Volvo V60 R-Design T3 (2015) opinión

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V60 R-Design T3
6, Manual
2015
2015
15 km
4350 kilometros
Calificación promedio: 5.5 MyReview descargo de responsabilidad

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La experiencia inicial con la T3 Volvo V60

  • 250 km
  • 01 de junio 2015 10:37

¿Qué coche es el sucesor de mi Honda Accord Tourer Sport (10-2007 con 55.00KM).

El Honda que compró hace cinco años 18,000 kilometros en el mostrador. Después de cinco años comienza a picar de nuevo para comprar otro coche.

Después de montar Honda 10 años, sólo puedo decir, ¿cuáles son los grandes coches. Sin problemas y el iVTEC motor grande. Los motores de altas revoluciones con suficiente energía. Kilometraje alrededor de 1 en 11.

Hay varios factores que entran en juego para proceder a la venta. No más de 40,000 kilometros en el reloj, de menos de 2.010, buen valor de reventa, preferiblemente costos fijos económicos y posibles puede ser inferior. El poder debe ser aproximadamente la misma o más.

Algunos vehículos vienen en su discurso:
* Alfa 159 TI SW (valores residuales y la calidad que han de considerarse).
* Honda Accord Tourer (sin fantasía encontró uso es poco en la parte alta)
* Mercedes Clase B (interior hermoso, modelo poco menos).
* Hyundai i40 SW (calidad de la concesionaria Honda todavía menos de Honda).
* Toyota Auris Touring Sports 1.8 Dynamic Hybrid Limited (sin coche para un entusiasta de los coches).
* VW Tiguan R-Line 1.4TFSI (no recomendado por la mecánica).


Con el tiempo se convirtió en un nuevo Volvo V60 R-Design T3. Muchos empezamos con el nuevo coche y el comercio precio justo. La aparición de un R-Design negro es magnífico. llantas agradables reducidos y 15 mm estándar. La primera impresión es bueno (ver foto fue tomada después de la prueba de conducción). Mejores imágenes seguirán.


En primer lugar voy a comparar el Volvo V60 T3 con el Honda Accord Tourer:

* El arranque es mucho más pequeño.
* Estacionario corre el Honda iVTEC mucho más agradable y más tranquilo.
* Los espejos no pueden plegarse eléctricamente.
No había un espejo retrovisor con atenuación automática.
Sin tapa de cierre automático.
No se toma de 12V en el maletero.
Sin reposabrazos central trasero.
Sin Privacy Glass.

Las primeras impresiones del Volvo V60:

* Potencia suficiente en la parte inferior de (150 240 nm CV).
* Buena (mejor que el Honda) agarre a la carretera, dirección apretado, bien amortiguada "confort deportivo pero lo suficientemente".
* Muchos interruptor 6 al contenedor.
* El motor es muy silencioso (suena un poco como un diesel).
* Tablero de instrumentos acabado muy agradable, fácil de usar de navegación y fácil de operar.
* Sistema de Sensus es divertido.
* Un poco de búsqueda para la posición correcta (1,86 m).
* Consumo de corriente ordenador de a bordo según 8.2 (250 kilometros).
* Todo es fácil de usar y fácil de usar.
* Freno de estacionamiento eléctrico después de la habituación fina.
* Ventilación adicional para los pasajeros traseros.
* Start-Stop funciona perfectamente (bueno para el consumo de combustible).
Sin cascabeles o sonidos crepitantes en el coche.
* Creo que el Volvo poco más grande para los pasajeros traseros.
* Espacios de almacenamiento conveniente (almacenamiento de la bolsa de almacenamiento puerta del compartimento trasero para asientos).

Estas son las primeras impresiones de la primera semana de la nueva (primera) Volvo V60.


Mis coches anteriores.
* Honda Accord Tourer Sport 2.0 iVTEC (mejor consumo y deportivo y un montón de espacio)
* Honda CRV 2.0 iVTEC (se necesita más espacio, los coches ya no tienen que viajar)
* Lancia Lybra SW 1.9 JTD (mejor t.o.v diesel Opel)
* Opel Vectra SW 2.0 diésel (muchos Km / año)
* Glof III VR6 (perfecto vendido hijos i.v.m.)
* Escarabajo convertible 1974 (manía)
* Lancia Delta HF Integrale 16V (muy rápido)
* Lancia Delta 1.6 (estudiante poco dinero)
* Lancia Delta 1.5 (estudiante poco dinero)
* 1 Golf GTI (estudiante poco dinero)
* Autobianchi (primer coche)

Soy un poco de un entusiasta de los coches que actualmente tiene una familia con dos hijos. El coche se utiliza principalmente para las vacaciones (alrededor de 8.000 kilometros / año). Por lo que el coche tiene que ser funcional buena calidad, y aún así tener un poco de diversión al conducir.

Dentro de un rato me voy de vacaciones a Italia para las vacaciones, voy a ofrecer una actualización y después de las vacaciones que puedo juzgar el coche bien en el consumo, potencia, manejo, comodidad, etc.

Actualización i.v.m. la posición del asiento

  • 275 km
  • 02 de junio 2015 8:05

Sin embargo, una vez más, lea el manual rápida y descubrió que el asiento de las sillas arriba y hacia abajo pude. Esto es para la comodidad y el apoyo resuelto mis piernas. También hay que mencionar que el asiento de las sillas para mí puede levemente más largo.

Me pregunto cómo los asientos en un largo viaje, me vuelvo.

Otra pregunta: ¿alguien tiene que poner una buena solución para pantallas de DVD para los niños en la parte trasera. Los reposacabezas son fijos, no puedo dar fe de los reproductores de DVD universales.

la transmisión de audio a través de Bluethooth

  • 525 km
  • 28 de de junio de, el año 2015 22:13

Estimados lectores,

Hay conductores de Volvo que utilizan transmisión de audio a través Bluethooth?
¿Suena demasiado lejos con frecuencia durante la transmisión.

Para transmitir utilizo un S3 de Samsung y Spotify.

Gr. dDEG

En primer lugar ha hundido y compró Toldos

  • 615 km
  • 21 de de julio de, el año 2015 16:26

Así que, finalmente, el tanque todavía está vacío después de aproximadamente 7 semanas. De acuerdo con el ordenador de a bordo de un consumo de 9,5 / 100 km en la realidad 10:45 / 100 km. (Véase el monitor de consumo)
sin embargo decepcionante, impulsado principalmente distancias cortas. En un momento me voy de vacaciones me gusta consumo. Además, los Toldos son en el concesionario Volvo en la oferta. ajuste perfecto y le da al coche un aspecto agradable.

Se dediquen a realizar soportes de montaje para las tabletas i.v.m. Ver películas niños. No hay respuestas correctas (fina) de encontrar apoyo con el fin de fijar una tableta para los asientos (restricciones).

A la vuelta de las vacaciones

  • 4350 kilometros
  • 29 de de agosto de, el año 2015 16:51

Como se prometió que me gustaría añadir mi experiencia después de mis vacaciones.

En primer lugar, la bota es adecuada para nuestra situación (familia con dos hijas), que suele ir después de un camping y alojamientos de alquiler.

Como muchos han escrito la pronunciación de pésimo navegación, pero llegó a su destino sin ningún problema.

Los asientos son buenos, incluso después de 1500 kilometros, el asiento puede ser un poco más largo para mí. El coche es muy tranquilo, tiene un sonido agradable. El tratamiento de equipajes también es muy bueno en la montaña con muchas curvas agudizan.

La T3 tiene suficiente potencia incluso en las montañas. Se debe girar más por el quinto y sexto engranajes es más Diseñado para carreteras planas. A partir de 2000 rpm tiene acceso a una máxima tracción. Si estás en la autopista alemana y el blanco a alcanzar la velocidad máxima se hace eso con la 4ª y 5ª vesnelling. El sexto vesnelling no tiene suficiente potencia para alcanzar la velocidad máxima. Para mí fue 210 kmh máxima que podría alcanzar el coche. Para un 1,6 a llamar a esta buena.

El hecho de que el coche tiene muy poca velocidad para mí para seguir siendo capaz de acelerar hasta un par más alto de velocidades tal vez una opción. Puede elegir 180 o 200 caballos (RICA sintonización). ¿Alguien tiene experiencia con esto. Tales como el consumo, desgaste excesivo, nueva velocidad, etc.


El consumo cada 100 km ongeveer7.3L ver monitor de uso.
En definitiva un coche muy agradable. Para un individuo.

4.0
  • 4.0 confort
  • rendimiento 3,0
  • 4.0 fiabilidad
  • costará 4,0
  • ¿Usted compraría un coche de esta marca? tal vez

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