Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998) Kritik

3ImplementierungGeschwindigkeitenBaujahrKaufjahrKM-Modus, beim KaufMileage letzte
Civic Aerodeck 1.5i VTEC-E
5, manuell
1998
2006
129.000 km
152.000 km
Durchschnittliche Leser Bewertung: 8.0 Haftungsausschluss MyReview

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ERFAHRUNGEN

  • 25. September 2007 um 00:00 Uhr

Im Oktober 2006 kaufte ich dieses Auto in beiden die guten Namen von Honda als die blauen Augen des Verkäufers. Bisher haben beide mich nicht enttäuscht, aber dazu später mehr. Für den Kauf würde ich einige Hausaufgaben gemacht haben. Nach einem Beinahe-Unfall mit meinem Golf war Zeit für ein modernere und sicherere Autos. Darüber hinaus hatte Raum und Zuverlässigkeit (Wartung) Kosten sind wichtig. Und dann etwas mit Charakter wie. So hatte ich viele Stunden im Internet getragen. BMW Touring gekrönt. Aber sosehr ich Bayern nah an meinem Herzen bleibe ich ein nüchterner Holländer. Die Wartung kann teuer sein und ist ein extra in Amsterdam
Glasversicherung fast unvermeidlich. Wie oft lese ich nicht am Montagmorgen über östlichen Nachbarn, indem sie mit einer Plastiktüte im hinteren vorbei ..... so dann nur ein unscheinbares Japanisch? Fast hatte in der Tat eines 626 Wagon (2,0 PS-Motor) worden, aber ich konnte mich hier nicht sehen, sitzen. In der Tat in Ordnung, aber man kann es übertreiben.

Wenn der Civic Aero Deck stieg ins Auge. Kein Volumenmodell, so dass Sie immer noch nur anders fahren, von hinten ziemlich viel BMW Look-a-like, langweilig Armaturenbrett, aber feine sportliche Sitze. Zwei Airbags, kein ABS auf dieser Version. Keine Klimaanlage und elektrische Fensterheber, aber was ist nicht auf sie nicht gebrochen werden kann. Geringes Gewicht, so billig Kfz-Steuer und als Sahnehäubchen auf dem Kuchen; 1.5 VTEC-Motor. Beide fahren sportlich und wirtschaftlich. Jetzt habe ich zu hohen Erwartungen durch die positive Reaktion sein könnte. In den ersten paar hundert Kilometer pendeln (Stadt)
Verkehr wurde ich um 1:12 stecken, während ich auf 1.17 rechnete. Erst nach ein paar gute Stücke Autobahn kam der Affe aus dem Sack, der größte Sie Effizienz bei einer konstanten Geschwindigkeit erreichen. In Deutschland, wo ich große Stücke 120-140 fuhr, getaktet I 1: 15,5. Das ist mehr, wie es.
Bis 130 km / h ziemlich reibungslos, ist 140-150 eine nette Reisegeschwindigkeit. Then ‚kriecht er in die 160 so ich gesehen hatte.

Jetzt, nach über 11 Monate (23.000km) Ich habe eine Vorstellung von der Honda.

Dinge wie:
+ Zuverlässigkeit. In 11 Monaten ausgetauscht 2x für eine Glühbirne. Darüber hinaus starten und fahren.
Jedoch insgesamt etwa 1,5 Liter Öl nachgefüllt. sehe keinen Rost.
+ Aussehen. Besonders mag ich den Rücken, ist ein ziemlich exklusives Auto.
+ Motor. Glatte Leistung, nicht wirklich sportlich, aber fein mitzukommen. Ein würziger 2. und 3. Gang für den Stadtverkehr. Die fünfte ist wirklich ein Overdrive, die fut ist out. ein supereffizienten bester Benziner man für eine Fahrt von 1090kg Score: 16,8 bis jetzt (mit Landstraßen ± 100 km / h).
+ Komfort. Bequeme Sitze mit gutem Seitenhalt. Kopfstütze hinten.

Was Ich mag nicht:
- Der niedrige Sitz. Ich würde gerne höher sein wegen der Aussicht und Komfort für Ein- und Ausstieg. Für mich, aber immer noch in Ordnung, aber für ältere Menschen ist schwierig.
- Kraftstoffanzeige. Zuerst dachte ich, die Ersatzlampe kaputt war, sondern weil es nicht war und das Messgerät war fast flach. Es stellt sich heraus das Licht etwa 4 Liter bis Ende nur Beleuchtung ist ein bisschen eng.
- Es scheint trivial, aber die Waschmaschine / Wischerschalter ist ein Unding. Sprühen ist ein separater Betrieb und die Pastille erase sowie. Also auf der Autobahn wie ein Fremdkörper Entfernungsmittel auch als Wischer wenden Sie sonst nichts zu sehen. Das ging mit meinem 8 Jahre alten Golf automatisch.

PROBLEME

  • 25. September 2007 um 00:00 Uhr

Oktober 2006 / 129,000 KM Kauf 1 Jahr MOT.
Wenn das Licht Schalten ging auch die Bremslichter.
Gefunden, dass die falsche Art von Rückleuchte in der apk verwendet wurde.
Gutes Licht es und Problem gelöst.

Januar 2007: 135.000 KM Richter für kaputte Lampe und dann von links nach Licht.
austauschbar. gekrönt einen halben Liter Öl. Neben Luftfilter sieht aus wie neu.
Batterie hat einigen ‚blauen Angriff‘ (Batteriesäure ausläuft ..?) Batterie mit Polen gekrönt
destilliertes Wasser. Armaturenbrettlichter der Indikatoren tun gelegentlich nicht.
Blinkleuchten sich zum Glück.

Mai 2007: 146.000 KM Auto auf der Seite, undichte Kühlmittel. Ich befürchte das Schlimmste, aber es scheint eine durchgebrannte Sicherung ist nicht rechtzeitig Flossen machen beginnen, und der Motor ist zu heiß.
In der Garage sind sie erstaunt, dass es so einfach ist; verschmelzen sie wieder fahren. Bremsen quietschen oder nachdrücklicher, ich denke, es gibt neue Blöcke sollten enthalten.

September 2007: 152.000 KM noch keine wirklichen probemen, hat aber eine große Wende „er wirklich verdient. Tight Liter des Öls. Dasboardlampje der Rückseite Heizung hat keine Bedeutung mehr. Keine Wesentliche, aber kommt mir sowieso Elektronik Begriffe gegen Honda was.

Nichts sonst keine Kosten, aber die Überholung + MOT Ende Oktober weiter zeigen.
so Zuverlässigkeit & Kosten sind noch vorläufig. To be continued!

4.0
  • Komfort 4.0
  • Leistung 4.0
  • 3.0 Zuverlässigkeit
  • kosten 4.0
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