Toyota Previa 2.4 16v VVT-i Linea Sol (2002) opinión

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Previa 2.4 16v VVT-i Linea Sol
4, dispensador
2002
2004
58000 km
90000 km
Calificación promedio: 6.4 MyReview descargo de responsabilidad

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EXPERIENCIAS

  • 25 de de enero de, de 2007 00:00

Los niños crecieron, y nuestro picnic era demasiado pequeño en consecuencia. También mostró que algunos puntos de desgaste en el revestimiento ... pronto intercambiado antes de que el valor de reventa se desploma también! Cuando el distribuidor era un hermoso Previa, de dos años, la mayoría versión de lujo (incluyendo el sistema de navegación, seis sillas del capitán) - y también a un precio aceptable. La unidad de prueba que le gusta; sin barra caliente y quizás algo muy grande, pero queríamos tener el espacio?


Ahora, dos años y treinta mil kilómetros más adelante, sabemos lo que tenemos en la práctica de la Previa. Buen tractor caravana no está impresionado por nuestra caravana (de 7,5 metros y 1.400 kilos). De hecho muy grande, pero el espacio interior, obviamente, se traduce directamente a las dimensiones externas. La Previa encaja mensajes muchísimo; Por desgracia se puede, precisamente a causa de las dimensiones, la Previa hay aparcamiento (y ciertamente no en la ciudad).


La Previa es grande y cómoda, pero no es muy práctico. Él entra en su cuenta en la carretera; con un ritmo constante recta como mejores. A su vez él quiere ir recto; el agarre en la carretera es bastante decepcionante (otros enlaces no ayudan); Él tiene la parte delantera, trasera y lateral en lugar desordenado, por lo que los sensores de aparcamiento lo que realmente necesita.


Los asientos son más que razonables (sesiones cortas de entrenamiento bastante suaves, poco soporte lateral) y es difícil para mí encontrar un buen puesto de conducción debido a que el volante y el asiento sólo es ajustable gradual. La vista por delante es muy aparte de la gran punto ciego en los pilares A Alto, donde uno puede desaparecer en. La vista trasera es muy limitada, especialmente cuando la última fila de asientos de pie. Los reposacabezas son bastante en el camino. La Previa no es un coche para ir al trabajo, a menos que viven lejos de su trabajo y obtener el combustible del jefe. La Previa (tengo la máquina) lujuria un muy buen trago (1 a 9 es bastante normal, con un buen montón de kilometraje de la carretera a 100 km / h1: 11,5 viables, pero mejor no sucede). Debido a su gran peso (1.575 kg), el impuesto es muy feliz con nuestro Previa. Y está el hecho de que todo ese espacio (ya que anteriormente podríamos pensar que sí) poco uso; que rara vez tienen más de tres asientos de tiempo necesarios.


Mi consejo para los interesados ​​es: ¿está seguro de que tiene todo el espacio que necesita, y usted tiene el costo relativamente alto y un paseo muy mediocre de nuevo? Yo mismo estoy pensando en comprar un poco de buen coche para ir al trabajo; que corre mucho más agradable, y la Previa de cambio no es una opción - pierdo ahora 10.000'den euros. En resumen, se dirige a la Previa: mirar antes de saltar.

PROBLEMAS

  • 25 de de enero de, de 2007 00:00

Por desgracia, nuestra Previa hay una verdadera Toyota en fiabilidad. Él es los últimos dos años sobre una base regular fuera de las sesiones normales que se fue al garaje. Considere reemplazar la bomba de agua de refrigeración (a 70.000 kilómetros, no hay garantía, una vez más 300 euros); luces impredecibles que empezó a arder (Nota: este es un Toyota, no italiano!); el consumo excesivo de aceite (cada 5000 Km por litro - no hay fugas, no resuelto); los consumidores de energía invisibles para asegurar que la Previa, cuando se detuvo a los pocos días, no se iniciará debido a una batería muerta; los sellos de las puertas desgastadas (después de 65.000 kilometros ??? ?? lo que el dueño anterior que se haga;? que la correa de distribución recientemente (85.000 km, sería necesario 15.000 km antes de esto de acuerdo con el manual de instrucciones) para ser reemplazado (300); y ahora de nuevo encendida una luz que recuerda que vaya directamente a mi distribuidor que nunca se detiene (y me olvido esos daños de aparcamiento desagradables de 2500 euros que sufrí porque no podía ver el polo junto a mí !? - - polos era mucho más bajo que el coche, pero fue, sin embargo, en gran parte por su propia culpa, por supuesto) ..


En resumen, en realidad no es una mejor compra. Agradable para una empresa de taxis, pero en privado será mejor que vaya a una más pequeña - un picnic, Verso, Zafira, un Forester podría bajar, pero la lista. Que son el 95% de las veces como sea práctico, la conducción mejor y más barato también. Para mayor fiabilidad, que no lo hace, y si usted busca es que no compras MPV natural.

3.0
  • 4.0 confort
  • rendimiento 4,0
  • fiabilidad 2,0
  • costar 2,0
  • ¿Usted compraría un coche de esta marca? tal vez

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