Volvo XC90 V8 Ejecutivo (2005)

Compartir 1 Para ganar el EE.UU., Volvo ha desarrollado con Yamaha un potente V8 para el XC90. El sueco es ciertamente ningún todoterreno, pero un coche que es soberano de crucero relajante y confortable.

El V8 315 CV XC90 es un coche sin problemas; sin embargo, no se trata de rendimiento, pero tiene el carácter soberano. La automática de seis velocidades y alto par (440 Nm) pueden mantenerse bien con bajas velocidades de conducción diaria. Usted tiene una enorme reserva de energía. Puesto que un exceso de combustible se envía a través. Supongamos que un promedio de entre 1 y 6,0 y 1 a 7,5. Peso, resistencia al viento y conducen su peaje.


V8 de Yamaha
Debido a la disposición transversal del motor tenía que ser un V8 compacto. Con este fin, exclamó Ford, propietario de Volvo, la ayuda de Yamaha. El resultado es un V8 de 4.4 litros que entrega todo a 1.000 rpm a 300 Nm, mientras que la frontera 400 Nm-pasa a 2.000 rpm. El V8 es totalmente de aluminio, tiene cuatro válvulas por cilindro, y la sincronización de válvulas variable. El motor arranca con una corteza de despertar al ralentí, pero muy tranquilo. Al comenzar a sentirse poderoso impulso V8; Está claro que tiene problemas con el XC90 de dos toneladas. A velocidad constante, el motor de silencio. La máquina se utiliza de forma rápida y par motor de forma óptima. Con cambios descendentes que también es muy suave. Un poco de gas y la transmisión salta uno o dos de vuelta movimiento. Acompañado por una porción de ruido se puede esperar de un motor de este calibre. Este comportamiento se debilita el carácter noble de la XC90.
El potente (y sed!) De motor y caja de cambios contribuyen en gran medida a la comodidad. Volvo es soltado demasiado flexible para ser dinámicos. Las curvas de inclinación del entrenador correctamente, lo que es desagradable para los pasajeros. Este carácter de primavera también se venga de la carretera, donde el XC90 con sus anchos neumáticos no es inmune a la formación de surcos y de viento cruzado. El cuerpo no se siente muy rígido. El control no es llamativo directa o comunicativa, pero más centrado en un estilo de conducción más relajada. En resumen, el XC90 hace un manejo preocupaciones caen puntos de sutura. Aunque el XC90 tiene tracción a las cuatro ruedas, pero se centra más en el manejo seguro de fuera de la carretera. Se beneficia de ella en la nieve y en carreteras resbaladizas, pero para el off-road no se pretende que Volvo. El folleto también no muestra imágenes de la XC90 en el barro.


DVD para los niños
Las peleas Volvo SUV con sus siete asientos también favorece la rama MPVminnende de nuestra civilización. El XC90 viene con dos asientos adicionales (plegables) en la bodega de carga. Con todos los lugares están ocupados, es una necesidad cofre de techo. Los dos asientos traseros tienen una bastante buena y es seguro, incluyendo airbags de cortina. El asiento central de la segunda fila de asientos es deslizar hacia delante, y tiene un asiento para niños integrado. Y ya que estamos en el camino con el XC90 más caro, los pasajeros traseros pueden disfrutar mientras se conduce un DVD. Los reposacabezas de los asientos delanteros están equipados con pantallas y el reposabrazos delantero, acoge un reproductor de DVD.

El interior es muy elegante y rezuma clase. tapicería de cuero fino y los materiales de alta calidad, en la derecha coloca la madera y el aluminio. En la consola central muy lejos en el interior se utiliza para controlar todas las funciones de manera óptima. El volante estéreo y control de crucero aseguran vez en cuando sin querer cuerno. Cuando los botones presionados porque cualquier cosa demasiado duro, se opera de forma inadvertida la bocina.

marcamodelocarroceríatransmisiónconducciónprueba de Añoprecio
Volvo
XC90 V8 Ejecutivo
De 5 puertas, SUV / Crossover
6 marchas, Máquinas secuenciales
Para trasero +
2005
€ 93 495 financiación?
combustiblegasolina
motorV8
desplazamiento4414 cc
potencia máxima232 kW / 315 CV a 5850 rpm
El par máximo440 Nm a 3900 rpm
Longitud / anchura / altura4,798 mm / 1,898 mm / 1,743 mm
distancia entre ejes2859 mm
masa en vacío2.056 kg
capacidad704 kg
remolque masa frenada / sin frenos2.250 kg / 750 kg
neumáticos235 / 60R18 precios
La velocidad máxima210 kmh
Aceleración 0-100 km / h medido8,3s (7,3s)
Aceleración de 50-80 km / h en D3,7s / -s
Aceleración 80-120 km / h en D6,7s / -s
combustible medido15,5 l / 100 km
(El fabricante: 13,5 l / 100 km)
las emisiones de CO2322 g / km
Las especificaciones detalladas
  • +apariencia civilizada
  • +bien equipado
  • +interior agradable
  • -pendiente
  • -Moderadas cualidades todo terreno