Vicisitudes BMW Serie 7

60Deze semana es de dos años desde que BMW introdujo la corriente sexta generación del buque insignia de la serie 7 en el mundo. Tiempo para saber cómo les va, el director ejecutivo de la Dingolfing alemán hasta la fecha.

Son las 10 de junio de, 2015, BMW presenta el Serie 7 actual, un modelo que se puso en la plataforma modular de la CLAR y de este modo no sólo se prepara para una gran cantidad de nueva tecnología, pero también perdió hasta 130 kilos de peso. Cuatro meses después de su inauguración el modelo apareció en las listas de precios holandeses y desde entonces 597 copias vendidas en nuestro país.

De los cuales, justo por debajo de 600 7-series, el plug-in 740E híbrido con 176 copias vendió la mayor parte de la demanda, seguido por los 730d hasta 171 veces encontraron un propietario. En 74 por ciento de los casos, el "corto" 7 Series ha sido ordenada (G11). El 26 por ciento restante era lógicamente como L marcada. La versión tope absoluta M760Li (G12) son ocho veces entregaron las llaves.

A cabo en BMW Países Bajos solicitaron números pueden ser signos de que la actual serie 7 (G11 / G12) fue al otro lado del mostrador en su primer año completo de ventas 408 veces. Su predecesor fue su primera campaña (2009) es menos popular con 253 unidades vendidas. 2016 fue un año de una fuerte ventaja fiscal sobre los híbridos enchufables era conseguir algo que no ocurre lo mismo con efecto a partir de 2017. Este año, BMW ha vendido hasta la fecha 127 7-series. Si comparamos eso con las ventas de los siete series anteriores con el mismo periodo de 2010, el contador 94 piezas también es menor.

BMW dice que los coches con el comercio en, en la medida en que se conocen los datos, aproximadamente el 85 por ciento se compone de BMW. De estos, aproximadamente la mitad de 7-series. Además, una proporción relativamente grande 5-series, 6-series y X5 que queda en el concesionario.