Suzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower

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descripción

Suzuki marcaModelo Baleno 1.6Fecha keuring26 de marzo de 2013Stand380206 km kmComprado en / para el año 2007. / 5750 €

A menudo vemos suficientes japonés en esta sección, pero rara vez Suzuki. Probablemente porque esta marca sólo construye los coches pequeños, que son impulsados ​​vez no tantos kilómetros con él. Pero había también el Baleno. Una clase media modesta apariencia de hecho utiliza como un maníaco. David Fikenscher que es en cualquier caso casi cuatro toneladas.

Dave con su Suzuki Baleno viene con el territorio, comienza a abrirse paso de nuevo. En la década de los noventa trajo Suzuki temprana, un automóvil del segmento C en el mercado. Usted le había como un sedán de cuatro puertas, como Dave, y como algunos de flotación alinearon con portón trasero. Luego estaba la finca donde incluso el circuito de Zandvoort todavía está infestado. "En realidad, soy un amante de los coches franceses. No hay nada que late que la comodidad. Yo he tenido varios Citroën, pero estoy un poco indeciso sobre la reputación de los coches franceses. Especialmente en la electrónica quiere hacer algunos fallan. Sin embargo, un Peugeot 307 SW, lo que sería un coche donde voy "Cruz del profesor de gimnasia de la costa. David preliminar va segura y por lo que él monta japonés.

"Cuando compré este coche, no había casi dos toneladas en el reloj. Hace ya cinco años. Voy allí principalmente con mi ciudad natal para trabajar en Emmeloord Almere. Eso es de 120 kilómetros en un día. Bueno, a continuación, el kilometraje es pronto ".
Pero todos kilometraje de la carretera para el Flevo-propósito. Eso es una buena noticia para la inspección de modo inmediato, porque todo es siempre caliente. "Además de mi viaje vamos de vacaciones. Este año, quizá por última vez; mi más antiguo es 21. Somos, después de todo, que el cinco de nosotros en el coche, con un remolque detrás de él. "Usted dice? Con tres hijos adultos jóvenes en el sur en un Suzuki Baleno? Usted los ama de todos modos? "Sí. Pero no estamos tan grande, por lo que sólo lo mejor. "Durante el viaje de vacaciones se revela como Dave la única desventaja de la Suzuki. "El refrigerador no pasa a través del agujero en el tronco y se encuentra en el remolque. Al llegar a su destino, no hay cerveza fría. "Eso parece una molestia que se pueden agrupar bajo el título de 'poco de sufrimiento.

"Yo suelo hacer tres o cuatro años con un coche. Se trata de cinco años, por lo que lo mantuvo por encima del promedio de largo. El distribuidor dice que todavía puede por y mirar hacia el deporte hasta dónde llegamos con ella. Pero tiene que mantenerse a salvo y venir si las reparaciones importantes, lo pongo de distancia ", dice Dave mientras se frota la puerta delantera derecha de su coche. "Vaya. Yo sabía que era oxidado en el interior, pero ahora que caminar alrededor de ella como veo que ya está en el exterior. "Esto nos lleva a otro de los requisitos de David. "En realidad no es tan malo para conducir un coche viejo, pero tiene que tener un poco de bonito aspecto. Así que voy a ver si puedo hacer algo sobre el óxido ".

Durante el óxido inspección muestra que el gran enemigo de la Suzuki. "No está en los coches de esta era única pintura en la parte inferior y sin tectyl. Entonces usted consigue ese tipo de cosas. Con chorro de arena que obtendrá el óxido. Pero por lo demás todavía se ve muy limpio, sin embargo. Los marcos de las es nada de qué preocuparse. Cuando el óxido vez hasta ahora, que se puede acabar rápidamente. Y el sub-bastidor se ve aún más como nueva. "Eso puede estar de acuerdo a Dave. "El subchasis también es nuevo. Lo que nunca ha sido roto. Afortunadamente lo hice cuando llegué a la esquina del garaje. Por lo que no ha producido ningún problemas enormes. Pero lo extraño es que el sesgo de control en el coche es y no quiere volver ".
Por otra parte, encontramos poco a la Baleno, si debe ser rasgada camisa del eje, que anticipa la grasa. "A pesar de que sé que algo es un punto de rechazo", se ríe de Dave. "Espera, no demasiado tiempo", advierte Henny "de lo contrario las cosas se seca allí y hacer las cosas mucho." Por otra parte, existe un hueco notable en el capó del Baleno. "Como una historia menos atractiva pertenece. He Paleé un peatón. Eso fue muy en cuenta las calles, que se olvidaron de parar el coche. Afortunadamente sólo se le dio dolor de cabeza. Mi parabrisas estaba roto, por supuesto que tenía daños capó y los faros colgaban sueltos, pero eso no es tan malo. "

Por desgracia, Henny es implacable. "Los faros consiguió poner un cordón de zapato. Eso es lo que llamamos una confirmación defectuoso. "Y así, de Dave anotaron en el último momento una punta rechazo apk. Sin embargo, puede ser satisfecho en general. "Todas estas son cosas pequeñas. Se nota el coche o que vaya creciendo. Su fuerza está disminuyendo, parece que va a hacer más subidas de ruido y de consumo. Anteriormente he marcado durante viajes de vacaciones 1 a 11, ya que en ocasiones uno a 9. Asimismo, no sigue de manera bastante estable. "Henny escuchar la historia. "Creo que sólo hay que tener en cuenta el mantenimiento del sistema de GLP. Gran posibilidad de que la inactividad y el consumo va a ser mucho mejor ".
Y lo que es muy poco. A pesar de la herrumbre el avance de esta Baleno es un libro de texto japonés: todo funciona, hasta que el aparato de aire acondicionado a la misma. Empezó después de un simple accionamiento de motor de arranque y funciona como una máquina de coser. No tiene más que admiración por. "Más barato que no se puede manejar", dice Henny Meengs cuando Dave Fikenscher garaje cabotaje Soes vez más verdes. Y si el fantasma de color marrón se mantiene en silencio, Dave aún resopla un poco más lejos.

VISTAS A TÜVUn coche sin complicaciones, que todavía está en excelentes condiciones. Es desafortunado que el óxido en la marcha, pero que no están en lugares que afecta a la estructura del vehículo. Creo que va a tomar otros tres años antes de que sea hasta ahora.
defectosfuga de aceite del motor
Corrosión izquierda y la placa inferior derecha
Eje de transmisión cubierta derecha rota
lentes de los faros apagados
La fijación de faro roto
puerta de entrada a la corrosión
Los cinturones de seguridad de los daños
De mantenimiento del motor a veces cuando se acelera
Chirrido de la caja de cambios
HC-contenido es demasiado alto
Los frenos de diferencia dejaron derecha
mantenimiento
Enero 2008 mantenimiento estándar
de julio de 2008 revisión, apk, correa de distribución
y reemplazar el sensor de oxígeno
Noviembre 2008 pequeño a su vez, ajustar válvulas
Diciembre 2008 Dos amortiguadores traseros
de junio de 2009 revisión de apk,
ajustar las válvulas
Octubre 2009 engranaje de la reparación
Diciembre 2009 pequeño giro, válvulas establecidos,
nueva batería
de junio de 2010 reacondicionamiento, APK, válvulas
Set, 2 neumáticos nuevos
Diciembre 2010 permitir que las válvulas de giro pequeños
de junio de 2011 apk, reemplazar la correa de distribución,
Sustitución de frenos, radiador
reemplazado y subtrama soldada
algunas pequeñas cosas
Diciembre 2011 permitir que las válvulas de giro pequeños
Abril 2012 revisión, apk, ajustar válvulas
y un nuevo subchasis
de julio de 2012 cheque vacaciones. 2 neumáticos nuevos
Octubre 2012 permitir que las válvulas de giro pequeños
Febrero 2013 revisión de apk,
2 neumáticos nuevos detrás
Suzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower
Suzuki Baleno 1.6 | Ronda de BellflowermotorTransmisión / engranajesDimensiones / pesoLogrosSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower
combustibleSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflowergasolina
cilindrosSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower4 en línea
Válvulas / cilindroSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower4
combustibleSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflowerinyección multipunto
desplazamientoSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower1590 cc
potencia máximaSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower71 kW / 96 caballos de fuerza a 6000 rpm
El par máximoSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower134 Nm a 3000 rpm
conducciónSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflowerpara
transmisiónSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower5-velocidad de transmisión manual
Frenos, delantero / traseroSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de BellflowerEncontrado. Discos / tambores
neumáticosSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower175 / 70R13Prijzen
Volviendo ruedas círculoSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower9,8 m
Longitud / anchura / alturaSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower4225 mm / 1690 mm / 1390 mm
distancia entre ejesSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower2480 m
pesoSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower935 kg
capacidadSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower565 kg
remolque masa frenada / sin frenosSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower1100 kg / 400 kg
troncoSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower346 l
tankageSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower51 l
La velocidad máximaSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower175 kmh
Aceleración 0-100 km / h pruebaSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower s (11,2 s)
prueba de consumo de combustibleSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower l / 100 km (fabricante: 7,3 l / 100 km)
las emisiones de CO2Suzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower174 g / km
Nivel de ruido a 100/120 km / hSuzuki Baleno 1.6 | Ronda de Bellflower dB / dB
Bellflower Ronda - Suzuki Baleno

Bellflower Ronda - Suzuki Baleno

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