Este es el nuevo Nissan Leaf!

234Na una larga campaña teaser de la máquina de marketing de Nissan se permite a disminuir. Debido a que este es el totalmente nuevo Nissan Leaf!

La primera generación de pioneros japoneses electro sabía encontrar compradores. Desde su introducción en 2010, vendió más de 280.000 copias y Nissan tiene en los últimos años tratando de contener la atención al actualizar el modelo con regularidad. Así revisada incluir el sistema de ventilación y era una batería de 30 kWh disponible al lado del paquete de menor tamaño 24 kWh. Todo cremallera llegará a su fin, y de manera similar a la trayectoria original de la hoja. El Barça le devuelva la hoja!

teasers anteriores que fueron capaces de concluir que Nissan lanza el diseño técnico de un enfoque bastante diferente. La segunda generación de la hoja tiene un carro ancho 4,49 m de largo y 1,79 m que, con sus influencias de la Concept IDS es bastante en línea con el resto de la Nissan-gamma. El portón trasero eléctrico funciona menos para comprar el hecho de que él es "diferente" y se ve bastante ajustado a. Como hijo de su tiempo, la hoja también cuenta con un techo flotante convertido en muy popular. El C-pilar está, de hecho, lleva a negro. A pesar de que el techo es de color negro en las fotos, también hay otros colores posibles. La distancia entre ejes es de 2,7 metros tan grandes como la hoja anterior. Sin embargo, este recién llegado con un peso de 1.535 kilogramos poco más pesado que su predecesor.

En el interior, Nissan ensambla una medición pantalla a color de 7 pulgadas; el recubrimiento azul asiento y el volante se caracteriza por costura. El maletero mide ahora 435 litros. Nissan también pone en la dirección más aguda mediante la revisión de los envíos en el puente de mando.

sistema de propulsión

Entonces, tal vez la pregunta más interesante: ¿cómo de grande es el paquete de baterías de la nueva hoja? Ahora: 40 kWh. Esta capacidad es de 10 kWh más alto que el paquete más potente de 30 kWh, que Nissan ofrece actualmente. El paquete de baterías es en términos de tamaño exactamente el mismo tamaño que los 30 kWh que suministran la copia en la hoja anterior. Nissan afirma haber mejorado para lograr una mayor densidad de energía, las células individuales de la batería de iones de litio laminado.

De acuerdo con el ciclo NEDC, la nueva hoja tiene 378 kilómetros para llegar lejos en una carga. En comparación, la versión de 30 kWh de la primera hoja de una patada el ciclo de medición de acuerdo con 250 kilómetros. El Nissan Leaf eléctrico cuelga en la nueva, 150 CV y ​​320 Nm fuerte. Anteriormente valores capas a 109 hp y 254 nm. Los cambios de velocidad de 144 kmh no lo es. Porque el que este nuevo conjunto de músculos no es suficiente, Nissan tiene una versión más potente, un movimiento que está consiguiendo un mayor rango. Esto aparece después de la introducción en el mercado de la hoja.

astucia

En el interior, el llamado e-Pedal de conseguir un lugar, un acelerador que recibe otra operación pulsando un botón. Quien activa el modo de correo pedal de llamada, la hoja puede ralentizar al permitir que el pedal del acelerador. La versión completa de la aceleración de la hoja debe, finalmente, hacer una parada completa. Sin embargo, el pedal de freno regular para ser utilizado para el frenado pesado.

Nissan muestra el Leaf PROPILOT misma técnica que el Qashqai. Con PROPILOT la hoja capaz de conducir de forma independiente dentro de un solo carril en la carretera. El coche decidir si inhibida en modo autónomo o acelerador y ajustar. El sistema opera a velocidades de entre 30 y 144 km / h. La hoja mantiene su posición en el carril, incluso en las curvas. Más funciones autonómicas nos encontramos bajo el título ProPilotPark. La hoja es de hecho capaz de ponerse en una plaza de aparcamiento. El coche está aquí, así mismo delantera y / o trasera. La lista continúa con los negocios como la prevención de salida de carril, control de crucero adaptativo, luces de carretera automáticas, Adelante de frenado de emergencia, febrero de peatones, reconocimiento de señales de tráfico, advirtiendo de cruce de tráfico y de Nissan Around View Monitor.

Vehículo a la cuadrícula

La energía de la batería de la hoja no está necesariamente destinado para el coche. La hoja puede ser colgado en la red eléctrica gracias a la llamada tecnología V2G (de vehículo a la red). Nissan hace esto para proporcionar apoyo "[...] procesamiento de los flujos de energía renovables irregulares, por lo que la energía verde es más fácilmente disponible y barato." propietarios de las hojas que cuelgan sus coches a la red eléctrica pueden hacer dinero con esto.

Nissan guarda los libros de pedidos para la nueva hoja abierta en octubre. En enero, las primeras copias se entregarán el próximo año. Un precio de salida de los diferentes eventos. Nissan fabrica la nueva hoja en Oppama no sólo se encuentra en el país de origen, así como antes de Esmirna (Estados Unidos) y en Sunderland.