Voici la nouvelle Nissan Leaf!

234Na une longue campagne teaser de la machine marketing de Nissan est autorisé à se calmer. Parce que c'est la toute nouvelle Nissan Leaf!

La première génération de pionniers de l'électro japonais a su trouver des acheteurs. Depuis son introduction en 2010, a vendu plus de 280.000 exemplaires et Nissan a au cours des années à essayer de retenir l'attention en améliorant le modèle régulièrement. Ainsi révisé comprennent le système de ventilation et était une grande batterie de 30 kWh disponible à côté du 24, plus petit kWh. Tout porte à sa fin, et de même à la carrière Feuille originale. Feuille barça le paye!

Teasers précédents, nous avons pu conclure que Nissan lance la conception technique d'une approche tout à fait différente. La deuxième génération de feuille a un 4,49 m de long et 1,79 m de large chariot qui, avec ses influences du concept IDS est tout à fait en accord avec le reste de Nissan-gamma. Le hayon électrique fonctionne moins d'acheter le fait qu'il est « différent » et semble assez serré à. Comme un enfant de son temps, la feuille dispose également d'un toit flottant devenu immensément populaire. Le pilier C est en fait porté noir. Bien que le toit est noir dans les images, il y a aussi d'autres couleurs possibles. L'empattement est de 2,7 mètres aussi grande que la feuille précédente. Cependant, ce nouveau venu avec un poids de 1,535 kg légèrement plus lourd que son prédécesseur.

A l'intérieur, Nissan assemble un écran couleur de 7 pouces de mesure; le siège et le volant revêtement bleu est caractérisée par une couture. La botte mesure maintenant 435 litres. Nissan met également en direction plus nette en examinant les expéditions dans la timonerie.

groupe motopropulseur

Alors peut-être la question la plus intéressante: quelle est la taille de la batterie de la nouvelle feuille? Maintenant: 40 kWh. Cette capacité est de 10 kWh plus élevé que le forfait le plus puissant de 30 kWh qui Nissan offre actuellement. La batterie est en termes de taille exactement la même taille que les 30 kWh fournissant une copie dans la feuille précédente. Nissan prétend avoir amélioré pour obtenir une densité d'énergie plus élevée, les cellules individuelles de la batterie au lithium-ion feuilleté.

Selon le cycle NEDC, la nouvelle feuille ont 378 kilomètres pour aller loin sur une charge. En comparaison, la version 30 kWh de la première feuille a débuté le cycle de mesure en fonction de 250 km. La Feuille électrique Nissan est suspendu dans le nouveau, 150 ch et 320 Nm forte. Les valeurs des couches auparavant à 109 hp et 254 nm. Les changements de vitesse de 144 km / h pas. Pour quiconque ce nouvel ensemble de muscles ne suffit pas, Nissan détient une version plus puissante, un mouvement qui devient une plus grande gamme. Il apparaît après le lancement du marché de la feuille.

adresse

A l'intérieur, le soi-disant e-Pedal obtenir une place, un accélérateur qui obtient une autre opération en appuyant sur un bouton. Qui active le mode dit e-pédale, la feuille peut ralentir en laissant la pédale d'accélérateur. La version complète de la manette des gaz la feuille devrait éventuellement faire un arrêt complet. Cependant, la pédale de frein régulière à utiliser pour le freinage lourd.

Nissan affiche la feuille Propilot même technique que le QASHQAI. Avec Propilot la feuille capable de conduire de façon indépendante dans une seule voie sur la route. La voiture décider si inhibée en mode autonome ou accélérateur et ajusté. Le système fonctionne à des vitesses comprises entre 30 et 144 km / h. La Feuille maintient sa position sur la voie, même dans les virages. Plus de fonctions végétatives nous trouvons sous la rubrique ProPilotPark. La feuille est en effet capable de se mettre dans un espace de stationnement. La voiture est ici, donc lui-même avant et / ou arrière. La liste continue avec les entreprises comme Lane Departure Prevention, régulateur de vitesse adaptatif, faisceau automatique haute, avant de freinage d'urgence, la FEB des piétons, la reconnaissance des panneaux de signalisation, d'avertissement pour traverser la circulation et Nissan Around View Monitor.

Véhicule à grille

L'énergie dans la batterie de la feuille est pas nécessairement destiné à la voiture. La feuille peut être accroché sur le réseau d'électricité grâce à ce qu'on appelle la technologie V2G (vehicle-to-grid). Nissan le fait de fournir un soutien "[...] le traitement des flux d'énergie renouvelables irrégulières, de sorte que l'énergie verte est plus facilement disponible et moins cher." Les propriétaires de feuilles qui pendent leurs voitures au réseau électrique peut faire de l'argent avec cela.

Nissan enregistre les carnets de commandes pour la nouvelle feuille en Octobre ouverte. En Janvier, les premiers exemplaires seront livrés l'année prochaine. Un prix de départ suivra bientôt. Nissan fabrique la nouvelle feuille de Oppama situé non seulement dans le pays d'origine, comme autrefois à Smyrne (États-Unis) et à Sunderland.