Voici le Volkswagen T-Roc

156Zojuist a été dévoilé en Italie, Volkswagen T-Roc. Le nouveau crossover VW semble avoir en magasin les surprises nécessaires et plus grande que prévu. Pas de haut Polo, juste un mini-golf.

Qui attendre un haut de jambe Polo, Volkswagen sous-estimé et T-Roc. La plus grande surprise du T-Roc est que le sous-cutanée Polo est pas, mais une vague. Par conséquent, il semble être un concurrent pour la Toyota C-HR, qui pend également entre le B et le segment C.

Volkswagen prétend avoir l'aspect dominant d'un SUV combiné avec le dynamisme d'une berline compacte. Nous voyons en particulier cousin Audi Q2, qui est la ligne de toit typique provient principalement des particularités C-piliers. A l'avant est la grande ligne droite entre la grille et le chapeau qui est aujourd'hui le visage de Volkswagens. Chaque nouvelle Volkswagen SUV à tirer pour obtenir un aperçu du concept T-Prime GTE, dont la dernière en Avril a montré la Chine, et le T-Roc est là manifestement pas exception. La ligne de toit de coupé contraste avec les hauts côtés et des passages de roues cerclées de noir et de faire le T-Roc un vrai croisement.

Aussi à l'intérieur du T-Roc est un aspect bizarre. Par exemple, la couleur de la peinture est souvent retourné au tableau de bord, la console centrale et la garniture de porte. Une atmosphère que nous connaissons de la New Beetle. Les horloges peuvent être éventuellement exécutées numériquement. La chaussure est sensiblement carrément avec 445 litres et peut convenir avec le dossier de siège arrière surface (40: 60 configuration) soit étendue à 1.290 litres.

Par défaut, chaque T-Roc Ville de freinage d'urgence, après la collision du système de freinage, assistance dans la voie, la climatisation manuelle, écran couleur, l'éclairage LED derrière, les feux de jour à LED et des roues en acier de 16 pouces. Pour plus de luxe, choisissez le style avec un éclairage ambiant blanc, différent dakkleur, roues de 17 pouces, le pilote du système d'alerte, de meilleurs sièges et package de connectivité. L'homme compagnon sportif doit avoir Sport avec feux arrière sombres, vitres arrière teintées, des pédales en aluminium et éclairage ambiant rouge, étriers de frein rouges, jantes en alliage de 17 pouces et des sièges sport.

Comme le Tiguan, où il est placé sous, est le T-Roc sur la plate-forme MQB. Avec une longueur de 4,23 mètres, les T-Roc 25 cm plus court que le Tiguan. L'empattement est de 2603 mm. En ce qui concerne les moteurs, il y a beaucoup à choisir. Slip est le 1,0 TSI avec 115 ch et 200 Nm, ce qui est disponible uniquement avec manuelle à six vitesses et traction avant. Le 1.5 TSI 150 ch et 250 Nm est disponible avec DSG manuelle à six vitesses ou à sept vitesses. La plus forte essence est le 2.0 TSI avec 190 ch et 320 Nm, ce qui est standard toutes roues motrices et DSG 4Motion 7 vitesses a. Le plus simple est le diesel 1.6 TDI avec 115 ch et 250 Nm, seule boîte de vitesses manuelle et traction avant. Le 2.0 TDI avec 150 ch et 340 Nm, la moissonneuse-batteuse librement avec traction avant ou quatre roues motrices et une transmission manuelle ou DSG. Le même bloc, il est finalement aussi avec 190 ch, 400 Nm, et qui est la norme DSG et 4Motion.

Volkswagen T-Roc est produit en Europe Portugal Setúbal. Le lancement du marché pour Novembre à l'ordre du jour.

Plus d'informations sur la Volkswagen T-Roc à Autoweek 35, apparaissant mercredi, Août 30 mai.