Toyota Auris Touring Sports 1.8 arrendamiento híbrido (2015) opinión

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Auris Touring Sports 1.8 arrendamiento híbrido
1, Máquinas secuenciales
2015
2015
9 km
25000 km
Calificación promedio: 4.8 MyReview descargo de responsabilidad

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Auris obtiene de distribuidor

  • 9 km
  • 24 de junio 2015 13:47

Como es, el año nuevo Auris híbrido modelo TS 2015. La entrega prevista era agosto / septiembre, pero era lo que todos junio! Hoy a las Louwman en Groningen, breves instrucciones del coche, heredó botella de vino y luego de un corto viaje de regreso a la oficina.

Lo que llama; interior. El interior es mucho mejor que la prueba de conducción en el año del modelo más antiguo que he montado en abril. Los materiales utilizados son más suaves, la electrónica más moderna y el uso del color también es más oscuro que sucede más lujoso. volante de cuero fino con volante controla lo que es bueno en la mano.

En la actualidad poca experiencia, pero la primera sensación, y eso es bueno. Muchos más coches que el Prius, pero la misma tecnología híbrida.
Más pronto ...

1,5 tanque a su vez, además

  • 910 km
  • 10 de julio 2015 9:48

Ahora estamos casi en los primeros 1000 kilómetros. La crítica anterior era un poco corto, por lo que en esta revisión voy a dar algunos detalles más. Comparo el coche sobre todo con el Golf VI 1.4 TSI DSG he conducido 3 años.

interior; feliz Tomé el modelo después de la cirugía estética. En la prueba de funcionamiento en el modelo anterior he encontrado la decoración muy pasada de moda japonesa, que en realidad no podía. El nuevo interior es mucho mejor, especialmente el sistema de medios de comunicación y la pantalla LED entre los relojes en la rueda. Estas unidades modernas con buenos gráficos. El uso de los materiales en el salpicadero también es mucho mejor que el modelo anterior. Esto es casi el mismo, o un poco menos que en el Golfo.
El puesto de conducción es buena, el asiento es bueno, muy suave y lo suficientemente lejos posible hacia abajo y proporciona un soporte lateral agradable. El cuero, volante moldeado es agradable al tacto y la dirección asistida sensible a la velocidad hace bien su trabajo. El apoyabrazos es larga y lo suficientemente alta. Él no es regulable en altura, pero no es necesario hasta ahora.
Lo que es sorprendente es el espacio de almacenamiento. Siempre pongo mis llaves de la casa y el teléfono en cualquier parte del coche. Y esto sólo puede estar en el centro de soporte de la taza de la consola. Dado que la llave del coche no es un interruptor, se pone rápidamente en el portavasos, pero es entonces bastante rapidez. Los bolsillos rápidamente accesibles no se aferran ...

El sistema de comunicación funciona bien hasta ahora. Yo uso los navi no mucho más de llamadas de radio y streaming Bluetooth. El cambio entre los menús no es muy rápido, no entiendo que esto no puede ir más rápido si nos fijamos en lo que de hoy en día los teléfonos inteligentes / tabletas pueden.

conducción; El coche funciona sin problemas. Sin embargo, se dan cuenta de que (todavía) que se conduce como un golfo artificial. El Auris parece suspensión más flexible, que se nota cuando el frenado. El coche se inclina más hacia adelante durante el frenado. Además, la amortiguación más dura de lo que parece, porque se siente la piel de todo en el interior. Cuando un campo de golf más plana en la carretera, el Auris conducir alguna desigual.
La tecnología híbrida ofrece una nueva experiencia de conducción. Me encuentro con ganas de conducción más económica a través de la información que se obtiene de contador de servicios. Usted está por lo tanto menos exceso de velocidad, sino que también les resulta más difícil de aceleración / conducción tiene poco sentido. Una vez que el medidor de consumo es en el área de energía, se oye el motor mejor. La CVT sigue siendo lo que estamos acostumbrados a un sonido diferente, pero uno se acostumbra. Usted sólo si usted siente que tiene un par relajado, parece que en términos de conducción y suena como una vieja máquina.

Yo he tenido hasta ahora una conducción en carretera por un total de 160 kilometros. En la carretera el coche conduce bien. 150 kmh en el control de crucero es paseo relajado. Incluso entonces monta el Golfo poco más maduro como un coche, pero el Auris es buena cerca. El Auris monta mucho mejor que el que lleva Prius (2011) He conducido temporalmente antes de que llegara el Auris. Especialmente en la carretera.

consumo; Así que conduje 1000 kilometros no, pero ha estado conduciendo mucho más eficiente que el Golfo. Me senté en una unidad de 40 kilometros 1x en las carreteras en un tren detrás de una casa rodante, que es de alrededor se llevó a cabo 70 kmh. Cuando fue el consumo de 3,7l / 100 km. Para un coche, a continuación, 300 kilometros en el odómetro mejor ordenada. Por lo que todavía será mejor. Creo que soy media ahora 4,8L / 100km. Conduzco sobre todo en la ciudad y las carreteras provinciales. Si normalmente conduce en la ciudad que conduce alrededor de 5 litros / 100 km.

En general; contento con la elección de un Auris híbrido. Es un coche completo con la técnica. Yo ya no ahora que no todos los coches son híbridos. Se conduce bien, el interior es lujoso y se preocupaba y tengo un poco de espacio en el maletero.

problemas; No es hasta el momento.

¿Qué experiencias más ricas

  • 10000 km
  • 1 de febrero de, el año 2016 10:18

Tenemos algunos kilómetros de distancia. He alquilado a la tecnología híbrida del Auris y el espacio. Esa técnica híbrida debe aumentar el alcance. Esto es decepcionante en la carretera. Hasta 100 kmh a conseguir alrededor de 01:25, pero luego se va a hacer su mejor esfuerzo. Tomé con mi Golf 1.4 TSI DSG esas circunstancias también 01:18-1:20.

No entiendo por qué el botón EV ha terminado. Si pulsa suele ser el caso de que usted está conduciendo demasiado rápido (40?!) O la batería está vacía. Si juegas con el acelerador a conducir más poder que el coche está haciendo por su propia cuenta. Una unidad 60, la liberación de gas, y es entonces de nuevo gas a la aguja en la línea de ECO, resultando en la conexión del accionamiento eléctrico. Así lo hace el gas no suelta => se conduce sólo el motor.

cuestiones
En realidad no, excepto que se fue la luz del neumático del día en el salpicadero. Yo no sabía qué tipo de luz que era, pero sólo se veía en el libro y la tensión marcada. Eso no era preocupante, por lo que aquí junto distribuidor Louwman en Groningen. Después de media hora fue hecho, parece que el sensor de presión de los neumáticos ajustó estado muy mínimo así directamente afecta a la luz en un poco frío. Software adaptado.

Otra cuestión que es preocupante es que la goma del limpiaparabrisas no va bien, tan estupefactos por la ventana. Son esas pequeñas cosas que son molestas para un coche nuevo, nunca he tenido en 70k km en el Golfo.
Durante un viaje de regreso a Berlín con la nieve en la carretera y tanta sal, el lavaparabrisas lo hizo en la carretera de repente no. Se quemó ninguna luz, por lo que se detuvo y se comprueba la cantidad que quedaba en el tanque, se encontró que estaba vacío. Al parecer, Toyota no hace ese tipo de advertencia, mi viejo Mercedes 190 en 1991 y el Golfo también lo hacen ...

Recientemente he estado esquiando con el Golf VI de mi pareja y luego se observa que el Golfo todavía funciona mucho mejor que el Auris. Él tiene más potencia de la técnica de combustible, lo cual tiene sentido, pero en términos de chasis, el campo de golf (para mí IIG) otro, más alto, nivel.

Especialmente después de montar en el Golfo, creo que ahora el Auris muy agitado en el chasis. Lo he dicho antes, pero el equilibrio entre amortiguación y suspensión está bien para la carretera, pero empieza piezas cortas sacudidas del coche para molestarme. Tal vez durante el invierno, pero yo no tenía tres años de conducción de este coche yo.

Conclusión después de siete meses y 10k km Auris; de pie no es agradable, salió CVT, sistema de medios es un poco lento, promedio sólo 5,8 litros / 100 km, o relación calidad-precio por el SME arriendos super deal.

Auris handed

  • 25000 km
  • 10 de octubre de, el año 2016 14:34

Los Auris ha sido devuelto. He comprado un Mercedes C240 ​​youngtimer Combi, desde 2001. Conclusión sobre Auris; coche bien si usted tiene nada que dar los coches. Los puntos anteriores donde me alojo, de nuevo un coche con sentimiento ...

4.0
  • 4.0 confort
  • rendimiento 4,0
  • 4.0 fiabilidad
  • costará 4,0
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