En el salvaje: Citroën HY (1980)

29Vandaag que gracias lector de AutoWeek Bruno Vijverman por su entrada. En los estantes de salvajes es de hecho una Holanda original entregado Citroën HY!

El Citroën HY, también llamado Tipo H o H Van, sabemos principalmente como el típico angular bestellertje Citroen que gran distancia ya reconocer es aparentemente construido a partir de carro de hierro corrugado. Las crestas que llevan el van carácter, presentada puramente para el refuerzo de las caras grandes de la hoja de metal.

El HY fue creado después de la Segunda Guerra Mundial como empresa de energía barata, que diversas redes de logística podrían barrio sube de nuevo. Su naturaleza básica no significa que el HY era anticuado en el diseño. El francés poseía al contrario de lo que entonces era la costumbre de tracción delantera. La gran ventaja era notable en la caja: la falta de un eje hace posible un piso bajo y plano. También tenía suspensión independiente y un carro autoportante, al igual que el hermano mayor de Tracción Avant.

Con los años, el diseño básico no ha cambiado en absoluto. Mediados de los años sesenta parabrisas desapareció 'con spijltje' y fue reemplazado por una sola grande. Toda su vida HY retuvo sus puertas suicidas '', a excepción de copias vendidas en los Países Bajos después del final de los años sesenta. A partir de 1968 fueron el mercado holandés, porque no hay coches se venden con estos suspensión de puerta especial.

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