Ford Mondeo 2.0 TDCi 150PS Trend (2015) Kritik

20ImplementierungGeschwindigkeitenBaujahrKaufjahrKM-Modus, beim KaufMileage letzte
Mondeo 2.0 TDCi 150PS Trend
6, manuell
2015
2015
10 km
193.000 km
Durchschnittliche Leser Bewertung: 9.0 Haftungsausschluss MyReview

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Gute Wahl getroffen!

  • 6000 km
  • 2 Juni 2015 13.35

Nach zweimaligem ein Renault Megane 1.5 dci eco zwei Stände haben „abgenutzt“ aus dem 14% Zusatz-Club, war mein Wunsch, noch einmal groß ein neues Auto im D-Segment zu punkten. Der Fahrkomfort ist ein bisschen anders, aber ich sage.
Ich hatte dieses Mal mein Heil bei den 20% Bissen zählt aussehen wird, was an sich natürlich keine Schande ist! Nur das Auto hat es sein ...?

Ich bin total Marke durch unser Unternehmen ungebunden, sofern der Preis bleibt technisch ein wenig unter Kontrolle. Viele Kollegen treiben den Volvo V60 Plug-in Hybrid und Mitsubishi Outlander PHEV, aber diese Autos sind keine Option in meinem Fall. Erhebung von Gebühren für mich im Ausland fast unmöglich, so dass diese Autos sind reine Diesel / Benzin angetrieben. Mit 10K ist ein Monat recht teuer Geschichte!
Für mich ist es wichtig, dass es sich um ein geräumiges, komfortable und zuverlässiges Auto. Er sollte in seiner Ausrüstung sitzen, und nicht zu teuer. Es sollte auf jeden Fall in einem, vorzugsweise voll, Ersatz sein. Wenn ich auf dem Sprung, wie viele Strände mit einem zerfurchten Reife mit so einem schönen Flasche ‚deo‘ in der Hand .... Sie Nein danke. Dann Verkäufer Herren Auto kann mir sagen, so dass die Chance Leck zu reiten so klein ist .... mich nicht gesehen! Ferner liegt bei rund 150 PS Leistung schön, weil ich eine Menge Bergfahrt / langen Hügels auf der Autobahn habe, und hinter dem Auto, ein Boot Anhänger von 1300kg regelmäßig aufgehängt habe.
Ich hatte mich bereits eine Suchliste von potentiellen Autos, aber wenn Sie ein wenig Auto-Freak sind, und läuft jeden Monat 10000km, ist eine wohlüberlegte Wahl methinks kein Luxus. Darüber hinaus Bezifferung ein neues Auto immer noch Spaß zu tun!

Mit den Premium-Marken Audi / BMW / Mercedes / Volvo Ich bin nicht aussehen würde. Eine Tour im Internet mit dem Auto-Konfigurator, macht seine Arbeit automatisch. Außerdem bin ich nicht wirklich empfindlich auf das ‚zusätzliche Bild‘, aber das Preisschild, dass es monatlich hält (zu den Menschen mit allem Respekt, die das Geld auf Kurs zu tun haben !!).

Ich trat die Citroen-Händler die DS5 und Probefahrt zu sehen. Es ist vielleicht nicht voll / real D-Segmentierung, aber die DS5 finde ich so ein tolles Auto! Es ist, als ein separates Modell, er nicht seinesgleichen hat, und in der Tat war das Auto, das oben auf meiner Wunschliste war. Darüber hinaus hat der DS5 wirtschaftlich interessante Geschäftsmodelle, es so für nicht zu viel Geld, dass Sie ein sehr komplettes Auto in die Tür exportierte stehen! Aber leider, wie sich herausstellte ??? In Belgien, die 150-PS-Blau HDI Leistung von Lagern ... Sie sind nicht erfinden ??? Man könnte meinen, die Hersteller so weit wie möglich zu standardisieren, aber nichts ist weniger wahr, in einem vereinten Europa ... Die ‚alten‘ 163PK da ist, aber wieder zu viel CO2 von 20% Aggregation klopft und 1,6 e-HDI mit 115PS mir zu leicht. Die Hybrid4 kann nur 800kg ziehen, also war es keine Option .... Der Händler hat mir mitgeteilt, durch den Importeur, aber ohne das gewünschte Ergebnis ... Wenn Sie nur zu berichten, nicht erlaubt, aber ich ging eine Enttäuschung reicher die Showroom, wirklich sehr leid! Eine Probefahrt machte ich schließlich nicht einmal ...
Der Opel Insignia und Peugeot 508, beide sind auch schöne Autos. Aber sie sind schon ein paar Jahre auf dem Markt, und ich fand ein wenig enttäuschend Innenraum des Insignia.
Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit Renault Laguna verließ ich auch, was es ist, bei allem Respekt ...
Dann ging ich in die VW / Skoda Händler erhöht. Der neue Volkswagen Passat ist auf jeden Fall ein schönes Auto, ein neues Modell so ein frisches Aussehen auf der Straße. Aber Volkswagen ganz privat, wie dieses Auto ein Kleidchen in 150 PS Kombi-Version ist, schießt der Preis in den Himmel, so dass dieses Auto die richtige für mich fiel wieder weg ... Es war wirklich Tausend Euro im Vergleich zum Auto schließlich die ich ausgewählt habe ich, auch wenn ich hatte in SW genommen.
Der neue Skoda Superb Ich war auch sehr hoch auf der Wunschliste, aber der Händler in Bezug auf die Lieferung gewagt Leider für das Jahr 2015 auf irgendwelchen Aussagen zu tun, Erdnussbutter so ...
Dann fuhr zum Mazda-Händler. Der Mazda6, glaube ich, auch nach dem Facelift in beiden Limousine und Kombi, ein sehr schönes Auto. Sicher in der rot-metallic ich es ein sehr elegantes und sportliches Auto. Eine Testfahrt mit dem 2.2D SkyActive 150 PS gemacht, und ich muss das Auto fährt wie ein Zauber sagen. Preis / Ausrüstung war auch eine Business-Performance ohne richtig. Hmmm, bezweifelt, schlägt noch, aber ich hatte einen Pfeil in meinem Bogen ...
Schließlich ging ich in dem Ford-Händler wieder den neuen Mondeo zu sehen. Das heißt, ich habe im Dezember 2014 endet bereits die neue Mondeo SW Studie angetrieben (erster haha, gab es noch Jungfrau 10km auf dem Tacho) und war sehr aufgeregt, sowohl über die Fahrt, Innenraum und sieht. Als ich die SW brachte, sah ich noch nicht neue Mondeo ‚reifer Showroom‘ fünftürige Versionen am Arbeitsplatz sind. Was für ein cooles Auto, das sagen. Und obwohl ich ein großer Kombi-Fan bin, wenn Sie den Stamm dieses Auto werfen öffnen, die ein Gähnen Stamm ist bis zu! Das Auto, das I-Studie getrieben hatte, war der 1,6-Diesel mit 115PS. Aber er hat schon ein 150 PS starker 2,0 Diesel. Nun, wenn dieser Mann war! Ich mag für dieses Auto fiel.
Ich gebe zu, es war ein enger Anruf mit dem Mazda 6, aber der Mondeo hat sich so. Die neue Ford Mondeo 2.0 TDCi 150PS Econetic, 5-türig, Ruby Red Metallic, wie auf TV-Werbung im Trend Modell mit Business-Pack. So haben Sie wirklich ein sehr gut ausgestattetes Auto für einen sehr günstigen Preis. Die andere haben zu schlagen, und Ihre monatliche Aggregation ist in diesem Verhältnis auch eine Partei / gute Nachricht! Und außerdem, ich denke, es ist ein sehr cooles und sportliches Auto zu sehen. Ich habe nicht bewusst die Titanium-Version gewählt, weil ich weniger wohl gefühlt die Sitze sind. Außerdem lege ich wenig Bedeutung für alle weiteren elektronischen (Hilfe) Systeme und Geräte, die sitzen. Aber das ist reiner Geschmack, und ich denke, eine Menge Leute oder glücklich! Darüber hinaus habe ich die zusätzlichen Optionen für eine Full-Size-Ersatz ausgewählt werden (es ist ein Standard-Ersatzrad im Kofferraum), eine ausziehbare Deichsel, dunkle Heckscheiben, Chromleisten um die Fenster und elektrische voorruitontdooing in Kombination mit Sitzheizung vorn. Beheizte Sitze, die für mich nicht wirklich notwendig waren, aber das wurde automatisch in dem Paket mit welchem ​​voorruitontdooing enthält. Und diese Extras gegossen wird in Pakete und viel billiger im Vergleich zu beispielsweise dem Passat!

Und wie geht es nach 6000 km und 2 Wochen Fahrerlebnis? (Ja, Sie haben richtig gelesen ...)
Was zuerst auffällt, ist die Ruhe des Autos. Sie haben wirklich das Gefühl, mit einem Auto auf der Straße. OK, er ist fast fünf Meter lang, aber der lange Radstand bietet einen wundervollen Komfort. Die Sitze passen wie ein Handschuh, sind schön und breit, und die Fondpassagiere haben den Raum. Kurz gesagt, ist es ein idealer Reisewagen, wo Sie 1000KM Pfeifen und afhaspelt sie mehr einen Tag in Frieden, heeeeerlijk das! Das Leder Lenkrad und Schaltknauf liegt gut in der Hand, und die Gangwechsel hervorragend. Alles strahlt eine solche Ruhe, die Sie automatisch entspannte Fahrt gehen werden. Nur müssen Sie Ihre Geschwindigkeit im Auge behalten, weil Sie versehentlich schnell zu hart fahren, ohne dass Sie es merken.
Das Auto strahlt auch ein wenig Solidität. Zum Beispiel schließt die Tür, gibt es einen so schönen festen dumpfen Schlag, und nicht als blechern ‚boink‘ Sound.
Die Standard-Radio / CD mit acht Lautsprechern ist sehr erfolgreich. Es ist vielleicht nicht ein Bose-Sound-System, aber ich denke, es klingt gut.
Der Verbrauch schwankt bei Geschwindigkeiten von über 150 km / h von etwa 6 bis 6,5 l / 100 km (zwischen 1: 16.6 und 15.4) in Deutschland. In den Niederlanden sitze ich um 5,1 bis 5,4L, knapp 01.20 so. Nichts zu bemängeln für so ein großes Auto, und nur so sparsam wie mein Megane zu dieser Zeit !!
Die Touchscreen-Navigation wird wahrscheinlich noch ein bisschen gewöhnen. Dies funktioniert das System und die Routenführung gut, aber der Bildschirm reagiert nicht super schnell. Ich mag auch es schwierig sehen, wo / wie lange Dateien sind, und es dauert lange Zoom. Außerdem sollten Sie ein separates Fenster aufrufen, zum Beispiel, um zu sehen, wo es eine Tankstelle ist. Ich denke, das TomTom-System, was ich in meinem Renault feiner hatte. Aber das ist wieder natürlich gebunden Geschmack!
Was ich weniger mag, ist der Blick über die Schulter zurück, wenn Sie auf der Autobahn aufholen wollen. Sie schauen in den Spiegel, und dann aber auch nur über die Schulter auf den blinden Fleck im Zusammenhang. Dann schauen Sie direkt an dem sehr breiten Tür Stil. Sie haben Raum zwischen dem Kopf und dem Rücken Fenster eines Minimums zwischen allen schauen Schlitz über .... Es funktioniert, aber die Sicht ist nicht optimal. Jetzt bin ich ziemlich groß (1,90 m), so ist der Stuhl ganz nach hinten, aber ein geringerer Regisseur / Stern sieht immer so direkt an der Tür Stil, denke ich.

Insgesamt muß ich mit meinem neuen Ford Mondeo sehr erfreut, dem Datum und die bequem geräumige Reisemaschine alle von ganzem Herzen empfehlen, vor allem wenn man weit / lange Strecken (mit Ihrer Familie) fahren! Aufgrund meiner Kilometer, kommen schnell Schwächen ans Licht. So in der kurzen Frist, kann der Leser interessiert sein, einen neuen Mondeo zu kaufen / mieten, die ich einen klaren und objektiven revieuw auf seinen / ihren bedienen.Verder Hinweise zu schreiben hoffe ich, wie alle anderen Autos zu schreiben, ein systematischen Aktualisierung während der Wartung und Besonderheiten. folgen Fotos!

bisher sehr gut!

  • 20000 km
  • 6, Juli 2015 15.22

Cape für die Wartung von 20K kommt, so Zeit für eine erste revieuw.
Und wie wollen Sie das neue Mondeo gefällt? Mehr als ausgezeichnetes kann ich sagen! Er verschlingt die Kilometer ohne Beanstandung, mit diesem Mann so glücklich Fahrer. Der Verbrauch variiert, mit dem absoluten Minimum boordcom von 4,8L / 100 km, und die höchste, die Sie auf deutschen Autobahnen Geschwindigkeiten von 150 km / h auftreten bezeichnet zwischen 5,6 und 6,8 ​​je nach Richtung / Wind.
Die Navigation muss man wirklich wissen, und jetzt habe ich herausgefunden, dass die Stationen und Ford-Händler auf dem Bildschirm stehen. Ich halte immer noch keinen Fan von Berührung, weil ich alle Finger auf dem Bildschirm hassen. Ein Gewebe wirkt Wunder soll man sagen ... aber ich habe noch das feinste TomTom-System.
Ferner ist die Hutablage (für mich) nicht Deckel. Das heißt, in der Hutablage montiert sind kleine Stücke aus schwarzem Kunststoff, die „Klick“ auf den Gelenkpunkten an der Seite des Rumpfes wieder. Aber sehr oft faltet die Klappe, die schwenkt, wenn die Heckklappe geöffnet wird. Inzwischen getötet sowohl die Plastikstücke, und es sieht aus wie in Garantie gibt Klappe eine völlig neue Flügel ist. Nun ...
Aber nichts als Lob für dieses Auto. Wenn Anlagennummer 1 bleibt für mich die Kombination Interieur-reiskonfort / Stille hoch aufragenden aufrecht stehen. Es ist ein perfektes Fahrzeug viel, gaaanz viele Kilometer zu erleben. Auch für die Passagiere vorne und hinten Raum über.
Der Motor ist jetzt schön und locker, und oberhalb von 2000 Umdrehungen pro Minute des Drehmoment ist schön, nach und nach, und er nimmt sehr viel weiter. Überholverbot, insert, Hang, hängt Mondeo groß auf dem Gaspedal. Sie können nicht einen solchen Schub bei einer bestimmten Geschwindigkeit, wie der Megane und Lage Mondeo 1.8 TDCI, aber er zieht fröhlich. Natürlich hören Sie Motor oder sogar knurren, aber sobald man sich wieder auf der Reisegeschwindigkeit im 6. Gang sitzt, hören Sie ein glückliches Diesel-Brummen im Hintergrund.
Auch mit dem Stereo müssen Sie gehen Birding den richtigen Sound aus der Box zu zaubern. Sie müssen es nur nehmen wollen, was mit den Tönen zu spielen und Ton-Fader, aber der Sound / Ergebnis ist daher!
Bald nach dem Urlaub nach Spanien mit Bootsanhänger auf den Button zu gehen, aber ich nicht die geringsten Probleme erwarten. Beim nächsten Service schreibe ich wieder ein revieuw.

Scharfrichter eines Zugfahrzeugs

  • 27.000 km
  • 3. August 2015 11.34

Wie bereits erwähnt, würde ich nach den Ferien sein gerade ein Update machen die Traktionsfähigkeiten des neuen Mondeo zu beurteilen.
Ich kann eigentlich kurz fassen: SUPER
Das Team ist wie das Haus auf der Straße bekannt. Der Motor hat viel Drehmoment in eine Weise, dass ich in der Regel im 6. Gang um 120-125km / h mit dem Bootsanhänger bleiben kann. Mit sanften / langen Rampen, um wieder in dem 5. Gang mit kleiner Schubrate zu gehen, und die steilsten Pisten (Lüttich von der Rampe an die spanische Grenze auf der A9) im 4. ca. 100 km / h genommen. Der Verbrauch betrug zwischen 10 Litern auf dem flachen, und bis zu 13 Litern wo besseren Kletter anwendbar war. Die Kühlung rührte sich nicht, diese zusätzliche Steuer, trotz der Tatsache, dass alle Dokumente im Süden von Frankreich 38 Grad auf dem Thermometer war.
Besonders auffällig ist, dass das Auto, das Sie wie auf Schienen laufen fühlen. Kursänderungen, Seitenwind, vorbei an Lastwagen oder Busse? Mondeo rührt sich nicht, ein wirklich schönes und sicheres Gefühl, dass!
Aber er geht mit dem Laden, Nase Gewicht von etwa 75 Kilogramm und drei jungen Erwachsenen auf dem Rücksitz ordnungsgemäß durch die Aufhängung. Aber durch alle Hindernisse mit einem gewissen Politik nehmen, hörte ich nie die kommerzielle auf der Straße schleift.
Kurz gesagt, die Menschen wählen ein neues (Leasing) Auto nach dem Sommer, fühlen ihre Wohnwagen / Boot hinter den neuen Mondeo Tasten im nächsten Sommer zuversichtlich. Ich mag den Mondeo als ich leitete, ein ‚Henker‘ eines Zugfahrzeugs. Und ich habe die 150-PS-Version, so dass die Leute denken, treffen immer noch Stromausfall für den 180PS entscheiden kann.

Bitte Mondeo Fahrer

  • 60000 km
  • 26, Oktober 2015 00.18

Inzwischen hatte mein Mondeo 60K fertig beurtje ohne wesentliche Details und Winterreifen sind unter gestellt. Die Sommerreifen hatten nach meiner Laufleistung für das Leben macht nach wie vor nach dem Winter war, so ein bandenvreter Sie den neuen Mondeo nicht aufrufen können. Jetzt ist mein Fahren und 99% Autobahn Laufleistung, weil manchmal die Schuld.
Bei ich bin Uniroyal MS plus Winter auferlegt, und ich muß sagen, dass die erste Mitteilung ich Null zusätzlichen Lärm hören. Es ist ziemlich oft vor, dass die Geräuschentwicklung im Winter, der größer ist, aber ich kann diese Bands absolut nichts zu sagen. Der Verbrauch kann zumindest steigen, aber letzte Woche war nur zwischen 5,6 und 6,5 l / 100 auf der boordcom. Eigentlich normale Zahlen, die ich mit Sommerreifen zu sehen.

Gibt es keine Kritik?
Inzwischen mit der Hilfe einiger Setup-Arbeit der Händler, berichtet die Navigations Staus auf der Strecke einwandfrei mit der Möglichkeit zu umgehen / ignorieren. Eingabe der Adresse ist manchmal umständlich / langsam, aber ich fange an, das System besser kennen zu lernen. Auf der anderen Seite, sind Sie wirklich, wie verwöhnt Sie sind, wenn Sie TomTom daran gewöhnt haben ....
Was auch auffällt, ist die ‚Beule‘ in der Türverkleidung, wo ich meinen Arm. Elbow „dig“ ein Loch in der oberen Kante, genau das, was ich an der Renault Megane hatte. Ach, es wird zu ihr gehören sozusagen. Es sieht ein bisschen unbeholfen, aber während genau meinen Arm fahren ‚passen‘. Wenn der nächste Besitzer (Esse) eine kleine Person ist, da in .... enfin eine andere Beule ist, das ist nicht mein Problem!
Vol Tanken ist auch ein separat Trick. Die letzten 5 bis 6 Liter muss man es vermitteln wirklich sehr ruhig. Es dauert einige Zeit, aber Sie werden am Ende der 100 km Fahrt sparen!
Die steilere Beulen Sie sollten wirklich ruhig nehmen. Nicht, dass das Fahrwerk nicht ziehen, aber unter dem Auto kurz vor den Vorderrädern, ist eine Art von Kunststofflamellen. Wenn Sie die Geschwindigkeit Beule eingenommen haben, als nur ein wenig aufgeregt zu nehmen, werden Sie zu einem Kratzen der Rippen behandelt werden dann die Straße kratzen .... Nicht wirklich gut für das Publikum und Zuschauer denken Sie Halb Spoiler Shop smithereens fahren kann. ...

Aber sonst nichts als Lob für dieses Auto. Man fühlt sich alles, was dieses Auto gemacht zu reisen. Sie werden auch jedes Mal erstaunt sein, wie viel im Auto verloren, vor allem mit gefalteten Rückenlehnen. Big-Box, wo man das erwarten können, ohne die Möglichkeit, im Auto hält Mondeo schluckt Pfeifen. Die große Heckklappe bietet es als eine ‚Lücke‘, wenn Sie offen werfen! Da die Hälfte Ikea Filiale verschwindet!
Ich kann das Auto sehen (zum Glück) nicht fangen auf Zahnen, Störungen, Pannen, Quietschen und Knarren oder anderen Leiden, die Sie nicht wollen. OK, wirklich ‚neuer‘ Mondeo ist dies überhaupt nicht natürlich, da er in den Staaten hatte zwei Jahre als Ford Fusion herumfahren, aber es muss gesagt werden.
Ich halte das neue Mondeo ist eine gute Wahl sowohl für den Business-Treiber in Bezug auf Aussehen (ich immer noch eine Menge Komplimente über das Auto / Farbe) und Ausrüstung i.c.m. mit dem Preis sowie ein Familienauto / Traktoranhängern.
Ohne verrückte Dinge melde ich mich für die nächste revieuw bei 90000km.

Fehler, aber trotzdem danke

  • 78.500 km
  • 8, Dezember 2015 20.25

Ich fuhr heute Morgen von zu Hause, und da wurde es leichter, ich dachte, das Auto ganz von der Steckdose geraucht. Wie auch immer, war die Straßenoberfläche noch so feucht hielt ich auf dem Wasser spritzt ...
Aber auf dem Weg I ‚Interesse‘ meine Kolleginnen und Verkehrsteilnehmer bekamen, die Zeige- / Hupen / Blinken würden erinnern mich an etwas, das nicht wirklich ganz richtig. Ich selbst fand nun, dass das Auto ziemlich zu Diesel roch. An der Ampel der Ausfahrt schlug den Rauch wie unter der Haube, und ein anderer Fahrer ging mir zwar treffen, dass es nicht ganz Jofel der Mondeo war ... Aber es gab kein Licht, das, normale Temperatur verbrannt .... bis ich auf dem Kraftstoffspiegel sah .... Oops ... fast leer, und ich hatte gerade seine gefüllt ... Scheiße Scheiße Scheiße! Schnell den nächstgelegenen Händler finden durch die navi in ​​Venlo (Wassink Auto-Gruppe). Ich bin glücklich (Raucher und haben) angekommen, und ich war es half glatt. Tasse Kaffee in der Kaffee-Ecke, Wi-Fi, so konnte ich glücklich arbeiten, top regelmäßig!
Was war das Böse jetzt? Bei der letzten 60K-Turn wird ein neues Kraftstofffilter installiert und damit der Kraftstoffschlauch nicht festgelegt ist richtig zurückgesetzt. Es gehörte offenbar eine Art von Clip zu sitzen, und es gab nicht (mehr?). Dann werden Sie aus Ihrem Diesel kommen! Ich bin froh, dass ich nicht im Dunkel für eine lange Zeit fahren hätte, weil ich vielleicht irgendwo an einer Tankstelle angeschwemmt wurde, weil man den Rauch sehen, und fast niemand ist auf dem Weg !!
Der Plan für den Tag mit der Suppe Vereinbarungen in Deutschland war so wieder nach Hause fuhr die Auffahrt sah zu sehen ... nur ein schönes Fest Flecken. Als Händler auch mit einem Besuch geehrt, der gute Nachricht zu kommen und sagen. Ich habe sofort einen Ersatzwagen bekam nach Hause zurück, da ein Bus-Mechaniker war, ist sehr sauber die Auffahrt mit einer speziellen Substanz und dem Schlauch innerhalb von 10 Minuten, und die Mondeo war eine Stunde später von Kopf bis Fuß reduziert Kulturpflanzen. Sehen Sie, das ist Service!
So kann ich nicht sagen, dass Ford-Händler ihre besten nicht heute für mich getan haben !! Dann sind Sie sehr wütend, aber der Beweis ist wieder geliefert, dass Auto gewartet ist ein People Business. OK, der Tag, Sie haben verloren, aber es gibt Schlimmeres zu kommen! Ich denke, beide Männer Wassink in Venlo, wenn mein Ford-Händler DECKX hier haben ihr Bestes getan. Fehler, aber danke!

auf halbem Weg

  • 90000 km
  • 10, Januar 2016 19.19 Uhr

Wir sind auf halbem Weg durch den Mietvertrag. Bis heute liefert, unabhängig von dem Kraftstoffschlauch Geschichte, der Ford Mondeo aus einem einwandfrei. Ich kann auch nicht Angaben über Störungen Händler berichten 90K zu drehen, so dass wir voll mit frischem Mut, die 120 000 km Kap gerecht zu werden. Sollte es jetzt erwähnenswert Ereignisse sein, lesen Sie es richtig

verlässlicher Verbündeter

  • 120000 km
  • 5. April 2016 20.07 Uhr

Heute hat sich der Mondeo bekam er an der Reihe 120k ohne dass ich weitere Details berichten musste. Mein Ford bleibt stabil Futter die Menge an Kilometern, und auf jeder Ebene weiter schrumpfen bietet. Kein Anfänger oder lästige Quietschen und Knarren, nichts-nada-Zilch.
Und jetzt muss ich wieder um mich gehen nach einem Nachfolger für dieses schöne Auto suchen, also muss ich im Oktober liefern. Mein einziges Problem ist eigentlich, dass es, als ob der Dieselmotor 150 PS sieht in diesem Jahr in Bezug auf Emissionen angepasst wird nicht innerhalb des 21% zusätzlich zu fallen, weil die Heckklappe jetzt so nur eine dumme Unze aus ist ... Sie sollen erwarten, es gibt einen Trick, obwohl er noch so klein ist, entfernt wäre das Problem zu „glatt ziehen“, aber es ist der Händler keine Informationen, die eine Anpassung ..... Scham zeigen würde ...
Wie auch immer, ich kann immer noch den Mondeo in den kommenden Monaten genießen. Ende der nächsten Woche, die Sommerreifen gehen wieder nach oben, so dass dieser Satz sie über 60k erlitten hat. Der Reifen hat sich das gut aus, aber es ist nach wie vor innerhalb der Sicherheitsmargen. Nächstes Update normalerweise mit 150000km dran.

kleine Garage Besuch

  • 140000 km
  • 30. Mai 2016 11.44 Uhr

Mit dem Regen der letzten Zeit, und noch mehr Wasser auf dem Weg, bemerkte ich, dass meine Sommerreifen ohnehin wirklich an ihrem Ende waren, wenn Sie es behalten wollen alle ein bisschen sicher. Jetzt müssen Sie sich nicht mit mehr als 80K mit einem Satz Reifen zu schämen, denke ich.
Ich war auch vor einer Weile von einem kräftigen Stein Spritzwasser auf der Windschutzscheibe behandelt, die nur ein nette Grube / Riss in meiner Sicht verursacht. Die Windschutzscheibe wird auch sofort ersetzt. Nur schade, die Vignetten, die auf sie sind, aber gut, da Sie nichts tun ....
Darüber hinaus bleibt der Mondeo treu seine Laufleistung zu machen.
Das einzige, was ich noch zu gehen haben, ist die schwache Gelenkkonstruktion der Flügelklappe. Jedes Mal, wenn ich den Kofferraum öffnen ‚Klick‘ das Ventil aus den Gelenken. Sie müssen ihn dann wieder drücken, und sanft das Ventil schließen. Zu keinem Drama würden Sie denken, aber wenn man einmal tun muss oder 6 pro Tag .... Kann nicht Sinn der Sache sein? Und wenn Sie wieder in den Clips geklickt Flip, sollte es kein Zufall, blasen, weil er nur so schnell springt wieder heraus. Schade, Ford muss für mich wirklich freuen, es zu verbessern!
Aber sonst nichts als Lob für den Mondeo. Etwa ein Monat 150k an der Reihe, und wieder ein kurzes Update.

die Show geht weiter

  • 150000 km
  • 20, Juni 2016 11.44 Uhr

Obwohl eine echte Showcar kann ich nicht meinen Mondeo erwähnen wieder, aber er bleibt treu sein Ding-Go-Fahren und mehr Fahr. Wieder hatte ich nichts wiederum für 150k beim Händler zu beschweren, also bin ich für die Feiertage und 180K zuversichtlich.

Unerwartet Garage Besuch

  • 171.000 km
  • 18, August 2016 18.56

Letzte Woche war mein Mondeo mit härteren Bremsen, beispielsweise unerwartete Staus auf der Autobahn, vor allem Drohne ein bedrohliches auf der rechten Seite hören. Sie fühlte sich ein wenig Resonanz in dem Bremspedal, so klar, Geschichte, dass etwas mit „remmerij‚falsch war. Schnell rief die Garage für einen Termin, weil ich nicht mit diesem Antrieb durch die Wende 180k sitzen habe. Es wurde in der Tat vordere Bremsbeläge und Bremsscheiben abgenutzt. Nach einem halben Tag und ich kann wieder den Mondeo abholen und litt wieder da.
Und für den Rest meines Mondeo bringt mir den Glauben überall glatt gehen. Etwa 2 Monate werde ich es zurück, aber ich bin dieses Auto noch nicht müde!

Es ist fast vorbei

  • 180000 km
  • 7, September 2016 21.47

Morgen mein Mondeo bekommt 180k wiederum, und das ist sehr wahrscheinlich, dass er an den Händler, bei mir das letzte Mal sehen, dh den Arbeitsplatz. Beschwerden, die ich jetzt nicht habe, ach ja, eine der Platte Licht Lichter Lizenz hatte den Geist aufgegeben. Mitte nächster Monat ist mein Ford da draußen, und es gibt ein Lauf bereit Auto, weil das Auto bestellte ich anscheinend so beliebt ist, dass die ursprünglich versprochene Lieferung wurde 2 Monate länger .... Was IIIIIIVV Nachfolger, Verrat I bis ich meinen letzten revieuw schreiben. Bisher nichts als Lob für den Mondeo, abgesehen von ein paar mehr Punkte, die ich bj eindrevieuw ernennen.

doch auch am Arbeitsplatz!

  • 185.000 km
  • 3. Oktober 2016 13.40 Uhr

Wenn die letzten Kurs 180k Durchführung war ein Ölleck „irgendwo auf dem Motorblock entdeckt. Nach dem Entfernen der großen Kunststoffabdeckung, die unter dem Motor hängt, war offenbar etwas ganz Öl drin. Ich hatte während der Fahrt oder Park keinen Ölaustritt bemerkt.
Wie auch immer, um das Leck zu finden, sie hatten das Auto ein paar Tage benötigt. Ich hatte zufällig letzte Woche mit dem Flugzeug entfernt. Ich konnte das Auto verpassen, und bekam das Ersatzauto Ford Ecosport Diesel mit. Das LKW wird verloren gehen, nur der kurze Radstand ist mit der Durchschnittsgeschwindigkeit Beule Gewöhnung soll ich sagen .. Schließlich gibt es eine Leckage an einer Dichtung der Ölpumpe. So wird das Problem wieder gelöst, und ich bin die letzten zwei Wochen mit diesem Auto.

Abschied von meinem treuen Mondeo

  • 193.000 km
  • 17, Oktober 2016 00.49

Es ist so weit. Zeit sich zu verabschieden ... Mein Mondeo meine Erwartungen mehr als erfüllt, und ich kann es von ganzem Herzen Auto empfehlen. Lassen Sie mich in einer Reihe nur mehr setzen die Vor- und Nachteile

positiv

Sehr komfortabel, geräumig limo Reise
fahren Super
100% zuverlässig in jeder Hinsicht
Schöne Linie, aber das ist subjektiv, natürlich
Gut Zugfahrzeug für schwere Anhänger / Wohnwagen
Ist auf jeden Fall in ihnen; kein Rasseln / akustische Signale usw.
Innen / Ordnung / Lenkung sieht immer noch wie neu
Super Preis / Leistung vor allem für die Aggregation

negativ

Bau / Drehpunkt Ventilwächter ist viel zu schwach
Komplett ist Betankung langwieriger Chore
Navi ist nicht auf dem neuesten Stand und geben Sie langsam

Ich glaube, ich so ein schönes Bild gemalt habe, wie ich dieses Auto bewerten. Wer liest meinen revieuw all Vor- und Nachteile weiter beschrieben finden, aber ich kann nur sagen, dass das Gleichgewicht der Mondeo bei der Umsetzung / Motorisierungs stark positiv wiegt, wie ich ihn reiten kann. Das Auto gibt mir auch das Gefühl der Leichtigkeit einige zusätzliche Tonnenkilometer zu pfeifen zu können.

Und dann beantworten natürlich die große Frage, die dem Auto den Mondeo folgen sollte. Um ehrlich zu sein, ich hasse, dass ich wirklich nicht das gleiche Auto zurück könnte auch innerhalb von 21% durch ein Gramm CO2-Emissionen bestellt wird .... und dass Ford nicht gegengesteuert würde / tun könnte. So war ich auf Auto-Jagd wieder!
Er verlangt: 21% hinaus groß (5-Türer oder Kombi) komfortable Tourenwagen im D-Segment, rund 150 PS starker Diesel, ein bisschen wie das Zeug, und ein Ersatzrad muss unbedingt vorhanden sein !!
Die so genannten Premium-Marken Audi / BMW / Mercedes / Volvo ich direkt geschlagen, weil ich in einem Zusatz zu denken, was man bekommt, vor allem, wenn das Auto wird eine komplette wenig zu teuer, aber das ist persönlicher Geschmack!
Die (Lemon, sorry es bleibt nur für mich ein Citroen) DS5 jetzt in Belgien mit 150 PS HDI zur Verfügung steht, und ich fand es immer ein super schönes Auto. OK, es ist nicht eine echte D-Segmentierung, aber ich denke, das ist nur ein tolles Auto ist sowohl außen als auch innen. Darüber hinaus wirtschaftlich interessant und schmackhaft in dem Zeug. Ich gehe an den Händler, nachdem zunächst kurz auf genau das, was mit dem Konfigurator gespielt zu haben. Das funktionierte gut, konnte nicht feststellen, dass es ein Reserverad im Auto war, oder wenn die Option zu erhalten sei. Die Verkäuferin Händler in Mol (es hat nicht (sehr schlecht !!!), aber ich würde rufen Sie mich zu geben, beantworten. Das Telefon sollte gehen .... Aber dann an einen Händler ein Ort weiter erhöht, was sein kann, wie ein DS5 verkaufen. auch, weil der Verkäufer es nicht wissen (schlechtes Wetter !!!), aber es war im Showroom einen Zufall 150pjk DS5 HDi Geschäft. wie im Kofferraum untersucht, heben sie einfach den Deckel, und ja .... nein Ersatz .... und jetzt nicht mehr zur Verfügung, da das Reservoir der ad-blau an diesem Ort ist ... das war so dauerhaft aus der DS5.
Der Mazda 6 ist leider nur 4 Türen in der 21% der Klasse A schade, weil ich dies ein sehr schönes Vertreter Auto denken und fährt super.
Opel Insignia SW I zu eng im Inneren fühlen, die Renault Talisman nur SW hat 110PS im 21% Club, der VW Passat 2.0 TDI SW denke ich, zu teuer, wenn man es komplett ein wenig wollen. Hielt mich auf dem Peugeot 508SW HDI 150 PS und der neue Skoda Superb 2.0 TDI ..
Es wird die Skoda Superb Ambition in der Geschäftsentwicklung wird, 150 PS starken TDI-Motor, Farbe Lava blue.in 5 Türen, so dass keine, weil ich SW 5 Tür mehr wie groß / breit finden genug. Nur schön, sportlich aussehendes Auto, sehr komfortable Federung, und was für einen Raum ....
Ich bestellte das Auto im April für Mitte Oktober, aber jetzt Mitte Juli erhielt ich eine E-Mail von dem Händler, dass aufgrund der hohen Nachfrage eine Verzögerung der Lieferzeit 2 Monate ist .... Sprechen wir über 8 Monate ( !) Lieferung. Ich wusste nie, einen Skoda als könnte ein exklusives Auto sein ....
Ich erhalte 2 Monate Citroen C5 Tourer und Lauf Auto ....

Schlussfolgerung zu meinem Ford Mondeo für mich ein Top-Auto ist meiner Meinung nach stark unterbewertet!

5.0
  • Komfort 5.0
  • Leistung 4.0
  • Zuverlässigkeit 5,0
  • kosten 5,0
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