur est en mesure d'apporter la 520d en douceur et sans rythme des chocs dérangeant.

marquemodèlecarrosserietransmissionconduiteannée d'essaiprix
BMW
520d
4 portes berline
8 vitesses, machines séquentielles
Derrière
2017
€ 56 493 FINANCEMENT?
carburantdiesel
moteur4-cyl. en ligne
déplacement1995 cc
puissance maximale140 kW / 190 ch à 4000 tours par minute
couple maximal400 Nm à 1750 tours par minute
Longueur / largeur / hauteur4,936 mm / 1,868 mm / 1,479 mm
empattement2975 mm
masse à vide1.535 kg
capacité710 kg
remorque masse freinée / non freinée2.000 kg / 750 kg
pneus225 / 55R17 Prix
La vitesse supérieure235 kmh
0-100 km / h mesurée8,0s (7,5s)
Accélération 50-80 km / h en D2,8s
Accélération 80-120 km / h en D5,7s
carburant mesurée5,9 l / 100 km
(Le fabricant: 4,1 l / 100 km)
Les émissions de CO2108 g / km
Spécifications détaillées 4.0 étoiles

Ce qui est frappant au sujet de la nouvelle série 5 est le fait qu'il est devenu à nouveau plus à l'aise par rapport à son prédécesseur. La dynamique ici n'a pas souffert. Aussi en ce qui concerne la finition, les systèmes d'assistance disponibles et le groupe motopropulseur BMW a soulevé la barre de nouveau réussi à obtenir plus.