Maintenant officiel: Mazda CX-9!

54Gisteren il est apparu trop tôt sur l'internet, mais maintenant nous l'avons dans son intégralité. Nous souhaitons la bienvenue: le nouveau Mazda CX-9!

Mazda aura un exposé hier ou visages maussades lorsque la nouvelle marque CX-9 a été publié en ligne au début. Maintenant, nous avons le nouveau crossover pleine grandeur que de traiter l'ensemble, avec tous les détails et images décent.

Le CX-9 est un sept places montrant clairement des similitudes avec le concept Koeru extérieur. La copie de l'image est projetée machine grise et de mesure 5:07 mètres de longueur et est donc 3 centimètres plus court que son prédécesseur. Cependant, l'empattement de 5,5 centimètres de plus, un fait que les passagers arrière bénéficiera. Les puits de la roue sont remplis par 18 ou même mesure en métal léger de 20 pouces. Nous voyons un intérieur qui est différent de celui du 3 et 6 mais il a des similitudes avec.

Sous le capot, Mazda a jeté une mesure de 2,5 litres du moteur de l'essence SKYACTIV-G. À ce jour, Mazda a marché autour d'un arc pour les moteurs turbo, mais a néanmoins opté pour un bloc soufflé. Mazda a développé un nouveau turbo, appelé Turbo pression dynamique. Selon Mazda est un turbocompresseur avec une pression de suralimentation variable en fonction de la vitesse du moteur. À basse vitesse, les gaz d'échappement à la turbine être passés à travers des ouvertures plus petites. Cela permet à la pression dans le turbocompresseur se construit plus vite. Une autre nouveauté est seulement avoir une ouverture d'un « 4-3-1-sortie », un uitlaatsusteem dans lequel la sortie des deux cylindres intermédiaires (n ° 2 et 3). Les deux cylindres externes (1 et 4) ont chacune leur propre connexion. Celle-ci prévoit une alimentation efficace de turbo-entraînement de la prise.

Plus de fonctionnalités présentes sous la forme d'un EGR refroidi, ce qui provoque la température du moteur peut être de 500 à 100 degrés Celsius. La source d'alimentation peut avoir ainsi un taux de compression de 10: 5: 1 à. Dans l'ensemble, le turbo 250 ch de 2,5 litres et délivre 420 Nm à 2000 tours par minute. Le CX-9 fournit un total de 90 kilos de moins en échelle que la précédente.

Le nouveau CX-9 ne sera malheureusement pas livré aux Pays-Bas. Cela ne signifie pas le nom du modèle ici est tout à fait étrange. En 2009 et 2010, le géant japonais a été vendu aux Pays-Bas. Au total, Mazda a réussi à vendre 301 exemplaires ici.