Mazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower

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descripción

marca MazdaModelXedos 6 2.0 V6Fecha keuring23 de septiembre de 2013Stand463568 km kmComprado en / voor2013 / 500 €

Cuando Jan Lemkes compra un coche nuevo, se puede poner mejores cotizaciones. Cuando estaba buscando un reemplazo de su Subaru Impreza 3.5 toneladas de experiencia, que finalmente llegó a casa con un Xedos 6 con más de 4,5 toneladas en el mostrador. Es que sabia, Jan?

En casos excepcionales establecemos una vez un colega en la sección de AutoWeek centro de atención de la campana alrededor. Para alguien que trabaja con nosotros en la redacción y comprar un coche con casi medio millón de kilómetros en el reloj, por supuesto, está garantizada a girar. Y, ciertamente, no porque él determinó compró coche obvia. A veces hay BMW o Volvo, pero Xedos 6, con su pequeña V6 de 2.0 litros y un tanque de GLP trasera. "Estaba buscando para reemplazar mi viejo Subaru Impreza un sedán japonés que corre con GLP", dijo AutoWeek noticias cazador Ene Lemkes. "Uno de los requisitos era que tenía que ser mayor de 15 años, porque trabajo independiente y un cincel para el impuesto de matriculación. Yo estaba buscando un Honda Accord, sino que tenía un coche que fue construido en Japón. Dicho Acuerdo viene de Inglaterra. Con un ojo estaba viendo los Xedos 6. Lo obtuve de Limburg, en una persona que lo había mantenido durante quince años. El precio era tan interesante que voy a mirar. El coche tiene un aspecto muy agradable y nada indica que algo está mal. Que emana de que está bien cuidado. Me pregunto si el juez también cree que sí ".

Cuando Henny opdraait volver al coche después de un corto recorrido de prueba, que está emocionado. "Lo que el motor es todavía hermoso! No me puedo quejar. "La crítica señala no están inmediatamente por expertos barrido debajo de la alfombra. Henny: "El asiento de la izquierda no es cálido. Esto se determina por los muchos usos, el efecto disminuye. "Nuestros colegas no pueden sentarse con ellos. "En mi anterior coche que no tenía asiento de todos modos."
Y lo bien que el coche es el primero que se nota cuando hacemos un círculo alrededor de él, es que los bordes de los guardabarros traseros para decir lo menos ya no es completamente fresco. "Se pone pecas", dice Henny. "No se ve bien, pero el apk es aún nada de qué preocuparse. Creo que esto se debe a una antigua lesión. La barra larga es también una abolladura. Eso no es del todo reparado correctamente. "Pero es un poco perjudicial para la nueva adición de John, casi todo el mundo está de acuerdo. "Bueno, quiero eliminar a veces, pero primero esperar el resultado de la inspección.
Hablando de costos: "No debería ser demasiado largo una nueva correa de distribución. Por la reparación del daños de oxidación a lo largo Estoy muy miles de euros más. Fue entonces cuando el coche o una inversión en la que tienen que pensar. "No creo que la reunión Xedos es una vejez tranquila en la familia Lemkes. "Creo que conduzco 45.000 kilómetros al año. El año que viene por estas fechas, por lo que está en medio millón. "El óxido después, hay poco más que decir sobre el automóvil de Ene "La belleza me parece que las puertas están completamente libres de abolladuras. Cuando fui a recoger el coche, la esposa del dueño observado que este coche tiene una gran cantidad de kilómetros a pie. Albert Heijn, siempre estaba en la parte trasera en el estacionamiento "es clara. Este coche es el legado de un perfeccionista.

La técnica especial de este Xedos (el coche tiene ahora un V6 con una capacidad de 2,0 litros?) Funciona bien. Henny cae sólo alrededor de una fuga en el motor y también la caja de dirección presenta las trazas necesarios de incontinencia. "Pero eso no es nada de que preocuparse, sin embargo. Si continúa para asegurar que todos los líquidos bien, no pasa nada a ella. "Y eso es realmente la historia completa en la evaluación. Algunas cosas se secan o se dañan, pero el mantenimiento es simplemente recogidos en el anterior propietario ha sido, no hay nada en absoluto que los puntos que Juan exótica japonesa pronto se derrumba.

Hoy tenemos un colega hizo feliz. "Soy un conductor calma y no hacer piezas cortas. Es ideal para conseguir un alto kilometraje. Creo que este coche va a obtener el mejor seis o siete toneladas. Como un Volvo puede extraer dichas posiciones astronómicas, este coche es que, también. Estoy convencido de que los japoneses construir mejores coches que Suecia. "Sí, cualquier fundamentalismo Jan no es extraño. "Que el kilometraje no hará toda mi gestión, porque sigo un coche ha pasado tanto tiempo. Mis últimos dos años que tenía, y que es para mí un especial ".

En caso de que el hombre que se ha cuidado de estos quince años Xedos 6 ahora para asegurarse de que Juan motrices completamente su coche dentro de unos años? Por supuesto que no! Porque, en realidad, nuestra Jan es solidaria. Cómo considerados? "Lo primero que voy a hacer es, en sustitución de la placa de matrícula en la parte delantera. Hay demasiados agujeros en mí. Ese es un espectáculo desagradable. "Y nos llevan a que los nuevos pasos de rueda también vienen. Es decir, si no están ya en el momento de leer esto. El legado está en buenas manos.

VISTAS A TÜV"Especialmente teniendo en cuenta su kilometraje es un coche excelente. Cuando el mantenimiento de enero comienza donde termina el anterior propietario fue, se puede conducir un largo tiempo. Los defectos que encontramos son nada especial para un coche con tanta experiencia. "
defectosfuga de aceite en el motor
montura de motor trasero desgarrado
porción de salida flexible rasgado
Las huellas de la transmisión de líquido
Grietas de la sequía en tubos de freno
La corrosión de las líneas de freno
bomba de dirección de potencia de fuga
Dent en viga longitudinal
La corrosión de suspensión trasera
grietas sequedad en la suspensión de la rueda cauchos
parabrisas impacto de piedras
La corrosión en los bordes detrás del guardabarros
Holgura en la palanca de cambios y la unidad
Mazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower
Mazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de BellflowermotorTransmisión / engranajesDimensiones / pesoLogrosMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower
combustibleMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflowergasolina
cilindrosMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower6 en forma de V
Válvulas / cilindroMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower4
combustibleMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflowerinyección multipunto
desplazamientoMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower1995 cc
potencia máximaMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower108 kW / 147 CV a 6000 rpm
El par máximoMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower175 Nm a 5000 rpm
conducciónMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflowerpara
transmisiónMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower5-velocidad de transmisión manual
Frenos, delantero / traseroMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de BellflowerEncontrado. unidad / disco
neumáticosMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower195 / 60VR15Prijzen
Volviendo ruedas círculoMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower10,4 m
Longitud / anchura / alturaMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower4560 mm / 1700 mm / 1355 mm
distancia entre ejesMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower2610 m
pesoMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower1220 kg
capacidadMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower450 kg
remolque masa frenada / sin frenosMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower1500 kg / 550 kg
troncoMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower407-407 l
tankageMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower60 l
La velocidad máximaMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower214 kmh
Aceleración 0-100 km / h pruebaMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower s (9,3 s)
prueba de consumo de combustibleMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower l / 100 km (fabricante: 9,1 l / 100 km)
las emisiones de CO2Mazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower- g / km
Nivel de ruido a 100/120 km / hMazda Xedos 6 2.0 V6 | Ronda de Bellflower dB / dB
Bellflower Ronda - Mazda Xedos 6 2.0i V6

Bellflower Ronda - Mazda Xedos 6 2.0i V6

Un Xedos 6, que cuenta con cerca de medio millón de kilómetros detrás de ellos con su V6 ieniemienie - ...

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