Hyundai Atos Spirit 1.0i LX (2000) opinión

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Atos Spirit 1.0i LX
5, Manual
2000
2015
69000 km
72000 km
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Nuestro pequeño gran Atos!

  • 72000 km
  • 14 de mayo de 2015 21:14

Tenemos estos Atos Spirit LX ahora sólo dos meses, que es una copia del año 2000.De "primo" Nos encontramos realmente un coche con discapacidad, por lo que estábamos buscando una "espíritu" que tiene un aspecto un poco más deportivo en la parte posterior.

El único lujo es seguro que será elevalunas eléctricos, pero por lo demás nada. Sin dirección asistida y frenos de potencia y sin bolsas de aire. Al principio pensé que seguramente encontrará esto un problema, pero afortunadamente no. Con dirección asistida parece enviar a entumecido, y ahora me siento exactamente lo que el coche, el aparcamiento es sólo un poco más pesado, pero que no es una Sonata o cualquier cosa.

Compramos el Atos desde el primer propietario de 999, con sólo 69.000 kilometros! Esto fue así muy poco montado, y esto nos dio acerca de las cuestiones necesarias. Los frenos estaban oxidados y por lo tanto el pedal de freno tuvo que ser llevado muy lejos con el fin de inhibir esta tenía que ser limpiado y ajustado. Lo hizo para mi sorpresa nuevo freno montada ser, todo esto estaba bien, sólo que no se utiliza a menudo y que no es bueno para el material.

La ventilación del cárter también fue completamente bloqueado por las pequeñas piezas que se ha arrastrado el coche en los últimos 15 años! Atos de inmediato, pero deja dar un gran giro.
el coche se sacudió veces una vez en 20 minutos, no es realmente notable, pero se irrita si se presta atención. Después de la sustitución de diferentes partes de la inflamación, entre otros, el rotor, y bujías, y cables de bujía, esto resultó no ser resuelto todavía. Pero después de haber hecho kilómetros necesarias, esto no es tan común. La bobina no hemos reemplazado sin embargo, la sacudida de vez en cuando, si no desaparece por completo, es una última opción. Pero creo que el coche apenas tiene poco kilometraje por lo que todo se debe soplar limpia. Eso está bien con nosotros!

La correa de distribución debe ser reemplazado este año, para el resto, la multa Atos. La máquina de coser vooring lo que la luz está haciendo muy bien en el mejor y que así puede mantenerse al día con el tráfico. La primera marcha no hace tanto, que ya debería cambiar rápidamente a segundo antes de la voladura del motor, pero después de eso es agradable y suave. Atos cambia delicioso!

La velocidad máxima es de 160, pero la velocidad real es de alrededor de 150 a través de GPS.
El viento cruzado Atos es sensible, así que prefiero línea de no más de 130, ni siquiera para salvar el motor y conducir un poco tranquilo después de todos estos años de haberse detenido. No se recomienda lágrima curva Flink porque la nariz y luego quedarse relegados a cabo, tal y como se menciona en otra crítica sobre Atos. Especialmente a ser más de dos personas en el coche parece simplemente peligroso por lo que sólo tomar nuestras vueltas. De hecho, no es una carrera sino un coche urbano verdadero monstruo.
Sin embargo, tomamos este coche para viajes más largos y que funciona muy bien, el alto entrada es grande, y las sillas están bien.
El Atos te da la sensación de que estás en un coche más grande, pero cuando se obtiene todavía hay una pequeña pastelería que se escucha portazos con un sonido metálico.

El interior es todo menos 80 y 90 emocionantes, muy simples, estilo. Realmente me sorprendió que cambian las Atos tanto tiempo hechas hasta el 2008 sin el guión, y personas que simplemente están también compraron! El pequeño precio probablemente fue el factor decisivo. Atos siempre sigue siendo el mismo, pero fue entregado con más lujo, incluso con ABS y aire acondicionado, etc. Tenemos que todo esto falla, pero no puede ser destruida. Las bolsas de aire no tienen fecha de caducidad, ya que no están en nuestra Atos. Estamos contentos con los elevalunas eléctricos delanteros!

Si el Atos se arranca en frío, parece como si estuviera en un cohete es lanzado que es justo. El estrangulador automático a mantener el motor bastante alto en las revoluciones, después de conducir unos pocos kilómetros para que se cae de nuevo a velocidad normal. El motor será, por tanto, no sólo la caída de todos modos!

El tronco es lo suficientemente amplias como para los mensajes, pero todo no es mucho. Normalmente sentarse con su segundo y luego en la parte posterior sirve como una extensión del tronco. Colocar un repuesto no es en ningún caso.

En este momento no hemos tenido ningún coste extra después de dejar el coche correctamente inspeccionados después de los problemas que tuvimos durante las dos primeras semanas que teníamos en nuestro poder el Atos.

Para reducir los costos de combustible, uso el Atos ahora para ir al trabajo y esto es todavía unos 80 km por día. Esto se adapta a mi bien! El consumo de petróleo es cero y el consumo de combustible es aproximadamente 1:16. Me paseo por lo tanto mejor manera, pero sí con bastante rapidez enciendo. El Atos puede fácilmente 50 en su quinta unidad de engranajes.

Asumo que podemos disfrutar durante muchos años nuestra Atos!

3.5
  • 3.0 confort
  • rendimiento 3,0
  • 3.0 fiabilidad
  • costará 4,0
  • ¿Usted compraría un coche de esta marca? tal vez
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